Limuzine nestaju pred SUV najezdom - ukidaju sve sedane

Šteta, ima i onih kojih ne vole samo džipove.

I posle toga bulaznimo o ekologiji i skupim automobilima

Sad će svi da prave samo SUv-ove i terence, a onih par proizvođača koji budu zadržali limuzine u svom proizvodnom programu će lepo zaraditi jer sigurno i dalje ima dosta kupaca koji vole limuzine.

@markos - sta naprica? Pa danasnji SUVovi nisu nista skuplji (makar u Severnoj Americi) od ekvivalentnog sedana. Uporedi npr BMW X5 vs Sedan serija 5. Ili Mercedes GLE vs E...

Ja isto ne mogu da smislim SUV. Automobili za seljake, komformiste i debele keve.

Auto kao što je Panda 4x4 veoma cenim.

Sa druge strane, Ecosport prezirem. Za početak, niti je Eco, niti je sport.

Za mene - (ograda: ne volim kola uopšte i ovo zbog njih nakaradno asfaltiranje cele planete) - ovakve vesti su samo dokaz sveopšteg ludila. Ono: koliko god sve napredovalo kao da ne samo toliko nego i duplo više - sve gore biva. I to pre svega mentalnim kuršlusom. Pa tako pogrešna publika (@Фрфљави @milos...) pravi ne samo pogrešne izbore nego još sama domišlja pogrešne razloge zašto je ono pogrešno tobož ispravno. A snishodljiva i pogrešna industrija sve to još pogoršava.
Voženje beskonačnim rastojanjima Amerike prekraćivao sam (i) prebrojavanjem. Tada je broj SUV besmislica i limuzina bio 50-50%. A u svim tim kolima je, velikim, još većim a i džinovskim, u nekih 90% slučajeva sedela jedna osoba. Ne da nema nikakve ekologije - nego ni ekonomije. Kao i kod nas normalniji su vozili kola a napucani, nesigurni i nesrećni, kao i po život opasne domaćice uglavnom SUV. Kao i kod nas BMW je isto najčešće bio dijagnoza. OK, ima tu i intelektualaca - to su oni koji izaberu audio sa dajdžestom neke knjige, od 20, 30 ili 45 minuta, zavisi koliko putuje do posla...
SUV? Loša kola a nikakav džip. Preglomazan, nestabilan, troši više goriva i teže se udobno amortizuje, ti volumeni povećavaju nagrđivanje urbanog i svakog ambijenta a bezbedniji je svakako - za lošijeg vozača spram boljeg. Pri većem broju nesreća koje pravi. Ali zato Ford ukida svoje retke OK modele ne bi li pravio više SUVija koje pravi najgore od svega!

Potraznja za SUV i krosover modelima je svakako u porastu, ali teorije nema da totalno zamre potraznja za limuzinama, kao sto to tvrde mnogi koji u ovom segmentu nemaju sta da traze, zasto ne propadnu e klasa i bmw 5, zasto ne propadne pasat ili mazda 6? Te price neka prodaju ljudi koji pored prave konkurencije nemaju sta da traze, kao sto su ford, toyota sa svojim avensisom, najprosecnijim i najbezlicnijim autom ikada, i slicni.

Ford gubi trku sa premijum limuzinama, koje i te kako još opstaju i beleže dobre prodajne rezultate. Evo Mercedes predstavio A klasu sedan, Audi i BMW to već odavno imaju, doduše samo za kinesko tržište, ali o.k.

Ово сам рекао па пре... годину ипо дана да ће се десити или дешавати. То је неминовно. Лимузина је изгубила сваки смисао! Гепек далеко мањи од каравана ило хечбека. А о кросоверима или веновима да и не причам. Старији људи преферирају високо седење као и висок улазак у ауту, тј излазак! Породица ( почев од себе ) такође волим висок клиренс због безбедности, уласка и изласка из аута. И наравно гепека. Караване никада нисам волео. Тако да лимузина губи лагано трку осим сегмент од Е класе, Петице бмв-а и Ауди А6 па надаље. Ту имају смисла.

Trendove u životu određuju industrije zbog profita, a to onda preko umetnosti,kulture i medija plasiraju potrošačima.

Kako se formira cena auta:
- proizvodna cena limuzine 2000€ x 6 = 12000€
- proizvodna cena SUV(sa dodatim plastikama,itd) 3000€ x 6 = 18000€.

Na malo više lima i plastike fabrikant zaradi čisto 5000€.

A svi vi pričate o uštipcima i nevažnim stvarima.
Ljudi vole tenkiće jer imaju probleme sa samim sobom. Viđam ih svaki dan, vozi ulicom po sredini jer prati iscrtanu središnju liniju zbog orjentacije u prostoru.

A što se tiče gepeka, HONDA Civic Svemirac karavan ima veći i praktičniji gepek od HONDA CRV. Stane veš mašina i ne zaklanja pogled kroz unutrašnji retrovizor dok kod CRV je zaklonjen skroz.

@stole
Mahom ih ne vole oni koji ne mogu da ih kupe i nikad nisu ni seli u njih,kao i sve kod nas.Uglavnom se mrzi bolje,lepše,skuplje tj ono što nikad ne možemo imati !

Limuzine su ionako totalno neprakticne. U principu su postale automobili koje samo konvzervativci kupuju jer su ranije bile statusni simbol.

Interesantno je da se na svakoj temi o SUV pojave ljudi koji otvoreno vredjaju vlasnike SUV vozila, vrše psihološke analize i postavljaju im dijagnoze. Koji je vaš problem, ljudi? Vredjate nekoga zbog automobila koji vozi? Mrzite ga? Preispitajte malo sebe ako niste u stanju da shvatite da čovek može da bude normalan iako ima drugačije mišljenje od vas.

Fusion im smeta, a ne smeta im 2018. Ecosport?!

Vi kojima SUV modeli imaju veci gepek od limuzina imate ozbiljan problem sa oreijentacijom u pristoru... Imamo malu bebu i pre 3 meseca smo kupovali novi auto. Gledali smo sve i svasta, ali prostor je bio na prvom mestu (ljudi koji imaju malu decu znaju dobro o cemu pricam). SUV i krosoveri imaju visok i totalno nepraktican gepek. Kolica 3 u 1 set ko spakuje u normalan SUV, ima pivo od mene. Dalje, pozicija sedenja meni ne odgovara, volim da budem zavaljen u udobnom sedistu. SUV koji god da je, zbog aerodinamike je uvek osetno bucniji od limuzine na vecim brzinama od 100 km/h... Mi smo uzeli karavan D segmenta (insigniju) koja ne pruza najvise mesta u klasi, a u nju se moze spakovati mnogo vise nego u bilo koji SUV. SuperB karavan, 508 karavan... ni jedan SUV se ne moze porediti sa njima.. E sad, pomodarstvo je neka druga prica..

A da vrate model Maverick , on je taman ono sto mi treba.

@stole
Mahom ih ne vole oni koji ne mogu da ih kupe i nikad nisu ni seli u njih,kao i sve kod nas.Uglavnom se mrzi bolje,lepše,skuplje tj ono što nikad ne možemo imati !
(markos, 26. april 2018 12:37)
Posle izleta u suv segment od dve godine, sa zadovoljstvom sam se vratio na limuzinu. Sedim bliže asfaltu, mnogo manje naginjanje, a samim tim i napor tela da održi ravnotežu. Za duge destinacije, limuzine su neprevaziđene još uvek. Za po gradu, mogu i autobusom, pa da gledam ljude sa još veće visine nego iz SUV-a.

Može limuzina da bude nepraktična ali ni u jednom SUV vozilu nema osećaja u vožnji kao u limuzinama. Pogotovu u onima sa jačim benzinskim motorima. Ne treba mi veliki gepek, ne treba mi zadnja klupa, ne treba mi da me drugi gledaju zavidno, potreban mi je osmeh na licu kad dodam gas. :)
Zato uvek limuzina ili mali hatch. SUV možda posle 60. godine, kad mi otupi osećaj za vožnju.

@markos tačno, nemam para da kupim džipa ali ima moj brat, pa sam vozio njegove. Cheerokee i Mercedes ML. Ne kažem da je loše, naprotiv, vrh je to, ne može da bude loše. Ali ja kad bih kupovao, opet bih išao za limuzinu, jednostavno, to mi se više sviđa.

Limuzine, pa ko to jos kupuje? Tolika neprakticna zapremina gepeka i pristup, uzas!

Limuzine su pocele da imitiraju trkacke automobile. Sve su nize, sve imaju manje mesta na zadnjoj klupi, sve imaju spusteni zadnji deo krova, ne moze se sedeti na zadnjem sedistu. SUV-ovi u isto vreme pokusavaju da lice na terenska vozila, a to nisu. U tom izboru od dva losa, ljudi biraju SUV-ove. Pokusavam ovde u Srbiji da nadjem vozilo koje mi odgovara, i imam problem, sve limuzine su manje prakticne od mog Logana koji je zreo za zamenu. Logan je visok, i po klirensu i po visini kabine i ima mesta za noge na zadnjoj klupi. Aktuelni Logan vec nije praktican kao prvi model. MVP svi napustaju. Ne znam sta da kupim.

Ford se na domacem trzistu bije sa Japancima, Rav4 je najprodavaniji suv, Camry najprodavaniji sedan. Honda je tu blizu, pa i Hyundai. Racunovodje u fordu su izracunale gde da se smanji trosak.
A sto se suv- generalno tice, neka me neko ubedi da se bolje vozi, ima vise prostora ili bolje performanse suv od npr. heca tipa Octavije ili Superba. Pa i prosecan klirens suvova je 17-18 cm, te i tu nema neke prednosti.
Sto se mene licno tice, komplekse pri izboru automobila nemam ili ne uticu na izbor, meni od heca c ili d segmenta veci auto realno ne treba.

Da su prodavali Fusion karavan u US bolje bi prosli.

Uzas,kakva kretenska odluka...Ko god juri trenutne trendove i modu,postane posle smesan i jadan..Ne postoji bolji i mocniji auto od limuzine,sta je suv nego pokusaj da pomiris nepomirljivo,i u kome god sam bio stalno kad izadjem pitam se:Cemu ovo sluzi uopste...Ispastace zbog ovoga debelo...

Nisam iskljuciv. Samo da mi se svidha auto. Da li je recimo Toyota auris 1.6 vvt-i, 132 ks ili Audi A3 sedan 1.6 tdi ili Peugeot 508 ili Mazda cx5 ili novi Tiguan...., meni su svi oni super. Nije bitno, onako sam nabrojao modele. Sve su to dobri automobili i pitanje je samo sta ti treba, grad, itvoreno, broj kilometara, porodica ili samac, mladji ili stariji. Svi oni imaju svoju svrhu. I bitan je uvek samo kvalitet. A, novac je najcesce problem. o jos skupljim modelima da i ne govorimo.

SUV akronim za "savršeno umrtvljeno vozilo" tip je prevoznog sredstva. Neke limuzine su automobili za uživanje.
Razumem starog Jacky Ickx-a koji je zamoren trkama u bolidu F1 van staze vozio nešto tipa Spačeka. Njemu danas odgovara i SUV, verovatno. I zašto da ne.
Ali kada osobe koje ne vole vožnju i ne razumeju da postoji jasna distinkcija koja deli najbrži SUV na svetu - Stelvio od najbrže limuzine na svetu Giullie, a ta distinkcija iznosi 20 sec na Ringu, krenu da leleču kako je SUV genetski pobednik nad limuzinom a sve zato što su u vožnji u hendikepu svuda, pa i na ravnom autoputu, meni onda dodje da ja ništa - jer znam da će se market okrenuti još jednom kada krljave kutijetine dosade, preferirajući šmekerluk i sport nad formom i korisnošću.

Ne znam da li se u Evropi igde toliko limuzina vozi kao u Srbiji. Zivim u Nemackoj...svaki drugi auto na ulici SUV ili karavan. Karavan je ovde odavno postao primat, SUV dolazi, ali karavan je ovde i dalje zakon. Limuzinu vise niko pametan ne kupuje.

@g
Veruj da mi Amerika ni na kraj pameti nije bila,ne živim tamo i zabole me za njih.Govorim o lokalnim mrziteljima svega i svacega sto nemogu posedovati !

Znaci i kod njih je mnogo celavaca koji misle da im je mali, pa im treba veliki auto !

Има сам све категорије аутомобила, укључујући и СУВ. На крају сам дошао до закључка да је најбољи ауто луксузна лимузина, а ево и зашто, нараавно под предпоставком да можете себи да приуштите куповину таквог аута, његово одржавање и већу потрошњу. Једино у комфор има смисла улагати, јер је То једино што можете да осетите и користите. Да ли ће те некада, и под којим условима да сиђете са асфалта, и да ли због тога треба да се стално возите у "камијону", сумњам? Када седнете у луксузни ауто имате непоновљив доживљај.Уосталом, свако нека купи шта може или жели, ја ћу одсада па надаље искључиво да купујем лимузине.

A kada poskupi benzin, svi ce da se vrate limuzinama.

svaka klipa bi danas dzipa da 'napipa'!....

Zato sto su ih unistili kvalitetom, a od skora i dizajnom, najprodavanija limuzina u Amerikama Toyota Camry, pogledajte modele za 2018 na yt, Camry, Accord i Sonata, brutalni automobili za 25-30k $.
Ili malo manje Corolla, Civic sedan i elantra sport, po 200ks za 20-25k.

Ja ne volim SUV iz prostog razloga zato što je nastao na platformi hedžbeka a košta isto kao limuzina. Znači praktično za razliku između hedžbeka i SUV-a (koja je i do 30% cene hedžbeka) ja plaćam samo povećan klirens....a šta sam dobio, ništa, viši klirens i višu poziciju sedenja koja opat ima svojih prednosti i mana, u smislu da je preglednost u saobraćaju bolja sa više pozicije, da je olakšan ulaz/izlaz i da možeš van asvalta po nekom poljskom putu čisto da ne udaraš podom o središni greben puta. Sa druge strane, za neki ozbiljniji off road nisu, niti imaju (u većini slučajeva) integralni pogon na svim točkovima, niti su transmisijom, dizajnom (napadni prednji i zadnji uglovi, profil guma i sl.) prilagođeni takvoj avanturi, teži su, tromiji, nestabilniji u krivini, skuplji za eksploataciju i održavanje.
Ja lično, više volim limuzine u smislu što po meni, za razliku od SUV-a kome ja zaista na osnovu svega prethodno navedenog ne vidim svrhu da bude toliko plaćen a da ne služi bog zna čemu za te pare, limuzine imaju svoje mesto i svoju primenu kome takav auto treba. Ja lično sam avanturista, često odlazim u planine i leti i zimi, u prirodu, na izlete i sl. Takođe idem sa porodicom natovaren kao dubrovački karavan i ja recimo praktikujem, i meni su se pokazali kao daleko svestraniji od SUV-a (za isti novac) recimo Scout modeli. Konkretno u mom slučaju Oktavija Scout, 4x4, povišen klirens, ozbiljan motor, izobilje prostora, udoban a po ceni srednje opremljenog SUV-a 2x4.

Čitanje komentara me podseti na tekst od pre nekoliko dana kako je srbija najpodeljenije društvo na svetu. Zar zaista nemamo toliko tolerancije da prihvatimo drugačiji ukus od našeg čak i kad je u pitanju auto? Moramo li i tu dokazivati da ke jedino naš izbor ispravan?
Imam dosta prijatelja koji voze SUV i nemaju nikakvu dijagnozu, niti bilo šta kome dokazuju. Samo voze ono što im se sviđa.
Sa druge strane od kuda te tvrdnje o kiselom grožđu? Danas svako može da poseduje SUV, nije to više nikakva ekskluziva. Ako nekom više odgovara ono što pruža limuzina ne znači da nije mogso da kupi SUV.

@Radovan: sve se slazem i cena i tenkic, osim za Hondu Civic „svemirca“ i CR-V. Jeste, ima svemirac karavan veliki gepek, ali u crvu se na zadnjoj klupi sedi normalno - naročito mi viši i malo „jači“. Kada se obore zadnja sedista u crva staju i masina za pranje i susenje vesa, i jos ima mesta sa strane za ponesto. Vozio oba auta (doduse prvog svemirca kao ne-karavana), Civika sam voleo jako, odlican auto, ali crva obozavam! Sledeci auto opet samo SUV!

Nisam ljubitelj bilo kojeg SUVa ukljucijuci i premium proizvodjace iz prostog razloga ljuljaju se kao da si u camcu mozes morsku bolest.dobiti narocito u nekoj ostrijoj voznji i ono sto me max nervira je cak i kad su novi imaju one zvukove u umutrasnjosti tipa skripanje i pucketanje plastike neko je spomenuo psihoanalizu kad bi tek o tom profilu vozaca krenuo malo je mesta u komentarima za tako nesto

Znaci i kod njih je mnogo celavaca koji misle da im je mali, pa im treba veliki auto !
(A u krivinu s 20 na sat, 26. april 2018 18:02)
А можда је и грожђе кисело,а?

Dakle Forda nikada necu pozeleti.

Taj mali Fokus i jeste najbolji od svih! Dobar je i triton v8 ali ovaj mali je nešto specijalno! Moj prijatelj ovde u Americi je napravio sa 2007 Ford Fokusom 260.000 milja i još ide i nista još nije veliko radio na njemu. Originalni motor i menjač, da ne poverujes! To je mali sa četiri cilindra motor. I hoće da ga vozi dok ne otkaže nešto veće i onda će da ga da na otpad.

Kakva budalastina, ceo zivot vozim limuzine i obozavam ih.

Miloš ...limuzine su nepraktične, kažeš...Verovatno stanuješ na Bežaniji, ili Višnjičkoj banji... Da si na Vračaru pitao bih te gde i kako ćeš parkirati SUV u Nevesinjskoj , Njegoševoj, Mutapovoj...i koliko ti troši X5 po gradu , a tek na auto putu pri , recimo, 160 km...?

@Radovan: sve se slazem i cena i tenkic, osim za Hondu Civic „svemirca“ i CR-V. Jeste, ima svemirac karavan veliki gepek, ali u crvu se na zadnjoj klupi sedi normalno - naročito mi viši i malo „jači“. Kada se obore zadnja sedista u crva staju i masina za pranje i susenje vesa, i jos ima mesta sa strane za ponesto. Vozio oba auta (doduse prvog svemirca kao ne-karavana), Civika sam voleo jako, odlican auto, ali crva obozavam! Sledeci auto opet samo SUV!
(Giovanni, 26. april 2018 15:23)

Slažem se u vezi korpulentnosti putnika i vozača.
Nekada smo to rešavali sa fijakerom, em velik i udobniji od Mercedesa, a iza nas fijaker sa muzikom.
Današnja prevozna sredstva su daleko od uživancije u prostoru i vremenu.

SUV=Sport utility vehicle.Da je bilo kod od vas vozio Teslu model X ,ne bi pisali o necemu sto ne znaju ili os zavisti i ljubomore.

@argentto. Druze normalan suv je ml x5, q7. Sve ispod su crossoveri koji su budzevine nekih limuzina, hatchbacka itd. Vozim x5 bas zato sto mi limuzina nije imala dosta mesta za zenu decu dvoje kolica pokretni krevetac, dubak itd. Plus u toj limuzini koju si uzeo pozadi mesta nema, na sredini je budza koja ubija prostor za noge. Ja u x5 mogu da setam iza prednjih sedista jer je prostora mnogo a pod ravan. Svaki automobil ima sedista podesiva u vise osa, pa se i u suv mozes zavaliti.

To znači da izlaze iz NASCAR serije...?

Limuzine su ionako totalno neprakticne. U principu su postale automobili koje samo konvzervativci kupuju jer su ranije bile statusni simbol.

Ово сам рекао па пре... годину ипо дана да ће се десити или дешавати. То је неминовно. Лимузина је изгубила сваки смисао! Гепек далеко мањи од каравана ило хечбека. А о кросоверима или веновима да и не причам. Старији људи преферирају високо седење као и висок улазак у ауту, тј излазак! Породица ( почев од себе ) такође волим висок клиренс због безбедности, уласка и изласка из аута. И наравно гепека. Караване никада нисам волео. Тако да лимузина губи лагано трку осим сегмент од Е класе, Петице бмв-а и Ауди А6 па надаље. Ту имају смисла.

Limuzine, pa ko to jos kupuje? Tolika neprakticna zapremina gepeka i pristup, uzas!

@stole
Mahom ih ne vole oni koji ne mogu da ih kupe i nikad nisu ni seli u njih,kao i sve kod nas.Uglavnom se mrzi bolje,lepše,skuplje tj ono što nikad ne možemo imati !

Za mene - (ograda: ne volim kola uopšte i ovo zbog njih nakaradno asfaltiranje cele planete) - ovakve vesti su samo dokaz sveopšteg ludila. Ono: koliko god sve napredovalo kao da ne samo toliko nego i duplo više - sve gore biva. I to pre svega mentalnim kuršlusom. Pa tako pogrešna publika (@Фрфљави @milos...) pravi ne samo pogrešne izbore nego još sama domišlja pogrešne razloge zašto je ono pogrešno tobož ispravno. A snishodljiva i pogrešna industrija sve to još pogoršava.
Voženje beskonačnim rastojanjima Amerike prekraćivao sam (i) prebrojavanjem. Tada je broj SUV besmislica i limuzina bio 50-50%. A u svim tim kolima je, velikim, još većim a i džinovskim, u nekih 90% slučajeva sedela jedna osoba. Ne da nema nikakve ekologije - nego ni ekonomije. Kao i kod nas normalniji su vozili kola a napucani, nesigurni i nesrećni, kao i po život opasne domaćice uglavnom SUV. Kao i kod nas BMW je isto najčešće bio dijagnoza. OK, ima tu i intelektualaca - to su oni koji izaberu audio sa dajdžestom neke knjige, od 20, 30 ili 45 minuta, zavisi koliko putuje do posla...
SUV? Loša kola a nikakav džip. Preglomazan, nestabilan, troši više goriva i teže se udobno amortizuje, ti volumeni povećavaju nagrđivanje urbanog i svakog ambijenta a bezbedniji je svakako - za lošijeg vozača spram boljeg. Pri većem broju nesreća koje pravi. Ali zato Ford ukida svoje retke OK modele ne bi li pravio više SUVija koje pravi najgore od svega!

@markos - sta naprica? Pa danasnji SUVovi nisu nista skuplji (makar u Severnoj Americi) od ekvivalentnog sedana. Uporedi npr BMW X5 vs Sedan serija 5. Ili Mercedes GLE vs E...

Ja isto ne mogu da smislim SUV. Automobili za seljake, komformiste i debele keve.

Ne znam da li se u Evropi igde toliko limuzina vozi kao u Srbiji. Zivim u Nemackoj...svaki drugi auto na ulici SUV ili karavan. Karavan je ovde odavno postao primat, SUV dolazi, ali karavan je ovde i dalje zakon. Limuzinu vise niko pametan ne kupuje.

Dakle Forda nikada necu pozeleti.

Vi kojima SUV modeli imaju veci gepek od limuzina imate ozbiljan problem sa oreijentacijom u pristoru... Imamo malu bebu i pre 3 meseca smo kupovali novi auto. Gledali smo sve i svasta, ali prostor je bio na prvom mestu (ljudi koji imaju malu decu znaju dobro o cemu pricam). SUV i krosoveri imaju visok i totalno nepraktican gepek. Kolica 3 u 1 set ko spakuje u normalan SUV, ima pivo od mene. Dalje, pozicija sedenja meni ne odgovara, volim da budem zavaljen u udobnom sedistu. SUV koji god da je, zbog aerodinamike je uvek osetno bucniji od limuzine na vecim brzinama od 100 km/h... Mi smo uzeli karavan D segmenta (insigniju) koja ne pruza najvise mesta u klasi, a u nju se moze spakovati mnogo vise nego u bilo koji SUV. SuperB karavan, 508 karavan... ni jedan SUV se ne moze porediti sa njima.. E sad, pomodarstvo je neka druga prica..

Interesantno je da se na svakoj temi o SUV pojave ljudi koji otvoreno vredjaju vlasnike SUV vozila, vrše psihološke analize i postavljaju im dijagnoze. Koji je vaš problem, ljudi? Vredjate nekoga zbog automobila koji vozi? Mrzite ga? Preispitajte malo sebe ako niste u stanju da shvatite da čovek može da bude normalan iako ima drugačije mišljenje od vas.

Uzas,kakva kretenska odluka...Ko god juri trenutne trendove i modu,postane posle smesan i jadan..Ne postoji bolji i mocniji auto od limuzine,sta je suv nego pokusaj da pomiris nepomirljivo,i u kome god sam bio stalno kad izadjem pitam se:Cemu ovo sluzi uopste...Ispastace zbog ovoga debelo...

@argentto. Druze normalan suv je ml x5, q7. Sve ispod su crossoveri koji su budzevine nekih limuzina, hatchbacka itd. Vozim x5 bas zato sto mi limuzina nije imala dosta mesta za zenu decu dvoje kolica pokretni krevetac, dubak itd. Plus u toj limuzini koju si uzeo pozadi mesta nema, na sredini je budza koja ubija prostor za noge. Ja u x5 mogu da setam iza prednjih sedista jer je prostora mnogo a pod ravan. Svaki automobil ima sedista podesiva u vise osa, pa se i u suv mozes zavaliti.

Nisam ljubitelj bilo kojeg SUVa ukljucijuci i premium proizvodjace iz prostog razloga ljuljaju se kao da si u camcu mozes morsku bolest.dobiti narocito u nekoj ostrijoj voznji i ono sto me max nervira je cak i kad su novi imaju one zvukove u umutrasnjosti tipa skripanje i pucketanje plastike neko je spomenuo psihoanalizu kad bi tek o tom profilu vozaca krenuo malo je mesta u komentarima za tako nesto

Može limuzina da bude nepraktična ali ni u jednom SUV vozilu nema osećaja u vožnji kao u limuzinama. Pogotovu u onima sa jačim benzinskim motorima. Ne treba mi veliki gepek, ne treba mi zadnja klupa, ne treba mi da me drugi gledaju zavidno, potreban mi je osmeh na licu kad dodam gas. :)
Zato uvek limuzina ili mali hatch. SUV možda posle 60. godine, kad mi otupi osećaj za vožnju.

Ja ne volim SUV iz prostog razloga zato što je nastao na platformi hedžbeka a košta isto kao limuzina. Znači praktično za razliku između hedžbeka i SUV-a (koja je i do 30% cene hedžbeka) ja plaćam samo povećan klirens....a šta sam dobio, ništa, viši klirens i višu poziciju sedenja koja opat ima svojih prednosti i mana, u smislu da je preglednost u saobraćaju bolja sa više pozicije, da je olakšan ulaz/izlaz i da možeš van asvalta po nekom poljskom putu čisto da ne udaraš podom o središni greben puta. Sa druge strane, za neki ozbiljniji off road nisu, niti imaju (u većini slučajeva) integralni pogon na svim točkovima, niti su transmisijom, dizajnom (napadni prednji i zadnji uglovi, profil guma i sl.) prilagođeni takvoj avanturi, teži su, tromiji, nestabilniji u krivini, skuplji za eksploataciju i održavanje.
Ja lično, više volim limuzine u smislu što po meni, za razliku od SUV-a kome ja zaista na osnovu svega prethodno navedenog ne vidim svrhu da bude toliko plaćen a da ne služi bog zna čemu za te pare, limuzine imaju svoje mesto i svoju primenu kome takav auto treba. Ja lično sam avanturista, često odlazim u planine i leti i zimi, u prirodu, na izlete i sl. Takođe idem sa porodicom natovaren kao dubrovački karavan i ja recimo praktikujem, i meni su se pokazali kao daleko svestraniji od SUV-a (za isti novac) recimo Scout modeli. Konkretno u mom slučaju Oktavija Scout, 4x4, povišen klirens, ozbiljan motor, izobilje prostora, udoban a po ceni srednje opremljenog SUV-a 2x4.

Šteta, ima i onih kojih ne vole samo džipove.

Sad će svi da prave samo SUv-ove i terence, a onih par proizvođača koji budu zadržali limuzine u svom proizvodnom programu će lepo zaraditi jer sigurno i dalje ima dosta kupaca koji vole limuzine.

Da su prodavali Fusion karavan u US bolje bi prosli.

@stole
Mahom ih ne vole oni koji ne mogu da ih kupe i nikad nisu ni seli u njih,kao i sve kod nas.Uglavnom se mrzi bolje,lepše,skuplje tj ono što nikad ne možemo imati !
(markos, 26. april 2018 12:37)
Posle izleta u suv segment od dve godine, sa zadovoljstvom sam se vratio na limuzinu. Sedim bliže asfaltu, mnogo manje naginjanje, a samim tim i napor tela da održi ravnotežu. Za duge destinacije, limuzine su neprevaziđene još uvek. Za po gradu, mogu i autobusom, pa da gledam ljude sa još veće visine nego iz SUV-a.

Znaci i kod njih je mnogo celavaca koji misle da im je mali, pa im treba veliki auto !

Znaci i kod njih je mnogo celavaca koji misle da im je mali, pa im treba veliki auto !
(A u krivinu s 20 na sat, 26. april 2018 18:02)
А можда је и грожђе кисело,а?

Ford gubi trku sa premijum limuzinama, koje i te kako još opstaju i beleže dobre prodajne rezultate. Evo Mercedes predstavio A klasu sedan, Audi i BMW to već odavno imaju, doduše samo za kinesko tržište, ali o.k.

I posle toga bulaznimo o ekologiji i skupim automobilima

Fusion im smeta, a ne smeta im 2018. Ecosport?!

Auto kao što je Panda 4x4 veoma cenim.

Sa druge strane, Ecosport prezirem. Za početak, niti je Eco, niti je sport.

Trendove u životu određuju industrije zbog profita, a to onda preko umetnosti,kulture i medija plasiraju potrošačima.

Kako se formira cena auta:
- proizvodna cena limuzine 2000€ x 6 = 12000€
- proizvodna cena SUV(sa dodatim plastikama,itd) 3000€ x 6 = 18000€.

Na malo više lima i plastike fabrikant zaradi čisto 5000€.

A svi vi pričate o uštipcima i nevažnim stvarima.
Ljudi vole tenkiće jer imaju probleme sa samim sobom. Viđam ih svaki dan, vozi ulicom po sredini jer prati iscrtanu središnju liniju zbog orjentacije u prostoru.

A što se tiče gepeka, HONDA Civic Svemirac karavan ima veći i praktičniji gepek od HONDA CRV. Stane veš mašina i ne zaklanja pogled kroz unutrašnji retrovizor dok kod CRV je zaklonjen skroz.

Potraznja za SUV i krosover modelima je svakako u porastu, ali teorije nema da totalno zamre potraznja za limuzinama, kao sto to tvrde mnogi koji u ovom segmentu nemaju sta da traze, zasto ne propadnu e klasa i bmw 5, zasto ne propadne pasat ili mazda 6? Te price neka prodaju ljudi koji pored prave konkurencije nemaju sta da traze, kao sto su ford, toyota sa svojim avensisom, najprosecnijim i najbezlicnijim autom ikada, i slicni.

@Radovan: sve se slazem i cena i tenkic, osim za Hondu Civic „svemirca“ i CR-V. Jeste, ima svemirac karavan veliki gepek, ali u crvu se na zadnjoj klupi sedi normalno - naročito mi viši i malo „jači“. Kada se obore zadnja sedista u crva staju i masina za pranje i susenje vesa, i jos ima mesta sa strane za ponesto. Vozio oba auta (doduse prvog svemirca kao ne-karavana), Civika sam voleo jako, odlican auto, ali crva obozavam! Sledeci auto opet samo SUV!

A kada poskupi benzin, svi ce da se vrate limuzinama.

Taj mali Fokus i jeste najbolji od svih! Dobar je i triton v8 ali ovaj mali je nešto specijalno! Moj prijatelj ovde u Americi je napravio sa 2007 Ford Fokusom 260.000 milja i još ide i nista još nije veliko radio na njemu. Originalni motor i menjač, da ne poverujes! To je mali sa četiri cilindra motor. I hoće da ga vozi dok ne otkaže nešto veće i onda će da ga da na otpad.

Има сам све категорије аутомобила, укључујући и СУВ. На крају сам дошао до закључка да је најбољи ауто луксузна лимузина, а ево и зашто, нараавно под предпоставком да можете себи да приуштите куповину таквог аута, његово одржавање и већу потрошњу. Једино у комфор има смисла улагати, јер је То једино што можете да осетите и користите. Да ли ће те некада, и под којим условима да сиђете са асфалта, и да ли због тога треба да се стално возите у "камијону", сумњам? Када седнете у луксузни ауто имате непоновљив доживљај.Уосталом, свако нека купи шта може или жели, ја ћу одсада па надаље искључиво да купујем лимузине.

A da vrate model Maverick , on je taman ono sto mi treba.

Kakva budalastina, ceo zivot vozim limuzine i obozavam ih.

SUV akronim za "savršeno umrtvljeno vozilo" tip je prevoznog sredstva. Neke limuzine su automobili za uživanje.
Razumem starog Jacky Ickx-a koji je zamoren trkama u bolidu F1 van staze vozio nešto tipa Spačeka. Njemu danas odgovara i SUV, verovatno. I zašto da ne.
Ali kada osobe koje ne vole vožnju i ne razumeju da postoji jasna distinkcija koja deli najbrži SUV na svetu - Stelvio od najbrže limuzine na svetu Giullie, a ta distinkcija iznosi 20 sec na Ringu, krenu da leleču kako je SUV genetski pobednik nad limuzinom a sve zato što su u vožnji u hendikepu svuda, pa i na ravnom autoputu, meni onda dodje da ja ništa - jer znam da će se market okrenuti još jednom kada krljave kutijetine dosade, preferirajući šmekerluk i sport nad formom i korisnošću.

svaka klipa bi danas dzipa da 'napipa'!....

@markos tačno, nemam para da kupim džipa ali ima moj brat, pa sam vozio njegove. Cheerokee i Mercedes ML. Ne kažem da je loše, naprotiv, vrh je to, ne može da bude loše. Ali ja kad bih kupovao, opet bih išao za limuzinu, jednostavno, to mi se više sviđa.

Limuzine su pocele da imitiraju trkacke automobile. Sve su nize, sve imaju manje mesta na zadnjoj klupi, sve imaju spusteni zadnji deo krova, ne moze se sedeti na zadnjem sedistu. SUV-ovi u isto vreme pokusavaju da lice na terenska vozila, a to nisu. U tom izboru od dva losa, ljudi biraju SUV-ove. Pokusavam ovde u Srbiji da nadjem vozilo koje mi odgovara, i imam problem, sve limuzine su manje prakticne od mog Logana koji je zreo za zamenu. Logan je visok, i po klirensu i po visini kabine i ima mesta za noge na zadnjoj klupi. Aktuelni Logan vec nije praktican kao prvi model. MVP svi napustaju. Ne znam sta da kupim.

@g
Veruj da mi Amerika ni na kraj pameti nije bila,ne živim tamo i zabole me za njih.Govorim o lokalnim mrziteljima svega i svacega sto nemogu posedovati !

Zato sto su ih unistili kvalitetom, a od skora i dizajnom, najprodavanija limuzina u Amerikama Toyota Camry, pogledajte modele za 2018 na yt, Camry, Accord i Sonata, brutalni automobili za 25-30k $.
Ili malo manje Corolla, Civic sedan i elantra sport, po 200ks za 20-25k.

Ford se na domacem trzistu bije sa Japancima, Rav4 je najprodavaniji suv, Camry najprodavaniji sedan. Honda je tu blizu, pa i Hyundai. Racunovodje u fordu su izracunale gde da se smanji trosak.
A sto se suv- generalno tice, neka me neko ubedi da se bolje vozi, ima vise prostora ili bolje performanse suv od npr. heca tipa Octavije ili Superba. Pa i prosecan klirens suvova je 17-18 cm, te i tu nema neke prednosti.
Sto se mene licno tice, komplekse pri izboru automobila nemam ili ne uticu na izbor, meni od heca c ili d segmenta veci auto realno ne treba.

Čitanje komentara me podseti na tekst od pre nekoliko dana kako je srbija najpodeljenije društvo na svetu. Zar zaista nemamo toliko tolerancije da prihvatimo drugačiji ukus od našeg čak i kad je u pitanju auto? Moramo li i tu dokazivati da ke jedino naš izbor ispravan?
Imam dosta prijatelja koji voze SUV i nemaju nikakvu dijagnozu, niti bilo šta kome dokazuju. Samo voze ono što im se sviđa.
Sa druge strane od kuda te tvrdnje o kiselom grožđu? Danas svako može da poseduje SUV, nije to više nikakva ekskluziva. Ako nekom više odgovara ono što pruža limuzina ne znači da nije mogso da kupi SUV.

SUV=Sport utility vehicle.Da je bilo kod od vas vozio Teslu model X ,ne bi pisali o necemu sto ne znaju ili os zavisti i ljubomore.

@Radovan: sve se slazem i cena i tenkic, osim za Hondu Civic „svemirca“ i CR-V. Jeste, ima svemirac karavan veliki gepek, ali u crvu se na zadnjoj klupi sedi normalno - naročito mi viši i malo „jači“. Kada se obore zadnja sedista u crva staju i masina za pranje i susenje vesa, i jos ima mesta sa strane za ponesto. Vozio oba auta (doduse prvog svemirca kao ne-karavana), Civika sam voleo jako, odlican auto, ali crva obozavam! Sledeci auto opet samo SUV!
(Giovanni, 26. april 2018 15:23)

Slažem se u vezi korpulentnosti putnika i vozača.
Nekada smo to rešavali sa fijakerom, em velik i udobniji od Mercedesa, a iza nas fijaker sa muzikom.
Današnja prevozna sredstva su daleko od uživancije u prostoru i vremenu.

Miloš ...limuzine su nepraktične, kažeš...Verovatno stanuješ na Bežaniji, ili Višnjičkoj banji... Da si na Vračaru pitao bih te gde i kako ćeš parkirati SUV u Nevesinjskoj , Njegoševoj, Mutapovoj...i koliko ti troši X5 po gradu , a tek na auto putu pri , recimo, 160 km...?

Nisam iskljuciv. Samo da mi se svidha auto. Da li je recimo Toyota auris 1.6 vvt-i, 132 ks ili Audi A3 sedan 1.6 tdi ili Peugeot 508 ili Mazda cx5 ili novi Tiguan...., meni su svi oni super. Nije bitno, onako sam nabrojao modele. Sve su to dobri automobili i pitanje je samo sta ti treba, grad, itvoreno, broj kilometara, porodica ili samac, mladji ili stariji. Svi oni imaju svoju svrhu. I bitan je uvek samo kvalitet. A, novac je najcesce problem. o jos skupljim modelima da i ne govorimo.

To znači da izlaze iz NASCAR serije...?