Četvrtak, 01.03.2018.

12:24

Toyota na auto-salonu u Ženevi: Debituje novi Auris

Izvor: B92

Toyota na auto-salonu u Ženevi: Debituje novi Auris IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

12 Komentari

Sortiraj po:

Haha

pre 6 godina

@(Iskander, 2. mart 2018 11:14)

Znam da je Takata, greska u kucanju u brzini, kad se vec pravis pametan...
Evo par linkova
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2018&mm=02&nav_id=1355785
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=02&nav_id=1095996
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2016&mm=10&dd=11&nav_id=1186653
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=12&nav_id=939976
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=05&nav_id=1135365
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=02&nav_id=1094101
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2015&mm=05&nav_id=997465
itd.

Iskander

pre 6 godina

@haha
Prvo, nije Tataka, nego Takata.
Drugo, nigde na b92 nije bilo tema o ovim recall-ovima, a kamoli koliki je broj vozila sa uvradjenim sporni. vazdusnim jastucima. Znaci preko 100 miliona vozila, a mahom Japanskih.

Ivan ZG

pre 6 godina

Drajver ti si uvjeren da si samo ti pogledao video o planovima razvoja Toyote u kojem je objašnjen način rada njihovog novog motora.
Jedino nigdje u videu ne spominju problem sa začađenjem motora koji ti stalno spominješ nego govore da kombiniraju direktno i indirektno ubrizgavanje zato jer tako dobiju najpovoljniju potrošnju u kombinaciji sa najboljim odazivom motora i najvećim momentom i snagom motora. Očito se ova dvije vrste ubrizgavanja kombiniraju ovisno o okretajima motora kako bi se dobile najbolje karakteristike. Govori se i o električnoj pumpi rashladne tekućine koja radi jače ili slabije ovisno o trenutnim potrebama za hlađenjem. Tako u početku radi slabije kako bi se motor brže zagrijao, a poslije ovisno o režimu vožnje. Tako su rasteretili pogon i dobili brži odaziv na gas.
Kompletno su preradili CVT mjenjač da bi dobili bolju vezu između dodavanja gasa i ubrzanja jer ljude nervira dugačka odgoda ubrzanja koja je karakterističan za CVT mjenjače.
Uveli su veći kut između ventila i bolje nalijeganje ventila na glavu motora. Dosjedi su obrađeni prvi puta uvedenim laserskim postupkom zbog čega su otporniji na visoke temperature, a i površina dosjeda je veća.
Sve je to u novom 2.0 benzinskom motoru, a postepeno će se uvoditi i u druge motore. Taj motor, ako radi po Atkinsonovom principu, razvija 145 KS, a u standardnoj verziji preko 170 KS. Taj motor će se ugrađivati i u hibride u verziji sa 145 KS (vjerojatno umjesto sadašnjeg 1.8, a možda i 2,5 motora).

Haha

pre 6 godina

@(Iskander, 2. mart 2018 00:48)

Sta li je tebi u glavi, bilo je milion vesti na temu Tataka vazdusnih jastuka, pa i pojedinacno za svakog proizvodjaca kad su radili opozive da se provere/zamene vazdusni jastuci. Mozda zato minusi?

rog

pre 6 godina

Kako su krenuli svi C stub ima da pocinje odma posle B stuba. Ovi pozadi mogu da gledaju u telefon dok se voze, a za parkiranje 10 kamera i 15 senzora.

rog

pre 6 godina

Kad sam.procitao dva litra benzinac pomislio da ce ga ugradjuju u ne-hibridna vozila te da ce biti turbak sa 180ks, to bi vec bilo nesto.

Drajver

pre 6 godina

Inace ovaj novi tojotin 2.0 benzinac kombinuje direktno i indirektno ubrizgavanje sa varijabilnim otvaranjem ventila da bi se neutralisali negativni aspekti motora samo sa direktnim ubrizgavanjem a iskoristili benefiti. :)
Pored toga manuelni menjac sa sest brzina je novi, kazu drasticno poboljsan, olaksan i nesto umanjenih dimenzija. Kao i novi CVT koji bi sada trebao po specifikacijama biti i najbolji menjac sa konstantnim varijabilnim prenosom.
O ubrizgavanju sam pisao u temi o hjundai ioniqu i rekacije ljude tacno pokazuju znanje prosecnog stanovnika Srbije i poznavanje materije, ali dobro, bar su pristupili nadmeno. :)

Iskander

pre 6 godina

Gde je vest da zbog Takata airbagova mora da se povuce 100 miliona vozila??? Kako to nije skandal, a direktno ugrozava putnike i vozace? Tu su sve najpouzdanije i najhvaljenije marke kao Toyota, Mazda, Nisan, Subaru, Honda.. Da dodamo i BMW, Ford, Jeep, Jaguar. Pisite malo o tome.

Drajver

pre 6 godina

Inace ovaj novi tojotin 2.0 benzinac kombinuje direktno i indirektno ubrizgavanje sa varijabilnim otvaranjem ventila da bi se neutralisali negativni aspekti motora samo sa direktnim ubrizgavanjem a iskoristili benefiti. :)
Pored toga manuelni menjac sa sest brzina je novi, kazu drasticno poboljsan, olaksan i nesto umanjenih dimenzija. Kao i novi CVT koji bi sada trebao po specifikacijama biti i najbolji menjac sa konstantnim varijabilnim prenosom.
O ubrizgavanju sam pisao u temi o hjundai ioniqu i rekacije ljude tacno pokazuju znanje prosecnog stanovnika Srbije i poznavanje materije, ali dobro, bar su pristupili nadmeno. :)

rog

pre 6 godina

Kako su krenuli svi C stub ima da pocinje odma posle B stuba. Ovi pozadi mogu da gledaju u telefon dok se voze, a za parkiranje 10 kamera i 15 senzora.

Iskander

pre 6 godina

Gde je vest da zbog Takata airbagova mora da se povuce 100 miliona vozila??? Kako to nije skandal, a direktno ugrozava putnike i vozace? Tu su sve najpouzdanije i najhvaljenije marke kao Toyota, Mazda, Nisan, Subaru, Honda.. Da dodamo i BMW, Ford, Jeep, Jaguar. Pisite malo o tome.

Haha

pre 6 godina

@(Iskander, 2. mart 2018 00:48)

Sta li je tebi u glavi, bilo je milion vesti na temu Tataka vazdusnih jastuka, pa i pojedinacno za svakog proizvodjaca kad su radili opozive da se provere/zamene vazdusni jastuci. Mozda zato minusi?

Ivan ZG

pre 6 godina

Drajver ti si uvjeren da si samo ti pogledao video o planovima razvoja Toyote u kojem je objašnjen način rada njihovog novog motora.
Jedino nigdje u videu ne spominju problem sa začađenjem motora koji ti stalno spominješ nego govore da kombiniraju direktno i indirektno ubrizgavanje zato jer tako dobiju najpovoljniju potrošnju u kombinaciji sa najboljim odazivom motora i najvećim momentom i snagom motora. Očito se ova dvije vrste ubrizgavanja kombiniraju ovisno o okretajima motora kako bi se dobile najbolje karakteristike. Govori se i o električnoj pumpi rashladne tekućine koja radi jače ili slabije ovisno o trenutnim potrebama za hlađenjem. Tako u početku radi slabije kako bi se motor brže zagrijao, a poslije ovisno o režimu vožnje. Tako su rasteretili pogon i dobili brži odaziv na gas.
Kompletno su preradili CVT mjenjač da bi dobili bolju vezu između dodavanja gasa i ubrzanja jer ljude nervira dugačka odgoda ubrzanja koja je karakterističan za CVT mjenjače.
Uveli su veći kut između ventila i bolje nalijeganje ventila na glavu motora. Dosjedi su obrađeni prvi puta uvedenim laserskim postupkom zbog čega su otporniji na visoke temperature, a i površina dosjeda je veća.
Sve je to u novom 2.0 benzinskom motoru, a postepeno će se uvoditi i u druge motore. Taj motor, ako radi po Atkinsonovom principu, razvija 145 KS, a u standardnoj verziji preko 170 KS. Taj motor će se ugrađivati i u hibride u verziji sa 145 KS (vjerojatno umjesto sadašnjeg 1.8, a možda i 2,5 motora).

Haha

pre 6 godina

@(Iskander, 2. mart 2018 11:14)

Znam da je Takata, greska u kucanju u brzini, kad se vec pravis pametan...
Evo par linkova
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2018&mm=02&nav_id=1355785
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=02&nav_id=1095996
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2016&mm=10&dd=11&nav_id=1186653
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=12&nav_id=939976
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=05&nav_id=1135365
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=02&nav_id=1094101
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2015&mm=05&nav_id=997465
itd.

rog

pre 6 godina

Kad sam.procitao dva litra benzinac pomislio da ce ga ugradjuju u ne-hibridna vozila te da ce biti turbak sa 180ks, to bi vec bilo nesto.

Iskander

pre 6 godina

@haha
Prvo, nije Tataka, nego Takata.
Drugo, nigde na b92 nije bilo tema o ovim recall-ovima, a kamoli koliki je broj vozila sa uvradjenim sporni. vazdusnim jastucima. Znaci preko 100 miliona vozila, a mahom Japanskih.

Iskander

pre 6 godina

Gde je vest da zbog Takata airbagova mora da se povuce 100 miliona vozila??? Kako to nije skandal, a direktno ugrozava putnike i vozace? Tu su sve najpouzdanije i najhvaljenije marke kao Toyota, Mazda, Nisan, Subaru, Honda.. Da dodamo i BMW, Ford, Jeep, Jaguar. Pisite malo o tome.

rog

pre 6 godina

Kad sam.procitao dva litra benzinac pomislio da ce ga ugradjuju u ne-hibridna vozila te da ce biti turbak sa 180ks, to bi vec bilo nesto.

Iskander

pre 6 godina

@haha
Prvo, nije Tataka, nego Takata.
Drugo, nigde na b92 nije bilo tema o ovim recall-ovima, a kamoli koliki je broj vozila sa uvradjenim sporni. vazdusnim jastucima. Znaci preko 100 miliona vozila, a mahom Japanskih.

Drajver

pre 6 godina

Inace ovaj novi tojotin 2.0 benzinac kombinuje direktno i indirektno ubrizgavanje sa varijabilnim otvaranjem ventila da bi se neutralisali negativni aspekti motora samo sa direktnim ubrizgavanjem a iskoristili benefiti. :)
Pored toga manuelni menjac sa sest brzina je novi, kazu drasticno poboljsan, olaksan i nesto umanjenih dimenzija. Kao i novi CVT koji bi sada trebao po specifikacijama biti i najbolji menjac sa konstantnim varijabilnim prenosom.
O ubrizgavanju sam pisao u temi o hjundai ioniqu i rekacije ljude tacno pokazuju znanje prosecnog stanovnika Srbije i poznavanje materije, ali dobro, bar su pristupili nadmeno. :)

rog

pre 6 godina

Kako su krenuli svi C stub ima da pocinje odma posle B stuba. Ovi pozadi mogu da gledaju u telefon dok se voze, a za parkiranje 10 kamera i 15 senzora.

Haha

pre 6 godina

@(Iskander, 2. mart 2018 00:48)

Sta li je tebi u glavi, bilo je milion vesti na temu Tataka vazdusnih jastuka, pa i pojedinacno za svakog proizvodjaca kad su radili opozive da se provere/zamene vazdusni jastuci. Mozda zato minusi?

Ivan ZG

pre 6 godina

Drajver ti si uvjeren da si samo ti pogledao video o planovima razvoja Toyote u kojem je objašnjen način rada njihovog novog motora.
Jedino nigdje u videu ne spominju problem sa začađenjem motora koji ti stalno spominješ nego govore da kombiniraju direktno i indirektno ubrizgavanje zato jer tako dobiju najpovoljniju potrošnju u kombinaciji sa najboljim odazivom motora i najvećim momentom i snagom motora. Očito se ova dvije vrste ubrizgavanja kombiniraju ovisno o okretajima motora kako bi se dobile najbolje karakteristike. Govori se i o električnoj pumpi rashladne tekućine koja radi jače ili slabije ovisno o trenutnim potrebama za hlađenjem. Tako u početku radi slabije kako bi se motor brže zagrijao, a poslije ovisno o režimu vožnje. Tako su rasteretili pogon i dobili brži odaziv na gas.
Kompletno su preradili CVT mjenjač da bi dobili bolju vezu između dodavanja gasa i ubrzanja jer ljude nervira dugačka odgoda ubrzanja koja je karakterističan za CVT mjenjače.
Uveli su veći kut između ventila i bolje nalijeganje ventila na glavu motora. Dosjedi su obrađeni prvi puta uvedenim laserskim postupkom zbog čega su otporniji na visoke temperature, a i površina dosjeda je veća.
Sve je to u novom 2.0 benzinskom motoru, a postepeno će se uvoditi i u druge motore. Taj motor, ako radi po Atkinsonovom principu, razvija 145 KS, a u standardnoj verziji preko 170 KS. Taj motor će se ugrađivati i u hibride u verziji sa 145 KS (vjerojatno umjesto sadašnjeg 1.8, a možda i 2,5 motora).

Haha

pre 6 godina

@(Iskander, 2. mart 2018 11:14)

Znam da je Takata, greska u kucanju u brzini, kad se vec pravis pametan...
Evo par linkova
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2018&mm=02&nav_id=1355785
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=02&nav_id=1095996
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2016&mm=10&dd=11&nav_id=1186653
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=12&nav_id=939976
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=05&nav_id=1135365
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=02&nav_id=1094101
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2015&mm=05&nav_id=997465
itd.