Model koji će DS konačno smestiti u premijum klasu?

Ne bi se ja vozio u DS ni za kakve pare!
(dejanR, 16. februar 2018 14:35)

Ti vozi Golfa 2.

Sa ovim DS slovima na hladnjaku u premijum klasu? Malo morgen drugovi
(Gross, 16. februar 2018 14:55)

Imas i one sa 4 prstena na hladnjaku, isto godinama pokusavaju u premium klasu...

Planirati da sa 1.2 i 1.5 motorima napadati premium segment je isto kao i napadati britance bez avoona i brodova. Sam naziv premium segment, znaci ljudi imaju visak novca i hoce drugaciju vrstu vozila, ne prevozno sredstvo u vidu 1.2 motora, vec nesto vece, jace i bolje, neki minimum za premium segment je 2.o motor , s izuzecem velikog mercedesa i 1.6 dci francuza. Mozda oni hoce deo kolaca ali nekih drugih kupaca, za premium im treba nesto vise, dizajn je ok a on u stvari i ne igra neku bas neku veliku ulogu, koliko mi se cini.

Pa nije mi jasno kako to formiras brend koji bi u premijum klasu....valjda se ta titula stice visegodisnjom tradicijom.
Mislim da ni Mrecedes ni BMW ni na posletku Audi nisu osnovani niti pravljeni sa namerom da se zovu premijum. Vec su jednostavno ljudi pravili auto trudeci se da ga naprave sto bolje, sto kvalitetnije, sto trajnije.....posle su kada je trziste naprosto pocelo da ih izdvaja proglaseni za premijum.
A danas proizvodjaci misle da je auto sa plastikom i tkaninom ne premijum a sa kozom i drvetom premijum....a nije.

Zar nikada neće skapirati?! Recept za premium klasu postoji i ne mogu se tražiti precice. Volvo je to, pod Fordom, radio pa umalo otišao pod led, Alfa i Lancia su to pod Fijatom radile pa jedna marka otišla u istoriju, a druga skontala sta i kako. Eno, skapirali pa napravili Leksus, Infiniti, Akuru, sada i Genesis... Ne možeš da okacis par oznaka na obican narodski hedzbek, da usminkas enterijer i da tražiš sline pare za "premium" proizvod. Msm, i možeš, samo što to neće uspeti na duže staze...

U permijum segment se ne ulazi sa kompaktnim modelima, motorima male radne zapremine i premijum cenama.

Iskreno uzimam čim izađe, pod uslovom da bude imao motor od makar 200-250konja

Vise nema striktne podele na Premium i ostale.To je podela iz proslog veka.Proizvodjaci ne koriste vise taj zargon.
To zato jer po prirodi stvari, ako je nesto premium, ne moze da bude radjeno u 500 000 komada. Zlato je premium ali ga ima malo na zemlji, srebro nije jer ga ima i previse. Danas je taj izraz "premium" vise sinonim za malo veci -skuplji kvalitet unutrasnjosti. Danas premium auto predstavlja skupoceni auto, neki Mc Laren koji je radjen za nekog seika ili Maibach radjen po privatnoj narudzbini. Znam da se ljudi pale na to "premium" ali u realnosti, taj segment ne postoji. Mislite da je Bmw premium? Po cemu to? Jer se radi u 300,500 000 primeraka? Ili zato jer svaki Bmw model 1 i 3 nose 1.2 benzinca iz PSA grupe? Ili Audi mozda ? Neki modeli Mercedesa mogu da budu premium kao sto je S klasa ili Maibach. Ali je to suvise daleko od prosecnog coveka na ovoj planeti.
Svega 5% ljudi na planeti mogu sebi da priuste Mc Laren, Maibach ili Ferari. 1 Maibach kosta 400 000 evra, Mc Laren preko 700 000 evra, Ferari kosta i do milion evra, pa da li je to premium? Moze biti jer ih ima malo i skupi su. Ali ne moze biti nikako premium serijski auto koji kosta 20 000 e i radi se u serijama po 500 000 komada...

Kako krosover (šta god to značilo) može da bude premijum? Napravi neku opasnu limuzinu pa reci premijum.

onaj ko se nije vozio u DS5 NE ZNA STA JE AUTO prvo to nije CITROEN....KVALITET UDOBNOST OPREMA MOJ DRUG KAD JE KUPIO DS5 ZA 14000eu POLOVAN JA SAM MU SE SMEJAO JER JE MOGAO A6 DOBRU MECKU BENDZU AL BRZO ME JE RAZUVERIO...ONO JE CUDO TEHNIKE!!

jucer sam ga narucio, ukupna cena sa porezom 51'200 CHF. Isporuka pocetkom aprila. pa da vidimo...

Smesno. Nasi "komentatori" pljuju na motor 1.2 benzinac a pojma izgleda nemate da em sto je taj PSA motor proglasen motorom decenije i revoluciju u benzinskim motorima, nego ne znate i da je "premium" brend BMW,zakljucio ugovor sa PSA pa sad Bmw bas tog benzinca ugradjuje u sve modele 1 i 3 serije, pocev od jeseni 2017. El sad taj mali 1.2 motor od 150 ks, los?!
El los i onaj 1.5 Dci u premium Mercedesu?! Smesni ste ljudi do zla Boga..

Argentto@

Ti sa četri prstena su odavno premium klasa, a sto se tiče ovih tvojih, nadam se da će nekada postati srednja klasa, ali teško. Uživaj u tvom 1,6 16V agregatu na TNG pogon :)))

Imas i one sa 4 prstena na hladnjaku, isto godinama pokusavaju u premium klasu...
(Argentto, 16. februar 2018 16:10)

Vi gospodine tvrdite da Audi nije u premijum klasi? Ovde definitivno svasta moze da se procita.

Prelepi su, ali kasne malo. DS5 je najlepsi auto u kategoriji!

@Argento
Taj sa tim krugovima samo u Srbiji nije premijum kod naših paćenika,svuda j svetu je on odavno u premijumu !

Ljudi, ovo je 21. vek, nije 1.2 iz 2018. i 1.2 iz 1977. isto

E pa realno sa 1.2 i 1.5 motorima u premijum klasu ne ide bez obzira na kvalitet plastike unutra,velicinu tableta na konzoli i led sijalice u farovima.Morate vi to bolje,ugledajte se na oprobani recept drugih.Ja ne bih razmatrao kupovinu premijum auta ispod 2.0 i 150+ks.

Premijum, a ispod haube fen za kosu... Ljudi, napravite čestit MOTOR pa onda razmišljajte o premijum...

Pre nego li neko nesto na pamet komentarise o ovom autu.Dobro bi bilo da malo pogleda slikice , vidite informacije na zvanicnoj DS stranici i budete objektivni. Unutrasnjist je zaista od kvalitetnih materijala, a sedista i volan od koze i vrlo kvalitetno uradjena. Molim botove audija i ostalih sa fau ve strane da malo olade i ne zapene na svaku vest o Francuzima, Japancima. Ali i to je dobro, javno iz tih svojih predstanustava za fau ve mobilisete cele ekipe, radnike,rodjake, komsije, prijatelje da vam na sopstvene komentare daju pluseve, samo do sad niste shvatili da time pokazujete sopstvenu ogranicenost u svojim nastojanjima.

Ovde u komentarima lupetate kao da ste potencijalni kupci pa se žalite. Najgore od svega jeste što niste imali priliku da se vozite ni u novom Citroenu, a kamoli u DSu. Kao što i o motoru 1.2 niste upoznati. Ako oni koji stvaraju auto misle da je 1.2 pravi izbor nije mi jasno šta se ovde bunite?! Uplatite kaparu pa im pišite kako hoćete 2.0.

@Kole
Ja sam imao prilike i da probam DS7! Sta reci? Evo mojih utisaka, luksuz je na nivou premijum nemaca, a mozda i bolji! Ja sam se odusevio, zaista. Alkantara, sve koza, nema one jeftine plastike, ravan pod pozadi, tako vise mesta za noge putnika. Super materijali, super zavrsna obrada. Ko nece nemca, ima DS7 ili takodje super novi Volvo XC60. Mada moj izbor je pre DS7 jer je zaista fenomenalan. Prelep auto sto se eksterijera tice, prelepa linija. Unutra kada udjete, ne izlazi vam se. Eto da pomenem Audi Q5 npr koji mu je konkurent gledano po klasama, verujte sto se luksuza tice Q5 mozda i zaostaje malo za njim! Ako poredimo DS7 i Q5 za 50.000, sigurno zaostaje. Imate DS7 i sa 230-240ks, nisam bas siguran koliko. Imate i dizel sa 180ks, sto je slicno kao sto imate Q5 npr sa 190ks. Sto se eksterijera tice, to je vec u oku posmatraca. Sta je bio DS5 kada je izasao? Lepota. I dan danas mnogo ljudi okrene pogled ka njemu. E, to su sada uradili sa DS7. Moracete da ga gledate, onako dok prolazi. I da, ja sam potencijalni kupac tog auta u toku godine, kada tacno videcemo. Licno sam fan i Q5, ali ovaj auto me je totalno kupio. Trenutno posedujem vec jedan DS auto, DS3 racing, 1.6 thp sa 205 ‘konja’. Kupljen polovan sa 70.000km, radio samo redovne servise i nista vise. Sada je na 150.000km vec, ni sijalica mi nije cak crkavala ;) Materijali su dobri, nema nikakvog ‘krckanja’ sto neki pominju, utegnut auto. Razmisljao sam se da ga prodam, ali nemam srca :) Neko rece kako nikad ne bi DS, evo neka dotera on bilo koji A1, neke Bmw 1 serie, ali naravno ne 1m i to, neka dotera koji hoce Mini, bilo sta. Pokidace ga moj racing na semaforu. Da ne pricamo kako je zanimljiv na planinskim putevima. Pritom da ne pricamo o prostoru unuta u odnosu na A1 ili Mini. O gepeku pogotovo. Tu su tek daleko iza DS3. Pozdrav i ne donosite zakljucke, pre nego sto vidite nesto ;)

Sa ovim DS slovima na hladnjaku u premijum klasu? Malo morgen drugovi

Spoljašnjost rendera mnogo podseća na konkurenciju, s'tim što je različita samo maska - znači koncept je isti, što je i normalno. DS brend sada sasvim dobro "gura" na tržištu, imajući u vidu broj vozila na ulicama koji se viđaju. Lično nisam imao prilike da vidim unutrašnjost ovih automobila, ali ako su kao kod konkurencije, onda nema brige za njih...

ja sam vozio DS5 vise od godinu dana, i 100 posto nije premium auto. Lepo sve izgleda ali kvalitet je nula. interijer svugde puca, trese se plastika. Non stop svracao kod dilera zbog greske i popravke. Ne mozes sakriti da je to nasminkan Citroen.

@ Sa ovim DS slovima na hladnjaku u premijum klasu? Malo morgen drugovi(Gross, 16. februar 2018 14:55)Imas i one sa 4 prstena na hladnjaku, isto godinama pokusavaju u premium klasu...
Realno je ovo bio moj stav do pre 10 godina jer sam samo BMW kupovao sto za sebe i firmu to i za porodicu. Ali me je Audi oduševio na trodnevnoj vožnji po Svajcarskoj i Francuskoj. Posle toga kad sam seo u BMW i osetio sam blagi pad kvaliteta u detaljima i rekao sam svaka čast. Nova E klasa me je iznenadila takodje ali pozitivno svojim kvalitetom.

Ne bi se ja vozio u DS ni za kakve pare!

Bice i hibridna varijanta od preko 300 konja, i 2.0 hdi 180km

#smajli
Kakve veze ima sta oni koji ga prave misle?Bitno je sta ja kao musterija koja zeli da plati premijum cenu za premijum auto mislim.Mozes ti da nasviras taj 1.2 turbo motor i na 200ks bez problema ali to nije to i takav motor nece imati optimalne karakteristike u normalnoj voznji,a sigurno ne kao 2.0 turbo identicne snage.Mozda takav auto kao Citroen sa tim motorom i cenom primerenom Citroenu nije losa kupovina,ali da zgazi u 30000 eura i konkurise tim kolima kao DS vala nije.

Planirati da sa 1.2 i 1.5 motorima napadati premium segment je isto kao i napadati britance bez avoona i brodova. Sam naziv premium segment, znaci ljudi imaju visak novca i hoce drugaciju vrstu vozila, ne prevozno sredstvo u vidu 1.2 motora, vec nesto vece, jace i bolje, neki minimum za premium segment je 2.o motor , s izuzecem velikog mercedesa i 1.6 dci francuza. Mozda oni hoce deo kolaca ali nekih drugih kupaca, za premium im treba nesto vise, dizajn je ok a on u stvari i ne igra neku bas neku veliku ulogu, koliko mi se cini.
(ernesto che, 16. februar 2018 15:02)
Sa vecinom napisanog se slazem, samo prvi put cujem za 1.6 dci

Nema tu ni "p", od preminum klase!!

Najbolji potez ovog veka bi bio da potpuno sadrže design stare ajkule DS, ali unaprede svetlosne grupe, daju potpuno novi motor i enterijer. Najlepši auto svih vremena u klasi za "smrtnike". Od onih za buržuje najlepše dizajnirani su Mercedes 300SL Gullwing, Ferrari Dino, Porsche 911, Mercedes 280SL Pagoda, Mustang iz filma Bullit.

Ds7 ima isto medjuosovinsko rastojanje kao stari ds5. Dakle platforma stara samo nabudzili plastiku i vozi kao novi model.

@ zile
Onda nije ni bitno vase misljenje o svemu sto je ovde napisano.

Uzivaju ljudi u premujum prednjoj vuci i 'voznim karakteristikama' :) Ni p od premium ni citroen ni onaj vw sa cetiri nule napred.ZERO!

Ne bi se ja vozio u DS ni za kakve pare!

Sa ovim DS slovima na hladnjaku u premijum klasu? Malo morgen drugovi

Argentto@

Ti sa četri prstena su odavno premium klasa, a sto se tiče ovih tvojih, nadam se da će nekada postati srednja klasa, ali teško. Uživaj u tvom 1,6 16V agregatu na TNG pogon :)))

@Argento
Taj sa tim krugovima samo u Srbiji nije premijum kod naših paćenika,svuda j svetu je on odavno u premijumu !

Sa ovim DS slovima na hladnjaku u premijum klasu? Malo morgen drugovi
(Gross, 16. februar 2018 14:55)

Imas i one sa 4 prstena na hladnjaku, isto godinama pokusavaju u premium klasu...

ja sam vozio DS5 vise od godinu dana, i 100 posto nije premium auto. Lepo sve izgleda ali kvalitet je nula. interijer svugde puca, trese se plastika. Non stop svracao kod dilera zbog greske i popravke. Ne mozes sakriti da je to nasminkan Citroen.

Imas i one sa 4 prstena na hladnjaku, isto godinama pokusavaju u premium klasu...
(Argentto, 16. februar 2018 16:10)

Vi gospodine tvrdite da Audi nije u premijum klasi? Ovde definitivno svasta moze da se procita.

Nema tu ni "p", od preminum klase!!

Planirati da sa 1.2 i 1.5 motorima napadati premium segment je isto kao i napadati britance bez avoona i brodova. Sam naziv premium segment, znaci ljudi imaju visak novca i hoce drugaciju vrstu vozila, ne prevozno sredstvo u vidu 1.2 motora, vec nesto vece, jace i bolje, neki minimum za premium segment je 2.o motor , s izuzecem velikog mercedesa i 1.6 dci francuza. Mozda oni hoce deo kolaca ali nekih drugih kupaca, za premium im treba nesto vise, dizajn je ok a on u stvari i ne igra neku bas neku veliku ulogu, koliko mi se cini.
(ernesto che, 16. februar 2018 15:02)
Sa vecinom napisanog se slazem, samo prvi put cujem za 1.6 dci

Ne bi se ja vozio u DS ni za kakve pare!
(dejanR, 16. februar 2018 14:35)

Ti vozi Golfa 2.

Planirati da sa 1.2 i 1.5 motorima napadati premium segment je isto kao i napadati britance bez avoona i brodova. Sam naziv premium segment, znaci ljudi imaju visak novca i hoce drugaciju vrstu vozila, ne prevozno sredstvo u vidu 1.2 motora, vec nesto vece, jace i bolje, neki minimum za premium segment je 2.o motor , s izuzecem velikog mercedesa i 1.6 dci francuza. Mozda oni hoce deo kolaca ali nekih drugih kupaca, za premium im treba nesto vise, dizajn je ok a on u stvari i ne igra neku bas neku veliku ulogu, koliko mi se cini.

Pa nije mi jasno kako to formiras brend koji bi u premijum klasu....valjda se ta titula stice visegodisnjom tradicijom.
Mislim da ni Mrecedes ni BMW ni na posletku Audi nisu osnovani niti pravljeni sa namerom da se zovu premijum. Vec su jednostavno ljudi pravili auto trudeci se da ga naprave sto bolje, sto kvalitetnije, sto trajnije.....posle su kada je trziste naprosto pocelo da ih izdvaja proglaseni za premijum.
A danas proizvodjaci misle da je auto sa plastikom i tkaninom ne premijum a sa kozom i drvetom premijum....a nije.

Premijum, a ispod haube fen za kosu... Ljudi, napravite čestit MOTOR pa onda razmišljajte o premijum...

onaj ko se nije vozio u DS5 NE ZNA STA JE AUTO prvo to nije CITROEN....KVALITET UDOBNOST OPREMA MOJ DRUG KAD JE KUPIO DS5 ZA 14000eu POLOVAN JA SAM MU SE SMEJAO JER JE MOGAO A6 DOBRU MECKU BENDZU AL BRZO ME JE RAZUVERIO...ONO JE CUDO TEHNIKE!!

Kako krosover (šta god to značilo) može da bude premijum? Napravi neku opasnu limuzinu pa reci premijum.

U permijum segment se ne ulazi sa kompaktnim modelima, motorima male radne zapremine i premijum cenama.

Uzivaju ljudi u premujum prednjoj vuci i 'voznim karakteristikama' :) Ni p od premium ni citroen ni onaj vw sa cetiri nule napred.ZERO!

Iskreno uzimam čim izađe, pod uslovom da bude imao motor od makar 200-250konja

Zar nikada neće skapirati?! Recept za premium klasu postoji i ne mogu se tražiti precice. Volvo je to, pod Fordom, radio pa umalo otišao pod led, Alfa i Lancia su to pod Fijatom radile pa jedna marka otišla u istoriju, a druga skontala sta i kako. Eno, skapirali pa napravili Leksus, Infiniti, Akuru, sada i Genesis... Ne možeš da okacis par oznaka na obican narodski hedzbek, da usminkas enterijer i da tražiš sline pare za "premium" proizvod. Msm, i možeš, samo što to neće uspeti na duže staze...

Vise nema striktne podele na Premium i ostale.To je podela iz proslog veka.Proizvodjaci ne koriste vise taj zargon.
To zato jer po prirodi stvari, ako je nesto premium, ne moze da bude radjeno u 500 000 komada. Zlato je premium ali ga ima malo na zemlji, srebro nije jer ga ima i previse. Danas je taj izraz "premium" vise sinonim za malo veci -skuplji kvalitet unutrasnjosti. Danas premium auto predstavlja skupoceni auto, neki Mc Laren koji je radjen za nekog seika ili Maibach radjen po privatnoj narudzbini. Znam da se ljudi pale na to "premium" ali u realnosti, taj segment ne postoji. Mislite da je Bmw premium? Po cemu to? Jer se radi u 300,500 000 primeraka? Ili zato jer svaki Bmw model 1 i 3 nose 1.2 benzinca iz PSA grupe? Ili Audi mozda ? Neki modeli Mercedesa mogu da budu premium kao sto je S klasa ili Maibach. Ali je to suvise daleko od prosecnog coveka na ovoj planeti.
Svega 5% ljudi na planeti mogu sebi da priuste Mc Laren, Maibach ili Ferari. 1 Maibach kosta 400 000 evra, Mc Laren preko 700 000 evra, Ferari kosta i do milion evra, pa da li je to premium? Moze biti jer ih ima malo i skupi su. Ali ne moze biti nikako premium serijski auto koji kosta 20 000 e i radi se u serijama po 500 000 komada...

Smesno. Nasi "komentatori" pljuju na motor 1.2 benzinac a pojma izgleda nemate da em sto je taj PSA motor proglasen motorom decenije i revoluciju u benzinskim motorima, nego ne znate i da je "premium" brend BMW,zakljucio ugovor sa PSA pa sad Bmw bas tog benzinca ugradjuje u sve modele 1 i 3 serije, pocev od jeseni 2017. El sad taj mali 1.2 motor od 150 ks, los?!
El los i onaj 1.5 Dci u premium Mercedesu?! Smesni ste ljudi do zla Boga..

Spoljašnjost rendera mnogo podseća na konkurenciju, s'tim što je različita samo maska - znači koncept je isti, što je i normalno. DS brend sada sasvim dobro "gura" na tržištu, imajući u vidu broj vozila na ulicama koji se viđaju. Lično nisam imao prilike da vidim unutrašnjost ovih automobila, ali ako su kao kod konkurencije, onda nema brige za njih...

E pa realno sa 1.2 i 1.5 motorima u premijum klasu ne ide bez obzira na kvalitet plastike unutra,velicinu tableta na konzoli i led sijalice u farovima.Morate vi to bolje,ugledajte se na oprobani recept drugih.Ja ne bih razmatrao kupovinu premijum auta ispod 2.0 i 150+ks.

#smajli
Kakve veze ima sta oni koji ga prave misle?Bitno je sta ja kao musterija koja zeli da plati premijum cenu za premijum auto mislim.Mozes ti da nasviras taj 1.2 turbo motor i na 200ks bez problema ali to nije to i takav motor nece imati optimalne karakteristike u normalnoj voznji,a sigurno ne kao 2.0 turbo identicne snage.Mozda takav auto kao Citroen sa tim motorom i cenom primerenom Citroenu nije losa kupovina,ali da zgazi u 30000 eura i konkurise tim kolima kao DS vala nije.

Ljudi, ovo je 21. vek, nije 1.2 iz 2018. i 1.2 iz 1977. isto

jucer sam ga narucio, ukupna cena sa porezom 51'200 CHF. Isporuka pocetkom aprila. pa da vidimo...

Ovde u komentarima lupetate kao da ste potencijalni kupci pa se žalite. Najgore od svega jeste što niste imali priliku da se vozite ni u novom Citroenu, a kamoli u DSu. Kao što i o motoru 1.2 niste upoznati. Ako oni koji stvaraju auto misle da je 1.2 pravi izbor nije mi jasno šta se ovde bunite?! Uplatite kaparu pa im pišite kako hoćete 2.0.

Prelepi su, ali kasne malo. DS5 je najlepsi auto u kategoriji!

@ Sa ovim DS slovima na hladnjaku u premijum klasu? Malo morgen drugovi(Gross, 16. februar 2018 14:55)Imas i one sa 4 prstena na hladnjaku, isto godinama pokusavaju u premium klasu...
Realno je ovo bio moj stav do pre 10 godina jer sam samo BMW kupovao sto za sebe i firmu to i za porodicu. Ali me je Audi oduševio na trodnevnoj vožnji po Svajcarskoj i Francuskoj. Posle toga kad sam seo u BMW i osetio sam blagi pad kvaliteta u detaljima i rekao sam svaka čast. Nova E klasa me je iznenadila takodje ali pozitivno svojim kvalitetom.

@Kole
Ja sam imao prilike i da probam DS7! Sta reci? Evo mojih utisaka, luksuz je na nivou premijum nemaca, a mozda i bolji! Ja sam se odusevio, zaista. Alkantara, sve koza, nema one jeftine plastike, ravan pod pozadi, tako vise mesta za noge putnika. Super materijali, super zavrsna obrada. Ko nece nemca, ima DS7 ili takodje super novi Volvo XC60. Mada moj izbor je pre DS7 jer je zaista fenomenalan. Prelep auto sto se eksterijera tice, prelepa linija. Unutra kada udjete, ne izlazi vam se. Eto da pomenem Audi Q5 npr koji mu je konkurent gledano po klasama, verujte sto se luksuza tice Q5 mozda i zaostaje malo za njim! Ako poredimo DS7 i Q5 za 50.000, sigurno zaostaje. Imate DS7 i sa 230-240ks, nisam bas siguran koliko. Imate i dizel sa 180ks, sto je slicno kao sto imate Q5 npr sa 190ks. Sto se eksterijera tice, to je vec u oku posmatraca. Sta je bio DS5 kada je izasao? Lepota. I dan danas mnogo ljudi okrene pogled ka njemu. E, to su sada uradili sa DS7. Moracete da ga gledate, onako dok prolazi. I da, ja sam potencijalni kupac tog auta u toku godine, kada tacno videcemo. Licno sam fan i Q5, ali ovaj auto me je totalno kupio. Trenutno posedujem vec jedan DS auto, DS3 racing, 1.6 thp sa 205 ‘konja’. Kupljen polovan sa 70.000km, radio samo redovne servise i nista vise. Sada je na 150.000km vec, ni sijalica mi nije cak crkavala ;) Materijali su dobri, nema nikakvog ‘krckanja’ sto neki pominju, utegnut auto. Razmisljao sam se da ga prodam, ali nemam srca :) Neko rece kako nikad ne bi DS, evo neka dotera on bilo koji A1, neke Bmw 1 serie, ali naravno ne 1m i to, neka dotera koji hoce Mini, bilo sta. Pokidace ga moj racing na semaforu. Da ne pricamo kako je zanimljiv na planinskim putevima. Pritom da ne pricamo o prostoru unuta u odnosu na A1 ili Mini. O gepeku pogotovo. Tu su tek daleko iza DS3. Pozdrav i ne donosite zakljucke, pre nego sto vidite nesto ;)

Ds7 ima isto medjuosovinsko rastojanje kao stari ds5. Dakle platforma stara samo nabudzili plastiku i vozi kao novi model.

Pre nego li neko nesto na pamet komentarise o ovom autu.Dobro bi bilo da malo pogleda slikice , vidite informacije na zvanicnoj DS stranici i budete objektivni. Unutrasnjist je zaista od kvalitetnih materijala, a sedista i volan od koze i vrlo kvalitetno uradjena. Molim botove audija i ostalih sa fau ve strane da malo olade i ne zapene na svaku vest o Francuzima, Japancima. Ali i to je dobro, javno iz tih svojih predstanustava za fau ve mobilisete cele ekipe, radnike,rodjake, komsije, prijatelje da vam na sopstvene komentare daju pluseve, samo do sad niste shvatili da time pokazujete sopstvenu ogranicenost u svojim nastojanjima.

@ zile
Onda nije ni bitno vase misljenje o svemu sto je ovde napisano.

Bice i hibridna varijanta od preko 300 konja, i 2.0 hdi 180km

Najbolji potez ovog veka bi bio da potpuno sadrže design stare ajkule DS, ali unaprede svetlosne grupe, daju potpuno novi motor i enterijer. Najlepši auto svih vremena u klasi za "smrtnike". Od onih za buržuje najlepše dizajnirani su Mercedes 300SL Gullwing, Ferrari Dino, Porsche 911, Mercedes 280SL Pagoda, Mustang iz filma Bullit.