Aktuelno

Ponedeljak, 09.04.2018.

09:11

Mask najavio Model 3 sa dvostrukim motorom od jula

Izvor: B92

Mask najavio Model 3 sa dvostrukim motorom od jula IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

32 Komentari

Sortiraj po:

Makki

pre 6 godina

Volim da citam komentare ovih sto vole sve "novo" i "moderno" a gledaju u vestima vucica kako 10 puta otvara istu fabriku i svaki put se oduseve sto ce neko da mota kablove za 25.000 dinara 8 sati dnevno. Da bi tamo negde neki mask lansirao auto u svemir.

Joca

pre 6 godina

Svaki dual model S and X ima za oko 10% vecu autonomiju iz prostog razloga sto umesto jednog veceg motora imaju dva manja.
(EF, 9. april 2018 15:28)
Potpuno nebitno, a uostalom kada bi se tako mogle ustvariti iole značajne uštede, motor bi tako bio motan, kao dva motora u jednom kućištu. Jedina stvarna prednost automobila sa više elektromotora je baš to, pogon na više točkova.
Jako teško bi bilo ustanoviti da je to neko pravilo, da se sa više motora ostvaruje veća ušteda, pogotovo za mizernih 10%. Ne znam za taj podatak, a sumnjam da je i tačan.

Milosav

pre 6 godina

Moj izbor su Nissan Leaf i Hyundai Ionic. Em provereni proizvodjaci, em mnogo bolja podrska, em znatno jeftiniji od Teslinih modela.
(Kobaja Grande, 9. april 2018 10:27)

A u stvarnosti verovatno vozis Juga iz 1990. godine ili jos bolje srpski san golf dvojku dizel...

Neutralni posmatrac

pre 6 godina

Lepo vam pise u tekstu, rekao je da ce drugi motor RAZMATRATI TEK KAD DOSTIGNU PROIZVODNI CILJ. Ali sto bi vi slepci citali

Toronto

pre 6 godina

Kako ovi u Srbiji znaju sve o ekonomiji i biznisu, a posebno savremenim kretanjima u auto industriji. Samo se vi i dalje vozite u tdi (sa crvenim "i" posebno) to je budućnost srpskog automobilizma. Meni se više dopada moj P100D.

karburator

pre 6 godina

Ima ovde temeljnog nerazumevanja dinamike el. vuče. Potrošnju energije nameće i potpuno određuju otpori vuče vozila, a ne veći ili manji motor, ili 1, 2 ili 4 motora. Pod otporima vuče smatra se:
otpor kotrljanja (koji zavisi od težine vozila, i to tako da 10% veća težina donosi 9% veću potrošnju energije), otpor uspona, otpor ubrzavanja i aerodinamički otpor.
Tako 1 isti automobil, sa istim vozačem i na istoj trasi, potrošiće podjednako energije (ili goriva) sa slabim motorom kao i sa 10x jačim, i isto energije sa jednim jakim, kao i sa 4 motora koji su 4x slabiji.

pametnom dosta

pre 6 godina

Pametne srbende sa platom od 30k prozivaju lika, koji je izmislio PayPal, Teslu, koja je pokrenula elektrifikaciju kola u celom svetu, Space X, koji je objasnio Nasi neke stvari, i ko zna cega jos...

Alija Sirotanović

pre 6 godina

Kakva kolektivna zatucanost! Prvo, čovek koji stoji iza toga da je sam poslao Falcon Heavy u orbitu, ne može biti prevarant! Drugo Tesla ne može da propadne i njena vrednost nije u patentima i automobilima, nego u 15000 punjača (infrastruktura). Ko to ne vidi i ne razume, slobodno može pisati komentare i uživati u svom uspehu, jer ipak je rekao Ilonu u lice da greši!

EF

pre 6 godina

@joki
Ne znam odakle vam taj podatak. Mislim da je bolje da se prvo raspitate, procitate pa onda komentarisete. Svaki dual model S and X ima za oko 10% vecu autonomiju iz prostog razloga sto umesto jednog veceg motora imaju dva manja. Cak i ta dva manja nisu isti. Dakle ideja je da kompjuter koristi uvek manji motor kad god je to moguce i samim tim potrosnja je manja. Naravno da sve to vazi za normalnu voznju, svakodnevnu. Ako se vozi agresivno i u tezim vremenskim uslovima ta prednost nestaje ali to su ekstermi. Dakle istina je da kod normalne svakodnevne voznje svi D modeli sa istom baterijom imaju malo vecu autonomiju. Dakle auto i dalje ide sa jednim motorom a drugi se ukljucuje samo po potrebi.

joki

pre 6 godina

Ovo za domet sa dualnim motor nije tacno, ne moze domet biti vec sa 2 motora samo suprotno. Modeli S i X imaju manji domet sa dualnim motorom sto je i logicno jer 2 motora trose vise nego 1, mozda ste pogresno preveli nesto.

kako je vizionar postao sarlatan

pre 6 godina

A taman sam se pitao kojoj taktici ce da pribegne. S obzirom da ne zaradjuje dovoljno od prodaje zbog manjkavosti u proizvodnji. Cim mu nestane novca on napravi premijeru vozila koje ce tek za godinu i po uci u proizvodnju. Tako motivise finansijere i privremeno pogura akcije Tesle. Bez obzira da li ce sve to da realizuje, on se okrece novitetima. Verovatno je prica s drugim motorom u trojci novi pokusaj.
Elon je odlican vizionar, ali su mu realizacije na dugom koloseku, ako uopste budu ikada kompletirane.

Kobaja Grande

pre 6 godina

Prodavac magle spinuje li spinuje... Moj izbor su Nissan Leaf i Hyundai Ionic. Em provereni proizvodjaci, em mnogo bolja podrska, em znatno jeftiniji od Teslinih modela.

genije, pravi

pre 6 godina

@stingray, japanac
Dragi komentatori, možda ne bi bilo loše da, pored naslova, pročitate i samu vest. Ne biste pisali budalaštine. Valjda...

Stingray

pre 6 godina

U kasnjenju je sa isporukom modela sa jednim motorom. Sada najavljuje model sa dvostrukim motorom. Kada i u tome "uprska" stvar, onda ide model sa cetiri motora, po jedan motor za svaki tocak. Onda ce i tu da zabrlja, ali ce da najavi let na Mars! Teslom....Covek je totalni pajac!

pametnom dosta

pre 6 godina

Pametne srbende sa platom od 30k prozivaju lika, koji je izmislio PayPal, Teslu, koja je pokrenula elektrifikaciju kola u celom svetu, Space X, koji je objasnio Nasi neke stvari, i ko zna cega jos...

genije, pravi

pre 6 godina

@stingray, japanac
Dragi komentatori, možda ne bi bilo loše da, pored naslova, pročitate i samu vest. Ne biste pisali budalaštine. Valjda...

Stingray

pre 6 godina

U kasnjenju je sa isporukom modela sa jednim motorom. Sada najavljuje model sa dvostrukim motorom. Kada i u tome "uprska" stvar, onda ide model sa cetiri motora, po jedan motor za svaki tocak. Onda ce i tu da zabrlja, ali ce da najavi let na Mars! Teslom....Covek je totalni pajac!

Alija Sirotanović

pre 6 godina

Kakva kolektivna zatucanost! Prvo, čovek koji stoji iza toga da je sam poslao Falcon Heavy u orbitu, ne može biti prevarant! Drugo Tesla ne može da propadne i njena vrednost nije u patentima i automobilima, nego u 15000 punjača (infrastruktura). Ko to ne vidi i ne razume, slobodno može pisati komentare i uživati u svom uspehu, jer ipak je rekao Ilonu u lice da greši!

kako je vizionar postao sarlatan

pre 6 godina

A taman sam se pitao kojoj taktici ce da pribegne. S obzirom da ne zaradjuje dovoljno od prodaje zbog manjkavosti u proizvodnji. Cim mu nestane novca on napravi premijeru vozila koje ce tek za godinu i po uci u proizvodnju. Tako motivise finansijere i privremeno pogura akcije Tesle. Bez obzira da li ce sve to da realizuje, on se okrece novitetima. Verovatno je prica s drugim motorom u trojci novi pokusaj.
Elon je odlican vizionar, ali su mu realizacije na dugom koloseku, ako uopste budu ikada kompletirane.

Kobaja Grande

pre 6 godina

Prodavac magle spinuje li spinuje... Moj izbor su Nissan Leaf i Hyundai Ionic. Em provereni proizvodjaci, em mnogo bolja podrska, em znatno jeftiniji od Teslinih modela.

joki

pre 6 godina

Ovo za domet sa dualnim motor nije tacno, ne moze domet biti vec sa 2 motora samo suprotno. Modeli S i X imaju manji domet sa dualnim motorom sto je i logicno jer 2 motora trose vise nego 1, mozda ste pogresno preveli nesto.

EF

pre 6 godina

@joki
Ne znam odakle vam taj podatak. Mislim da je bolje da se prvo raspitate, procitate pa onda komentarisete. Svaki dual model S and X ima za oko 10% vecu autonomiju iz prostog razloga sto umesto jednog veceg motora imaju dva manja. Cak i ta dva manja nisu isti. Dakle ideja je da kompjuter koristi uvek manji motor kad god je to moguce i samim tim potrosnja je manja. Naravno da sve to vazi za normalnu voznju, svakodnevnu. Ako se vozi agresivno i u tezim vremenskim uslovima ta prednost nestaje ali to su ekstermi. Dakle istina je da kod normalne svakodnevne voznje svi D modeli sa istom baterijom imaju malo vecu autonomiju. Dakle auto i dalje ide sa jednim motorom a drugi se ukljucuje samo po potrebi.

karburator

pre 6 godina

Ima ovde temeljnog nerazumevanja dinamike el. vuče. Potrošnju energije nameće i potpuno određuju otpori vuče vozila, a ne veći ili manji motor, ili 1, 2 ili 4 motora. Pod otporima vuče smatra se:
otpor kotrljanja (koji zavisi od težine vozila, i to tako da 10% veća težina donosi 9% veću potrošnju energije), otpor uspona, otpor ubrzavanja i aerodinamički otpor.
Tako 1 isti automobil, sa istim vozačem i na istoj trasi, potrošiće podjednako energije (ili goriva) sa slabim motorom kao i sa 10x jačim, i isto energije sa jednim jakim, kao i sa 4 motora koji su 4x slabiji.

Neutralni posmatrac

pre 6 godina

Lepo vam pise u tekstu, rekao je da ce drugi motor RAZMATRATI TEK KAD DOSTIGNU PROIZVODNI CILJ. Ali sto bi vi slepci citali

Joca

pre 6 godina

Svaki dual model S and X ima za oko 10% vecu autonomiju iz prostog razloga sto umesto jednog veceg motora imaju dva manja.
(EF, 9. april 2018 15:28)
Potpuno nebitno, a uostalom kada bi se tako mogle ustvariti iole značajne uštede, motor bi tako bio motan, kao dva motora u jednom kućištu. Jedina stvarna prednost automobila sa više elektromotora je baš to, pogon na više točkova.
Jako teško bi bilo ustanoviti da je to neko pravilo, da se sa više motora ostvaruje veća ušteda, pogotovo za mizernih 10%. Ne znam za taj podatak, a sumnjam da je i tačan.

Milosav

pre 6 godina

Moj izbor su Nissan Leaf i Hyundai Ionic. Em provereni proizvodjaci, em mnogo bolja podrska, em znatno jeftiniji od Teslinih modela.
(Kobaja Grande, 9. april 2018 10:27)

A u stvarnosti verovatno vozis Juga iz 1990. godine ili jos bolje srpski san golf dvojku dizel...

Makki

pre 6 godina

Volim da citam komentare ovih sto vole sve "novo" i "moderno" a gledaju u vestima vucica kako 10 puta otvara istu fabriku i svaki put se oduseve sto ce neko da mota kablove za 25.000 dinara 8 sati dnevno. Da bi tamo negde neki mask lansirao auto u svemir.

Toronto

pre 6 godina

Kako ovi u Srbiji znaju sve o ekonomiji i biznisu, a posebno savremenim kretanjima u auto industriji. Samo se vi i dalje vozite u tdi (sa crvenim "i" posebno) to je budućnost srpskog automobilizma. Meni se više dopada moj P100D.

Stingray

pre 6 godina

U kasnjenju je sa isporukom modela sa jednim motorom. Sada najavljuje model sa dvostrukim motorom. Kada i u tome "uprska" stvar, onda ide model sa cetiri motora, po jedan motor za svaki tocak. Onda ce i tu da zabrlja, ali ce da najavi let na Mars! Teslom....Covek je totalni pajac!

Kobaja Grande

pre 6 godina

Prodavac magle spinuje li spinuje... Moj izbor su Nissan Leaf i Hyundai Ionic. Em provereni proizvodjaci, em mnogo bolja podrska, em znatno jeftiniji od Teslinih modela.

kako je vizionar postao sarlatan

pre 6 godina

A taman sam se pitao kojoj taktici ce da pribegne. S obzirom da ne zaradjuje dovoljno od prodaje zbog manjkavosti u proizvodnji. Cim mu nestane novca on napravi premijeru vozila koje ce tek za godinu i po uci u proizvodnju. Tako motivise finansijere i privremeno pogura akcije Tesle. Bez obzira da li ce sve to da realizuje, on se okrece novitetima. Verovatno je prica s drugim motorom u trojci novi pokusaj.
Elon je odlican vizionar, ali su mu realizacije na dugom koloseku, ako uopste budu ikada kompletirane.

joki

pre 6 godina

Ovo za domet sa dualnim motor nije tacno, ne moze domet biti vec sa 2 motora samo suprotno. Modeli S i X imaju manji domet sa dualnim motorom sto je i logicno jer 2 motora trose vise nego 1, mozda ste pogresno preveli nesto.

pametnom dosta

pre 6 godina

Pametne srbende sa platom od 30k prozivaju lika, koji je izmislio PayPal, Teslu, koja je pokrenula elektrifikaciju kola u celom svetu, Space X, koji je objasnio Nasi neke stvari, i ko zna cega jos...

Alija Sirotanović

pre 6 godina

Kakva kolektivna zatucanost! Prvo, čovek koji stoji iza toga da je sam poslao Falcon Heavy u orbitu, ne može biti prevarant! Drugo Tesla ne može da propadne i njena vrednost nije u patentima i automobilima, nego u 15000 punjača (infrastruktura). Ko to ne vidi i ne razume, slobodno može pisati komentare i uživati u svom uspehu, jer ipak je rekao Ilonu u lice da greši!

genije, pravi

pre 6 godina

@stingray, japanac
Dragi komentatori, možda ne bi bilo loše da, pored naslova, pročitate i samu vest. Ne biste pisali budalaštine. Valjda...

Milosav

pre 6 godina

Moj izbor su Nissan Leaf i Hyundai Ionic. Em provereni proizvodjaci, em mnogo bolja podrska, em znatno jeftiniji od Teslinih modela.
(Kobaja Grande, 9. april 2018 10:27)

A u stvarnosti verovatno vozis Juga iz 1990. godine ili jos bolje srpski san golf dvojku dizel...

Toronto

pre 6 godina

Kako ovi u Srbiji znaju sve o ekonomiji i biznisu, a posebno savremenim kretanjima u auto industriji. Samo se vi i dalje vozite u tdi (sa crvenim "i" posebno) to je budućnost srpskog automobilizma. Meni se više dopada moj P100D.

EF

pre 6 godina

@joki
Ne znam odakle vam taj podatak. Mislim da je bolje da se prvo raspitate, procitate pa onda komentarisete. Svaki dual model S and X ima za oko 10% vecu autonomiju iz prostog razloga sto umesto jednog veceg motora imaju dva manja. Cak i ta dva manja nisu isti. Dakle ideja je da kompjuter koristi uvek manji motor kad god je to moguce i samim tim potrosnja je manja. Naravno da sve to vazi za normalnu voznju, svakodnevnu. Ako se vozi agresivno i u tezim vremenskim uslovima ta prednost nestaje ali to su ekstermi. Dakle istina je da kod normalne svakodnevne voznje svi D modeli sa istom baterijom imaju malo vecu autonomiju. Dakle auto i dalje ide sa jednim motorom a drugi se ukljucuje samo po potrebi.

Makki

pre 6 godina

Volim da citam komentare ovih sto vole sve "novo" i "moderno" a gledaju u vestima vucica kako 10 puta otvara istu fabriku i svaki put se oduseve sto ce neko da mota kablove za 25.000 dinara 8 sati dnevno. Da bi tamo negde neki mask lansirao auto u svemir.

Neutralni posmatrac

pre 6 godina

Lepo vam pise u tekstu, rekao je da ce drugi motor RAZMATRATI TEK KAD DOSTIGNU PROIZVODNI CILJ. Ali sto bi vi slepci citali

karburator

pre 6 godina

Ima ovde temeljnog nerazumevanja dinamike el. vuče. Potrošnju energije nameće i potpuno određuju otpori vuče vozila, a ne veći ili manji motor, ili 1, 2 ili 4 motora. Pod otporima vuče smatra se:
otpor kotrljanja (koji zavisi od težine vozila, i to tako da 10% veća težina donosi 9% veću potrošnju energije), otpor uspona, otpor ubrzavanja i aerodinamički otpor.
Tako 1 isti automobil, sa istim vozačem i na istoj trasi, potrošiće podjednako energije (ili goriva) sa slabim motorom kao i sa 10x jačim, i isto energije sa jednim jakim, kao i sa 4 motora koji su 4x slabiji.

Joca

pre 6 godina

Svaki dual model S and X ima za oko 10% vecu autonomiju iz prostog razloga sto umesto jednog veceg motora imaju dva manja.
(EF, 9. april 2018 15:28)
Potpuno nebitno, a uostalom kada bi se tako mogle ustvariti iole značajne uštede, motor bi tako bio motan, kao dva motora u jednom kućištu. Jedina stvarna prednost automobila sa više elektromotora je baš to, pogon na više točkova.
Jako teško bi bilo ustanoviti da je to neko pravilo, da se sa više motora ostvaruje veća ušteda, pogotovo za mizernih 10%. Ne znam za taj podatak, a sumnjam da je i tačan.