Fordov mališan Ka+ porastao skoro do SUV-a

Povecali klirens za 23 milimetra i eto ga SUV? :)

A sta fali Fordu izvini? Daj auto koji je bolji za isti nivac u rangu Focusa?

Мали пластиканер порастао у сув пластиканера. Ђубре био, ђубре остао. Какав црни форд.

Cemu postojanje ovog auta ???

samo ford!

Pa za te pare u Srbiji ladno kupis Focus.

Za te pare uzmeš dastera i bog da te vidi

Ovo je ustvari nekada Fiesta. Svi auti su porasli, neko to pozdravlja, neko ne, ali je bitno da svako nadje svoju velicinu. Tako je to kad su kupci razmazeni.

Nekad je bilo tri modela, pa ko voli nek izvoli.

C i n i k.... Motor je najverovatnije Fordov 1.1 kao u Fiesti. Tj. Fordov motor, isto kao i dizel. Kakve veze ima da li imaju istu kubikažu kao Pežoovi motori?
Da dodam da su Mercedes i BMW izabrali druge proizvodjače motora (u ovom slučaju nama poznatiji proizvodjači, mada postoje i drugi koji se bave proizvodnjom isključivo motora) iz razloga isplativosti. Tj. 85 ili 90% modela koji dolaze iz BMW-Mer. prodaju se sa motorima od oko 2000kubika, tj. njihovim motorima. Pa su očigledno shvarili da im za 10,15%, pa i manje nije isplativ razvoj motora ispod 1500ccm. Tako da nije to nikakav potez vođen nekim vanserijskim kvalitetom Pežoovih ili Renoovih motora, to je čista ekonomija. Uz sve to nije mi poznato da iko od poznatijih marki kuburi sa motorima u zadnjih 5-10g. Svi su oni konkurentni, a saradnja im je čisto ekonomskog karaktera.
Meni je kod ovog modela upitna jedino cena, auto je preskup kao i prethodnik.

Da je neko od "kriticara" probao neki Ford Ka,drugacije bi pricao...Ja sam prvu generaciju vozio tri godine bezmalo svaki dan,retko koji auto te klase je bio tako upravljiv i fenomenalan za voznju,jedino limarija bila losija...U verziji Sportka,mnogi su od njega dobili teske komplekse...Elem,ovaj je jako lep i kvaliteno uradjen,ali i cena je ozbiljna,kao polovan rado cu ga kupiti kao autic za svaki dan...

Сигуран сам, да шта год направили, нема шансе да то буде ружно колико је ружан био тај К. Мислим да им титулу најружнијег “аутомобила” у историји аутомобилизма, нико не може преузети.

Nikad mi se nije svidjao

Niti su kad bila kola nitice biti!!!!!malo bolje od juga?!

Pre ce biti da su se SUV-ovi opasno smanjili, nego sto je ovo poraslo. Danas sve sto dignes preko 15 cm klirensa dobije epitet SUV.

Početne cene Forda nikako,uvek sačekati akcije posebno kao sad kad prodaju lagerska vozila po izuzetno povoljnim cenama pa iako odlazeći i ne baš komforan ali veći segment Fokus imate 1.5 dizel 120 konja biznis oprema sa metalik bojom za 14.750 evra.

Ovo je fordova verzija Pande. Za razliku od nekih prethodnih verzija K auta ova mi izgleda sasvim pristojno.
U toj klasi je i novi Suzuki Ignis. Nije mi jasno tko bi se pri zdravoj pameti odlučio za ovaj K prije nego za Ignis. Samo da napomenem da Ignis ima samo 1.2 benzinski motor sa 90 KS i najlakši je u klasi. Ide kao metak, a troši oko 5,5 u gradu.
Ovo nije SUV nego normalno odignut auto od tla. Dojadilo ljudima da moraju paziti kako da siđu sa nogostupa i da čučnu ne bi li ušli u auto. Ovo nije više od 16 cm odignuto od tla što je nekada bio standard za normalne aute.

Bio Ka+ sada je Ra+

1.2 benzinac je iz PSA a ugradjuje ga jos i BMW od prosle godine, u svoje modele 1 i 3.
Taj motor je dobio dosta nagrada u Eu.
Diesel u Ford-u je standardno ok jer je to ustvari PSA HDi.
Ipak cena je mislim sasvim ok obzirom na opremu..

@ (C i n i k, 05. februar 2018 20:37)

Nije istina. Ford je jedan od jedinih proizvođača koji trenutno proizvode svoje sopstvene motore ( i dizel i benzin i hibrid). Ta PSA saradnja je bila pre desetak godina.

Ка прве серије је убедљиво најружнији аутомобил. Али, данас, у мору возила који тако личе један на другог он се и те како истиче и то му даје неку посебну драж, да, иако ружан, морам признати да ми је, на крају, симпатичан, јер излази из шаблона и држи до неке своје индивидуалности. Нисам га возио па не могу коментарисати возне особине и сл.

Мали пластиканер порастао у сув пластиканера. Ђубре био, ђубре остао. Какав црни форд.

Niti su kad bila kola nitice biti!!!!!malo bolje od juga?!

Za te pare uzmeš dastera i bog da te vidi

1.2 benzinac je iz PSA a ugradjuje ga jos i BMW od prosle godine, u svoje modele 1 i 3.
Taj motor je dobio dosta nagrada u Eu.
Diesel u Ford-u je standardno ok jer je to ustvari PSA HDi.
Ipak cena je mislim sasvim ok obzirom na opremu..

Nikad mi se nije svidjao

samo ford!

Cemu postojanje ovog auta ???

Сигуран сам, да шта год направили, нема шансе да то буде ружно колико је ружан био тај К. Мислим да им титулу најружнијег “аутомобила” у историји аутомобилизма, нико не може преузети.

A sta fali Fordu izvini? Daj auto koji je bolji za isti nivac u rangu Focusa?

Povecali klirens za 23 milimetra i eto ga SUV? :)

Da je neko od "kriticara" probao neki Ford Ka,drugacije bi pricao...Ja sam prvu generaciju vozio tri godine bezmalo svaki dan,retko koji auto te klase je bio tako upravljiv i fenomenalan za voznju,jedino limarija bila losija...U verziji Sportka,mnogi su od njega dobili teske komplekse...Elem,ovaj je jako lep i kvaliteno uradjen,ali i cena je ozbiljna,kao polovan rado cu ga kupiti kao autic za svaki dan...

@ (C i n i k, 05. februar 2018 20:37)

Nije istina. Ford je jedan od jedinih proizvođača koji trenutno proizvode svoje sopstvene motore ( i dizel i benzin i hibrid). Ta PSA saradnja je bila pre desetak godina.

C i n i k.... Motor je najverovatnije Fordov 1.1 kao u Fiesti. Tj. Fordov motor, isto kao i dizel. Kakve veze ima da li imaju istu kubikažu kao Pežoovi motori?
Da dodam da su Mercedes i BMW izabrali druge proizvodjače motora (u ovom slučaju nama poznatiji proizvodjači, mada postoje i drugi koji se bave proizvodnjom isključivo motora) iz razloga isplativosti. Tj. 85 ili 90% modela koji dolaze iz BMW-Mer. prodaju se sa motorima od oko 2000kubika, tj. njihovim motorima. Pa su očigledno shvarili da im za 10,15%, pa i manje nije isplativ razvoj motora ispod 1500ccm. Tako da nije to nikakav potez vođen nekim vanserijskim kvalitetom Pežoovih ili Renoovih motora, to je čista ekonomija. Uz sve to nije mi poznato da iko od poznatijih marki kuburi sa motorima u zadnjih 5-10g. Svi su oni konkurentni, a saradnja im je čisto ekonomskog karaktera.
Meni je kod ovog modela upitna jedino cena, auto je preskup kao i prethodnik.

Pa za te pare u Srbiji ladno kupis Focus.

Ovo je fordova verzija Pande. Za razliku od nekih prethodnih verzija K auta ova mi izgleda sasvim pristojno.
U toj klasi je i novi Suzuki Ignis. Nije mi jasno tko bi se pri zdravoj pameti odlučio za ovaj K prije nego za Ignis. Samo da napomenem da Ignis ima samo 1.2 benzinski motor sa 90 KS i najlakši je u klasi. Ide kao metak, a troši oko 5,5 u gradu.
Ovo nije SUV nego normalno odignut auto od tla. Dojadilo ljudima da moraju paziti kako da siđu sa nogostupa i da čučnu ne bi li ušli u auto. Ovo nije više od 16 cm odignuto od tla što je nekada bio standard za normalne aute.

Bio Ka+ sada je Ra+

Početne cene Forda nikako,uvek sačekati akcije posebno kao sad kad prodaju lagerska vozila po izuzetno povoljnim cenama pa iako odlazeći i ne baš komforan ali veći segment Fokus imate 1.5 dizel 120 konja biznis oprema sa metalik bojom za 14.750 evra.

Ovo je ustvari nekada Fiesta. Svi auti su porasli, neko to pozdravlja, neko ne, ali je bitno da svako nadje svoju velicinu. Tako je to kad su kupci razmazeni.

Nekad je bilo tri modela, pa ko voli nek izvoli.

Pre ce biti da su se SUV-ovi opasno smanjili, nego sto je ovo poraslo. Danas sve sto dignes preko 15 cm klirensa dobije epitet SUV.

Ка прве серије је убедљиво најружнији аутомобил. Али, данас, у мору возила који тако личе један на другог он се и те како истиче и то му даје неку посебну драж, да, иако ружан, морам признати да ми је, на крају, симпатичан, јер излази из шаблона и држи до неке своје индивидуалности. Нисам га возио па не могу коментарисати возне особине и сл.