Analogna vs digitalna instrument tabla?

Zna Nemac gde da dođe po pravi savet i mišljenje: "Portal B92, rubrika automobili". Ekipa najjačih prevodilaca i lingvista dešifruje našu dušu, i ispravlja mercedesove bezdušne poteze, i omaške. Da ih nismo onako, onomad, ovde, popljuvali... Prodavali bi, za godinu-dve, džojpede i simulatore vožnje.

Analogna, prosto, jednostavno, old school je old school.

Hvala Mercedesu sto nas pita za misljenje! Analogna, naravno, protiv sam svih tih televizora u kolima. Samo fali da emituje Zadrugu preko instrumen table!

Kazaljke su kazaljke.

@potencijalac, e rekao si pravo sta treba!

Mislim da je Merc kad je video komentare na B92 uveo u ponudu analognu tablu!

Kineski tablet vs kazaljke

Analogna.

Meni je nešto drugo zanimljivije u celoj priči. Analogna tabla možda sada zvuči prevaziđeno ali sama njena konstrukcija je takva da svakako u proizvodnji više košta od običnog kineskog tableta koji se sada gura kao neki hi tec opreme a ovamo analognu dobijaš u jeftinijim modelima a onda papreno doplaćuješ za suštinski jeftinije rešenje samo zato što je modernije. Ja lično više volim analognu, čak i ovde na slici nekako mi je sa analognom tek to to.

Meni je ovde zanimljivija razlika u izgledu volana.

Ma nema table bez sajle kilometraze!

u svakom slučaju je interesantno da se digitalna, koja je sasvim sigurno jeftinija za proizvodnju, zapravo doplaćuje i to debelo.

lepsa analogna sa volanom sa digitalne.

Auto nije dnevna soba. Vibracije i ceste velike temperaturne promene itekako "napadaju" elektroniku. Problem je u tome sto se u auta ne ugradjuje elektronika za Spejs Satl sa visokom tolerancijom i zastitom, vec sasvim standardna.
Prema tome, sto je je manje u autu, to bolje. Proizvodjaci to naravno vide drugacije, sto vise to je mogucnost dodatnih prihoda nakon prodaje veca.

Неће никад паметни сат коштати и изгледати као Ролекс. Само толико о луксузу и изгледу.

Analogna izgleda mnogo bolje, digitalna izgleda baš jeftino, mada verujem da su mogli digitalnu da naprave mnogo bolje.

ma nema problema moze i jedna i druga

Pretpostavljam da ovo sada čitate na nekom analognom uređaju, koji ima signalne zastavice za svako slovo? Pa tablete i telefone gledate po n sati dnevno, a sada vam smeta što će uskoro biti u svim kolima? Pa jel volite i kurble za podizanje prozora, a ne one bezvezne tastere, ili poluge za hlađenje/grejanje umesto automatskih klima? A ono između analognih instrumenata vam ne smeta?
(Realno, 15. decembar 2017 16:46)


Realno..... mnogo se praviš pametan

mercedes izigrava avangardu sa ovim rusticnim detaljima pa obrne kontru skroz high-tech displejima. meni sve to izgleda ruzno brate mili, koketiraju sa nekim rolls royce avangardnim stilom. audi je bog u tom smislu, taj minimalistički pristup mi je mnogo lepši iako i oni sad forsiraju displeje a ne treba im to.

a inace tabla samo analog, po ceo dan buljimo u displeje, neću i u kolima da mi bije blue light u oči. postaćemo epilteptičari svi za par godina. generalno vise bih voleo i da ima vise dugmica a manje pipkanja zbog bezbednosti dok se vozi.

Analogna, ali iz razloga bezbednosti.

Ekrani mogu da budu nečitljivi ili presvetli, u zavisnosti od spoljnog svetla. Takođe, viđao sam u nekim vozilima da pišu obrtaji, a dosta je teško pratiti brojku koja se stalno menja od kazaljke koja radi u ritmu motora.

Smatram da moderna vozila daju previše informacija vozačima, koji odvlače pažnju, a samo stvar prestiža (vidi ovo).

Prosta činjenica je da automobili sa početka 2000ih imaju iste podatke koje moderni daju, ali ih ne pokazuju. A mogu lako da se čitaju preko obd-a.

Ekrane na dodir ne želim u svom budućem autu.

Merdza bez analogne table ko dobro vino bez grozdja. I kupinovo je odlicno, ali grozdje je grozdje.

Za sada je ostavljena mogućnost biranja kod nemacke trojke. Svakom svoje. Ja lično najvise volim kazaljke i klasičnu tablu sa head up display-om na vetrobranu.

Ja sam sve nekako staromodan...analogna.

Mercedes nije samo auto već i statusni simbol. Iako se neki neće samnom složiti najčešće se za pola cijene jednog Mercedesa možete jednako dobro voziti samo ako odaberete neku ne luksuznu marku. Prema tome Mercedes mora ponuditi dojam luksuza i prestiža.
Da li taj tablet to nudi? Ne. Pogotovo kada je ugašen auto rješenje sa dva tableta izgleda - jadno i siromašno. Sasvim suprotno od onoga što bi trebali predstavljati. Pogotovo kada strše tj. kada nisu uklopljeni u armaturu. Kod kuće gledate u ekran kompjutera, na poslu u ekran kompjutera pa još malo u ekran televizora. A poznato je da gledanje u ekran zamara oči. Odgovara vam da i u autu gledate u ekran? Nisam siguran da ste do kraja promislili.
Moje je mišljenje da je jedan ekran na sredini auta dovoljan za sve informacije koje trebate. Ionako bi bilo najbolje da gledate cestu u vožnji, a ne ekrane.
I pokraj svih čuda u autu najčešće nemate pokazivač temperature ulja, a u mnogim novijim ni temperature rashladne tekućine jer je to kao nebitno.

Ne vidim ni jednu jedinu prednost takozvane analogne kojom takođe upravlja kompjuter, a kazaljke pokreće servomotor. To više ionako nije mehanička tabla i mehanički instrumenti. Plus mora posebno da se osvetli, opet istim led svetlom koje je sastavni deo tableta.
Jedini problem je što su ekrani još uvek isključivo pravougaoni i ravni, pa njihovo uklapanje nije uvek estetski uspešno. Sa savitljivim ekranima proizvoljnih oblika više niko neće postavljati ni takvo pitanje.

Obe table se proizvode u fabrici Kontinental u Temisvaru gde ja radim. Digitalna nije jeftina, posto se proizvodi automatski, a jedna od koriscenih tehnologija se zove Optical Bonding i je izuzetno skupa. Dakle, digitalne su skuplje, a i proizvode se u manjem broju u specijalnim uslovima cistoce.

Ta nova instrument tabla po meni je dizajnerski promasaj...

Ovo je kao kada bi ste indijance pre 200 godina pitali da li treba da se komunicira 4g telefonima ili diminim signalima. Naravno da ce se opredeliti za dimne signale. Ali zato smo mi tu gde jesemo, konzumenti tudjih proizvoda.

Analogna naravno, ova druga mi izgleda nekako vestacko, kao da nije zanatski rad dosao do izrazaja... kako da objasnim, nema dusu..

Digitalna

Analogna

Koga briga za tablu... ali ako već može da se bira kombinacija analogno je sigurica a digitalno za sve ostalo

Ako moze da se natrpa sve od opreme a da se ostavi analogna tabla to je vrh i odlican potez Mercedesa.

Analogna, naravno.

Da li je moguce da ste toliko odbojni prema promenama?Ekrani izgledaju stilski urednije i imaju mnogo vise prednosti u odnosu na analogne pokazivace.

Više volim analogne, mada podnosim i digitalne solidno, mislim da je razliga samo u tome da mi se uglavnom više dopadaju digitalne. Ali za par bitnih stvari fizički dugmići su po meni bezbedniji u vožnji, jer se napipaju lakše bez skretanja pogleda.

Analogna, digitalna je obican ekran koji softwerski moze sa se nacifra,a za analognu je ipak potrebno umece napraviti, prakticnija je digitalna, ali kao sto neko rece old school je old school, sad nas navlace na digitalne da bi nam kasnije analogne uvaljivali kao dodatnu opremu za masne novce, zato i nisam neki fan Tesle i ostalih el. cudesa i ostalih kvazi ekoloskih vozila

Meni je manje bitno da li je digitalna ili analogna, već "gde je?"

Da li kao kod svih normalnih kola ( "iza volana" ) ili je kao kod "savremenih" pežoa ( "iznad volana" )?

Može kakva hoće (pa i digitalna, mada bih radije analognu), samo da je "tamo gde Bog kaže". "Iza volana".

Bas se zabrinuli. 99.9% vlasnika mogu da stave saksiju. Oni kupuju znacku i ime pojma nemaju niti gledaju u tablu.

Nebitno je samo da ima sve potrebne podatke,a ne ko pojedina vozila nemaju ni kazaljku za merenje temperature rashladne tecnosti nego onu lampicu stavili.

Ni jedna ni druga već kombinacija.

Ja vozim juga sa onom novom tablom. Jeste lepa, lepša od mnogih boljih i novijih ali džaba kad je nisu naši uopšte pravili nego neki južnokorejanci i sad kad vam se pokvari (a hoće jer vam niko nije znao reći da moraju svećice sa R oznakom) ta tabla košta 150e i verovatno je da je više nije moguće nabaviti.

Meni je od ekrana dovoljan dobar telefon . Vozim već 30 godina i vreme u vožnji provodim prateći saobraćaj, a ne parametre sistema ili šarene boje komandne table. dovoljni su brzinomer i obrtomer i to kazaljke. Dokazano oduzimaju manje pažnje od ekranskog ispisa. A vi deco nastavite sa Need for Speed, a ulje, filtere i brisače ostavite vozačima.

Potenciometar zar smo pogresili? Ili smo opet glupi sto smo u pravu? Dobro je da ne desifruju tvoje komentare, kad covek sebe i svoj narod potcenjuje to mnogo govori o njemu. Inace, analogna za mene zakon. Jos da izbace i desni deo kineske grozote i ok. Mogli su da pogledaju neki Audi ili recimo novi Velar, po mom misljenju najbolje uklopljeni ekrani.

Ružne obe!

Topuzić se '90-ih dvoumio između Mečke i Bembare, a danas između digitalne i analogne instrument table."Joj živote lutalico".

Nije ovde problem da li analogna ili digitalna. Meni je ružna cela tabla sa sve otvorima za ventilaciju. A ovaj trend sa ekranima na dodir, osim što se vizuelno ne uklapa, smatram i nebezbednim. Dok god mi vozimo automobile, pogled mora biti prema putu, i da dominiraju dugmad. Da mogu da se pritiskaju bez skretanja pogleda.

digitalna tabla izgleda ko da su stavili dva tableta, sto i jesu stavili...skoro svaka kuca u Srbiji ima tablet a u mecki ga prodaju kao ekstremni luksuz...pa koga zaludjuju

Sve te digitalne table prikazuju brzinu i obrtaje iscrtavajući analogni sat. Paradoksalno, ali ljudi tako najlakše vide oznake. A čak ni u mom Loganu starom 11 godina tabla nije analogna, jer to što "sat" prikazuje je prvo kompjuter izračunao pa se onda to pokazuje uz pomoć malog motora kojeg kontroliše drugi kompjuter. Malo šta je zaista analogno u savremenim automobilima, čak i u onim najjeftinijim.

Analogno rešenje je bolje, trajnije. Ne trepče vam nista ispred ociju.

Nije u pitanju navika. Mana sistema je da je analogno resenje zapravo skuplje za proizvodnju pa ce ga proizvodjaci izbaciti vremenom sasvim.

Nista lepse od analognih instrumenata u hromiranim kucistima!!!
Licno ne razumem poentu trpanja ogromnih kineskih ekrana svuda. Koja je svrha velikog ekrana, ako u paketu nemas kamaeru za voznju unazad ili navigaciju? Koliko coveku znaci, da li ce mu ispisati podatke fontom ariel ili times new roman, ili da li ce oni biti na jednostavnom dvobojnom ekranu ili ce se sastojati od besmislenih grafika? Zapitajte se koliko podataka vozacu zapravo treba? Pored standardnih predjenih kilometara i temperature, bacim pogled na prosek potrosnje i redje na prosecnu brzinu i kilometrazu. Nikad mi, zaista, nije bio potreban podatak koja jacina centrifugalne sile deluje na mene!

Kad ne budemo vozili "mašine" , može digitalna, ovako, automobil je još uvek totalno mehanička stvar, pa stoga neka kul analogna ide...

ps takođe bih dodao da mi se smučilo buljenje u ekrane, raznorazne, uopšte...
nekako su mi veoma, prosti, loši , iako su i 4k... Videti i osećati fizički svet oko nas, prirodno, je u stvari takav haj tek, da je to,.da se snrznes... ali ljudi.Ne cene, 'oče lcd...

Kada ima analogni sat, zašto i brzinomer ne bi bio analogni? :) šalim se meni lično se svidja analogna tabla.

U ovom slučaju analogna, jer mnogo bokje izgleda, digitalnoj na ovom modelu fali mnogo stvari, dizajnerski... inace najbolja je kombinacija analogne i digitalne izmedju dva kruga kao info ekran. Opet u Audiju mi se jako svidja digitalna !

Mislite skazaljke? :)))

analogna uvek ! + multimedia sa strane

Analogna!

Jel ovde neko vozi mercedesa ko cita ovo ili se samo nada jednog dana pa je pun zelja. Treba bar poznavati danasnje vlasnike pa nesto i dodati na temu...

rešenje pod A ...
rešenje B izgleda kao da sam seo pred tablet

Obe ruzne, mercedes to ne ume ni pre ni sada da napravi, za to su profi audi ibmw !

Analogna,elegantnija ,vise prilici Mercedesu!

Ovaj mercesedov fazon sa dva tableta mi se ne dopada, od časa kada sam ga prvi put video na slikama. Što već svi napisaše, nekako previše kineski izgleda...
Bar na slikama. I onda pre 4 meseca prvi put sednem u E limuzinu staru 2 nedelje. I tek se onda zaočaram. Ljudi, ovi tableti dva puta izgledaju ružnije uživo. Jedino što je dobro sa njima što kad se muvaš po uskim garažama stvarno imaš prikaz od 360stepeni i treba da budeđ totalni dunster da ogrebeš auto... Ali to isto može da se postigne i sa samo jednim tabletom.
Zato 100% sam za kombinaciju sa analognim displejem, makar i on bio do pola digitalan :-)

Kako su krenuli, grozne i jeftine digitalne cajgere, će da početi da ugrađuju, i u traktore!

analogna i nije totalno analogna, u sredini je digitalna tabla tako da mi je 'analogna' tabla mnogo bolja, kao na mom glc43 :)

Digitalna verzija je monotona u odnosu na digitalnu, bar kako je Mercedes pravi...

Ako se malo zagledate videćete da su "iste", barem s dizajnerske strane...
Klasična deluje luksuznije po mom mišljenju. Mana digitalne je što zna da smeta očima, naročito kada se vozite noću. Kao neko ko je vozio novu E klasu opremljenu "tabletima" znam iz prve ruke.
Nije baš kao da sedite u sobi noću s ugašenim svetlima i tabletom u krilu, ali nije ni najprijatnije...

Verovatno je stvar navike, ali u svakom slučaju je dobro dok postoji mogućnost izbora.
Svakako je to budućnost, proizvođačima je isplativo da naruče tone ekrana od Kineskih dobavljača i svi srećni i zadovoljni...

Poz

ma bezi bre....kad das gas a obrtaljka skoci....to nema kod ovih tableta sto sad stavljaju mesto cajgera.

nema to veze,nego kako sve to da ukomponujes u celinu citavog enterijera,e to je prava stvar...recimo ja sam pogledao enterijer u novom Audiu A7 i A8...e tako se pravi enterijer u nekom automobilu,TREBA ZNATI i imati ideju,dizajnere....audi je trenutno najbolji premium autombil sa najlepsim Enterijerom,i to ubedljivo...inace preferiram BMW,ali Audi je bolji sto se toga tice i najbolji nemacki auto,vremena se menjaju i to je jako dobro zbog konkurencije,da se malo BMW i Daimler trgnu i zamisle,jer Audi opasno preti sa dizajnom...

Meni je najlepse Audijevo rešenje table.

Obe verzije su digitalne. Nema tu kazaljki uopste. Taj sto vi nazivate analogni je takodje ekran samo obradjen da pokazuje i lici na standardne instrumente sa kazaljkama. "Digitalna" verzija je klasicni kockasti ekran. Obe verzije izradjuje Bosch.

Definitivno digitalna, barem kod Audija.....a za sve vas koji nikad niste seli isored digitalne, analogna je itekako prevazidjena....relikt proslosti..

Ružne obe,dosadno i jednolično...

Ne znam kakav je đavo ušao u te ljude pa da prave digitalne instrument table...

Megane ima baš lepu digitalnu tablu.

Digitalna naravno! Imam je i pravo je čudo tehnike..može i navigacija umesto digitalnih kazaljki..mogu i druge kombinacije...može i u sredini navigacija mala može i velika
..pokazivači umanjeni uvećani itditd...žao mi je što većina u Srbiji nema automobile sa digitalnim tablama da se sami uvere kakva je razlika u korist digitalnih...neko reče osvetljenje..hahahahaa..

najbolje ako moze (a moze) kombinacija kao kod nekih modela leksusa. mislim da jedino leksus ima takvu tablu od svih proizvodjaca. mnogo je luda i tesko da moze da dosadi.

Definitivno nemam problem sa digitalnom, ali meckini dizajneri moraju dobiti otkaz svi do jednog. Ovo je ocaj zivi od dizajna.

digitalna u ramu analogne

Voznja je mnogo sigurnija ako kontrolne tastere mogu da napipam bez gledanja u njih. Ako moram da skrecem pogled da bih bio siguran sta cu da pipnem, rizikujem da izgubim kontrolu u voznji.

Pretpostavljam da ovo sada čitate na nekom analognom uređaju, koji ima signalne zastavice za svako slovo? Pa tablete i telefone gledate po n sati dnevno, a sada vam smeta što će uskoro biti u svim kolima? Pa jel volite i kurble za podizanje prozora, a ne one bezvezne tastere, ili poluge za hlađenje/grejanje umesto automatskih klima? A ono između analognih instrumenata vam ne smeta?

Pre par godina, neko je izbacio tablu, analognu, gde se sa leve strane nalazi obrtaljka koja se krece suprotno od smera kazaljke na satu. Sa desne strane je brzinomer koji se krece u smeru kazaljke na satu. Nula obrtaljke i brzinomera je u istoj tacki...Meni je to izgledali tako dobro...

Sve izgleda drugačije kada se vidi uživo.
Verujem da bi dosta njih koji ogovaraju digitalnu tablu kada bi je videli uživo i upoznali se sa njenim mogućnostima promenili mišljenje.

Digitalna Digitalna Digitalni izgleda lepse al se isto tako zna da ce svaka analogna nadziveti digitalnu

Pa ovo lepše.

Ni jedan, ni drugi, nego projektovani na vetrobranu, i to samo brzina, merac obrtaja ce usko da izgubi funkciju. A ova komentar sekcija je srpska wishlist za Deda Mraza 2030, kada ovakve automobile proteraju iz normalnih zemalja.

Брзиномер и обртомер увек видљиви а између екран где можеш да бираш приказане податке. Тако да је горња слика мој избор и по лепоти и по функционалности. Са стране може што већи екран али најчешће команде нпр гласноћа, клима, промена станице... морају бити на дугме јер већ после пар дана их користиш без скретања погледа. Погедајте тестове новог Тесла 3 модела за гласноћу мала иконица у ћошку екрана то је по мени за хапшење...

Pojavom tableta i smartphone tehnologije automobilska industrija zadnjih par godina forsira analogne instrument table jer im je to mnogo lakse ugraditi u kola, a prodati kao nesto EPIC za par hiljada Eura vise.
Skoro sam se vozio bas u Mercedes sa digitalnom tablom i ja nista gore odavno nisam vidio. Jos gore od toga mi je onaj kockasti dizajn oko table koji se proteze do suvozaca.
To sam vidio samo u FAP kamionima, a msm da je i tamo ljespe dizajnirano :-D

U svakom slucaju kako neko napisa "Nikad smartwatch nece biti lijep kao Rolex"

@aus I ja sam, uglavnom, protivnik touch screen-a, ali digitalna tabla je praktičnije rješenje. Ja sam se na digitalni brzinomjer navikao u Citroenu C4 još prije više od 10god. Pregledniji je od digitalnog mnogo. Nakon toga sva auta su imala analogni i mogućnost prikaza digitalnog na instrument tabli. Mislim da nikada nisam pogledao brzinu na analognom. Treba 3x više vremena da držiš pogled na tabli, a van puta. Inače vozim Audi poslednje gen. Slažem se da je multimedija i prikaz informacija u Audiu u vrhu auto industrije. Ali, ja sam moj poručio sa klasičnom instrument tablom. Kasnije sam sjeo u isti auto sa virtual cockpitom. Mnoogo je bolji od obične instrument table. Prilagodjavaš kako ti odgovara. Informacije koje ti trebaju ostaviš, uvećaš... tako da sad žalim što nisam uzeo virtual cockpit.

Virtual

Samo analogne! Nema ljespes osjecaja nego kad gledas onu kazaljku kako se okrece izivse obrtaj oznaka!
I ne samo tabla vec i ostali prekidaci osim eto standardnog displeja sa nekim Android/iOS funkcijama.

Iste su...

aj svi ti ekrani ali zar nisu mogli malo da stilizuju ove dugmice klime i oko sata, izgleda kao u proslom meganu

Digitalna

Ovo je kao kada bi ste indijance pre 200 godina pitali da li treba da se komunicira 4g telefonima ili diminim signalima. Naravno da ce se opredeliti za dimne signale. Ali zato smo mi tu gde jesemo, konzumenti tudjih proizvoda.

Da li je moguce da ste toliko odbojni prema promenama?Ekrani izgledaju stilski urednije i imaju mnogo vise prednosti u odnosu na analogne pokazivace.

Analogna, prosto, jednostavno, old school je old school.

Ne vidim ni jednu jedinu prednost takozvane analogne kojom takođe upravlja kompjuter, a kazaljke pokreće servomotor. To više ionako nije mehanička tabla i mehanički instrumenti. Plus mora posebno da se osvetli, opet istim led svetlom koje je sastavni deo tableta.
Jedini problem je što su ekrani još uvek isključivo pravougaoni i ravni, pa njihovo uklapanje nije uvek estetski uspešno. Sa savitljivim ekranima proizvoljnih oblika više niko neće postavljati ni takvo pitanje.

Hvala Mercedesu sto nas pita za misljenje! Analogna, naravno, protiv sam svih tih televizora u kolima. Samo fali da emituje Zadrugu preko instrumen table!

Pretpostavljam da ovo sada čitate na nekom analognom uređaju, koji ima signalne zastavice za svako slovo? Pa tablete i telefone gledate po n sati dnevno, a sada vam smeta što će uskoro biti u svim kolima? Pa jel volite i kurble za podizanje prozora, a ne one bezvezne tastere, ili poluge za hlađenje/grejanje umesto automatskih klima? A ono između analognih instrumenata vam ne smeta?
(Realno, 15. decembar 2017 16:46)


Realno..... mnogo se praviš pametan

Zna Nemac gde da dođe po pravi savet i mišljenje: "Portal B92, rubrika automobili". Ekipa najjačih prevodilaca i lingvista dešifruje našu dušu, i ispravlja mercedesove bezdušne poteze, i omaške. Da ih nismo onako, onomad, ovde, popljuvali... Prodavali bi, za godinu-dve, džojpede i simulatore vožnje.

Definitivno digitalna, barem kod Audija.....a za sve vas koji nikad niste seli isored digitalne, analogna je itekako prevazidjena....relikt proslosti..

Kazaljke su kazaljke.

Kineski tablet vs kazaljke

Auto nije dnevna soba. Vibracije i ceste velike temperaturne promene itekako "napadaju" elektroniku. Problem je u tome sto se u auta ne ugradjuje elektronika za Spejs Satl sa visokom tolerancijom i zastitom, vec sasvim standardna.
Prema tome, sto je je manje u autu, to bolje. Proizvodjaci to naravno vide drugacije, sto vise to je mogucnost dodatnih prihoda nakon prodaje veca.

Potenciometar zar smo pogresili? Ili smo opet glupi sto smo u pravu? Dobro je da ne desifruju tvoje komentare, kad covek sebe i svoj narod potcenjuje to mnogo govori o njemu. Inace, analogna za mene zakon. Jos da izbace i desni deo kineske grozote i ok. Mogli su da pogledaju neki Audi ili recimo novi Velar, po mom misljenju najbolje uklopljeni ekrani.

Ni jedna ni druga već kombinacija.

Digitalna verzija je monotona u odnosu na digitalnu, bar kako je Mercedes pravi...

Mislite skazaljke? :)))

Merdza bez analogne table ko dobro vino bez grozdja. I kupinovo je odlicno, ali grozdje je grozdje.

Ma nema table bez sajle kilometraze!

Ružne obe,dosadno i jednolično...

Pretpostavljam da ovo sada čitate na nekom analognom uređaju, koji ima signalne zastavice za svako slovo? Pa tablete i telefone gledate po n sati dnevno, a sada vam smeta što će uskoro biti u svim kolima? Pa jel volite i kurble za podizanje prozora, a ne one bezvezne tastere, ili poluge za hlađenje/grejanje umesto automatskih klima? A ono između analognih instrumenata vam ne smeta?

Неће никад паметни сат коштати и изгледати као Ролекс. Само толико о луксузу и изгледу.

Analogna.

Ta nova instrument tabla po meni je dizajnerski promasaj...

Digitalna naravno! Imam je i pravo je čudo tehnike..može i navigacija umesto digitalnih kazaljki..mogu i druge kombinacije...može i u sredini navigacija mala može i velika
..pokazivači umanjeni uvećani itditd...žao mi je što većina u Srbiji nema automobile sa digitalnim tablama da se sami uvere kakva je razlika u korist digitalnih...neko reče osvetljenje..hahahahaa..

Bas se zabrinuli. 99.9% vlasnika mogu da stave saksiju. Oni kupuju znacku i ime pojma nemaju niti gledaju u tablu.

Analogna, ali iz razloga bezbednosti.

Ekrani mogu da budu nečitljivi ili presvetli, u zavisnosti od spoljnog svetla. Takođe, viđao sam u nekim vozilima da pišu obrtaji, a dosta je teško pratiti brojku koja se stalno menja od kazaljke koja radi u ritmu motora.

Smatram da moderna vozila daju previše informacija vozačima, koji odvlače pažnju, a samo stvar prestiža (vidi ovo).

Prosta činjenica je da automobili sa početka 2000ih imaju iste podatke koje moderni daju, ali ih ne pokazuju. A mogu lako da se čitaju preko obd-a.

Ekrane na dodir ne želim u svom budućem autu.

Analogna, naravno.

mercedes izigrava avangardu sa ovim rusticnim detaljima pa obrne kontru skroz high-tech displejima. meni sve to izgleda ruzno brate mili, koketiraju sa nekim rolls royce avangardnim stilom. audi je bog u tom smislu, taj minimalistički pristup mi je mnogo lepši iako i oni sad forsiraju displeje a ne treba im to.

a inace tabla samo analog, po ceo dan buljimo u displeje, neću i u kolima da mi bije blue light u oči. postaćemo epilteptičari svi za par godina. generalno vise bih voleo i da ima vise dugmica a manje pipkanja zbog bezbednosti dok se vozi.

Meni je manje bitno da li je digitalna ili analogna, već "gde je?"

Da li kao kod svih normalnih kola ( "iza volana" ) ili je kao kod "savremenih" pežoa ( "iznad volana" )?

Može kakva hoće (pa i digitalna, mada bih radije analognu), samo da je "tamo gde Bog kaže". "Iza volana".

Analogna naravno, ova druga mi izgleda nekako vestacko, kao da nije zanatski rad dosao do izrazaja... kako da objasnim, nema dusu..

Obe verzije su digitalne. Nema tu kazaljki uopste. Taj sto vi nazivate analogni je takodje ekran samo obradjen da pokazuje i lici na standardne instrumente sa kazaljkama. "Digitalna" verzija je klasicni kockasti ekran. Obe verzije izradjuje Bosch.

Analogna, digitalna je obican ekran koji softwerski moze sa se nacifra,a za analognu je ipak potrebno umece napraviti, prakticnija je digitalna, ali kao sto neko rece old school je old school, sad nas navlace na digitalne da bi nam kasnije analogne uvaljivali kao dodatnu opremu za masne novce, zato i nisam neki fan Tesle i ostalih el. cudesa i ostalih kvazi ekoloskih vozila

Ja sam sve nekako staromodan...analogna.

Ružne obe!

Megane ima baš lepu digitalnu tablu.

@potencijalac, e rekao si pravo sta treba!

Mislim da je Merc kad je video komentare na B92 uveo u ponudu analognu tablu!

Analogna izgleda mnogo bolje, digitalna izgleda baš jeftino, mada verujem da su mogli digitalnu da naprave mnogo bolje.

Digitalna Digitalna Digitalni izgleda lepse al se isto tako zna da ce svaka analogna nadziveti digitalnu

ma nema problema moze i jedna i druga

Meni je nešto drugo zanimljivije u celoj priči. Analogna tabla možda sada zvuči prevaziđeno ali sama njena konstrukcija je takva da svakako u proizvodnji više košta od običnog kineskog tableta koji se sada gura kao neki hi tec opreme a ovamo analognu dobijaš u jeftinijim modelima a onda papreno doplaćuješ za suštinski jeftinije rešenje samo zato što je modernije. Ja lično više volim analognu, čak i ovde na slici nekako mi je sa analognom tek to to.

Kad ne budemo vozili "mašine" , može digitalna, ovako, automobil je još uvek totalno mehanička stvar, pa stoga neka kul analogna ide...

ps takođe bih dodao da mi se smučilo buljenje u ekrane, raznorazne, uopšte...
nekako su mi veoma, prosti, loši , iako su i 4k... Videti i osećati fizički svet oko nas, prirodno, je u stvari takav haj tek, da je to,.da se snrznes... ali ljudi.Ne cene, 'oče lcd...

lepsa analogna sa volanom sa digitalne.

Koga briga za tablu... ali ako već može da se bira kombinacija analogno je sigurica a digitalno za sve ostalo

Za sada je ostavljena mogućnost biranja kod nemacke trojke. Svakom svoje. Ja lično najvise volim kazaljke i klasičnu tablu sa head up display-om na vetrobranu.

ma bezi bre....kad das gas a obrtaljka skoci....to nema kod ovih tableta sto sad stavljaju mesto cajgera.

Virtual

Mercedes nije samo auto već i statusni simbol. Iako se neki neće samnom složiti najčešće se za pola cijene jednog Mercedesa možete jednako dobro voziti samo ako odaberete neku ne luksuznu marku. Prema tome Mercedes mora ponuditi dojam luksuza i prestiža.
Da li taj tablet to nudi? Ne. Pogotovo kada je ugašen auto rješenje sa dva tableta izgleda - jadno i siromašno. Sasvim suprotno od onoga što bi trebali predstavljati. Pogotovo kada strše tj. kada nisu uklopljeni u armaturu. Kod kuće gledate u ekran kompjutera, na poslu u ekran kompjutera pa još malo u ekran televizora. A poznato je da gledanje u ekran zamara oči. Odgovara vam da i u autu gledate u ekran? Nisam siguran da ste do kraja promislili.
Moje je mišljenje da je jedan ekran na sredini auta dovoljan za sve informacije koje trebate. Ionako bi bilo najbolje da gledate cestu u vožnji, a ne ekrane.
I pokraj svih čuda u autu najčešće nemate pokazivač temperature ulja, a u mnogim novijim ni temperature rashladne tekućine jer je to kao nebitno.

Iste su...

u svakom slučaju je interesantno da se digitalna, koja je sasvim sigurno jeftinija za proizvodnju, zapravo doplaćuje i to debelo.

nema to veze,nego kako sve to da ukomponujes u celinu citavog enterijera,e to je prava stvar...recimo ja sam pogledao enterijer u novom Audiu A7 i A8...e tako se pravi enterijer u nekom automobilu,TREBA ZNATI i imati ideju,dizajnere....audi je trenutno najbolji premium autombil sa najlepsim Enterijerom,i to ubedljivo...inace preferiram BMW,ali Audi je bolji sto se toga tice i najbolji nemacki auto,vremena se menjaju i to je jako dobro zbog konkurencije,da se malo BMW i Daimler trgnu i zamisle,jer Audi opasno preti sa dizajnom...

Ako moze da se natrpa sve od opreme a da se ostavi analogna tabla to je vrh i odlican potez Mercedesa.

Sve izgleda drugačije kada se vidi uživo.
Verujem da bi dosta njih koji ogovaraju digitalnu tablu kada bi je videli uživo i upoznali se sa njenim mogućnostima promenili mišljenje.

Pre par godina, neko je izbacio tablu, analognu, gde se sa leve strane nalazi obrtaljka koja se krece suprotno od smera kazaljke na satu. Sa desne strane je brzinomer koji se krece u smeru kazaljke na satu. Nula obrtaljke i brzinomera je u istoj tacki...Meni je to izgledali tako dobro...

digitalna tabla izgleda ko da su stavili dva tableta, sto i jesu stavili...skoro svaka kuca u Srbiji ima tablet a u mecki ga prodaju kao ekstremni luksuz...pa koga zaludjuju

Obe table se proizvode u fabrici Kontinental u Temisvaru gde ja radim. Digitalna nije jeftina, posto se proizvodi automatski, a jedna od koriscenih tehnologija se zove Optical Bonding i je izuzetno skupa. Dakle, digitalne su skuplje, a i proizvode se u manjem broju u specijalnim uslovima cistoce.

@aus I ja sam, uglavnom, protivnik touch screen-a, ali digitalna tabla je praktičnije rješenje. Ja sam se na digitalni brzinomjer navikao u Citroenu C4 još prije više od 10god. Pregledniji je od digitalnog mnogo. Nakon toga sva auta su imala analogni i mogućnost prikaza digitalnog na instrument tabli. Mislim da nikada nisam pogledao brzinu na analognom. Treba 3x više vremena da držiš pogled na tabli, a van puta. Inače vozim Audi poslednje gen. Slažem se da je multimedija i prikaz informacija u Audiu u vrhu auto industrije. Ali, ja sam moj poručio sa klasičnom instrument tablom. Kasnije sam sjeo u isti auto sa virtual cockpitom. Mnoogo je bolji od obične instrument table. Prilagodjavaš kako ti odgovara. Informacije koje ti trebaju ostaviš, uvećaš... tako da sad žalim što nisam uzeo virtual cockpit.

Meni je od ekrana dovoljan dobar telefon . Vozim već 30 godina i vreme u vožnji provodim prateći saobraćaj, a ne parametre sistema ili šarene boje komandne table. dovoljni su brzinomer i obrtomer i to kazaljke. Dokazano oduzimaju manje pažnje od ekranskog ispisa. A vi deco nastavite sa Need for Speed, a ulje, filtere i brisače ostavite vozačima.

rešenje pod A ...
rešenje B izgleda kao da sam seo pred tablet

Meni je najlepse Audijevo rešenje table.

Jel ovde neko vozi mercedesa ko cita ovo ili se samo nada jednog dana pa je pun zelja. Treba bar poznavati danasnje vlasnike pa nesto i dodati na temu...

najbolje ako moze (a moze) kombinacija kao kod nekih modela leksusa. mislim da jedino leksus ima takvu tablu od svih proizvodjaca. mnogo je luda i tesko da moze da dosadi.

Ja vozim juga sa onom novom tablom. Jeste lepa, lepša od mnogih boljih i novijih ali džaba kad je nisu naši uopšte pravili nego neki južnokorejanci i sad kad vam se pokvari (a hoće jer vam niko nije znao reći da moraju svećice sa R oznakom) ta tabla košta 150e i verovatno je da je više nije moguće nabaviti.

Obe ruzne, mercedes to ne ume ni pre ni sada da napravi, za to su profi audi ibmw !

analogna uvek ! + multimedia sa strane

Više volim analogne, mada podnosim i digitalne solidno, mislim da je razliga samo u tome da mi se uglavnom više dopadaju digitalne. Ali za par bitnih stvari fizički dugmići su po meni bezbedniji u vožnji, jer se napipaju lakše bez skretanja pogleda.

Analogna

Analogna!

U ovom slučaju analogna, jer mnogo bokje izgleda, digitalnoj na ovom modelu fali mnogo stvari, dizajnerski... inace najbolja je kombinacija analogne i digitalne izmedju dva kruga kao info ekran. Opet u Audiju mi se jako svidja digitalna !

Ni jedan, ni drugi, nego projektovani na vetrobranu, i to samo brzina, merac obrtaja ce usko da izgubi funkciju. A ova komentar sekcija je srpska wishlist za Deda Mraza 2030, kada ovakve automobile proteraju iz normalnih zemalja.

Analogna,elegantnija ,vise prilici Mercedesu!

Meni je ovde zanimljivija razlika u izgledu volana.

Ovaj mercesedov fazon sa dva tableta mi se ne dopada, od časa kada sam ga prvi put video na slikama. Što već svi napisaše, nekako previše kineski izgleda...
Bar na slikama. I onda pre 4 meseca prvi put sednem u E limuzinu staru 2 nedelje. I tek se onda zaočaram. Ljudi, ovi tableti dva puta izgledaju ružnije uživo. Jedino što je dobro sa njima što kad se muvaš po uskim garažama stvarno imaš prikaz od 360stepeni i treba da budeđ totalni dunster da ogrebeš auto... Ali to isto može da se postigne i sa samo jednim tabletom.
Zato 100% sam za kombinaciju sa analognim displejem, makar i on bio do pola digitalan :-)

digitalna u ramu analogne

Nista lepse od analognih instrumenata u hromiranim kucistima!!!
Licno ne razumem poentu trpanja ogromnih kineskih ekrana svuda. Koja je svrha velikog ekrana, ako u paketu nemas kamaeru za voznju unazad ili navigaciju? Koliko coveku znaci, da li ce mu ispisati podatke fontom ariel ili times new roman, ili da li ce oni biti na jednostavnom dvobojnom ekranu ili ce se sastojati od besmislenih grafika? Zapitajte se koliko podataka vozacu zapravo treba? Pored standardnih predjenih kilometara i temperature, bacim pogled na prosek potrosnje i redje na prosecnu brzinu i kilometrazu. Nikad mi, zaista, nije bio potreban podatak koja jacina centrifugalne sile deluje na mene!

Analogno rešenje je bolje, trajnije. Ne trepče vam nista ispred ociju.

Nije u pitanju navika. Mana sistema je da je analogno resenje zapravo skuplje za proizvodnju pa ce ga proizvodjaci izbaciti vremenom sasvim.

Kada ima analogni sat, zašto i brzinomer ne bi bio analogni? :) šalim se meni lično se svidja analogna tabla.

Nebitno je samo da ima sve potrebne podatke,a ne ko pojedina vozila nemaju ni kazaljku za merenje temperature rashladne tecnosti nego onu lampicu stavili.

Kako su krenuli, grozne i jeftine digitalne cajgere, će da početi da ugrađuju, i u traktore!

Ne znam kakav je đavo ušao u te ljude pa da prave digitalne instrument table...

Voznja je mnogo sigurnija ako kontrolne tastere mogu da napipam bez gledanja u njih. Ako moram da skrecem pogled da bih bio siguran sta cu da pipnem, rizikujem da izgubim kontrolu u voznji.

Ako se malo zagledate videćete da su "iste", barem s dizajnerske strane...
Klasična deluje luksuznije po mom mišljenju. Mana digitalne je što zna da smeta očima, naročito kada se vozite noću. Kao neko ko je vozio novu E klasu opremljenu "tabletima" znam iz prve ruke.
Nije baš kao da sedite u sobi noću s ugašenim svetlima i tabletom u krilu, ali nije ni najprijatnije...

Verovatno je stvar navike, ali u svakom slučaju je dobro dok postoji mogućnost izbora.
Svakako je to budućnost, proizvođačima je isplativo da naruče tone ekrana od Kineskih dobavljača i svi srećni i zadovoljni...

Poz

Nije ovde problem da li analogna ili digitalna. Meni je ružna cela tabla sa sve otvorima za ventilaciju. A ovaj trend sa ekranima na dodir, osim što se vizuelno ne uklapa, smatram i nebezbednim. Dok god mi vozimo automobile, pogled mora biti prema putu, i da dominiraju dugmad. Da mogu da se pritiskaju bez skretanja pogleda.

Sve te digitalne table prikazuju brzinu i obrtaje iscrtavajući analogni sat. Paradoksalno, ali ljudi tako najlakše vide oznake. A čak ni u mom Loganu starom 11 godina tabla nije analogna, jer to što "sat" prikazuje je prvo kompjuter izračunao pa se onda to pokazuje uz pomoć malog motora kojeg kontroliše drugi kompjuter. Malo šta je zaista analogno u savremenim automobilima, čak i u onim najjeftinijim.

Pa ovo lepše.

Definitivno nemam problem sa digitalnom, ali meckini dizajneri moraju dobiti otkaz svi do jednog. Ovo je ocaj zivi od dizajna.

analogna i nije totalno analogna, u sredini je digitalna tabla tako da mi je 'analogna' tabla mnogo bolja, kao na mom glc43 :)

Topuzić se '90-ih dvoumio između Mečke i Bembare, a danas između digitalne i analogne instrument table."Joj živote lutalico".

Брзиномер и обртомер увек видљиви а између екран где можеш да бираш приказане податке. Тако да је горња слика мој избор и по лепоти и по функционалности. Са стране може што већи екран али најчешће команде нпр гласноћа, клима, промена станице... морају бити на дугме јер већ после пар дана их користиш без скретања погледа. Погедајте тестове новог Тесла 3 модела за гласноћу мала иконица у ћошку екрана то је по мени за хапшење...

Samo analogne! Nema ljespes osjecaja nego kad gledas onu kazaljku kako se okrece izivse obrtaj oznaka!
I ne samo tabla vec i ostali prekidaci osim eto standardnog displeja sa nekim Android/iOS funkcijama.

Pojavom tableta i smartphone tehnologije automobilska industrija zadnjih par godina forsira analogne instrument table jer im je to mnogo lakse ugraditi u kola, a prodati kao nesto EPIC za par hiljada Eura vise.
Skoro sam se vozio bas u Mercedes sa digitalnom tablom i ja nista gore odavno nisam vidio. Jos gore od toga mi je onaj kockasti dizajn oko table koji se proteze do suvozaca.
To sam vidio samo u FAP kamionima, a msm da je i tamo ljespe dizajnirano :-D

U svakom slucaju kako neko napisa "Nikad smartwatch nece biti lijep kao Rolex"

aj svi ti ekrani ali zar nisu mogli malo da stilizuju ove dugmice klime i oko sata, izgleda kao u proslom meganu