Ima li Peugeot odgovor na Passat, Superb, Insigniju?

Na Pasata, Golfa i Pola niko nema odgovor, pa ni Peugeot...
(drol, 11. februar 2018 09:48)

Ma pogotovo na Pola

508, još da kreće od 16990 kao Mondeo, stajali bi u redu za njega. Uf čekaj, ne staju ni za Mondea i Insigniu, bolje polovni A6 ili serija 5 za te pare, pa po kineske gume i kod majstora iza ćoška da pogassi sijalice koje nerviraju.

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.
(KRALJ, 11. februar 2018 12:57)

Kako znaš da se stalno kvari ako ga nikad nisi imao?
(brm, 11. februar 2018 16:12)

HAHAHAHAHAHAHAH....evo zasto volim Srbiju

Od kada vozim,a to je vec nekih 30 godina,uvek sam bio pre za francuze i nikada za nemce.Normalno,japanska vozila uvek u samom vrhu.

Do sada sam imao nekoliko pezoa ,pocevsi od 205,406,406,407,307,308 ,partner i konacno 508.Svi su bili fantasticni.Uz 508 i dalje posedujem partnera i 308-icu.
Svi ,osim 205 su dizeli i jedini koji je pravio neki problem je bio 406 sa 2.3l motorom,na kome je zezala pumpa,ali je moguce da je otisla zbog loseg goriva,ali ni ostatak motora nije bio bolji,posto nije bio dobro odrzavan od strane prethodnog vlasnika.Drugim recima,zeznuo sam se kada sam ga kupovao....
Ostali su imali svojih problema,ali motori nisu bili jedni od njih.

Sta da kazem?
U firimi sam imao dosta WW vozila ,razlicitih klasa i cesto sam ih koristio,ali nikada nisam bio nesto zadovoljan,kako udobnoscu,tako ni bilo cime drugim.Ne mogu reci da su losa,ali meni pezoi vise odgovaraju.
U celoj prici bih oostavio posebno meto za golfove,koji su mi oduvek bili odvratni,cak i dok sam vozio dvojku na jestivo i rabljeno ulje '90 godina.Mrzeo sam taj auto,iako me je prilicno dobro sluzio i jedva cekao da se docepam nekog pezoa.

Ako mu se ponuda benzinaca svodi na "poznati" 1.2 motor, onda je ovo ruganje kupcima. Zar zaista mislite da ce neko u toj klasi da kupuje auto sa motorom koji odgovara klasi 208 modela?

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.
(KRALJ, 11. februar 2018 12:57)

Kako znaš da se stalno kvari ako ga nikad nisi imao?

Peugeot 508, 163 konja, 2015 godište, sa najjačom mogućom opremom, automatik, plaćen u Srbiji nov 36.000 evra, presao 50.000, već godinu dana na oglasu, trenutno na 20.000, ne može čovek da ga proda. Ja sam kupio pasata B8 sa dsg menjačem, starog 2 godine, za 25. Mnogo manje opreme, slabiji motor. I znam, tvrdim, da bi mi ovaj pežo pružio mnogo više, vožnja je fantastična, vozio sam, ali sam uradio tako kako sam uradio. Pežoovo tržište je Francuska, a kod nas od pežoa samo nešto niže klase, staro 10+ godina. Ili ajde, možda Clio.... Tako je kako, ja sam i sam svestan, ali eto. Ostaje da se razume da li tržište bez konkretnog razloga tako surovo prema pežou, ili je iskustvo vozača ipak egzaktna stvar. Ja sam postupio po onoj staroj: ljudi, jedite g..., nije moguće da se milioni muva varaju....

(drol, 11. februar 2018 09:48)

Hahahahahhahahahahhahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahaahahahahhahahahahahahahahahahagaggagagagaggagagagag........
e srbine...

Da valja Pezo, prozvali bi neki sport po njemu. Zato samo Golf valja ili Polo. A i mogu da ga prodam skuplje nego sto sam ga kupio. Jer sam ja Srbo.

Meni je 508 sa HDi motorom bolja kupovina nego Passat sa 2.0 tdi motorom. Ali stvar je ukusa i zelje.
Passat verovatno bolje drzi cenu, mada ako pogledate oglase,ispada i da bas nije tako..
To sto zadnjih par godina izbacuje PSA ozbiljno preti VW..

Toliki auto a 1.2 benzinac. Kako se promenilo vreme.

Pisite sta hocete, botovi za svabskih aute ali ja sam prvi put usao kod mog kuma u Pezo 508 sw kad me je vozio na vencanje da uzmem suprugu, ja ovoliki sa 2 metra, supruga preko 180 i kumovi, plus kumce, nisam video prostranijeg auta za nase uslove. Verujte vrlo udoban i na putu ko strela. Posle toga zena htela nissan kaskaj, ucinio joj volju, ali mi je merak ostao taj 508 i zelja mi je da ga kupim. A vozio sam gde god sam radio u Americi dodz, u Nemackoj bmw... nista mi nije ostavilo utisak ko taj Pezo, pogled mi je ostao na njegovoj savrsenij liniji.

smao da ne odustanu od plug in diesel verzije. To je idealno za one koji prelaze puno kilometara a struja im treba za grad

Fino izgleda ali me motori plaše, prvenstveno benzinci!

Licno mi se vise svidja dosadasnji 508 nego pasat isto godiste a motori benzinac 2.0 ugradi se plin i ne razmisljas

lep auto ovaj sa slike...imao sam 308 onu prvu...vrlo neudoban auto..uvek su mi zanimljivi komentatori mitomani sa neudobnim golfovima i udobnim pežoima..bilo 70tih i 80tih..golf 5 je pojam udobnosti (imao) za 307 i 308 a golf sedmica je pojam za sve...vozite ako imate mogućnosti ili čitajte auto magazine..u svetu se proda 5 puta više golfova od pežoa 308...a ljudi u bogatim zamljama nisu glupi iako se ovde misli da su samo Srbi pametni..

Jednom Pezo - uvek Pezo ! Onaj ko se smeje grohtom jer misli da je Pezo slaba marka i slab auto pitacu ga sta misli kad mu njegov pasat, audi ili seat na 50 hiljada traze generalku, onda cemo se mi kiji vozimo Pezo smejati tek slatko..Moja 308 ( 2010 ) je sad na nesto vise od 270 hiljade.km presla uz redovne servise i mala ulaganja, jedino vece ulaganje je da se kontrolise i sipa kvalitetno ulje, jer motor to trazi, ali iz tog razloga uvek u gepeku imam bar 2- 3 l dobrog ulja kad zatreba da sipam. Toliko.

Ovaj polupismeni kolega ne zna da je taj isti, "ocajni" Pezo-Citroen kupio tog njegovog Opela. Dosta ljudi gleda ograniceno I ceni te Nemce, vise nego sto zasluzuju. Ja konkretno imam dva Pezo modela sa pocetka 2000-ih sa 2,0hdi motorima. Nikakvih problema nisam imao, veoma mali potrosaci I povoljno odrzavanje. O dizajnu I opremi da ne pricamo, uporedite samo 307 I golf4, koji su ista klasa, godiste I cenovni rang. Pezo lepsi, udobniji, sve mu je na dugme, bolja pozicija sedenja I osecaj u voznji, a o odrzavanju da ne pricamo. golf unutra jednostavan, sve plastike se habaju I gule, dok kod Pezoa toga nema. Sve ima svoje prednosti I mane I grupu ljudi koja ih voli, ali ne mozes pricati o necemu sve najgore samo zato sto ga ti ne vozis.

Ako mu se ponuda benzinaca svodi na "poznati" 1.2 motor, onda je ovo ruganje kupcima. Zar zaista mislite da ce neko u toj klasi da kupuje auto sa motorom koji odgovara klasi 208 modela?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 11. februar 2018 11:51)

Hoće, jer ima 140+ks. Ide glatko i ubrzava bolje od 1.8 atmosferca, a troši litar manje. To, naravno, ko želi benzinca. Dizel nema konkurenciju što se tiče obtnog momenta i potrošnje.

508 je odlican auto, ali ga prati losa reputacija 407. U svakom paketu opreme, visem od osnovnog, panorama krov, i jos dosta toga. Mana, los benzinski motor, razvijan zajedno sa BMW, ima dosta problema sa lancem, kao i mnogi BMW motori. Lose projektovan gepek kod limuzine, zna voda da ulazi kada se otvori gepek, sve ostalo je ok, da ne kazem odlicno. Pozicioniran je izmedju D i E segmenta.

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.
(KRALJ, 11. februar 2018 12:57)

Kupio 2012. god. nov 3008 u Verano motorsu. Na satu trenutno 117 000.
Menjano : prednji levi ležaj (12.000 din),set kvačila (i supruga ga vozi :) 24.000 din. i dve sijalice na farovima.
Najviše volim ljude koji nemaju pojma o nečemu, a internet im je dozvolio da lupetaju sve i svašta.
3008 je odličan automobil.Ne mogu da tvrdim za ove što dolaze iz uvoza, a vozila ih je baba do pijace, ali ako se kupi nov i redovno održava, sigurnost u vožnji je zagarantovana.

508 je u Nemačkoj dobio nagradu za najbolje uvozno vozilo ikada.
Šteta što je bio preskup u odnosu na Passat.
HDI je motor bez greške. 2.0 TDI je često crkavao po pitanju dizni i pregrevanja bloka motora.

Na Pasata, Golfa i Pola niko nema odgovor, pa ni Peugeot...

peugeot na mom leugeot

Očigledno je da Pežo menja izgled vozila u odnosu na prethodnika, a da je bliži konceptu 406...

miša
A što bi kupio neko polovan 508 star 3 godine a koji je model iz 2009 godine a ima nov Mondeo za 17000$ koji ista klasa.

Svojevremeno pri kupovini slucajno sednem i isprobam 406. Tu se prica i zavrsila, toliko prijatna pozicija za upravljacem, ususkano, tapaciri, inst
tabla ... sve meko i kvalitetno.Prva jabucica zamenjena na nekih 200.000km , toliko o mekoci i stradanju trapa. Posle njega C5, neunistiv ,a relativno jeftin auto. Htedoh reci,ova grupacija je oduvek pravila dobre i kvalitetne limuzine. I jos nesto o padu cena... To sto brzo pada cena, u startu i kupite jeftinije i onda vam dodje na isto. cak sta vise sa premijum markama sa visokom cenom posle prve 2-3 god najvise se gubi

@drol
Imaju svi. A narocito Ford.

@Kole
Čega 50 hiljada? Moraš dodati još jednu nulu i onda ima smisla to što si rekao. Drugačije rečeno - ne lupaj. Možeš nešto da ne voliš ali nije u redu da preterujes.

@nesss
Slažem se sa vašim komentarom, prodajni rezultati sve najbolje govore. S druge strane možda su ljudi na tom sugavom zapadu budale. ;)

Pezo će se mozda moći suprostaviti konkurenciji tek kada bude poslušao šta od njih kupci žele, a to je čestita gama motora i vraćanje standardnog kokpita, jer ovaj sa decijim volanom je kriminalan. Ne možete jednog proizvođača shvatiti ozbiljno kada u gami ima naprimer dva benzinska motora sa 48 različitih opcija snage. I kao hoće da se nose sa nemcima i japancima, ma važi...

Bio u salonu u visnjickoj ulici da gledam vozila. Tu sam pored ljubaznog osoblja video da vozila uvozi i prodaje jedna firma, a odmah iza prodajnog salona se nalazi ovlasceni servis koji je potpuno druga firma. Neukusno bi bilo da komentarisem fizicki izgled ovlascenih servisera, pa cu prokomentarsati samo njihove godine. Prosek 20-25 god, sto bi se reklo tek su skolu zavrsili, i bez radnog iskustva. Ukoliko bih kupio vozilo meni auto nece odrzavati iskusni majstori nego neiskusna omladina sto mi kao kupcu ne odgovara. Drugo, servis je jedna firma, a prodaja vozila druga firma. Kada dodje do nekog problema u garantnom roku posto je ovo srbija unapred znam kako ce se stvari odvijati kada krene prebacivanje odgovornosti sa jedne na drugu firmu i to preko mojih ledja. Zato sam resio sto dalje od pezoa i gledam da kupim vozilo kod prodavca koji je ujedno i serviser.

Pisite sta hocete, botovi za svabskih aute ali ja sam prvi put usao kod mog kuma u Pezo 508 sw kad me je vozio na vencanje da uzmem suprugu, ja ovoliki sa 2 metra, supruga preko 180 i kumovi, plus kumce, nisam video prostranijeg auta za nase uslove. Verujte vrlo udoban i na putu ko strela. Posle toga zena htela nissan kaskaj, ucinio joj volju, ali mi je merak ostao taj 508 i zelja mi je da ga kupim. A vozio sam gde god sam radio u Americi dodz, u Nemackoj bmw... nista mi nije ostavilo utisak ko taj Pezo, pogled mi je ostao na njegovoj savrsenij liniji.
(Sale, 11. februar 2018 15:50)
@Sale
Prijatelju pa da je mercedes E klasa bilo bi previše to što ste napisali, ej ja volim Pežo ali ne kad neko preteruje.

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.

Bice interesantno videti 3-cilindricni 1,2 turbo benzinac sa 130ks u Peugeotu 508. Teoretski, to je dovoljno snage, masa bi trebala da bude manja, a karakteristike zadovoljavajuce, ali...

Вечита расправа француска или немачка возила. Понекад ту улете италијани или јапанци. Мада у Европи велики, да не кажем огроман удео имају французи, посебно средња и мала возила, за разлику од других континената где су слабије заступљени, а нарочито италијанска возила.
Ето увек сам возио немце, и то добре, и сада, али увек су ми се свиђали и французи, њихова удобност, Еспас за далека путовања, спортски Клио, итд. Чак и у квалитет не сумњам, ако их правилно одржаваш, од почетка. Али волимо и ми море, па не живимо сви на мору. Реално као нови нису екстра јефтини, а ако немају 10-ак година тешко се продају, и то је то. Народ купује вреднију робу, ко војска, не шта је лепо, већ шта ће дуже да издржи сурову експлоатацију!

ako im je i insignia takmac sigurno nece dobro proci

Za 4 godine moce da se kupi na kile,1.5 tona gvozdjurije,a bice neki dinar i od bakra kad izvade iz njega,bice malo skuplji od velikog servisa,ili malo skupljeg televizora,ko ga kupi novog ima da se usreci kad pozeli da ga proda,kad vidi koje su cene po Srbiji ima momentalno da se slogira,glava ce da ga boli 3 dana kad vidi koliko evrica je izgubio za 4 godine,a kad treba da ides sa njim na neki duzi put pre toga da odes do crkve,da upalis svecu i da se pomolis da te ne ostavi negde na putu...

Razmisljao sam ja o najjacem benzincu, ali pumpa za gorivo je problematicna, lanac. Navodno je voda znala da ulazi u gepek, el. brava gepeka je znala da brljavi. Automatik teski shit. Ne znam da li su ispravili u fejsliftu sve to. Odlican auto, udoban, veliki rezervoar, brdo opreme. Ako ih i ima, uglavnom su dizeli koji me bas i ne interesuju. A servisa ni u prici.

@Mirko - pa nije bmw za prosecnog srbina koji bi da auto odrzava kod majstor Mileta iza coska za male pare...bmw nema problem sa lancem vec je predvidjeno da se na 150.000 predjenih menja....servis je oko 900€ u bmw-u....ovaj 508 ce biti lep auto....nisam nikada vozio peugeot pa ne bih da komentarisem

Odrastao sam u 3 tatina golfa, kupljena nova, na jednom počeo i da vozim, vožnju "utvrdjivao' na Astri, kupljenoj novoj, prvi auto koji sam ja kupio je, posle probanje svega, Peugeot 308 sw 1.6 hdi takodje nov, prošle godine u februaru... I evo posle godinu dana vožnje mogu samo da kažem da je sledeći auto opet Peugeot, sasvim sigurno...

@djolea Peugeot 307 jeste u svakom smislu bolji od 4ke. osim sto se preklapaju u nekim godinama i cenovno, nisu pravi konkurenti jer je 307 noviji model, po onome sto pruzaju pre je golf 5ica konkurent . Automobili nastali u drugoj polovini '90 kao sto su golf4,astra g,focus 1, megan 1 ,306 imaju svoje naslednike koji su konkurenti, i ti naslednici se mnogo bolje voze i jer se posle 2000god napravio veliki pomak u konstruisanju auta.Peugeot limuzine..
ko nije nikad imao ne treba da komentarise. Kvalitet i uzivanje, i neunistivi 2.0Hdi

@Mirko - pa nije bmw za prosecnog srbina koji bi da auto odrzava kod majstor Mileta iza coska za male pare...bmw nema problem sa lancem vec je predvidjeno da se na 150.000 predjenih menja....servis je oko 900€ u bmw-u....ovaj 508 ce biti lep auto....nisam nikada vozio peugeot pa ne bih da komentarisem
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (posmatrač, 11. februar 2018 20:40)

I te kako ima problem sa lancem, i to ozbiljan, posebno N47 dizel motori, gde lanac ume da strada na maloj kilometrazi, pa cak i pukne bez najave. Lanac nije predvidjen za zamenu, prvo, zamene lanca nema u upustvu za odrzavanje, a drugo, lanac je stavljen sa zadnje strane motora, jer nije predvidjen za zamenu, pa mora da se izvadi motor da bi se promenio, sto zamenu cini skupom. Bilo je nekoliko opoziva, redizajna delova, ali problem nije resen.

@Djolea
Zapitaj se zasto je Golf 4 skuplji 1000 eura isto godiste od 307. Nije to dzaba... Gore pomenuti kupili dva lika iz firme, Golfa kosta 3500 sve a onog sa Pezoom 2500. Za nekoliko meseci ovaj sa Golfom promenio sijalicu, a ovaj dao 100 eura za trap, neki senzor na ABS i jos ponesto. Golf presao 272000 km a Pezo 220k km. Nijedan ne bih kupio nikada u zivotu ali ti pokazujem zasto ljudi vole Golfa. I jos nesto, Golf sa 101 ks mnogo manje trosi i brzi je nego onaj 2.0 HDI.

Nema.

Insignija je pojam za sve Pezo limuzine.. Ako naprave nesto na njenoj platformi mozda im i uspe auto.

presao po 30-40000 sa novim: golf 4 (1.6tdi), reno clio 3 (1.5dci), reno clio 4 (1.5dci).. u medjuvremenu vozio i pezo 206 (1.4hdi) ali od 100-130000km..

ljudi, mala 206 je cudo od automobila!!! bolje se vozi od svih gore navedenih, trosi isto, ide neocekivano dobro..

sve su bila sluzbena vozila, privatno vozim Saab 9-3 i ne bi ga menjao ni za sta!

Spoiler alert - NEMA

Sa ovim 1,2 motorčićem se sigurno odgovoriti Pasatu i Superbu.

Prva greška - kupci limuzina su obično ljudi preko 30 godina, a najčešće i preko 40. Profil koji ih kupuje su većinom konzervativni ljudi kod kojih ne prolazi volan prečnika 15cm i komandna tabla iznad njega. Ako nastupe isto kao kod 308, 3008, 5008 - tragedija u najavi, jer u ovom segmentu se to ne prašta. Videćete.

PEUGEOT 508 je LIMUZINA.

Realno, a na moju zalost, ovo je klasa koja izumire. Ubise sve suvovi i krosoveri. Sto se trenutnog stanja tice, svetle tacke u klasi su Superb kao najbolja celina, Passat standardno, Insignija Mondeo Talisman kao atraktivni i konkurentni modeli. I ako kako se najavljuje Toyota dovede novi Camry umesto ostarelog Avensisa.
Uporedite sa brojem krosovera.
Sto se PSA tice oni idu u istom pravcu. C5 je penzionisan bez naslednika, a kako se Peugeot gura ka premijumu 508 ce opstati kao model ali ce imati tezak posao.
Sto se prepucavanja VW-PSA i slicnih, nakon Peugeota i Renaulta vozim cetvrtu Skodu. PSA ima kvalitetnije dizel motore, VW ima kvalitetnije uradjenu elektroniku. Zavrsna obrada je kod generacija iz ovog veka dobra kod oba, naravno shodno proseku klasa kojima odredjeni modeli pripadaju. Meni se kod Skode dopada osecaj solidnosti, i dobar odnos ulozenog i dobijenog. Ubode to i PSA kao sa C4 druge generacije, ali onda uprska kada ugasi taj model bez direktnog naslednika. Sa 508 se zbog navedenog nece i ne smeju tako igrati.

Nebojsa@ cenim sto si rekao, sasvim objektivno i na mestu. Meni kao ljubitelju Pezo- a najvise smeta recimo u diskusijama sto pojedini vlasnici nemackih auta govore o Pezo-u a taj isti su neki vozili pre 10, 20 i vise godina ili su kupili polovne modele iz tog vremena , naravno zastarele i u koje se jako skrto ulagalo, pa su popravke bile skupe. Bivsi vlasnici najvise pljuju Pezo, Citroen i Reno.,u stini price covek vozi ono sto mu je lepo,zanimljivo i sl, nekom nemacki,nekom japanski, a nekom francuski ili italijanski auto i svako ce naci i dobre i lose strane kod njih. Meni recimo u Pezou odgovara udobnost, solidna unutrasnjost,lep oblik i spoljasne linije, dosta prostora, panorama koju obozavam. Elektronika na novim modelima ko i sa ostalim markama ni bolja, ni gora, motor je sjajan, bolji i sve bolji od onih u Pezou pre deset i vise godina, potrosnja mala, izdrzljiv i pouzdan.Menjac je sestostepeni, sad su uveli jos i bolje, ali problem je bio navici se na volan. Medjutim Pezo igra na stare kupce , on ne pravi agresivnu reklamu i zna se gde ima prodju i kod kojih ljudi. U Francuskoj cesto mozete videti da se voze nemacki auti, ali opet Francuzi ostaju verni i najvise voze svoje. Na tv ceste reklame skode, seata, VW, retko da bas naletite na reklame od PSA ili Renoa, one idu redje. PSA nema taj kompleks da se nametne i bude br.1.PSA pokusava da bude originalan i inovativan, sa bezbroj drugacijih ideja, sto drugi nemaju ni u klicama. Novi 508 to ce pokazati.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1357489#k26144267

Gold 4 nije imao 1.6tdi motor.

Ma Pezo je najbolji auto na svetu. Kada to kaze siromasni Srba! Kakvi Nemci, to samo se vozi sa Kineskim gumama i lampicama sto se pale.. Pezo je zakon. Samo Francuz do 10000€ i Japanac..

Fan sam VW-a, a osim njega imao sam u svom vlasništvu opela, renoa, forda, audija. Sa službenim vozilima sam prešao nas dosta kilometara i to pežoom i fiatom, a pozajmljivao sam od prijatelja i druge marke. Po mom mišljenju Pezo mi je asocijacija za kulturu i jako je povozit. Reno mi se svidjao na neki svoj drugaciji nacin, osećala se sloboda prilikom kreacije i udobnost. Na dno lestvice bih stavio ford koji meni nije legao pa onda fiat koji je za moj ukus bas krut. A na vrh BiH stavio BMW koji je po meni poseban u vožnji. VW mi je nekako najuskladjeniji i definitivno kvalitetan, a pošto je ovde tema pezo, njega bih stavio nijansu iza VW, ne zamerajuci onima koji smatraju da je bolji. Mislim da trenutno većina ali ne svi prave dobre autimkbile. I još jedno, De gustibus non est disputandum.

Na Pasata, Golfa i Pola niko nema odgovor, pa ni Peugeot...

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.

Za 4 godine moce da se kupi na kile,1.5 tona gvozdjurije,a bice neki dinar i od bakra kad izvade iz njega,bice malo skuplji od velikog servisa,ili malo skupljeg televizora,ko ga kupi novog ima da se usreci kad pozeli da ga proda,kad vidi koje su cene po Srbiji ima momentalno da se slogira,glava ce da ga boli 3 dana kad vidi koliko evrica je izgubio za 4 godine,a kad treba da ides sa njim na neki duzi put pre toga da odes do crkve,da upalis svecu i da se pomolis da te ne ostavi negde na putu...

lep auto ovaj sa slike...imao sam 308 onu prvu...vrlo neudoban auto..uvek su mi zanimljivi komentatori mitomani sa neudobnim golfovima i udobnim pežoima..bilo 70tih i 80tih..golf 5 je pojam udobnosti (imao) za 307 i 308 a golf sedmica je pojam za sve...vozite ako imate mogućnosti ili čitajte auto magazine..u svetu se proda 5 puta više golfova od pežoa 308...a ljudi u bogatim zamljama nisu glupi iako se ovde misli da su samo Srbi pametni..

Insignija je pojam za sve Pezo limuzine.. Ako naprave nesto na njenoj platformi mozda im i uspe auto.

Jednom Pezo - uvek Pezo ! Onaj ko se smeje grohtom jer misli da je Pezo slaba marka i slab auto pitacu ga sta misli kad mu njegov pasat, audi ili seat na 50 hiljada traze generalku, onda cemo se mi kiji vozimo Pezo smejati tek slatko..Moja 308 ( 2010 ) je sad na nesto vise od 270 hiljade.km presla uz redovne servise i mala ulaganja, jedino vece ulaganje je da se kontrolise i sipa kvalitetno ulje, jer motor to trazi, ali iz tog razloga uvek u gepeku imam bar 2- 3 l dobrog ulja kad zatreba da sipam. Toliko.

ako im je i insignia takmac sigurno nece dobro proci

Licno mi se vise svidja dosadasnji 508 nego pasat isto godiste a motori benzinac 2.0 ugradi se plin i ne razmisljas

Od kada vozim,a to je vec nekih 30 godina,uvek sam bio pre za francuze i nikada za nemce.Normalno,japanska vozila uvek u samom vrhu.

Do sada sam imao nekoliko pezoa ,pocevsi od 205,406,406,407,307,308 ,partner i konacno 508.Svi su bili fantasticni.Uz 508 i dalje posedujem partnera i 308-icu.
Svi ,osim 205 su dizeli i jedini koji je pravio neki problem je bio 406 sa 2.3l motorom,na kome je zezala pumpa,ali je moguce da je otisla zbog loseg goriva,ali ni ostatak motora nije bio bolji,posto nije bio dobro odrzavan od strane prethodnog vlasnika.Drugim recima,zeznuo sam se kada sam ga kupovao....
Ostali su imali svojih problema,ali motori nisu bili jedni od njih.

Sta da kazem?
U firimi sam imao dosta WW vozila ,razlicitih klasa i cesto sam ih koristio,ali nikada nisam bio nesto zadovoljan,kako udobnoscu,tako ni bilo cime drugim.Ne mogu reci da su losa,ali meni pezoi vise odgovaraju.
U celoj prici bih oostavio posebno meto za golfove,koji su mi oduvek bili odvratni,cak i dok sam vozio dvojku na jestivo i rabljeno ulje '90 godina.Mrzeo sam taj auto,iako me je prilicno dobro sluzio i jedva cekao da se docepam nekog pezoa.

@Kole
Čega 50 hiljada? Moraš dodati još jednu nulu i onda ima smisla to što si rekao. Drugačije rečeno - ne lupaj. Možeš nešto da ne voliš ali nije u redu da preterujes.

@nesss
Slažem se sa vašim komentarom, prodajni rezultati sve najbolje govore. S druge strane možda su ljudi na tom sugavom zapadu budale. ;)

Pezo će se mozda moći suprostaviti konkurenciji tek kada bude poslušao šta od njih kupci žele, a to je čestita gama motora i vraćanje standardnog kokpita, jer ovaj sa decijim volanom je kriminalan. Ne možete jednog proizvođača shvatiti ozbiljno kada u gami ima naprimer dva benzinska motora sa 48 različitih opcija snage. I kao hoće da se nose sa nemcima i japancima, ma važi...

Da valja Pezo, prozvali bi neki sport po njemu. Zato samo Golf valja ili Polo. A i mogu da ga prodam skuplje nego sto sam ga kupio. Jer sam ja Srbo.

Ako mu se ponuda benzinaca svodi na "poznati" 1.2 motor, onda je ovo ruganje kupcima. Zar zaista mislite da ce neko u toj klasi da kupuje auto sa motorom koji odgovara klasi 208 modela?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 11. februar 2018 11:51)

Hoće, jer ima 140+ks. Ide glatko i ubrzava bolje od 1.8 atmosferca, a troši litar manje. To, naravno, ko želi benzinca. Dizel nema konkurenciju što se tiče obtnog momenta i potrošnje.

Peugeot 508, 163 konja, 2015 godište, sa najjačom mogućom opremom, automatik, plaćen u Srbiji nov 36.000 evra, presao 50.000, već godinu dana na oglasu, trenutno na 20.000, ne može čovek da ga proda. Ja sam kupio pasata B8 sa dsg menjačem, starog 2 godine, za 25. Mnogo manje opreme, slabiji motor. I znam, tvrdim, da bi mi ovaj pežo pružio mnogo više, vožnja je fantastična, vozio sam, ali sam uradio tako kako sam uradio. Pežoovo tržište je Francuska, a kod nas od pežoa samo nešto niže klase, staro 10+ godina. Ili ajde, možda Clio.... Tako je kako, ja sam i sam svestan, ali eto. Ostaje da se razume da li tržište bez konkretnog razloga tako surovo prema pežou, ili je iskustvo vozača ipak egzaktna stvar. Ja sam postupio po onoj staroj: ljudi, jedite g..., nije moguće da se milioni muva varaju....

miša
A što bi kupio neko polovan 508 star 3 godine a koji je model iz 2009 godine a ima nov Mondeo za 17000$ koji ista klasa.

Pisite sta hocete, botovi za svabskih aute ali ja sam prvi put usao kod mog kuma u Pezo 508 sw kad me je vozio na vencanje da uzmem suprugu, ja ovoliki sa 2 metra, supruga preko 180 i kumovi, plus kumce, nisam video prostranijeg auta za nase uslove. Verujte vrlo udoban i na putu ko strela. Posle toga zena htela nissan kaskaj, ucinio joj volju, ali mi je merak ostao taj 508 i zelja mi je da ga kupim. A vozio sam gde god sam radio u Americi dodz, u Nemackoj bmw... nista mi nije ostavilo utisak ko taj Pezo, pogled mi je ostao na njegovoj savrsenij liniji.

@Djolea
Zapitaj se zasto je Golf 4 skuplji 1000 eura isto godiste od 307. Nije to dzaba... Gore pomenuti kupili dva lika iz firme, Golfa kosta 3500 sve a onog sa Pezoom 2500. Za nekoliko meseci ovaj sa Golfom promenio sijalicu, a ovaj dao 100 eura za trap, neki senzor na ABS i jos ponesto. Golf presao 272000 km a Pezo 220k km. Nijedan ne bih kupio nikada u zivotu ali ti pokazujem zasto ljudi vole Golfa. I jos nesto, Golf sa 101 ks mnogo manje trosi i brzi je nego onaj 2.0 HDI.

Fino izgleda ali me motori plaše, prvenstveno benzinci!

(drol, 11. februar 2018 09:48)

Hahahahahhahahahahhahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahaahahahahhahahahahahahahahahahagaggagagagaggagagagag........
e srbine...

Ako mu se ponuda benzinaca svodi na "poznati" 1.2 motor, onda je ovo ruganje kupcima. Zar zaista mislite da ce neko u toj klasi da kupuje auto sa motorom koji odgovara klasi 208 modela?

Na Pasata, Golfa i Pola niko nema odgovor, pa ni Peugeot...
(drol, 11. februar 2018 09:48)

Ma pogotovo na Pola

peugeot na mom leugeot

508, još da kreće od 16990 kao Mondeo, stajali bi u redu za njega. Uf čekaj, ne staju ni za Mondea i Insigniu, bolje polovni A6 ili serija 5 za te pare, pa po kineske gume i kod majstora iza ćoška da pogassi sijalice koje nerviraju.

Meni je 508 sa HDi motorom bolja kupovina nego Passat sa 2.0 tdi motorom. Ali stvar je ukusa i zelje.
Passat verovatno bolje drzi cenu, mada ako pogledate oglase,ispada i da bas nije tako..
To sto zadnjih par godina izbacuje PSA ozbiljno preti VW..

Razmisljao sam ja o najjacem benzincu, ali pumpa za gorivo je problematicna, lanac. Navodno je voda znala da ulazi u gepek, el. brava gepeka je znala da brljavi. Automatik teski shit. Ne znam da li su ispravili u fejsliftu sve to. Odlican auto, udoban, veliki rezervoar, brdo opreme. Ako ih i ima, uglavnom su dizeli koji me bas i ne interesuju. A servisa ni u prici.

Ovaj polupismeni kolega ne zna da je taj isti, "ocajni" Pezo-Citroen kupio tog njegovog Opela. Dosta ljudi gleda ograniceno I ceni te Nemce, vise nego sto zasluzuju. Ja konkretno imam dva Pezo modela sa pocetka 2000-ih sa 2,0hdi motorima. Nikakvih problema nisam imao, veoma mali potrosaci I povoljno odrzavanje. O dizajnu I opremi da ne pricamo, uporedite samo 307 I golf4, koji su ista klasa, godiste I cenovni rang. Pezo lepsi, udobniji, sve mu je na dugme, bolja pozicija sedenja I osecaj u voznji, a o odrzavanju da ne pricamo. golf unutra jednostavan, sve plastike se habaju I gule, dok kod Pezoa toga nema. Sve ima svoje prednosti I mane I grupu ljudi koja ih voli, ali ne mozes pricati o necemu sve najgore samo zato sto ga ti ne vozis.

Prva greška - kupci limuzina su obično ljudi preko 30 godina, a najčešće i preko 40. Profil koji ih kupuje su većinom konzervativni ljudi kod kojih ne prolazi volan prečnika 15cm i komandna tabla iznad njega. Ako nastupe isto kao kod 308, 3008, 5008 - tragedija u najavi, jer u ovom segmentu se to ne prašta. Videćete.

Pisite sta hocete, botovi za svabskih aute ali ja sam prvi put usao kod mog kuma u Pezo 508 sw kad me je vozio na vencanje da uzmem suprugu, ja ovoliki sa 2 metra, supruga preko 180 i kumovi, plus kumce, nisam video prostranijeg auta za nase uslove. Verujte vrlo udoban i na putu ko strela. Posle toga zena htela nissan kaskaj, ucinio joj volju, ali mi je merak ostao taj 508 i zelja mi je da ga kupim. A vozio sam gde god sam radio u Americi dodz, u Nemackoj bmw... nista mi nije ostavilo utisak ko taj Pezo, pogled mi je ostao na njegovoj savrsenij liniji.
(Sale, 11. februar 2018 15:50)
@Sale
Prijatelju pa da je mercedes E klasa bilo bi previše to što ste napisali, ej ja volim Pežo ali ne kad neko preteruje.

Očigledno je da Pežo menja izgled vozila u odnosu na prethodnika, a da je bliži konceptu 406...

Spoiler alert - NEMA

Nema.

presao po 30-40000 sa novim: golf 4 (1.6tdi), reno clio 3 (1.5dci), reno clio 4 (1.5dci).. u medjuvremenu vozio i pezo 206 (1.4hdi) ali od 100-130000km..

ljudi, mala 206 je cudo od automobila!!! bolje se vozi od svih gore navedenih, trosi isto, ide neocekivano dobro..

sve su bila sluzbena vozila, privatno vozim Saab 9-3 i ne bi ga menjao ni za sta!

smao da ne odustanu od plug in diesel verzije. To je idealno za one koji prelaze puno kilometara a struja im treba za grad

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.
(KRALJ, 11. februar 2018 12:57)

Kako znaš da se stalno kvari ako ga nikad nisi imao?

Sa ovim 1,2 motorčićem se sigurno odgovoriti Pasatu i Superbu.

508 je odlican auto, ali ga prati losa reputacija 407. U svakom paketu opreme, visem od osnovnog, panorama krov, i jos dosta toga. Mana, los benzinski motor, razvijan zajedno sa BMW, ima dosta problema sa lancem, kao i mnogi BMW motori. Lose projektovan gepek kod limuzine, zna voda da ulazi kada se otvori gepek, sve ostalo je ok, da ne kazem odlicno. Pozicioniran je izmedju D i E segmenta.

508 je u Nemačkoj dobio nagradu za najbolje uvozno vozilo ikada.
Šteta što je bio preskup u odnosu na Passat.
HDI je motor bez greške. 2.0 TDI je često crkavao po pitanju dizni i pregrevanja bloka motora.

@drol
Imaju svi. A narocito Ford.

Bio u salonu u visnjickoj ulici da gledam vozila. Tu sam pored ljubaznog osoblja video da vozila uvozi i prodaje jedna firma, a odmah iza prodajnog salona se nalazi ovlasceni servis koji je potpuno druga firma. Neukusno bi bilo da komentarisem fizicki izgled ovlascenih servisera, pa cu prokomentarsati samo njihove godine. Prosek 20-25 god, sto bi se reklo tek su skolu zavrsili, i bez radnog iskustva. Ukoliko bih kupio vozilo meni auto nece odrzavati iskusni majstori nego neiskusna omladina sto mi kao kupcu ne odgovara. Drugo, servis je jedna firma, a prodaja vozila druga firma. Kada dodje do nekog problema u garantnom roku posto je ovo srbija unapred znam kako ce se stvari odvijati kada krene prebacivanje odgovornosti sa jedne na drugu firmu i to preko mojih ledja. Zato sam resio sto dalje od pezoa i gledam da kupim vozilo kod prodavca koji je ujedno i serviser.

Svojevremeno pri kupovini slucajno sednem i isprobam 406. Tu se prica i zavrsila, toliko prijatna pozicija za upravljacem, ususkano, tapaciri, inst
tabla ... sve meko i kvalitetno.Prva jabucica zamenjena na nekih 200.000km , toliko o mekoci i stradanju trapa. Posle njega C5, neunistiv ,a relativno jeftin auto. Htedoh reci,ova grupacija je oduvek pravila dobre i kvalitetne limuzine. I jos nesto o padu cena... To sto brzo pada cena, u startu i kupite jeftinije i onda vam dodje na isto. cak sta vise sa premijum markama sa visokom cenom posle prve 2-3 god najvise se gubi

Ma Pezo je najbolji auto na svetu. Kada to kaze siromasni Srba! Kakvi Nemci, to samo se vozi sa Kineskim gumama i lampicama sto se pale.. Pezo je zakon. Samo Francuz do 10000€ i Japanac..

Toliki auto a 1.2 benzinac. Kako se promenilo vreme.

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.
(KRALJ, 11. februar 2018 12:57)

Kupio 2012. god. nov 3008 u Verano motorsu. Na satu trenutno 117 000.
Menjano : prednji levi ležaj (12.000 din),set kvačila (i supruga ga vozi :) 24.000 din. i dve sijalice na farovima.
Najviše volim ljude koji nemaju pojma o nečemu, a internet im je dozvolio da lupetaju sve i svašta.
3008 je odličan automobil.Ne mogu da tvrdim za ove što dolaze iz uvoza, a vozila ih je baba do pijace, ali ako se kupi nov i redovno održava, sigurnost u vožnji je zagarantovana.

Вечита расправа француска или немачка возила. Понекад ту улете италијани или јапанци. Мада у Европи велики, да не кажем огроман удео имају французи, посебно средња и мала возила, за разлику од других континената где су слабије заступљени, а нарочито италијанска возила.
Ето увек сам возио немце, и то добре, и сада, али увек су ми се свиђали и французи, њихова удобност, Еспас за далека путовања, спортски Клио, итд. Чак и у квалитет не сумњам, ако их правилно одржаваш, од почетка. Али волимо и ми море, па не живимо сви на мору. Реално као нови нису екстра јефтини, а ако немају 10-ак година тешко се продају, и то је то. Народ купује вреднију робу, ко војска, не шта је лепо, већ шта ће дуже да издржи сурову експлоатацију!

Pežo ne valja ništa jer se stalno kvari. Ja nikad nisam imao pežo zbog toga. Zato ja vozim opel i kvari se ponekad, a ne stalno kao pežo.
(KRALJ, 11. februar 2018 12:57)

Kako znaš da se stalno kvari ako ga nikad nisi imao?
(brm, 11. februar 2018 16:12)

HAHAHAHAHAHAHAH....evo zasto volim Srbiju

Odrastao sam u 3 tatina golfa, kupljena nova, na jednom počeo i da vozim, vožnju "utvrdjivao' na Astri, kupljenoj novoj, prvi auto koji sam ja kupio je, posle probanje svega, Peugeot 308 sw 1.6 hdi takodje nov, prošle godine u februaru... I evo posle godinu dana vožnje mogu samo da kažem da je sledeći auto opet Peugeot, sasvim sigurno...

PEUGEOT 508 je LIMUZINA.

@Mirko - pa nije bmw za prosecnog srbina koji bi da auto odrzava kod majstor Mileta iza coska za male pare...bmw nema problem sa lancem vec je predvidjeno da se na 150.000 predjenih menja....servis je oko 900€ u bmw-u....ovaj 508 ce biti lep auto....nisam nikada vozio peugeot pa ne bih da komentarisem

Bice interesantno videti 3-cilindricni 1,2 turbo benzinac sa 130ks u Peugeotu 508. Teoretski, to je dovoljno snage, masa bi trebala da bude manja, a karakteristike zadovoljavajuce, ali...

@djolea Peugeot 307 jeste u svakom smislu bolji od 4ke. osim sto se preklapaju u nekim godinama i cenovno, nisu pravi konkurenti jer je 307 noviji model, po onome sto pruzaju pre je golf 5ica konkurent . Automobili nastali u drugoj polovini '90 kao sto su golf4,astra g,focus 1, megan 1 ,306 imaju svoje naslednike koji su konkurenti, i ti naslednici se mnogo bolje voze i jer se posle 2000god napravio veliki pomak u konstruisanju auta.Peugeot limuzine..
ko nije nikad imao ne treba da komentarise. Kvalitet i uzivanje, i neunistivi 2.0Hdi

Realno, a na moju zalost, ovo je klasa koja izumire. Ubise sve suvovi i krosoveri. Sto se trenutnog stanja tice, svetle tacke u klasi su Superb kao najbolja celina, Passat standardno, Insignija Mondeo Talisman kao atraktivni i konkurentni modeli. I ako kako se najavljuje Toyota dovede novi Camry umesto ostarelog Avensisa.
Uporedite sa brojem krosovera.
Sto se PSA tice oni idu u istom pravcu. C5 je penzionisan bez naslednika, a kako se Peugeot gura ka premijumu 508 ce opstati kao model ali ce imati tezak posao.
Sto se prepucavanja VW-PSA i slicnih, nakon Peugeota i Renaulta vozim cetvrtu Skodu. PSA ima kvalitetnije dizel motore, VW ima kvalitetnije uradjenu elektroniku. Zavrsna obrada je kod generacija iz ovog veka dobra kod oba, naravno shodno proseku klasa kojima odredjeni modeli pripadaju. Meni se kod Skode dopada osecaj solidnosti, i dobar odnos ulozenog i dobijenog. Ubode to i PSA kao sa C4 druge generacije, ali onda uprska kada ugasi taj model bez direktnog naslednika. Sa 508 se zbog navedenog nece i ne smeju tako igrati.

Nebojsa@ cenim sto si rekao, sasvim objektivno i na mestu. Meni kao ljubitelju Pezo- a najvise smeta recimo u diskusijama sto pojedini vlasnici nemackih auta govore o Pezo-u a taj isti su neki vozili pre 10, 20 i vise godina ili su kupili polovne modele iz tog vremena , naravno zastarele i u koje se jako skrto ulagalo, pa su popravke bile skupe. Bivsi vlasnici najvise pljuju Pezo, Citroen i Reno.,u stini price covek vozi ono sto mu je lepo,zanimljivo i sl, nekom nemacki,nekom japanski, a nekom francuski ili italijanski auto i svako ce naci i dobre i lose strane kod njih. Meni recimo u Pezou odgovara udobnost, solidna unutrasnjost,lep oblik i spoljasne linije, dosta prostora, panorama koju obozavam. Elektronika na novim modelima ko i sa ostalim markama ni bolja, ni gora, motor je sjajan, bolji i sve bolji od onih u Pezou pre deset i vise godina, potrosnja mala, izdrzljiv i pouzdan.Menjac je sestostepeni, sad su uveli jos i bolje, ali problem je bio navici se na volan. Medjutim Pezo igra na stare kupce , on ne pravi agresivnu reklamu i zna se gde ima prodju i kod kojih ljudi. U Francuskoj cesto mozete videti da se voze nemacki auti, ali opet Francuzi ostaju verni i najvise voze svoje. Na tv ceste reklame skode, seata, VW, retko da bas naletite na reklame od PSA ili Renoa, one idu redje. PSA nema taj kompleks da se nametne i bude br.1.PSA pokusava da bude originalan i inovativan, sa bezbroj drugacijih ideja, sto drugi nemaju ni u klicama. Novi 508 to ce pokazati.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1357489#k26144267

Gold 4 nije imao 1.6tdi motor.

@Mirko - pa nije bmw za prosecnog srbina koji bi da auto odrzava kod majstor Mileta iza coska za male pare...bmw nema problem sa lancem vec je predvidjeno da se na 150.000 predjenih menja....servis je oko 900€ u bmw-u....ovaj 508 ce biti lep auto....nisam nikada vozio peugeot pa ne bih da komentarisem
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (posmatrač, 11. februar 2018 20:40)

I te kako ima problem sa lancem, i to ozbiljan, posebno N47 dizel motori, gde lanac ume da strada na maloj kilometrazi, pa cak i pukne bez najave. Lanac nije predvidjen za zamenu, prvo, zamene lanca nema u upustvu za odrzavanje, a drugo, lanac je stavljen sa zadnje strane motora, jer nije predvidjen za zamenu, pa mora da se izvadi motor da bi se promenio, sto zamenu cini skupom. Bilo je nekoliko opoziva, redizajna delova, ali problem nije resen.

Fan sam VW-a, a osim njega imao sam u svom vlasništvu opela, renoa, forda, audija. Sa službenim vozilima sam prešao nas dosta kilometara i to pežoom i fiatom, a pozajmljivao sam od prijatelja i druge marke. Po mom mišljenju Pezo mi je asocijacija za kulturu i jako je povozit. Reno mi se svidjao na neki svoj drugaciji nacin, osećala se sloboda prilikom kreacije i udobnost. Na dno lestvice bih stavio ford koji meni nije legao pa onda fiat koji je za moj ukus bas krut. A na vrh BiH stavio BMW koji je po meni poseban u vožnji. VW mi je nekako najuskladjeniji i definitivno kvalitetan, a pošto je ovde tema pezo, njega bih stavio nijansu iza VW, ne zamerajuci onima koji smatraju da je bolji. Mislim da trenutno većina ali ne svi prave dobre autimkbile. I još jedno, De gustibus non est disputandum.