Jeste ovaj V12 tehnicki sad vec star,ali je opet najpouzdaniji V12 motor ikada.
Imate na YT snimak tog istog motora sa predjenih MILION I STO HILJADA!!! torturne voznje u Pagani Zonda Nonno. I sto je fascinantno nikada od ugradnje pa do danas nije otvaran i nije imao problem. E to je V12...To je Mercedes!
Redni šestak je savršeno izbalansiran motor. Verujem da je budućnost u šestacima za luksuzna vozila. V12 je u suštini dva paralelna redna šestaka na jednoj radilici.
V8 je nesrećno rešenje. Flatplane V8 kakav koriste Ferrari i McLaren je 2 normalna redna četvorocilindraša. Imaju iste probleme sa vibracijom za motore od preko 500cc po cilindru.
Crossplane V8 kakve koriste Amerikanci, Mercedes, BMW ima problem sa neravnomernim radom (odatle karakterisitčan zvuk) i teškom radilicom zbog kontrategova.
V6 je đubre, nastalo kao kompromis preko kompromisa.
Četvorocilindraši do 2000cc rade posao bez problema. Još kada bi prestali da pakuju trokliplce u sve...
Sta sve ovde moze da se procita po komentarima, taj motor je kao sto sam napisao nekoliko puta po tehnickim resenjima iz proslog veka , pretezak je, nama upotrebe aluminiju , nema direktno ubrizgavanje, koje je u savremenim motorima od 200 do 300 bara kod benzinaca, a ima ubrizgavanje je u usisnu granu pod pritiskom od 5 bara !! Snaga se izvlaci iskljucivo povecanjem pritiska sabijanja vazduha u turbinama, ko prati zna mane toga, a sta tek pricati o resenjima npr bmw-a, gde ubrizgavaju vodu u cilindar i tako se hladi motor i bolje sagoreva smesu i smanjuje co2,strucnjaci su izracunali da je ferarijev v12 je od ovog mercedesovog efikasniji za 18%. Da se ne lazemo ovo je zverina od motora, azdaja, ali je iza konkurencije i daleko od najboljeg, mozda najbolja definicija ovog motora je mocan dinosaurus.
Sta je to Mercedes, jel to ono skupo smece koje kupuju Balkanci da bi dokazali koliko su jadni i glupi,,ili je to ono smece koje se mnogo kvari i zivi od stare slave koje prohrdja nakon 3 godine, koje je kvarljivo, skupo i nepouzdano??
Pa naravno da je slaba potraznja kad za obicnu S klasu traze 100000$, a za S65 skoro pa cetvrt miliona ili ti 2.5 puta vise. Zapravo za svaki V12 AMG u proseku traze 100-150000$ spustite cenu za 50-60000 pa ce i potraznja biti veca. . .
Kada sam video sta je amg napravio za aston martin, 5.2 turbo v12, ocekivao sam da ce verziju tog motora koristiti kako bi nastavili amg 65 seriju sa v12 motorima, nazalost izgleda da se to ipak nece desiti... :(
Sta sve ovde moze da se procita po komentarima, taj motor je kao sto sam napisao nekoliko puta po tehnickim resenjima iz proslog veka , pretezak je, nama upotrebe aluminiju , nema direktno ubrizgavanje, koje je u savremenim motorima od 200 do 300 bara kod benzinaca, a ima ubrizgavanje je u usisnu granu pod pritiskom od 5 bara !! Snaga se izvlaci iskljucivo povecanjem pritiska sabijanja vazduha u turbinama, ko prati zna mane toga, a sta tek pricati o resenjima npr bmw-a, gde ubrizgavaju vodu u cilindar i tako se hladi motor i bolje sagoreva smesu i smanjuje co2,strucnjaci su izracunali da je ferarijev v12 je od ovog mercedesovog efikasniji za 18%. Da se ne lazemo ovo je zverina od motora, azdaja, ali je iza konkurencije i daleko od najboljeg, mozda najbolja definicija ovog motora je mocan dinosaurus.
Kada sam video sta je amg napravio za aston martin, 5.2 turbo v12, ocekivao sam da ce verziju tog motora koristiti kako bi nastavili amg 65 seriju sa v12 motorima, nazalost izgleda da se to ipak nece desiti... :(
Jeste ovaj V12 tehnicki sad vec star,ali je opet najpouzdaniji V12 motor ikada.
Imate na YT snimak tog istog motora sa predjenih MILION I STO HILJADA!!! torturne voznje u Pagani Zonda Nonno. I sto je fascinantno nikada od ugradnje pa do danas nije otvaran i nije imao problem. E to je V12...To je Mercedes!
Pa naravno da je slaba potraznja kad za obicnu S klasu traze 100000$, a za S65 skoro pa cetvrt miliona ili ti 2.5 puta vise. Zapravo za svaki V12 AMG u proseku traze 100-150000$ spustite cenu za 50-60000 pa ce i potraznja biti veca. . .
Sta je to Mercedes, jel to ono skupo smece koje kupuju Balkanci da bi dokazali koliko su jadni i glupi,,ili je to ono smece koje se mnogo kvari i zivi od stare slave koje prohrdja nakon 3 godine, koje je kvarljivo, skupo i nepouzdano??
Redni šestak je savršeno izbalansiran motor. Verujem da je budućnost u šestacima za luksuzna vozila. V12 je u suštini dva paralelna redna šestaka na jednoj radilici.
V8 je nesrećno rešenje. Flatplane V8 kakav koriste Ferrari i McLaren je 2 normalna redna četvorocilindraša. Imaju iste probleme sa vibracijom za motore od preko 500cc po cilindru.
Crossplane V8 kakve koriste Amerikanci, Mercedes, BMW ima problem sa neravnomernim radom (odatle karakterisitčan zvuk) i teškom radilicom zbog kontrategova.
V6 je đubre, nastalo kao kompromis preko kompromisa.
Četvorocilindraši do 2000cc rade posao bez problema. Još kada bi prestali da pakuju trokliplce u sve...
Sta je to Mercedes, jel to ono skupo smece koje kupuju Balkanci da bi dokazali koliko su jadni i glupi,,ili je to ono smece koje se mnogo kvari i zivi od stare slave koje prohrdja nakon 3 godine, koje je kvarljivo, skupo i nepouzdano??
Redni šestak je savršeno izbalansiran motor. Verujem da je budućnost u šestacima za luksuzna vozila. V12 je u suštini dva paralelna redna šestaka na jednoj radilici.
V8 je nesrećno rešenje. Flatplane V8 kakav koriste Ferrari i McLaren je 2 normalna redna četvorocilindraša. Imaju iste probleme sa vibracijom za motore od preko 500cc po cilindru.
Crossplane V8 kakve koriste Amerikanci, Mercedes, BMW ima problem sa neravnomernim radom (odatle karakterisitčan zvuk) i teškom radilicom zbog kontrategova.
V6 je đubre, nastalo kao kompromis preko kompromisa.
Četvorocilindraši do 2000cc rade posao bez problema. Još kada bi prestali da pakuju trokliplce u sve...
Pa naravno da je slaba potraznja kad za obicnu S klasu traze 100000$, a za S65 skoro pa cetvrt miliona ili ti 2.5 puta vise. Zapravo za svaki V12 AMG u proseku traze 100-150000$ spustite cenu za 50-60000 pa ce i potraznja biti veca. . .
Sta sve ovde moze da se procita po komentarima, taj motor je kao sto sam napisao nekoliko puta po tehnickim resenjima iz proslog veka , pretezak je, nama upotrebe aluminiju , nema direktno ubrizgavanje, koje je u savremenim motorima od 200 do 300 bara kod benzinaca, a ima ubrizgavanje je u usisnu granu pod pritiskom od 5 bara !! Snaga se izvlaci iskljucivo povecanjem pritiska sabijanja vazduha u turbinama, ko prati zna mane toga, a sta tek pricati o resenjima npr bmw-a, gde ubrizgavaju vodu u cilindar i tako se hladi motor i bolje sagoreva smesu i smanjuje co2,strucnjaci su izracunali da je ferarijev v12 je od ovog mercedesovog efikasniji za 18%. Da se ne lazemo ovo je zverina od motora, azdaja, ali je iza konkurencije i daleko od najboljeg, mozda najbolja definicija ovog motora je mocan dinosaurus.
Kada sam video sta je amg napravio za aston martin, 5.2 turbo v12, ocekivao sam da ce verziju tog motora koristiti kako bi nastavili amg 65 seriju sa v12 motorima, nazalost izgleda da se to ipak nece desiti... :(
Jeste ovaj V12 tehnicki sad vec star,ali je opet najpouzdaniji V12 motor ikada.
Imate na YT snimak tog istog motora sa predjenih MILION I STO HILJADA!!! torturne voznje u Pagani Zonda Nonno. I sto je fascinantno nikada od ugradnje pa do danas nije otvaran i nije imao problem. E to je V12...To je Mercedes!
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: