Nove cene - nema više tehničkog za džabe

Zašto državu brine koliko ću i da li platiti tehnički pregled. Godinama idemo u jedan servis gde se ne plaća tehnički a osiguranje je najpovoljnije u gradu, radnici fer i korektni. I zašto mi država opet zavlači ruku u džep?????

Nazadno nema sta,samo deri kozu ovcama.....

A proveravaće i katalizatore ? Min 50% automobila koji su fabrički imali ugrađen katalizator,sada ga nema. Zna to cela Srbija,samo oni koji moraju da znaju,okreću glavu i učestvuju u masovnom trovanju stanovništva.

Znaci covek ima dokaze da osiguravajuca drustva placaju vise od zakonskih 5% provizije tehnickom pregledu za polisu AO ? Molim da coveka ispita policija.

A merenje izduvnih gasova? to nista a? samo pare...klasika

Bravo,odlicna vest. Glasali smo za ovo. Jos da hoce ponovo da podignu registraciju, da povecaju putarine,milina. Mi nemamo pravo biti nezadovoljni,jer sta god pricali na izborima je suprotno.

prošli izbori i sad kreće novi talas poskupljenja i nameta, jer im rezultati "daju legitimitet da rade kako hoće"

Cini mi se da ce biti i obaveza merenja izduvnih gasova.Doduse meni su na autu to merili iz auspuha pa sam i prosao tehnicki, ali ima ljudi koji bez problema "prodju" tehnicki a auto samo sto se ne raspadne..Opasnost za saobracaj i to mozda najveca,su i traktori kao i pesaci i biciklisti.

Ja redovno idem na tehnički u pouzdanu auto kuću gde me svaki put pregledaju i sve uredno naplate. Zašto ja moram da plaćam više zbog nekih nesavesnih, to mi je potpuno suludo. Ali izgleda da je takav modus operandi naše vesele zajednice, da se trošak kriminala preliva na savesne građane.

Niko ne sme da određuje minimalnu cenu proizvoda, jer tako nalažu antimonopolska pravila.

a sto drzavu briga ako neko hoce da radi za dzabe.
nek vise pazi na one sto nece da rade dzabe ali ih poslodavci primoravaju
na prekovremeno i da enmaju slobodne dane.

Koja je razlika izmedju auta koje i ne vidi tehnicki i onog koje ga vidi reda radi ...
Znaci poenta je samo novac jos novca od blentavog naroda,a o bezbednosti i smogu boli vas uvo,jer veca bezbednost i manje zagadjenja bi u krajnjem slucaju znacilo manje narodnog novca za razne lopuze.

Imao sam nemacke probne tablice koje traju mesec dana.Osiguranje.Nemacku prvu pomoc... odjednom posle prelaska kod nas to sve pada u vodu.Nista ne vazi i ne valja.Mi smo neka superiorna drzava kada prva pomoc jedne Nemacke ne zadovoljava nase standarde.Sram da bude pljackasku drzavu!!!

Mislim da bi bilo dobro da uz to ide i obavezan dnk vlasnika vozila

A kada cete doneti neki zakon ili uredbu koja ce nam olaksati zivot pa da kazemo "e sada nem je stvarno lakse"lopovi jedni nezasiti.

Na zapadu novo vozilo ne prolazi tehnicki pregled.U Francuskoj tehnicki pregled na svake dve godine

Ovde je ocigledno da firme koje se bave tehnickim pregledom nemaju posaoikroz zakon da odrede minimalnu cenu.A videcemo kolika ce ta minimalna cena da bude. U Srbiji se radi sve ono sto nemau razvijenim zemljama Evrope

ako moze neko da mi objasni od kad je to tehnicki I bio besplatan ?!?!

ajde fotografisanje ali kako mimimalna cena sprecava da se vozilo registruje a da se uopste ne pojavi?

Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.
(Aleksandar, 14. mart 2018 09:27)


Zato ti koji imaš para kupiš WV dizela i trujes oko sebe 5x više nego ona sirotinja koja vozi 30g starog benzinca sa TNG.

Ne vdim zasto je sigurniji pregled ako se placa? Uvodjenje minimalne i maksimalne cene samo znavi da ce se pregled uvek placati a ne da ce biti zaista obavljen. Sta vlasnika preduzeca sada sprecava da ne obavi pregled a da ga naplati?

Na stranu sto i sama zamisao tehnickog pregleda nije bas najbolja... Ljudi koji imaju nova kola (mladja od 5 godina) ionako idu redovno u servis zbog garancije i nema mnogo smisla da idu i na tehnicke preglede. Oni sa starijim kolima obicno gledaju da izbegnu tehnicki sto je i moguce i uvodjenje placanja ih nece mnogo spreciti :)

Kakve veze ima cena? Koga oni zamajavaju?
Uvedite kontrolu tehničkog pregleda, a baš vas briga da li je džaba. Poenta je da se uradi kako treba, a vlasnik tehničkog može da plaća vozačima ako hoće.
Nego je to izlobirano da poskupi registracija na mala vrata. I sve će biti isto kao pre, amo jedan namet više.

Prvo zakrpite puteve gospodo..po kraterima vozimo glave su nam u torbama svaki dan.

...do izbora lepe reči a sada nazad u stvarnost.Vozački ispiti su postali privilegija.Niko neće LETAČKU već samo VOZAČKU dozvolu.Zatim pojasevi,sad tehnički.Gospoda na vlasti zaboravlja da masa ljudi preživljava u Srbiji uz pomoć vozila,a sada bi da im zabrane i preživljavanje.

Nema ko sta da daje dzabe gradjanima Srbije ima oni da plate sve...

Šta vam nije jasno. Mnogo je sigurnije kad se plaća. Sigurnije za budžet naravno.
Zezaju se sa narodom jer im narod to dozvoljava na izborima, jer narodu tako godi.

Neverovatno kako svako ovo debilno saopstenje oni okrenu na to kao da nam cine uslugu... Uzecemo vam jos para za vase dobro.

Stvar je krajnje jasna. U Srbiji se godišnje registruje negde oko 1.9 miliona vozila.
Ako npr. reše da tehnički pregled košta 2.500 dinara, to znači da će PDV koji će ubirati država biti nešto više od 416 dinara. Pomnožite to sa 1.9 miliona i dobićete cifru od skoro 800 miliona dinara.
To je do sada sigurno mnogo variralo i država je bila uskraćena za sav onaj PDV gde su auto kuće poklanjale tehnički.
To je njima bitno, jer sada su tih 800 miliona sigurnih. nema to nikakve veze sa bezbednošću saobraćaja. I dalje će neispravni da prolaze tehnički, samo sada će morati da plate.

naporni ste bre vise lazni dusebriznici sa svojim pricama kako automobili zagadjuju vazduh,a ovamo se grejete na ugalj i drva

Divno. Ocekujem da vlasnik vozila placa i uslugu fotografisanja od strane servisa...

Jos kad bi ovo zazivelo pa da nam se kante stare 30 godina sklone sa puteva,da svi budemo bezbedniji. Nas pare da odrzavas auto, vozi se autobusom. Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.
(Aleksandar, 14. mart 2018 09:27)


Ti prijatelju onda idi na planinu kupi kuću i nadiši se čistog vazduha...ako ti smeta pa razvijaj turizam i bićes zdrav ?

Koliko sam se samo puta zapitao kako je neki auto prošao tehnički pregled.
Viđao sam aute koji iz auspuha izbacuju dima kao da im gori logorska vatra ispod haube ili toliko šuplje i zarđale da se zapitate dali tako treba da bude fabrički ili ne.

Stvarno vise nema smisla ovi nameti, takse ,cenovnici, sta vise naplacujete i dokle vise !?!? Taj koji pise te zakone i trazi da se non-stop nesto placa nije normalan treba ga spustiti medju obican narod koji se svaki dan bori da prezivi.

Policija(saobracajna), raznorazna ministarstva, niko od njih ne radi za nasu bezbednost, vec iskljucivo gledaju kako da sa nasih ledja, napune budzet, zapamtite to!

Држава овим само себе хоће да зажтити и наплати ПДВ од техничког прегледа. То је једини разлог и ништа више. Да негога стварно брине безбедност саобраћаја прво би уклонио са путева кршеве старе по 20 и више година. Скоро сам имао прилике да се сретнем са "тамићем" који је у распалом стању, дими ко фуруна, ал је зато уредно регистрован. Колико таквих кршева има и како они итичу на безбедност саобраћаја не треба причати.

Da smo normalna zemlja i registrovao bi se auto online. A ako je neispravan odgovaras krivicno i materijalno za posledice. Jako prosto.

O da, to će baš rešiti problem.

Šta se na tom "tehničkom" uopšte radi?

Testiranje kočnica?

Koliko je meni poznato, onda kada se radi, jedino se to radi. I drndaju se ljudi za nekakve besmislene ateste ovoga i onoga. A ono najbitnije, ispravnost upravljačkog sistema, trapova, FAROVA i IZDUVNIH GASOVA, to ništa. To je nebitno i od toga se ne umire.

Bitno je da li se broj pojaseva slaže sa brojem putnika u saobraćajnoj. Bitno je da li je država uzela pare za atest plina i folija, kuke i ko zna koječega.

Možete vi da podižete cene koliko želite - dok god ne proveravate komplet kočnice, manžetne, curenje ulja, upravljački sistem, katalizator, merenje zagađenja, gume, usmerenost farova, opšte stanje limarije (gomili otpadaju delovi po putu) i buku, to se ne može zvati tehničkim pregledom, pa taman ga napravili da košta 500 evra.

A poseban osvrt zaslužuje agencija za sve i svašta, koja nema direktora, da ne bi morala da radi svoj posao, ali da ipak svi primaju plate redovno. Državni posao. Klasika.

Evo računice: besplatan tehnicki - nema poreza; godisnji pregled - min 1000 din i šestomesečni - min 500 din i eto odakle ce se puniti budzet.

Naci cemo mi nacina i za ovo :)

Koliki je minimalac ajde da kažemo 24.000 din i da ima da ima 20 radnih dana u mesecu i da se radi po 8 sati. Cena sata je onda 150 din, cena minuta je 2,5 din .
Tehnički pregled je najosnovniji pregled, što je i cilj i ne zahteva nikakv fizički napor. Svaki tehnički pregled ako se majstoru ne žuri završi se za maksimum 10 min.
Kolika onda cena tehničkog pregleda treba da bude? Kad većina ljudi plaćena za ceo dan od 150 do 300 din.
Zašto bi neko za par minuta bio plaćeniji od ostalih ljudi. Svaka cena za tehnički pregled auta iznad 500 din je pljačka.

Nisam pravnik i ne pratim zakone u detalje ali ako automobil pri uvozu zadovoljava neku euro normu i na osnovu toga se registruje, onda ne razumem kako može da mu se u međuvremenu skine dpf filter, a da se na sledećem tehničkom pregledu automobil registruje bez problema. Kad autu koji je recimo euro 4 skinete uredjaj koji ga u tu klasu svrstava on je euro 0. Ako se ne varam mi za ovo imamo zakon i ne može da se registruje trovac iz Krakine radionice. E sad ko je to dozvolio i zašto, ako je zakon na snazi i primenjuje se, je pitanje koje se postavlja samo kod nas i u nekim podsaharskim državama Afrike.

A kako u Nemačkoj i Americi uopšte ne postoji tehnički pregled vozila?

Slazem se da treba stati na put thenickim koji i ne vide auto, ali mi nije jasno zasto se podrazumeva da ako je tehnicki besplatan da je i nekvalitetno izvrsen. Da ne imenujem, prve godine kad sam kupio malo noviji auto, otisao sam kod jednohg privatnika koji nudi bespatan tehnicki ako se kod njih uradi regiistracija. Sledece godine sam otisao u drugi, bas zbog renomea kod kojih je tehnicki najskuplji, da vidim sta oni to nude vise. Iskreno, kod prvih su tehnicki uradili kvalitetnije i vise stvari su zagledali (provera trapa preko 5 min, pored obaveznih svetaala i kocnica) nego ovi drugi, kod kojih sam otisao bas zbog renomea. Takodje, kod ovih prvih su sve zavrsili, a kod ovih drugih kao imaju navodnu agenciju, ali sam morao licno da trcim do banke, posto su prestali sa jednom da saradjuju.

Odjavicu automobil, samo cekam da istekne registracija.
Ne mozete vi toliko da trazite koliko ja mogu da vam uskratim.
Pa da vidimo ko moze duze da izdrzi ;)

Jos kad bi ovo zazivelo pa da nam se kante stare 30 godina sklone sa puteva,da svi budemo bezbedniji. Nas pare da odrzavas auto, vozi se autobusom. Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.

Ma moci ce uvek da se mulja, balkanci smo mi.

pa ovo su trazili jos 2012-3. Obavezno slikanje i obavezno poskupljenje tehnickog zbog umrezavanja i pruzanje bolje usluge, kao i da ne sme biti besplatnog tehnickog vec da su duzni da izdaju fiskalni racun, ne sme biti starih masina za ispitivanje kocnica( sa mehanickim kazaljkama koje bile zgodne za manipulacuju), merenje izduvnih gasova itd... ucestvovah u "modernizaciji" jednog tehnickog, ne pricam napamet. Sad pod istom parolom opet poskupljenje...

gosp. Vladimire Marinkovicu, ako znas da osig. drustva daju veliki procenat firmama za teh. preglede onda njih nagazi i oporezuj. ostavi gradjane na miru, mi koji smo se nagodili za neke cene sad treba vama da placamo...

Sta bi sa onom 'pripremom zakona' o promeni cena registracije... Pricalo se tri dana, ili sto je pricalw ministarka da ce na nekim deonicama auto-puta biti ogranicenje 130? Svakog cuda 3 dana dosta...

@Giordano

I ladno lupiš i ostaneš živ?
Ko te je to slagao da u Nemačkoj nema tehničkog pregleda? Ima itekako. I samo tako vraćaju vozilo na popravku, ako ne zadovoljava standarde. Odalame te po džepu bez ikakvog ustezanja. Veoma lako izađe račun po 700-1000 evra, pa ti vozi krš.

Zato ih i prodaju za džabe, čim su dovoljno matori da ih se ne isplati popravljati.

Ne znam kako je slika sa tehnickog pregleda dokaz da je auto prosao tehnicki.
U drzavi u kojoj zivim samo drzavna agencija obavlja tehnicki pri mupu. Dobijes lepo papir na kraju. Pecatiran i potpisan. I onda na istom mestu sa tim papirom registrujes. Da dodam samo cena registracije je ISTA za svako putnicko vozilo . Razlika je u osiguranju a to je tvoja privatna stvar koje ces uzeti.

A da malo merite izduvne gasove, al stvarno! Muka mi je vise od ovih sto voze razne tdi, sdi, jtd i sl. Presli po 500k, dpf i sl filtere svi poskidali, oblaci crnog dima iza njih! Ako je dozvoljen uvoz za euro 3 i vece standarde, onda neka ta vozila i ispunjavaju navedeno!

A kad bi mi ukinuli sve ove parazite koji egzistiraju, pa napravimo mesavinu na primer propisa iz Nemacke i USA? Da li bi nam bilo bolje? Siguran sam da da. Ali da se ne daje ni jednoj NVO, ni jedan samozvani strucnjak koji je do sada sirio pamet da nema pristupa donosenju regulativa.

Mislim da je ovo peta najava dovodjenja u red tehnickog pregleda unazad 6-7 godina ... Ne ide ... Ne mozete to da uradite, sta god uvodili i cime god presirali ... Raja vozi matore automobile i naci ce se nacin da se ta pravila zaobidju kao sto se i do sad nalazilo. I ni jedna od mera koje su preduzimane u proslosti nisu dale nikakve rezultate, a nece ni ova. Raja nema para, gospodo, i nece nikakva promena pravila tehnickog da sredi sliku na ulicama i da popravi cinjenicu da je 70% registrovanih vozila na nasim ulicama staro 10 godina ili vise ...

Fotografise se jos odavno. Sta je tu novo, sem novog otimanja para?

Sa ovima ce auto ponovo da postane luksuz....

Prvo:jel se ovaj provudio iz nekog dubokog sna?Slikanje i snimanje se vrsi vec dve godine.

Drugo:Gde su ti besplatni tehnicki pregledi,ja ni jedan u zivotu nisam imao.

Trece:A sta cemo sa onim vanrednim tehnickim pregledima koji su besplatni u svrhu promocije nekoga?

@ mega bot
nema jos takve zemlje,na zalost..narod voli vlast,tako mu je valjda lakse iako bi anarhizam bio idealno drustvo;)

Sledece je merenje izduvnih gasova zasta u principu sluzi tehnicki pregled (bar ovde u Kanadi).Poveze se servis sa centralnim racunarom (drzavnim), slika se kilometraza i mere se izduvni gasovi i gleda se da nema koja lampica (check engine) upaljena. Ako ne prodje tehnicki onda sledeci put najvise proveravaju bas to ...
Zanimljivo je da se dizel vozila (koja su u manjini) ne proveravaju na izduvne gasove (valjda zbog bluetec tehnologije) - dodjes u servis, odrade prvi deo servisa (slikanje), upale auto koje radi ~10 min i posle se vizuelno odredi jel Ok (uvek prodje :))
Koga zanima, tehnicki pregled je obavezan svake 3 godine i kosta oko 2500 din (32 CND).
Merenje izduvnih gasova u Srbiji nije moguce jer verujem da bi jedno 30 % to proslo :)

Banana drzava.

Konacno!

Ljudi, poenta tehnickog je bezbednost vas i bezbednost drugih ucesnika u saobracaju. Pregledajte svoje vozilo jednom godisnje bar!

ovo je neka velika zajebancija.
kako može tehnički da za jednog košta ovoliko a zandrugoga onoliko. To je apsolutno nemoguće i treba prijaviti U Strazburu da malo pogledaju sta se radi cena za tehnički binttebala da bude jedinstvena U visini od 2000 din a ne veća

citam komentare i pitam se jel smo uopste normalan narod, drvlje i kamenje na drzavu jer auto MORA da se dovede na tehnicki pregled.Eeej MORA!!! Koja smo mi banana drzava zamisli iduci tehnicki mora da teram auto da ga pregledaju..ma nema, idem prvim autobusom na zapad ovo je postalo besmisleno sta nam rade politicke partije! Lepo u Nemacku pa tamo pozovete telefonom i stigne vam sve na kucnu adresu i tehnicki i nalepnica i posalju vam 200 gr nescafe.. Pa valjda na tehnicki odete i cisto radi sebe da proverite u kakvom je stanju auto ako nista drugo!!!

Ovo je Srbija.
Uvek ce ee naci nacin da se izigra i sistem i zakon

Ja sam protiv velike vecine stvari koju radi trenutna vlast, ali ljudi cilj ovoga NIJE da se podigne cena tehnickog (ja platio 1500din pre neki dan), nego da se poboljsa kvalitet provere. Kao sto je neko rekao, kamo srece da se krece i sa proverom katalizatora i izduvnih gasova, jer zivimo u JAKO zagadjenoj okolini. Medjutim, to je u ovom trenutku nerealno jer jednostavno nemamo standard ni blizu dovoljan da isprati to. Podrzavam poboljsanje provere ispravnosti vozila.

suludo je da drzava nekom privatniku odredjuje cenu tehnickog,ajo hocu radicu i za dzabe

@(Giordano, 14. mart 2018 11:05)

Nije tacno da u Nemackoj ne postoji tehnicki pregled. Postoji nesto sto se zove TUV (poznatije u Srbiji kao tif) i radi se jednom u dve godine. Ne bi verovao sta sve proveravaju i zbog cega sve moras da ides kod majstora da popravis (npr. rasekotina na gumi, licno iskustvo).

Za Ameriku ne znam, verujem da takodje postoji neka racionalna forma.

A sto se tice tehnickog pregleda u Srbiji, kao i sve drugo, samo mazanje ociju ljudima i uzimanje para. Krsevi i raspadi se i dalje kotrljaju i kortljace se bez obzira na cenu...

Нисам разумео ? Како они мисле да спрече тржиште да нешто буде бесплатно ?!? Крајњи корисник то увек плати, на овај или онај начин. Према томе, наравно да ће бити брсплатних техинчких и даље а ко ће то стварно да плати, па као и до сада, зеленашка осигурања !!!

Jos kad bi ovo zazivelo pa da nam se kante stare 30 godina sklone sa puteva,da svi budemo bezbedniji. Nas pare da odrzavas auto, vozi se autobusom. Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 14. mart 2018 09:27)

A za mesec-dva popusi i popije novac koji bi mogao da doplati da kupi noviji auto. Izvinjenje izuzecima, ali tako je u vecini slucajeva

Tako i treba konacno a ne da se pojedinci izvlace,a hoce da voze kola,ovamo kao nema se para za tehnicki a ovamo se voze kola.
Ko nema za tehnicki,ne treba da ima kola
Svaka cast,velika podrska za ovakve konkretne stvari

Jos kad bi ovo zazivelo pa da nam se kante stare 30 godina sklone sa puteva,da svi budemo bezbedniji. Nas pare da odrzavas auto, vozi se autobusom. Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.

Konacno!

Ljudi, poenta tehnickog je bezbednost vas i bezbednost drugih ucesnika u saobracaju. Pregledajte svoje vozilo jednom godisnje bar!

Tako i treba konacno a ne da se pojedinci izvlace,a hoce da voze kola,ovamo kao nema se para za tehnicki a ovamo se voze kola.
Ko nema za tehnicki,ne treba da ima kola
Svaka cast,velika podrska za ovakve konkretne stvari

Ja sam protiv velike vecine stvari koju radi trenutna vlast, ali ljudi cilj ovoga NIJE da se podigne cena tehnickog (ja platio 1500din pre neki dan), nego da se poboljsa kvalitet provere. Kao sto je neko rekao, kamo srece da se krece i sa proverom katalizatora i izduvnih gasova, jer zivimo u JAKO zagadjenoj okolini. Medjutim, to je u ovom trenutku nerealno jer jednostavno nemamo standard ni blizu dovoljan da isprati to. Podrzavam poboljsanje provere ispravnosti vozila.

citam komentare i pitam se jel smo uopste normalan narod, drvlje i kamenje na drzavu jer auto MORA da se dovede na tehnicki pregled.Eeej MORA!!! Koja smo mi banana drzava zamisli iduci tehnicki mora da teram auto da ga pregledaju..ma nema, idem prvim autobusom na zapad ovo je postalo besmisleno sta nam rade politicke partije! Lepo u Nemacku pa tamo pozovete telefonom i stigne vam sve na kucnu adresu i tehnicki i nalepnica i posalju vam 200 gr nescafe.. Pa valjda na tehnicki odete i cisto radi sebe da proverite u kakvom je stanju auto ako nista drugo!!!

Jos kad bi ovo zazivelo pa da nam se kante stare 30 godina sklone sa puteva,da svi budemo bezbedniji. Nas pare da odrzavas auto, vozi se autobusom. Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 14. mart 2018 09:27)

A za mesec-dva popusi i popije novac koji bi mogao da doplati da kupi noviji auto. Izvinjenje izuzecima, ali tako je u vecini slucajeva

Cini mi se da ce biti i obaveza merenja izduvnih gasova.Doduse meni su na autu to merili iz auspuha pa sam i prosao tehnicki, ali ima ljudi koji bez problema "prodju" tehnicki a auto samo sto se ne raspadne..Opasnost za saobracaj i to mozda najveca,su i traktori kao i pesaci i biciklisti.

A kako u Nemačkoj i Americi uopšte ne postoji tehnički pregled vozila?

Jos kad bi ovo zazivelo pa da nam se kante stare 30 godina sklone sa puteva,da svi budemo bezbedniji. Nas pare da odrzavas auto, vozi se autobusom. Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.
(Aleksandar, 14. mart 2018 09:27)


Ti prijatelju onda idi na planinu kupi kuću i nadiši se čistog vazduha...ako ti smeta pa razvijaj turizam i bićes zdrav ?

Izduvni gasovi takodje. Zasto da se mi trujemo sto ti nemas pare za bolji auto.
(Aleksandar, 14. mart 2018 09:27)


Zato ti koji imaš para kupiš WV dizela i trujes oko sebe 5x više nego ona sirotinja koja vozi 30g starog benzinca sa TNG.

Zašto državu brine koliko ću i da li platiti tehnički pregled. Godinama idemo u jedan servis gde se ne plaća tehnički a osiguranje je najpovoljnije u gradu, radnici fer i korektni. I zašto mi država opet zavlači ruku u džep?????

A proveravaće i katalizatore ? Min 50% automobila koji su fabrički imali ugrađen katalizator,sada ga nema. Zna to cela Srbija,samo oni koji moraju da znaju,okreću glavu i učestvuju u masovnom trovanju stanovništva.

Da smo normalna zemlja i registrovao bi se auto online. A ako je neispravan odgovaras krivicno i materijalno za posledice. Jako prosto.

A merenje izduvnih gasova? to nista a? samo pare...klasika

Nazadno nema sta,samo deri kozu ovcama.....

A da malo merite izduvne gasove, al stvarno! Muka mi je vise od ovih sto voze razne tdi, sdi, jtd i sl. Presli po 500k, dpf i sl filtere svi poskidali, oblaci crnog dima iza njih! Ako je dozvoljen uvoz za euro 3 i vece standarde, onda neka ta vozila i ispunjavaju navedeno!

Ja redovno idem na tehnički u pouzdanu auto kuću gde me svaki put pregledaju i sve uredno naplate. Zašto ja moram da plaćam više zbog nekih nesavesnih, to mi je potpuno suludo. Ali izgleda da je takav modus operandi naše vesele zajednice, da se trošak kriminala preliva na savesne građane.

Bravo,odlicna vest. Glasali smo za ovo. Jos da hoce ponovo da podignu registraciju, da povecaju putarine,milina. Mi nemamo pravo biti nezadovoljni,jer sta god pricali na izborima je suprotno.

Koliki je minimalac ajde da kažemo 24.000 din i da ima da ima 20 radnih dana u mesecu i da se radi po 8 sati. Cena sata je onda 150 din, cena minuta je 2,5 din .
Tehnički pregled je najosnovniji pregled, što je i cilj i ne zahteva nikakv fizički napor. Svaki tehnički pregled ako se majstoru ne žuri završi se za maksimum 10 min.
Kolika onda cena tehničkog pregleda treba da bude? Kad većina ljudi plaćena za ceo dan od 150 do 300 din.
Zašto bi neko za par minuta bio plaćeniji od ostalih ljudi. Svaka cena za tehnički pregled auta iznad 500 din je pljačka.

Koja je razlika izmedju auta koje i ne vidi tehnicki i onog koje ga vidi reda radi ...
Znaci poenta je samo novac jos novca od blentavog naroda,a o bezbednosti i smogu boli vas uvo,jer veca bezbednost i manje zagadjenja bi u krajnjem slucaju znacilo manje narodnog novca za razne lopuze.

naporni ste bre vise lazni dusebriznici sa svojim pricama kako automobili zagadjuju vazduh,a ovamo se grejete na ugalj i drva

Odjavicu automobil, samo cekam da istekne registracija.
Ne mozete vi toliko da trazite koliko ja mogu da vam uskratim.
Pa da vidimo ko moze duze da izdrzi ;)

Koliko sam se samo puta zapitao kako je neki auto prošao tehnički pregled.
Viđao sam aute koji iz auspuha izbacuju dima kao da im gori logorska vatra ispod haube ili toliko šuplje i zarđale da se zapitate dali tako treba da bude fabrički ili ne.

Na zapadu novo vozilo ne prolazi tehnicki pregled.U Francuskoj tehnicki pregled na svake dve godine

Ovde je ocigledno da firme koje se bave tehnickim pregledom nemaju posaoikroz zakon da odrede minimalnu cenu.A videcemo kolika ce ta minimalna cena da bude. U Srbiji se radi sve ono sto nemau razvijenim zemljama Evrope

@Giordano

I ladno lupiš i ostaneš živ?
Ko te je to slagao da u Nemačkoj nema tehničkog pregleda? Ima itekako. I samo tako vraćaju vozilo na popravku, ako ne zadovoljava standarde. Odalame te po džepu bez ikakvog ustezanja. Veoma lako izađe račun po 700-1000 evra, pa ti vozi krš.

Zato ih i prodaju za džabe, čim su dovoljno matori da ih se ne isplati popravljati.

Ma moci ce uvek da se mulja, balkanci smo mi.

Naci cemo mi nacina i za ovo :)

prošli izbori i sad kreće novi talas poskupljenja i nameta, jer im rezultati "daju legitimitet da rade kako hoće"

...do izbora lepe reči a sada nazad u stvarnost.Vozački ispiti su postali privilegija.Niko neće LETAČKU već samo VOZAČKU dozvolu.Zatim pojasevi,sad tehnički.Gospoda na vlasti zaboravlja da masa ljudi preživljava u Srbiji uz pomoć vozila,a sada bi da im zabrane i preživljavanje.

Држава овим само себе хоће да зажтити и наплати ПДВ од техничког прегледа. То је једини разлог и ништа више. Да негога стварно брине безбедност саобраћаја прво би уклонио са путева кршеве старе по 20 и више година. Скоро сам имао прилике да се сретнем са "тамићем" који је у распалом стању, дими ко фуруна, ал је зато уредно регистрован. Колико таквих кршева има и како они итичу на безбедност саобраћаја не треба причати.

Znaci covek ima dokaze da osiguravajuca drustva placaju vise od zakonskih 5% provizije tehnickom pregledu za polisu AO ? Molim da coveka ispita policija.

Mislim da bi bilo dobro da uz to ide i obavezan dnk vlasnika vozila

Ne vdim zasto je sigurniji pregled ako se placa? Uvodjenje minimalne i maksimalne cene samo znavi da ce se pregled uvek placati a ne da ce biti zaista obavljen. Sta vlasnika preduzeca sada sprecava da ne obavi pregled a da ga naplati?

Na stranu sto i sama zamisao tehnickog pregleda nije bas najbolja... Ljudi koji imaju nova kola (mladja od 5 godina) ionako idu redovno u servis zbog garancije i nema mnogo smisla da idu i na tehnicke preglede. Oni sa starijim kolima obicno gledaju da izbegnu tehnicki sto je i moguce i uvodjenje placanja ih nece mnogo spreciti :)

Evo računice: besplatan tehnicki - nema poreza; godisnji pregled - min 1000 din i šestomesečni - min 500 din i eto odakle ce se puniti budzet.

gosp. Vladimire Marinkovicu, ako znas da osig. drustva daju veliki procenat firmama za teh. preglede onda njih nagazi i oporezuj. ostavi gradjane na miru, mi koji smo se nagodili za neke cene sad treba vama da placamo...

Niko ne sme da određuje minimalnu cenu proizvoda, jer tako nalažu antimonopolska pravila.

Ovo je Srbija.
Uvek ce ee naci nacin da se izigra i sistem i zakon

Prvo zakrpite puteve gospodo..po kraterima vozimo glave su nam u torbama svaki dan.

A kada cete doneti neki zakon ili uredbu koja ce nam olaksati zivot pa da kazemo "e sada nem je stvarno lakse"lopovi jedni nezasiti.

Nisam pravnik i ne pratim zakone u detalje ali ako automobil pri uvozu zadovoljava neku euro normu i na osnovu toga se registruje, onda ne razumem kako može da mu se u međuvremenu skine dpf filter, a da se na sledećem tehničkom pregledu automobil registruje bez problema. Kad autu koji je recimo euro 4 skinete uredjaj koji ga u tu klasu svrstava on je euro 0. Ako se ne varam mi za ovo imamo zakon i ne može da se registruje trovac iz Krakine radionice. E sad ko je to dozvolio i zašto, ako je zakon na snazi i primenjuje se, je pitanje koje se postavlja samo kod nas i u nekim podsaharskim državama Afrike.

O da, to će baš rešiti problem.

Šta se na tom "tehničkom" uopšte radi?

Testiranje kočnica?

Koliko je meni poznato, onda kada se radi, jedino se to radi. I drndaju se ljudi za nekakve besmislene ateste ovoga i onoga. A ono najbitnije, ispravnost upravljačkog sistema, trapova, FAROVA i IZDUVNIH GASOVA, to ništa. To je nebitno i od toga se ne umire.

Bitno je da li se broj pojaseva slaže sa brojem putnika u saobraćajnoj. Bitno je da li je država uzela pare za atest plina i folija, kuke i ko zna koječega.

Možete vi da podižete cene koliko želite - dok god ne proveravate komplet kočnice, manžetne, curenje ulja, upravljački sistem, katalizator, merenje zagađenja, gume, usmerenost farova, opšte stanje limarije (gomili otpadaju delovi po putu) i buku, to se ne može zvati tehničkim pregledom, pa taman ga napravili da košta 500 evra.

A poseban osvrt zaslužuje agencija za sve i svašta, koja nema direktora, da ne bi morala da radi svoj posao, ali da ipak svi primaju plate redovno. Državni posao. Klasika.

Imao sam nemacke probne tablice koje traju mesec dana.Osiguranje.Nemacku prvu pomoc... odjednom posle prelaska kod nas to sve pada u vodu.Nista ne vazi i ne valja.Mi smo neka superiorna drzava kada prva pomoc jedne Nemacke ne zadovoljava nase standarde.Sram da bude pljackasku drzavu!!!

Slazem se da treba stati na put thenickim koji i ne vide auto, ali mi nije jasno zasto se podrazumeva da ako je tehnicki besplatan da je i nekvalitetno izvrsen. Da ne imenujem, prve godine kad sam kupio malo noviji auto, otisao sam kod jednohg privatnika koji nudi bespatan tehnicki ako se kod njih uradi regiistracija. Sledece godine sam otisao u drugi, bas zbog renomea kod kojih je tehnicki najskuplji, da vidim sta oni to nude vise. Iskreno, kod prvih su tehnicki uradili kvalitetnije i vise stvari su zagledali (provera trapa preko 5 min, pored obaveznih svetaala i kocnica) nego ovi drugi, kod kojih sam otisao bas zbog renomea. Takodje, kod ovih prvih su sve zavrsili, a kod ovih drugih kao imaju navodnu agenciju, ali sam morao licno da trcim do banke, posto su prestali sa jednom da saradjuju.

ovo je neka velika zajebancija.
kako može tehnički da za jednog košta ovoliko a zandrugoga onoliko. To je apsolutno nemoguće i treba prijaviti U Strazburu da malo pogledaju sta se radi cena za tehnički binttebala da bude jedinstvena U visini od 2000 din a ne veća

pa ovo su trazili jos 2012-3. Obavezno slikanje i obavezno poskupljenje tehnickog zbog umrezavanja i pruzanje bolje usluge, kao i da ne sme biti besplatnog tehnickog vec da su duzni da izdaju fiskalni racun, ne sme biti starih masina za ispitivanje kocnica( sa mehanickim kazaljkama koje bile zgodne za manipulacuju), merenje izduvnih gasova itd... ucestvovah u "modernizaciji" jednog tehnickog, ne pricam napamet. Sad pod istom parolom opet poskupljenje...

Stvarno vise nema smisla ovi nameti, takse ,cenovnici, sta vise naplacujete i dokle vise !?!? Taj koji pise te zakone i trazi da se non-stop nesto placa nije normalan treba ga spustiti medju obican narod koji se svaki dan bori da prezivi.

Kakve veze ima cena? Koga oni zamajavaju?
Uvedite kontrolu tehničkog pregleda, a baš vas briga da li je džaba. Poenta je da se uradi kako treba, a vlasnik tehničkog može da plaća vozačima ako hoće.
Nego je to izlobirano da poskupi registracija na mala vrata. I sve će biti isto kao pre, amo jedan namet više.

Prvo:jel se ovaj provudio iz nekog dubokog sna?Slikanje i snimanje se vrsi vec dve godine.

Drugo:Gde su ti besplatni tehnicki pregledi,ja ni jedan u zivotu nisam imao.

Trece:A sta cemo sa onim vanrednim tehnickim pregledima koji su besplatni u svrhu promocije nekoga?

suludo je da drzava nekom privatniku odredjuje cenu tehnickog,ajo hocu radicu i za dzabe

Mislim da je ovo peta najava dovodjenja u red tehnickog pregleda unazad 6-7 godina ... Ne ide ... Ne mozete to da uradite, sta god uvodili i cime god presirali ... Raja vozi matore automobile i naci ce se nacin da se ta pravila zaobidju kao sto se i do sad nalazilo. I ni jedna od mera koje su preduzimane u proslosti nisu dale nikakve rezultate, a nece ni ova. Raja nema para, gospodo, i nece nikakva promena pravila tehnickog da sredi sliku na ulicama i da popravi cinjenicu da je 70% registrovanih vozila na nasim ulicama staro 10 godina ili vise ...

Ne znam kako je slika sa tehnickog pregleda dokaz da je auto prosao tehnicki.
U drzavi u kojoj zivim samo drzavna agencija obavlja tehnicki pri mupu. Dobijes lepo papir na kraju. Pecatiran i potpisan. I onda na istom mestu sa tim papirom registrujes. Da dodam samo cena registracije je ISTA za svako putnicko vozilo . Razlika je u osiguranju a to je tvoja privatna stvar koje ces uzeti.

Šta vam nije jasno. Mnogo je sigurnije kad se plaća. Sigurnije za budžet naravno.
Zezaju se sa narodom jer im narod to dozvoljava na izborima, jer narodu tako godi.

Banana drzava.

Policija(saobracajna), raznorazna ministarstva, niko od njih ne radi za nasu bezbednost, vec iskljucivo gledaju kako da sa nasih ledja, napune budzet, zapamtite to!

Neverovatno kako svako ovo debilno saopstenje oni okrenu na to kao da nam cine uslugu... Uzecemo vam jos para za vase dobro.

Divno. Ocekujem da vlasnik vozila placa i uslugu fotografisanja od strane servisa...

ako moze neko da mi objasni od kad je to tehnicki I bio besplatan ?!?!

Fotografise se jos odavno. Sta je tu novo, sem novog otimanja para?

Sta bi sa onom 'pripremom zakona' o promeni cena registracije... Pricalo se tri dana, ili sto je pricalw ministarka da ce na nekim deonicama auto-puta biti ogranicenje 130? Svakog cuda 3 dana dosta...

@(Giordano, 14. mart 2018 11:05)

Nije tacno da u Nemackoj ne postoji tehnicki pregled. Postoji nesto sto se zove TUV (poznatije u Srbiji kao tif) i radi se jednom u dve godine. Ne bi verovao sta sve proveravaju i zbog cega sve moras da ides kod majstora da popravis (npr. rasekotina na gumi, licno iskustvo).

Za Ameriku ne znam, verujem da takodje postoji neka racionalna forma.

A sto se tice tehnickog pregleda u Srbiji, kao i sve drugo, samo mazanje ociju ljudima i uzimanje para. Krsevi i raspadi se i dalje kotrljaju i kortljace se bez obzira na cenu...

a sto drzavu briga ako neko hoce da radi za dzabe.
nek vise pazi na one sto nece da rade dzabe ali ih poslodavci primoravaju
na prekovremeno i da enmaju slobodne dane.

Stvar je krajnje jasna. U Srbiji se godišnje registruje negde oko 1.9 miliona vozila.
Ako npr. reše da tehnički pregled košta 2.500 dinara, to znači da će PDV koji će ubirati država biti nešto više od 416 dinara. Pomnožite to sa 1.9 miliona i dobićete cifru od skoro 800 miliona dinara.
To je do sada sigurno mnogo variralo i država je bila uskraćena za sav onaj PDV gde su auto kuće poklanjale tehnički.
To je njima bitno, jer sada su tih 800 miliona sigurnih. nema to nikakve veze sa bezbednošću saobraćaja. I dalje će neispravni da prolaze tehnički, samo sada će morati da plate.

Sledece je merenje izduvnih gasova zasta u principu sluzi tehnicki pregled (bar ovde u Kanadi).Poveze se servis sa centralnim racunarom (drzavnim), slika se kilometraza i mere se izduvni gasovi i gleda se da nema koja lampica (check engine) upaljena. Ako ne prodje tehnicki onda sledeci put najvise proveravaju bas to ...
Zanimljivo je da se dizel vozila (koja su u manjini) ne proveravaju na izduvne gasove (valjda zbog bluetec tehnologije) - dodjes u servis, odrade prvi deo servisa (slikanje), upale auto koje radi ~10 min i posle se vizuelno odredi jel Ok (uvek prodje :))
Koga zanima, tehnicki pregled je obavezan svake 3 godine i kosta oko 2500 din (32 CND).
Merenje izduvnih gasova u Srbiji nije moguce jer verujem da bi jedno 30 % to proslo :)

Sa ovima ce auto ponovo da postane luksuz....

A kad bi mi ukinuli sve ove parazite koji egzistiraju, pa napravimo mesavinu na primer propisa iz Nemacke i USA? Da li bi nam bilo bolje? Siguran sam da da. Ali da se ne daje ni jednoj NVO, ni jedan samozvani strucnjak koji je do sada sirio pamet da nema pristupa donosenju regulativa.

@ mega bot
nema jos takve zemlje,na zalost..narod voli vlast,tako mu je valjda lakse iako bi anarhizam bio idealno drustvo;)

ajde fotografisanje ali kako mimimalna cena sprecava da se vozilo registruje a da se uopste ne pojavi?

Nema ko sta da daje dzabe gradjanima Srbije ima oni da plate sve...

Нисам разумео ? Како они мисле да спрече тржиште да нешто буде бесплатно ?!? Крајњи корисник то увек плати, на овај или онај начин. Према томе, наравно да ће бити брсплатних техинчких и даље а ко ће то стварно да плати, па као и до сада, зеленашка осигурања !!!