Koliko je brz C_Two? Ne zna ni Rimac (VIDEO)

Problem je što su današnje gume sigurne do cca. 450 km/h, a ovaj auto bi mogao možda i do 500 km/h. Sada u Pireliju razvijaju gume za te brzine za ovaj i slične aute. Kada završi razvoj onda će moći i testirati krajnju brzinu.
Do tada ostaje samo nagađanje.
Inače, auto je čudo. U svakom smislu. I dizajnerskom i tehnološkom. Čudo.

Svaka cast, gospodine Rimac!

Samo nek' ga ustupi ekipi Gran Tour-a na testiranje....

Bravo Mate Srbine!

a,koliko ce ako ce,tek da bude brz C_three zna samo dragi bog;)

Predivan auto. Impresivan razvoj i svakako nadahnut tim iza njega. Zaista se divim ovim ljudima.
Uživao sam gledajući reportažu!

za 1.7 m eura moze da se kupi la ferrari ili tako nesto... mislim sa je ovo veca start up prevara od tesle
(sejo, 11. maj 2018 15:53)

ocito je svih 150 kupaca glupo dok su kupili taj auto...?
lik ima naprednu tehnologiju...nije zapad nista pametniji od nas...
samo je na zapadu puno lakse sve to ostvariti jer nama sa 'istoka" se slabo vjeruje....

Mate ovo je vrh za automobil, sad pređi na budućnost na putničke dronove.

Električno vozilo, ko zna šta ti može sve da se zapali, tri puta godišnje na tehnički!

Prodao vise vozila nego Rusi one Putinove limuzine.

Pitaj Boga koja je to brzina

Brzi od metka.

pa sve kompanije koje bi da razvijaju super sport elektricna vozila su kupile po jedan. samo da ga rastave da vide kako to mate ispod dve sekunde i ne zna koliko moze da razvije. samo da ga rastave da vide sta je to unutra. a mate je zabo lovu, zadao domaci i zavrsio za narednih 50godina nema jos tih guma koje mogu to da guraju. Sledeci sigurno nece biti brzi.

za 1.7 m eura moze da se kupi la ferrari ili tako nesto... mislim sa je ovo veca start up prevara od tesle

moj auto od 0 do 100 treba mu dva dana.

Neće se nikad doznati koliko brzo može da ide. Ali verujem da će se doznati koliko brzo može da izgori.

Baterija u Tesla S modelu radi na maksimalnih 403v, ali je sam automobil limitiran na 250km/h zbog optimalnog rada baterije da se ne bi preterano zagrevala pri maksimalnim brzinama i ubrzanjima. Inače, bez tog ograničenja, Tesla bi mogao postići brzinu od 310-350km/h kada bi ubrzavao do maksimuma za tu voltazu baterije. Baterija u Rimcovom automobilu radi na 720v, što znači da bi taj auto realno išao preko 500km/h kad ne bi bio softverski ograničen na 412km/h, samo je problem ići brže od 450km/h jer današnji limit za pneumatike je upravo ta brzina. Kada bi postojala guma koja može i veće brzine da istrpi, concept two bi presisao granicu od 500km/h, možda bi mogao izmedju 550-580km/h da razvije sa tolikom snagom i voltazom same baterije...

Bravo Mate Crnogorcino:)))

Bravo Mate!:))

@Glupander..: Ne postoji guma, koja bi izdržala veće brzine od 450 km/h, ali zato je budućnost, izrada gaznog dela felne, od specijalnog površinski grubog teflona, ili još bolje od, u obliku gume, profilisanog "pneumatika, napravljenog od "fulerena/grafena. Inače, svaki auto, suštinski se ne vozi, na gumama, nego na felnama.

za 1.7 m eura moze da se kupi la ferrari ili tako nesto... mislim sa je ovo veca start up prevara od tesle

Električno vozilo, ko zna šta ti može sve da se zapali, tri puta godišnje na tehnički!

Neće se nikad doznati koliko brzo može da ide. Ali verujem da će se doznati koliko brzo može da izgori.

Bravo Mate Srbine!

Prodao vise vozila nego Rusi one Putinove limuzine.

Problem je što su današnje gume sigurne do cca. 450 km/h, a ovaj auto bi mogao možda i do 500 km/h. Sada u Pireliju razvijaju gume za te brzine za ovaj i slične aute. Kada završi razvoj onda će moći i testirati krajnju brzinu.
Do tada ostaje samo nagađanje.
Inače, auto je čudo. U svakom smislu. I dizajnerskom i tehnološkom. Čudo.

Svaka cast, gospodine Rimac!

Bravo Mate Crnogorcino:)))

a,koliko ce ako ce,tek da bude brz C_three zna samo dragi bog;)

za 1.7 m eura moze da se kupi la ferrari ili tako nesto... mislim sa je ovo veca start up prevara od tesle
(sejo, 11. maj 2018 15:53)

ocito je svih 150 kupaca glupo dok su kupili taj auto...?
lik ima naprednu tehnologiju...nije zapad nista pametniji od nas...
samo je na zapadu puno lakse sve to ostvariti jer nama sa 'istoka" se slabo vjeruje....

Mate ovo je vrh za automobil, sad pređi na budućnost na putničke dronove.

Brzi od metka.

Predivan auto. Impresivan razvoj i svakako nadahnut tim iza njega. Zaista se divim ovim ljudima.
Uživao sam gledajući reportažu!

pa sve kompanije koje bi da razvijaju super sport elektricna vozila su kupile po jedan. samo da ga rastave da vide kako to mate ispod dve sekunde i ne zna koliko moze da razvije. samo da ga rastave da vide sta je to unutra. a mate je zabo lovu, zadao domaci i zavrsio za narednih 50godina nema jos tih guma koje mogu to da guraju. Sledeci sigurno nece biti brzi.

Samo nek' ga ustupi ekipi Gran Tour-a na testiranje....

Pitaj Boga koja je to brzina

Baterija u Tesla S modelu radi na maksimalnih 403v, ali je sam automobil limitiran na 250km/h zbog optimalnog rada baterije da se ne bi preterano zagrevala pri maksimalnim brzinama i ubrzanjima. Inače, bez tog ograničenja, Tesla bi mogao postići brzinu od 310-350km/h kada bi ubrzavao do maksimuma za tu voltazu baterije. Baterija u Rimcovom automobilu radi na 720v, što znači da bi taj auto realno išao preko 500km/h kad ne bi bio softverski ograničen na 412km/h, samo je problem ići brže od 450km/h jer današnji limit za pneumatike je upravo ta brzina. Kada bi postojala guma koja može i veće brzine da istrpi, concept two bi presisao granicu od 500km/h, možda bi mogao izmedju 550-580km/h da razvije sa tolikom snagom i voltazom same baterije...

moj auto od 0 do 100 treba mu dva dana.

Bravo Mate!:))

@Glupander..: Ne postoji guma, koja bi izdržala veće brzine od 450 km/h, ali zato je budućnost, izrada gaznog dela felne, od specijalnog površinski grubog teflona, ili još bolje od, u obliku gume, profilisanog "pneumatika, napravljenog od "fulerena/grafena. Inače, svaki auto, suštinski se ne vozi, na gumama, nego na felnama.