Супер изгледа, како споља тако и унутра. Једини разлог зашто га не бих купио је пренос погона на предње точкове. Ко каже да је скуп тај благе везе нема. 2009 године сам купио нова кола као друга поред Бмв-а из 2000те. Све од опреме сем коже. Е тај који сам нови купио није ни близу старом Бмв-у. О квалитету и осећају у вожњи нећу ни да причам. Квалитет материјала и завршна обрада небо и земља. Тај други ауто возим баш кад морам и толико ми се "свиђа" да сам на њему за 9 година направио само 40.000км. Ето колико је добар. Нећу да га продам јер је мало прешао али никако се не може поредити са Бмв-ом. Ни тај ни други сличне класе. Бмв је премијум бренд, као и Мерцедес, Лексус...и треба да кошта 3x више од Дачије. И наравно да је табла иста, да је ручица мењача иста, кад уђем у било који Бмв тачно знам шта и како и где, е сад, што ви викенд или видео сам на фотографији Бмв не можете да разумете, то је друга ствар.
Данас је изгледа веома важан маркетинг и осећај задовољства, субјективни! Списак опреме и тзв. електронских помагала-АБС, ЕСП, ЕДБ......Дисплеј инча, клиренс мм, број УСБ портова. Није битно колико је поуздан зглоб, амортизер, глава мотора.
Евро је девалвирао и ко има 35.000 за други трећи ауто, нађе и 60.000. Продаја оваквих модела никад боља! Значи добро раде посао. Нити је Кашкаи јапанац, нити Киа Сид кореанац, а и БМВ с предњом вучом Баварац. Али се продаје, људи се задовоље, пробају, па за пар година нешто ново. Као играчке. Застава 101 се куповала за 10-15 година коришћења. Прошло време. Сада је потрошачко време, и то је то. Х2 ће се продавати у свом сегменту скоро ко Х6 у свом!
Ovi svi liče jedan na drugi, kao jaje, jajetu...Dok ne vidiš znak, ili pročitaš marku , ne znaš o kom autu se radi...Prvi su mi bili ok, ali sada su postali dosadni. Ovaj oblik jednostavno, stavlja dizajnerima ograničenja koja nije moguće prevazići...kraj.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mister Hajd, 7. februar 2018 15:36)
Svaki auto na svetu lici na onaj ford t model, imaju po cetri tocka po dva brisaca , po dvoja vrata neki cak imaju i cetri verovali ili ne . Samo sujetan covek moze da uporedjuje automobile da lice jedan na drugi , pa naravno da ce da lice kada se proizvode po 5000 modela svake godine . Nema vise unikatnog dizajna svi automobili moraju da imaju svetla retrovizore nema prostora za inovacije vise . Svi automobili koriste tehnologiju staru 100 godinai uspeli su da smanje potrosnju za citavih 2 litara na 100 km.Benzin se koristio i pre 100 godina koristi se i danas , jedino tesla pravi pomak .
Ovi svi liče jedan na drugi, kao jaje, jajetu...Dok ne vidiš znak, ili pročitaš marku , ne znaš o kom autu se radi...Prvi su mi bili ok, ali sada su postali dosadni. Ovaj oblik jednostavno, stavlja dizajnerima ograničenja koja nije moguće prevazići...kraj.
Super izgleda ali preskup.Ipak to je premium i svako nek radi sa svojim novcem šta oće,tako da će biti kupaca.Meni je interesantan podatak da ovaj snažan 2.0 turbo benzinac automatik ima fabričku potrošnju po gradu 7.2 litra pa ako uzmemo realno 2-3 litre preko, ispade da može se tera ispod 10 gradske,vrlo impozantno.
ako je ovo SUV - ja sam Napoleon!!!...pre cce biti da je 'allroad' "up-klirensovana" verzija male hechbek berlinice,B-segmenta....inache,dizajnerski prelep i veoma uspeo,svaka chast bembari!...
Svako ima pravo da raspolaze svojim novcem onako kako zeli. Tu se zavrsava svaka prica.
Ipak,neverovatno je koliko su cene otisle u nebesa.
Evo jedan link,ko ne zna nemacki neka ga prevede,na gugle prevodilac:
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-x2-2018-daten-infos-marktstart-preise-konfigurator-suv-coupe-809039.html
Ukratko,bez problema se stize do cifre od preko 60.000 evra.
Za sta?
Da se razumemo,ni konkurenti nisu nista bolji,samo kupci koji za ovakav auto daju te pare,nisu mi bas najjasniji.
Opet,vracam se na prve dve recenice.
Iskopirani Volvo XC40, šteta samo što zadnjica liči na Hyundai ...
BMW dizajn studio počinje da posustaje, vreme je da se menja šef najsujetnijeg odeljenja svake auto kuće
Verujem da će u buduće imati i ekran umesto sadašnje instrument table (brzinomera i obrtomera), kao što imaju i neki jeftiniji modeli drugih proizvođača...
Svako ima pravo da raspolaze svojim novcem onako kako zeli. Tu se zavrsava svaka prica.
Ipak,neverovatno je koliko su cene otisle u nebesa.
Evo jedan link,ko ne zna nemacki neka ga prevede,na gugle prevodilac:
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-x2-2018-daten-infos-marktstart-preise-konfigurator-suv-coupe-809039.html
Ukratko,bez problema se stize do cifre od preko 60.000 evra.
Za sta?
Da se razumemo,ni konkurenti nisu nista bolji,samo kupci koji za ovakav auto daju te pare,nisu mi bas najjasniji.
Opet,vracam se na prve dve recenice.
ako je ovo SUV - ja sam Napoleon!!!...pre cce biti da je 'allroad' "up-klirensovana" verzija male hechbek berlinice,B-segmenta....inache,dizajnerski prelep i veoma uspeo,svaka chast bembari!...
Данас је изгледа веома важан маркетинг и осећај задовољства, субјективни! Списак опреме и тзв. електронских помагала-АБС, ЕСП, ЕДБ......Дисплеј инча, клиренс мм, број УСБ портова. Није битно колико је поуздан зглоб, амортизер, глава мотора.
Евро је девалвирао и ко има 35.000 за други трећи ауто, нађе и 60.000. Продаја оваквих модела никад боља! Значи добро раде посао. Нити је Кашкаи јапанац, нити Киа Сид кореанац, а и БМВ с предњом вучом Баварац. Али се продаје, људи се задовоље, пробају, па за пар година нешто ново. Као играчке. Застава 101 се куповала за 10-15 година коришћења. Прошло време. Сада је потрошачко време, и то је то. Х2 ће се продавати у свом сегменту скоро ко Х6 у свом!
Iskopirani Volvo XC40, šteta samo što zadnjica liči na Hyundai ...
BMW dizajn studio počinje da posustaje, vreme je da se menja šef najsujetnijeg odeljenja svake auto kuće
Super izgleda ali preskup.Ipak to je premium i svako nek radi sa svojim novcem šta oće,tako da će biti kupaca.Meni je interesantan podatak da ovaj snažan 2.0 turbo benzinac automatik ima fabričku potrošnju po gradu 7.2 litra pa ako uzmemo realno 2-3 litre preko, ispade da može se tera ispod 10 gradske,vrlo impozantno.
Ovi svi liče jedan na drugi, kao jaje, jajetu...Dok ne vidiš znak, ili pročitaš marku , ne znaš o kom autu se radi...Prvi su mi bili ok, ali sada su postali dosadni. Ovaj oblik jednostavno, stavlja dizajnerima ograničenja koja nije moguće prevazići...kraj.
Ovi svi liče jedan na drugi, kao jaje, jajetu...Dok ne vidiš znak, ili pročitaš marku , ne znaš o kom autu se radi...Prvi su mi bili ok, ali sada su postali dosadni. Ovaj oblik jednostavno, stavlja dizajnerima ograničenja koja nije moguće prevazići...kraj.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mister Hajd, 7. februar 2018 15:36)
Svaki auto na svetu lici na onaj ford t model, imaju po cetri tocka po dva brisaca , po dvoja vrata neki cak imaju i cetri verovali ili ne . Samo sujetan covek moze da uporedjuje automobile da lice jedan na drugi , pa naravno da ce da lice kada se proizvode po 5000 modela svake godine . Nema vise unikatnog dizajna svi automobili moraju da imaju svetla retrovizore nema prostora za inovacije vise . Svi automobili koriste tehnologiju staru 100 godinai uspeli su da smanje potrosnju za citavih 2 litara na 100 km.Benzin se koristio i pre 100 godina koristi se i danas , jedino tesla pravi pomak .
Супер изгледа, како споља тако и унутра. Једини разлог зашто га не бих купио је пренос погона на предње точкове. Ко каже да је скуп тај благе везе нема. 2009 године сам купио нова кола као друга поред Бмв-а из 2000те. Све од опреме сем коже. Е тај који сам нови купио није ни близу старом Бмв-у. О квалитету и осећају у вожњи нећу ни да причам. Квалитет материјала и завршна обрада небо и земља. Тај други ауто возим баш кад морам и толико ми се "свиђа" да сам на њему за 9 година направио само 40.000км. Ето колико је добар. Нећу да га продам јер је мало прешао али никако се не може поредити са Бмв-ом. Ни тај ни други сличне класе. Бмв је премијум бренд, као и Мерцедес, Лексус...и треба да кошта 3x више од Дачије. И наравно да је табла иста, да је ручица мењача иста, кад уђем у било који Бмв тачно знам шта и како и где, е сад, што ви викенд или видео сам на фотографији Бмв не можете да разумете, то је друга ствар.
Verujem da će u buduće imati i ekran umesto sadašnje instrument table (brzinomera i obrtomera), kao što imaju i neki jeftiniji modeli drugih proizvođača...
Iskopirani Volvo XC40, šteta samo što zadnjica liči na Hyundai ...
BMW dizajn studio počinje da posustaje, vreme je da se menja šef najsujetnijeg odeljenja svake auto kuće
Verujem da će u buduće imati i ekran umesto sadašnje instrument table (brzinomera i obrtomera), kao što imaju i neki jeftiniji modeli drugih proizvođača...
Ovi svi liče jedan na drugi, kao jaje, jajetu...Dok ne vidiš znak, ili pročitaš marku , ne znaš o kom autu se radi...Prvi su mi bili ok, ali sada su postali dosadni. Ovaj oblik jednostavno, stavlja dizajnerima ograničenja koja nije moguće prevazići...kraj.
Ovi svi liče jedan na drugi, kao jaje, jajetu...Dok ne vidiš znak, ili pročitaš marku , ne znaš o kom autu se radi...Prvi su mi bili ok, ali sada su postali dosadni. Ovaj oblik jednostavno, stavlja dizajnerima ograničenja koja nije moguće prevazići...kraj.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mister Hajd, 7. februar 2018 15:36)
Svaki auto na svetu lici na onaj ford t model, imaju po cetri tocka po dva brisaca , po dvoja vrata neki cak imaju i cetri verovali ili ne . Samo sujetan covek moze da uporedjuje automobile da lice jedan na drugi , pa naravno da ce da lice kada se proizvode po 5000 modela svake godine . Nema vise unikatnog dizajna svi automobili moraju da imaju svetla retrovizore nema prostora za inovacije vise . Svi automobili koriste tehnologiju staru 100 godinai uspeli su da smanje potrosnju za citavih 2 litara na 100 km.Benzin se koristio i pre 100 godina koristi se i danas , jedino tesla pravi pomak .
ako je ovo SUV - ja sam Napoleon!!!...pre cce biti da je 'allroad' "up-klirensovana" verzija male hechbek berlinice,B-segmenta....inache,dizajnerski prelep i veoma uspeo,svaka chast bembari!...
Супер изгледа, како споља тако и унутра. Једини разлог зашто га не бих купио је пренос погона на предње точкове. Ко каже да је скуп тај благе везе нема. 2009 године сам купио нова кола као друга поред Бмв-а из 2000те. Све од опреме сем коже. Е тај који сам нови купио није ни близу старом Бмв-у. О квалитету и осећају у вожњи нећу ни да причам. Квалитет материјала и завршна обрада небо и земља. Тај други ауто возим баш кад морам и толико ми се "свиђа" да сам на њему за 9 година направио само 40.000км. Ето колико је добар. Нећу да га продам јер је мало прешао али никако се не може поредити са Бмв-ом. Ни тај ни други сличне класе. Бмв је премијум бренд, као и Мерцедес, Лексус...и треба да кошта 3x више од Дачије. И наравно да је табла иста, да је ручица мењача иста, кад уђем у било који Бмв тачно знам шта и како и где, е сад, што ви викенд или видео сам на фотографији Бмв не можете да разумете, то је друга ствар.
Super izgleda ali preskup.Ipak to je premium i svako nek radi sa svojim novcem šta oće,tako da će biti kupaca.Meni je interesantan podatak da ovaj snažan 2.0 turbo benzinac automatik ima fabričku potrošnju po gradu 7.2 litra pa ako uzmemo realno 2-3 litre preko, ispade da može se tera ispod 10 gradske,vrlo impozantno.
Данас је изгледа веома важан маркетинг и осећај задовољства, субјективни! Списак опреме и тзв. електронских помагала-АБС, ЕСП, ЕДБ......Дисплеј инча, клиренс мм, број УСБ портова. Није битно колико је поуздан зглоб, амортизер, глава мотора.
Евро је девалвирао и ко има 35.000 за други трећи ауто, нађе и 60.000. Продаја оваквих модела никад боља! Значи добро раде посао. Нити је Кашкаи јапанац, нити Киа Сид кореанац, а и БМВ с предњом вучом Баварац. Али се продаје, људи се задовоље, пробају, па за пар година нешто ново. Као играчке. Застава 101 се куповала за 10-15 година коришћења. Прошло време. Сада је потрошачко време, и то је то. Х2 ће се продавати у свом сегменту скоро ко Х6 у свом!
Svako ima pravo da raspolaze svojim novcem onako kako zeli. Tu se zavrsava svaka prica.
Ipak,neverovatno je koliko su cene otisle u nebesa.
Evo jedan link,ko ne zna nemacki neka ga prevede,na gugle prevodilac:
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-x2-2018-daten-infos-marktstart-preise-konfigurator-suv-coupe-809039.html
Ukratko,bez problema se stize do cifre od preko 60.000 evra.
Za sta?
Da se razumemo,ni konkurenti nisu nista bolji,samo kupci koji za ovakav auto daju te pare,nisu mi bas najjasniji.
Opet,vracam se na prve dve recenice.
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: