Treba dodati, posto smo mi zemlja polovnjaka, da je u sustini rok trajanja vazdusnih jastuka oko 10godina, posle toga bi trebalo kontrolisati kako kazu proizvodjaci, mada nisam siguran kako ih kontrolisu i da li u servisima znaju to da rade. Pri malim brzinama, vazdusni jastuk se nece otvoriti. I jos pitanje za ove sto im se nije otvorio vazdusni jastuk prilikom sudara je da li su bili vezani? Ukoliko ste bili vezani zalite se prozivodjacu automobila, mada slaba vajda od od toga, narocito kad vide ste iz Srbije.
Sasvim je ocekivano da deo koji se najmanje koristi bude i najnekvalitetniji. Koliko vazdusnih jastuka se ikada aktivira? Jako mali procenat. Time se i proizvodjaci rukovode. A tako drasticno smanjuju cenu proizvodnje. Igra velikih brojeva.
Imam Renault Megane 2014 godište. Imao sam težu saobraćajknu nesreću, prednji desni deo smrskan,motor i menjač pokidani ali se zato vazdušni jastuci nisu otvorili. Pukom srećom sam prošao sa lakšim povredama. Inače auto održavan u ovlašćenom servisu od kupovine novog.
Fokus autoindustrije se danas nalazi na kineskim tabletima kao najvaznijem delu opreme i automobila koji drasticno dize cenu vozila. Nema se vremena za jastuke, bezbednost, tockove, kocnice i ostale trivijalnosti.
Посетио сам један погон где праве инфламаторе и утисак је да одавно нисам видео импровизацију тогаш обима . Они производе неквалитет. Нажалост то је изгледа правило а не посебен случај. Контрола квалитета не постоји. Резултати па виде се.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dusan, 6. februar 2018 20:12)
Izgleda da nisi cuo za pojam nulta kontrola kvaliteta u sistemu menadzmenta procesa proizvodnje? Nije bukvalno nultam nego se radi o tome da se proces proizvodnje odvija tako da se deluje preventivno, odnosno da se nedostaci uklanjaju u samom procesu proizvodnje.
Посетио сам један погон где праве инфламаторе и утисак је да одавно нисам видео импровизацију тогаш обима . Они производе неквалитет. Нажалост то је изгледа правило а не посебен случај. Контрола квалитета не постоји. Резултати па виде се.
Посетио сам један погон где праве инфламаторе и утисак је да одавно нисам видео импровизацију тогаш обима . Они производе неквалитет. Нажалост то је изгледа правило а не посебен случај. Контрола квалитета не постоји. Резултати па виде се.
Fokus autoindustrije se danas nalazi na kineskim tabletima kao najvaznijem delu opreme i automobila koji drasticno dize cenu vozila. Nema se vremena za jastuke, bezbednost, tockove, kocnice i ostale trivijalnosti.
Imam Renault Megane 2014 godište. Imao sam težu saobraćajknu nesreću, prednji desni deo smrskan,motor i menjač pokidani ali se zato vazdušni jastuci nisu otvorili. Pukom srećom sam prošao sa lakšim povredama. Inače auto održavan u ovlašćenom servisu od kupovine novog.
Посетио сам један погон где праве инфламаторе и утисак је да одавно нисам видео импровизацију тогаш обима . Они производе неквалитет. Нажалост то је изгледа правило а не посебен случај. Контрола квалитета не постоји. Резултати па виде се.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dusan, 6. februar 2018 20:12)
Izgleda da nisi cuo za pojam nulta kontrola kvaliteta u sistemu menadzmenta procesa proizvodnje? Nije bukvalno nultam nego se radi o tome da se proces proizvodnje odvija tako da se deluje preventivno, odnosno da se nedostaci uklanjaju u samom procesu proizvodnje.
Sasvim je ocekivano da deo koji se najmanje koristi bude i najnekvalitetniji. Koliko vazdusnih jastuka se ikada aktivira? Jako mali procenat. Time se i proizvodjaci rukovode. A tako drasticno smanjuju cenu proizvodnje. Igra velikih brojeva.
Treba dodati, posto smo mi zemlja polovnjaka, da je u sustini rok trajanja vazdusnih jastuka oko 10godina, posle toga bi trebalo kontrolisati kako kazu proizvodjaci, mada nisam siguran kako ih kontrolisu i da li u servisima znaju to da rade. Pri malim brzinama, vazdusni jastuk se nece otvoriti. I jos pitanje za ove sto im se nije otvorio vazdusni jastuk prilikom sudara je da li su bili vezani? Ukoliko ste bili vezani zalite se prozivodjacu automobila, mada slaba vajda od od toga, narocito kad vide ste iz Srbije.
Fokus autoindustrije se danas nalazi na kineskim tabletima kao najvaznijem delu opreme i automobila koji drasticno dize cenu vozila. Nema se vremena za jastuke, bezbednost, tockove, kocnice i ostale trivijalnosti.
Посетио сам један погон где праве инфламаторе и утисак је да одавно нисам видео импровизацију тогаш обима . Они производе неквалитет. Нажалост то је изгледа правило а не посебен случај. Контрола квалитета не постоји. Резултати па виде се.
Посетио сам један погон где праве инфламаторе и утисак је да одавно нисам видео импровизацију тогаш обима . Они производе неквалитет. Нажалост то је изгледа правило а не посебен случај. Контрола квалитета не постоји. Резултати па виде се.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dusan, 6. februar 2018 20:12)
Izgleda da nisi cuo za pojam nulta kontrola kvaliteta u sistemu menadzmenta procesa proizvodnje? Nije bukvalno nultam nego se radi o tome da se proces proizvodnje odvija tako da se deluje preventivno, odnosno da se nedostaci uklanjaju u samom procesu proizvodnje.
Sasvim je ocekivano da deo koji se najmanje koristi bude i najnekvalitetniji. Koliko vazdusnih jastuka se ikada aktivira? Jako mali procenat. Time se i proizvodjaci rukovode. A tako drasticno smanjuju cenu proizvodnje. Igra velikih brojeva.
Treba dodati, posto smo mi zemlja polovnjaka, da je u sustini rok trajanja vazdusnih jastuka oko 10godina, posle toga bi trebalo kontrolisati kako kazu proizvodjaci, mada nisam siguran kako ih kontrolisu i da li u servisima znaju to da rade. Pri malim brzinama, vazdusni jastuk se nece otvoriti. I jos pitanje za ove sto im se nije otvorio vazdusni jastuk prilikom sudara je da li su bili vezani? Ukoliko ste bili vezani zalite se prozivodjacu automobila, mada slaba vajda od od toga, narocito kad vide ste iz Srbije.
Imam Renault Megane 2014 godište. Imao sam težu saobraćajknu nesreću, prednji desni deo smrskan,motor i menjač pokidani ali se zato vazdušni jastuci nisu otvorili. Pukom srećom sam prošao sa lakšim povredama. Inače auto održavan u ovlašćenom servisu od kupovine novog.
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: