Markione potvrdio – Ferrari hibrid 2019, verovatno SUV

Imam utisak da je ovaj Markione grobar italijanske auto industrije. Šta je sledeće, Ferrari 2.0 TDI?

@nedostizni
E moj nedostizni. Vidim ja koliko se ti razumes u automobilizam. Naravno da ferari nikad nece koristiti 2.0 tdi. Vec 2.0 mjtd

Odlicno, pustite niz WC solju i malo te stare slave na koju igrate vec godinama...

Ferari SUV ? Sta je sledece, KokaKola SUV ili Nutela SUV ?

Velika je ovo glupost sa Supersport SUV autima.

Imam utisak da je ovaj Markione grobar italijanske auto industrije. Šta je sledeće, Ferrari 2.0 TDI?
(nedostizni, 11. mart 2018 13:41)Dali mislis da je porse sa kajenom ili pamnamerom smanjio ugled porsea kao sinonima za sportske i brze automobile?Nije a nece ni Ferrari izlaskom suv-a.

Ode i Ferari u komercijalu...

Znaci za nepovjerovati. I vi i SUV-ovi vise.

Luka di Montezemolo je fantasticno vodio Ferari. S druge strane Markione je unazadio sve sto je preuzeo. Ocigledno ni Ferari nije izuzetak, digao je kvotu za godisnju proizvodnju, bice SUV... Kao sto je napisao covjek u komentaru ispod... grobar italijanske auto industrije.

Kako reče ranije, Ferari nikad neće praviti SUV? Zvuči poznato?

Hoće li neko skloniti ovog čoveka? Istrebljivač svega što je lepo i ima stila. Nije mu dosta što je uništio brend Lancia a uskoro i AR, Ferrari će da bude potvrda svega toga. Ostaće samo na bezličnim Chrysler/Jeep poluterencima.

Znaci za nepovjerovati. I vi i SUV-ovi vise.
(booo, 11. mart 2018 15:00)

Džabe kukaš brate, napraviće ga i Ferrari po naređenju. Što neko reče na vesti o Lambo SUV, seljana i džiberluk pobeđuju na globalnom nivou. Ne bi me čudilo da mu ugrade i kuku pozadi, da može da povuče prikolicu, a onda bi ga možda neki domaćin prebacio i na gas. Što se tiče Lamba, manje-više, oni su i inače fabrika traktora, i nikada nisu bili sportska ikona kao Cavallino rampante, ali to danas više nije važno. Markione je tu postavljen da pravi profit i da italijanima okači o vrat raspali Krajsler, koji je po svim tržišnim parametrima trebalo odavno da nestane. Mercedes je imao snage da se odupre Velikom bratu i otkači ih, ali Fiat jok.

Serđo je nesposoban. To što je Reno učinio sa Dačijom, Fiat nije smeo da propusti sa Zastavom.

Hibrid i nekako, kao kers sistem kod benzinskog motora, ali Ferrari SUV!? Nadam se da vest ne odgovara istini.

Čitajući komentare sticem utisak da vasi citaoci listom voze elegantne kupee sa V8 atmosferskim motorima. Engleska gospoda je sitna boranija za njih.

Enzo i Gianni se vrte u grobu, verovatno bi mogli da napajaju pola Torina, samo da ih spoje na generator.
Kada sam pre 10 godina za Markionea tvrdio ono što je sada jasno i ćoravima, govorili su mi da nemam pojma. Nikakve koristi ni štete nemam od toga, ali nije mi drago što ovaj despot ukucava i poslednje eksere u italijansku auto-industriju.

Ljudi, ako želite da Ferrari ostane u igri i preživi, onda se radujte SUV modelu. Cayenne je spasio Porschea bankrota pre 15 godina. Verovatno danas ne bi postojao. SUV su sve više popularni. Jedini segment koji konstantno beleži rast prodaje otkad postoji. A nije teško zaključiti zašto. Prostraniji su od limuzina, lepši od MPV-a, daleko prakticniji od sportskih automobila. Dovoljno su veliki i za velike motore i za hibridni pogon, zimi pružaju mnogo prednosti. Ja ih prvi ne volim, ali ja nisam tržište.

Sahraniće Serđo i Ferari.

Jezivo.

Lose automobile proizvodi Ferari, Subaru je mnogo puta bolji ali i Leksus.

Ni Ferrari neće biti što je nekad bio.

Jedino rimac ostade dosljedan superautima. ?

Pljuju po tesli, a polako ubacuju elektro motor u svoja vizila.

Izgleda da je najnoviji auto od Rimca uvjerio i zadnje skeptike da ne mogu samo sa benzinskim motorom konkurirati onakvim brojkama.
Sada se ubacuje teška artiljerija. Najjači njihov motor u kmabinaciji sa jedno cca. 300 električnih KS i jedno 450 Nm da održe dinamiku na zavidnom nivou.
Uskoro neće biti pravog sportskog auta bez hibrida. A ne bi me jako ni čudilo da dođu baš kod Rimca po tehnologiju. Kada je mogao Porshe, Aston Martin i Kenigseg (ili tako nekako) mogu i oni. Samo se oni neće hvaliti suradnjom jer ih je malo sram.

Ha ha ha ....

@bratko pamćenje mu kratko
Kazi da se šališ ?

Lose automobile proizvodi Ferari, Subaru je mnogo puta bolji ali i Leksus.

Imam utisak da je ovaj Markione grobar italijanske auto industrije. Šta je sledeće, Ferrari 2.0 TDI?
(nedostizni, 11. mart 2018 13:41)Dali mislis da je porse sa kajenom ili pamnamerom smanjio ugled porsea kao sinonima za sportske i brze automobile?Nije a nece ni Ferrari izlaskom suv-a.

Imam utisak da je ovaj Markione grobar italijanske auto industrije. Šta je sledeće, Ferrari 2.0 TDI?

Čitajući komentare sticem utisak da vasi citaoci listom voze elegantne kupee sa V8 atmosferskim motorima. Engleska gospoda je sitna boranija za njih.

Odlicno, pustite niz WC solju i malo te stare slave na koju igrate vec godinama...

Ferari SUV ? Sta je sledece, KokaKola SUV ili Nutela SUV ?

@nedostizni
E moj nedostizni. Vidim ja koliko se ti razumes u automobilizam. Naravno da ferari nikad nece koristiti 2.0 tdi. Vec 2.0 mjtd

Znaci za nepovjerovati. I vi i SUV-ovi vise.

Znaci za nepovjerovati. I vi i SUV-ovi vise.
(booo, 11. mart 2018 15:00)

Džabe kukaš brate, napraviće ga i Ferrari po naređenju. Što neko reče na vesti o Lambo SUV, seljana i džiberluk pobeđuju na globalnom nivou. Ne bi me čudilo da mu ugrade i kuku pozadi, da može da povuče prikolicu, a onda bi ga možda neki domaćin prebacio i na gas. Što se tiče Lamba, manje-više, oni su i inače fabrika traktora, i nikada nisu bili sportska ikona kao Cavallino rampante, ali to danas više nije važno. Markione je tu postavljen da pravi profit i da italijanima okači o vrat raspali Krajsler, koji je po svim tržišnim parametrima trebalo odavno da nestane. Mercedes je imao snage da se odupre Velikom bratu i otkači ih, ali Fiat jok.

Jedino rimac ostade dosljedan superautima. ?

Velika je ovo glupost sa Supersport SUV autima.

Serđo je nesposoban. To što je Reno učinio sa Dačijom, Fiat nije smeo da propusti sa Zastavom.

Kako reče ranije, Ferari nikad neće praviti SUV? Zvuči poznato?

Hibrid i nekako, kao kers sistem kod benzinskog motora, ali Ferrari SUV!? Nadam se da vest ne odgovara istini.

Ha ha ha ....

Ode i Ferari u komercijalu...

Hoće li neko skloniti ovog čoveka? Istrebljivač svega što je lepo i ima stila. Nije mu dosta što je uništio brend Lancia a uskoro i AR, Ferrari će da bude potvrda svega toga. Ostaće samo na bezličnim Chrysler/Jeep poluterencima.

Luka di Montezemolo je fantasticno vodio Ferari. S druge strane Markione je unazadio sve sto je preuzeo. Ocigledno ni Ferari nije izuzetak, digao je kvotu za godisnju proizvodnju, bice SUV... Kao sto je napisao covjek u komentaru ispod... grobar italijanske auto industrije.

Pljuju po tesli, a polako ubacuju elektro motor u svoja vizila.

Sahraniće Serđo i Ferari.

Izgleda da je najnoviji auto od Rimca uvjerio i zadnje skeptike da ne mogu samo sa benzinskim motorom konkurirati onakvim brojkama.
Sada se ubacuje teška artiljerija. Najjači njihov motor u kmabinaciji sa jedno cca. 300 električnih KS i jedno 450 Nm da održe dinamiku na zavidnom nivou.
Uskoro neće biti pravog sportskog auta bez hibrida. A ne bi me jako ni čudilo da dođu baš kod Rimca po tehnologiju. Kada je mogao Porshe, Aston Martin i Kenigseg (ili tako nekako) mogu i oni. Samo se oni neće hvaliti suradnjom jer ih je malo sram.

Ljudi, ako želite da Ferrari ostane u igri i preživi, onda se radujte SUV modelu. Cayenne je spasio Porschea bankrota pre 15 godina. Verovatno danas ne bi postojao. SUV su sve više popularni. Jedini segment koji konstantno beleži rast prodaje otkad postoji. A nije teško zaključiti zašto. Prostraniji su od limuzina, lepši od MPV-a, daleko prakticniji od sportskih automobila. Dovoljno su veliki i za velike motore i za hibridni pogon, zimi pružaju mnogo prednosti. Ja ih prvi ne volim, ali ja nisam tržište.

Enzo i Gianni se vrte u grobu, verovatno bi mogli da napajaju pola Torina, samo da ih spoje na generator.
Kada sam pre 10 godina za Markionea tvrdio ono što je sada jasno i ćoravima, govorili su mi da nemam pojma. Nikakve koristi ni štete nemam od toga, ali nije mi drago što ovaj despot ukucava i poslednje eksere u italijansku auto-industriju.

Jezivo.

@bratko pamćenje mu kratko
Kazi da se šališ ?

Ni Ferrari neće biti što je nekad bio.