Hrvatski taksi stiže u BG: Nova vozila i procenat

Oni su sjajni, za €5 me preveze preko pola grada, a ima i aplikacija gdje GPS točno detektira gdje sam i onda taxi dođe točno tamo gdje se nalazim, samo ne znam kako će to prihvatiti ovi gulikože s naštelanim taksimetrima koji te za 700 dinara odvezu iza ćoška!

Neka dodje ko hoće samo da Taxi ne smrdi na pepeljaru

Imajući u vidu kakav prijem imaju srpske firme u Hrvatskoj, ja ovaj taksi neću koristiti.
Bojkot!
(Bojan, 22. mart 2018 19:07)

Ja u Hrvatskoj kupujem Rubinov vinjak, Nikšičko i Laško pivo , jer za svoje novce želim samo ono u što vjerujem da je kvalitetno uz odgovarajuću cijenu, bez obzira od kuda je.

@Bojan

E, vidis, moja firma ima sjajan prijem u Hrvatskoj i dosta softvera prodamo tamo. Pozdravljam ovo jer je Cameo jedan ozbiljan sistem, koji je i garancija da te neki polumutni lik nece voziti od Zeleznicke do Banovog Brda i traziti 2500 dinara samo zato sto si stranac. Ja cu uvek gledati da koristim njihove usluge.

Samo tako! I ja imam kupce za moje unikatne fontane u Hrvatskoj. Jednog dana ćemo zajedno oterati ove balvane koji nam prave probleme.

Imajući u vidu kakav prijem imaju srpske firme u Hrvatskoj, ja ovaj taksi neću koristiti.
Bojkot!

Ako budu nova vozila, normalne velicine (ne manje od klase Passata, Mondea, Mazde 6, Peugeota 508 itd.), sa upaljenom klimom leti, bez i najmanjeg mirisa cigarete, sa urednim, kulturnim i ljubaznim vozacima, prvi cu ga koristiti. Dosta mi je vise vrelih automobila leti (koji upale klimu nakon mog insistiranja, gde se auto ohladi kad stignem na odrediste), automobila koji smrde na cigare, automobila tipa Fiat Punto gde ne mogu da sednem pozadi (koji gepek nema ni za ranac)... Naravno da ima i pozitivnih primera ali oni nisu tako cesti. Ako vec toliko placam voznju hocu da ona bude komforna i prijatna. Podrzavam svako uvodjenje konkurencije u taxi sluzbe jer ce time i ostali biti naterani na poboljsanje usluge, kao i konacno istrebljenje divljih taksista sa nasih ulic.

Sa hrvatima ne treba imati nikakva posla, treba prekinuti svaku komunikaciju i izgraditi zid na granici sa htvatskom

Imajući u vidu kakav prijem imaju srpske firme u Hrvatskoj, ja ovaj taksi neću koristiti.
Bojkot!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bojan, 22. mart 2018 19:07)
Još da objasniš kakav imaju prijem??da li im je netko zabranio nešto?
Uvijek se pišu paušalni komentari bez utemeljenja.
Evo onaj vaš kralj šečera je kupio hotel u Hrvatskoj.
Srpske robe ima po trgovinama itd jedino ne znam možda bi mi u Hrvatskoj trebali kupovati samo vašu robu??doduše vaši proizvođaći su rekli da bi htjeli da bude više vaše robe na hrvatskoj obali pametni su oni znaju gdje je lova.I ono bitno u Hrvatskoj se ne radi za 200 eura

Ma kakav crni Cameo, dajte ljudi Uber i Lyft

Naša taksi mafija se umalo nije poubijala kad su trebalinda uvedu aplikacije jer ni jedan od tih, nazovi taksista, ne želi da ga iko kontroliše...

Znaci ovako, cammeo jest napravio revoluciju u hr sto se tice smanjivanja cijena usluga, i zaista je s njihovom pojavom taksi postao dostupan svima, ali sa manjom cijenom stiglo je poznato klosarenje gdje se utrpava troje,cetvero ljudi a vozi ih se na sasvim razlicite lokacije, sve radi stednje. Zato su kod nas i propali, a neki novi taksi prijevoznici se prilagodili i danas kod nas taksi dobro funkcionira.
Sto se tice fransiznih ugovora, postoje dvije opcije, s cammeovim autom ili sa svojim. U svakom slucaju bolje je izabrati svoj jer s njihovim ce te oderat na svemu, od naljepnica do pracenja brzine putem gprs gdje te cammeo kaznjava za prekoracenje! brzine. A i najam njihovih auta je ogroman,otprilike 70€ dnevno. Kod fransiznih ugovora gdje ces koristiti svoj auto, osnovni problem je broj voznji koje ti cammeo kao dispecer garantira i uvjetuje + njihov tal, ako nemas stelu, dobit ces vecinom minimalni broj voznji koje ti cammeo i garantira, to ti je dovoljno tek za puko prezivljavanje, a nenadani troskovi na autu te bacaju u jos vecu dubiozu. Naravno, moci ces i sam nalaziti putnike, ali samo pod uvjetom da si oslobodjen njihove voznje, inace ti oni svaki poziv tebi racunaju kao tvoju voznju, pa i ako ne mozes.
Sve u svemu ako nemas nikakvu sljaku i ako si nesposoban pobjeci sa balkana onda je ovo posao za tebe.

(Bojan, 22. mart 2018 19:07)

Kakav prijem to imaju srpske firme u Hrvatskoj? Gledao sam sad prije tjedan dana bio je kod vas u Srbiji neki gospodarski forum i fino su razbili mit o "prijemu". Porezi u Hrvatskoj su veci, konkurecija je jaca i trzisno gospodarstvo je razvijenije jer je privatizacija pocela ranije pa se zbog svega toga srpski poduzetnici ne odlucuju na investicije u Hrvatsku (skupo im je i jaka konkurencija), a hrvatskim se investiranje u Srbiji isplati (jeftiniji troskovi i slabija konkurencija).

Dolaze Hrvati da prodaju pamet u Bg. A taj slican sistem postoji vec u skoro svim gradovima sa organizovanim taksi prevozom u Srbiji. Pa zar je moguce da nikone od naših nije dozvoljebo ovo da radi.

Znači dobili su bingo...Beograd ima više stanovnika, nego svi ti gradovi zajedno...Sad baš zauzimamo mesto u Evropi koje zaslužujemo...pa ko je vozio Taxi 100 godina.

Dok se ovi nasi banditi taksisti svadjaju vi dodjite i skidajte srpski kajmak,i " masan"i lep i ukusan i moze da se "maze".

U Novom Sadu se na taj nacin radi vec tri godine.

Meni je super! Nemogu vise da cujem: Pozvaliste Pink taksi, Pink taksi....

Salite se jel da? Fransiza Cameo je odavno u Srbiji. Konkretno u Leskovcu posluju vec godinama, i stvarno su najbolji. Precizni, tacni, pratite ih u svakom trenutku.

Imate dobaci Car:Go (ne treba nam ni Uber ni HR taksi). Poruci se preko aplikacije i placa karticom. 30% jeftinije od taksija i nema vracanja kusura ili ostavljanja baksisa.

Ovo jeste konkurencija i to zdrava a ne firme tipa koje su kao Car:go koje zahvaljujuci ovoj vlasti love u mutnom registrovani kao limoservis obavljaju taxi usluge i prevoz naravno glasaca.

e pa ljudi sretno vam bilo. Kod nas se nisu pokazali,a mozda kod vas budu civiliziraniji. Inace njihov rejting u hr je -10

A gde je moje pravo na rad.Do taksi dozvole može se doći samo uz debelu nadoknadu.Pravo na rad je USTAVOM zagarantovano.....

U-ber

Beograd ima vise stanovnika nego ti svi gradovi zajedno???? Ko to
Kaže? Pa po vama a eovrad ima 2,5 milijona i dižete ga do neba. A statistika govori drugo i podaci navodno. A sto je najgore: grad čine ljude!!!!

Sa hrvatima ne treba imati nikakva posla, treba prekinuti svaku komunikaciju i izgraditi zid na granici sa htvatskom
(milan, 22. mart 2018 20:48)


I tebe da uzidamo da se bolje primi.

Niko nije pročito dalje od naslova! To će biti samo jedno u nizu novo udruženje. Vozači, mogu da budu, isključivo, postojeći taksisti sa taksi dozvolom izdatom od strane Grada Beograda! Cena je zakonski regulisana već 7-8 godina i ona je fiksna, ne može ni manje, ni skuplje. Internet aplikacije koje spektakularno najavljuju, imaju već uveliko sva udruženja. Postavlja se pitanje, zašto bih se ja zaposlio kod njih, radio za procenat, kad već imam svoj taksi? Zar stvarno mislite, da onaj ko nije umeo da radi samostalno, ko nije umeo da posluje, da se lepo ponaša, da poštuje svoje putnike, da bude pristojan i uredan, da će sada to odjednom znati, kada Hrvatima proda za male pare svoje mesto? Nek im je sa srećom! Mnogi su pokušali istu stvar pre njih, Nacionalni taksi, Euro, Mega itd.
(nagard, 23. mart 2018 08:24)

1. Mogu i novi taksisti, potrebno je položiti za taksistu i to je to. U Hrvatskoj je to tečaj i osnovno poznavanje grada.
Znači u Hrvatskoj i Sloveniji su se probili, ne vidim zašto nebi i u Srbiji.
2. Grad izdaje dozvole za taksi i pretpostavljam da su iz Camea dobili garancije da će im biti odobrene nove dozvole.
3. Cameo ima neke svoje standarde, nove aute, besplatan internet u autima i slično.
4. Tebi kao taksistu koji imaš 1 auto i samo ti ga voziš je teško se natjecati sa nekim tko ima trošak 1 auto, na 3 smjene. Znači vozač završi smjenu, očisti auto i onda ga preuzima drugi vozač.
5. Ne vjerujem da cijena nesmije biti niža jer je to protivno zakonima tržišnog natjecanja. Možda postoji gornja granica, ali ne vjerujem da grad brani niže cijene.

Uostalom ako ne uspiju... neće uspjeti, ako uspiju, znači da profitiraju i putnici, dal boljom ili jeftinijom uslugom ostaje za vidjeti.

Beogradski taksisti ako ovo citate slusate dobro, udruzite se napravite app sto prije, spustite CIJENE,izbacite pepeljare iz auta, drzite auta cista,pomozite zenama i starim ljudima da udju i izadju iz vaseg vozila.... Samo tako mozete prezivjeti jer sad vam dolaze hrvati a ubrzo i uber.Mislite za svoje porodice ostacete bez posla, progutat ce vas konkurencija... Tako se desilo u Amsterdamu al sad im je kasno....

Ako budu nova vozila, normalne velicine (ne manje od klase Passata, Mondea, Mazde 6, Peugeota 508 itd.), sa upaljenom klimom leti, bez i najmanjeg mirisa cigarete, sa urednim, kulturnim i ljubaznim vozacima, prvi cu ga koristiti. Dosta mi je vise vrelih automobila leti (koji upale klimu nakon mog insistiranja, gde se auto ohladi kad stignem na odrediste), automobila koji smrde na cigare, automobila tipa Fiat Punto gde ne mogu da sednem pozadi (koji gepek nema ni za ranac)... Naravno da ima i pozitivnih primera ali oni nisu tako cesti. Ako vec toliko placam voznju hocu da ona bude komforna i prijatna. Podrzavam svako uvodjenje konkurencije u taxi sluzbe jer ce time i ostali biti naterani na poboljsanje usluge, kao i konacno istrebljenje divljih taksista sa nasih ulic.

@ (Nemanja

U Zagrebu nikada nisam doživio da taxist puši u autu ili da se osjeti miris cigareta ili sl., a u Cammeo taxijima vozači nose i odore, tako da, načelno, svako divljanje je unaprijed isključeno..

Komšije ajmo realno. Vaši preduzetnici drže dosta naših brendova ili imaju svoje u Srbiji, tipa Idea, Štark, Frikom , Dijamant, Grand prom...Dok u Hrvatskoj ja ne znam koji vaš brend naši preduzetnici drže. Pa jedno 1/ 3 naše maloprodaje drži Todorić e sad recite iskreno da li moguće u Hr da Mišković ima 2-3 supermarketa u Hr? Pa Mišoviću su blokirali da uzme neke nekretnine( Zagrebčanka) , Dunav grupi i Imleku da kupi Karlovačku mlekaru...Da se ne lažamo, reciprocitete nema i to je loše. Ja sam za saradnju ali sa vaše strane se naši poslodavci blokiraju na sve načine.

Kako to ogranicili broj taksi vozila u gradu? Sto bih ja voleo da sam jedini pekar u gradu. Ala bih namlatio para.

Konacno malcice reda i konacno nova vozila. Nazalost povremeno moram taxijem. Gotovo uvek je auto neki neispravni leš, star 20 godina, prljav i smrdljiv a vozac nekulturan i bez manira u trenerci kao da mu to nije posao nego hobi...jos treba da platim za to sto se vozim sa kompletnom neznalicom u starudiji od auta. Ljudi, vozila su im neispravna i tacka. Radije biram peske za sada.

Niko nije pročito dalje od naslova! To će biti samo jedno u nizu novo udruženje. Vozači, mogu da budu, isključivo, postojeći taksisti sa taksi dozvolom izdatom od strane Grada Beograda! Cena je zakonski regulisana već 7-8 godina i ona je fiksna, ne može ni manje, ni skuplje. Internet aplikacije koje spektakularno najavljuju, imaju već uveliko sva udruženja. Postavlja se pitanje, zašto bih se ja zaposlio kod njih, radio za procenat, kad već imam svoj taksi? Zar stvarno mislite, da onaj ko nije umeo da radi samostalno, ko nije umeo da posluje, da se lepo ponaša, da poštuje svoje putnike, da bude pristojan i uredan, da će sada to odjednom znati, kada Hrvatima proda za male pare svoje mesto? Nek im je sa srećom! Mnogi su pokušali istu stvar pre njih, Nacionalni taksi, Euro, Mega itd.

U Beogradu postoji Car:GO, vrlo prosto koriscenje i narucivanje vozila preko aplikacije. Jeftinije od taxija 30%, tarifa ista i danju i nocu, i redovno koristim. Uvek znate gde je vozilo, za koliko stize, ko vas vozi, placanje elektronski, ne treba vam kes...

e pa ljudi sretno vam bilo. Kod nas se nisu pokazali,a mozda kod vas budu civiliziraniji. Inace njihov rejting u hr je -10
(niko, 22. mart 2018 19:32)

Ne da lažeš, nego bezočno lažeš. Em ne divljaju pio cesti, em te ne pokušavaju preveslati vožnjom u krug, em su im auti održavani i udredni, em imaju odore, em imaju pristupačne cijene. Prodaj tu foru nekom drugom, šerife.

A ti Milane, ozidaj sebe i svoju kuću, pa da smo svi mirni.

Ja radim za Cammeo franšizu u Leskovcu i verujte mi da su im Taxi Navigator, Operater i Navigator Driver pro najbolji. Znam da su Hrvati ali ovo im je dobro odradjeno.

Oni dolaze jer su pukli zbog Ubera pa nemaju posla u ZG

ej moram priznati da Cammeo je odlican,brz i povoljan,ako bude kao u ZG bit cete jako zadovoljni,priznajem da sam prije rijetko koristio taxi uglavnom zbog cijene ali ovaj je skroz pristupacan

Čisti, brzi, transparentni, jeftini (barem u Zagrebu)

Super neka dođu, ali i njima, kao i ostalim taksistima ubaciti obavezu plaćanja paušala, ubaciti fiskalnu kasu i obavezu izdavanja fiskalnog računa, zahtevati korišćenje različitih načina plaćanja, obavezan polugodišnji tehnički pregled i atest, plaćanje doprinosa za PIO i zdravstveno, pa neka rade pod istim uslovima, kao recimo svako ko otvori STR, a ne da kompletnu logistiku iseli u Međugorje, ovde ne plaćaju nikakav porez objašnjavajući kako su oni pametni. Otvoreno tržište i slobodna trgovina znači poslovanje po jasno utvrđenim pravilima, a ne anarhija u kojoj samo pojedinci imaju koristi.

Sve sto ce pomoci gradjanima Srbije je dobro doslo. Vise taxia znaci veca konkurencija I manje cene prevoza, sto je samo bolje za nas koji koristimo taxi.

Ne dajem pare ako ne moram.

Камео може да буде само једно од такси предузећа у граду.Радиће по постојећем ценовнику јер њега одређује секретаријат за саобраћај.Важећа цена такси услуга је од 2012 године.Франшиза па тако послују и наши,изнајмљујеш таблу и услуге централе.Чиме ће они да привуку регуларне таксисте у нову не разрађену фирму.

Rad preko tablet uredjaja kao merna jedinica za obračun i plaćanje pružene taxi usluge je zabranjen zakonski u Srbiji. Jedino je merodavan obračun pružene usluge preko mernog uredjaja - taximetra, obračun i naplata preko tablet uredjaja spada u organizovana kriminal a samim tim i krivično delo za koje bi trebalo da se oduzme sredstvo kao obezbeđenje dokaza ( vozilo, tablet uredjaj i kol centar). Zakon izričito zabranjuje upotrebu tablet uredjaja, gde se cene menjaju na dnevnom nivou i raspoloženju. Inspekcijo kreni da radiš.

Juce probao usluge BEAT taxija u Atini. Sjajan software, organizacija, vozila, transparentnost cena, veliki udarac Uberu.

Naša Srpska nesreća je što sve prihvatamo.

U-ber nama treba a ne jos i strane taxi firme.

Ne treba nam Uber mi vec imamo nas CarGo funkcionise solidno i nije za poredjenje sa taksijem, druga dimenzija

Sa hrvatima ne treba imati nikakva posla, treba prekinuti svaku komunikaciju i izgraditi zid na granici sa htvatskom

Imajući u vidu kakav prijem imaju srpske firme u Hrvatskoj, ja ovaj taksi neću koristiti.
Bojkot!

Beograd ima vise stanovnika nego ti svi gradovi zajedno???? Ko to
Kaže? Pa po vama a eovrad ima 2,5 milijona i dižete ga do neba. A statistika govori drugo i podaci navodno. A sto je najgore: grad čine ljude!!!!

Imajući u vidu kakav prijem imaju srpske firme u Hrvatskoj, ja ovaj taksi neću koristiti.
Bojkot!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bojan, 22. mart 2018 19:07)
Još da objasniš kakav imaju prijem??da li im je netko zabranio nešto?
Uvijek se pišu paušalni komentari bez utemeljenja.
Evo onaj vaš kralj šečera je kupio hotel u Hrvatskoj.
Srpske robe ima po trgovinama itd jedino ne znam možda bi mi u Hrvatskoj trebali kupovati samo vašu robu??doduše vaši proizvođaći su rekli da bi htjeli da bude više vaše robe na hrvatskoj obali pametni su oni znaju gdje je lova.I ono bitno u Hrvatskoj se ne radi za 200 eura

Ma kakav crni Cameo, dajte ljudi Uber i Lyft

@Bojan

E, vidis, moja firma ima sjajan prijem u Hrvatskoj i dosta softvera prodamo tamo. Pozdravljam ovo jer je Cameo jedan ozbiljan sistem, koji je i garancija da te neki polumutni lik nece voziti od Zeleznicke do Banovog Brda i traziti 2500 dinara samo zato sto si stranac. Ja cu uvek gledati da koristim njihove usluge.

(Bojan, 22. mart 2018 19:07)

Kakav prijem to imaju srpske firme u Hrvatskoj? Gledao sam sad prije tjedan dana bio je kod vas u Srbiji neki gospodarski forum i fino su razbili mit o "prijemu". Porezi u Hrvatskoj su veci, konkurecija je jaca i trzisno gospodarstvo je razvijenije jer je privatizacija pocela ranije pa se zbog svega toga srpski poduzetnici ne odlucuju na investicije u Hrvatsku (skupo im je i jaka konkurencija), a hrvatskim se investiranje u Srbiji isplati (jeftiniji troskovi i slabija konkurencija).

Imajući u vidu kakav prijem imaju srpske firme u Hrvatskoj, ja ovaj taksi neću koristiti.
Bojkot!
(Bojan, 22. mart 2018 19:07)

Ja u Hrvatskoj kupujem Rubinov vinjak, Nikšičko i Laško pivo , jer za svoje novce želim samo ono u što vjerujem da je kvalitetno uz odgovarajuću cijenu, bez obzira od kuda je.

Oni su sjajni, za €5 me preveze preko pola grada, a ima i aplikacija gdje GPS točno detektira gdje sam i onda taxi dođe točno tamo gdje se nalazim, samo ne znam kako će to prihvatiti ovi gulikože s naštelanim taksimetrima koji te za 700 dinara odvezu iza ćoška!

Samo tako! I ja imam kupce za moje unikatne fontane u Hrvatskoj. Jednog dana ćemo zajedno oterati ove balvane koji nam prave probleme.

Dolaze Hrvati da prodaju pamet u Bg. A taj slican sistem postoji vec u skoro svim gradovima sa organizovanim taksi prevozom u Srbiji. Pa zar je moguce da nikone od naših nije dozvoljebo ovo da radi.

Znači dobili su bingo...Beograd ima više stanovnika, nego svi ti gradovi zajedno...Sad baš zauzimamo mesto u Evropi koje zaslužujemo...pa ko je vozio Taxi 100 godina.

Meni je super! Nemogu vise da cujem: Pozvaliste Pink taksi, Pink taksi....

Neka dodje ko hoće samo da Taxi ne smrdi na pepeljaru

Ako budu nova vozila, normalne velicine (ne manje od klase Passata, Mondea, Mazde 6, Peugeota 508 itd.), sa upaljenom klimom leti, bez i najmanjeg mirisa cigarete, sa urednim, kulturnim i ljubaznim vozacima, prvi cu ga koristiti. Dosta mi je vise vrelih automobila leti (koji upale klimu nakon mog insistiranja, gde se auto ohladi kad stignem na odrediste), automobila koji smrde na cigare, automobila tipa Fiat Punto gde ne mogu da sednem pozadi (koji gepek nema ni za ranac)... Naravno da ima i pozitivnih primera ali oni nisu tako cesti. Ako vec toliko placam voznju hocu da ona bude komforna i prijatna. Podrzavam svako uvodjenje konkurencije u taxi sluzbe jer ce time i ostali biti naterani na poboljsanje usluge, kao i konacno istrebljenje divljih taksista sa nasih ulic.

U-ber

A gde je moje pravo na rad.Do taksi dozvole može se doći samo uz debelu nadoknadu.Pravo na rad je USTAVOM zagarantovano.....

Imate dobaci Car:Go (ne treba nam ni Uber ni HR taksi). Poruci se preko aplikacije i placa karticom. 30% jeftinije od taksija i nema vracanja kusura ili ostavljanja baksisa.

Salite se jel da? Fransiza Cameo je odavno u Srbiji. Konkretno u Leskovcu posluju vec godinama, i stvarno su najbolji. Precizni, tacni, pratite ih u svakom trenutku.

Ovo jeste konkurencija i to zdrava a ne firme tipa koje su kao Car:go koje zahvaljujuci ovoj vlasti love u mutnom registrovani kao limoservis obavljaju taxi usluge i prevoz naravno glasaca.

e pa ljudi sretno vam bilo. Kod nas se nisu pokazali,a mozda kod vas budu civiliziraniji. Inace njihov rejting u hr je -10

Dok se ovi nasi banditi taksisti svadjaju vi dodjite i skidajte srpski kajmak,i " masan"i lep i ukusan i moze da se "maze".

U Novom Sadu se na taj nacin radi vec tri godine.

Sve sto ce pomoci gradjanima Srbije je dobro doslo. Vise taxia znaci veca konkurencija I manje cene prevoza, sto je samo bolje za nas koji koristimo taxi.

Sa hrvatima ne treba imati nikakva posla, treba prekinuti svaku komunikaciju i izgraditi zid na granici sa htvatskom
(milan, 22. mart 2018 20:48)


I tebe da uzidamo da se bolje primi.

Niko nije pročito dalje od naslova! To će biti samo jedno u nizu novo udruženje. Vozači, mogu da budu, isključivo, postojeći taksisti sa taksi dozvolom izdatom od strane Grada Beograda! Cena je zakonski regulisana već 7-8 godina i ona je fiksna, ne može ni manje, ni skuplje. Internet aplikacije koje spektakularno najavljuju, imaju već uveliko sva udruženja. Postavlja se pitanje, zašto bih se ja zaposlio kod njih, radio za procenat, kad već imam svoj taksi? Zar stvarno mislite, da onaj ko nije umeo da radi samostalno, ko nije umeo da posluje, da se lepo ponaša, da poštuje svoje putnike, da bude pristojan i uredan, da će sada to odjednom znati, kada Hrvatima proda za male pare svoje mesto? Nek im je sa srećom! Mnogi su pokušali istu stvar pre njih, Nacionalni taksi, Euro, Mega itd.
(nagard, 23. mart 2018 08:24)

1. Mogu i novi taksisti, potrebno je položiti za taksistu i to je to. U Hrvatskoj je to tečaj i osnovno poznavanje grada.
Znači u Hrvatskoj i Sloveniji su se probili, ne vidim zašto nebi i u Srbiji.
2. Grad izdaje dozvole za taksi i pretpostavljam da su iz Camea dobili garancije da će im biti odobrene nove dozvole.
3. Cameo ima neke svoje standarde, nove aute, besplatan internet u autima i slično.
4. Tebi kao taksistu koji imaš 1 auto i samo ti ga voziš je teško se natjecati sa nekim tko ima trošak 1 auto, na 3 smjene. Znači vozač završi smjenu, očisti auto i onda ga preuzima drugi vozač.
5. Ne vjerujem da cijena nesmije biti niža jer je to protivno zakonima tržišnog natjecanja. Možda postoji gornja granica, ali ne vjerujem da grad brani niže cijene.

Uostalom ako ne uspiju... neće uspjeti, ako uspiju, znači da profitiraju i putnici, dal boljom ili jeftinijom uslugom ostaje za vidjeti.

Znaci ovako, cammeo jest napravio revoluciju u hr sto se tice smanjivanja cijena usluga, i zaista je s njihovom pojavom taksi postao dostupan svima, ali sa manjom cijenom stiglo je poznato klosarenje gdje se utrpava troje,cetvero ljudi a vozi ih se na sasvim razlicite lokacije, sve radi stednje. Zato su kod nas i propali, a neki novi taksi prijevoznici se prilagodili i danas kod nas taksi dobro funkcionira.
Sto se tice fransiznih ugovora, postoje dvije opcije, s cammeovim autom ili sa svojim. U svakom slucaju bolje je izabrati svoj jer s njihovim ce te oderat na svemu, od naljepnica do pracenja brzine putem gprs gdje te cammeo kaznjava za prekoracenje! brzine. A i najam njihovih auta je ogroman,otprilike 70€ dnevno. Kod fransiznih ugovora gdje ces koristiti svoj auto, osnovni problem je broj voznji koje ti cammeo kao dispecer garantira i uvjetuje + njihov tal, ako nemas stelu, dobit ces vecinom minimalni broj voznji koje ti cammeo i garantira, to ti je dovoljno tek za puko prezivljavanje, a nenadani troskovi na autu te bacaju u jos vecu dubiozu. Naravno, moci ces i sam nalaziti putnike, ali samo pod uvjetom da si oslobodjen njihove voznje, inace ti oni svaki poziv tebi racunaju kao tvoju voznju, pa i ako ne mozes.
Sve u svemu ako nemas nikakvu sljaku i ako si nesposoban pobjeci sa balkana onda je ovo posao za tebe.

Oni dolaze jer su pukli zbog Ubera pa nemaju posla u ZG

Rad preko tablet uredjaja kao merna jedinica za obračun i plaćanje pružene taxi usluge je zabranjen zakonski u Srbiji. Jedino je merodavan obračun pružene usluge preko mernog uredjaja - taximetra, obračun i naplata preko tablet uredjaja spada u organizovana kriminal a samim tim i krivično delo za koje bi trebalo da se oduzme sredstvo kao obezbeđenje dokaza ( vozilo, tablet uredjaj i kol centar). Zakon izričito zabranjuje upotrebu tablet uredjaja, gde se cene menjaju na dnevnom nivou i raspoloženju. Inspekcijo kreni da radiš.

Komšije ajmo realno. Vaši preduzetnici drže dosta naših brendova ili imaju svoje u Srbiji, tipa Idea, Štark, Frikom , Dijamant, Grand prom...Dok u Hrvatskoj ja ne znam koji vaš brend naši preduzetnici drže. Pa jedno 1/ 3 naše maloprodaje drži Todorić e sad recite iskreno da li moguće u Hr da Mišković ima 2-3 supermarketa u Hr? Pa Mišoviću su blokirali da uzme neke nekretnine( Zagrebčanka) , Dunav grupi i Imleku da kupi Karlovačku mlekaru...Da se ne lažamo, reciprocitete nema i to je loše. Ja sam za saradnju ali sa vaše strane se naši poslodavci blokiraju na sve načine.

e pa ljudi sretno vam bilo. Kod nas se nisu pokazali,a mozda kod vas budu civiliziraniji. Inace njihov rejting u hr je -10
(niko, 22. mart 2018 19:32)

Ne da lažeš, nego bezočno lažeš. Em ne divljaju pio cesti, em te ne pokušavaju preveslati vožnjom u krug, em su im auti održavani i udredni, em imaju odore, em imaju pristupačne cijene. Prodaj tu foru nekom drugom, šerife.

A ti Milane, ozidaj sebe i svoju kuću, pa da smo svi mirni.

Kako to ogranicili broj taksi vozila u gradu? Sto bih ja voleo da sam jedini pekar u gradu. Ala bih namlatio para.

U-ber nama treba a ne jos i strane taxi firme.

Naša taksi mafija se umalo nije poubijala kad su trebalinda uvedu aplikacije jer ni jedan od tih, nazovi taksista, ne želi da ga iko kontroliše...

Konacno malcice reda i konacno nova vozila. Nazalost povremeno moram taxijem. Gotovo uvek je auto neki neispravni leš, star 20 godina, prljav i smrdljiv a vozac nekulturan i bez manira u trenerci kao da mu to nije posao nego hobi...jos treba da platim za to sto se vozim sa kompletnom neznalicom u starudiji od auta. Ljudi, vozila su im neispravna i tacka. Radije biram peske za sada.

U Beogradu postoji Car:GO, vrlo prosto koriscenje i narucivanje vozila preko aplikacije. Jeftinije od taxija 30%, tarifa ista i danju i nocu, i redovno koristim. Uvek znate gde je vozilo, za koliko stize, ko vas vozi, placanje elektronski, ne treba vam kes...

Čisti, brzi, transparentni, jeftini (barem u Zagrebu)

Ja radim za Cammeo franšizu u Leskovcu i verujte mi da su im Taxi Navigator, Operater i Navigator Driver pro najbolji. Znam da su Hrvati ali ovo im je dobro odradjeno.

Ako budu nova vozila, normalne velicine (ne manje od klase Passata, Mondea, Mazde 6, Peugeota 508 itd.), sa upaljenom klimom leti, bez i najmanjeg mirisa cigarete, sa urednim, kulturnim i ljubaznim vozacima, prvi cu ga koristiti. Dosta mi je vise vrelih automobila leti (koji upale klimu nakon mog insistiranja, gde se auto ohladi kad stignem na odrediste), automobila koji smrde na cigare, automobila tipa Fiat Punto gde ne mogu da sednem pozadi (koji gepek nema ni za ranac)... Naravno da ima i pozitivnih primera ali oni nisu tako cesti. Ako vec toliko placam voznju hocu da ona bude komforna i prijatna. Podrzavam svako uvodjenje konkurencije u taxi sluzbe jer ce time i ostali biti naterani na poboljsanje usluge, kao i konacno istrebljenje divljih taksista sa nasih ulic.

@ (Nemanja

U Zagrebu nikada nisam doživio da taxist puši u autu ili da se osjeti miris cigareta ili sl., a u Cammeo taxijima vozači nose i odore, tako da, načelno, svako divljanje je unaprijed isključeno..

Naša Srpska nesreća je što sve prihvatamo.

ej moram priznati da Cammeo je odlican,brz i povoljan,ako bude kao u ZG bit cete jako zadovoljni,priznajem da sam prije rijetko koristio taxi uglavnom zbog cijene ali ovaj je skroz pristupacan

Ne dajem pare ako ne moram.

Niko nije pročito dalje od naslova! To će biti samo jedno u nizu novo udruženje. Vozači, mogu da budu, isključivo, postojeći taksisti sa taksi dozvolom izdatom od strane Grada Beograda! Cena je zakonski regulisana već 7-8 godina i ona je fiksna, ne može ni manje, ni skuplje. Internet aplikacije koje spektakularno najavljuju, imaju već uveliko sva udruženja. Postavlja se pitanje, zašto bih se ja zaposlio kod njih, radio za procenat, kad već imam svoj taksi? Zar stvarno mislite, da onaj ko nije umeo da radi samostalno, ko nije umeo da posluje, da se lepo ponaša, da poštuje svoje putnike, da bude pristojan i uredan, da će sada to odjednom znati, kada Hrvatima proda za male pare svoje mesto? Nek im je sa srećom! Mnogi su pokušali istu stvar pre njih, Nacionalni taksi, Euro, Mega itd.

Super neka dođu, ali i njima, kao i ostalim taksistima ubaciti obavezu plaćanja paušala, ubaciti fiskalnu kasu i obavezu izdavanja fiskalnog računa, zahtevati korišćenje različitih načina plaćanja, obavezan polugodišnji tehnički pregled i atest, plaćanje doprinosa za PIO i zdravstveno, pa neka rade pod istim uslovima, kao recimo svako ko otvori STR, a ne da kompletnu logistiku iseli u Međugorje, ovde ne plaćaju nikakav porez objašnjavajući kako su oni pametni. Otvoreno tržište i slobodna trgovina znači poslovanje po jasno utvrđenim pravilima, a ne anarhija u kojoj samo pojedinci imaju koristi.

Камео може да буде само једно од такси предузећа у граду.Радиће по постојећем ценовнику јер њега одређује секретаријат за саобраћај.Важећа цена такси услуга је од 2012 године.Франшиза па тако послују и наши,изнајмљујеш таблу и услуге централе.Чиме ће они да привуку регуларне таксисте у нову не разрађену фирму.

Beogradski taksisti ako ovo citate slusate dobro, udruzite se napravite app sto prije, spustite CIJENE,izbacite pepeljare iz auta, drzite auta cista,pomozite zenama i starim ljudima da udju i izadju iz vaseg vozila.... Samo tako mozete prezivjeti jer sad vam dolaze hrvati a ubrzo i uber.Mislite za svoje porodice ostacete bez posla, progutat ce vas konkurencija... Tako se desilo u Amsterdamu al sad im je kasno....

Juce probao usluge BEAT taxija u Atini. Sjajan software, organizacija, vozila, transparentnost cena, veliki udarac Uberu.

Ne treba nam Uber mi vec imamo nas CarGo funkcionise solidno i nije za poredjenje sa taksijem, druga dimenzija