Počinje merenje brzine na auto-putu, kazne na kućnu adresu

У чему је проблем ,4 марта неће београдска омладина на изборе а сада се буни,биће и горе.

Turčin vozi 180 kmh i onda čeka 2 sata kod Nisa ili na nekoj drugoj nap. rampi
Koja svrha?

Da li će jasno, vidljivo i nedvosmisleno bit istaknuta obaveštenja o snimanju i merenju brzine? Ako toga nema mnogi će biti u zabludi čime neće biti ispunjena osnovna potreba a to je bezbednost, već će ovakva mera biti usmerena samo ka naplati kazne.

Ljudi prekinite s glupostima. 120 km/h prosečno znači da generalno možete voziti oko 130 km/h zbog raznih ubrzanja, usporenja i čekanja. ako još usput svratite na neko odmorište onda bez problema možete da vozite 140 km/h. Više od 140 ne bi trebao niko ni da vozi jer ne vidim poentu. Ja uglavnom vozim oko 140 km/h jer sam primetio da već na 160 moram da napregnem pažnju mnogo više nego inače i na dužim relacijama bi me to zamaralo. drugo, potrošnja goriva na brzinama do 130 km/h je optimalna pa ćete i tu uštedeti novac. Moja auto troši 6,5 litara na 130 a 10 na 160 što znači da svakih 100 km ostaje 500 dinara na gorivu. Što se mene lično tiče tempomat na 135, presretači me neće dirati, možda kratka pauzica i to je to.

Ne razumem kakva usporenja i ubrzanja, zastoji i sl.Zato se ide auto-putem da nema zastoja.Još je veća glupost praviti pauzu.Dužina puta između naplatnih rampi Beograd-Subotica je 130 km, ko izlazi ranije manje.Pa nevozim traktor i biciklu da bi pravio pauzu na 100 km puta.Svaki merni instrument ima toleranciju , a takodje pametne i uređene države tolerišu makar 10 km da ne bi odbili strance i popunili buđet.Zato se povećaju kazne za jača prekoračenja.

Tako nam je kada nam nepismeni i megatrendovci pisu zakone. Sveda u svetu ima tolerancija od par kilometara uzimajuci u obzir da taho u kolima ne mora da pokazuje 100% tacnu kilometrazu. To zavisi i ako gume nisu propisane dimenzije sto kod nas cesto nije slucaj. Ko nam garantuje da radari nepogresivo u kilometar mere. Stvar je jasna drati vozace po svaku cenu sto bi znacilo vozaci narodni neprijatelj broj jedan.

Jadni TURCI.
P.S.Bugari već uveliko zaobilaze Srbiju.

Drugim rečima, očekujem da će već u junu Putevi Srbije morati da plate tu kaznu, jer im EU sigurno neće gledati kroz prste.
Eto koliko su pametni ovi što smišljaju načine kako da opelješe vozače...
(Mare, 26. april 2018 10:55)

Lepo razmisljanje, samo ima jednu rupu. Mi nismo u EU i skoro tamo necemo ni biti. Prema tome: deri raju. Sto se tice stanovnika EU njihove podatke nemaju ni Putevi ni MUP. Koga nahvataju na rampi ili granici, nahvatali su. Ostali, vozi dalje.
(Pogresna procena, 26. april 2018 12:55)

Nisi u EU, ali si u fazi pridruživanja i imaš otvorena poglavlja i dva privremeno zatvorena. Baš zbog toga moraš da se držiš onoga što je tamo napisano. Isto bi na nivou EU moglo da padne to što se kamere JP Autoput
koriste u MUP. Mup mora da postavi svoje kamere, a ne da uzima podatke od drugih.

Svi ovi negativni kometari me podsecaju na slicne situacije od pre par godina vezane za pojas i svetla. Svi su pljuvali, negodovali, pa prodjose par godina i to se dovelo u red kako je svuda na svetu, i vise nikome to nije tako strasno.Ja stvarno ne mogu da shvatim da neko ne zeli da se prebrza voznja sankcionise a imajuci u vidu da je za zadnjih 10 godina na nasim putevima poginulo oko 20.000 ljudi sto je velicina jednog manjeg grada.
Strucnjaci procenjuju da ako vozis 160 km/h za 6 sati ti ustedi mozda pola sata, sat.. jel to dovoljan benefit za jedan ugasen zivot??

isao danas novi sad - subotica i nazad. ništa nije pisalo niti računalo kad sam platio putarinu (350din u jednom pravcu!)

Onako kako se vodi država i ko sve sedi u ministarskim foteljama, tako se i donose nakaradni zakoni. Za dozvoljenu max brzinu 120 km/h mi uvodimo kažnjavanje za 1 km/h preko !?!?!?!?
Umesto da se poveća dozvoljena brzina na 130 km/h a da se zaista kažnjavaju manijaci na drumu, bedna administracija nesrećne nam države uvodi još jedan efikasan namet i harač.

200 i nešto komentara do sada i sa većinom se slažem.
No pravo pitanje je, šta ćete ZAISTA da uradite po tom pitanju?!
Mene boli uvo, ja uz malo sreće još malo i palim odavde.
A od komentarisanja i gunđanja sebi u bradu (ili po kafanama svejedno) nema 'leba.
Tako da, ubeđen sam da nam sutra uvedu porez na vazduh, svi mi bi gunđali 3 dana, a četvrtog bi uredno sve plaćali, jer eto bolje da se moćnicima ne zameramo i gledamo 'svoja' posla...
Sve po zaslugama!

Pa ima načina. Bajkeri su to već radili. Spremite svi novac u metalu 5,10,20 dinara pa neka broje na naplatnoj rampi. Gužve će biti kilometarske ali bez žrtve nema rezultata. Ovo treba neko da organizuje i da konačno sa tastature pređemo na dela.

vidim kazne za preko 150...160 ...
sta je predvidjeno za od 120 do 150 ?

@dipl.ing Vozio po bližem inostranstvu i moja iskustva su sledeća: u Hrvatskoj ograničenje 130 km/h, vozio do 140 km/h, niko me nije dirao, u Sloveniji ograničenje 120 km/h, vozio do 130 km/h, Slovenci voze i preko toga, niko nikoga ne dira, u Mađarskoj ograničenje 130 km/h, ja vozio do 140 km/h, bio među sporijima, niko me nije dirao, Austrija, ograničenje 130 km/h, vozio malo preko ograničenja i bio među sporijima na auto-putu, niko me nije dirao. Na kraju, Grčka ograničenje do Soluna 110 km/h, vozio preko 120 km/h, niko me nije dirao niti sam video policiju. Postoje oni znaci za kameru, ali lokalci koji idu i preko 140 km/h se očigledno ne obaziru na njih. Dakle, poenta mog teksta je da očigledno svuda postoji neka tolerancija. Naravno, ako voziš na auto-putu 200 km/h logično je da te kazne, ali ne treba kažnjavati za 1 ili 2 km/h preko limita.

ovakav sistem su svojevremeno pokušali uvesti u Italiji, međutim takav način naplate je pao na Ustavnom sudu Italije jer je diskriminišući...ne kažnjavaju se svi prekršioci, već oni koji naprave pauzu izbegavaju kaznu...samim tim takav metod diskriminiše i ostavlja veliki broj prekršilaca bez kazne, pa samim tim ne ispunjava svoju svrhu a građane stavlja u neravnopravan položaj jer su sistemski za isti prekršaj neki kažnjeni a neki ne... zbog istog principa, u Francuskoj se meri prosečna brzina na kraćim deonicama autoputa od nekoliko kilometara na kojim nema stajališta.... ovo je pitanje za Ustavni sud Srbije

@dipl.ing Vozio po bližem inostranstvu i moja iskustva su sledeća: u Hrvatskoj ograničenje 130 km/h, vozio do 140 km/h, niko me nije dirao, u Sloveniji ograničenje 120 km/h, vozio do 130 km/h, Slovenci voze i preko toga, niko nikoga ne dira, u Mađarskoj ograničenje 130 km/h, ja vozio do 140 km/h, bio među sporijima, niko me nije dirao, Austrija, ograničenje 130 km/h, vozio malo preko ograničenja i bio među sporijima na auto-putu, niko me nije dirao. Na kraju, Grčka ograničenje do Soluna 110 km/h, vozio preko 120 km/h, niko me nije dirao niti sam video policiju. Postoje oni znaci za kameru, ali lokalci koji idu i preko 140 km/h se očigledno ne obaziru na njih. Dakle, poenta mog teksta je da očigledno svuda postoji neka tolerancija. Naravno, ako voziš na auto-putu 200 km/h logično je da te kazne, ali ne treba kažnjavati za 1 ili 2 km/h preko limita.

Džaba se srdite ljudi, ovo je totalno glup način merenja brzine. Ja iz Niša izađem recimo na Pojate i čekam 20 minuta red na naplatnoj rampi, znači lagano sam mogao da idem 180 celim putem, zbog tih 20 minuta čekanja na naplatnoj prosek padne ispod 120...
Da su rekli "postavili smo merače brzine niz ceo drum" to je onda drugo...

Znaci ne vazi vise ono pravilo ,izadji na auto put i produvaj dizne...

130 + 10% i kvalitetan autoput.
To je standard, sve ostalo je krađa!

Odes radis 6 meseca u Svedskoj vratis se kolima gazis imas da platis sta vas briga sta su uveli,zato pamet u glavu i u Svedsku!!
(Nikola, 26. april 2018 11:26)
Nije problem platiti 3k din. Problem je izgubljeno vreme. Ja iz Srbije ili u Srbiju putujem u 90% slucajeva vikendom ili petkom. Kada cu da izadjem pred tog sudiju? Ako ce da sedi na naplatnoj rampi i odmah izdaje priznanice za naplacene kazne nemam nista protiv ali ako cu da cekam ponedeljak ujutru onda je to veliki problem.

Treba kazna za prekoračenje da bude 200eur i da se naplaćuje na izlazu autoputa, lepo blokada računa sve ful - ako nemaš, auto zaplenjen dok ne platiš i zatezna kamata 50% za svaki dan - dodatno ako ne platiš za dva dana u zatvor na prinudni rad od mesec dana, auto na doboš, suspenzija dozvole na pet godina... mislite da ove sa džipovima briga za 3-5k kazne?

Naša država polako postaje policijsko-diktatorska. Apetiti vladajuće bagre rastu svakim danom. Skupa interkontinentalna putovanja neko treba da plati. U situaciji kada nam predsednik ponosno objavljuje podatke da nam je prosečna plata fantastičnih 48.000 dinara donose se dikktatorsko - policijski zakoni. Uskoro ćemo policajce oslovljavati sa оče jer će postati mali Bogovi.I ne znam samo gde da potrošim 48.000 pre. Na kredit, na kazne, na raznorazne izmišljene dažbine.Plata Afri;ka a cene kao u Kaliforniji. Zato mladi bežite što dalje od Srbije. Ovakva diktatura u našoj zemlji nije vladala još od vremena Tita. SNS će nas sahraniti i kao naciju i kao narod i kao državu. Žao nam je samo kako to da nas toliko godina vučete za nos. Davne 90-e ste počeli. A još Vas gledam svakog dana. Na tv-u, na bilbordu, na radiju, u štampi..E Srbijo, Srbijo...Dikle?

Pljačkaši naroda plaćeni parama naroda!, fuj i sram da vas bude!

Niske su kazne. Retko ko kolima u Srbiji moze da razvije brzinu vecu od 140 km na sat. Stranci da ali nasih ima retko. Sve te novcane kazne, puta 2...
(Anonimus, 26. april 2018 07:33)
Какво незнање. Па фића може да догура до 120 на мишиће. 140 може сваки иоле модернији аутомобил.

@Mare, 26. april 2018 10:55
Lose tunacis GDPR.
Radi se o podacima koje ostavljas nekome a ovaj ih ustupa trecoj strani. Kod ns se ne moze utuziti. Ako se ne slazes, ne koristi.
Drugo, donet je zakon koji nadzor Puteva stavlja pod policijsku kapu. Mogu i da dele resurse, merace. I to je po zakonu.
Msm, ne znam cemu rigidnost tolika, ali koliko vidim svi ovde pisu ogranicenje ne treba, kazne ne trebaju. Jeste 180-200 moze ali po praznom putu u kontrolisanim uslovima. Sad kad bi rekli ajd do 130, skocili bi mnogi, malo je i to daj vise ...
Ne vredi. Homo sapiens samo na kazne reaguje. Jos niko nije masovno pokazao da je drugacije.

Šišaj ovce, samo šišaj.

Na novijim vozilima ima bord gde izračunava prosečnu brzinu pa proverite.Ja vozio Beograd Subotica I na momente I 150 a prosek imao 96km/h

Ovo može da im prođe samo do 25. maja, kada na snagu stupa GDPR uredba. Da pojasnim, Da bi kazna stigla na kućnu adresu, Putevi Srbije moraju da > policiji predaju podatke o svojim klijentima (vozačima, kojima naplaćuju putarine). Ako samo jedan vozač iz Evropske Unije plati kaznu zbog toga, može da tuži Puteve Srbije za odavanje podataka koje nije u skladu sa GDPR-om. A kazne za to su 20 miliona evra (nije greška) ili 4% ukupnog godišnjeg prometa kompanije (bira se veća suma).
Drugim rečima, očekujem da će već u junu Putevi Srbije morati da plate tu kaznu, jer im EU sigurno neće gledati kroz prste.
Eto koliko su pametni ovi što smišljaju načine kako da opelješe vozače...
(Mare, 26. april 2018 10:55)

Da ih tuze po zakonu druge zemlje? Oce to..

Pre nego što komentarišeš, pročitaj malo o GDPR-u pa će ti biti mnogo jasnije... Ta uredba se odnosi na bilo koju državu u svetu koja na bilo koji način koristi podatke bilo kog građanina EU... tako da, odgovor je da, zaista hoće to... živi bili pa videli, jer EU nije banana država kao neke...

Како ће сад министри стизати на време?
Надам се да се ово неће односити на возила Владе Србије.

Drugim rečima, očekujem da će već u junu Putevi Srbije morati da plate tu kaznu, jer im EU sigurno neće gledati kroz prste.
Eto koliko su pametni ovi što smišljaju načine kako da opelješe vozače...
(Mare, 26. april 2018 10:55)

Lepo razmisljanje, samo ima jednu rupu. Mi nismo u EU i skoro tamo necemo ni biti. Prema tome: deri raju. Sto se tice stanovnika EU njihove podatke nemaju ni Putevi ni MUP. Koga nahvataju na rampi ili granici, nahvatali su. Ostali, vozi dalje.

obilazio sam kod arene automobil je isao 97-98 a ja 106. i dobio kaznu u delu gde moze 80. cetvrtkom u 3 ujutru.
pa kako da ga obidjem? sa 99? to je nebezbedno i problem u najavi. stranci lete 170!
(mc, 26. april 2018 10:05)

Pa, nemoj da ga obidjes, vozi iza njega! Ne mora Srbin da bude prvi...

Ovo može da im prođe samo do 25. maja, kada na snagu stupa GDPR uredba. Da pojasnim, Da bi kazna stigla na kućnu adresu, Putevi Srbije moraju da policiji predaju podatke o svojim klijentima (vozačima, kojima naplaćuju putarine). Ako samo jedan vozač iz Evropske Unije plati kaznu zbog toga, može da tuži Puteve Srbije za odavanje podataka koje nije u skladu sa GDPR-om. A kazne za to su 20 miliona evra (nije greška) ili 4% ukupnog godišnjeg prometa kompanije (bira se veća suma).
Drugim rečima, očekujem da će već u junu Putevi Srbije morati da plate tu kaznu, jer im EU sigurno neće gledati kroz prste.
Eto koliko su pametni ovi što smišljaju načine kako da opelješe vozače...
(Mare, 26. april 2018 10:55)

Da ih tuze po zakonu druge zemlje? Oce to..

Ljudi prekinite s glupostima. 120 km/h prosečno znači da generalno možete voziti oko 130 km/h zbog raznih ubrzanja, usporenja i čekanja. ako još usput svratite na neko odmorište onda bez problema možete da vozite 140 km/h. Više od 140 ne bi trebao niko ni da vozi jer ne vidim poentu. Ja uglavnom vozim oko 140 km/h jer sam primetio da već na 160 moram da napregnem pažnju mnogo više nego inače i na dužim relacijama bi me to zamaralo. drugo, potrošnja goriva na brzinama do 130 km/h je optimalna pa ćete i tu uštedeti novac. Moja auto troši 6,5 litara na 130 a 10 na 160 što znači da svakih 100 km ostaje 500 dinara na gorivu. Što se mene lično tiče tempomat na 135, presretači me neće dirati, možda kratka pauzica i to je to.

Rizik je i voziti ispod ogranicenja jer se koci saobracaj

Zasto bi neko vozio brze ako stoji tabla 120km???

Zadnje vreme došlo...

Pitam se pitam,hoce li kazne stizati i na dedinjske adrese?

Podržavam. Autoputem je nemoguće voziti kad navale Turci i gastarbajteri 200 na sat u levoj traci a kamioni se vuku 70 u desnoj. Samo opleti po novčaniku!

200 i nešto komentara do sada i sa većinom se slažem.
No pravo pitanje je, šta ćete ZAISTA da uradite po tom pitanju?!
Mene boli uvo, ja uz malo sreće još malo i palim odavde.
A od komentarisanja i gunđanja sebi u bradu (ili po kafanama svejedno) nema 'leba.
Tako da, ubeđen sam da nam sutra uvedu porez na vazduh, svi mi bi gunđali 3 dana, a četvrtog bi uredno sve plaćali, jer eto bolje da se moćnicima ne zameramo i gledamo 'svoja' posla...
Sve po zaslugama!

Nisam razumeo ovo, kad se napravi pauza, pumpa, parking, ima presretača? Presretači valjda mere na putu, a dok ne dodješ na sledeću naplatnu rampu, ne zna se koliko si vozio brzo. Zar nije bolje da milicija meri na putu, pa da javi na sledećoj rampi. Ili da se postave neprimetne kamere na odredjenom rasojanju?

ala su se raspisali vozači.... Da li ste vozili po inostranstvu većom brzinom od dozvoljene? Malo sutra! Problem je u glavama koje smatraju da napolju moraju da poštuju propise a u Srbiji (ma neće valjda). Podržavam svaku akciju koja ima za cilj stvaranja svesti o bezbednosti u saobraćaju.

Ali pazi ovo, za prosecnu brzinu od 141-150 kazna 5000. Pa znate li vi kako treba da se vozi da bi drzali prosek 150 na deonici od jedno 150 km? Koja je ovo sprdnja!

Harac,rajo,harac!

Voleo bih da neko iznese statistiku od ukupnog broja nezgoda na autoputevima koliko skrive oni koji voze npr 150 i vise kmh a koliko oni koji zaspu i oni koji voze krseve stare 30 i koju godinu. Onaj koji vozi 119 kmh i to jos0 na tempomatu ima vece sanse da se uspava i ubije nekog od onog koji vozi npr 180kmh. Znam kad sam par puta vozio 200 kmh nema sanse da zaspim, adrenalin drzi budnim. Ovo se naravno odnosi samo na autoputeve.
(Reyd, 26. april 2018 08:18)

Je l realno da neko ovo napiše i dobije gomilu pluseva??? Pa, majstore, da voziš 2 sata 200 km/h otkazala bi ti srčka od tolikog adrenalina. Drugo, da li bi imao punu koncentraciju svih 120 minuta vožnje? Osim ako nisi vozač F1.

vise izgubim samo gledajuci u kilometar sat nego na put i samim tim sam opasniji po saobracaj nega da idem i 150 i gledam na put, govorim realno, nesrece se desavaju i u mnogo uredjenijim zemljama i to se ne moze izbeci nikakvim sankcijama, svako sedanje u auto je glava u torbi i to je tako od kad je sveta i veka i tako ce i biti, ako vodis racuna o sebi i svom zivotu rizik je minimalan, u 90 % slucajeva nastrada onaj koji i pravi prekrsaj, koji ne gleda na put i koji divlja, vozi u pijanom stanju, dosta redje nastrada neduzna strana tako da, rizik uvek postoji, postoji i kada sedite u kuci, moze vam pasti plafon na glavu, ne svidja mi se ovo sterilno vreme!! imam utisak kao da smo svi u velikom bratu, non stop pod nekim kamerama i kontrolom!!

Stidim se sto sam drzavljanin ove zemlje!

Ovu sezonu će da oderete strance Turce Bugare Grce sledeću sezonu biće pustoš videćete već mnogi otišli na Rumunuju

Ja se samo pitam što prave automobile koji mogu da razviju brzine veće od 150 kada je toliko voziti svugde kažnjivo osim na pojedinim putevima u Nemačkoj iako se i tamo razmatra ograničenje? Stvarno ne vidim svrhu zašto se proizvođači utrkuju u tolikim ks i max brzinom kada ove dozvoljene brzine možeš da razviješ bez problema i sa jugom 45?

Mi smo birali donosioce zakona. Tačka.

Nema problema, ipak ću ja da spakujem sendvič od babinog suvog mesa i kajmaka, ok hleb ću da kupim. I staću negde između da sačekam da mi prođe vreme a ako me uhvate presretači, nek mu uhvate. Neću da zbog toga što neću da dam pare državi preko kazne, moram da dam preko poreza na promet robe ili čega već. Neće od mene uzeti mnogo para ovakvim sistemom, samo zato što je ovo bezobrazluk. Ja ionako ne vozim brže od 140 na sat.

Ovo se sigurno Nebojsha sjetio

Odes radis 6 meseca u Svedskoj vratis se kolima gazis imas da platis sta vas briga sta su uveli,zato pamet u glavu i u Svedsku!!

A ako stranac ide preko 220 a proslo mu je 3 meseca boravka u Srbiji ocete ga zadrzati u zatvoru protivzakonito ili cete ga deportovati o trosku gradjana Srbije?

Evo ideje za hrabre istraživačke novinare. Da utvrde koja firma je radila softver za celu ovu papazjaniju i da se utvrdi koliko je sve to koštalo. Nekako mi se čini da je sve ovo radjeno zbog masnih provizija. Što se tiče bezbednosti saobraćaja, bilo bi zanimljivo uporediti statistiku o broju nezgoda na autoputevima i magistralnim putevima.

Zapravo, da bi vozio u proseku 220 i više, mora da bude neki neki prepopasan auto. Mislite da je njemu puno 300-400evra ili npr 1000 evra da plati?
(Kibo, 26. april 2018 09:10)

Kibo, nisi pročitao vest do kraja. Pored novčane kazne, ide 1-2 meseca zatvora i 9-12 meseci oduzimanja dozvole, da ne pominjem 15 kaznenih poena koji važe 2 godine, a tu se ne uračunava vreme provedeno u zatvoru ili bez dozvole. Dakle, MINIMALNO se ide u zatvor na mesec dana, a onda si bez dozvole još 9 meseci...
Tačno je da postoji mogućnost "dogovora" sa policijskom patrolom, ali to ne prolazi svaki put, a iznenadio bi se koliko je policajaca-patroldžija već uhvaćeno u takvim dogovorima. O tome se retko piše i za te poslove se uzimaju probrani policajci. Nisu to oni lokalni policajci koji sede u zasedi na nekoj čuki i "dogovaraju" se za 2000 dinara...

Постоји неколико законских оквира који чине овај "шоу" немогућим. ЈП Путеви Србије по закону не може вршити мерење брзине већ то могу само органи унутрашњих послова - МУП - Саобраћајна полиција. ЈП Путеви Србије по закону о заштити идентитета нема право да податке о вама и вашем возилу предаје МУП-у, Саобраћајној полицији. Даље што се тиче саме опреме за мерење, синхронизација сатова и постотак одступања од нулте вредности (нисам видео да се до свих наплатних рампи провукао оптички кабл да би централни сервер могао да врши усклађење свих рачунара који раде у наплати, нити да у ЈП Путеви Србије постоји нешто да бар личи на то). Радар који мери брзину није апсолутно тачан јер ниједан произвођач не гарантује апсолутно тачно мерење. Код било ког мерног уређаја стандардни отклон у мерењу је +/- 2,5% (чак и после калибрације истог) па отуд и у појединим земљама толеранције од 5-10% тј ако је толеранција за возача нулта они прописују толеранцију од 5% коју дефинише произвођач уређаја, а ако су толерантнији часте и возача да може и он направити 5% грешке па је укупна толеранција 10%. Треће мерење брзине у возилу, шта ако км/ч сат показује више од стварне брзине тј мени приказује 120 а радар ми измери 125 и ја то могу да докажем видеозаписом а возило још у гаранцији? Да тужим и произвођача возила јер ме је довео у заблуду о стварној брзини возила?! Слажем се са причом о ограничењу, да треба зауставити дивљање али толеранција мора постојати! Зато прича о казни до 126км/ч пада у воду!

Al ce se nastedimo goriva :-)

Generalno smatram da nije problem drzava ili zakon, vec je problem narod. Mi nemamo razvijenu svest o dugorocnim merama vec sve ad hok!!! Dobri su zakoni, ali kod nas ne postoji svest da ne sedas u auto nakon alkoholisanja...

Stranci ce mislim onda izbegavati Srbiju 100%. Drugo nemamo mi standard da vozimo dobre automobile,da bi isli 200.Trece ako neko prekoraci, duzni du na naplatnoj rampi gde se iskljucujete, da vas "upozore" da ste napravili prekrsaj i da ce doci ta neka kazna na kucnu adresu.Cetvrto sve uvodite na ovu jadnu srpsku platu, sve neke EU Zakone i kazne i sve zivo.Al mi nemamo EU plate, a globite na sve strane.Pojas, ode pola plate.Da ne navodim vise.Svaka Vam cast.E to je Srbija.

Tempomat na 120 i bez brige.
Skinite aplikaciju BRZINE I PUTARINE.
Super je

Ono sto najvise smeta i nervira u ovome je nulta tolerancija. Ona pokazuje da je drzavi jedino stalo da uzme novac a ne da regulise ponasanje na autoputu. Valjda postoji tolerancija na kilometar-satovima u automobilima ... mozete li zamisliti kilometar-sat koji na 120 ne laze bar 1% ... a to je 1,2km/h - dovoljno da vam drzava uzme novac. Ili, vozite 115 za svaki slucaj.
Druga stvar je sto su pokrivene samo krajnje destinacije a ne recimo i ulaz u Beogradu a izlaz u Paracinu. Ako vam je to ruta, mozete da vozite brzinom vecom od dozvoljene.

@Milence
Ma Novi zeland i Uk su male zemlje, ostrvske, ako brzo vozis ima da spadnes u more.
A nasa Srbija velika prostrana ravna, kvalitetni putevi, novi automobili, odlicni vozaci...

Predlazem svim vozacima jedan vid protesta. Treba svi da vozimo brze od 120 km/h, npr. 130 km/h. Tako svi vozimo bezbedno a prekoracujemo brzinu. Znate kad ce softver MUP-a moci da obradi toliko podataka? Nikad! Mogu da uzmu samo nasumicno.
O diskrimimaciji sopstvenih gradjana da ne pricam. Strance ce kaznjavati samo kada patrola stoji kod kucice, znaci jednom mesecno. A nas konstantno. Tako vam je i sa granicnim prelazima. Sve zemlje EU imaju kanalze za drzavljane EU, samo mi nemamo za gradjane Srb. Toliko o tome koliko nasa zemlja misli o nama...

Zna li neko čemu služe automobili gde je najmanja brzina ugravirana 260 km?
Šta briga zakonodavca ko vozi kojom brzinom ako vozač sa istom može da vozi bezbedno po njega samoga?
Šta halapljivi zakonodavac hoće da nam poruči: Da se on o nama koje i ne poznaje brine više no mi o sebi samima?
Veoma preteciozno i pokvareno a znamo da je smisao samo jedna pljačka vozača i to onih najboljih medju njima.
Samo dobri vozači su sposobni da voze brzo.
(Čitam i ne verujem, 26. april 2018 01:55)

Valjda najveca? Nije valjda da iz mesta krece sa 260?
A sto se tice bezbedne voznje, evo mene licno ne zanima jesi li ti bezbedan vec da li sam ja bezbedan kad vozis 260 pored mene, ok?

Sto vise citam tvoj komentar deluje mi kao sarkazam..

@ kako da ne
da,neka te uhvate u svici sa 180km/h na atoputu pa da vidis kako musa dere jarca,jos ako si yugo,ima sve novine da pisu o tebi kao o najvecem krimosu, a preko dvesto,ode limuzina,ode novcanik,ma,ima i bostan brale da ti oberu!

"Od Horgoša do Preševa, na deonici dugoj 537 kilometara, ne može se brže od četiri sata i 16 minuta..."

Ne valja vam računica. Nije to jedna deonica autoputa, nego više deonica, sa više ulaznih i izlaznih naplatnih rampi. A na svakoj ne samo ulaznoj, nego i izlaznoj rampi, u špicevima, čeka se 10-15-20 minuta, često i duže, preko pola sata ili čak sat vremena. U tim situacijama ceo sistem pada u vodu. Neko ko, npr. iz zapadne Evrope vozi ka krajnjem jugu Balkana, a čekao je, npr. pola sata da izađe sa novosadskog, kod naplatne u Staroj Pazovi, gledaće da ga nagari svakako preko 120 sve do Bubanj-potoka, što je deonica bez naplate putarine, ali i sa veoma gustim saobraćajem, jer prolazi kroz aglomeraciju Beograda. Posle te rizčne vožnje, kada ponovo uđe u sistem naplate, posle Bubanj-potoka, on će da se čuje s nekim rođakom ili prijateljem kojii je već stigao do Niša, da pita koliko se čeka na naplatnoj ispred Niša. Ako mu taj kaže da se čeka pola sata, on će opet da ga nagari znatno preko 120, tako da će to prekoračenje da poništi sa onih pola sata stajanja na naplatnoj rampi. I tako dalje.

Ne razumem u cemu je problem?Ljudi toliko je jednostavno vozite 119kmh i na konju ste :)) Ovo je trebalo,svaka cast nasoj policiji,jos samo sudstvo da se angazuje malo i da najzad poboljsamo nasu kulturu u voznji.Ocekujem iste kazne i mere za sam Beograd!!Vise kamera i vise presretaca!

Fascinantna mi je količina energije i vremena koju prosečan Srbin ulaže ne bi li izigrao sistem i zakone, iako je očigledno mnogo lakše i brže da ih poštuje. Na vest o poskupljenju goriva nije bilo ni upola ovoliko komentara, mislim da to samo psihologija kao nauka može da objasni.

Upravo sam presao granicu,nemoguce je voziti vise od 80 km/h u Srbiji,ako zelis citav auto sa svim tockovima.Ovo je ok.

Nije slucajno izmisljena tolerancija. Sta ako brzinometar nije dobro bazdaren, tj ako nije bazdaren po velicini guma koju trenutno imas. Gume mogu biti nove, starije, vise naduvane, manje naduvane. To sve dovodi do toga da je stvarna brzina drugacija od one koja je na brzinometru. A ko kaze da su njihovi kompjuteri u potpunosti sinhronizovani? Moze se desiti da postoji razlika izmedju dva mesta i onda ce i brzina biti drugacija. To sa nula tolerancijom je glupost. Mada je ovo opet bolje jer se gleda neka duza relacija, znaci ako si i slucajno negde brze vozio smanjis i prosek ti bude dobar, a pre ti se moglo desiti da vozis sve po propisu i 1km vozis brze i dobijes kaznu.

Citam komentare i vec mi muka od ranog jutra.

Ljudi se bune sto moraju da voze 120km/h max, kao da to nije svakako vec ogranicenje...

kroj komentara govori sve.
Jednostavno drzava ne pravi fabrike i kompanije a drzavnici hoce jos para. model: dajte zemlju stranim kompanijama, ionako nije vasa licna vec svih gradjana Srbije, te kompanije ce dati kakve takve plate od koji ce te vi gradjanima uzimati na koji god nacin mozete a da pritom nista ne ulozite pritom krseci zakon o prikupljanju informacija takozvani GDPR.
(mare, 26. april 2018 09:13)

Naravno, drzava ti je kriva za sve.

Ove mere mogu da ugrozavaju samo one koji krse zakon, slozices se to je i poenta.
GDPR je zakon EU, kakve veze ima sa nama ...

Na onim mestima gde nema kamera za nadzor saobraćaja, i dalje postoji mogućnost dogovora sa saobraćajnom policijom, bez pisanja prijave. Cene ove usluge se nisu menjale godinama i nema razloga da se vozači koji načine prekršaj odluče da pruže saobraćajnu i vozačku dozvolu. Većina saobraćajaca je i te kako otvorena za pregovore.

"Drobnjak, dođi 'vamo.." :) Elem, ZOBS: "Kontrolu i neposredno regulisanje saobraćaja na putevima vrši Ministarstvo unutrašnjih poslova - Uprava saobraćajne policije i područne policijske uprave." Da li su to upravo JP Putevi Srbije postali saobraćajna policija, a da mi to nismo obavešteni? Po načinu razmišljanja "zakonodavca" jasno je svima kako funkcioniše ova "država". Sve na "o-ruk". Takođe je k'o dan jasno da je ovo namenjeno samo onima koji ne budu želeli da se "cimaju" sa prekršajnim sudovima. Gde bi ovakvi prekršaji padali kao od šale. Dakle, kao što neko dole reče, ako prođe - prođe. Zamisli, Srbija glumata ozbiljnu državu..? Ne zna čovek da li je ovo više smešno, tužno, groteskno, bezobrazno ili šizofreno. Verovatno od svega po malo.
Da sam ja neko ko "dobije" kaznu na kućnu adresu, ne bih platio ni dinar. Vidimo se u postupku, kod sudije. Pa kako bude. Ni pod razno ne podstičem prekršaje. Samo imam neopisiv poriv da radim sve kontra onog što mi ova tvorevina od države nameće, jer je po definiciji maliciozna i ne voli svoje državljane. A ovim se "voljno" stavlja i u autoizolaciju. Niko više neće ići kroz Srbiju. Zaista bez komentara..

Vujanic i Okanovic su najveci grobari srpskog saobracaja. Da je brza voznja opasna Nemacka bi bila imala najveci broj saobracajnih nesreca

evo sta se desi kad je neko nesposoban. dete od 10 godina bi bolje razmislilo i bolji zakon bi donelo... na primer:
do 125 prosecno ok. pa mora i neka pauza majku mu...
125-140 kazna 3000-10000.
a sve preko, udri bar 100.000!
presretaci da tolerisu do npr. 135.
nije isto prosecna i trenutna.
obilazio sam kod arene automobil je isao 97-98 a ja 106. i dobio kaznu u delu gde moze 80. cetvrtkom u 3 ujutru.
pa kako da ga obidjem? sa 99? to je nebezbedno i problem u najavi. stranci lete 170!

Realno, najčešće je prekoračenje do 140, oni ce lepo da pune kasu po 3.000 din za bar 1km preko 120 i super... A ove priče prosek 200 na nasim putevima... to se tesko postiže bez obzira na dobar auto, jer ima samo dve trake a dosta je kamiona i buseva koji te usporavaju... možeš par km voziiti preko 200 ali prosecno tesko...

Sudija za prekrsaje za strance? Znaci da sa naplatne rampe ide kod sudije za prekrsaje?
Dogovoricemo se, "zemljace"....panduri na naplatnim rampama bice puni k'o brod.

120 km/h autoputem je identicno kao voziti celom ibarskom magistralom 40 km/h (dve trake ibarskom 4 + 2 autoputem, traktori na ibarskoj, ljudi i zivotinje koji prelaze put, krivine, odsustvo zastitnih bankina i zastitne ograde itd - a svega toga na autoputu ima). Autoputevi su projektovani za bezbednost i umanjenje svih rizicnih faktora.STATISTICKI - ODNOS BROJA VOZILA NA AUTOPUTU I BROJA UDESA - I GOTOVO NI JEDAN NEMA VEZE SA BRZINOM - vec sa nepostovanjem drugih propisa (nacin ukljucenja na autoput, nacin preticanja, premala brzina prilikom ukljucenja, zaustavljanje vozila na mestima na kojim to nije bezbedno itd). U NORMALNIM ZEMLJAMA prvo se pokaze statistika pa se tek potom razmislja o finansiranju (gluposti) masovnog postavljanja meraca brzine kako bi se videlo da li postoji pametniji utrosak tog novca na polja gde ce isti sacuvati vise zivota (nego na primer na autoputu gde se zivoti i ne gube). U BANANA DRZAVAMA prvo se odmeri koliko miljenik vlasti moze da uzme provizije kroz "javne" nabavke takvih PRESKUPIH SISTEMA, pa se onda ukljuce politicki postavljeni funkcioneri (ministri, direktori agencija itd) da kroz medije pravdaju takvu novotariju ne navodeci ni koliko isto kosta ni koliko ce cemu doprineti itd. NE ZABORAVITE da ogranivenja brzine postoje da bi se sprecile nesrece a ne da bi se sprecavala brzina ili necija sujeta. STATISTIKA POTIRE BILO KAKVU POTREBU ZA OVIM NOVOTARIJAMA! A pri tom demonstrira da je ova novotarija samo osionost vlasti.

Mozda kontaju ko je gradio put puno nam je i 100 na sat , pa mi smo jedina drzava na svetu gde put propadne pre pustanja u promet

Zakon za otimanje para kao i kod atesta folija.

sve mogu da razumijem ali zaista ne razumem ljude koji bi da divljaju na autoputu pod jedan naši autoputevi nisu u stanju da isprate veću kilometražu na primer kao u EU što je 130 jer ima deonica gde auto poskoči kao na ski-skakaonice dakle autoput nam nije idealno ravan drugo u Velikoj Britaniji dozvoljena brzina 110 km na sat maksimalno, auto Put je četiri puta bolji nego naš. stvarno mislim da mi kao nacija nismo spremni za veću brzinu od od ove koja je na snazi Čak bi se i to mogla smanjiti jer apsolutno nemamo nimalo vozačke kulturi. otiđite u Nemačku videćete kamioni uvek voze desnom trakom vozila koja se kreću brzinom između 120 i 150 srednjom trakom i oni preko 150 idu krajnjem levom trakom i tu nema mešaj se u preticanju.

Ok,nisam protiv. Ja sigurno necu voziti preko tih 100-120 na autoputu. Ali,kada malo bolje razmislim ja se ne secam kada sam cuo da je bila neka ozbiljna nesreca na autoputu,osim ako to nije deo autoputa koji prolazi kroz BG i tu okolo,prema NS i sl. Cak i da jeste,a sigurno jeste,onda je to mnogo manji boroj u odnosu na broj nesreca na putevima nize kategorije.
Znaci,nije cilj bezbednost nego uzimanje para. Najvece nesrece kod nas su uglavnom na regionalnim i lokalnim putevima koji su poprilicno katastrofalni. Uzasna signalizacija,uzasno stanje puta,neuredjeno,lose obelezeno,usko itd. Isao sam par puta Ibarskom u poslednjih 6 meseci,ljudi taj put je pravljen kada je Fica,koji je sirok 1m bio luksuz. Danasnja kola su sira za 20-ak %.Kamioni su veci i siri. To je zila kucavica Srbije. Taj put mora biti prosiren i maksimalno sredjen i uredjen,osvetljen celom trasom itd. Stanje puta nije lose,moze bolje,ali nije strasno. Ali je za danasnje uslove i standarde usko i previse nebezbedno posebno kroz naseljena mesta.
Druga vrsta su nesreca su po gradu,uglavnom po BGu,gde bahati i pijani (uz zvuke najnovijih "hitova" Cice,Mice,Bice,Mace,Kuce,Buce...) voze po 100 i vise kroz grad,prolaze kroz crveno itd.
Bas sam pre neki dan video da se neki Porse zaleteo niz Juzni bulevar,isao je minimum 100km/h. Sta cemo tu da radimo? Ko ce takve da slika i snima? Ko ce da im stane za vrat?
Da,znam. Niko. Vozice tako koliko god im se svidi,cak iako ubiju neko dete na pesackom prelazu.

Ovo može da im prođe samo do 25. maja, kada na snagu stupa GDPR uredba. Da pojasnim, Da bi kazna stigla na kućnu adresu, Putevi Srbije moraju da policiji predaju podatke o svojim klijentima (vozačima, kojima naplaćuju putarine). Ako samo jedan vozač iz Evropske Unije plati kaznu zbog toga, može da tuži Puteve Srbije za odavanje podataka koje nije u skladu sa GDPR-om. A kazne za to su 20 miliona evra (nije greška) ili 4% ukupnog godišnjeg prometa kompanije (bira se veća suma).
Drugim rečima, očekujem da će već u junu Putevi Srbije morati da plate tu kaznu, jer im EU sigurno neće gledati kroz prste.
Eto koliko su pametni ovi što smišljaju načine kako da opelješe vozače...

Ovom sto je izmislio ovak zakon dati nagradu za glupost godine

Trebalo da pocne jos od proslog leta pa nista

Samo sekundca. Ovo sto pise u tekstu nije tačno. Vi ako idete iz Subotice za Niš prolazite više puta kroz naplatne rampe. Tako da tih 3 sata i 31 minut nije istina, nego se računa prosečno vreme između svake naplatne rampe. Dakle, ne možete da vozite Subotica-Vrcin 160, pa onda negde kod Ražnja da sednete na kafu i pečenje da nadomestite 3h i 31min.

ubedljivo najgori, najskuplji put u evropi, sad mu jos i uvode drakonske kazne kojim ce oterati sve one koje su u tranzitu.

Žalite se na puteve pune rupa i u isto vreme što vas ne puste da po tim rupama idete 150 na sat?!

Sada se čuvajte drugih vozača koji će iznenada prelaziti u levu traku usled neprestanog gledanja u brzinomer.

Dovidjenja Srbijo! Ja postadoh inzenjer, a ti nikad neces postati drzava.
(ing, 26. april 2018 09:00)

Postoji milion razloga zbog kojih treba ići iz ove zemlje, ovaj nije među njima.

Ne znam cemu kukanje, meni je iskreno muka od onih koji levu traku auto puta posmatraju kao brzu traku, to ne postoji leve traka je traka za preticanje, a dopustena brzina u njoj je takodje 120 km/h pa jos Vam sviraju a vi vozite 120 te bi odmah u aps i oduzeo dozvolu pa na ponovno ucenje propisa uz objasnjavanje gde mu se u kolima nalazi rucica za migavce.

Isforsirano resenje samo zbog sezone i stranaca; merenja za njih samo na ceonim rampama.
Nece ih zaustavljati do 135kmh. Isto i za domace, bice tolerancije. Relax.

Zašto policija ne uvede mogućnost da stranci plate karticama na licu mesta?
Nemaju za POS terminale preko mob. mreže?
Doneli ste odluku i nije bitno šta ja o tome mislim. Da vam je stalo pitali bi nekog običnog građanina a ne bi se uvek razgovor i lažne javne rasprave vodile u istom zatvorenom društvu. To je sad gotovo ali nemojte da se brukamo kao država i da niste u stanju da naplatite kaznu na licu mesta bez gotovine od ljudi koji niti poznaju naš jezik niti gde je pošta, sud i slično. Ako već kažnjavate budite jednostavni i efikasni nema potrebe za šou programom jer kad jednom počnu da nas zaobilaze biće "Uželeće se drumovi Turaka ali njih neće biti". Oni nama više trebaju nego mi njima. I drugi prave puteve.

Tako i treba, ali da se to primenjuje i na strane drzavljane koji se bahate za volanom i voze i preko 120 na sat.

1. Srbija nije prva država u kojoj se meri prosečna brzina. U Italiji ovaj sistem funkcioniše bar 10 godina.
2. Trebalo je povećati dozvoljenu brzinu na 130km/h
3. Niko od stranaca neće mimoići Srbiju zbog ovog sistema. Za Turčina koji vozi iz Minhena za Tursku je put preko Srbije i dalje ubedljivo najkraći.
4. Pod hitno treba srediti autoputeve jer je sramota naplaćivati pojedine deonice.

Imam i jedno pitanje za gospodu iz puteva Srbije: kada misle da uklone bivšu naplatnu rampu na autoputu NS-Subotica, kod Siriga?
Stavili su znak da su radovi na putu, ograničenje brzine od 40 km/h i gomilu signalizacije. Da li čekaju da neko pogine kada bude smanjena vidljivost na putu?
Pa da direktor Drobnjak opet izjavi da bi i ćorav video betonske stubiće?

Nema tolerancije ni 1km? Ko garantuje i cime da su sva vremena uskladjena na svim rampama i da su izvrsena odgovarajuca merenja u ovlascenoj instituciji?

Ako sam dobro procitao, ako stranac prekoraci dozvoljenu brzinu, morace da plati kaznu kod prekrsajnog sudije?! Stvarno???!!! A recimo, da ne maltretirate ljude po nasim sudovima, tacnije da im olaksate, molim lepo kad stignu na granicu, prvo da se utvrdi da li ima nekakvih prekrsaja, tipa prekoracenja brzine ili ne. Ako ima, prvo plati pa posle mozes da izadjes iz zemlje. Koliko znam tako rade u Turskoj...

Procenat nesreca koji se desi na autoputu u odnosu na sve nesrece.

Procenat nesreca na autoputu prouzrokovan brzinom kretanja.

Pogledate ova dva podatka i shvatite kakva je ovo glupost. Moraš realno max 110 da vozis, da se ne bi slucajno desilo da predjes 120.

Vidi Srbe kako se uspanice kad neko pokusava da ih disciplinuje da postuju zakon a preko cele godine se ovde kuka o tome kako je narod lenj, pokvaren, ne postuje zakon. Male su ove kazne, treba drati kozu sa ledja(figurativno receno) kao u Singaporu.

Nadam se da cete mi objaviti komentar.
(orbod, 26. april 2018 08:39

Potpuno si promašio poentu. Ne radi se o visini kazne, već o starom našem običaju da se glumi strogoća kod nebitnih stvari, umesto da se drastično i efikasno kažnjavaju ozbiljna prekoračenja brzine, kao i prolasci na crveno itd itd...a ovde imaš zaštićene koji mogu da gaze i ljude na pešačkim prelazima i neće biti kažnjeni, a neko ko vozi 125kmh biće uredno kažnjen. Ovo je samo dodatna psihoza jer će ljudi više gledati u brzinomere nego ispred sebe i u retrovizore. Najbolji dokaz da je ovo glupost je što ne postoji ni u jednoj jedinoj razvijenoj zemlji. Ali, ne zovu se to džabe razvijene zemlje, zar ne?

Evo ličnog primera: vozio sam na tempomatu 159 km/h autoputem Bg-Ni konstantno. Uz zastoje zbog radova na putu, razna obilaženja i gužvu zbog koje sam morao da usporim dobio sam na kraju prosek od 139 km/h. Za to mi sledi 3000 din kazne a ako platim u roku od 8 dana onda je 1500 din. Znači, platim državi dodatnih 12,5 eur i vozim opušteno, pazeći na presretače. Time se cena putarine povećava na 19 eur koliko je i u Hr do Zagreba. Tako će i Turci, Bugari i Rumuni da razmišljaju. Sad dolazimo do poente ovog zakona: poskupela je putarina ali manji deo ide Putevima Srbije a veći deo policiji tj. državi. Postoji, naravno, i mogućnost da vozite sporije ali će se ograničenja držati samo oni koji se jako retko voze auto putevima.

kroj komentara govori sve.
Jednostavno drzava ne pravi fabrike i kompanije a drzavnici hoce jos para. model: dajte zemlju stranim kompanijama, ionako nije vasa licna vec svih gradjana Srbije, te kompanije ce dati kakve takve plate od koji ce te vi gradjanima uzimati na koji god nacin mozete a da pritom nista ne ulozite pritom krseci zakon o prikupljanju informacija takozvani GDPR.

A da li ce da mere zadrzavanje na rampama? Pa ako ceckas duze od dva minuta da ti oni plate.
Lako je samo da uzimas.

Dovidjenja Srbijo! Ja postadoh inzenjer, a ti nikad neces postati drzava.

Sudija za prekršaje, kako da ne! Pogotovo za strance. Mene kad god su zaustavili bilo je u fazonu daj sta das i "hvala gospodine".
Kad to pricam ljudima preko, ne mogu da veruju, bukvalno.

Grci nakon ovakvih ili slicnih odluka, izlaze na ulice I ukidaju ih po hitnom postupku. A mi cemo samo da prihvatimo

Proveo sam uskrsnje praznike u Beogradu, imao sam osecaj kao da svaki drugi vozac(ukljucujuci i vozace GSP-a) radi u nekom "Call-centru". O (ne)davanju migavaca i da ne govorim.
Ogranicenja "nisu" problem, vec basmebrigastvo ucesnika u saobracaju.

Zapravo, da bi vozio u proseku 220 i više, mora da bude neki neki prepopasan auto. Mislite da je njemu puno 300-400evra ili npr 1000 evra da plati?

Gospodine gde je vasa kartica za ulazak na Autoput, izgubio sam, morate platiti najvecu duzinu ovog dela Autoputa. 
Nema problema..... 
A i nisu ni kazne neke do 150km/h, 5000din...
(Savestan građanin, 26. april 2018 01:05)

Oni snime tablicu kada udjes na autoput na ulaznoj rampi I imaju u sistemu tvoje vreme ulaska. Kada hoces da izadjes opet snime tvoju tablicu I imaju tvoje vreme. Sa tim podacima I duzinom deonice izracunaju tvoju prosecnu brzinu. Kartica im ne treba za podatke o vremenu.

Jos nesto, oni koji voze 120km/h, njihova prosecna brzina ce biti dosta manja od 120km/h. Imate ubrzavanje posle rampe, imate usporavanje pre rampu, desava se usporavanje zbog nemogucnosti prestrojavanja u preticajnu traku, a sustizete vozilo u traci za voznju. Imate deonice gde je ogranicenje 100km/h I gde se vozi sporije, ali oni za racunanje prosecne brzine smatraju da je ogranicenje svuda 120, tako da ce I to oboriti prosecnu brzinu.
I sigurno nece kaznjavati za 121 km/h I jos malo preko. To zakonski mora tako da stoji, jer je ogranicenje brzine 120km/h. Imace sigurno neku toleranciju, samo nece to javno da kazu

Desna traka puna kamiona i autobusa koji voze 100-110 km/h, prema tome je jasno sta je cilj, samo harac, ne razumem sto je 130 ili 140 km/h divljanje ? Ovakva mera ne postoji nigde u Evropi, ne znam za svet,i nece da vazi za sluzbena vozila nego samo za obican narod. Al ok, vozaci sledeci x izadjite na izbore!

Gle, Srbi sve sami Fandjo-i pa moraju da voze preko 120...

Haha.. uz ovolike zastoje pre naplatnih rampi možete slobodno da vozite 200, prosečna brzina vam neće preći 60

Meni ova mera ne smeta. A ne vozim yugica,vec SUV od 3000ccm koji lagano moze da se krece brzinama vecim od 120kmh. Red mora da se uvede. Pozzz za sve normalne ljude i vozace.

Na Novom Zelandu je tolerancija prekoracenja brzine 0 oko skole i 0 je za praznike. Tako da nije istina da je to samo u Srbiji a i maksimalna brzina je 100km/h. A ima jos zemalja gde je maksimalna dozvoljena manja nego u Srbiji. Sve se da proveriti a i ja sam licno vozio tamo. U UK je 112 mislim. Tako da svi koji ovde komentarisu treba da znaju da 120 uopste nije najmanja i nismo jedina zemlja sa 0 tolerancijom. A ovi sto jurcaju nek se zapitaju sta bi bilo da neko ubije njihove roditlje, decu, bracu i sestre, rodninu ili prijatelje jurcajuci 135km/h. Trazili bi dozivotnu za njega i pljuvali zakone, policiju, sudije i vlast. Dvolicno.

Treba vi lepo da podignete sa 120 na 130 kao u SK

Za ovakve mere predostožnosti je potrebno od Horgoša do Preševa u letnjoj sezoni bar 300 presretača, 50 dežurnih sudija po obližnjim mestima, jedno 500 policajaca koji će vozače zaustavljati i usmeravati kod sudije...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (vlaxx, 26. april 2018 00:35)

Slažem se potpuno! Preko 80% vozača na autoputu vozi prekoračenom brzinom, još u letnjoj sezoni kad nagrnu turci... nema od toga ništa!

Samo OSTRO!!!
Ako moze u UK i pola EU, e moze i kod nas!!!

Samo vi jurite preko 120km/h i puni budzet.
Mi pametni cemo ipak postovati pravila kao i pre ovog zakona!

1) За оне који брину око немања темпомата. Користио сам апликацију за праћење просечне брзине на мобилном, држао на око 120, возио како и иначе возим, у зависности од ситуације убрзавао до рецимо 135 да претекнем некога... Рачунајући економично убрзавање после наплатне рампе, као и постепено успорење према саобраћајним знацима пре заустављања на другој наплатној рампи, просечна брзина ми је била 116, а уз кратко чекање да 4–5 возила испред мене плати своје, крајња просечна брзина ми је била 111. Мој утисак је да опуштеном вожњом око 120 нема шансе да се пређе 120, и да за то баш мора свесно да се вози преко ограничења. Све време.
2) Иначе, чуо сам да су мерачи брзина у колима подешени да приказују само мало већу брзину него стварну. Баш да би се избегло прекорачење од пар km/h.
3) Не знам да ли је просечна брзина од 120 премала, али ако у иностранству прописују 130 а путеви им онако изгледају, онда би код нас требало да буде 70.

A kako se to meri od Horgosa do Preseva kad autoput nije neprekidan? Racunace i ogranicenja na obilaznici oko bg? Drugo ne znam sta sa delovima autoputa na kojima je ogranicenje manje od 120? Tu vozac ne moze trenutno da smanji brzinu. Da li i to ulazi u obracun? Tolerancija mora da postoji.

Vama smeta kada država ne sprovodi zakon, a i sada kada ga sprovodi hahaha. Prosečan komentator je besposličar koji mrzi državu jer mu ništa nije pružila, a sam nema šta da pruži i doprinese. Inače, zašto bi uopšte vozili brzo i ugrožavali svoj i tuđi život. Uživajte u vožnji.

A zasto drzavni organi ne uvedu lepo zakon, kojim se fizicki ogranicava nekim blokadama motora da automobil ide preko, recimo 130 km/h? Jbt, svode nas na Jugo 45.

Zašto ljudima smeta bilo šta što uvodi red. Razmišljanje ljudi da su super vozači i da mogu da voze 200-250 na sat dovodi do nesreća. Ako misliš da si ekstra talenat za vožnju, izvoli na trke, pa se dokaži. Brzina od 120 na sat na auto putu garantuje da se taj put pređe bez preteranog zamora. Ionako smo svi zaboravili da uživamo u vožnji, jurimo ko muve bez glave, a nit znamo gde ni zašto.

Neviđena glupost.Majstor popije kaficu na 10 min i eto prosek ispod 120.Što ne postave kamere na mostovima i mere trenutne brzine,od 140 do 180 km/h.
Videla žaba da se....Sve moramo da kopiramo glupi zapad

Na kraju će da nas svedu na bicikle. To će biti najsigurnije.
Ova mera je teška glupost. Ne postoji ni u jednoj razvijenoj državi. Ključ je da se rigorozno kažnjava bahatost i nepoštovanje saobraćajnih propisa, a ne vožnja od 125 kmh. Sve radimo naopako. Zašto onda za transportna vozila ne bude prosek 80 i 100 kmh, kao što je u zakonu? Ovako će biti još opasnije jer će se praviti male kolone u obe trake. Tipično balkansko otimanje para.

Lepo je rekao Momčilo: Milicija trenira strogoću.😂. Putevi u haosu, rupa do rupe, Ibarska ides 20 km/h,ali mi moramo malo da se silimo, da merimo kamerama, da snimamo, da znamo sve🤣🤣🤣.

ljudi daj te bar malo tolerancije nije u redu da se kaznjava neko zbog 1 kmh prekoracenja. e sad je ovo dokaz za punjenje budzeta. vas nista vise i ne zanima

Na zapadu su autoputevi otvoreni, nema ogranicenja, putevi perfektni. Kod nas samo nesto ogranicavaju...

Voleo bih da neko iznese statistiku od ukupnog broja nezgoda na autoputevima koliko skrive oni koji voze npr 150 i vise kmh a koliko oni koji zaspu i oni koji voze krseve stare 30 i koju godinu. Onaj koji vozi 119 kmh i to jos na tempomatu ima vece sanse da se uspava i ubije nekog od onog koji vozi npr 180kmh. Znam kad sam par puta vozio 200 kmh nema sanse da zaspim, adrenalin drzi budnim. Ovo se naravno odnosi samo na autoputeve.

Vidi Srbe kako se uspanice kad neko pokusava da ih disciplinuje da postuju zakon a preko cele godine se ovde kuka o tome kako je narod lenj, pokvaren, ne postuje zakon. Male su ove kazne, treba drati kozu sa ledja(figurativno receno) kao u Singaporu.

Nadam se da cete mi objaviti komentar.

Kad smo već kod kazni:
- Za 1,3 promila alkohola kazna je :120.000 dinara + 60 dana robije +12 meseci oduzimanje dozvole.
- Za 4,9 promila: BEZ NOVČANE KAZNE, 30 dana robije i 9 meseci oduzimanje dozvole.
Zato dragi moji ako imate 1,3 promila, zamolite policajca da popijete još, da bi prošli bez novčane kazne i sa manje robije.

bolje da malo povedete racuna za ibarsku magistralu, tu su nesrece svaki dan, kakav auto put.

Rekao sam vec sto puta, drzavu ne zanima bezbednost gradjana, svaki zakon koji uvedu, urade ga tako da bi punili drzavni budzet...umesto da zive od jake privrede i ekonomije, nazalost gradjani sa jednom od najmanjih prosecnih plata u Evropi izdrzava ovu drzavu...

@poznavalac

Mislim da gresis. Na kraju ce taj od 2-3 preko placati. A kod ovih od 30-40 preko ce raditi veza, kao i za sve. Sitni gresnici pod mac bato.

Predlažem da uvedu kazne i za minimalnu brzinu,da ko vozi ispod 100 km/h budu iste kazne kao i ta prekoračenje.U tom slučaju bi svako obavezno imao suvozača koji prati brzinu na kilometar satu!Još jedan dobar predlog za punjenje i onako punog Budzeta!

"Za vožnju brzinom od 120 do 140 kilometara na sat sleduje im novčana kazna u visini od 3.000 dinara."

Trebalo je ovo minimalno prekoračenje malo podići, na primer na 130 ili 132 km/h, zato što mnogi vozači uključe automatsku brzinu na 120 km/h, ali, ipak, prilikom preticanja malo povećaju brzinu, npr. na 130 ili 140, pa zatim vrate na zadatih 120. Preticanje prilikom koga je brzina vozila koje pretiče minimalno veća od brzine preticanog vozila (npr. 120 i 115) nije bezbedno, čak i na autoputu. Najbolji primer su autobusi linijskih prevoznika koji, mahom svi, imaju limiter u sklopu tahografa, na 100 km/h, pa im treba preko minut da preteknu šleper koji se kreće 90.

Na kraju, ne može istu novčanu kaznu da dobije neko ko vozi prosečnom brzinom od 121 ili 122 km/h u odnosu na vozača koji se kretao 139 km/h. Razlika je prilično velika, jer taj koji je vozio prosečno 139, na pojedinim kraćim delovima puta vozio je i 160 ili čak i brže.

Bas lepo....za ovu inovaciju mozda nasa drzava i dobije neku nagradu,sutra od medjunarodne zajednice!!!Gde i ko jos ovako radi u svetu..ne verujem!!!Posto verujem u nasu drzavu,verujem i da ce to biti posteno radjeno i da ce ljudima na kucnu adresu stizati kazne sa masnicom crvenom...ali mislim da je bilo jos bolje i da svi koji idu auto putevima sami sebe kazne...i sami uplate na racun drzave 40 hiljada dinara za pocetak!!!

bolje da se bave asfaltiranjem autoputa od batrovaca do mitrovice. tamo ne mozes brze od 60 da vozis. bolje da ociste sremcicu koja se gusi od smeca i pokose travu uz puteve, a ne da narod maltretiraju. na autoputu retko kad bude neki udes

A, kazu da je Švajcarska policijska drzava što nema veze sa istinom. Pogotovo kada npr pogledate neke druge zemlje, a pogotovo ovu napacenu Srbiju. U Švajcarskoj imate fiksne radare i kazna vam stigne na kućnu adresu i ako tu zivite, ali i ako ste stranac stigne vam u vasoj zemlji. Radare su postavili na autoputu gde je to zaista potrebno, gde zaista hoce da odrze propisanu brzinu iako znaju da se vozi i brže na deonicama gde nema radara ali tu zažmure na jedno oko jer tu moze brže da se vozi, dok gde smatraju da ne može oni postave radar. Najvise je to prilasku gradovima i automatski guzvama gde krece ograničenje 100 ili 80, menjaju po potrebi jer su znakovi oni elektronski, pa kada ima guzve stave 80, kada nema zna biti i 120. To se sve zove preventiva i bezbednost ucesnika u saobracaju, bezbednost ljudi. Dok ovo u Srbiji je klasično otimanje para pogotovo od stranaca. ‘Eee šta si mislio, vozićes brzo pa ces da stanes na pumpu da pijes kafu, pa ne moze imamo presretače za tebe’. Znači na svaki način da uzmu pare. Ja razumem sada ce neko reći ‘Vozi normalno i niko te neće dirati’, i taj čovek ima pravo, ali zar non stop treba covek biti sa pogledom na kilometar sat? Nije to bezbednost. Mene kao čoveka koji zivi u inostranstvu uopste nece dotaći njihova kazna od 4-5 hiljada, ali to je ljudima u Srb veliki deo od plate. Cak i parking servis im nema nikakvu nadleznost sem zaposljavanja stranackih ljudi jer mi sa stranim tablicama mozemo da ne placamo i parking i kazne i nista. Jednostavno neće mi doći kazna u drugoj zemlji sto nisam platio parking u Srb jer nije mi pisala policija pa da me kaznjava drzava Srbija, vec mi je pisalo neko preduzece parking servis koji pritom nije ni pisao kaznu vec neku naplatu dnevne karte gde nema info ni o mojoj tablici ni autu ni ni cemu. Tako mogu da se parkiram propisno, ali da ne placam i nista mi ne mogu. Eto, jednostavno drzava koja nema nikakav sistem i koja radi samo na oduzimanju para svojih gradjana jer politicari ce i dalje raditi sta hoce, stranci takodje, dok svog coveka deri.

koja budalastina,prvo kazna od 3000 je smesna ali i to samo pokazuje da je ovde u putanju uzimanje para jer ce ta kazna biti i najcesca pa su razmisljali trust mozgova ajde bolje da im uzmemo po 3 soma nego da im tu tolerisemo,ko ih j....svuda se ovo tolerise,u hr te ne zaustavlja 145 iako je dozvoljeno 130 jer kazu 10% je ok...strancima se sprema za leto lagana seča eura pre nego stignu do mile im Turske,koje crne sudije za prekrsaje,uzmi Mile keš i pali

Ako niste postavili znakove na autoputu sa obavestenjem da se meri prosecna brzina nemojte ni da pocinjete sa tim. Necemo imati kapacitet zatvora za turke za vreme praznika jer retko ko od njih vozi sporije od 180

Jad i beda srpske demokrNtije.

Sigurno ce putovanje biti bezbednije. Podrzavam.

Pre cu napraviti udes gledajuci u sat da ne predjem tih 120 jer nemam tempomat nego da vozim opusteno 120 + 10% znaci 130-tak....

DA li ste svesni da svako, ali svako ko ovde ne zivi i ne razume nas jezik i kulturu ... ako bi ikada procitao prevedene tekstove zakona i propisa koji se namecu ovom stanovnistvu, bi se kidao od smeha iz opaske kakvi ovo ludaci zive tamo.

Ja zivim ovde. Nije smesno.

Maksimalno dozvoljena brzina je određena po meri vozila konstruisanih šezdesetih i sedamdesetih godina dvadesetog veka.Savremeni automobil, je savršeno bezbedan za vožnju po autoputu mnogo većim brzinama i to ograničenje je moralo da se pomeri na 140 kmh po meni.Vožnja od 120 kmh je meni pomalo zamarajuća u mom automobilu.Ajmo peticiju da se poveća maksimalno dozvoljena brzina na autoputu.

 ova banana od države je počela da truli, ako već i nije ....
(pratilac, 26. april 2018 00:27)

Trula je od 1990. godine ali 1.8 miliona glasača želi da ova država bude trula.

ZOBS je neverovatno 'tupav' i 'tupavo' je implementiran ali sve je onako kako treba da bude.

120 je sasvim dovoljno.
Idite u evropu gde je ogranicenje 130, pa cete videti koliko veci haos nastaje kad svi voze samo 10km brze.

A sta bi sa navodnim povecanjem brzine na 130 kao sto je svuda u okruzenju? Ah da, to je bila samo sargarepa za nas magarce.

Ugraditi u svaki auto GPS lokator sada u ovom modernom dobu svaki auto moze biti pracen, navigacija postoji, ogranicenje postoji na svakom putu.

resetujte prosečnu brzinu na putnom računaru u trenutku prolaska kroz naplatnu rampu i bićete sigurni kolika je u svakom trenutku. većina automobila pokazuje bar 2 do 3 km više tako da minimalna tolerancija postoji.

Cemu onda autoput, ako cu ja i dalje do Bg da putujen tri i po sata ?? Dlazem se da treba da se poveca bezbednost, ali 120km malo preterano.

A kako naterati proizvođače automobila da naprave tačne brzinomere? Dozvoljena tolerancija je i preko 10%!

Ovakav vid saobracajne netolerancije nigdje nema. U Hrvatskoj je dozvoljeno 130, a tolerancija je do 155 km. U Sloveniji i BIH je dozvoljeno 130, a tolerencija je do 140. Na ovaj nacin vecina vozaca, da bude sigurna, nece voziti ni 110. Prakticno, sa ovakvim zakonima niste ni trebali ni da gradite autoputeve.

Pa podignite barem maksimalnu brzinu na 130 km/h koliko je u okruženju

Da li to vazi i za politicare ili samo za sitnu boraniju?

Moram priznati da nisu visoke kazne.

Klasicno punjenje budzeta. Samo znaju da udare kazne i dignu poreze i nista vise.

Vazduh ce nam naplatiti

Da je merenje od 140 pa navise da razumem, ali ovo je cista glupost, cista glad za parama

Niske su kazne...3.000 dinara za voznju do 140 kmh...Kad srbin krene na more ima da kaze to mi je 3 girosa udri po gasu! :)

Baš da vidimo.

Lopovska drzava. Ko menin garantuje da su satovi sinhronizovani na naplatnim rampama. Takodje ko moze da izmeri tacno u 1 kilometar? Cak i radari koje koristi policija imaju odstupananja od 2 pa do cak 10 % u zavisnosti od uredjaja. Nasa divna drzava vise nema nista da proizvede, postali smo jeftina radna snaga, radimo za 20000 dinara a budzet punimo akcizama na najskuplje gorivo u Evropi, kaznama, dodatnim porezima i drugim nametima. Parazitski drzavni aparat zivi od nase muke i rada. Lepo tim auto putem treba da svi izadjemo iz ove zemlje, da budemo kao kurdi, a vlast nek onda sama sebe izdrzava.Neka urednik objavi komentar.

Koliko vidim iz priloženog dozvoljena brzina je 119 a ne 120!?

Pozdravljam mere. Nadam se da se neće selektivno primenjivati

OK, ali povecajte ogranicenje na optimalnih 130. Cak i na nasim autoputevima 120 je malo.

Drugim rečima: j.... smo čvorka !

Vozaci su neprijatelj broj jedan u Srbiji. Za jedan km. prekoracenja kazna SVAKA VAM CAST.

Što li će advokati i sudije imati posla

Ovo nazalost nema veze sa bezbednosti u saobracaju nego na uzimanjem novca gradjanima.

E sada definitivno možemo da kažemo da smo i po ovom pitanju crna rupa Evrope. Ne samo da ovakav sistem od rampe do rampe ne postoji nihde nego je i ograničenje u 95% zemalja 130 uz još dodatnu toleranciju (Italija +10%, Hrvatska do 150, itd.). Za nove puteve je 120 čisto maltretiranje a jedva čekam da vidim kako će to zaista kažnjavati strance kada dodju iz svijih zemalja u kojima se normalno vozi i treba da se dave u ovakvoj budalaštini. Uzgred, šta bi sa inicijativom Zorane Mihajlović da se i u Srbiji ograničenje unormali na 130? Ništa, kao i sve drugo.

Subjektivni element dela - prekršaja? Ništa? Ovo pada na Vrhovnom sudu bez daljnjeg. U svakoj situaciji u kojoj je više od jednog čoveka (sa vozačkom dozvolom) u autu a policija ne može da dokaže ja je jedno lice vozilo celu deonicu nemamo prekršaj
Koje ovo smislio lebe mekani

Gledajte ljudi, veoma je prosto. Nasa drzava kao i svaki neefikasan i korumpiran sistem pokusava da se izvuce iz zivog blata kroz stvari za koje su skontali da mogu najlakse da prodju (takse, dodatni porezi, saobracajne kazne itd). Zato je i saobracajni harač jedan od najelegantnijih nacina za klepanje.
Znaju oni da niko nece podici ustanak zbog ovoga zato sto covek zna da ipak krsi zakon i nema mnogo sta da kaze, a znamo i mi da ovakva montipajtonovska zemlja ne postoji nigde. Zemlja u kojoj saobracajni policajci stoje sakriveni iza zbunja kao specijalne jedinice sa radarom u nenaseljenom mestu na sirokom bulevaru, gde su svuda postavljene razne kamere i detektori, gde je presretaca na ulicama vise nego civilnih kola i gde imate patrole na svakih 800m.
Da li mislite da zemlja sa najgorim putevima u Evropi, neadekvatnim, polomljenim i krivim saobracajnim znacima, divljackim ukljucenjima i raznoraznim paradoksima na putu zaista brine za bezbednost ljudi u saobracaju? Ovde su ljudi samo rulja za punjenje budzeta jer neko mora da nahrani sva ta lazna radna mesta. Hajde svi da kupimo Dacije od 800cc i 45ks pa da se vozimo, ali toliko dugo dok ne napustimo ovaj cirkus...

strance će saobraćajna policija zaustavljati odmah na naplatnoj rampi, a oni će morati da plate kaznu kod najbližeg sudije za prekršaje


To ko je izmislio i doneo ovaj zakon, sigurno je izašao iz ludnice.

Strance za svaki kilometar prekoračene brzine slati kod sudije za prekršaj je nešto što nemoze da funkcioniše. Zato će početi naša draga saobraćajna policija da uzima MITO i da pušta strance da dalje voze.

Umesto na izlazku iz zemlje da im naplate kazne, oni ih šalju kod sudije kojeg sigurno nikada nijedan stranac neće videti.

Ne smes stici pre kuci i bog :)

Ne pada mi na pamet više da se vozim auto putem, a nadam se da nisam jedini...

Al kreće otimačina i maltretiranje stranaca koji putuju kroz Srbiju, mene je prosto sramota više ovo gledati, i do sad su ih kao drumska banda hvatali. Po kružnom putu 100 puta bio svedok, 2 sata ujutro naplašene ljude zaustavljaju po neosvetljenim neuglednim parkinzima, oni izbezumljeni a momci u plavom kao gusari, otimačina. Ovaj nakaradni zakon treba da vredi samo za naše građane jer oni jedini i ne znaju da voze po pravilima autoputa, zaustavljaju se u zaustavnoj traci da im deca i oni piške, brzu preticajnu traku zauzmu i ne silaze sa nje dok god im neko ne "poljubi dupe" kola. Ps. Niko Vam kroz Srbiju neće više putovati ni ići, sjajano kako zemlju uništavate.

120 je ograničenje, ne obavezna brzina. Ko vozi tačno 120 zapravo vozi sporije, zbog ugrađene tolerancije za različite dimenzuje guma brzinomer uvek pokazuje malo više. Samo ne sme da pokaže manje.

Danas vozim bulevarom Nikole Tesle, gledam ovog ispred sebe i oko sebe, jer brzinomer retko gledam u gradu.

U jedom trenutku vidim - 57. Znači da treba da platim kaznu što pažljivo vozim

I ja sam manijak koji divlja u gradu.

Kažnjavanje za brzinu od 120 do 140 je potpuno ne potrebno i čisto otimanje para. Trebalo bi ograničenje podići bar na 130 ili cak 140 km/h.

Ovo samo kod nas ima, nevezivanje pojasa skuplje od prekoracenja brzine za 40 procenata.

Sve je ovo ok, ali su mogli sa iskuliraju za brzine 120-130km/h i da ona najniza kazna od 3000din ide za 130-140km/h. Ako kamere u gradu, gde je mnogo opasnije voziti brze, ne salju mandatne kazne (brzine do 70km/h), mogli su i na autoputu da tolerisu bar 10km/h. Ionako nam je ogranicenje na autoputu jedno od najsporijih.

Informacija da izmedju Nisa i Beograda treba 1 sat i 58 minuta nije tacna.Rastojanje izmedju naplatnih stanica je 202 km sto znaci da mozes proci za 1 sat i 41 min.Ne dovodite ljude u zabludu i malo bolje se informisite.

Nesto stvarno pametno, da se konacno smanji broj siledzija koji ti pri velikoj brzini dodju na pola metra od pozadi i ablenduju dok ti pretices kamion sa normalnih 110-120kmh jer ko si ti da njega usporavas.

Meni sad nista nije jasno. Pa zar nije to krenulo jos letos? Pricali su o silnom kaznjavanju stranaca a sada nista.
Uzgred, nije objasnjeno da li su u obzir uzeta i sva lokalna ogranicenja brzina, a ima ih podosta, recimo od Beograda do Subotice.
I da li ce na ulasku u zemlju vozaci biti uredno obavesteni da ce im se meriti prosecna brzina (kao sto se uvek radi za "section control") ili ce to biti vise na element iznenadjenja, zarad punjenja budzeta? One bahate ne uzimam u obzir ali generalno svi vozaci (i u inostranstvu) imaju naviku da voze par km/h brze od ogranicenja, sto se svuda tolerise. Hoce li sada svi redom kod sudije za prekrsaje zbog 2km/h prosecnog prekoracenja?

tolerancija je 5%
znaci 126kmh nema kazni. nema drzave u svetu koja kaznjava na tacno.

Pa da lakse ovako nego srediti autoputeve i povecati ogranicenje na 130. Na nekim delovima se realno ni 100 ne moze voziti

Vazi ...
udjem na auto put u NS i uzmem karticu , izadjem sa tagom u BGD , naskuplja deonica mi se naplati a ja vozio 250 km na sta NS - BGD ... na kucnu adresu mi stize sta ? da sam usao na horgosu a izasao na BGD ...tako mi je naplaceno ...
I sada sam ja manje opasan nego neki mucenik koji je vozio 129 km na sat.

Ovu ideju nije dao neki inzenjer. Verovatno je ideja nekog sa Megatrenda iz vlade. Tačno je genije s=Vsr*t, obrazac iz osnovne škole, napredovali smo tehnološki nema šta. Da nije tužno bilo bi smešno.

Kazne su blage

Glupost! Trebalo bi da bude neka tolerancija jer je autoput projektovan za visoke brzine. To je bilo projektovano za prosecan vozni park 80 ih, kada je gradjen. Sa danasnjim voznima parkom (bolje kocenje, veca stabilnost itd.) je brzina od 120 km/h na putu sa odvojenim smerovima, blagim krivinama itd. smesn. Ako ne uvedu toleranciju, ovo je samo za uzimanje para!

Dvadesetak evra kazna a ulog ljudski život. Znamo odavno da je vrednost života srozana u Srbiji do te mere da ni Hitna Pomoć ne može da ti pomogne.

Stranci će plaćati kod sudije za prekršaje? Zbog par hiljada din će morati da čekaju radni dan da proradi sudija i banke. Odličan sistem za podmicivanje policajaca. Ili da naplatne rampe imaju sudiju.

Onaj ko je insisitirao na ovim kaznama je mogao da se raspita i na[ao bi podatak da u Nemačkoj postoje deonice auto puta u kojem nema ograničenja brzine radi sprečavanja zastoja prilikom odlaska na posao. Zemlje koje uvode ovako rigorozne kazne na auto putevima, imaju autodrome gde oni koji žele brzo da voze, imaju priliku to i da rade na takvim stazama.

U Svakom poslu postoje tolerancije ali u saobraćaju po pitanju kazni nema. Tolerancije se ogledaju u tačnosti merenja između proizvođača automobila i i merenje pomoću policijskog radara i te tolerancije se kreću od +- 5% od stvarne brzine. U mnogim zemljama evrope postoji navedena razlika a kada saobraćajna policija bude zaustavila prvog stranca koji je je vozio u granicama tolerancije tu će se umešati i međunarodni sud pa će drđava morati da plati pravićnu nadoknadu. Ćudime da u Agenciji za bezbednost saobraćaja ne primenjuju pravilo tolerantne brzine!

Sada ce na ovu vest ici gomila negativnih komentara od strane vozaca koji ne umeju da voze ispod 120 jer valjda noga ne ume da se obuzda ili sta vec, ne znam..znaci nema mesta biti negativan po ovom pitanju vec samo da se nadamo da nece biti selekcije i da te kamere nece umeti da razlikuju Audi od neke sirotinjske Dacie i tako to..dakle, da bude svima isto! Naravno, ovi sto vole brzo i ne umeju ispod 180 za to ce biti adekvatno nagradjeni davanjem pozamasne sume novca ali i onoga sto najvise ne vole - oduzimanjem dozvole. A mi sto vozimo prosecno 100km/h na autoputu se drzimo desne trake i lagano..

Ne dao bog da vozite 120 i da morate da preticete par puta i da ubrzate na suludih 130km/h.. Ode prosečna brzina

ovo je zaista dobra vest za nas koji ne jurimo ko ludi.na atoputu,kad je sezona, cim padne mrak pocinju autotrke.to se vozi po 180, nekad po 2-3 vozila u grupi.
naravno sad ce srbi da komentarisu da je to harac, lopovluk,da ce turisti da zaobilaze srbiju,da za dobra vozila 120 km na h nije nista...a realnost je, 70% vozila je krs, turisti voze po ps u austriji i hrvatskoj,a 80% srba uopste ne zna propise niti da vozi i na kraju, ne razumem tu opsesiju da se stalno krse propisi?

Onda neka povećaju dozvoljenu brzinu na 130 km/h...ovo je smešno

Niske su kazne. Retko ko kolima u Srbiji moze da razvije brzinu vecu od 140 km na sat. Stranci da ali nasih ima retko. Sve te novcane kazne, puta 2...

O ovome se već i pisalo i pričalo i komentarisalo.
Zaključak je jedan - punjenje budžeta i kažnjavanje po svaku cenu.

Smanjili su penzije i plate, povecali akcize, povecali sve moguce poreze, i sada povecavaju sve moguce kazne. Izmišljaju načine kako da ih dodatno naplate.

I ne pomazu ovde obajsnjenja svih mogucih Okanovića. Ovo veze nema sa prevencijom, ovo ima isključivo veze sa punjenjem budžeta.
I ovi ce najmanje da se odnosi na strance. Zbog nasih naplatnih rampi oni provedu i po sat vremena cekajuci da ih orodju, pa tako da mogu da voze u ostatku outa i 200 na sat.
A ako krenu sa kaznama za strane vozace koridor- Madjarska, Rumunija, Bugarska je upravo otvoren. Put Budimpešta - Sofija- Duži za 90 km, a bice brzi za 1,5 vožnje. Uz jeftinije putarine

treba podici brzinu na autoputu makar na 140 max

Zakon je odlican, samo su kazne do 160km/h male.

Ko ima TAG ne može da vidi prekoračenje brzine i samo može da mu stigne na kućnu adresu i da se iznenadi.
P.S. Aplikacija za mobilni koja će da pokazuje prosečnu brzinu i vozi miško, ili tempomat ko ima.

Da li ovo važi na kraćim relacijama na auto putu? Na tim relacijama je mnogo verovatniji prekršaj. Interesantno je da su kazne iste.

dobicete tuzbe.Putevi Srbije nisu Mup.

Kazne su još i male, koliko brzo treba voziti da bi se prekoračila brzina. Kada vozim maksimalnom brzinom od tačno 120 km/h prosečna brzina mi je oko 100 km/h. Ako stanem na pumpi i malo se zadržim i na naplatnoj rampi padne i na 80 km/h. Ako ne budu presretači radili posao, mislim da će vozači i dalje divljati 180 km/h, jer će i onda imati prosečnu u granicama...

Drigim recima sve do 180 km/h je novcana kazna....za one ciji automobili ostvaruju takve prosecne brzine verovatno ta cifra ne predstavlja problem dok je drzavi sladak izvor dodatnih prihoda.

Da li ovo znači da će stranci u slučaju velikih prekoračenja biti hapšeni na naplatnim rampama?
I kako se njima uzimaju poeni i zabranjuje vožnja na određeni period?

kako ce meni da izmere prosecnu brzinu kad svaki dan putujem Nis-Presevo? na auto putu nisam ispod 140 ali kad dodjem u klisuru spustam se na ne brze od 90??? osim presretaca nista im drugo ne preostaje...

Male su kazne!!!!

Kazne su nam smesne i motivisuce za divljanje. Neko ko dolazi iz Svajcarske i vozi prosekom od 145 na sat ima da plati citavih 5000 din odnosno 2500 na licu mesta, smesno. Kome se zuri isplati mu se da divlja.

Mislim da su autoputevi bezbedna mesta za voznju i osim kazne zbog naplate ne vidim drugi rezon zasto se uvodi ovaj sistem. Iz godine u godinu kazne su sve izdasnije i iznosi naplate su sve veci, ali poenta kaznjavanja izostaje: smrtnost na putevima se ne smanjuje, cak po koju godinu je i rekordna. Zasto? Zasto je to tako?

Pa ko ga vozi vise od 200km/h? Pa njega u zatvor na 3 godine, kakve pare kakvi poeni.

Da li su ovi normalni?
Koliko puta "počinje" merenje prosečne brzine"???
"Počelo" je 1. septembra prošle godine, a nakon toga barem još pet puta?!
I, gde se to još radi, u svetu?

Čemu onda autoput, čemu automobili koji idu 200 na sat?

E pa "gospodo", koji ovakve zakone i propise donosite, da vam skrenem malko pažnju!?
Vašim uredbama nemate prava da menjate neke stavke u zakonu, u ovom slučaju ZAKON O BEZBEDNOSTI U SAOBRAČAJU!?
Znak na auto putu, okrugli sa cifrom ispisanom 120 se tumači: MAKSIMALNO DOZVOLJENA BRZINA!
A vi vašom uredbom o genijalnom kontrolisanju brzine između dve naplatne rampe, bez da guzicu pomerite ste ga preimenovali u PROSEČNA BRZINA KRETANJA VOZILA NA AUTO PUTU!
I šta ste postigli sa istom genijalnom idejom?
NIŠTA i dalje ćemo imati divljanje pojedinaca, dovoljno je da svrate na kaficu negde između dve naplatne rampe i da nastave svoje nisko letenje brzinom od 200km/h i da ne budu sankcionisani!

Stvarno preterujete. Dignite na 130 pa tolerišite 140 i ok. Ovo, ovo je preterano!

Mi smo jednostavno "bolesna" nacija,ova budalastina je do sada nesto nevidjeno u civilizovanom svetu...predlazem da se brzina ogranici na 100km kako bi se vise odrali stranci a i uslovi na putu nisu za vecu brzinu!

Kako će ljudi sa ENP(elektronskom naplatom putarine) videti brzinu na računu kada račun ni ne dobiju?

Kako ce dokazati bazdarenost mernog uredjaja, uskladjenost satova... Znam sta se desava sa tag uredjajem kada zablokira pa ne bih da se isto desava i sa merenjem brzine...

Vremena prolaska svi pisete razlicito, pogotovo za deonicu Beograd Nis.
Jedan pise 1h 58min, drugi 1h 47min, treci 1h 42min
Mislim sa bi ove informacije trebalo zvanicno da objavi onaj ko je vremena prolaska istanovio.
Realno, Nis Beograd, tj Nais - Vrcin, ako ima kako kazu u jednim od novina 202km sa prosecnom brzinom 120km treba da bude ograniceno vremenski na 1h 40 minuta 8 sekundi, neka je i 1h 42 minuta kako neki pisase ali nikako nije 1h 58 minuta jer za dva sata prosecne brzine od 120km predje se 240km!
Ja cu u dalje da vozim 150-160, prikocicu sigurno 20 puta kada mi izleti kamiondzija, sto ce dovesti do toga da mi prosek padne na 135, a ovih 15km preko resicu stajanjem kao sto sav normalan svet i radi.
Ovo ce biti guljenje samo da strance, a presretace pozdravite, ne mogu da me uhvate, ni mene ni svakog iole iskusnog vozaca.
I moj predlog je da spustite ogranicenje brzine na 100km na sat pa da batalimo da vozimo!

Значи, препорука странцима је да пеглају преко 220!!! У затвор не могу, возачку им одузети не могу, а новчана казна није предвиђена !

Molim novinare da kad računaju ova vremena koriste udaljenosti naplatnih rampi, a ne gradova.

Tooo!! Napred, juriiis, policijo, drzavo, kaznjavaj, globi i zatvaraj jer za drugo ne znas i neces da radis. Tzv. autoput pun rupa, haos na svakom koraku, korupcija, ludilo, ali hej koga briga za to. Opleti po kaznama!
Hocete li kaznjavati i bumbare u bembarama, gospodare prstenova u audijima i meckare sto voze mecke? Hocete, ali juce.

Svakih 7 dana "počinje" merenje i kažnjavanje

Da nema budala na auto putevima, ima ih. Ali da su ovo uveli samo zbog para, to stoji. Briga njih za nasi bezbednost sve dok imamo kratere na putevima. Tek kad isprave svoje greske, znacu da brinu za narod. Ovako, cisto punjenje budžeta!

Kad završe auto-put Rumuni do Bugarske granice i Bugari povežu taj auto-put sa auto-putem koji vodi do Turske granice onda će nam i leti biti prazan auto-put kao što je to slučaj u ostatku godine, svi će nas zaobilaziti. U Bugarskoj je ograničenje na auto- putu koji vodi od Sofije do Turske granice 140km/h, a niko te ne dira do 160km/h, na jugu Poljske isto, u ostalim razvijenim zemljama Evrope ograničenje je pretežno 130kkm/h, a niko te ne dira do 150/160km/h. Npr., na zapadu gde su samo po dve vozne trake (kao što je to slučaj kod nas) možete samo da vozite 150/160km/h levom trakom ili 90km/h srednjom trakom jer je srednja traka puna kamiona (jrazvijene zemlje imaju industriju, pa su tu i kamioni), a kad se zaglavite u srednjoj traci posle je veoma teško prestrojiti se u levu traku jer se u istoj kao što rekoh vozi 150/160h/h tako da ste primorani kao i svi ostali da vozite tom brzinom i niko vas nikada neće dirati. P.S. Ovo sve pišem kako bih objasnio kako stoje stvari ljudima koji nemaju priliku da voze po visokorazvijenin zapadnim zemljama kojima mi težimo!

slazem se sa nekoliko stavki ali o kom auto putu mi govorimo?
svaki put ubijem auto cim udjem kod horgosa u vojvodinu.
od granice pa par kilometara pre novog sada kao da vozim po oranicama.
to za mene nije auto put.
austrija propisuje 130 km/h,nemacka 130km/h deonica bez ogranicenja ima koliko hoces...znaci ako auto ide 500 km/h ti ga vozi slobodno ali oni imaju AUTO PUT.
obilaznica kod zemuna za zrenjanin,pancevo ogranicenje 50 km/h.
tri trake i naravno vec vam fale odbojnici,bandere,pojavila se ulegnuca i tragovi od teskih kamiona.
Treba vama jedan reset pa ponovo izpocetka...

Mene vozi autobus,a za ove kazne mogu da kazem pametne si
u,dosta su divljali po aitoputevima...

Nemam nista protiv, pojacavajte kontrolu u saobracaju mada, vise se divlja po gradovima nego na autoputu.
Ocekujem takodje da lepo iscrtate i obelezite pesacke prelaze, da napravite da znakovi budu vidljivi a ne “sakriveni” iza drveca ili drugih znakova, da policajci na raskrsnicama ne pisu porukice i telefoniraju vec da savesno obavljaju svoj posao, da sprecite da psi lutalice istrcavaju na put jer to zna cesto da prouzrokuje udese, da se pokrpe rupe na putevima jer i to je nitan faktor sigurnosti u voznji isto koliko i brzina,...
Nije sve u tome da se vozaci sto vise udare po dzepu. Treba nesto i da se uradi.
I nemojte da menjate samo saobracajne zakone. Imamo svakodnevno bar po jednu pucnjavu u gradu, tuce navijaca, narko dilere povratnike...tu udarite, pojacajte kazne, delujte preventivno, pratite ih....a ne , kao pre neki dan, da bezite pred navijacima sa stadiona. To je sramota,

A bilo bi posteno da i vi nama platite ako se putuje duze od tog predvidjenog vremena u slucaju zastoja i radova na putu...

Majko mila na cemu vi uzimate pare. I posle kazu nema korupcije..

osim Turaka koji u sezoni prave udese jer zaspu za volanom a ne zato sto voze 200 ne pamtim neku nesrecu na autoputevima zbog brze voznje. Vecu opasnost prave krsevi koji ne mogu vise od 100 da idu ili vozaci koji tako voze pa jos i levim trakom al valjda od njih ne mogu da uzmu pare. Dakle kupis neki bolji i noviji auto u kom ne osecas brzinu jer je auto bezbedan i onda gledas na sat da ne prekoracis to vreme da ne bi platio kaznu za 121kmh. Zasto onda voziti nesto bolje od Yuga? Ludilo...

A sta ako je guzva na naplatnoj rampi? Prosto pre naplatne vi sedite na pauzu i reseno.

Simbolično.. 3000 din, taman toliko da svi plate koji dobiju kazne, a budzet da se puni.

Ala će pljuštati privatne tužbe za 121-126km/h zato što svaki uredjaj mora imati dozvoljena odstupanja. Najveći gubitnici smo opet mi poreski obveznici jer mi to moramo platiti. Naravno država će sigurno sve te sporove izgubiti i morati platiti i sudske troškove i sve.

Umesto da ulože novac i edukuju se kako napraviti šaht u nivou asfalta, postave semafore gde je to potrebno i sa još mnogo toga povećaju bezbednost na putu, njima je samo u glavi da kažnjavaju. Tamo gde najmanje problema ima, tamo kažnjavaju!

Pretpostavljam da će isti zakon da važi i za naše političare sa i bez imuniteta i tajkune naravno. Mislim, glupo je, voze te dobra kola, a ne smeš brže nego običan svet. Neko može od ovoga da dobije kompleks niže vrednosti.

Ovo nije merenje ni odredjivanje brzine nego računanje srednje brzine, i to naprednjačkim matematikom. Kako svi znamo da, generalno, njihova nepismenost ne poznaje granice (kako sultan rece “pa ovo malo preterano”), možemo da očekujemo svašta. Nema industrije, ponestalo fabrika za otvaranje, pa ih po 3x otvaraju pa je jedini način za otimanje novca represija i kažnjavanje. Svi znamo kuda to vodi. Samo je pitanje koliko će da potraje.

Mora se podići limit na 130

Male su kazne. Pri takvim brzinama, posledice mogu biti opasne.

Pa jel vi znate koliko je stranim državljanima 3000 ili 5000 din? Još im pojednostavite plaćanje i niko neće ići ispod 120 km/h....

A šta se dešava sa vozilima koja imaju tag uredjaj? Da li se i njima računa prosečna brzina? I kako ih obaveštavaju o prosečnoj brzini? A i to kažnjavanje za prekoračenje od 1km/h je totalna glupost, pa čak i do 10km/h...onda bolje da spuste ograničenje brzine na 110 pa će imati bezbednije puteve...većina vozača i vozi u opsegu izmedju 120-140 i to bi i trebala da bude tolerancija za kažnjavanje...sada ćemo imati spore auto puteve, jer će svi gledati da voze ispod 120, odnosno bliže 110...
Nije njima do bezbednosti, već do popunjavanja budžeta...

super. ovo samo kod nas ima. da se na kompletnom auto putu meri prosecna brzina

Ako budete jednako primenjivali na sve, slazem se. Ajde da vidimo, policijo, ko je vjera ko li je nevjera.

Balkan. Pošteni i dobronamerni ljudi.

brate mili pricate vec 12 meseci da sutra krece merenje prosecne brzine na autoputu ?!?!? jos proslo leto I more sam razmisljao o tome kako ste naplasili narod

“Izgubis” karticu,i ne mogu ti nista :) platis najduzu razadaljinu na tom delu puta,npr Beograd - Nis oko 700 dinara i to je to

Navedite samo jedan validan argument za ograničavanje brzine kretanja vozila na autoputevima u Srbiji, a da ne bude doveden u vezu sa očiglednom potrebom uzimanja dodatnog novca korisnicima takvih saobraćajnih deonica.

Pitanje za pravnicku struku koja cita ovo: ima li osnove ovo sto rade? Ima li nacina da se ospore dokazi koje budu imali?

Kazne su blage jer oni koji imaju puno novca mogu i dalje da voze brze od dozvoljenog .

Ovo sa kaznama "na kucnu adresu" je veliki bezobrazluk i treba zahtevati da se takva praksa ukine. Vozac bez ikakvog upozorenja moze da napravi gomilu kazni a da ih nije ni svestan sve dok mu prva ne stigne.

Saobracajna policija ce da stoji i na svakoj manjoj naplatnoj rampi zbog stranaca???

"Kamere JP "Puteva Srbije" instalirane su na svim za to predviđenim mestima, a brzina će se meriti na osnovu vremena prolaska od jedne do druge naplatne rampe" bi bio nemoguc u svim pravnim drzavama. "Putevi Srbije" NISU Ministarstvo Unutrasnjih Poslova ni grana Policije. U pravnim drustvima informacije koje oni poseduju mogu biti date Policiji Sudskim postupkom u slucaju da Policija pokaze nezavisne podatke o pocinjenom kriminalnom delu te time i potrebu da sazna detalje o putovanju samo kriminalca u pitanju i nikoga drugog.
U totalitarizmu ta granica nestaje. Policija "ima pravo" na sve podatke o svima. Jer svi su "kriminalci". Orvel u primeni.
Sramota drustva.

Slažem se sa kažnjavanjem, ali "najveća" kazna nema logike. Ako neko vozi 220 km/h i plati 120.000 dinara, provede 30 dana u zatvoru i ostane 12 meseci bez dozvole, a da je vozio brže od toga, mogao je da dobije istu kaznu - 30 dana zatvora i 12 meseci bez dozvole, samo bez novčane kazne. Naravoučenije, ako kršite zakon, kršite ga sa stilom?

Baš “bezbedna” mera.
Istom brzinom će se kretati automobili stari 20+ godina, sa vozačima koji jednom godišnje izvezu neku deonicu autoputa i poluprofesionalni vozači koji voze automobile preduzeća koji moraju biti 100% ispravni. Ovi prvi ugrožavaju i sebe i druge... A pravila ista.
A one koji su doneli ovaj zakon autoputem voze u limuzinama sa rotacionim svetlima brzinama od 160+ km/h.
Toliko o tome...

Mene kod ovog načina merenja brzine samo zanima kako će satovi uskladjivati? To mi je najveća misterija. Za pretpostavku je da će zbog punjenja budžeta razlika izmedju mernih satova biti po 5 minuta sigurno.

Ја данас Мали Пожаревац-Бубањ Поток равно сат времена, просечна брзина 30км/х уредно платио путарину 100рсд. Радови на аутопуту + два судара на деоници која се ради (нервоза+врућина). Коме ја да пошаљем казну на кућни адресу за то што сам ја возио четири пута спорије не мојом кривицом?

Ako neko hoće da vozi preko 200km/h, više mu se isplati da ide 221, nego 220, jer za 221 otprilike istu kaznu dobija, samo bez novčane.

Pa za steance koliko ce biti policajaca za nas da nas osvedu do sudije,haha

Gospodine gde je vasa kartica za ulazak na Autoput, izgubio sam, morate platiti najvecu duzinu ovog dela Autoputa.
Nema problema.....
A i nisu ni kazne neke do 150km/h, 5000din...

jel smemo da disemo??? povecajte dozvoljenu brzinu na 150 kmh, nije ovo vise kameno doba i period fica, jugica i peglica!!!!!! koja smejurija, cuj 120 kmh u 2018, a dozvoljavaju prodaju automobila koji idu preko 300 kmh??? u cemu je fora, lepo zabranite prodaju ili uvedite obavezno ogranicenje ili blokadu brzine na svako kupljeno vozilo u Srbiji na 120 kmh i ne trebaju vam nikakva merenja!! aaa, onda niko ne bi kupuvao skupa kola, ovakav sistem ne moze da opstane i tacka!!!

Znaci 150km/h se isplati. 5000din u roku od 7 dana je 2500z

Kako najlakse napuniti budzet i kako bez velikog ulaganja osiromasiti gradjane i potpuno ih napraviti robovima. Bravo, svaka vam cast za ovaj izum. Sto bi u kamere ulozili, ovako je lakse, izmerite prosecno vreme i ko vozi 121 vi mu napisete kaznu od 3000 dinara a da ulozite malo u autoput, to nista, taman posla. Grozim se od brze voznje ali u normalnim zemljama autoput je napravljen da biste sto pre stigli od tacke A do tacke B i da pritom bude bezbedno. Prosecna brzina je 140 i ta brzina mislim da je na autoputu skroz korekta. Posebna prica je povecanje kazne za vezivanje pojasa, sa 5000 povecali na 10 000. Kako vas nije sramota? Ja apsolutno ne ugrozavam nikog u saobracaju ako ne vezem pojas pa samim tim ova kazna od 10 000 je previsoka. Dajte da jedan dan mi kaznimo pandure koji dok voze koriste mobilni telefon, da i mi malo zaradimo a ne samo vi. Stranci ce se cuditi kad udju u nasu zemlju i vide koliko smo zaostali, u Nemackoj je normlano da vozis 140 na autoputu a kod nas kad udju i vide da moraju 120 da voze sve ce im biti jasno. Samo jako, samo napreDNO. Ne zelim nista da dobijem od vas koji ste na vlasti, samo molim vas nemojte da odmazete nasem narodu na putu za neki normalan zivot, ne mogu vise da sklanjam kamenje koje nam bacate na put non stop, oladite malo.

Odlično.

Каква глупост. Возачи ће моћи да возе преко ограничења а затим моћи да седну, попију кафицу и презалогаје у неком одмаралишту и нема бриге.

Svaka cast, konacno! Zivim u Stokholmu od svog rodjenja i nikad mi nije bilo jasno cemu toliko divljanje po putevima u srbiji. Nemamo adekvatne puteve cak ni auta. Ovde ljudi imaju mogucnost da kupe bilo koji sportski auto putem kredita i to divljanje nema. Vec kulturno se vozi i ponasa. Ovde ne mozes da platis policajca, ni tata da te iscupa od kazni ili neka veza u policiji. Tako da svaka cast i konacno ce biti malo normalnije ponasanje.

a jel ima kazne za one sto voze ispod svakog minimuma?na autoputevima vecina rashodovanih vozila jedva da idu a ponekad su oni rizicniji od onih sto jure 150

Svaka čast!
Deluje previše dobro da bi bilo istinito!

A zašto samo za ove prekršaje to ide tako ekspeditivno!?!?!?!

Znate li koliko se pravi DRUGIH prekršaja VEČE važnosti, iz DRUGIH oblasti, VEĆ godinama unazad, A država ih NAMERNO ignoriše, prolongira, ne procesuira!!!!

Sa kojim pravom diskriminisete jedne prekršaje, a favorizujete OVE?!

ZAKON je isti za SVE, SRAMOTA!!!!

Kakva glupost.

Totalna glupost. Povećati dozvoljenu brzinu na autoputu na 130kmh i staviti prag tolerancije +10km
Ovako niko “neće smeti” da vozi brze od 110 sto je apsurdno za danasnje automobile i puteve. 121kmh i popijes kaznu... umobolnо kao i sve ostalu u ovoj jadnoj zemlji.

Samo jedno pitanje? Kako ce kaznjavati vozace sa stranim tablicama? Hoce li im ona uplatnica stizati na kucnu adresu?

Vau cak 3000 dinara kazna.Nevidjen zakon za punjenje budzeta...

Haaahahaha!

Znaci bolje da vozi brzo, nego da ne veze pojas! Koji cirkus!

Znaci onaj ko vozi u onih skoro u svim zemljama tolerantnih 5-10% po povoljnim uslovima i kada nema guzve, znaci 125 recimo u proseku platice kaznu 3 hiljade dinara, a onaj ko je imao prosek 150 platice samo 2 hiljade vise, bas logicno.

Kakva glupost majko mila, ovi kao da hoce da oteraju Bugare i Turke u Rumuniju. Umesto da povecaju dozvoljenu brzinu na 130, pogotovo u Vojvodini gde ne moze biti ravniji put oni nas kaznjavaju i sa 121. Nismo mi Svicarska i nemamo alpe pa da bude 120 ogranicenje.

Zna li neko čemu služe automobili gde je najmanja brzina ugravirana 260 km?
Šta briga zakonodavca ko vozi kojom brzinom ako vozač sa istom može da vozi bezbedno po njega samoga?
Šta halapljivi zakonodavac hoće da nam poruči: Da se on o nama koje i ne poznaje brine više no mi o sebi samima?
Veoma preteciozno i pokvareno a znamo da je smisao samo jedna pljačka vozača i to onih najboljih medju njima.
Samo dobri vozači su sposobni da voze brzo.

"S druge strane, strance će saobraćajna policija zaustavljati odmah na naplatnoj rampi, a oni će morati da plate kaznu kod najbližeg sudije za prekršaje."
Za 3.000 dinara kazne cete da maltretirate strance da prekidaju putovanje, i cekaju ponedeljak u 9 da plate kaznu? Kakva smo mi to drzava postala?

Koja glupost

nek mi neko objasni
putovao sam auto putem par puta od spetembra I vidim da svi postuju, pa tako I ja, ali nikad nisam dobio na naplatnoj rampi da na vremenu izlaska pise I moja prosecna brzina
a ovo koliko mi se cini nije prvi put da govore da krecu s ovim
jel ovo stvarno mere ili jos uvek ne?

Ooo ovo ce biti vrlo interesantno. Saobracajna policija uzima bez sudskog naloga racun - potvrdu o izvrsenoj usluzi izdatu od strane privrednog drustva korisniku usluga tog privrednog drustva (u ovom slucaju vlasnik vozila je korisnik usluga a JP Putevi Srbije davalac istih i izdavalac fakture) Uvid u tu dokumentaciju bez sudskog naloga moze da ima samo poreski inspektor! Ajmo dalje, brzina se meri na osnovu merenja vremena ulaska na auto put (koje se recimo "upise" u karticu na ulaznoj rampi) i izlaska sa istog, odmah se postavlja pitanje sinhronizacije casovnika i posedovanja atesta od akreditovanog tela za isto. Dalje, putarina od Sida do Beograda kosta 375 dinara (ako ne gresim) znaci svako od nas ko ulazi naplatnoj rampi Kuzmin, Mitrovica, Ruma... moze da ga nagazi do Simanovaca koliko hoce i na naplatnoj rampi da kaze da je izgubio karticu i da plati maks. putarinu odnosno kao da je usao kod Sida... Ovo je klasican app fazon (ako prodje prodje) i malo vise za strance da ih nabrzaka nahvataju, zaprere odvodjenjem kod prekrsajnog sudije itd. itd. Inace da ovakav sistem moze da funkcionise ne bi u Nemackoj na maltene svakom nadvoznjaku nad autoputem stajao stacionarni radara (sa atestom i kalibracionim sertifikatom) i ne bi imali gomilu presretaca po putevima. Probali su to i Svabe i Italijani i Austrijanci pa kada si studenti prve godine prava poceli da im obaraju presude odustali su od toga odmah.

P.s. apsolutno sam za vecu kontrolu brzine ali ne na ovako bedan nacin.

Glupost....Nasli su još jedan način kako da otimaju pare od ljudi.... mogli su da tolerišu do 125-130 km/h ... šta da rade oni sto nemaju tempomat i možda voze 121-122? ... spreme 3000 unapred..... više će se isplatiti ljudima da idu sporednim putevima ... ova banana od države je počela da truli, ako već i nije ....

Ja kažem - debili doneli debilni zakon. Pošto je nemoguće držati prosečnu brzinu tačno na 119.7 km/h bićemo prinuđeni da vozimo sporije, što znači 110km/h u najboljem slučaju. Zbog idiota koji prave sranja vozeći 160km/h sada se država iživljava nad građanima koji voze oko 120, plus ili minus 5. U Americi se toleriše ako vozite malo brže ako time ne ugrožavate kretanje svih ostalih. To se zove "follow the flow". A kod nas, ne. Birokratske mere da bi se uzimale pare. Sramota.

Pa najbolje je onda voziti preko 221 km/h.

Ja kolko znam na autoputevima nema neke drastične saobraćajne nesrece..ovo mi deluje nekako preterano..I helihopter upotrebite da snima odozgo...

Deri, guli, cedi suvu drenovinu, al polako sve nestaje...

Veselo... kad bi malo razmislili gde je najvise ugrozen saobracaj, gde se najveci broj nasreca desava, tu prvo treba biti rigorozniji, autoput tek dolazi na kraju,jer budimo realni najmanje nesreca se na njemu desava. Cista otimacina para nema ovo veze sa “zeljom za povecanjem sigurnosti”. A o povecanju kazni da ne pricamo, nisu kazne uopste bile male nego se ne sprovode uopste...

Kunem se da sam ovu istu vest pročitao četri-pet puta u zadnjih godinu dana. Na kraju oni će stvarno početi da mere prokletu srednju brzinu, a niko im neće verovati.

Moooolim? Ni 1 km/h vise od propisanih 120?! Pa u kom veku ovi zive, znaju li oni da je ovo sporo i za najjeftinije danasnje modele? Povecajte dozvoljenu brzinu na autoputu na 130 i dozvolite narodu toleranciju od 10%. Veca napetost i tenzija kod vozaca ce se dogadjati zbog usputnog mozganja i racunanja prosecnog vremena. A stranac kojeg cekaju u sacekusi i salju do najblizeg sudije? Pa znate kad bih vam prosao kroz zemlju i jos ostavio neku paru? Nikad! Na sta ovo lici, ljudi, da li je ovo normalno, u kojoj zemlju ovo ima?!?!

Bolje sredite puteve između sela i gradova gde se nesreće dešavaju svakodnevno, a ne da juriye nekoga ko vozi 130h na autoputu u 2018 godini!!

U Francuskoj je tolerancija 5 km/h...

Ukratko rečeno, lokalni putevi će od sada biti preopterećeni jer će vozačima biti mnogo jeftinije a stižu na odredište za isto vreme kao da su vozili "autoputem"....

Jesu to za bicikl ograničenja?

Sve mislim da ce ovo zaziveti. Nisu mogli naplatiti ni kada ih zaustave.

То није по закону. Прво Путеви немају овлашћења да мере просечну брзину јер је за то задужена саобраћајна полиција...
Друго Путеви по закону не смеју да шаљу податке корисника путева од којих наплаћују путарину јер је то кршење права грађана и одавање личних података...
Треће полиција једино има права да сними или пресретне возило на путевима...
Све друго је кршење закона Републике српске, мада се овде многи закони крше...

pa ovo je smesno, boli me uvo i za 3 i za 5 i za 10 soma... mada ja spadam u latwgoriju za 3...

ovo glupiranje samo podstice ljude da za ipak sitnu lovu gaze kolko hoce

Mislim da nece slati ljudima za prekoracenje od dva tri kmph.

Meni bi ovo bilo smešno da ne živim ovde.

Za ovakve mere predostožnosti je potrebno od Horgoša do Preševa u letnjoj sezoni bar 300 presretača, 50 dežurnih sudija po obližnjim mestima, jedno 500 policajaca koji će vozače zaustavljati i usmeravati kod sudije...

Aj svega vam.merite deonicu od plavog mosta do Geneksa. Na ogranicenjebod 80km/h ljudi voze 200.

Kad budem prolazio autoputem sa Audijem A6 3.0 TDI Quattro, sticice mi kazna ne zato sto sam vozio brzo nego zato sto sam leteo nisko.

Jel ce sad policija dezurati na svakoj naplatnoj rampi? Sta ako se stranac iskljuci pre zadnje naplatne rampe?