LED farovi zaslepljuju vozače, opasni po bezbednost?

Dodjite vi u okolinu uzica i cacka da vidite sta su divlji ksenoni, biksenoni, led projektori i ostala kineska aparatura za zaslepljivanje vozaca? Svakom primitivcu lokalcu moras da ablendujes da bi iskljucio duga svetla.

Na kolima na kojima su fabricki ugradjeni, ne smetaju. Ali ovo sto se budzi na starijim kolima, da bi izgledali opasno, bih oterao na robiju, tri minuta posle mimoilazenja sa njima ne vidim nista!

Nek dodju u Srbistan da vide 80% lupanih auta iz uvoza sa krpljenim farovima opremljenih sa najsavremenijim kineskim rasipnicima svetlosti.

A meni kum kaže da ne lupam. Smeta brate, smeta....

Jos ako se dobro gepek natovari, ili nazad sedne dvoje ljudi, pa se prednjica podigne, a vozac ne obori svetla, zna biti vrlo gadno kada mu ides u susret. A dzipovi standardno tuku po ocima.

A tek seljačke plave lampice ispod fara da izdaleka izgledaš kao policija pa ti se svi sklanjaju s puta

Veci problem su xsenoni koji su ugradjeni naknadno bez pranja farova i odgovarajucih sociva pa rasipaju svetlost.Imas utisak da su upaljena duga svetla a nisu.Naravno ovim pametnim vozacima je sve super jer dobro vide dok voze.Bice im dobro dok se neko ne bude zakucao u njih zaslepljen njihovim fancy svetlima.

Najgori su oni sa kineskim ksenonima i slicnim smecem. Led farovi napreduju Audi i Opel imaju Matrix LED koji automatski kontrolise snopove svetla tako da ne zaslepljuju ostale vozace.

U pravu je čovek.

a jos ako je i kisna noc, nista gore

Problem je sto vecina njih menja sijalice u farovima na svoju ruku , i policija bi takve ttrebala da salje na vanredni tehnicki pregled i naplacje kazne.
Posle promene komponenti sa fabrickih na druge potrebno je uraditi atest , stavljaju se divlje kineske sijalice sa ko zna kakvim karakteristikama.

A sta cemo sa ovima sto im farovi tuku po ocim zato sto su svi do jednog lupali auto i nisu namestili farove na odgovarajucu visinu. Mislim i na obicna i na ksenon svetla. Zasto ne postoji nekakv vid kontrole za jacinu i visinu svetala na tehnickom pregledu???Ma zasto bi, bitnije su folije za zatamnjivanje stakala..tu moze da se ubere dobra kinta...koga je briga za bezbednost u sabobracaju...

smeta uzas I umesto to odmah da se zabrani, oni brane zatamnjivanje stakala I kojekakve slicne banalnosti koje ne ugrizavaju nicije zivote, al su zgodne za punjenje budzeta

Ništa bolje od žute boje svetla iz farova. Pogotovo kada je magla.
Mislite o tome.

Ništa bolje od žute boje svetla iz farova. Pogotovo kada je magla.
Mislite o tome.
(zoleada, 5. april 2018 13:00)

Tačno. Vozio sam svojevremeno francuske automobile dok su žuta svetla bila standard u Francuskoj i nikad mi nije bilo jasno zašto su od toga odustali, ni zašto to nije postalo standard u ostatku Evrope.

Žuta svetla ne svetle jače, ali pojačavaju kontrast (razliku između tamnih i svetlih delova slike) pa se jasnije vide detalji, kao što je ivica puta.

Mislim da je veći problem taj što svi podignu farove da im što više osvetli put, tad i obična svetla mogu da deluju kao da su upaljena duga.

Problem kod većine LED farova jeste što nivelacija ne reaguje dovoljno brzo i zaslepljuju vozače. Izuzetak je Opelov Matrix LED sistem koji odlično radi svoj posao. Vozač u svakom trenutku dobija maksimalnu osvetljenost puta, a ostali učesnici saobraćaja su bezbedni.

Šta tek reći za Srbistance što ugrađuju kineske kseljone...

A šta ćemo sa kineskim ksenonima, plavim led diodicama po celoj Srbiji, ni jedan ne bi trebalo tehnički da prođe. Noću od tih nepismenih i bahatih vozača gotovo je nemoguće voziti. Razmišljam da kupim neki ogromni strobiskop pa kad mi naleti tako neko u susret da mu pokažem šta znači biti idiot.

Jaka bela svetla montirana na krševima su najbolja stvar za bezbednost saobraćaja jer iz daljine vidiš da imaš posla sa iskompleksiranom osobom i dodatno obratiš pažnju.

Kakvi bre led farovi??! Kad te Punto II zaslepi, nema nista gore!

Najbolje brate da svi parkiramo naše makine i sednemo u Lade i Zastave da ne bi zaslepljivali one iz suprotnog pravca.

A sta sa vozacima uglavnom francuskih vozila kojima stalno svetle maglenke. koliko to tek smeta
(Mr M, 05. april 2018 14:37)... u zivotu mi nisu smetale maglenke, niti led niti xenon(ako nije divljak) ispravna nivelacija resava sve probleme.

ja sam licno par puta doziveo da me zaslepe farovi iz suprotnog smera i umalo nisam imao udes. ko zna koliko je ljudi poginulo tako. ali metvs usta ne govore.

Pa kod nas kineska seljana na nivou. Uzasno mi smeta,i to ne samo zaslepljivanje nego nekultura i bahatost. Neverovatno da ne postoji kontrola,trebali bi takve na vanredni tehnickibpa po dzepu.

Najbolji su mi vozaci sa lose podesenim svetlima, pa kad ih "mlatnem" mojim dugim onda kao nesto ablenduju a meni isto. vozila sa LED svetlima su uglavnom nova i ispravna pa tu ima znatno manje takvih.
Ono sto meni smeta su nenormalno jaka LED stop svetla, upravo veceras jedan novi A6 me oslepeo na semaforu. Tu bi EU regulativa trebala da se pozabavi.

Audi ima Matrix farove koje ne zaslepljuju vozace u susretu. Za bmw i merc ne znam. Ostali nebitni

Apsolutno glupost, sa gledišta bezbednosti i estetike! Kao i ksenon svetla.

Mene led nije zaslepeo, ali sam se jednom na njemu dobro poklizao. Umalo da izgubim glavu.

@MarkoG Nebitni istripovani "covece"

Meni bas upadljivo smetaju seljaci koji nocu po gradu voze sa led dnevnim svetlima. Ta svetla nemaju projektore i bljeste na sve strane i to dosta jako. Naravno cim se upale oborena svetla intenzitet led dnevnih svetala se smanji drasticno upravo iz tog razloga, ali dzaba to kad su kod mene u komsiluku neki bas nepismeni i neobrazovani, a nisu ni spremni da to postanu.

Svi novi auti sa led svetlima, imaju mogucnost da smanje jacinu snopa kada vozilo ide u susret. Dok se to kod nas omasovi, gotovi smo.

Jos jedna opasna mana led farova je to sto za razliku od ksenona, za led nije obavezno pranje i autonivelacija.To i jeste jedan od razloga problema sa led svetlima. Govorim o fabrickim led i ksenon svetlima.
Sto se budz varijanti led i ksenon sijalica od 20€, koje vise svetle u nebo i oci ostalih u saobracaju, dovoljno je receno i sa svime se slazem.

A sta sa vozacima uglavnom francuskih vozila kojima stalno svetle maglenke. koliko to tek smeta

Nista od toga ne smeta kada se ubace projektori i sve se lepo nasteluje. Ja sam licno 3 godine vozio sa marimoto bi xenon projektorima i nikad problem nisam imao niti mi je ko blicao a sad na primer sa fabrickim projektorom ne mogu da ustelujrm far nikako jer projektor pravi krivu liniju anne pravu kao aftermarket projrktor.

Pustite vi naše seljacine sa nabudzenim farovima. Sami smo krivi za to. Ovde je prica o fabričkim LED svetlima. Svako ko je vozio ispred novog Mercedes GLE-a sa adaptivnim LED svetlima mogao je da primeti koliko ista smetaju. Snop svetala se konstantno menja i skrece pažnju. U retrovizoru je pravi lightshow, imate utisak da se nesto desava iza vas. Ja nisam uspe da vozim duze od 5 minuta. Usporio sam i propustio vozilo.

Mnogo su opasniji ovi što po danu voze sa upaljenim svetlima. Ko da voziš preko polja sa staklom, sve svetluca sa svih strana i skreće ti pažnju.

@AlexPT95
Genije, snop koji daju fabricki farovi je namerno oblikovan da ne smeta vozacima iz suprotnog smera, manje-krace osvetljava stranu do srednje linije.
Kod morimoto i, sl.budz projektora Kineze bas zabole za zaslepljivanje, a i sto bi pravili dupli posao sa lhd i rhd projektorima.

Mnogo su opasniji ovi što po danu voze sa upaljenim svetlima. Ko da voziš preko polja sa staklom, sve svetluca sa svih strana i skreće ti pažnju.

@Dzon baš to. Punto 2 ima loš nosač sijalica a naš aljkav narod neće puno da se muči da namesti kako treba.

Prvo mesto turski i kineski ksenoni u farovima koji za to nisu napravljeni. Drugo mesto nenaštelovani farovi. Treće mesto novi led farovi. Tim redosledom smetaju meni i mnogima iz mog okruženja.

ja vozim sa Halogen Infrared 2 (HIR2) sijalicama u projektorima za kratko i dugo svetlo. Tako je fabricki na autu. Sijalice sijaju sa 75% intenziteta ksenona i vrlo je prijatno svetlo za nocnu voznju (4000k). Duga i kratka svetla u jednoj sijalici samo senilo u projektoru se pomera kad zatreba dugo svetlo. Sijalica radi stalno nema pali gasi kad se blica pa i sijalice traju duze.

Audi ima Matrix farove koje ne zaslepljuju vozace u susretu. Za bmw i merc ne znam. Ostali nebitni

Najbolje brate da svi parkiramo naše makine i sednemo u Lade i Zastave da ne bi zaslepljivali one iz suprotnog pravca.

A sta sa vozacima uglavnom francuskih vozila kojima stalno svetle maglenke. koliko to tek smeta

Problem kod većine LED farova jeste što nivelacija ne reaguje dovoljno brzo i zaslepljuju vozače. Izuzetak je Opelov Matrix LED sistem koji odlično radi svoj posao. Vozač u svakom trenutku dobija maksimalnu osvetljenost puta, a ostali učesnici saobraćaja su bezbedni.

Apsolutno glupost, sa gledišta bezbednosti i estetike! Kao i ksenon svetla.

Problem je sto vecina njih menja sijalice u farovima na svoju ruku , i policija bi takve ttrebala da salje na vanredni tehnicki pregled i naplacje kazne.
Posle promene komponenti sa fabrickih na druge potrebno je uraditi atest , stavljaju se divlje kineske sijalice sa ko zna kakvim karakteristikama.

Mnogo su opasniji ovi što po danu voze sa upaljenim svetlima. Ko da voziš preko polja sa staklom, sve svetluca sa svih strana i skreće ti pažnju.

A meni kum kaže da ne lupam. Smeta brate, smeta....

smeta uzas I umesto to odmah da se zabrani, oni brane zatamnjivanje stakala I kojekakve slicne banalnosti koje ne ugrizavaju nicije zivote, al su zgodne za punjenje budzeta

U pravu je čovek.

Na kolima na kojima su fabricki ugradjeni, ne smetaju. Ali ovo sto se budzi na starijim kolima, da bi izgledali opasno, bih oterao na robiju, tri minuta posle mimoilazenja sa njima ne vidim nista!

Mene led nije zaslepeo, ali sam se jednom na njemu dobro poklizao. Umalo da izgubim glavu.

Mnogo su opasniji ovi što po danu voze sa upaljenim svetlima. Ko da voziš preko polja sa staklom, sve svetluca sa svih strana i skreće ti pažnju.

Najgori su oni sa kineskim ksenonima i slicnim smecem. Led farovi napreduju Audi i Opel imaju Matrix LED koji automatski kontrolise snopove svetla tako da ne zaslepljuju ostale vozace.

Ništa bolje od žute boje svetla iz farova. Pogotovo kada je magla.
Mislite o tome.

Nek dodju u Srbistan da vide 80% lupanih auta iz uvoza sa krpljenim farovima opremljenih sa najsavremenijim kineskim rasipnicima svetlosti.

Jos ako se dobro gepek natovari, ili nazad sedne dvoje ljudi, pa se prednjica podigne, a vozac ne obori svetla, zna biti vrlo gadno kada mu ides u susret. A dzipovi standardno tuku po ocima.

Nista od toga ne smeta kada se ubace projektori i sve se lepo nasteluje. Ja sam licno 3 godine vozio sa marimoto bi xenon projektorima i nikad problem nisam imao niti mi je ko blicao a sad na primer sa fabrickim projektorom ne mogu da ustelujrm far nikako jer projektor pravi krivu liniju anne pravu kao aftermarket projrktor.

A tek seljačke plave lampice ispod fara da izdaleka izgledaš kao policija pa ti se svi sklanjaju s puta

Veci problem su xsenoni koji su ugradjeni naknadno bez pranja farova i odgovarajucih sociva pa rasipaju svetlost.Imas utisak da su upaljena duga svetla a nisu.Naravno ovim pametnim vozacima je sve super jer dobro vide dok voze.Bice im dobro dok se neko ne bude zakucao u njih zaslepljen njihovim fancy svetlima.

A šta ćemo sa kineskim ksenonima, plavim led diodicama po celoj Srbiji, ni jedan ne bi trebalo tehnički da prođe. Noću od tih nepismenih i bahatih vozača gotovo je nemoguće voziti. Razmišljam da kupim neki ogromni strobiskop pa kad mi naleti tako neko u susret da mu pokažem šta znači biti idiot.

Pustite vi naše seljacine sa nabudzenim farovima. Sami smo krivi za to. Ovde je prica o fabričkim LED svetlima. Svako ko je vozio ispred novog Mercedes GLE-a sa adaptivnim LED svetlima mogao je da primeti koliko ista smetaju. Snop svetala se konstantno menja i skrece pažnju. U retrovizoru je pravi lightshow, imate utisak da se nesto desava iza vas. Ja nisam uspe da vozim duze od 5 minuta. Usporio sam i propustio vozilo.

Ništa bolje od žute boje svetla iz farova. Pogotovo kada je magla.
Mislite o tome.
(zoleada, 5. april 2018 13:00)

Tačno. Vozio sam svojevremeno francuske automobile dok su žuta svetla bila standard u Francuskoj i nikad mi nije bilo jasno zašto su od toga odustali, ni zašto to nije postalo standard u ostatku Evrope.

Žuta svetla ne svetle jače, ali pojačavaju kontrast (razliku između tamnih i svetlih delova slike) pa se jasnije vide detalji, kao što je ivica puta.

Šta tek reći za Srbistance što ugrađuju kineske kseljone...

ja vozim sa Halogen Infrared 2 (HIR2) sijalicama u projektorima za kratko i dugo svetlo. Tako je fabricki na autu. Sijalice sijaju sa 75% intenziteta ksenona i vrlo je prijatno svetlo za nocnu voznju (4000k). Duga i kratka svetla u jednoj sijalici samo senilo u projektoru se pomera kad zatreba dugo svetlo. Sijalica radi stalno nema pali gasi kad se blica pa i sijalice traju duze.

Dodjite vi u okolinu uzica i cacka da vidite sta su divlji ksenoni, biksenoni, led projektori i ostala kineska aparatura za zaslepljivanje vozaca? Svakom primitivcu lokalcu moras da ablendujes da bi iskljucio duga svetla.

a jos ako je i kisna noc, nista gore

@MarkoG Nebitni istripovani "covece"

Jaka bela svetla montirana na krševima su najbolja stvar za bezbednost saobraćaja jer iz daljine vidiš da imaš posla sa iskompleksiranom osobom i dodatno obratiš pažnju.

Jos jedna opasna mana led farova je to sto za razliku od ksenona, za led nije obavezno pranje i autonivelacija.To i jeste jedan od razloga problema sa led svetlima. Govorim o fabrickim led i ksenon svetlima.
Sto se budz varijanti led i ksenon sijalica od 20€, koje vise svetle u nebo i oci ostalih u saobracaju, dovoljno je receno i sa svime se slazem.

Meni bas upadljivo smetaju seljaci koji nocu po gradu voze sa led dnevnim svetlima. Ta svetla nemaju projektore i bljeste na sve strane i to dosta jako. Naravno cim se upale oborena svetla intenzitet led dnevnih svetala se smanji drasticno upravo iz tog razloga, ali dzaba to kad su kod mene u komsiluku neki bas nepismeni i neobrazovani, a nisu ni spremni da to postanu.

Mislim da je veći problem taj što svi podignu farove da im što više osvetli put, tad i obična svetla mogu da deluju kao da su upaljena duga.

A sta cemo sa ovima sto im farovi tuku po ocim zato sto su svi do jednog lupali auto i nisu namestili farove na odgovarajucu visinu. Mislim i na obicna i na ksenon svetla. Zasto ne postoji nekakv vid kontrole za jacinu i visinu svetala na tehnickom pregledu???Ma zasto bi, bitnije su folije za zatamnjivanje stakala..tu moze da se ubere dobra kinta...koga je briga za bezbednost u sabobracaju...

ja sam licno par puta doziveo da me zaslepe farovi iz suprotnog smera i umalo nisam imao udes. ko zna koliko je ljudi poginulo tako. ali metvs usta ne govore.

Najbolji su mi vozaci sa lose podesenim svetlima, pa kad ih "mlatnem" mojim dugim onda kao nesto ablenduju a meni isto. vozila sa LED svetlima su uglavnom nova i ispravna pa tu ima znatno manje takvih.
Ono sto meni smeta su nenormalno jaka LED stop svetla, upravo veceras jedan novi A6 me oslepeo na semaforu. Tu bi EU regulativa trebala da se pozabavi.

Svi novi auti sa led svetlima, imaju mogucnost da smanje jacinu snopa kada vozilo ide u susret. Dok se to kod nas omasovi, gotovi smo.

Kakvi bre led farovi??! Kad te Punto II zaslepi, nema nista gore!

Pa kod nas kineska seljana na nivou. Uzasno mi smeta,i to ne samo zaslepljivanje nego nekultura i bahatost. Neverovatno da ne postoji kontrola,trebali bi takve na vanredni tehnickibpa po dzepu.

A sta sa vozacima uglavnom francuskih vozila kojima stalno svetle maglenke. koliko to tek smeta
(Mr M, 05. april 2018 14:37)... u zivotu mi nisu smetale maglenke, niti led niti xenon(ako nije divljak) ispravna nivelacija resava sve probleme.

@Dzon baš to. Punto 2 ima loš nosač sijalica a naš aljkav narod neće puno da se muči da namesti kako treba.

@AlexPT95
Genije, snop koji daju fabricki farovi je namerno oblikovan da ne smeta vozacima iz suprotnog smera, manje-krace osvetljava stranu do srednje linije.
Kod morimoto i, sl.budz projektora Kineze bas zabole za zaslepljivanje, a i sto bi pravili dupli posao sa lhd i rhd projektorima.

Prvo mesto turski i kineski ksenoni u farovima koji za to nisu napravljeni. Drugo mesto nenaštelovani farovi. Treće mesto novi led farovi. Tim redosledom smetaju meni i mnogima iz mog okruženja.