Ferrari iz 1963. postao najskuplji auto u istoriji

a kilometraza? na 160.000 km ;)

Poslednje što je opstalo a pravljeno strašću dušom i ljubavlju... To mogu još da priušte preostali nostalgični "sdušni" milijarderi.

@dd. Ono sto je tebi glupost,pametnim ljudima nije.Ovaj automobil je vrhunac inzenjeringa tog vremena,trkacki automobil koji moze da se vozi regularno putevima,ne samo po stazi.Uz to,ovo je mnogo dobra investicija jer mu cena stalno raste.

na koje sve gluposti ljudi bacaju pare...kupuju totalno bezvredne stvari i koje su neupotrebljive,drze ih da kupe prasinu po garazama,podrumima....itd.i za to daju na desetine mil.dolara...samo kada ustane da ode do garaze i pogleda svoj predmet koji je kupio,a zbog straha da ga neko ne udari,ogrebe...ne izlazi da ga provoza,mozda ga malo upali da radi da ne zariba,i pomera ga malo zbog guma da se ne deformisu od stajanja u mestu,i to vam je to...a na neke izlobe ga slepaju...to vam je istina...nazalost!

i naravno kada dodju prijatelji da se pohvali malo...i nece nikom da da jedan krug,cak ni sebi!!!

Pa ovi auto su investicija, za 5 godina se nadje kupac koji ce platiti 80M i tako lanac.

Pa da znaš nešto iz ekonomije, od bezvrednih stvari se najbolje pravi "balon" sa kojim se dalje trguje ili mulja. Zašto ima onoliko emisija na tv kako idu skupljaju đubre pa prodaju za hiljade dolara? Da bi raja skupljala sve i svašta, trošila lovu na đubre itd.

@(dd, 03. jun 2018 13:19)
Prilično površno razmišljanje, i još javno izrečeno dosta govori o tebi, a skoro ništa o ovom automobilu i njegovoj kupovini.
Neko ga kupuje iz strasti i vozi po relijima klasičnih automobila, uživa maksimalno u nečemu što je fantastično i skoro pa jedinstveno. Neko ga gleda kao investiciju. Na primer novu vlasnik će ga mozda prodati za 5 godina i zaraditi 30 mil. $. Kao što je prethodni vlasnik za 18 godina posedovanja ovog automobila na dobitku 63,5 miliona $.
Pametnom dovoljno...

dobro,nije strasno,otice to opet kad tad nekoj vecoj sirotinji za duplu crkavicu;)

I bio je najskupji sa prethodnom cenom od 50 miliona. To je aukcijska cena. Ovo je jedini sportski automobil koji se vrti po aukcijama a da kosta vise od 2-3 miliona. Ja nisam cuo ni za jedan drugi. Drugi najskuplji automobil na svetu je iz fabrike i kosta manje od 10m. Fabricka cena ovom ferariju je kada se dolari iz 1963. prebace u danasnje dolare svega nekoliko stotina hiljada. Danasnji sportski automobili iz fabrike su dosta skuplji. Kostaju par miliona.

na koje sve gluposti ljudi bacaju pare...kupuju totalno bezvredne stvari i koje su neupotrebljive,drze ih da kupe prasinu po garazama,podrumima....itd.i za to daju na desetine mil.dolara...samo kada ustane da ode do garaze i pogleda svoj predmet koji je kupio,a zbog straha da ga neko ne udari,ogrebe...ne izlazi da ga provoza,mozda ga malo upali da radi da ne zariba,i pomera ga malo zbog guma da se ne deformisu od stajanja u mestu,i to vam je to...a na neke izlobe ga slepaju...to vam je istina...nazalost!

i naravno kada dodju prijatelji da se pohvali malo...i nece nikom da da jedan krug,cak ni sebi!!!

a kilometraza? na 160.000 km ;)

Poslednje što je opstalo a pravljeno strašću dušom i ljubavlju... To mogu još da priušte preostali nostalgični "sdušni" milijarderi.

@dd. Ono sto je tebi glupost,pametnim ljudima nije.Ovaj automobil je vrhunac inzenjeringa tog vremena,trkacki automobil koji moze da se vozi regularno putevima,ne samo po stazi.Uz to,ovo je mnogo dobra investicija jer mu cena stalno raste.

Pa da znaš nešto iz ekonomije, od bezvrednih stvari se najbolje pravi "balon" sa kojim se dalje trguje ili mulja. Zašto ima onoliko emisija na tv kako idu skupljaju đubre pa prodaju za hiljade dolara? Da bi raja skupljala sve i svašta, trošila lovu na đubre itd.

dobro,nije strasno,otice to opet kad tad nekoj vecoj sirotinji za duplu crkavicu;)

I bio je najskupji sa prethodnom cenom od 50 miliona. To je aukcijska cena. Ovo je jedini sportski automobil koji se vrti po aukcijama a da kosta vise od 2-3 miliona. Ja nisam cuo ni za jedan drugi. Drugi najskuplji automobil na svetu je iz fabrike i kosta manje od 10m. Fabricka cena ovom ferariju je kada se dolari iz 1963. prebace u danasnje dolare svega nekoliko stotina hiljada. Danasnji sportski automobili iz fabrike su dosta skuplji. Kostaju par miliona.

@(dd, 03. jun 2018 13:19)
Prilično površno razmišljanje, i još javno izrečeno dosta govori o tebi, a skoro ništa o ovom automobilu i njegovoj kupovini.
Neko ga kupuje iz strasti i vozi po relijima klasičnih automobila, uživa maksimalno u nečemu što je fantastično i skoro pa jedinstveno. Neko ga gleda kao investiciju. Na primer novu vlasnik će ga mozda prodati za 5 godina i zaraditi 30 mil. $. Kao što je prethodni vlasnik za 18 godina posedovanja ovog automobila na dobitku 63,5 miliona $.
Pametnom dovoljno...

Pa ovi auto su investicija, za 5 godina se nadje kupac koji ce platiti 80M i tako lanac.