Mercedes potvrdio dolazak hibrida od 800 KS

Mnogo potenciraju ovu ukupnu snagu kod hibrida a nekako imam utisak da nije to to. Imamo ona 3 automobila od Ferarija, Poršea i Meklarena od 900+ konja a onda se pojavi Lamborgini sa Performanteom i 640 konja koji je brzi na stazi od njih. Onu zver 911 gt2 rs ne smem ni da pominjem...

Mnogo je bitna tezina, a baterije su teske. zasto je lambo brzi. A svi proizvodjaci potenciraju samo snagu. Lepo kaze Rimac, jos ne postoje gume koje ce podneti tezinu i brzinu njegovog a i drugih automobila, bez gume snaga i konji i kilovati su samo brojke

Naravno da nije to to. Snaga se ne moze samo prosto sabrati sa svih izvora i prikazati kao realna vozila. Dva motora od 300 konja npr. ne mogu da se porede sa jednim od 600. U samom startu (0-100) ce biti tu negde, mozda cak 2x300 bude i brzi u odgovarajucim uslovima, medjutim krajnja brzina kao i medjuubrzanja na visim brzinama ce uvek biti na strani vozila sa 1x600.

Tako pisu da bi napumpali brojeve zbog lakse prodaje. Pogledajte Teslu nakon 150 km/h, ljuste ga s pola snage svi automobili sa motorom sus koji na papiru imaju slicnu snagu kao Tesla.

Drugi primer odlicno poznat odavno su najobicnija audio pojacala: 2x80 W nikad nije i nece biti 160 W. Pozdrav.

Znam da većina ljudi kad vidi ove i ovakve ,,nadobusne grdosije vrhunske tehnologije"poželi da ih ima,eh valjda će i meni poći za rukom da bar jednom u životu ispalim u ovaj oblik ,,turbo-folka"projektil iz ručnog raketnog bacača i osjetim tu vrstu satisfakcije,nadam se da ima onih koji razumiju!Hvala!

Nekad je ovaj mercedes pravio aute i bili su vrhunski!Sada ... oni automobili C Ili E klase su za srednju klasu i to nizu srednju klasu .... oni ozbiljniji auti su ipak preko 200k € ....
Ne radi mecedes jeftine aute .... a za nase budzovanere ipak je to auto ...

Saki snaga hibridnog sistema koja je pokazana nekom brojkom vecom od 900 konja za pomenute automobile je stvarna. Problem je sto je odnos konja i kilograma nepovoljniji kod hibrida ,zato gt2 i ostali koje si naveo imaju bolja vremena na stazi. Poenta la ferarija, 918 i slicnih je da pokazu kako ce izgledati top modeli u buducnosti, odnosno kako ce biti koncipirani. To kazem zato sto gt2 i ostali nece moci da ispune ekoloske standarde u buducnosti. Trenutni hibridi su takvi kakvi jesu sa svim svojim manama, oni buduci ce biti samo bolji. Oni ce uspeti da daju jos malo zivota automobilima u kojima je muzika ugasena i u cijem zvuku motora se uziva

800ks.......iiiiiiii 2,5 tona.

@arch enemy
Meni se lično vise svidja da se gurne niz liticu, da se izudara sa gvozdenom kuglom, veze za helikopter i baci sa 1km visine.

Ok nek moje poredjenje bude smesno. Hajde da sacekamo da taj famozni Rimac koji ima "1900 konja" sa 4 motora nadigra Ageru sa 1350 konja tako sto ce ga oduvati sa maksimalnom brzinom od jedno 500 km/h pa ce i moje pisanje izgubiti smisao.

Do tada, samo se smej, a usput i odgovori na pitanje: gde su ti hibridi i elektronci sa nekim testom maksimalne brzine, sve neke procene i predvidjanja? Sa poznatom frontalnom povrsinom i Cd, po maksimalnoj brzini se sa visokom tacnoscu moze utvrditi stvarna snaga.

@c
mslm da si promasio poentu. Rekao je da ne mozes samo da saberes snagu i da kazes da je brzi pa je dao primer tesle i to da osim neverovatnog ubrzanja u medjubrzinama gubi lagano od automobila slicne ili manje snage sa klasicnim motorom na fosilna goriva. Da li si video drag race rimac automobila? Ja nisam, zato pitam, pa zatim da li si video 1/2 mile drag race? Ja nisam ni to. Na papiru sve deluje nestvarno ali je pitanje gde je granica i koja su ogranicenja elektricnih motora. Ja nisam strucnjak i znam samo ono sto uhvatim na yt jer uzivo, verovatno, nikada necu ni videti rimac automobil

Naravno da nije to to. Snaga se ne moze samo prosto sabrati sa svih izvora i prikazati kao realna vozila. Dva motora od 300 konja npr. ne mogu da se porede sa jednim od 600. U samom startu (0-100) ce biti tu negde, mozda cak 2x300 bude i brzi u odgovarajucim uslovima, medjutim krajnja brzina kao i medjuubrzanja na visim brzinama ce uvek biti na strani vozila sa 1x600. 

Tako pisu da bi napumpali brojeve zbog lakse prodaje. Pogledajte Teslu nakon 150 km/h, ljuste ga s pola snage svi automobili sa motorom sus koji na papiru imaju slicnu snagu kao Tesla. 

Drugi primer odlicno poznat odavno su najobicnija audio pojacala: 2x80 W nikad nije i nece biti 160 W. Pozdrav.

(cakaralo, 12. maj 2018 23:10)

u trenutki kada si uporedio zvucnike sa motorima ispao si jos smesniji... boze sta ljudi nece smisliti. tom logikom rimac koji ima el motor na svakom tocku, znaci 4 el.motora po tebi je sporiji od nekog ferarija sa v12 motorom od 800+ konja !? a ferari ima najbolje v12 motore bez konkurencije a ni ostali im ne zaostaju !

Nekad je ovaj mercedes pravio aute i bili su vrhunski!Sada ... oni automobili C Ili E klase su za srednju klasu i to nizu srednju klasu .... oni ozbiljniji auti su ipak preko 200k € ....
Ne radi mecedes jeftine aute .... a za nase budzovanere ipak je to auto ...

Mnogo potenciraju ovu ukupnu snagu kod hibrida a nekako imam utisak da nije to to. Imamo ona 3 automobila od Ferarija, Poršea i Meklarena od 900+ konja a onda se pojavi Lamborgini sa Performanteom i 640 konja koji je brzi na stazi od njih. Onu zver 911 gt2 rs ne smem ni da pominjem...

Naravno da nije to to. Snaga se ne moze samo prosto sabrati sa svih izvora i prikazati kao realna vozila. Dva motora od 300 konja npr. ne mogu da se porede sa jednim od 600. U samom startu (0-100) ce biti tu negde, mozda cak 2x300 bude i brzi u odgovarajucim uslovima, medjutim krajnja brzina kao i medjuubrzanja na visim brzinama ce uvek biti na strani vozila sa 1x600. 

Tako pisu da bi napumpali brojeve zbog lakse prodaje. Pogledajte Teslu nakon 150 km/h, ljuste ga s pola snage svi automobili sa motorom sus koji na papiru imaju slicnu snagu kao Tesla. 

Drugi primer odlicno poznat odavno su najobicnija audio pojacala: 2x80 W nikad nije i nece biti 160 W. Pozdrav.

(cakaralo, 12. maj 2018 23:10)

u trenutki kada si uporedio zvucnike sa motorima ispao si jos smesniji... boze sta ljudi nece smisliti. tom logikom rimac koji ima el motor na svakom tocku, znaci 4 el.motora po tebi je sporiji od nekog ferarija sa v12 motorom od 800+ konja !? a ferari ima najbolje v12 motore bez konkurencije a ni ostali im ne zaostaju !

800ks.......iiiiiiii 2,5 tona.

Znam da većina ljudi kad vidi ove i ovakve ,,nadobusne grdosije vrhunske tehnologije"poželi da ih ima,eh valjda će i meni poći za rukom da bar jednom u životu ispalim u ovaj oblik ,,turbo-folka"projektil iz ručnog raketnog bacača i osjetim tu vrstu satisfakcije,nadam se da ima onih koji razumiju!Hvala!

@arch enemy
Meni se lično vise svidja da se gurne niz liticu, da se izudara sa gvozdenom kuglom, veze za helikopter i baci sa 1km visine.

Mnogo je bitna tezina, a baterije su teske. zasto je lambo brzi. A svi proizvodjaci potenciraju samo snagu. Lepo kaze Rimac, jos ne postoje gume koje ce podneti tezinu i brzinu njegovog a i drugih automobila, bez gume snaga i konji i kilovati su samo brojke

Naravno da nije to to. Snaga se ne moze samo prosto sabrati sa svih izvora i prikazati kao realna vozila. Dva motora od 300 konja npr. ne mogu da se porede sa jednim od 600. U samom startu (0-100) ce biti tu negde, mozda cak 2x300 bude i brzi u odgovarajucim uslovima, medjutim krajnja brzina kao i medjuubrzanja na visim brzinama ce uvek biti na strani vozila sa 1x600.

Tako pisu da bi napumpali brojeve zbog lakse prodaje. Pogledajte Teslu nakon 150 km/h, ljuste ga s pola snage svi automobili sa motorom sus koji na papiru imaju slicnu snagu kao Tesla.

Drugi primer odlicno poznat odavno su najobicnija audio pojacala: 2x80 W nikad nije i nece biti 160 W. Pozdrav.

Saki snaga hibridnog sistema koja je pokazana nekom brojkom vecom od 900 konja za pomenute automobile je stvarna. Problem je sto je odnos konja i kilograma nepovoljniji kod hibrida ,zato gt2 i ostali koje si naveo imaju bolja vremena na stazi. Poenta la ferarija, 918 i slicnih je da pokazu kako ce izgledati top modeli u buducnosti, odnosno kako ce biti koncipirani. To kazem zato sto gt2 i ostali nece moci da ispune ekoloske standarde u buducnosti. Trenutni hibridi su takvi kakvi jesu sa svim svojim manama, oni buduci ce biti samo bolji. Oni ce uspeti da daju jos malo zivota automobilima u kojima je muzika ugasena i u cijem zvuku motora se uziva

Ok nek moje poredjenje bude smesno. Hajde da sacekamo da taj famozni Rimac koji ima "1900 konja" sa 4 motora nadigra Ageru sa 1350 konja tako sto ce ga oduvati sa maksimalnom brzinom od jedno 500 km/h pa ce i moje pisanje izgubiti smisao.

Do tada, samo se smej, a usput i odgovori na pitanje: gde su ti hibridi i elektronci sa nekim testom maksimalne brzine, sve neke procene i predvidjanja? Sa poznatom frontalnom povrsinom i Cd, po maksimalnoj brzini se sa visokom tacnoscu moze utvrditi stvarna snaga.

@c
mslm da si promasio poentu. Rekao je da ne mozes samo da saberes snagu i da kazes da je brzi pa je dao primer tesle i to da osim neverovatnog ubrzanja u medjubrzinama gubi lagano od automobila slicne ili manje snage sa klasicnim motorom na fosilna goriva. Da li si video drag race rimac automobila? Ja nisam, zato pitam, pa zatim da li si video 1/2 mile drag race? Ja nisam ni to. Na papiru sve deluje nestvarno ali je pitanje gde je granica i koja su ogranicenja elektricnih motora. Ja nisam strucnjak i znam samo ono sto uhvatim na yt jer uzivo, verovatno, nikada necu ni videti rimac automobil