Koliko je "konja" ostalo u E30 iz 1988? (VIDEO)

I sa ovim ocete da nam prodate foru dva puta godisnje na tehnicki

kao prvo ovde se pominju dva razlicita pojma: snaga na radilici i snaga na tockovima. u celom tom prenosu snage do tockova izgubi se cca 15% snage i kod novog automobila. ako uzmemo najbolji rezultat kao referentni,126ks na tocku to mu dodje na radilici otp 155ks. znaci izgubio je samo 13ks sto za tu kilometrazu uopste nije puno.

Kasne osamdesete, zlatne godine u svetu automobila i masina uopste. Jednom recju kvalitet.
Zamislite ove danasnje trocilindarske turbo zverine od 169ks iz 978ccm nakon 30 godina. Ni k od konja tu ne ostaje, bar 4-5 agregata bi u medjuvremenu promenio, na stranu sto bi se ostatak automobila totalno ofucao, raspao.

Motor tog automobila je verovatno konstruisan za "olovni" benzin pa je logično da sa današnjim bezolovnim benzinom nema te performanse. I ja sam nekad vozio ladu specijalku koja je na olovni benzin "lepila" leđa za naslon sedišta, a na bezolovni benzin se vukla kao polucrknuto kljuse, plus što se motor preterano grejao.

Snaga je merena na točku, lepo piše WHP. Deklarisana snagа motora je merena na radilici, odnosno nije uračunat gubitak snage zbog tzv. parazitskih elemenata poput prenosnog mehanizma i ostalog.

Uzeli pogresan auto. Samo da nadju neki kod nad NOV, NOV, NOV i ful fulova i ima da izmere vise konja. Garantovano!

pa nisam mogao da "skacem" istom dinamikom sa 18 i 40 godina

Wauu kakav skup vrsnih strucnjaka za tastaturom. Ljudi, mi smo bre ozbiljna sila kad su automobili u pitanju. Cisto sumnjam da iko moze na crtu da nam stane.

88. se koristio i olovni benzin...

bilo kako bilo, siguran sam da je to bilo divnih 30god, kao sto bi bilo i sa ostalim zverkama tog vremena!

Ahaaa !Znaci zato moja Fiesta ne vuce isto kao kad sam je kupio.

BMW cesto ima vise konja realno nego sto je fabricka brojka? Pa gde ste nasli to? Pa bas je BMW najnotoricniji lazov za konje. Na 500PS 100 je laziranih. A sto se tice starih motora, sve zavisi od stanja i ne od godina. Ako je dobro sacuvan, moze imati i sve monje na broju. Ali jih na meracu nece biti, jer se ne meri tako za nove aute. Meri se samo motor sa nakacenim alternatorom, servo pumpom ako je ima i izduvnim sistemom. A brojka na tockovima je 20 do 30 % manja...

Nasledio ga od oca. Radi posao

Ovo veze nema...

za Svašta;
sve što je uveženo u Srbiju, a vi kupili sa 150 hiljada, ima najmanje tih 450...

Kasne osamdesete, zlatne godine u svetu automobila i masina uopste. Jednom recju kvalitet.
Zamislite ove danasnje trocilindarske turbo zverine od 169ks iz 978ccm nakon 30 godina. Ni k od konja tu ne ostaje, bar 4-5 agregata bi u medjuvremenu promenio, na stranu sto bi se ostatak automobila totalno ofucao, raspao.
(Evo sta su bile osamdesete, 9. maj 2018 18:38)

U Nemačkoj menjaju auto na svakih 4-5 godina. Šta im znači da li će motor izdržati 10 ili 30 godina?

Daevu Espero sa Opelovim 1.8 motorom i 95 ks, i 20 godina star sa 200.000 km na satu je išao 185 km/h mereno gps-om. Ali za 20 godina sam na održavanje dao još toliko koliko je koštao nov.

bmw presao 450 hiljada kilometara,daj molim te,mozda u rikverc?

Ima starih vozila, ali ne vidim ovde na ulicama da je bas to neki veliki broj. Upravo vidjam modele koje cete i po bogatijim drzavama retko da vidite, Ferari,Mustang ili Bugati.

Bojim se da auto nije adekvatno odrzavan u sta mislim ciscenje sistema ubrizgavanja, zamena svecica, kablova, lamele, korpe i svega ostalog sto moze da smanji krajnju snagu na dinamometru. Ja sa mojim g60 i kad je imao 20 godina drao nove automobile ;)

Dajte uz ovakav tekst i malo saveta stručnjaka za vraćanje izgubljene snage,nešto što je ipak realnije za nas za razliku od njihovog srećnog kraja,ubaciće oni novi motor iz M3 i udri,većina nas nije u mogućnosti da učini nešto slično.

@ alergican
svi koji ovde komentarisu,komentarisu iz srbije a sve bradonje su anarhisti?

Moj E30 316i kupljen nov 1990. je neunistiv. jos malo pa milion km

Bravo komentatori ima ljudi koji znaju da ovaj clanak veze nema :
- naime tvornice uvek daju KM ili KW nema veze na motoru dakle radilici a ovi su merili na tockovima tako bi i kod novog imali 10-12 % manje snage a kod automatskog menjaca 12-16 % (ne vazi za duplo kvacilo) manje od deklarisane toliko naime izgubis na transmisiji
- Ako su kupili polovna kola od xy vlasnika onda imaju ili bolje nemaju xy pojma o tome kako su se ta kola odrzavala dakle bez veze

bmw presao 450 hiljada kilometara,daj molim te,mozda u rikverc?

BMW cesto ima vise konja realno nego sto je fabricka brojka? Pa gde ste nasli to? Pa bas je BMW najnotoricniji lazov za konje. Na 500PS 100 je laziranih. A sto se tice starih motora, sve zavisi od stanja i ne od godina. Ako je dobro sacuvan, moze imati i sve monje na broju. Ali jih na meracu nece biti, jer se ne meri tako za nove aute. Meri se samo motor sa nakacenim alternatorom, servo pumpom ako je ima i izduvnim sistemom. A brojka na tockovima je 20 do 30 % manja...

Bojim se da auto nije adekvatno odrzavan u sta mislim ciscenje sistema ubrizgavanja, zamena svecica, kablova, lamele, korpe i svega ostalog sto moze da smanji krajnju snagu na dinamometru. Ja sa mojim g60 i kad je imao 20 godina drao nove automobile ;)

I sa ovim ocete da nam prodate foru dva puta godisnje na tehnicki

kao prvo ovde se pominju dva razlicita pojma: snaga na radilici i snaga na tockovima. u celom tom prenosu snage do tockova izgubi se cca 15% snage i kod novog automobila. ako uzmemo najbolji rezultat kao referentni,126ks na tocku to mu dodje na radilici otp 155ks. znaci izgubio je samo 13ks sto za tu kilometrazu uopste nije puno.

Ovo veze nema...

Wauu kakav skup vrsnih strucnjaka za tastaturom. Ljudi, mi smo bre ozbiljna sila kad su automobili u pitanju. Cisto sumnjam da iko moze na crtu da nam stane.

Kasne osamdesete, zlatne godine u svetu automobila i masina uopste. Jednom recju kvalitet.
Zamislite ove danasnje trocilindarske turbo zverine od 169ks iz 978ccm nakon 30 godina. Ni k od konja tu ne ostaje, bar 4-5 agregata bi u medjuvremenu promenio, na stranu sto bi se ostatak automobila totalno ofucao, raspao.

Ima starih vozila, ali ne vidim ovde na ulicama da je bas to neki veliki broj. Upravo vidjam modele koje cete i po bogatijim drzavama retko da vidite, Ferari,Mustang ili Bugati.

Motor tog automobila je verovatno konstruisan za "olovni" benzin pa je logično da sa današnjim bezolovnim benzinom nema te performanse. I ja sam nekad vozio ladu specijalku koja je na olovni benzin "lepila" leđa za naslon sedišta, a na bezolovni benzin se vukla kao polucrknuto kljuse, plus što se motor preterano grejao.

Kasne osamdesete, zlatne godine u svetu automobila i masina uopste. Jednom recju kvalitet.
Zamislite ove danasnje trocilindarske turbo zverine od 169ks iz 978ccm nakon 30 godina. Ni k od konja tu ne ostaje, bar 4-5 agregata bi u medjuvremenu promenio, na stranu sto bi se ostatak automobila totalno ofucao, raspao.
(Evo sta su bile osamdesete, 9. maj 2018 18:38)

U Nemačkoj menjaju auto na svakih 4-5 godina. Šta im znači da li će motor izdržati 10 ili 30 godina?

Snaga je merena na točku, lepo piše WHP. Deklarisana snagа motora je merena na radilici, odnosno nije uračunat gubitak snage zbog tzv. parazitskih elemenata poput prenosnog mehanizma i ostalog.

Uzeli pogresan auto. Samo da nadju neki kod nad NOV, NOV, NOV i ful fulova i ima da izmere vise konja. Garantovano!

88. se koristio i olovni benzin...

bilo kako bilo, siguran sam da je to bilo divnih 30god, kao sto bi bilo i sa ostalim zverkama tog vremena!

za Svašta;
sve što je uveženo u Srbiju, a vi kupili sa 150 hiljada, ima najmanje tih 450...

@ alergican
svi koji ovde komentarisu,komentarisu iz srbije a sve bradonje su anarhisti?

Moj E30 316i kupljen nov 1990. je neunistiv. jos malo pa milion km

pa nisam mogao da "skacem" istom dinamikom sa 18 i 40 godina

Nasledio ga od oca. Radi posao

Bravo komentatori ima ljudi koji znaju da ovaj clanak veze nema :
- naime tvornice uvek daju KM ili KW nema veze na motoru dakle radilici a ovi su merili na tockovima tako bi i kod novog imali 10-12 % manje snage a kod automatskog menjaca 12-16 % (ne vazi za duplo kvacilo) manje od deklarisane toliko naime izgubis na transmisiji
- Ako su kupili polovna kola od xy vlasnika onda imaju ili bolje nemaju xy pojma o tome kako su se ta kola odrzavala dakle bez veze

Ahaaa !Znaci zato moja Fiesta ne vuce isto kao kad sam je kupio.

Daevu Espero sa Opelovim 1.8 motorom i 95 ks, i 20 godina star sa 200.000 km na satu je išao 185 km/h mereno gps-om. Ali za 20 godina sam na održavanje dao još toliko koliko je koštao nov.

Dajte uz ovakav tekst i malo saveta stručnjaka za vraćanje izgubljene snage,nešto što je ipak realnije za nas za razliku od njihovog srećnog kraja,ubaciće oni novi motor iz M3 i udri,većina nas nije u mogućnosti da učini nešto slično.