Kineski konkurent Modelu 3 (FOTO)

Covjece ja sa 28 godina itekako pamtim kada su se iz Kine uvozili samo plasticni sudovi i djecije igracke. Za ne povjerovati je kako su se razvili i do kog levela. Alal vjera Kinezi. A moja zemlja u gorem stanju nego za vrijeme rata. Haos!

Kod nas bi' se ovaj displej sa porukama non-stop koristio, i to na sledeci nacin:
"Majmune"
"Magarcino"
"Idiote, daj zmigavac"
i tome slicno :)

Bogami lep...malo neobičan, ali zar i japanci i francuzi povremeno ne lutaju sa dizajnom! U svakom slučaju, bravo za kineze!!

Tesla ne moze da postigne proizvodnju koju su obecali a sad kad krenu kinezi da ih stancaju ima da ispadaju ko ekseri I'ma Tesla da propadne nacisto

Zašto "a od Rolls-Roycea je pozajmljen "suicide" sistem otvaranja vrata." a ne od fiće npr :) ili merive itd...

pa ovo nije lose ... i cena je ok ...

secam se sedamdesetih i japanskih motora, u to vreme je stigla i pricica...kad su prvi put japanci izlozili svoje motore ostali su se smejali, sledeci put su plakali, ovo me lecne svaki put kad vidim kineze, dezavi, ljudi moji pa oni su u vreme kad smo mi pravili ficu i tristaca proizvodili zbice za bicikle i kisobrane, a gde su oni a gde mi i gde je eu a gde kina, mali zuti su cudo, japanci su prvog robota za automobile kupili od fijata a onda pregazili sve, kinezi krali tehnologiju i ideje a danas...

CUV....Ima li kraja ovome?

Није ово лоше. Ако све у њему функционише, ово ће бити бест бај ауто те врсте, јер се ионако сви системи за електрична возила већ праве у Кини.

Tipicno kineski, bljestavo! A tek natpis I love you pozadi....

Mogu misliti kakva će biti revolucija u kineskoj auto industriji..

Ne znam zasto vas cude ovakve stvari ? 80% svih komponenti za sve uredjaje na svetu se sklapaju ili proizvode u Kini. To znaci da imaju u rukama svu raspolozivu tehnologiju, znanje, a imaju i resurse. Strategija je prosta: prvo cemo da sklapamo recimo neke telefone, pa cemo nalo po malo da proizvodimo komponente, a onda cemo sa tim znanjem da napravimo svoj brend. Tako je i sa automobilima. Proizvode kablove, baterije, ekrane, delove, sedista, sklapaju menjace... i naravno da nemaju problem da narave automobil.
Ljudi pricamo o zemlji koja je napravila sopstveni nosac aviona, a ne elektro auto...

Ako kinezi ne naprave nesto dobro na struju nema ko drugi jer svima ostalima diktiraju naftni lobiji i banke. Ako ima radius kretanja veci od 150 km onda kosta sto hiljada evra i slicno. Go go kinezi pocistite ovaj neofeudalni kapitalizam.

Koncept elektromotora je poznat svima vec sto godina. Svi su isti. Nema dvostrukih bregastih, nema varijabilnih glava ili usisavanja, nema racunara koji upravljaju motorima, nema turbina, nema creva, hladnjaka, ulja, grejača, nema neće da upali, nema... Za sve je utakmica postala preko noci ravnopravna. To unosi strah u redove velikih igraca.
Neki ZingCong sa elektromotorom ce ici kao i Porse ili Bmw koji su pre"revolucije" godinama razvijali motore i sklopove. Samo da neko izmisli izmisljeno i poveca kapacitet baterija (npr. sa kondenzatorima). Buducnost u auto industriji ce biti jako zanimljiva. Pojavice se mali igraci koji ce jako mutiti vodu (jel neko rekao Rimac?), a utakmica ce biti nadam se u nasu korist (kupaca).

Kod nas bi' se ovaj displej sa porukama non-stop koristio, i to na sledeci nacin:
"Majmune"
"Magarcino"
"Idiote, daj zmigavac"
i tome slicno :)
(Selfi Romeo, 3. maj 2018 22:31)

- to je moja ideja jos odavno, to sa displejom! cesto mi tako nesto nedostaje,... mada, to bi izazivalo velike konflikte.

Ko nije bio u Kini i video je svojim ocima, taj moze da sumnja u Kineze. Ja sam bio nekoliko puta u poslednjih 2-3 godine i nemam nikakvu dilemu, kineska firme mogu da proizvedu potpuno konkurentan automobil i samo je pitanje trenutka kada ce njihova vozila biti rame uz rame sa ostalima. Za sada su uglavnom okrenuti domacem trzistu i prave kola po meri kineskog kupca. Kako Kina raste, tako ce i zahtevi domacih kupaca biti veci. Znaci, nije pitanje da li mogu, vec je pitanje kada ce... ja mislim vrlo uskoro.

Kada je Kina donijela odluku da se forsira električne aute zbog manjeg zagađenja u gradovima nikome nije bilo baš jasno što će to značiti u skoroj budućnosti. Sada se predviđa da će u 2018-toj biti prodano 1.000.000 komada el automobila u Kini!
Ta brojka je ogromna, a samo će rasti svake godine. I naravno da su kinezi najdalje odmakli u proizvodnji el. automobila ne u smislu tehnologije nego broja modela i ponudi.
Ovaj model izgleda solidno i promišljeno, a za cijenu mora i biti.

Dizajn - lep, futuristički, nov... U redu je za dizajn, ali ljudi, a tehnologija, elektronika, mehanika, ogibljenje, ponašanje vozila na putu... Moje skromno mišljenje je da su Kinezi još godinama daleko od standarda, koji su postavili npr Japanci, Nemci, Italijani, Francuzi, Ameri.... Svaka od ovih zemalja ima do perfekcije razvijen neki od segmenata u auto-industriji, neki čak i u više segmenata.(namerno neću da ističem neki od brendova, da se ne bih udaljio od teme.). Setite se pre nekoliko godina, kako su prošla kineska vozila na testovima i to probnim, bez izvođenja zahtevnih testova, koji su danas standard u procesu razvoja vozila. Iskustva brendova iz pomenutih zemalja, višedecenijski rad na ovom polju, znanje, ipak ulivaju sigurnost kod kupaca.Automobil je "organizam" na 4 točka, a ne plastična igračka... Čast Kinezima za ogromni napredak na svim poljima, ali ponavljam, mislim da treba još dosta godina rada i iskustva, da bi se ravnopravno nosili sa ozbiljnim "igračima" na svetskom tržištu u auto-industriji.

@Makki
A koji je kapitalizam u Kini ? Samo nemoj reći komunizam,jel se o njega nije ni ocesao !

Mnogo je lakse napraviti elektricni automobil nego sa SUS motorom. Npr. mi u Srbiji pravimo elektromotore, a ne pravimo SUS motore. Problem su bile i ostale baterije. Ko ima industriju baterija, taj ce vladati svetom elektricnih automobila. Prave se fabrike u SAD, u Japanu, Kini u EU (u Madjarskoj ce ih biti nekoliko). Zao mi je sto mi potpuno kasnimo u tom pogledu, nemamo nijedan institut koji se bavi baterijama, nijednu fabriku za baterije nemamo.

Poceli su da ubadaju sa dizajnom bravo kinezi. :)

Dizajn - lep, futuristički, nov... U redu je za dizajn, ali ljudi, a tehnologija, elektronika, mehanika, ogibljenje, ponašanje vozila na putu... Moje skromno mišljenje je da su Kinezi još godinama daleko od standarda, koji su postavili npr Japanci, Nemci, Italijani, Francuzi, Ameri.... Svaka od ovih zemalja ima do perfekcije razvijen neki od segmenata u auto-industriji, neki čak i u više segmenata.(namerno neću da ističem neki od brendova, da se ne bih udaljio od teme.). Setite se pre nekoliko godina, kako su prošla kineska vozila na testovima i to probnim, bez izvođenja zahtevnih testova, koji su danas standard u procesu razvoja vozila. Iskustva brendova iz pomenutih zemalja, višedecenijski rad na ovom polju, znanje, ipak ulivaju sigurnost kod kupaca.Automobil je "organizam" na 4 točka, a ne plastična igračka... Čast Kinezima za ogromni napredak na svim poljima, ali ponavljam, mislim da treba još dosta godina rada i iskustva, da bi se ravnopravno nosili sa ozbiljnim "igračima" na svetskom tržištu u auto-industriji.

Tesla ne moze da postigne proizvodnju koju su obecali a sad kad krenu kinezi da ih stancaju ima da ispadaju ko ekseri I'ma Tesla da propadne nacisto

Tipicno kineski, bljestavo! A tek natpis I love you pozadi....

Ako kinezi ne naprave nesto dobro na struju nema ko drugi jer svima ostalima diktiraju naftni lobiji i banke. Ako ima radius kretanja veci od 150 km onda kosta sto hiljada evra i slicno. Go go kinezi pocistite ovaj neofeudalni kapitalizam.

Није ово лоше. Ако све у њему функционише, ово ће бити бест бај ауто те врсте, јер се ионако сви системи за електрична возила већ праве у Кини.

Covjece ja sa 28 godina itekako pamtim kada su se iz Kine uvozili samo plasticni sudovi i djecije igracke. Za ne povjerovati je kako su se razvili i do kog levela. Alal vjera Kinezi. A moja zemlja u gorem stanju nego za vrijeme rata. Haos!

Bogami lep...malo neobičan, ali zar i japanci i francuzi povremeno ne lutaju sa dizajnom! U svakom slučaju, bravo za kineze!!

@Makki
A koji je kapitalizam u Kini ? Samo nemoj reći komunizam,jel se o njega nije ni ocesao !

Zašto "a od Rolls-Roycea je pozajmljen "suicide" sistem otvaranja vrata." a ne od fiće npr :) ili merive itd...

pa ovo nije lose ... i cena je ok ...

CUV....Ima li kraja ovome?

secam se sedamdesetih i japanskih motora, u to vreme je stigla i pricica...kad su prvi put japanci izlozili svoje motore ostali su se smejali, sledeci put su plakali, ovo me lecne svaki put kad vidim kineze, dezavi, ljudi moji pa oni su u vreme kad smo mi pravili ficu i tristaca proizvodili zbice za bicikle i kisobrane, a gde su oni a gde mi i gde je eu a gde kina, mali zuti su cudo, japanci su prvog robota za automobile kupili od fijata a onda pregazili sve, kinezi krali tehnologiju i ideje a danas...

Kod nas bi' se ovaj displej sa porukama non-stop koristio, i to na sledeci nacin:
"Majmune"
"Magarcino"
"Idiote, daj zmigavac"
i tome slicno :)

Mogu misliti kakva će biti revolucija u kineskoj auto industriji..

Koncept elektromotora je poznat svima vec sto godina. Svi su isti. Nema dvostrukih bregastih, nema varijabilnih glava ili usisavanja, nema racunara koji upravljaju motorima, nema turbina, nema creva, hladnjaka, ulja, grejača, nema neće da upali, nema... Za sve je utakmica postala preko noci ravnopravna. To unosi strah u redove velikih igraca.
Neki ZingCong sa elektromotorom ce ici kao i Porse ili Bmw koji su pre"revolucije" godinama razvijali motore i sklopove. Samo da neko izmisli izmisljeno i poveca kapacitet baterija (npr. sa kondenzatorima). Buducnost u auto industriji ce biti jako zanimljiva. Pojavice se mali igraci koji ce jako mutiti vodu (jel neko rekao Rimac?), a utakmica ce biti nadam se u nasu korist (kupaca).

Kada je Kina donijela odluku da se forsira električne aute zbog manjeg zagađenja u gradovima nikome nije bilo baš jasno što će to značiti u skoroj budućnosti. Sada se predviđa da će u 2018-toj biti prodano 1.000.000 komada el automobila u Kini!
Ta brojka je ogromna, a samo će rasti svake godine. I naravno da su kinezi najdalje odmakli u proizvodnji el. automobila ne u smislu tehnologije nego broja modela i ponudi.
Ovaj model izgleda solidno i promišljeno, a za cijenu mora i biti.

Ne znam zasto vas cude ovakve stvari ? 80% svih komponenti za sve uredjaje na svetu se sklapaju ili proizvode u Kini. To znaci da imaju u rukama svu raspolozivu tehnologiju, znanje, a imaju i resurse. Strategija je prosta: prvo cemo da sklapamo recimo neke telefone, pa cemo nalo po malo da proizvodimo komponente, a onda cemo sa tim znanjem da napravimo svoj brend. Tako je i sa automobilima. Proizvode kablove, baterije, ekrane, delove, sedista, sklapaju menjace... i naravno da nemaju problem da narave automobil.
Ljudi pricamo o zemlji koja je napravila sopstveni nosac aviona, a ne elektro auto...

Ko nije bio u Kini i video je svojim ocima, taj moze da sumnja u Kineze. Ja sam bio nekoliko puta u poslednjih 2-3 godine i nemam nikakvu dilemu, kineska firme mogu da proizvedu potpuno konkurentan automobil i samo je pitanje trenutka kada ce njihova vozila biti rame uz rame sa ostalima. Za sada su uglavnom okrenuti domacem trzistu i prave kola po meri kineskog kupca. Kako Kina raste, tako ce i zahtevi domacih kupaca biti veci. Znaci, nije pitanje da li mogu, vec je pitanje kada ce... ja mislim vrlo uskoro.

Kod nas bi' se ovaj displej sa porukama non-stop koristio, i to na sledeci nacin:
"Majmune"
"Magarcino"
"Idiote, daj zmigavac"
i tome slicno :)
(Selfi Romeo, 3. maj 2018 22:31)

- to je moja ideja jos odavno, to sa displejom! cesto mi tako nesto nedostaje,... mada, to bi izazivalo velike konflikte.

Poceli su da ubadaju sa dizajnom bravo kinezi. :)

Mnogo je lakse napraviti elektricni automobil nego sa SUS motorom. Npr. mi u Srbiji pravimo elektromotore, a ne pravimo SUS motore. Problem su bile i ostale baterije. Ko ima industriju baterija, taj ce vladati svetom elektricnih automobila. Prave se fabrike u SAD, u Japanu, Kini u EU (u Madjarskoj ce ih biti nekoliko). Zao mi je sto mi potpuno kasnimo u tom pogledu, nemamo nijedan institut koji se bavi baterijama, nijednu fabriku za baterije nemamo.