Vest da kola moraju 2x na tehnički vozači - pozdravili?

Ko je бре,поздравио!!!!

Baš me zanima ko je pozdravio?

pa naravno da su se lupali minusi kad botovi rade punom parom

Pozdravili botovi.

ucestale saobracajne nesrece nisu prvenstveno rezultat tehnicke neispravnosti zbog starosti vozila vec neprilagodjene brzine, voznje pod dejstvom alkohola, voznje sa smanjenom koncentracijom itd sto ne umanjuje potrebu i znacaj da starija vozila budu tehnicki ispravna

Ко је, бре, поздравио?!

sns botovi i na ovoj vesti...... a b92 kaze da su vozaci pozdravili... sto ne postavite pitanje a kada cemo docekati registraciju na dve godine kao u EU..?????

Evo ja pozdravljam prvi. Posao mi je u kolima i zimi sam se nagledao na desetine udesa. Svi do jednog su bili sa starijim kolima. Ako ne verujete B92, pogledajte SAT-ove priloge ili statistike AMSS i Agencije za bezbednost saobracaja. Srbija ima jedan od najboljih gradskih i prigradadskih prevoza na svetu, ko nema para za bezbedan auto, izvolite u autobus. Ustedecete novac, manje se zagadjuje zivotna sredina i bicemo svi bezbedniji u saobracaju.

Vozaci "Napredne stranke" koji ce vremenom evoluirati u ministre necega.

po meni bi vozace sa besnim kolima trbalo slati dva puta godisnje na lekarski....ne ginu u krsevima koliko u besnim kolima

Pozdravili botovi, po nalogu vlasti, to i nije bas neka vest. Da su se botovi pobunili, bacili sendvic i preuzeli vlast e to bi vec bila vest...

Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто. За старе аутомобиле је предуг период од годину дана између техничких прегледа. Онај ко хоће да стави своју главу у торбу има право на то, али ако угрожава друге онда не треба имати милости. Мислим да би требало пооштрити и контролу оних који врше технички преглед јер се често питам како су поједине крнтије уопште прошле технички преглед.

Ko je bre pozdravio?Još jedna u nizu mera koje služe da maltretiraju siromašnije građane koji su većina u ovoj zemlji.

Ja pozdravljam. Samo naravno uz normalnu cenu pregleda (da cena za oba pregleda ne prelazi previše cenu jednog za mlađa vozila).

pa valjda ste provalili da kad komentar ima preko 2k vota,znaci da su aktivno ukljceni botovi aktulne vlasti.pa nek donesu taj zakon,za stoku i nije bolje...

Dosli botovi i pozdravili. Od ovoga ce korist imati samo vlasnici tehnickih... Hoce li biti besplatan taj drugi? 2 puta gubis vreme a juga ne mozes da nastelujes za tehnicki pa da si u samoj fabrici. Nismo mi krivi sto vouimo krseve, da imam za bmw verujte mi vozio bih.

izvinite ali ja ne podrzavam!!! podrzavam normalnu i odgovornu voznju, i tehnicku ispravnost. NE podrzavam pljacku naroda izmisljanjem tehnickog pregleda 2 puta godisnje. Samo pare zele da izvlace i to od onih koji i naj manje imaju!

Ако су поздравили два тех. годишње , уведите им онда четири пута да се бар одушеве!

predlazem i 3x tehnicki, i da se pregleda po 45 min a da kosta min 50e... ma sta za starija od 15 , za starija od 3 god... a od 2021 za sva vozila... znaci, treba revolucija...

Pljačkaju narod pa još se i hvale. Sramota

Ja licno sam kao i vecina drugih ljudi uvek sam mislio de je namera sistemskog otimanja u Srbiji uvek bila materijalne prirode. Danas znam da je pravi cilj ogaditi ovu drzavu i drustvo do nivo kada vise ne zelite da budete njen deo. Onda je za vladajuci beogradsku oligarhiju sve moguce i dopusteno. Na zalost idemo ka urusavanju zdravstvenog sistema cega nisam bio svestan do saznanja pravih vlasnika privatnih klinika.

Ni jedan automobil nije predviđen da učestvuje u saobraćaju 15 godina koliko god da je održavan.
(tužno, 9. maj 2018 16:38)

Znači svi oldtajmeri i modifikovani automobili u koje ljudi širom sveta ulažu desetine hiljada dolara i evra na restauraciju i modifikaciju delova, motora, šasije, itd, samim navršavanjem petnaestogodišnjeg staža gube pravo vožnje? Napredno, nema šta.

A koliko puta ce ici na tehnicki "romska" nazovi vozila ???

Strasno...ko je jos pozdravio izdvajanje para od vec ovako osiromasenih i jadnih ljudi...

pa ljudi ceo vozni park GSP nije tehnički ispravan ko će da vozi narod na posao ovo je stvarno komedija hahahaha!;;

Treba da se uvecaju akcize na gorivo 100 puta, pa da litar goriva lepo bude 100 eura, pa da se uvede tehnicki svakog petka, pa da se vade nove tablice na 2 nedelje i tako...

Ako je dobra cesca kontrola, onda da cesce pravimo kontrole koliko ko od funkcionera ima nekretnina

sns botovi i na ovoj vesti...... a b92 kaze da su vozaci pozdravili... sto ne postavite pitanje a kada cemo docekati registraciju na dve godine kao u EU..?????
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (c. z. (fmp), 9. maj 2018 15:16)

E,prijatelju, stvar je još gora nego što misliš. Kod mene u Španiji, ne znam kako je drugde u EU, ne postoji periodična registracija nego samo i jedino tehnički pregled. Auto dobije tablice kad se prvi put kupi i to je to. Ako se pohabaju, uz saobraćajnu ti naprave novu u bilo kom tržnom centru. Prve četiri godine auto nema tehnički, onda ima tri puta na po dve godine, nakon deset godina starosti ima jednom godišnje. Ponavljam- "registracija" niti se radi niti sam ikada kapirao čemu služi.

Zemlja Srbija: najskuplje putarine u Evropi, najskuplji dizel u Evropi, najmanje ogranicenje brzine na autoputu, jedina zemlja gde se tehnicki pregled vrsi dva puta godisnje, jedina zemlja gde se meri prosecna brzina na autoputu ....

Pa onda bi bilo dobro da bude na svaka dva meseca tehnicki!

Ko je pozdravio kad vise od pola voznog parka je starije ili blizu 15 godina.

znači 80% autobusa GSP idu na uništavanje?

ha ha ha ha ha o boze

Drago nam je da izdvojimo još para za budžet srbije jer samo tako prosperitetno možemo podići plate državnom sektoru koji nas sve izdržava. Moj predlog je da uvedu obavezan tehnički svaki mesec i da se po pređenoj kilometraži naplati dodatno i porez za korišćenje rupa, pardon hoću reći puteva.

Podržavam meru koja će doprineti poboljšanju bezbednosti u ssaobraćaju, takođe predlažem da se vozila koja su starija od 25 godina mesečno šalju na tehnički, oldajmeri da ne smeju na ulicu. Tajođe predlažem 2x godišnje registraciju vozula, tablice da se menjaju godišnje, uvođenje akciza na tehničke preglede zbog izduvnih gasova, gume da nisu starije od godinu dana i dimenzija minimum 17 cola. Takođe predlažem ograničenje brzine u gradu na 10km/h, na auto putu 60. Da se postave naplatne rampe na bulevarima. Pozdravljam, zivela Srbija i ovaj nebeski narod.

Portal vam je onda pun botova! Pogledajte bre komentare po društvenim mrežama!

Neka tehnički bude i na mesec dana, ali neka ga država plaća kad joj je već toliko stalo do našeg dobra!!!!

Telegrami podrške vladi u reformama stižu iz svih krajeva naše domovine. Gradjani iz svih strktura, od pionira do penzionera pozravljaju odluku o plaćanju poreza na vazduh. Čak iz buvše srpske pokraine kosovske Makedonije stižu telegrami podrške...javlja "tanjug"

Strašno je to što su botovi koji pozdravljaju ovakvu odluku toliko osiromašeni da čak nemaju ni auto koji treba dvaput da regustruju. Ali zato imaju nekakvo misljenje.

Videćemo kako će ovo novo pravilo da "pozdravi" Ustavni sud, već pišem inicijativu za ocenu ustavnosti i inicijativu za ocenu zakonitosti.
Ne može država da određuje cenu teh. pregleda, to određuje tržište, ne može država da vrši posrednu i neposrednu diskriminaciju i povređuje jednakost građana, zbog starosti vozila.

Ako ni jedan automobil nije napravljen da se koristi 15 ili vise godina, zasto onda to nije zakonom zabranjeno?! Automobil moze da se koristi sve dok je tehnicki ispravan i tako je svuda u svetu.

Danas lik u Ruzvelotvoj-Mije Kovacevica, samo tako sekao iz trake u traku i vozio je jedno 60-70 km/h. Nista migavci. Jos vozio dzipa. I naravno ispravan auto, ali budala iza volana. Da je zgazio nekoga ili napravio saobracajku, da li je to razlog da stariji automobili idu 2x na tehnicki? Nije. Budale trebaju ici kod psihologa.
Ovo je samo pljacka i nista vise. Kao i sve ostalo sto ovi rade.

Ja bih uveo obavezno dva puta godisnje proveranje psihicke sposobnosti stanovnistva. Realnije je a i treba nam.

Koja glupost! Pa ne moze se auto raspasti za 6 meseci, ako je bio ispravan tehnickom.

I ovaj jedan tehnicki pregled koji se radi pri registraciji je mnogo ... i onako sva vozila prolaze - bez obzira da li su ispravna ili ne.

opet udri po sirotinji.

Moj otac ima auto 2009. god. Uvek mu ne radi bar jedna sijalica, tako vozi i noću.
Vozi samo zimski set guma i nikad mu gume nemaju propisani pritisak.
Penje se po ivičnjacima, sve mu felne iskrivljene. Trap mu se raspada, sve cvrči.
Zapušio mu se filter čestica, odsekao ga.
Dimi i smrdi, ne može se ni videti ni disati iza njega.
Ja imam auto 2000. god. Trap utegnut, ništa se ne čuje. Redovno menjam bilo koju sitnicu na autu. Radio sam ful generalnu iako još nisam morao, jer ne želim da trošim ni ulje ni vodu. Imam i zimski i letnji set novih guma.
Ko treba da ide dva puta na tehnički?

Totalno zabraniti uvoz, a i vožnju, polovnjaka. Voziti, a i uvoziti, samo nove automobile. Eventualno stare par meseci. Ako želimo u Europu, a silno želimo, ponašajmo se europski. Gde ste videli da neki Nemac, Francuz ili Italijan, voze polovan auto.

Ko je бре,поздравио!!!!
(kometasafo, 09. maj 2018 14:56)

Pa braca mehanicari, ko bi drugi.

Ne razumem kako je ovo tehnicki zamisljeno. Registracija ostje na godinu ali je na 6 meseci obavezan kontroni pregled? ili nekako drugacije? Da li to znaci da ce policija sa namerom zaustavljati starija vozila samo da bi proverili da li je uradjen taj 6-o mesecni pregled iako nije ucinjen nikakav prekrsaj? Da li je to diskriminacija?

Ви из редакције сте објавили јуче ту вест у овој димензији, пратили коментаре из друге димензије и објавили ову вест из треће димензије! Јуче ми је био бржи прст на тастатури од памети па сам подржао дупли технички, јер сам сам заменио тезе. Власт ако жели безбедна возила на друму, треба да контролише сервисе који врше технички преглед. Људи само однесу таблице и власник агенције им среди технички и регистрацију а да није видео ауто ни на блиц (град у унутрашњости)!

Поздрављам. Савет за све који кроје закон (намет, ситни харач) да годишње мењају саобраћајну, а сваке друге таблице. Има ту потенцијала за пуњење државне касе. да се провери исправност ваздушних јастука макар годишње једном. Можда да се уведе ваза за цвеће у сваком ауту обавезно. Спреман сам за улазак у владу, све знам. Само не знам како да створимо средњу класу у Србији који могу од своје зараде да издрже све ове хараче.

Ja sam za najmanje 4 puta. Malo je 2 tehnička.

Ovo je namet ,ne mera koja je dobra. Nek je tehnicki obavezan da popravi sve nedostatke pa za dve godine opet.. Jer deo ni jedan ne traje 6 meseci.. Sramota ste.

Ja se najviše radujem. Do sad su me častili za prolaz na tehničkom jednom godišnje a od sad svakih šest meseci. Da će vozni park biti ispravniji o tome nema ni govora.

Haha čitaoci.. 99% komentara na ovom sajtu su botovi i to namerno tako stavljate...izgubili ste skroz dodir da normalnim ljudima.. Prosečna starost automobila automobila u srbiji je 18 godina.. Znaci velika većina koja je siromašna još više se osiromasuje i maltretira...niko ne vozi stariji auto jer voli već jer da 300 eura platom je i taj od 15 godina luksuz.

To podrzavam...ali nove automobile iz salona,je cista ludost voziti na tehnicki pregled. U svajcarskoj se novi automobili voze na tehnicki tek kada napune 5godina. Kupis mečku od 75 000e i vozis je na tehnicki pregled,da ti provere kako hvataju kocnice hahahahhaha....budalastina

prosencni automobil predje na godisnjem nivo 10 hiljada kilometara! Sad Nek mi neka objasni sta to ne moze da se utvrdi na 10 hiljada nego Mora na 5 hiljada.
Kocnice duze traj upravljacki mehanizam duze traje amortizeri isto tako!! Sta naucnici ima da utvrdjuju to je gvozdje I na novom I na starom autu ???
Nego oni da uvedu kontrolu sta se uvozi kakvi krsevi vareni gitovani farbani I truli.. imo bi jos svasta da pisem.. poruka deri ovce

Srbija ima jedan od najboljih gradskih i prigradadskih prevoza na svetu
(Aleksandar, 09. maj 2018 17:27)

Ti se šališ?

em sto vozim star jeftin auto em dva puta da placam. kupio bi i ja nov auto da mogu. ovo je namet sirotinji raji a tako nas i tretiraju.

Strasno, jedan ceo mesec godisnje moram da radim samo za registraciju i njihove tehnicke koji ce kostati preko 3 hiljade. A vozim mali auto sa slabim motorom. U kojoj ti drzavi ima?

Ja sam za tehnicki pregled na svaka dva meseca.
Treba uvesti i tehnicki za rezervnu gumu na tri meseca.

Potpisujem da je moj Eskort iz 1987me sa pravih 120k kilimetara na satu ispravniji od 70 % automobila mladjih od 2007-mog godista. Pa polovini automobila koje sretnem u gradu ne radi neka od sijalica (far, štopka,migavac...),a pre neki dan sam video lika sa Mazdom 6 sa prelepim felnama ali kroz njih se vidi da mu nedostaje kociona plocica na zadnjem tocku. Nazalost nisam stigao da slikam za "verovali ili ne" jer sam stao na semafor a on je otisao na "narandzasto". Ali on ne mora 2 puta na tehnicki a ja cu morati. Kad bolje razmislim ja bi uveo i dezurnog psihijatra na tehnickom pregledu, dok majstor gleda kola,da doktor pregleda vozaca.

Iduce godine 30% jetre I jedan bubreg za registraciju vozila.

Osiguranje će verovatno biti duplo jeftinije, jer je za duplo kraći period. Tehnicki pregled je 900 din, usluga registracije 450 din, nalepnica slično, znaci oko 2.000 din vise, tj. manje u džepu...

Botovi i mladi snobovi. Vozim kola stara 20 godina, i mogu da se opkladim da sam bezbedniji u saobracaju od svih onih koji podrzavaju ovu odluku.
Pitanje za upucene, da li vazi tehnicki u inostranstvu? Radije cu ga raditi u inostranstvu nego biti ovca za sisanje.

Pozdravili,jašta!!!....da se ja pitam,ja bi nam uveo DVADESETDVA tehnička godišnje!!!..jer,zašto da ne,ko se i zašta bunio do sada?...osim na netu....

Jel ovo vest sa Njuz.net-a?

MUP kaže da tehnička neispravnost vozila prouzrokuje oko 5% saobraćajnih nezgoda. Prema tome, iza ove nebuloze ne stoji briga za bezbednost već samo i isključivo želja da se otme još malo para od građana, jer oni koji su tu glupost ubacili u zakon vrlo dobro znaju da je na putevima Srbije 50% vozila stzarije od 15 godina. Od mene će da dobiju...znaju oni već šta ;)

ne prave automobili saobraćajne nesreće,već bahati vozači,alkohol,mobilni i prebrza voznja,al mi sirotinja placamo tome danak.

Kako da ne, ljudi prosto kliču oduševljeni novim nametom. Čuje se i vapaj da tehnički pregledi budu barem jednom mesečno.

Jos kada bi smo mogli da priustimo nov auto,stvarno se niko nebi bunio.

Shvatate li sarkazam?

Ja imama nov auto i btw nisam u Srbiji a ne podrzavam ovaj predlog. Inace ni Captcha uvek ne radi pa i na taj nacin su neki onemoguceni da daju komentar...

Sve veci nameti,a sve manje para da se ta auta odrzavaju.

cisto uzimanje para pored Agencije i AMS, i ovako sve prolazi na tehnickom, sto im prvo.nisu uveli stroge kontrole i kamera pa onda ova mera

Preformulisaću predhodno predhodni komentar koji nije objavljen. Ovakva odluka Režima je politička kao i odluka da se izglasa Zakon gde Režim određuje minimum cene tehničkog pregleda vozila - dakle primarno punjenje budžeta. Naravno najmanje su bitni učesnici saobraćaja jer se ne bi Režim uključio u naplatu troškova teh.pregleda, a drugi nakon šest meseci bi bio kontrolni i besplatan al' - NE.

Gde na svetu ima toga!? Niko od nas ne bi vozio toliko stara kola da imamo novca za novija. Tehnički jednom u dve godine, ali mnogo stroži nego što je sada kako ne bi bilo polurazvaljenih i nebezbednih krševa, a koliko je koji auto star, potpuno je nebitno dok je potpuno ispravan i nije truo.

Moj camry ima 35 god. A već je sahranio i mlađe toyote !!
Jer je tad japanac pravio auto da te služi ceo život moj bato .
Sa 230 000 km ima originalne diskove jer se ugrađivao kvalitet !!
A ovi novi danas su krsevi !!
Mercedes u e klasu ugrađuje plastičnu vodenu pumpu !!!

Ako se vec to uvodi radi sigurnosti, onda i cene tehnickih pregleda trebaju biti mizerne. U Srbiji nije narod kriv sto mora da vozi auta starija od 15 god, takav je standard u drzavi, da uvozimo sto drugi odbacuju. I jos im ta ista drzava uvede placanje tehnickog dva puta godisnje. Nisam protiv toga, ali po minimalnim cenama, cisto da niko ne bude na gubitku, mislim na servise gde se rade pregledi, mada cisto sumnjam da nema i njihovog lobija. U Srbiji niko ne gleda da olaksa ljudima koji nisu u zavidnoj finansijskoj situaciji, samo deru sve vise. Bogati manje imaju obaveza prema drzavi nego siromasniji. Paradoks. Ko ne bi voleo da vozi novo (novije) auto.

ja sam cuo da ce tehnicki pregled poskupeti na 30e i da ce sve morati toga da se pridrzavaju. Realno,mora da se dovede red u saobracaju i sve krseve koji se registruju a da ne odu na tehnicki treba na otpad jer vlasnici ili nisu u stanju da ih odrzavaju ili bahato ne zele to da rade ali ocigledno je da su vozaci najbolji izvor za punjenje kase,preko akciza za gorivo,taksi za registraciju,putarine,silne takse koje se placaju lezilebovicima iz abs i tako dalje. Da se ja pitam,trebalo bi napraviti neko udruzenje vozaca i svaki put kad poskupi gorivo bez potrebe ili se povecaju neke takse,blokirati grad ili autoput

kad sredite puteve da nema rupa, onda i
moze nekako..

Pa ok je to, trebalo je 6 x godisnje da ih salju na tehnicki, pa glasali su za to..?

Samo se pitam šta se još treba desiti da ovaj bedni, napaćeni narod već jednom USTANE???
Da obrazložim:
Nije problem ovaj zakon, već činjenica da nam je radnička plata NAJNIŽA MOGUĆA . Pa kako misle glavni i odgovorni da ljudi odrzavaju svoje automobile, placaju 2x po 30-40€ tehnični, ili kupe noviji auto???
KAKO ???
Valjda se prvo treba stvoriti USLOVI za ovakav zakon, a ne, u Srbiji uvek kontra.
Kakvi su nam putevi? Koliko kosta gorivo? Kolike su nam plate ljudi???
E to je problem a ne ovaj zakon.
Hvala

Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто.
@(Зоран, 9. maj 2018 17:57)

Da bi neko počeo da komentariše, molim malo pismenosti prvo. Ne piše se "...nesreća su neispravno auto" već "...nesreća su neispravni automobili". Botovi, nije važno samo ćirilica da se piše, mora se znati malo i pravopis. To se uči u osnovnoj školi, ako ste je uopšte i završili.
Drugo, prema rečima Damira Okanovića, procenat učestvovanja tehnički neispravnih automobila u saobraćajnim nesrećama je 5%. Mnogo opasniji su prebrza vožnja, loši uslovi na kolovozu, itd. Treće, nigde u EU se ne vozi auto na tehnički pregled dva puta godišnje. Tamo se tehnički pregledi rade na par godina. Moj prvi automobil, nov, sam morao da vozim odmah na tehnički pregled, iako u većini zemalja, to se radi TEK nakon par godina.

A vi, botovi dragi, iako mislite da se ove odluke ne tiču vas, imajte na umu da radite jadne poslove sa malim platama u državnim firmama, pa morate da botujete kako biste sačuvali radna mesta i da će VAS ovakve promene zakona najviše pogoditi po džepu. Uključite malo mozak, ako ga uopšte imate.

Pozdrav od programera, koga se ova izmena zakona ne tiče ali ga boli glupost koju vidi u svojoj zemlji u kojoj je odlučio da ostane (za sada).

Mi smo prosto ludi ako ne damo pare onima koji su na vlsti, jer mi neznamo da raspolazemo njima oni to bolje znaju , siguno je da ce te pare potrositi na dobrobit svih nas😁

neznam ko je podržao tehnički 2 puta godišnje kontrolu tehničkih pregleda treba pooštriti ali evo moj primer auto star 15 godina prešao 183000 km potpuno ispravan čak i izduvni gasovi i to kad je hladan prolaze inače senic 1.9 dci diskovi napred novi pozadi menjani pre godinu dana i ja moram dvaput na tehnički . moj komšija ima auto star četiri godine prešao 384000 km sav rasturen dušu mu izvadili i on nemora na tehnički dvaput ali ide kod majstora 1-2puta mesečno pa ko je tu lud a ovi polovni uvezeni su većinom takvi noodržavani i jeftino kupljeni . razumeo bi da kažu da svako ko pređe 15000 km i više ide ponovo na tehnički to je ok ali ovako čisto otimanje para poštenim vozačima osim da taj drugi tehnički nije besplatan pa bi možda imao smisla

zanimame kome ovo odgovara. razumem da je taj tehnicki jos desetak evra. ali kako sam razumeeo dva oputa po trideset evra i jos za rad tehnickog servisa (a to neznamo koliko) . u evropskoj uniji tehnicki se radi na dve godine a za nov auto tek posle pete godine. ovi iz agencije za saobracaj nacisto su poludeli.

pa vi svi koji vozite leseve stare od 15god zalite se zato sto necete moci da odete na tehnicki date priki 500din i on kaze ispravan moze a ustvari nije bezbedan da se vozi ni po dvoristu a kamoli na putu....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (neko iz mase, 9. maj 2018 15:35

Moj auto je stariji od 15 godina, garantujem da je ispravniji nego mnogi mladji automobili. Prosle godina sam ulozio u auto oko 500e u elementarnu ispravnost, amortizeri, opruge, kocnice, itd. Meni ne smeta strozi tehnicki, smeta mi to sto cu morati dva puta da idem, to znaci dva izlaska sa posla, ako ne radim ne donosim profit poslodavcu, a ne zaradjujem ni sebi platu. Na sve to, neko ce mi uzeti jos 4.000 dinara, ni za sta. S druge strane, stanovnik Nemacke i drugih EU drzava, jednom u dve godine mora da izadje sa posla zbog toga i finansijski ga kosta manje. Tehnicki u Nemackoj je oko 70-80e, nama ce za taj dvogodisnji period uzimati oko 150e za tehnicki pregled. Cini mi se da drzava od vlasnika tehnickih pregleda pravi isto sto je napravila od notara.

Od svih saobracajnih nesreca u toku godine, zeleo bi da znam koji je procenat koji su izazvala vozila starija od 15 godina i koja su, utvrdjeno, tehnicki neispravna? Ja garantujem da je manje od 5%. Najveci problem u saobracaju su nedozvoljena brzina i alkohol, i to treba da se sece bez imalo tolerancije.

"Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто."

Znaci uzroci poput velike brzine novijih i 100% ispravnih auta, voznja u alkoholisanom stanju, nepostovanje prvenstva prolaza, itd...ne spada u tako ceste uzroke saobracajin nesreca ?

ja koliko znam da citam a znam od osnovne skole mogu ds procitam komentare da niko nije pozdravio odluku o 2x tehnickom pregledu zaista ne znam gde ste vi nasli te komentare...

@neko iz mase,
Iskreno se plasim ovakvih likova. Vidis, ja starijim krsom nemam ni jednu jedinu kaznu, cak ni za pojas, a kamoli za prekoracenje brzine. Ja sa starijim krsom sigurno necu nikoga ni ubiti ni povrediti, za razliku od tebe koji vozis (po tebe) bezbedan auto, ali si sam nebezbedan za sve druge u saobracaju.
Stavovi te odaju.Sam komentar govori vise o tebi, nego o "priki" na tehnickom.

Ja lično podržavam samo opciju strožije kontrole na tehničkom pregledu. Ako se temeljno pregleda i nedostaci otklone dovoljan je i samo jedan pregled godišnje. Ovo sa 2x godišnje je čisto nabacivanje posla tehničkim. Po njima jugo iz 2003. je bezbednije vozilo nego BMW ili MERCEDES iz 2002. god. Glupost najobičnija! Samo redovno i kvalitetno održavanje vozila i sankcionisanje prekršaja bez izuzetka garantuje smanjenje nesreća na putevima!

a sto se drzava isto tako nije pobrinula da narod obavezno ide na kontrolni pregled kod svog izabranog lekara? pa da se uvede obavezna poseta zubaru jednom godisnje?

Ako je moj auto star 28god zbog malo korozije na limariji auto koji će da ugrozi nečiju bezbednost ja nemam reci.

Komentari botova koji voze limuzine su jedno, a običnog naroda drugo

Evo ja pozdravljam prvi. Posao mi je u kolima i zimi sam se nagledao na desetine udesa. Svi do jednog su bili sa starijim kolima. Ako ne verujete B92, pogledajte SAT-ove priloge ili statistike AMSS i Agencije za bezbednost saobracaja. Srbija ima jedan od najboljih gradskih i prigradadskih prevoza na svetu, ko nema para za bezbedan auto, izvolite u autobus. Ustedecete novac, manje se zagadjuje zivotna sredina i bicemo svi bezbedniji u saobracaju.
(Aleksandar, 09. maj 2018 17:27)
pa druze to sto ti pricas nije istina ili ajde blaze receno nemas dobar ugao gledanja! da li se voze neispravni i stari automobili na ulicama , da naravno ! kako to resiti , pa ne sigurno dva puta tehnickim , vec primenom rigoroznih kontrola na tehnickom ! jel shvatas da i mladji auto noze biti neodrzavan ! zasto kaznjavati ljude koji imaju ispravne automobile samo zato sto su stariji ! to je glupost ! postoje ispravni i neispravni automobili treceg nema ! kao i savesni i nesavesni vozaci ! sta je standard ispravnosti to znaju sve strucne sluzbe a to nije sigurno godina proizvodnje ! znaci rigorozne kontrole i standardi a ne tek tako po dzepu ! nista se nece promeniti..... samo ce mito i korupcija porasti ....pametnom dosta

Mislim da neki od nas nece vise registrovati auto pa kuda puklo nek pukne. vozicemo dok moze da ide, ili dok nas ne strpaju u zatvor.

Pa čekajte bre ljudi pa niko nije lud da vozi sa lošim kočnicama...onda zabranite uvoz automobila starijih od 10 god.

Bolje uvedite kontrolu izduvnih gasova, masa dizelasa je sa skinutim dpi filterom i blokadom egr ventila, iz auspuha kulja crna dimcina ko da je lokomotiva!

neko iz mase, 09. maj 2018 15:35
Izvini Rinaldo sto te nisam prepoznao.Ja vozim auto 20+ god. star i garantujem da je u savrseno tehnicki ispravnom stanju i da je kvalitetnije uradjen u svakom smislu ( tehnicko , tehnoloski ) od 80% novih uglavnom plasticnih automobila.

Da hoce bezbednost, policajci na motorima bi kaznjavali narod sto prica telefonom i vozi. Da hoce bezbednost, slali bi vozila na vanredni tehnicki pregled. Da hoce bezbednost, sama procedura pregleda bi se postovala. Da hoce da nas obrazuju i kulturisu uveli bi red. Ovo sto rade sa autoskolama i kaznama nema smisla, niko nista ne kontrolise. Gusimo se u dizel isparenjima.. A manipulise se javnim mnjenjem kako kome odgovara!

Ja na svakoj zameni ulja trazim od majstora da mi pregleda trap, da sredi sve sto misli da treba. Uradio polugeneralnu motora, ne trosi vise ni gram ulja, a i ranije, dok je trosio, nivo CO mi je bio daleko ispod granice. Dakle, ne brinem toliko zbog pregleda, vec zbog maltretiranja i potencijalno visoke cene.

S druge strane, ovo ce me naterati da sredim neke sitnice, koje ne uticu na bezbednost, a vucem ih godinama...

Jedino, bio sam zabrinut za moguce cimanje oko korozije, ali nisam bio lenj, pa sam pogledao ovaj novi pravilnik. Ako ne gresim, problem je korozija na 'nosecim elementima', a na drugim mestima automobila, problem moze da vam napravi samo rupa u karoseriji...

Tehn.pregled 2 x godisnje nece uopste smanjiti broj saobracajnih nesreca vec strožija kontrola saobracaja i primena sankcija prema svima koji su krivi, bez korupcije. Samo realno kaznjavanje moze smanjiti broj saobr.nesreca. Svakog dana samo za sat vremena voznje na i sa posla vidim najmanje 15 bahatih prekrsaja. Koliko je to na dnevnom nivou? Mnogo. Da, i gde je milicija da to kaznjava. Ovo je apsurdan potez koji nece nista promeniti. Glavni problemi i dalje ostaju.

Nije bitna statistika, argumenti, strucna misljenja, novi pelcer nase demokratije su botovi. Sta botovi podrze - naravno da je ispravno, pravilno i demokratski. Na stranu koji argumenti su istinitiji, u danasnje vreme kada postoje brojne zloupotrebe i manipulacije na online sadrzajima - ne smete kao tezu sta je 'glas naroda' uzimati sta je neko nakliktao na portalu. To uopste danas nije relevantan pokazatelj sta narod misli.
Meni logika govori da su botovi u jucerasnjem zadatku imali task da prikazu narodnu srecu zbog novih nameta.

Očekujem da u jednom trenutku neki zvaničnik "spasioc" kaže NE, to je mnogo. Evo cena za dodatni pregled će da bude samo 1000 din... i svima će "laknuti" a narod polukuvan se ućutati... stari sistem.

Ko podrzava? Ovo je glupost sto uvode. Ja imam auto 14 godina star I prosao tehnicki bez problema jer odrzavam auto a zakone I propise koje moraju da menjaju ima brdo. Visestruko placanje poreza kod prenosa, uvoz ne euro 6 automobila, los kvalitet delova, gledanje broja motora, lista je poduza...

Jednom mesecno treba na tehnicki i to sva auta! Kakva je to diskriminacija po starosti!? Ili svi ili niko! Svi znamo kako nam se auta odrzavaju-nikako! I da uvedete vecu akcizu na gorivo da se brze krpe putevi! I uvesti putarine na magistralne puteve jer su ih kamioncine zakrcile!

uskoro registracija na sest meseci....

Znaci umesto crvene sada dajemo dva puta po crvenu.

Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто. За старе аутомобиле је предуг период од годину дана између техничких прегледа. Онај ко хоће да стави своју главу у торбу има право на то, али ако угрожава друге онда не треба имати милости. Мислим да би требало пооштрити и контролу оних који врше технички преглед јер се често питам како су поједине крнтије уопште прошле технички преглед.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Зоран, 9. maj 2018 17:57)

Znaci u Nemackoj, Svajcarskoj, itd. voze neispravne automobile, posto rade tehnicki svake druge godine? Blago nama, mi smo napredniji od njih. Tehnicki treba da se radi kako treba, to je najbitnije u celoj prici, da tehnicki ne moze da prodje auto kome su neispravne kocnice ili sistem upravljanja. Ako je auto bio ispravan na prvom tehnickom, bice i za godinu dana. Onaj ko svesno vozi neispravan auto, sa npr. losim kocnicama, treba debelo da bude kaznjen. A pre svega toga, treba da imamo normalne plate, da bi smo mogli normalno da se hranim, oblacimo, pa i vozimo.

Ja sa mojim krsem manja sam pretnja u saobracaju nego ovi sto voze besne automobile. Umesto sto se opet udara po sve jos siromasnijoj sirotinji, bolje da se sprovede provera porekla auta i novca kojim su ih kupili !!!! Sigurno ce tuzilastvo imati pune ruke posla !

Ja ne znam ko je ovde lud, procentualno gledano , 2 % saobracajnih nezgoda su nastala kao posledica neispravnog vozila. DAKLE SAMO 2 %, ostalo je krivica vozaca ili drugih ucesnika u saobracaju. Ovde su svi pametni kada treba od sirotinje uzimati novac i naravno povecati plate ili slicno. A jos pored toga nabili cenu na 4000 po tehnickom, MA SRAMOTA BREEE.

Joœ jedan namet. Koliko se zaista desi nesreća zbog STAROSTI vozila. Starost nema mnogo veze sa odr¿avanjem vozila. Loši smo vozači i to nema veze sa starošću vozila. Nije tačno da vozači podržavaju, kao i da se pitamo nešto.

Bolje uvedite kontrolu izduvnih gasova, masa dizelasa je sa skinutim dpi filterom i blokadom egr ventila, iz auspuha kulja crna dimcina ko da je lokomotiva!
(novosadjanin, 09. maj 2018 15:33)

Jes' pa da tako smanje broj vozila. Onda bi oni koji prođu morali da idu bar tri puta godišnje na pregled.

@zoran
Taj "cest uzrok" se odnosi na 5%, sto znaci da je na 20 udesa jedan izazvan zbog neispravnosti sutomobila, dok kod 19 slucaja to nije uzrok. Nije bas tako cesto, zar ne?

"Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто."

Pa ja glavu dajem da je najmanje ucesnika u saobracajnim nesrecama tih automobila 15+ godina. Bolje da se pozabave pijanim tatinim i maminim sinovima, bahatim voznjama istih kao pijanim funkcionerima i ostalim zasticenim jedinkama. Ljudi da imaju novac kupili bi nove automobile ali je najlakse udairti na sirotinju i jadni li su ti koji u potpunosti podrzavaju ovo!

Ako je za 15 godina dva puta godišnje onda ovi od 20 tri puta ovi od 25 četiri puta pa do 101 i nazad. (Inače, ima barem 10% vozila koja su 25+ godina stara. Sirotinja smo teška i mnogi sa tim kršinama koje idu max 60 kako tako neku kintu zarađuju da prežive. Građevina, neki transport, zanatlije mučenici, nešto na selu i sl.)

A neo radikali napredni kao da igraju tabliće...

Ponavljam- "registracija" niti se radi niti sam ikada kapirao čemu služi.
(Bzvz, 9. maj 2018 15:58)

U Holandiji je slicno.

На овај начин се штите богати. Јер сиромашнији слој друштва користи старије аутомобиле. Нека буде 2 пута годишње преглед, али нека се онда коригује тј. смањи цена истог.

Moze, ali da to bude besplatno. Ako se stvarno toliko brinete za gradjane onda dajte da to bude besplatno a ne da opet uzimate od najsiromasnijih.

E moj LaloNS, tebi je to normalno da nemas ni za auto i da te klackaju po autobosima.
A pretpostavljam da ti je nenornmalno to sto se islo na tehnicki pregled jednom godisnje?? Onda, pokazi mi jos jednu drzavu na karti gde je to isto nornalno? I ne trudi se uopste da je trazis u EU.

Kako će se znati da li si bio na tehničkom ili ne? Menjaju se nalepnice?

Hahaha pa ta kola od mladja od 15god.kostaju preko 5000e pa odakle obicnom radniku 5000e pa cak i da skupi nekako novac za taj auto onda nece imati para da ga odrzava i dolazimo do kontra efekta gde je taj auto nekvalitetno odrzavan i postaje kanta-olupina.A za ovo sto neki kazu "da ne ugrozavaju tudje zivote u saobracaju zbog starosti vozila,briga me za njegov nego sto ce ubineje druge"to veze sa vezom nema jer meni je bitan moj zivot i samo moj prvo razmisljam o mom zivotu...pa nisam ja uso auto i sad da ubijam druge ljude.Ne,smesno je,pa ko je jos probao samoubistvo autom jos pritom da ubije i neke druge ljude jos ne procitah takvu vest u svom zivotu a pritom da ostavi poruku u auto:Zbogom svete ja sam se samoubio ?

Ja sam veoma malo pozitivnih komentara procitao na ovu temu, na svim portalima gde je objavljeno, pa i kod vas, ne znam odakle vam uopste ideja da tako nesto napisete. Drugo i to malo je uglavnom sa nekim snobovskim stavom, tipa ako i treba, moj bmw je 2015. godiste na mene ne utice. Ako cemo iskreno taj komentar ima mnogo manje veze sa iskrenim pozdravljanjem te mere, a dosta vise sa nekim eto nabedjenim stavom i samo reklamom.

bzv... a dal CE policija imati pravo da te posalje na vandredni tehnicki po licnoj proceni ili CE sertifikat biti dovoljan argument za ispravnost?

Pozdravili vest botovi i senvicari cije komentare jedva cekate da objavite.Valjda ste svesni da 90% komentara na vasem sajtu su placeni ili naruceni.

U Italiji na dve god tehnicki.

Sigurno...

Ne znam da li su culi da je jedan teh. pregled skoro cetri hiljsde...?

Pre sam za to da se uvede servisna knjizica kao obavezna za svaki auto. Da se u njoj sve zapise, osoba koja na tehnickom pregledu udari svoj pecat da stoji iza njega... Ne mozes ti da kazes da je vozilo ispravno na tehnickom a da on 15 godina nije menjao creva i cevi za kocnice.....Da ne duzim ali servisnom knjizicom kao obaveznom bi resili sivu ekonomiju po mehanicarskim radnjama koje rade na crno i povecali bezbednost saobracaja. Da auto i taj od 18 godina vozi onaj ko ima para da ga odrzava. Danas ljudi voze auta stara 5 godina a za diskove i plocice nemaju....

prosecna starost automobila u srbiji 17 god....a to znaci dvdvetrcine vozi auto 20 i vise god dok jedna tecina do 5 god! ...eee naaaroode moooj

Koga Vi lazete ? Ko iole normalan to moze da podrzava. Sramota! A gospoda botovi su vrlo moralne osobe.

uvesti i za jedne i za druge svaki deo na svakom automobilu je potrosni materijal to sto je jedno auto novo a drugo staro 20 godina ne znaci da su se kocnice na starijem vise poderale nego na novom znaci svi delovi su potrosni materijal tako da ako ce diskovi da se poderu za 6 meseci na starom onda ce i na novom tacka.

Previska cifra... Da je bar 1000 dinara ...

cena tehnickog ne ce biti 1500 dinara vec 3000 ili 3500 dinara. napredno nema sta .

Srbija ima jedan od najboljih gradskih i prigradadskih prevoza na svetu
(Aleksandar, 09. maj 2018 17:27)

Nikada nisi izasa iz Srbije?Pa putevi su nam UBEDLJIVO NAJGORI u okruzenju da ne pricamo o zapadnoj evropi.

ja ne mogu da verujem sta sam procitao u naslovu... tehnicki pregled dva puta da, ali besplatno.

Ahhahha kako suptilno spustanje botova, trza B92 nije umro!

ko, bre, pozdravio? Da,da baš smo srecni što nas derete kako stignete. Sram vas bilo.

Dozvoljavaju uvoz EURO3 kanti starih skoro 20 godina a uvode dupli tehnicki pregled za starije automobile od 15? I ko je tu lud? :D

Ne shvatam zašto se radi tehnički jer sva vozila prolaze iako mnoga nisu ispravna.

Imao sam slučaj da me zove žena koja hoće da registruje vozilo. Kažem moze ajde da odradimo tehnički. Zatim kaže ali vozilo je u BG..ja bez komentara al rekoh dobro odradite tamo tehnički a ja ču spremiti polisu. Posle par dana javlja da je tehnički odradila u LE iako je vozilo bilo fizički u BG.

Žalosno je što ovo nije jedini primer. U gradu i okolini se tačno zna ko radi mutno. Imamo par kanala koji puštaju sve redom a ako nešto ne valja onda ti naplate debelo tehnički. Par puta su ih zatvarali ali oni otvore drugi kanal koji se vodi recimo na ženu ili ćerku...i tako u krug. Obično imaju lica koja im vrše dojave iz MUPa da ih ne bi kaznili.

Nadam se da će on line video snimcima rešiti problem.

Sve je to uzaludno, jer kad bi nekim slučajem vozila u Srbiji kontrolisali Svedjani po njihovim pravilima sumnjam da bi više od 15-20% auta na putevima.

da jesam za to, samo da bude pristojna cena, a ne 30—40evra kako su najavili

U EU jednom u dve godine,kod nas sve prividno, prividne vece plate,bolji standard,a ljudi u kolonama odose preko.Sve nakaradno.

Класична отимачина за пуњење буџета. Није прича колико је потребно техничких прегледа годишње, него како одрадити технички преглед - квалитетно. "Напредно" је смишљено да се возило фотографише и као обавило је технички, слика се на линији остало се не уради! Смешно. Потребно је умрежити фирме које раде техничке прегледе са саобраћајном полицијом створити реалну базу података. Данас су све те машине за проверу листом дигитализоване па се податак из исте може директно уносити у базу података возила. И кад се одради технички где ће сви релевантни подаци о стању возила после провере бити у његовом фајлу, (шта је проверено и какви су резултати)доступном саобраћајној полицији, те након провере радника који ради на регистрацији тек тада ће се возило регистровати. А ако и после тога возило изазове саобраћајну несрећу под сумњом да су отказали делови на возилу који подлежу обавезној провери на техничком, проверити базу података (замислите још кад би то могло да се уради из патролног возила које је изашло на увиђај!!! - која машта јел да?), и онога ко је радио технички, па ако је нешто "муљао" са подацима забранити му рад! и онда је довољан само један технички без обзира колико је возило старо 1 дан или 15 година. Ето хвалимо се да имамо врх ИТ инжењере дајте људима да раде, да осмисле и заокруже причу, да нисмо мимо света и да не пунимо буџет пљачком сиротиње, већ реалним привредним растом!

ovo je viseslojni problem
ja recimo imam auto koji je star 12 godina,i planirao sam da ga prodam na jesenmi da kupim sebi neki 8,9 godina star auto..
ko ce hteti da kupi moj auto,ako ce samo za 2 godine taj auto da ima 15 godina starosti i obavezu od 2 tehnicka..to dalje implicira da ce polovna auta od 15 godina starosti doziveti nenormalan pad cena na trzistu,a da ce auta starosti 12-13-14 godina doziveti takodje vrlo jak pad u ceni,a auta od 7-8-10 godina starosti,porast cena na trzistu..
ovom odlukom,mnogo stvari se menja,nisu svesni sta rade..
dajte prvo zabranite euro 3,ukinite registraciju na kubukazu,pa onda sve ostalo

Ne slazem se sa time. Ovi sto su pozdravili odluku kli imaju nove automobile ili ih nemaju uopste. Tako da nuje vam ova "Anketa" merodavna. Jet ako neko bozi juga jer ba novaca da kupi noviji auto. Treba dvaputa godisnje da placa. To je samo kradja drzave pa naravno po sirotinji

Za ove sto garantuju da imaj uaute 15+ godina starosti i 100% su ispravni nogu da kazem. Jeste, mozda ako mislite na kocnice i svetla...

Jadna sirotinja koja vozi kola od 15 godina, kako li ce sad platiti pregled. Pa da li ste vi normalni, ja idem autobusom, ko ima bilo kakva kola i moze da placa gorivo sigurno nije sirotinja. Jos da me pregazi na pesackom kad mu otkazu kocnice. Samo kod nas ima da se svakakvi krsevi dozvoljavaju na ulici a sta je sa nama pesacima, nista. Imati automobil nije za svakog ni u Austriji,to sto kod nas ljudi zive u gradu pa bi i u prodavnicu autom i to krsem je ludilo. Da li je neko osetio smrad kad prodju takva kola ulicom??

Moj auto je stariji od 15 godina, garantujem da je ispravniji nego mnogi mladji automobili. Prosle godina sam ulozio u auto oko 500e u elementarnu ispravnost, amortizeri, opruge, kocnice, itd. Meni ne smeta strozi tehnicki, smeta mi to sto cu morati dva puta da idem, to znaci dva izlaska sa posla, ako ne radim ne donosim profit poslodavcu, a ne zaradjujem ni sebi platu. Na sve to, neko ce mi uzeti jos 4.000 dinara, ni za sta. S druge strane, stanovnik Nemacke i drugih EU drzava, jednom u dve godine mora da izadje sa posla zbog toga i finansijski ga kosta manje. Tehnicki u Nemackoj je oko 70-80e, nama ce za taj dvogodisnji period uzimati oko 150e za tehnicki pregled. Cini mi se da drzava od vlasnika tehnickih pregleda pravi isto sto je napravila od notara.
(Mirko, 09. maj 2018 16:24)

Ni jedan automobil nije predviđen da učestvuje u saobraćaju 15 godina koliko god da je održavan.

pa vi svi koji vozite leseve stare od 15god zalite se zato sto necete moci da odete na tehnicki date priki 500din i on kaze ispravan moze a ustvari nije bezbedan da se vozi ni po dvoristu a kamoli na putu....

"...Ne,smesno je,pa ko je jos probao samoubistvo autom jos pritom da ubije i neke druge ljude jos ne procitah takvu vest u svom zivotu a pritom da ostavi poruku u auto:Zbogom svete ja sam se samoubio ?"
(Aca, 9. maj 2018 23:22)

Ja znam za jedan primer: Pre malo vise od godinu dana je jedna zena od cetrdesetak godina u Francuskoj usla na autoput u suprotni pravac i zakucala se u auto koji joj je dolazio u susret. Nasli su oprostajno pismo u njenoj kuci. A cini mi se da se slican slucaj dogodio i u Srbiji pre nekoliko meseci kad je jedan covek namerno izazvao saobracajku sa sinom u kolima.

Ne postoji vest koju su kometatori na ivom sajtu pozdravili. Čak iako bi, da ste ih dan ranije pitali sta misle o bezbednosti automobila u saobraćaju, sami predložili ovako nešto, ipak bi našli razlog da kritikuju. Ako bas ne bi uspeli naći razlog, onda ne bi ni komentarisali.

Pozdravljam odluku
U nekim zemljama zapadne Evrope je cak i.osiguranje skuplje za starija vozila.Zasto auto otpadi rade punom parom. Zato sto se tamo kupuju rezervni delovi
Koliko puta ste doziveli da u najvecem spicu stane neki krs, da se zapali.Sav skart iz EU zavrsi kod nas.Hoces da kupis auto za dve hiljade evra da se kaze da imas auto
Gorivo se sipa za hiljadarku. Gume celave.Policija to ne kintrolise.Vazno je imati auto i.mobilni Cak se produzava registracija a da auto ne ode na tehnicki.Ja imam auto star tri godine i poslednje dve registracije dam prijateljima da mi produze registraciju i oni mi donesu nalepnicu

Današnja vlast je izgleda stekla utisak da gradjani dobro zaradjuju i da previše lagodno žive, pa su smislili kako da nam uzmu još 30e godišnje. Ko ne bi voleo da vozi nov auto !? Umesto da se pozicija trudi kako da nam povećaju standard da ljudi ostaju u državi oni hoće da nas proteraju. I onako smo kontenjer zapada, vozila prolaze po 500.000 km pase uvoze u Srbiju. Dva tehničla pregleda godišnje neće pospešti bezbednos u saobraćaju, samo gubljenje vremena i trošak.

Revolucija treba al izgleda da treba da padnemo na dno da bi skocili. To znaci nema direktnog oporezivanja nema poreza na plate nema poreza na nekretnine nema poreza to jest regisrtacije nego samo osiguranje
Porez da bude samo na proizvode jednom. U socijalistickim sistemima postoji porez na sve u pravom kapitalizmu toga nema postoji samo porez na proizvode i to jednom ga platis i nikad vise drzavi al u toj drzavi nema penzionog drzavnog siatem samo privatni isve je u privatnoj svojini mala je i policija a vojske ni mema a zbog te jebene vojske na kraju civilizacije docicemo do 3 svetskog rata.

pa naravno da su se lupali minusi kad botovi rade punom parom

Pozdravili botovi.

po meni bi vozace sa besnim kolima trbalo slati dva puta godisnje na lekarski....ne ginu u krsevima koliko u besnim kolima

sns botovi i na ovoj vesti...... a b92 kaze da su vozaci pozdravili... sto ne postavite pitanje a kada cemo docekati registraciju na dve godine kao u EU..?????

Ко је, бре, поздравио?!

Vozaci "Napredne stranke" koji ce vremenom evoluirati u ministre necega.

predlazem i 3x tehnicki, i da se pregleda po 45 min a da kosta min 50e... ma sta za starija od 15 , za starija od 3 god... a od 2021 za sva vozila... znaci, treba revolucija...

prosencni automobil predje na godisnjem nivo 10 hiljada kilometara! Sad Nek mi neka objasni sta to ne moze da se utvrdi na 10 hiljada nego Mora na 5 hiljada.
Kocnice duze traj upravljacki mehanizam duze traje amortizeri isto tako!! Sta naucnici ima da utvrdjuju to je gvozdje I na novom I na starom autu ???
Nego oni da uvedu kontrolu sta se uvozi kakvi krsevi vareni gitovani farbani I truli.. imo bi jos svasta da pisem.. poruka deri ovce

Ja bih uveo obavezno dva puta godisnje proveranje psihicke sposobnosti stanovnistva. Realnije je a i treba nam.

Ko je bre pozdravio?Još jedna u nizu mera koje služe da maltretiraju siromašnije građane koji su većina u ovoj zemlji.

Pozdravili botovi, po nalogu vlasti, to i nije bas neka vest. Da su se botovi pobunili, bacili sendvic i preuzeli vlast e to bi vec bila vest...

Dosli botovi i pozdravili. Od ovoga ce korist imati samo vlasnici tehnickih... Hoce li biti besplatan taj drugi? 2 puta gubis vreme a juga ne mozes da nastelujes za tehnicki pa da si u samoj fabrici. Nismo mi krivi sto vouimo krseve, da imam za bmw verujte mi vozio bih.

Drago nam je da izdvojimo još para za budžet srbije jer samo tako prosperitetno možemo podići plate državnom sektoru koji nas sve izdržava. Moj predlog je da uvedu obavezan tehnički svaki mesec i da se po pređenoj kilometraži naplati dodatno i porez za korišćenje rupa, pardon hoću reći puteva.

pa valjda ste provalili da kad komentar ima preko 2k vota,znaci da su aktivno ukljceni botovi aktulne vlasti.pa nek donesu taj zakon,za stoku i nije bolje...

Ако су поздравили два тех. годишње , уведите им онда четири пута да се бар одушеве!

izvinite ali ja ne podrzavam!!! podrzavam normalnu i odgovornu voznju, i tehnicku ispravnost. NE podrzavam pljacku naroda izmisljanjem tehnickog pregleda 2 puta godisnje. Samo pare zele da izvlace i to od onih koji i naj manje imaju!

Potpisujem da je moj Eskort iz 1987me sa pravih 120k kilimetara na satu ispravniji od 70 % automobila mladjih od 2007-mog godista. Pa polovini automobila koje sretnem u gradu ne radi neka od sijalica (far, štopka,migavac...),a pre neki dan sam video lika sa Mazdom 6 sa prelepim felnama ali kroz njih se vidi da mu nedostaje kociona plocica na zadnjem tocku. Nazalost nisam stigao da slikam za "verovali ili ne" jer sam stao na semafor a on je otisao na "narandzasto". Ali on ne mora 2 puta na tehnicki a ja cu morati. Kad bolje razmislim ja bi uveo i dezurnog psihijatra na tehnickom pregledu, dok majstor gleda kola,da doktor pregleda vozaca.

Pljačkaju narod pa još se i hvale. Sramota

Ja lično podržavam samo opciju strožije kontrole na tehničkom pregledu. Ako se temeljno pregleda i nedostaci otklone dovoljan je i samo jedan pregled godišnje. Ovo sa 2x godišnje je čisto nabacivanje posla tehničkim. Po njima jugo iz 2003. je bezbednije vozilo nego BMW ili MERCEDES iz 2002. god. Glupost najobičnija! Samo redovno i kvalitetno održavanje vozila i sankcionisanje prekršaja bez izuzetka garantuje smanjenje nesreća na putevima!

Samo se pitam šta se još treba desiti da ovaj bedni, napaćeni narod već jednom USTANE???
Da obrazložim:
Nije problem ovaj zakon, već činjenica da nam je radnička plata NAJNIŽA MOGUĆA . Pa kako misle glavni i odgovorni da ljudi odrzavaju svoje automobile, placaju 2x po 30-40€ tehnični, ili kupe noviji auto???
KAKO ???
Valjda se prvo treba stvoriti USLOVI za ovakav zakon, a ne, u Srbiji uvek kontra.
Kakvi su nam putevi? Koliko kosta gorivo? Kolike su nam plate ljudi???
E to je problem a ne ovaj zakon.
Hvala

pa ljudi ceo vozni park GSP nije tehnički ispravan ko će da vozi narod na posao ovo je stvarno komedija hahahaha!;;

Jel ovo vest sa Njuz.net-a?

Поздрављам. Савет за све који кроје закон (намет, ситни харач) да годишње мењају саобраћајну, а сваке друге таблице. Има ту потенцијала за пуњење државне касе. да се провери исправност ваздушних јастука макар годишње једном. Можда да се уведе ваза за цвеће у сваком ауту обавезно. Спреман сам за улазак у владу, све знам. Само не знам како да створимо средњу класу у Србији који могу од своје зараде да издрже све ове хараче.

Ako je dobra cesca kontrola, onda da cesce pravimo kontrole koliko ko od funkcionera ima nekretnina

neko iz mase, 09. maj 2018 15:35
Izvini Rinaldo sto te nisam prepoznao.Ja vozim auto 20+ god. star i garantujem da je u savrseno tehnicki ispravnom stanju i da je kvalitetnije uradjen u svakom smislu ( tehnicko , tehnoloski ) od 80% novih uglavnom plasticnih automobila.

Preformulisaću predhodno predhodni komentar koji nije objavljen. Ovakva odluka Režima je politička kao i odluka da se izglasa Zakon gde Režim određuje minimum cene tehničkog pregleda vozila - dakle primarno punjenje budžeta. Naravno najmanje su bitni učesnici saobraćaja jer se ne bi Režim uključio u naplatu troškova teh.pregleda, a drugi nakon šest meseci bi bio kontrolni i besplatan al' - NE.

Ko je pozdravio kad vise od pola voznog parka je starije ili blizu 15 godina.

Ne znam da li su culi da je jedan teh. pregled skoro cetri hiljsde...?

Ja imama nov auto i btw nisam u Srbiji a ne podrzavam ovaj predlog. Inace ni Captcha uvek ne radi pa i na taj nacin su neki onemoguceni da daju komentar...

ha ha ha ha ha o boze

Jadna sirotinja koja vozi kola od 15 godina, kako li ce sad platiti pregled. Pa da li ste vi normalni, ja idem autobusom, ko ima bilo kakva kola i moze da placa gorivo sigurno nije sirotinja. Jos da me pregazi na pesackom kad mu otkazu kocnice. Samo kod nas ima da se svakakvi krsevi dozvoljavaju na ulici a sta je sa nama pesacima, nista. Imati automobil nije za svakog ni u Austriji,to sto kod nas ljudi zive u gradu pa bi i u prodavnicu autom i to krsem je ludilo. Da li je neko osetio smrad kad prodju takva kola ulicom??

Ja licno sam kao i vecina drugih ljudi uvek sam mislio de je namera sistemskog otimanja u Srbiji uvek bila materijalne prirode. Danas znam da je pravi cilj ogaditi ovu drzavu i drustvo do nivo kada vise ne zelite da budete njen deo. Onda je za vladajuci beogradsku oligarhiju sve moguce i dopusteno. Na zalost idemo ka urusavanju zdravstvenog sistema cega nisam bio svestan do saznanja pravih vlasnika privatnih klinika.

pa vi svi koji vozite leseve stare od 15god zalite se zato sto necete moci da odete na tehnicki date priki 500din i on kaze ispravan moze a ustvari nije bezbedan da se vozi ni po dvoristu a kamoli na putu....

Pa ok je to, trebalo je 6 x godisnje da ih salju na tehnicki, pa glasali su za to..?

Ni jedan automobil nije predviđen da učestvuje u saobraćaju 15 godina koliko god da je održavan.
(tužno, 9. maj 2018 16:38)

Znači svi oldtajmeri i modifikovani automobili u koje ljudi širom sveta ulažu desetine hiljada dolara i evra na restauraciju i modifikaciju delova, motora, šasije, itd, samim navršavanjem petnaestogodišnjeg staža gube pravo vožnje? Napredno, nema šta.

A koliko puta ce ici na tehnicki "romska" nazovi vozila ???

Strasno...ko je jos pozdravio izdvajanje para od vec ovako osiromasenih i jadnih ljudi...

Treba da se uvecaju akcize na gorivo 100 puta, pa da litar goriva lepo bude 100 eura, pa da se uvede tehnicki svakog petka, pa da se vade nove tablice na 2 nedelje i tako...

Pa onda bi bilo dobro da bude na svaka dva meseca tehnicki!

Ako je moj auto star 28god zbog malo korozije na limariji auto koji će da ugrozi nečiju bezbednost ja nemam reci.

Iduce godine 30% jetre I jedan bubreg za registraciju vozila.

Ja sam veoma malo pozitivnih komentara procitao na ovu temu, na svim portalima gde je objavljeno, pa i kod vas, ne znam odakle vam uopste ideja da tako nesto napisete. Drugo i to malo je uglavnom sa nekim snobovskim stavom, tipa ako i treba, moj bmw je 2015. godiste na mene ne utice. Ako cemo iskreno taj komentar ima mnogo manje veze sa iskrenim pozdravljanjem te mere, a dosta vise sa nekim eto nabedjenim stavom i samo reklamom.

Zemlja Srbija: najskuplje putarine u Evropi, najskuplji dizel u Evropi, najmanje ogranicenje brzine na autoputu, jedina zemlja gde se tehnicki pregled vrsi dva puta godisnje, jedina zemlja gde se meri prosecna brzina na autoputu ....

Haha čitaoci.. 99% komentara na ovom sajtu su botovi i to namerno tako stavljate...izgubili ste skroz dodir da normalnim ljudima.. Prosečna starost automobila automobila u srbiji je 18 godina.. Znaci velika većina koja je siromašna još više se osiromasuje i maltretira...niko ne vozi stariji auto jer voli već jer da 300 eura platom je i taj od 15 godina luksuz.

Danas lik u Ruzvelotvoj-Mije Kovacevica, samo tako sekao iz trake u traku i vozio je jedno 60-70 km/h. Nista migavci. Jos vozio dzipa. I naravno ispravan auto, ali budala iza volana. Da je zgazio nekoga ili napravio saobracajku, da li je to razlog da stariji automobili idu 2x na tehnicki? Nije. Budale trebaju ici kod psihologa.
Ovo je samo pljacka i nista vise. Kao i sve ostalo sto ovi rade.

opet udri po sirotinji.

sns botovi i na ovoj vesti...... a b92 kaze da su vozaci pozdravili... sto ne postavite pitanje a kada cemo docekati registraciju na dve godine kao u EU..?????
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (c. z. (fmp), 9. maj 2018 15:16)

E,prijatelju, stvar je još gora nego što misliš. Kod mene u Španiji, ne znam kako je drugde u EU, ne postoji periodična registracija nego samo i jedino tehnički pregled. Auto dobije tablice kad se prvi put kupi i to je to. Ako se pohabaju, uz saobraćajnu ti naprave novu u bilo kom tržnom centru. Prve četiri godine auto nema tehnički, onda ima tri puta na po dve godine, nakon deset godina starosti ima jednom godišnje. Ponavljam- "registracija" niti se radi niti sam ikada kapirao čemu služi.

MUP kaže da tehnička neispravnost vozila prouzrokuje oko 5% saobraćajnih nezgoda. Prema tome, iza ove nebuloze ne stoji briga za bezbednost već samo i isključivo želja da se otme još malo para od građana, jer oni koji su tu glupost ubacili u zakon vrlo dobro znaju da je na putevima Srbije 50% vozila stzarije od 15 godina. Od mene će da dobiju...znaju oni već šta ;)

Ovo je namet ,ne mera koja je dobra. Nek je tehnicki obavezan da popravi sve nedostatke pa za dve godine opet.. Jer deo ni jedan ne traje 6 meseci.. Sramota ste.

Botovi i mladi snobovi. Vozim kola stara 20 godina, i mogu da se opkladim da sam bezbedniji u saobracaju od svih onih koji podrzavaju ovu odluku.
Pitanje za upucene, da li vazi tehnicki u inostranstvu? Radije cu ga raditi u inostranstvu nego biti ovca za sisanje.

znači 80% autobusa GSP idu na uništavanje?

Videćemo kako će ovo novo pravilo da "pozdravi" Ustavni sud, već pišem inicijativu za ocenu ustavnosti i inicijativu za ocenu zakonitosti.
Ne može država da određuje cenu teh. pregleda, to određuje tržište, ne može država da vrši posrednu i neposrednu diskriminaciju i povređuje jednakost građana, zbog starosti vozila.

I ovaj jedan tehnicki pregled koji se radi pri registraciji je mnogo ... i onako sva vozila prolaze - bez obzira da li su ispravna ili ne.

Moj camry ima 35 god. A već je sahranio i mlađe toyote !!
Jer je tad japanac pravio auto da te služi ceo život moj bato .
Sa 230 000 km ima originalne diskove jer se ugrađivao kvalitet !!
A ovi novi danas su krsevi !!
Mercedes u e klasu ugrađuje plastičnu vodenu pumpu !!!

Telegrami podrške vladi u reformama stižu iz svih krajeva naše domovine. Gradjani iz svih strktura, od pionira do penzionera pozravljaju odluku o plaćanju poreza na vazduh. Čak iz buvše srpske pokraine kosovske Makedonije stižu telegrami podrške...javlja "tanjug"

Koja glupost! Pa ne moze se auto raspasti za 6 meseci, ako je bio ispravan tehnickom.

Komentari botova koji voze limuzine su jedno, a običnog naroda drugo

Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто.
@(Зоран, 9. maj 2018 17:57)

Da bi neko počeo da komentariše, molim malo pismenosti prvo. Ne piše se "...nesreća su neispravno auto" već "...nesreća su neispravni automobili". Botovi, nije važno samo ćirilica da se piše, mora se znati malo i pravopis. To se uči u osnovnoj školi, ako ste je uopšte i završili.
Drugo, prema rečima Damira Okanovića, procenat učestvovanja tehnički neispravnih automobila u saobraćajnim nesrećama je 5%. Mnogo opasniji su prebrza vožnja, loši uslovi na kolovozu, itd. Treće, nigde u EU se ne vozi auto na tehnički pregled dva puta godišnje. Tamo se tehnički pregledi rade na par godina. Moj prvi automobil, nov, sam morao da vozim odmah na tehnički pregled, iako u većini zemalja, to se radi TEK nakon par godina.

A vi, botovi dragi, iako mislite da se ove odluke ne tiču vas, imajte na umu da radite jadne poslove sa malim platama u državnim firmama, pa morate da botujete kako biste sačuvali radna mesta i da će VAS ovakve promene zakona najviše pogoditi po džepu. Uključite malo mozak, ako ga uopšte imate.

Pozdrav od programera, koga se ova izmena zakona ne tiče ali ga boli glupost koju vidi u svojoj zemlji u kojoj je odlučio da ostane (za sada).

pa vi svi koji vozite leseve stare od 15god zalite se zato sto necete moci da odete na tehnicki date priki 500din i on kaze ispravan moze a ustvari nije bezbedan da se vozi ni po dvoristu a kamoli na putu....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (neko iz mase, 9. maj 2018 15:35

Moj auto je stariji od 15 godina, garantujem da je ispravniji nego mnogi mladji automobili. Prosle godina sam ulozio u auto oko 500e u elementarnu ispravnost, amortizeri, opruge, kocnice, itd. Meni ne smeta strozi tehnicki, smeta mi to sto cu morati dva puta da idem, to znaci dva izlaska sa posla, ako ne radim ne donosim profit poslodavcu, a ne zaradjujem ni sebi platu. Na sve to, neko ce mi uzeti jos 4.000 dinara, ni za sta. S druge strane, stanovnik Nemacke i drugih EU drzava, jednom u dve godine mora da izadje sa posla zbog toga i finansijski ga kosta manje. Tehnicki u Nemackoj je oko 70-80e, nama ce za taj dvogodisnji period uzimati oko 150e za tehnicki pregled. Cini mi se da drzava od vlasnika tehnickih pregleda pravi isto sto je napravila od notara.

Ne razumem kako je ovo tehnicki zamisljeno. Registracija ostje na godinu ali je na 6 meseci obavezan kontroni pregled? ili nekako drugacije? Da li to znaci da ce policija sa namerom zaustavljati starija vozila samo da bi proverili da li je uradjen taj 6-o mesecni pregled iako nije ucinjen nikakav prekrsaj? Da li je to diskriminacija?

Portal vam je onda pun botova! Pogledajte bre komentare po društvenim mrežama!

Neka tehnički bude i na mesec dana, ali neka ga država plaća kad joj je već toliko stalo do našeg dobra!!!!

Srbija ima jedan od najboljih gradskih i prigradadskih prevoza na svetu
(Aleksandar, 09. maj 2018 17:27)

Ti se šališ?

Znaci umesto crvene sada dajemo dva puta po crvenu.

Ja sam za najmanje 4 puta. Malo je 2 tehnička.

Moze, ali da to bude besplatno. Ako se stvarno toliko brinete za gradjane onda dajte da to bude besplatno a ne da opet uzimate od najsiromasnijih.

Ako se vec to uvodi radi sigurnosti, onda i cene tehnickih pregleda trebaju biti mizerne. U Srbiji nije narod kriv sto mora da vozi auta starija od 15 god, takav je standard u drzavi, da uvozimo sto drugi odbacuju. I jos im ta ista drzava uvede placanje tehnickog dva puta godisnje. Nisam protiv toga, ali po minimalnim cenama, cisto da niko ne bude na gubitku, mislim na servise gde se rade pregledi, mada cisto sumnjam da nema i njihovog lobija. U Srbiji niko ne gleda da olaksa ljudima koji nisu u zavidnoj finansijskoj situaciji, samo deru sve vise. Bogati manje imaju obaveza prema drzavi nego siromasniji. Paradoks. Ko ne bi voleo da vozi novo (novije) auto.

Ko podrzava? Ovo je glupost sto uvode. Ja imam auto 14 godina star I prosao tehnicki bez problema jer odrzavam auto a zakone I propise koje moraju da menjaju ima brdo. Visestruko placanje poreza kod prenosa, uvoz ne euro 6 automobila, los kvalitet delova, gledanje broja motora, lista je poduza...

em sto vozim star jeftin auto em dva puta da placam. kupio bi i ja nov auto da mogu. ovo je namet sirotinji raji a tako nas i tretiraju.

Pozdravili,jašta!!!....da se ja pitam,ja bi nam uveo DVADESETDVA tehnička godišnje!!!..jer,zašto da ne,ko se i zašta bunio do sada?...osim na netu....

Strasno, jedan ceo mesec godisnje moram da radim samo za registraciju i njihove tehnicke koji ce kostati preko 3 hiljade. A vozim mali auto sa slabim motorom. U kojoj ti drzavi ima?

Kako da ne, ljudi prosto kliču oduševljeni novim nametom. Čuje se i vapaj da tehnički pregledi budu barem jednom mesečno.

U EU jednom u dve godine,kod nas sve prividno, prividne vece plate,bolji standard,a ljudi u kolonama odose preko.Sve nakaradno.

Strašno je to što su botovi koji pozdravljaju ovakvu odluku toliko osiromašeni da čak nemaju ni auto koji treba dvaput da regustruju. Ali zato imaju nekakvo misljenje.

prosecna starost automobila u srbiji 17 god....a to znaci dvdvetrcine vozi auto 20 i vise god dok jedna tecina do 5 god! ...eee naaaroode moooj

Podržavam meru koja će doprineti poboljšanju bezbednosti u ssaobraćaju, takođe predlažem da se vozila koja su starija od 25 godina mesečno šalju na tehnički, oldajmeri da ne smeju na ulicu. Tajođe predlažem 2x godišnje registraciju vozula, tablice da se menjaju godišnje, uvođenje akciza na tehničke preglede zbog izduvnih gasova, gume da nisu starije od godinu dana i dimenzija minimum 17 cola. Takođe predlažem ograničenje brzine u gradu na 10km/h, na auto putu 60. Da se postave naplatne rampe na bulevarima. Pozdravljam, zivela Srbija i ovaj nebeski narod.

a sto se drzava isto tako nije pobrinula da narod obavezno ide na kontrolni pregled kod svog izabranog lekara? pa da se uvede obavezna poseta zubaru jednom godisnje?

ja koliko znam da citam a znam od osnovne skole mogu ds procitam komentare da niko nije pozdravio odluku o 2x tehnickom pregledu zaista ne znam gde ste vi nasli te komentare...

ne prave automobili saobraćajne nesreće,već bahati vozači,alkohol,mobilni i prebrza voznja,al mi sirotinja placamo tome danak.

Od svih saobracajnih nesreca u toku godine, zeleo bi da znam koji je procenat koji su izazvala vozila starija od 15 godina i koja su, utvrdjeno, tehnicki neispravna? Ja garantujem da je manje od 5%. Najveci problem u saobracaju su nedozvoljena brzina i alkohol, i to treba da se sece bez imalo tolerancije.

Ahhahha kako suptilno spustanje botova, trza B92 nije umro!

Pozdravili vest botovi i senvicari cije komentare jedva cekate da objavite.Valjda ste svesni da 90% komentara na vasem sajtu su placeni ili naruceni.

Sigurno...

Bolje uvedite kontrolu izduvnih gasova, masa dizelasa je sa skinutim dpi filterom i blokadom egr ventila, iz auspuha kulja crna dimcina ko da je lokomotiva!
(novosadjanin, 09. maj 2018 15:33)

Jes' pa da tako smanje broj vozila. Onda bi oni koji prođu morali da idu bar tri puta godišnje na pregled.

ja sam cuo da ce tehnicki pregled poskupeti na 30e i da ce sve morati toga da se pridrzavaju. Realno,mora da se dovede red u saobracaju i sve krseve koji se registruju a da ne odu na tehnicki treba na otpad jer vlasnici ili nisu u stanju da ih odrzavaju ili bahato ne zele to da rade ali ocigledno je da su vozaci najbolji izvor za punjenje kase,preko akciza za gorivo,taksi za registraciju,putarine,silne takse koje se placaju lezilebovicima iz abs i tako dalje. Da se ja pitam,trebalo bi napraviti neko udruzenje vozaca i svaki put kad poskupi gorivo bez potrebe ili se povecaju neke takse,blokirati grad ili autoput

Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто. За старе аутомобиле је предуг период од годину дана између техничких прегледа. Онај ко хоће да стави своју главу у торбу има право на то, али ако угрожава друге онда не треба имати милости. Мислим да би требало пооштрити и контролу оних који врше технички преглед јер се често питам како су поједине крнтије уопште прошле технички преглед.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Зоран, 9. maj 2018 17:57)

Znaci u Nemackoj, Svajcarskoj, itd. voze neispravne automobile, posto rade tehnicki svake druge godine? Blago nama, mi smo napredniji od njih. Tehnicki treba da se radi kako treba, to je najbitnije u celoj prici, da tehnicki ne moze da prodje auto kome su neispravne kocnice ili sistem upravljanja. Ako je auto bio ispravan na prvom tehnickom, bice i za godinu dana. Onaj ko svesno vozi neispravan auto, sa npr. losim kocnicama, treba debelo da bude kaznjen. A pre svega toga, treba da imamo normalne plate, da bi smo mogli normalno da se hranim, oblacimo, pa i vozimo.

Evo ja pozdravljam prvi. Posao mi je u kolima i zimi sam se nagledao na desetine udesa. Svi do jednog su bili sa starijim kolima. Ako ne verujete B92, pogledajte SAT-ove priloge ili statistike AMSS i Agencije za bezbednost saobracaja. Srbija ima jedan od najboljih gradskih i prigradadskih prevoza na svetu, ko nema para za bezbedan auto, izvolite u autobus. Ustedecete novac, manje se zagadjuje zivotna sredina i bicemo svi bezbedniji u saobracaju.

neznam ko je podržao tehnički 2 puta godišnje kontrolu tehničkih pregleda treba pooštriti ali evo moj primer auto star 15 godina prešao 183000 km potpuno ispravan čak i izduvni gasovi i to kad je hladan prolaze inače senic 1.9 dci diskovi napred novi pozadi menjani pre godinu dana i ja moram dvaput na tehnički . moj komšija ima auto star četiri godine prešao 384000 km sav rasturen dušu mu izvadili i on nemora na tehnički dvaput ali ide kod majstora 1-2puta mesečno pa ko je tu lud a ovi polovni uvezeni su većinom takvi noodržavani i jeftino kupljeni . razumeo bi da kažu da svako ko pređe 15000 km i više ide ponovo na tehnički to je ok ali ovako čisto otimanje para poštenim vozačima osim da taj drugi tehnički nije besplatan pa bi možda imao smisla

Očekujem da u jednom trenutku neki zvaničnik "spasioc" kaže NE, to je mnogo. Evo cena za dodatni pregled će da bude samo 1000 din... i svima će "laknuti" a narod polukuvan se ućutati... stari sistem.

Kako će se znati da li si bio na tehničkom ili ne? Menjaju se nalepnice?

Mi smo prosto ludi ako ne damo pare onima koji su na vlsti, jer mi neznamo da raspolazemo njima oni to bolje znaju , siguno je da ce te pare potrositi na dobrobit svih nas😁

"Овако нешто је одавно требало увести, јер један од честих узрока саобраћајних несрећа су неисправно ауто."

Pa ja glavu dajem da je najmanje ucesnika u saobracajnim nesrecama tih automobila 15+ godina. Bolje da se pozabave pijanim tatinim i maminim sinovima, bahatim voznjama istih kao pijanim funkcionerima i ostalim zasticenim jedinkama. Ljudi da imaju novac kupili bi nove automobile ali je najlakse udairti na sirotinju i jadni li su ti koji u potpunosti podrzavaju ovo!

Nije bitna statistika, argumenti, strucna misljenja, novi pelcer nase demokratije su botovi. Sta botovi podrze - naravno da je ispravno, pravilno i demokratski. Na stranu koji argumenti su istinitiji, u danasnje vreme kada postoje brojne zloupotrebe i manipulacije na online sadrzajima - ne smete kao tezu sta je 'glas naroda' uzimati sta je neko nakliktao na portalu. To uopste danas nije relevantan pokazatelj sta narod misli.
Meni logika govori da su botovi u jucerasnjem zadatku imali task da prikazu narodnu srecu zbog novih nameta.