Mazdi stižu priznanja za inovativni benzinski motor

Ukinite carine na automobile proizveden van Evrope!Dokle vise ta snishodljivost prema Evropi,radite u interesu gradjana Srbije.Potpuna jednakost za automobile proizvedene u EU i Japanu!Ocariniti dodatno VW i ostale koji prodaju klot automobile,bez minimuma sigurnosne i elektronske opreme.Naterajte ih da standardna oprema izgleda pristojno,kao kod Japanaca.Ali nema ko da radi u interesu ove zemlje i njenih stanovnika, sve vajni doktori...

Ukoliko ovaj motor pokaze potencijal u zavrsnim ispitivanjima ocekujem reakciju EU regulative u smeru da ce biti onemogucena eksploatacija tog motora u Evropi barem nekoliko godina dok VW i ostali ne iskopiraju tehnologiju. Posle toga se vracaju na "slobodnu trzisnu utakmicu". Ne bi im bio prvi put tako nesto da urade.

SVAKA CAST MAZDI I JAPANCIMA.. NAJBOLJI SU, BILI I OSTALI..

odlična tehnologija. već barem deset godina razni proizvođači rade na sličnim motorima, ali se "slap-on" turbo punjač pokazao kao jeftinije rešenje.
nadam se da će mazda imati puno uspeha sa ovim motorom, pogotovo ako performanse budu slične benzincima sa turbinom.

inače, superioran odziv i ubrzanja pri niskim režimima uz nisku potrošnju goriva dizel motori imaju samo zahvaljujući turbo punjačima.
običan, atmosferski dizel ima samo nisku potrošnju i ništa više.

20% niža potrošnja - pa ovo je revolucionarno...

Meni auto služi da se vozim u njemu, a ne da filozofiram o automobilima. Čitam ovakve članke samo da bih se informisao, a u komentarima drugima opisujem svoja iskustva. Kupovo sam razne automobile i nekad sam super priolazio, a nekad ko bos po trnju. Neki put bih napravio dobru trgovinu, a neki put bi mi uvaljivali lošu robu. Jeduno ne razumem ljude koji se pale toliko emotivno da bi drugima razbili glave, samo zato što više vole dizele ili benzince.

(да да, 09. februar 2018 10:44)
Ja nisam čuo za probleme sa Fordovim 1.0 ecoboost motorima.
Meni se čini da ste vi Ford pobrkali sa VW-ovim TSI agregatima.

Бензински дизел. Браво Јапанци, штета што су вас превише оцрнили тј. оцаринили.

da da,

Kakvo poznavanje situacije na tržištu. Prvo nije 900 ccm, nego 1.0 ecoboost, vrlo, vrlo, vrlo pouzdan. Čak šta više, Auto Bild je napravio već test na 100.000 km pređenih, ni dlaka mu nije falila.

Ti se drži 1.6D i samo gas, a poznavanje prilik u autoindustriji prospi ispred radnje dok cepaš pivkanu.

Ova tehnologija bi mogla biti ona koja će dizel mašine u autima poslati u povijest. Po dobivenim podacima npr. 2.0 motor bi i dalje razvijao 165 KS, ali bi na niskim okretajima vukao kao 2,6 l motor, a trošio oko 6,5-7 u gradu (danas troši 7,7-9).
Po otvorenom bi trošio od 4-6 jer bi se brzine mogle jako razvući zbog dobrog okretnog momenta na malim okretajima.
U prijevodu - dobili bi čisti dizel.
Jedno je sada pitanje koliko je skupa ta tehnologija jer ako diže cijenu auta za više od 1.000€ postaje upitna isplativost.
Bravo Mazda za hrabrost i inovativnost. Ovako mala kompanija predvodi po pitanju tehnologije motora ispred ovakvih giganata kao VW i GM i Toyota.

Zamislite sada takvu mašinu uparenu sa elektromotorom u hibridu. Kolika će tu biti potrošnja? Mislim da je zbog ovih motora Toyota i ušla u dogovor sa Mazdom.

kakvi bre Nemci, jedina pomeranja u tehnologiji prave japanci i italijani

Ne razumem komentar da se fordovi motori raspadali a vec 5 godina su proglasavani za motore godine....

Svaka cast za ovo! Posle ovakvih vesti dizelasi ce stvarno otici u istoriju...zasluzeno!

Svaka cast za ovo! Posle ovakvih vesti dizelasi ce stvarno otici u istoriju...zasluzeno!
(Etika, 09. februar 2018 15:28)


Nece dizeli otici nigde, i dizeli se unapredjuju, motori, menjaci sagorevanje, izduvni gasovi,, co2,, NOX,, materijali, snaga, potrosnja. Ali MAZDA je napravila bummmmm sa SKYACTIV TECHNOLOGY. kapa dole, naklon do poda za MAZDU.. ????????????

Kod mene je mesovita potrosnja oko 7,5l u cx5 awd skyactiv dizel. U svim brosurama pise da treba da bude oko 5,5l potrosnja. Kada je na otvorenom ide i preko 10l. Tako da ta ispitivanja u idealnim uslovima su jedno, a realna voznja je prilicno nesto drugo. Ali osim te potrosnje, odlican je auto. Za te novce nudi vise nego drugi.

@japanac
kaze moj kolega, vrsni poznavalac automobila "Alfa 159 je zakon" "ima da odem da cipujem moju alfu, ona ima isti motor kao jaca verzija samo manje ventila ali to je to, sigurno cu dobiti 10-15% vise snage".
Znaci eto resenja bez nove tehnologije!

Да, да тако је и форд добијао награде за иновативни турбобензински мотор од 900 кубика, пре пар година а након две године, мотори су се буквално распадали !!!! То треба куповати тек у макар трећој итерацији, док будале то истестирају и финансирају све дораде ...

Malo kasno u eri Automobila na struju.

20% smanjenja potrošnje benzina je za poštovanje.Vrlo su interesantni ostali podaci :cena,težina,paljenje.....

Ne razumem tekst, ovaj motor je još u test fazi i nije u prodaji.

Niko nije spomenuo prilično povećanu buku koju proizvodi taj motor. Još nemaju rešenje za to. Inače svaka čast!

Impresivno,ne toliko kao cuveni vankel ali opet...

Да, да тако је и форд добијао награде за иновативни турбобензински мотор од 900 кубика, пре пар година а након две године, мотори су се буквално распадали !!!! То треба куповати тек у макар трећој итерацији, док будале то истестирају и финансирају све дораде ...

Malo kasno u eri Automobila na struju.

Ne razumem tekst, ovaj motor je još u test fazi i nije u prodaji.

@japanac
kaze moj kolega, vrsni poznavalac automobila "Alfa 159 je zakon" "ima da odem da cipujem moju alfu, ona ima isti motor kao jaca verzija samo manje ventila ali to je to, sigurno cu dobiti 10-15% vise snage".
Znaci eto resenja bez nove tehnologije!

kakvi bre Nemci, jedina pomeranja u tehnologiji prave japanci i italijani

Svaka cast za ovo! Posle ovakvih vesti dizelasi ce stvarno otici u istoriju...zasluzeno!
(Etika, 09. februar 2018 15:28)


Nece dizeli otici nigde, i dizeli se unapredjuju, motori, menjaci sagorevanje, izduvni gasovi,, co2,, NOX,, materijali, snaga, potrosnja. Ali MAZDA je napravila bummmmm sa SKYACTIV TECHNOLOGY. kapa dole, naklon do poda za MAZDU.. ????????????

Ukinite carine na automobile proizveden van Evrope!Dokle vise ta snishodljivost prema Evropi,radite u interesu gradjana Srbije.Potpuna jednakost za automobile proizvedene u EU i Japanu!Ocariniti dodatno VW i ostale koji prodaju klot automobile,bez minimuma sigurnosne i elektronske opreme.Naterajte ih da standardna oprema izgleda pristojno,kao kod Japanaca.Ali nema ko da radi u interesu ove zemlje i njenih stanovnika, sve vajni doktori...

Svaka cast za ovo! Posle ovakvih vesti dizelasi ce stvarno otici u istoriju...zasluzeno!

Ukoliko ovaj motor pokaze potencijal u zavrsnim ispitivanjima ocekujem reakciju EU regulative u smeru da ce biti onemogucena eksploatacija tog motora u Evropi barem nekoliko godina dok VW i ostali ne iskopiraju tehnologiju. Posle toga se vracaju na "slobodnu trzisnu utakmicu". Ne bi im bio prvi put tako nesto da urade.

da da,

Kakvo poznavanje situacije na tržištu. Prvo nije 900 ccm, nego 1.0 ecoboost, vrlo, vrlo, vrlo pouzdan. Čak šta više, Auto Bild je napravio već test na 100.000 km pređenih, ni dlaka mu nije falila.

Ti se drži 1.6D i samo gas, a poznavanje prilik u autoindustriji prospi ispred radnje dok cepaš pivkanu.

odlična tehnologija. već barem deset godina razni proizvođači rade na sličnim motorima, ali se "slap-on" turbo punjač pokazao kao jeftinije rešenje.
nadam se da će mazda imati puno uspeha sa ovim motorom, pogotovo ako performanse budu slične benzincima sa turbinom.

inače, superioran odziv i ubrzanja pri niskim režimima uz nisku potrošnju goriva dizel motori imaju samo zahvaljujući turbo punjačima.
običan, atmosferski dizel ima samo nisku potrošnju i ništa više.

SVAKA CAST MAZDI I JAPANCIMA.. NAJBOLJI SU, BILI I OSTALI..

Ne razumem komentar da se fordovi motori raspadali a vec 5 godina su proglasavani za motore godine....

20% niža potrošnja - pa ovo je revolucionarno...

Kod mene je mesovita potrosnja oko 7,5l u cx5 awd skyactiv dizel. U svim brosurama pise da treba da bude oko 5,5l potrosnja. Kada je na otvorenom ide i preko 10l. Tako da ta ispitivanja u idealnim uslovima su jedno, a realna voznja je prilicno nesto drugo. Ali osim te potrosnje, odlican je auto. Za te novce nudi vise nego drugi.

Meni auto služi da se vozim u njemu, a ne da filozofiram o automobilima. Čitam ovakve članke samo da bih se informisao, a u komentarima drugima opisujem svoja iskustva. Kupovo sam razne automobile i nekad sam super priolazio, a nekad ko bos po trnju. Neki put bih napravio dobru trgovinu, a neki put bi mi uvaljivali lošu robu. Jeduno ne razumem ljude koji se pale toliko emotivno da bi drugima razbili glave, samo zato što više vole dizele ili benzince.

(да да, 09. februar 2018 10:44)
Ja nisam čuo za probleme sa Fordovim 1.0 ecoboost motorima.
Meni se čini da ste vi Ford pobrkali sa VW-ovim TSI agregatima.

Ova tehnologija bi mogla biti ona koja će dizel mašine u autima poslati u povijest. Po dobivenim podacima npr. 2.0 motor bi i dalje razvijao 165 KS, ali bi na niskim okretajima vukao kao 2,6 l motor, a trošio oko 6,5-7 u gradu (danas troši 7,7-9).
Po otvorenom bi trošio od 4-6 jer bi se brzine mogle jako razvući zbog dobrog okretnog momenta na malim okretajima.
U prijevodu - dobili bi čisti dizel.
Jedno je sada pitanje koliko je skupa ta tehnologija jer ako diže cijenu auta za više od 1.000€ postaje upitna isplativost.
Bravo Mazda za hrabrost i inovativnost. Ovako mala kompanija predvodi po pitanju tehnologije motora ispred ovakvih giganata kao VW i GM i Toyota.

Zamislite sada takvu mašinu uparenu sa elektromotorom u hibridu. Kolika će tu biti potrošnja? Mislim da je zbog ovih motora Toyota i ušla u dogovor sa Mazdom.

Бензински дизел. Браво Јапанци, штета што су вас превише оцрнили тј. оцаринили.

Niko nije spomenuo prilično povećanu buku koju proizvodi taj motor. Još nemaju rešenje za to. Inače svaka čast!

20% smanjenja potrošnje benzina je za poštovanje.Vrlo su interesantni ostali podaci :cena,težina,paljenje.....

Impresivno,ne toliko kao cuveni vankel ali opet...