FIAT se fokusira na 500, diže ruke od Tipa

Ma ''ne valja'' F500. Evo tako misli i njegov 49% vlasnik – Država Srbija. Država Srbija, kada je birala službene automobile za srpsku policiju, smatrala je da njeni automobili nisu dobri za tu svrhu i da su bolji UVOZNI. Zamislite: Država, koja treba da UČINI SVE kako bi se Srbi zaposlili u Srbiji, nije htela Srbima da da posao već ga daje strancima, da se zaposle stranci u svojoj zemlji.

Fiat Tipo je ozbiljno dobar auto, kojem smeta samo to što je potpuno utopljen u masu istih takvih auta od drugih proizvođača, a koji su poznatiji i poželjniji: Ford Focus, Hyundai i30, Renault Megane, VW Golf itd. Ja sam seo u Tipa kojeg je drugar kupio i ostao zaprepašćen kako je auto dobar, lep i solidno napravljen. A da mi je neko ponudio da ga kupim, ne bih ga odabrao jer prosto ne znam za njega.

... ceo zivot vozim Nemce , preko mil km imam ... 500l livinga kupih zbog povoljnih uslova pre 4 god.Bio sam vrlo skeptican , ali sto kazu novo je novo . Posle 100.000 km , i redovnog odrzavanja , nemam ama bas ni jednu ozbiljnu zamerku.Motor 1.6 mjtd , 105hp f e n o m e n a l a n, odlicno pogodjen obrtni momenat , veoma elastican ... auto pored visokog tezista ima zadovoljavajuce lezanje u krivini , kocnice odlicne , mada mu zbog tezista i tezine stradaju brze gume , plocice i diskovi prednji. Prostora ima mnogo , mada bi valjalo da su mu sedista malo dublja.Iz vozacevog ugla , menjac malo neprecizan, nozne komande visoke , vise namenjen visokom sedenju , jedrenju u voznji , spiki i mjuzi , nego peglanju po krivinama, bez obzira na elasticnost motora , lezanje i kocione mogucnosti ,jednostavno zamara doduse to je izrazito porodicni automobil i nije ni namenjen tome.Nije se rasklimao , ne skripi, izolacija zadovoljavajuca. i tako...

(ne ve ro vat no, 06. mart 2018 16:59)

Ovo je vec pitanje za ministra policije, premijera i njihovog vodje predsednika Srbije. Na ulicama u Beogradu ima 5 vozila FIAT 500L 1.6TDI i 1.4T koji su dobijeni na poklon od FCA. Cena za oba modela je bila dosta niza nego za Rapide koje su kupili. I to jos Rapide sa motorom od 1.2TSI sa 86KS. Na poslu imam ova modela kao sluzbena vozila, doduse imam restilizovani 500L koji je bar za klasu bolji od Rapida, sto se tice preformansi, udobnosti i preglednosti. Ni Skoda nije losa ali motor od 1.2 sa 86 ks nije za policiju. Mada sam samo cuo,nije provereno, da su za potrebe policije da je nekolicina Rapida cipovana na oko 130ks. Rapid nema ni priblizne preformanse kao FIAT i dosta je skuplji jer drzava u ovom slucaju ne bi morala sama sebi da naplacuje vozilo.

Fiat je potpuno zapostavljen zbog Alfe. Pad prodaje se morao desiti jer nema novih modela. Punto je model star preko 12 godina, nema modela u C klasi, ako ne računamo dosadni tipo, 500L kao minivan koncept više nije moderan. Šta vi ustvari prodajete?!?!

Pa naravno da imaju pad prodaje, kad nemaju nijedan normalan model za evropu. Cela 500-serija su specificni modeli, a Tipo je auto u klasi Logana i Pezoa 301, automobil koji je za bogatiji deo Evrope potpuno nebitan.

Sve dok Fiat ponovo ne bude imao jak model u C-segmentu ("Golf klasa"), ne moze da se nada dobrom uspehu u Evropi.

Tipo je prvi normalan, dopadljiv, praktican narodni auto koji je Fiat napravio u 10 godina. Sve one nakaradne sprdnje od 500ki i sad njega gase iako ima dobru prodaju....

Alfa Romeo Mito Beccrio!

Da je Fiat nemacki, Punto bi doziveo 10 verzija, sa malim poboljsanjima iz generacije u generaciju.

Tipo mi je prelep auto. O kvalitetu ne mogu komentarisati, nemam ga, nisam vozio. Ali prema ostalim modelima koje sam vozio i vozim, ne bih sumnjao u njihov kvalitet. Steta je sto stvarno mnogo ljudi ima lose misljenje o Fiatu, Alfi, Lanci-ji. Godinama vozim te automobile, za neki moj standard su sasvim ok. Ne kazem da nisam mogao kupiti bolji automobil, ali jednostavno ulozeno-dobijeno je tu. A bilo bi lepo da zamene Mita sa isto nekim specificnim auticem kao sto je on. Nazalost, nov je jako skup. Imam srece pa posedujem jednog. U prvim trenutcima ne znam ni zasto sam ga kupio, ali kako koji dan, Mito mi je sve zanimljiviji. Ima neki svoj sarm, neku svoju posebnost i NE LICI NA OSTALE. Za moj neki utisak je malo tvrdji, ali sve ostalo je ok. Znam da cete reci fuj jtd, mtjet i da se ore na dizel. Ali ja sam bas prezadovoljan sa tim 1.6 120ks. Ima snage i vise nego sto treba. U preticanju je kao mala munja. Potrosnja za stil voznje jako iznenadjujuca. Imaju i veliku paletu benzinskih motora, pa bi bila steta da ne nastave tako nesto.

tipo je bas lep to im je gresja sto dizu ruke od njega

ono kad drzava smatra da je isplativije da angazuje botove da promovisu fiat po portalima, nego da ne dozvoli brato-partijski namesten posao i kupi isti za potrebe policije.

Vozim Fiat Cromu 1.9 mjt 2009. vec 4 godine. Ljudi, nijedan kvar, samo redovni servisi i dva grejaca, auto ogroman, prepun opreme, ide kao zver. Svi mi kazu ma gde Fiat dok ne sednu ili se provozaju,onda menjaju misljenje. A ja uzivam i ne pada mi napamet da menjam. Na kraju, kola D segmenta slicne motorizacije, nivoa opreme i godista a da je bolja kupovina u tom cenovnom rangu od Crome nema....

Danas u proizvodnji automobila nije sporan kvalitet skoro ni jednog brenda! Problem je u pozicioniranju u segmentu, dizajnu i inoviranju modela. A najvažnije je uskladiti troškove proizvodnje, visok kvalitet materijala i posvećenost radnika, čime se obezbedjuje i pouzdanost automobila, a time podiže poverenje kupaca, odnosno renome brenda. Fijat je izgubio poverenje čak i na italujanskom tržištu. Slučaj sa pizicioniranjem Alfe je najbolji primer. Onako lep auto kao što je alfa 159 nisu uspeli da iskoriste i zauzmu vrh u segmentu...Tako je i Reno lutao do dolaska Karlosa Gosna na čelo kompanije...

novi tipo je lep nekako, posedovao bih ga. Ali kad pomislim na uslove i benefite koje daju hyundai i kia, nekako nije toliko primamljiv.

Onaj 500 x je extra. Steta je da se ne radi ovde. Toliko slican a toliko bolji od 500L...

Kakav su 500 Abarth izlozili sada na sajmu... fenomenalno, prelep. Bilo bi lepo kada bi Fiat pogodio I izbacio na trziste model B segmenta kao sto je nekada Punto 1 napravio bumm.

Ne znam da li sam u pravu, ali čini mi se da je Fiat u svojoj "karijeri" imao najviše različitih modela. Ne zbog toga što su bili najproduktivniji već zato što su najviše menjali...

Tipo je lep i prelep, mali Maserati Gibli po izgledu. I to je sve. Bio sam zagrejaniji za njega od guma Ferarija posle trke Formule 1. Čekao ga da stigne, zaustavljao ljude na parkingu da se raspitujem kako su zadovoljni... otišao u prodavnicu i shvatio da je u pitanju turski bofl. Nikakav 1.4 motor sa nikakvih 95 ks, rezervoarom Punta a potrošnjom od preko 10 litara u gradu. Da postoji i 1.6 multijet sa 120 ks, ali on košta kao Ford Mondeo.

Fiat je neslana sala automobilizma

500 je dosadio i bogu..

Časlave, potpuno si u pravu. Kada sam pre par dana postavio sličan negativni komentar na jedan afirmativni tekst o Fiatu, dobio sam većinu minusa. Valjda im je trebala potvrda iz Torina.

500L je posebno jak oslonac za budućnost, što se najviše vidi po stalnom i stabilnom rastu proizvodnje kod nas. A tek kakvo je zadovoljstvo kupaca po svim nezavisnim istraživanjima. Svetla budućnost!

500L je posebno jak oslonac za budućnost, što se najviše vidi po stalnom i stabilnom rastu proizvodnje kod nas. A tek kakvo je zadovoljstvo kupaca po svim nezavisnim istraživanjima. Svetla budućnost!
(Igor, 06. mart 2018 19:55)
auh,pa zar SNS botova ima i u ovoj rubrici??

Koga briga za fiata.?

Dok naša Vlada opravdava kupovinu uvoznih automobila umesto svojih, istovremeno, italijanska policija za svoje službene automobile uzima Kragujevački F500. Što je lako proverljivo na netu.

Sve dok Fiat ponovo ne bude imao jak model u C-segmentu ("Golf klasa"), ne moze da se nada dobrom uspehu u Evropi.
(Automobilista, 06. mart 2018 17:03)

Ja sam mislio da je upravo Tipo C segment. Možda griješim.

Može li neko da objasni zašto je Multijet skuplji od benzinca za cca 7.000 evra?! U BiH je tako.
Izvor: Olx.ba.

Tipo je prvi normalan, dopadljiv, praktican narodni auto koji je Fiat napravio u 10 godina. Sve one nakaradne sprdnje od 500ki i sad njega gase iako ima dobru prodaju....
(mirko, 06. mart 2018 17:51)

Evidentno je prodaja losija od 500 serije i pande a pritom je to tipo model, sto znaci da prodaja moze samo da opada.

Fiat je neslana sala automobilizma

500L je posebno jak oslonac za budućnost, što se najviše vidi po stalnom i stabilnom rastu proizvodnje kod nas. A tek kakvo je zadovoljstvo kupaca po svim nezavisnim istraživanjima. Svetla budućnost!

Koga briga za fiata.?

500 je dosadio i bogu..

novi tipo je lep nekako, posedovao bih ga. Ali kad pomislim na uslove i benefite koje daju hyundai i kia, nekako nije toliko primamljiv.

Tipo je prvi normalan, dopadljiv, praktican narodni auto koji je Fiat napravio u 10 godina. Sve one nakaradne sprdnje od 500ki i sad njega gase iako ima dobru prodaju....

Fiat je potpuno zapostavljen zbog Alfe. Pad prodaje se morao desiti jer nema novih modela. Punto je model star preko 12 godina, nema modela u C klasi, ako ne računamo dosadni tipo, 500L kao minivan koncept više nije moderan. Šta vi ustvari prodajete?!?!

ono kad drzava smatra da je isplativije da angazuje botove da promovisu fiat po portalima, nego da ne dozvoli brato-partijski namesten posao i kupi isti za potrebe policije.

Ma ''ne valja'' F500. Evo tako misli i njegov 49% vlasnik – Država Srbija. Država Srbija, kada je birala službene automobile za srpsku policiju, smatrala je da njeni automobili nisu dobri za tu svrhu i da su bolji UVOZNI. Zamislite: Država, koja treba da UČINI SVE kako bi se Srbi zaposlili u Srbiji, nije htela Srbima da da posao već ga daje strancima, da se zaposle stranci u svojoj zemlji.

Fiat Tipo je ozbiljno dobar auto, kojem smeta samo to što je potpuno utopljen u masu istih takvih auta od drugih proizvođača, a koji su poznatiji i poželjniji: Ford Focus, Hyundai i30, Renault Megane, VW Golf itd. Ja sam seo u Tipa kojeg je drugar kupio i ostao zaprepašćen kako je auto dobar, lep i solidno napravljen. A da mi je neko ponudio da ga kupim, ne bih ga odabrao jer prosto ne znam za njega.

Tipo je lep i prelep, mali Maserati Gibli po izgledu. I to je sve. Bio sam zagrejaniji za njega od guma Ferarija posle trke Formule 1. Čekao ga da stigne, zaustavljao ljude na parkingu da se raspitujem kako su zadovoljni... otišao u prodavnicu i shvatio da je u pitanju turski bofl. Nikakav 1.4 motor sa nikakvih 95 ks, rezervoarom Punta a potrošnjom od preko 10 litara u gradu. Da postoji i 1.6 multijet sa 120 ks, ali on košta kao Ford Mondeo.

Pa naravno da imaju pad prodaje, kad nemaju nijedan normalan model za evropu. Cela 500-serija su specificni modeli, a Tipo je auto u klasi Logana i Pezoa 301, automobil koji je za bogatiji deo Evrope potpuno nebitan.

Sve dok Fiat ponovo ne bude imao jak model u C-segmentu ("Golf klasa"), ne moze da se nada dobrom uspehu u Evropi.

Časlave, potpuno si u pravu. Kada sam pre par dana postavio sličan negativni komentar na jedan afirmativni tekst o Fiatu, dobio sam većinu minusa. Valjda im je trebala potvrda iz Torina.

... ceo zivot vozim Nemce , preko mil km imam ... 500l livinga kupih zbog povoljnih uslova pre 4 god.Bio sam vrlo skeptican , ali sto kazu novo je novo . Posle 100.000 km , i redovnog odrzavanja , nemam ama bas ni jednu ozbiljnu zamerku.Motor 1.6 mjtd , 105hp f e n o m e n a l a n, odlicno pogodjen obrtni momenat , veoma elastican ... auto pored visokog tezista ima zadovoljavajuce lezanje u krivini , kocnice odlicne , mada mu zbog tezista i tezine stradaju brze gume , plocice i diskovi prednji. Prostora ima mnogo , mada bi valjalo da su mu sedista malo dublja.Iz vozacevog ugla , menjac malo neprecizan, nozne komande visoke , vise namenjen visokom sedenju , jedrenju u voznji , spiki i mjuzi , nego peglanju po krivinama, bez obzira na elasticnost motora , lezanje i kocione mogucnosti ,jednostavno zamara doduse to je izrazito porodicni automobil i nije ni namenjen tome.Nije se rasklimao , ne skripi, izolacija zadovoljavajuca. i tako...

Alfa Romeo Mito Beccrio!

Vozim Fiat Cromu 1.9 mjt 2009. vec 4 godine. Ljudi, nijedan kvar, samo redovni servisi i dva grejaca, auto ogroman, prepun opreme, ide kao zver. Svi mi kazu ma gde Fiat dok ne sednu ili se provozaju,onda menjaju misljenje. A ja uzivam i ne pada mi napamet da menjam. Na kraju, kola D segmenta slicne motorizacije, nivoa opreme i godista a da je bolja kupovina u tom cenovnom rangu od Crome nema....

Onaj 500 x je extra. Steta je da se ne radi ovde. Toliko slican a toliko bolji od 500L...

Kakav su 500 Abarth izlozili sada na sajmu... fenomenalno, prelep. Bilo bi lepo kada bi Fiat pogodio I izbacio na trziste model B segmenta kao sto je nekada Punto 1 napravio bumm.

(ne ve ro vat no, 06. mart 2018 16:59)

Ovo je vec pitanje za ministra policije, premijera i njihovog vodje predsednika Srbije. Na ulicama u Beogradu ima 5 vozila FIAT 500L 1.6TDI i 1.4T koji su dobijeni na poklon od FCA. Cena za oba modela je bila dosta niza nego za Rapide koje su kupili. I to jos Rapide sa motorom od 1.2TSI sa 86KS. Na poslu imam ova modela kao sluzbena vozila, doduse imam restilizovani 500L koji je bar za klasu bolji od Rapida, sto se tice preformansi, udobnosti i preglednosti. Ni Skoda nije losa ali motor od 1.2 sa 86 ks nije za policiju. Mada sam samo cuo,nije provereno, da su za potrebe policije da je nekolicina Rapida cipovana na oko 130ks. Rapid nema ni priblizne preformanse kao FIAT i dosta je skuplji jer drzava u ovom slucaju ne bi morala sama sebi da naplacuje vozilo.

Danas u proizvodnji automobila nije sporan kvalitet skoro ni jednog brenda! Problem je u pozicioniranju u segmentu, dizajnu i inoviranju modela. A najvažnije je uskladiti troškove proizvodnje, visok kvalitet materijala i posvećenost radnika, čime se obezbedjuje i pouzdanost automobila, a time podiže poverenje kupaca, odnosno renome brenda. Fijat je izgubio poverenje čak i na italujanskom tržištu. Slučaj sa pizicioniranjem Alfe je najbolji primer. Onako lep auto kao što je alfa 159 nisu uspeli da iskoriste i zauzmu vrh u segmentu...Tako je i Reno lutao do dolaska Karlosa Gosna na čelo kompanije...

tipo je bas lep to im je gresja sto dizu ruke od njega

Tipo mi je prelep auto. O kvalitetu ne mogu komentarisati, nemam ga, nisam vozio. Ali prema ostalim modelima koje sam vozio i vozim, ne bih sumnjao u njihov kvalitet. Steta je sto stvarno mnogo ljudi ima lose misljenje o Fiatu, Alfi, Lanci-ji. Godinama vozim te automobile, za neki moj standard su sasvim ok. Ne kazem da nisam mogao kupiti bolji automobil, ali jednostavno ulozeno-dobijeno je tu. A bilo bi lepo da zamene Mita sa isto nekim specificnim auticem kao sto je on. Nazalost, nov je jako skup. Imam srece pa posedujem jednog. U prvim trenutcima ne znam ni zasto sam ga kupio, ali kako koji dan, Mito mi je sve zanimljiviji. Ima neki svoj sarm, neku svoju posebnost i NE LICI NA OSTALE. Za moj neki utisak je malo tvrdji, ali sve ostalo je ok. Znam da cete reci fuj jtd, mtjet i da se ore na dizel. Ali ja sam bas prezadovoljan sa tim 1.6 120ks. Ima snage i vise nego sto treba. U preticanju je kao mala munja. Potrosnja za stil voznje jako iznenadjujuca. Imaju i veliku paletu benzinskih motora, pa bi bila steta da ne nastave tako nesto.

Ne znam da li sam u pravu, ali čini mi se da je Fiat u svojoj "karijeri" imao najviše različitih modela. Ne zbog toga što su bili najproduktivniji već zato što su najviše menjali...

Da je Fiat nemacki, Punto bi doziveo 10 verzija, sa malim poboljsanjima iz generacije u generaciju.

500L je posebno jak oslonac za budućnost, što se najviše vidi po stalnom i stabilnom rastu proizvodnje kod nas. A tek kakvo je zadovoljstvo kupaca po svim nezavisnim istraživanjima. Svetla budućnost!
(Igor, 06. mart 2018 19:55)
auh,pa zar SNS botova ima i u ovoj rubrici??

Dok naša Vlada opravdava kupovinu uvoznih automobila umesto svojih, istovremeno, italijanska policija za svoje službene automobile uzima Kragujevački F500. Što je lako proverljivo na netu.

Može li neko da objasni zašto je Multijet skuplji od benzinca za cca 7.000 evra?! U BiH je tako.
Izvor: Olx.ba.

Tipo je prvi normalan, dopadljiv, praktican narodni auto koji je Fiat napravio u 10 godina. Sve one nakaradne sprdnje od 500ki i sad njega gase iako ima dobru prodaju....
(mirko, 06. mart 2018 17:51)

Evidentno je prodaja losija od 500 serije i pande a pritom je to tipo model, sto znaci da prodaja moze samo da opada.

Sve dok Fiat ponovo ne bude imao jak model u C-segmentu ("Golf klasa"), ne moze da se nada dobrom uspehu u Evropi.
(Automobilista, 06. mart 2018 17:03)

Ja sam mislio da je upravo Tipo C segment. Možda griješim.