Krosoveri "ubijaju" sedane: Otpuštaju polovinu radnika?

Zato što duduci snižavaju sedane, prave ih da liče ne kupee, što znači teže ulaženje i izlaženje, manje prostora za glavu pozadi, lošija je vidljivost nazad i sa strane. Zašto bi se, recimo, stariji ljudi uvlačili u niske sedane kao u rupe u zemlji? Da zadive babe sportskim izgledom auta? Eto zašto im propada segment. Dabogda prop'o skroz kad su glupi.

Danas je skoro nemoguće naći limuzinu gde pozadi može da sedne nešto veće od deteta od 12 godina. Preteraše ga sa stajlingom.

Videli da se A7 i CLS dobro prodaju, pa bi svi da mlate pare - ne ide.

EU je puna suludih propisa, ali mi nije jasno da ne postoji propis koji diktira prostor za glavu i kolena pozadi. Ispade da samo Škoda radi automobile dimenzionisane za ljude.

Da ste samo podigli klirens cruzu prodali bi ste ga 5k vise, a uz doplatu 4x4 i 10k evra vise.

'Moda je zenskog roda, takva joj je i ćud'

Neka limuzine budu limuzine a ne kvazi kupei i prodaja će ići dobro. Inače, većina tih krosovera ima klirens kao i klasični automobili. To je kategorija vozila koja mi je mrska kao neki političari!

Dobro ko ima probleme sa leđima razumem da žele džip ili kobajagi džip. Ali za sve ostale mislim verovatno će da voze po šumi pa im treba klirens. Neka hvala, ja ću da vozim normalne automobile, stabilne i sa malim otporom vazduha.

kada su doneli fantastičnu odluku da se povuku iz Evrope zbog opela. Cruz je bio vrlo dobar auto i Astra H prosto nije mogla da se uporedi sa njim. vrlo udoban i pristojan auto za te pare

Što ga ne probaju u JeVROPI ... Kad god su probali prodati nešto preko bare poslali su kantu ili tenk ...
Sad kad ima auti napokon na nešto liče ... nemaju kome da ih prodaju

Zivim u inostranstvu imam dva SUBARUa. 'Normalni' automobili besmisleni u poredjenju sa AWD vozilima. AWD je bezbedniji i ima OffRoad kapacitet.

U auto industriji 2 neverovatne i kotradiktorne cinjenice vezane za ekologiju: 1) Sve se ide na smanjenje potrosnje i zagadjenja, a prodaja suv vozila drasticni raste i premasuje klasicne automobile 2) Masovna elektrifikacija koja nema veze sa ekologijom iz 2 prosta razloga: 1. energiju za punjenje baterija neko mora proizvesti i dopremiti, a poznato je da je 2/3 svetske proizvodnje el.energije je na fosilna goriva 2. Otrovne baterije. O cemu mi onda pricamo...

Paradoks modernog doba: zarad ekologije uvode sve manje motore, turbo, superpunjaci, gase se cilindri, a onda to stavis u auto koji nepotrebno ima 500kg vjse...

@Neutralni posmatrač
Nekako mi se cini da je taj paradox mahom vezan za Evropu.Amerikanci i dalje voze njihova čudesa,trkaju se sa V8 u nascaru,a ne ko kod nas,cisto silovanje i teranje na nesto sto nikud ne vodi.

Koga briga za trendove medju masama, evo ja sam prosle nedelje napokon uzeo novi set vesanja plus Eibach pro kit krace opruge. Fantazija kako izgleda i lepi uz put. ??

Zivim u inostranstvu imam dva SUBARUa. 'Normalni' automobili besmisleni u poredjenju sa AWD vozilima. AWD je bezbedniji i ima OffRoad kapacitet.

Zato što duduci snižavaju sedane, prave ih da liče ne kupee, što znači teže ulaženje i izlaženje, manje prostora za glavu pozadi, lošija je vidljivost nazad i sa strane. Zašto bi se, recimo, stariji ljudi uvlačili u niske sedane kao u rupe u zemlji? Da zadive babe sportskim izgledom auta? Eto zašto im propada segment. Dabogda prop'o skroz kad su glupi.

Dobro ko ima probleme sa leđima razumem da žele džip ili kobajagi džip. Ali za sve ostale mislim verovatno će da voze po šumi pa im treba klirens. Neka hvala, ja ću da vozim normalne automobile, stabilne i sa malim otporom vazduha.

Neka limuzine budu limuzine a ne kvazi kupei i prodaja će ići dobro. Inače, većina tih krosovera ima klirens kao i klasični automobili. To je kategorija vozila koja mi je mrska kao neki političari!

'Moda je zenskog roda, takva joj je i ćud'

Danas je skoro nemoguće naći limuzinu gde pozadi može da sedne nešto veće od deteta od 12 godina. Preteraše ga sa stajlingom.

Videli da se A7 i CLS dobro prodaju, pa bi svi da mlate pare - ne ide.

EU je puna suludih propisa, ali mi nije jasno da ne postoji propis koji diktira prostor za glavu i kolena pozadi. Ispade da samo Škoda radi automobile dimenzionisane za ljude.

U auto industriji 2 neverovatne i kotradiktorne cinjenice vezane za ekologiju: 1) Sve se ide na smanjenje potrosnje i zagadjenja, a prodaja suv vozila drasticni raste i premasuje klasicne automobile 2) Masovna elektrifikacija koja nema veze sa ekologijom iz 2 prosta razloga: 1. energiju za punjenje baterija neko mora proizvesti i dopremiti, a poznato je da je 2/3 svetske proizvodnje el.energije je na fosilna goriva 2. Otrovne baterije. O cemu mi onda pricamo...

kada su doneli fantastičnu odluku da se povuku iz Evrope zbog opela. Cruz je bio vrlo dobar auto i Astra H prosto nije mogla da se uporedi sa njim. vrlo udoban i pristojan auto za te pare

Što ga ne probaju u JeVROPI ... Kad god su probali prodati nešto preko bare poslali su kantu ili tenk ...
Sad kad ima auti napokon na nešto liče ... nemaju kome da ih prodaju

Da ste samo podigli klirens cruzu prodali bi ste ga 5k vise, a uz doplatu 4x4 i 10k evra vise.

@Neutralni posmatrač
Nekako mi se cini da je taj paradox mahom vezan za Evropu.Amerikanci i dalje voze njihova čudesa,trkaju se sa V8 u nascaru,a ne ko kod nas,cisto silovanje i teranje na nesto sto nikud ne vodi.

Paradoks modernog doba: zarad ekologije uvode sve manje motore, turbo, superpunjaci, gase se cilindri, a onda to stavis u auto koji nepotrebno ima 500kg vjse...

Koga briga za trendove medju masama, evo ja sam prosle nedelje napokon uzeo novi set vesanja plus Eibach pro kit krace opruge. Fantazija kako izgleda i lepi uz put. ??