bu!
pre 6 godina
@achitwn
Čekaj,ti ocenjuješ nečiji komentar glupim a navodiš nuklearne elektrane kao čist izvor energije?Svašta...
Ponedeljak, 16.10.2017.
09:06
Izvor: B92
pre 6 godina
@achitwn
Čekaj,ti ocenjuješ nečiji komentar glupim a navodiš nuklearne elektrane kao čist izvor energije?Svašta...
pre 6 godina
srbija 2030... po srpskim putevima golf 1-2-4 dizeli i po koji jugić
pre 6 godina
A kako će da prave struju za elektro automobile? Nuklearke, termoelektrane? Sigurno neće na vetrenjače
(Mile, 16. oktobar 2017 09:55)
Ma poenta je da ne daju vise pare zalivskim zemljama koje finansiraju terorizam. To je iza cele panike koja se digla oko motora sa sagorevanjem.
pre 6 godina
Да, али замисли да су те батерије што неко остави да би их ти преузео, оштећене... А не пријави оштећење, јер неће да купује нове, већ ће једноставно преузети друге. Шта онда? Како ти даље да наставиш пут са оштећеним батеријама.Хвала и пријатно!
(Рока мој.., 17. oktobar 2017 10:12)
Glup komentar. Baterije bi bile na lease Kad se isprazne odes u change station i za 3minuta ti swap nove. Vlasnik baterija je kompanija kod koje ih menjas. To je bio model izraelske kompanije better place.
pre 6 godina
(alienware, 17. oktobar 2017 02:33)
Alienware - i ovde u illinoisu ima farma od 400-500 vetrenjaca a bogsmi i toliko u imdijani. To usput sto se vidi. Pored toga u illinoisu oko 7nuklearki. Struje iz cistih izvora na pretek.
pre 6 godina
Nije rijec o gorivu vec o baterijama. Lose gorivo vuce bilo kako, a pokvarene baterije su samo za baciti. Ja sam vise za razvitak drugog pogonskog goriva npr, vodonik, nego za baterije.
Ja npr, radim u Njemackoj, i do SRB imam 1800km, sto znaci godisnji odmor od 15 dana mi je sasvim dovoljan da samo na putu provedem puneci baterije.. doduse, ostane mi 2-3 dana.. kakve baterije, to je za igracke.
pre 6 godina
"Шта онда?" Ништа, Роко мој, онда ће цео свет да стане, јер у овој васиони се није родио тај ко би могао да реши тако драматичан проблем. Срећа наша па нам на бензинским пумпама увек сипају најквалитетније гориво.
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem.
...
(Petar, 16. oktobar 2017 11:06)
Trenutno da, ali baterije ne moraju da se pune, mogu i da se menjaju. Mislim u budućnosti, kao kod dečijih igračaka.
(CarloNS, 16. oktobar 2017 18:07)
Да, али замисли да су те батерије што неко остави да би их ти преузео, оштећене... А не пријави оштећење, јер неће да купује нове, већ ће једноставно преузети друге. Шта онда? Како ти даље да наставиш пут са оштећеним батеријама.
Хвала и пријатно!
pre 6 godina
Neko bi da prodaje solarne panele i baterije, a da seicima zavrne slavinu.
Otud toliko pljuvanje po SUS motorima u zadnje vreme...
pre 6 godina
Mile,ovde na jugu provincije Ontario,ima vec stoninjak vetrenjaca.Vetrenjaca ima elisu koja je veca od krila Boing 747,a im ih tri po vetrenjaci.Thrmoelektrane na ugalj su zatvorene.Nuklearke i thermoelektrane na prirodni gas jos rade.Takodje ima ogroman broj solarnih celija.Ide polako ali doci ce vreme da se struja proizvodi samo iz obnovljivih izvora.Pozdrav iz Kanade,Ontario,Windsor grad.
pre 6 godina
... и у србистсну од 2.300. године !
pre 6 godina
Kompletan sistem zeleznica u Holandiji je na struju iz Obnovljivih Izvora 100%. Zaci oni vec sad idu na snagu vetra i solarnu. Vecina zemalja EU vec uskoro ima za cilj da najmanje 50% ukupne energije bude iz obnovljivih izvora. Ovo ce ici jako brzo sledecih 1-0-20g. Za to vreme mi cemo da pecemo paprike za ajvar, zimnicu, na starim dobrim smederevcima i pijuckamo rakijicu, svezu, ovosezonsku. Putuj evropo...
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem.
...
(Petar, 16. oktobar 2017 11:06)
Trenutno da, ali baterije ne moraju da se pune, mogu i da se menjaju. Mislim u budućnosti, kao kod dečijih igračaka.
pre 6 godina
Ako se do tada uvede infrastruktura u čitavoj zemlji za punjenje automobila, ako tehnologija baterija dostigne nivo punjenja približan punjenju rezervoara fosilnih goriva, ako domet postane jednak dometu vozila sa benzinskim/dizel motorima i na kraju ako se nabavna cena takvih vozila drastično obori - taj scenario je moguć. Treba imati na umu da celokupan elektro energetski sistem treba da prihvati opeterećenje nekoliko miliona vozila koja će se snabdevati preko njega, što znači da su i tu potrebna drastična povećanja proizvodnih kapaciteta. Pritom, ne verujem da će tzv. čiste metode proizvodnje električne energije putem vetrenjača i solarnih panela biti dovoljne da nadomeste povećanu potrošnju. Taj transfer sa fosilnih goriva na struju će biti jedan od najskupljih projekata u istoriji, uzevši u obzir izgradnju i poboljšanje električne mreže(globalno), proširivanje kapaciteta, reciklažu i prilagodjavanje stare tehnologije, razvijanja novih baterija itd. Još je sveža ideja, pa se ne spominje potencijalni i ozbiljni problemi elektromagnetnog zračenja, koje će biti sve prisutnije. To se čuva za još "čistije" električne automobile u budućnosti, jer se od kapitalizma neće odustati. Dugorčno, elektrifikacija je sve izvesnija, i u nekom smislu je podržavam, ali mislim da će i 2050. "klasični" benzinski automobili biti manje/više uobičajena pojava, naročito u ekonomski nerazvijenim zemljama.
pre 6 godina
Benzin motori ce biti u buducnosti luksuz kao sto su sada e-automobili
pre 6 godina
@Mile - Jel mozete da nam ukazete na cinjenice/brojke koje govore da nuklearne i termoelektrane zagadjuju vise od nafte, kao i cinjenice na osnovu kojih ste sigurni da struja nece biti iz vetrenjaca? Hvala.
pre 6 godina
Gospodo, vidimo se 2030-te. Da vidimo koji ćete onda izgovor imati?
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem. Drugo, cena je velika u odnosu na ~normalne~ automobile i na kraju ako zele da sacuvaju okolinu, neka smanje broj avio poletanja, jer avioni za jedan sat letenja potrose kiseonika i emituju toliko stetnih gasova koliko potrose stanovnici jednog veceg grada za godinu dana. Ali evo za pocetak: neka zabrane ulaz automobila koji nisu na el pogon u centre njihovih gradova.
pre 6 godina
Bolje struja nego fosilna goriva, iako se struja proizvodi i zagadjuje, opet je manje, a do tada ćemo naći rešenja koliko hoćeš.
pre 6 godina
Želje političara su jedno dok je realnost sasvim drugo, tj. ne zna se da li će ovo biti u praksi primenjeno u ovom roku...
pre 6 godina
Amerika i Engleska biće zemlja proleterska,
a Holandija zemlja biciklska.
pre 6 godina
A kako će da prave struju za elektro automobile? Nuklearke, termoelektrane? Sigurno neće na vetrenjače
pre 6 godina
A kako će da prave struju za elektro automobile? Nuklearke, termoelektrane? Sigurno neće na vetrenjače
pre 6 godina
Gospodo, vidimo se 2030-te. Da vidimo koji ćete onda izgovor imati?
pre 6 godina
Amerika i Engleska biće zemlja proleterska,
a Holandija zemlja biciklska.
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem. Drugo, cena je velika u odnosu na ~normalne~ automobile i na kraju ako zele da sacuvaju okolinu, neka smanje broj avio poletanja, jer avioni za jedan sat letenja potrose kiseonika i emituju toliko stetnih gasova koliko potrose stanovnici jednog veceg grada za godinu dana. Ali evo za pocetak: neka zabrane ulaz automobila koji nisu na el pogon u centre njihovih gradova.
pre 6 godina
@Mile - Jel mozete da nam ukazete na cinjenice/brojke koje govore da nuklearne i termoelektrane zagadjuju vise od nafte, kao i cinjenice na osnovu kojih ste sigurni da struja nece biti iz vetrenjaca? Hvala.
pre 6 godina
Benzin motori ce biti u buducnosti luksuz kao sto su sada e-automobili
pre 6 godina
Želje političara su jedno dok je realnost sasvim drugo, tj. ne zna se da li će ovo biti u praksi primenjeno u ovom roku...
pre 6 godina
Bolje struja nego fosilna goriva, iako se struja proizvodi i zagadjuje, opet je manje, a do tada ćemo naći rešenja koliko hoćeš.
pre 6 godina
Mile,ovde na jugu provincije Ontario,ima vec stoninjak vetrenjaca.Vetrenjaca ima elisu koja je veca od krila Boing 747,a im ih tri po vetrenjaci.Thrmoelektrane na ugalj su zatvorene.Nuklearke i thermoelektrane na prirodni gas jos rade.Takodje ima ogroman broj solarnih celija.Ide polako ali doci ce vreme da se struja proizvodi samo iz obnovljivih izvora.Pozdrav iz Kanade,Ontario,Windsor grad.
pre 6 godina
Neko bi da prodaje solarne panele i baterije, a da seicima zavrne slavinu.
Otud toliko pljuvanje po SUS motorima u zadnje vreme...
pre 6 godina
Kompletan sistem zeleznica u Holandiji je na struju iz Obnovljivih Izvora 100%. Zaci oni vec sad idu na snagu vetra i solarnu. Vecina zemalja EU vec uskoro ima za cilj da najmanje 50% ukupne energije bude iz obnovljivih izvora. Ovo ce ici jako brzo sledecih 1-0-20g. Za to vreme mi cemo da pecemo paprike za ajvar, zimnicu, na starim dobrim smederevcima i pijuckamo rakijicu, svezu, ovosezonsku. Putuj evropo...
pre 6 godina
Ako se do tada uvede infrastruktura u čitavoj zemlji za punjenje automobila, ako tehnologija baterija dostigne nivo punjenja približan punjenju rezervoara fosilnih goriva, ako domet postane jednak dometu vozila sa benzinskim/dizel motorima i na kraju ako se nabavna cena takvih vozila drastično obori - taj scenario je moguć. Treba imati na umu da celokupan elektro energetski sistem treba da prihvati opeterećenje nekoliko miliona vozila koja će se snabdevati preko njega, što znači da su i tu potrebna drastična povećanja proizvodnih kapaciteta. Pritom, ne verujem da će tzv. čiste metode proizvodnje električne energije putem vetrenjača i solarnih panela biti dovoljne da nadomeste povećanu potrošnju. Taj transfer sa fosilnih goriva na struju će biti jedan od najskupljih projekata u istoriji, uzevši u obzir izgradnju i poboljšanje električne mreže(globalno), proširivanje kapaciteta, reciklažu i prilagodjavanje stare tehnologije, razvijanja novih baterija itd. Još je sveža ideja, pa se ne spominje potencijalni i ozbiljni problemi elektromagnetnog zračenja, koje će biti sve prisutnije. To se čuva za još "čistije" električne automobile u budućnosti, jer se od kapitalizma neće odustati. Dugorčno, elektrifikacija je sve izvesnija, i u nekom smislu je podržavam, ali mislim da će i 2050. "klasični" benzinski automobili biti manje/više uobičajena pojava, naročito u ekonomski nerazvijenim zemljama.
pre 6 godina
... и у србистсну од 2.300. године !
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem.
...
(Petar, 16. oktobar 2017 11:06)
Trenutno da, ali baterije ne moraju da se pune, mogu i da se menjaju. Mislim u budućnosti, kao kod dečijih igračaka.
pre 6 godina
"Шта онда?" Ништа, Роко мој, онда ће цео свет да стане, јер у овој васиони се није родио тај ко би могао да реши тако драматичан проблем. Срећа наша па нам на бензинским пумпама увек сипају најквалитетније гориво.
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem.
...
(Petar, 16. oktobar 2017 11:06)
Trenutno da, ali baterije ne moraju da se pune, mogu i da se menjaju. Mislim u budućnosti, kao kod dečijih igračaka.
(CarloNS, 16. oktobar 2017 18:07)
Да, али замисли да су те батерије што неко остави да би их ти преузео, оштећене... А не пријави оштећење, јер неће да купује нове, већ ће једноставно преузети друге. Шта онда? Како ти даље да наставиш пут са оштећеним батеријама.
Хвала и пријатно!
pre 6 godina
Nije rijec o gorivu vec o baterijama. Lose gorivo vuce bilo kako, a pokvarene baterije su samo za baciti. Ja sam vise za razvitak drugog pogonskog goriva npr, vodonik, nego za baterije.
Ja npr, radim u Njemackoj, i do SRB imam 1800km, sto znaci godisnji odmor od 15 dana mi je sasvim dovoljan da samo na putu provedem puneci baterije.. doduse, ostane mi 2-3 dana.. kakve baterije, to je za igracke.
pre 6 godina
Да, али замисли да су те батерије што неко остави да би их ти преузео, оштећене... А не пријави оштећење, јер неће да купује нове, већ ће једноставно преузети друге. Шта онда? Како ти даље да наставиш пут са оштећеним батеријама.Хвала и пријатно!
(Рока мој.., 17. oktobar 2017 10:12)
Glup komentar. Baterije bi bile na lease Kad se isprazne odes u change station i za 3minuta ti swap nove. Vlasnik baterija je kompanija kod koje ih menjas. To je bio model izraelske kompanije better place.
pre 6 godina
A kako će da prave struju za elektro automobile? Nuklearke, termoelektrane? Sigurno neće na vetrenjače
(Mile, 16. oktobar 2017 09:55)
Ma poenta je da ne daju vise pare zalivskim zemljama koje finansiraju terorizam. To je iza cele panike koja se digla oko motora sa sagorevanjem.
pre 6 godina
srbija 2030... po srpskim putevima golf 1-2-4 dizeli i po koji jugić
pre 6 godina
(alienware, 17. oktobar 2017 02:33)
Alienware - i ovde u illinoisu ima farma od 400-500 vetrenjaca a bogsmi i toliko u imdijani. To usput sto se vidi. Pored toga u illinoisu oko 7nuklearki. Struje iz cistih izvora na pretek.
pre 6 godina
@achitwn
Čekaj,ti ocenjuješ nečiji komentar glupim a navodiš nuklearne elektrane kao čist izvor energije?Svašta...
pre 6 godina
A kako će da prave struju za elektro automobile? Nuklearke, termoelektrane? Sigurno neće na vetrenjače
pre 6 godina
Želje političara su jedno dok je realnost sasvim drugo, tj. ne zna se da li će ovo biti u praksi primenjeno u ovom roku...
pre 6 godina
Bolje struja nego fosilna goriva, iako se struja proizvodi i zagadjuje, opet je manje, a do tada ćemo naći rešenja koliko hoćeš.
pre 6 godina
@Mile - Jel mozete da nam ukazete na cinjenice/brojke koje govore da nuklearne i termoelektrane zagadjuju vise od nafte, kao i cinjenice na osnovu kojih ste sigurni da struja nece biti iz vetrenjaca? Hvala.
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem. Drugo, cena je velika u odnosu na ~normalne~ automobile i na kraju ako zele da sacuvaju okolinu, neka smanje broj avio poletanja, jer avioni za jedan sat letenja potrose kiseonika i emituju toliko stetnih gasova koliko potrose stanovnici jednog veceg grada za godinu dana. Ali evo za pocetak: neka zabrane ulaz automobila koji nisu na el pogon u centre njihovih gradova.
pre 6 godina
Ako se do tada uvede infrastruktura u čitavoj zemlji za punjenje automobila, ako tehnologija baterija dostigne nivo punjenja približan punjenju rezervoara fosilnih goriva, ako domet postane jednak dometu vozila sa benzinskim/dizel motorima i na kraju ako se nabavna cena takvih vozila drastično obori - taj scenario je moguć. Treba imati na umu da celokupan elektro energetski sistem treba da prihvati opeterećenje nekoliko miliona vozila koja će se snabdevati preko njega, što znači da su i tu potrebna drastična povećanja proizvodnih kapaciteta. Pritom, ne verujem da će tzv. čiste metode proizvodnje električne energije putem vetrenjača i solarnih panela biti dovoljne da nadomeste povećanu potrošnju. Taj transfer sa fosilnih goriva na struju će biti jedan od najskupljih projekata u istoriji, uzevši u obzir izgradnju i poboljšanje električne mreže(globalno), proširivanje kapaciteta, reciklažu i prilagodjavanje stare tehnologije, razvijanja novih baterija itd. Još je sveža ideja, pa se ne spominje potencijalni i ozbiljni problemi elektromagnetnog zračenja, koje će biti sve prisutnije. To se čuva za još "čistije" električne automobile u budućnosti, jer se od kapitalizma neće odustati. Dugorčno, elektrifikacija je sve izvesnija, i u nekom smislu je podržavam, ali mislim da će i 2050. "klasični" benzinski automobili biti manje/više uobičajena pojava, naročito u ekonomski nerazvijenim zemljama.
pre 6 godina
Gospodo, vidimo se 2030-te. Da vidimo koji ćete onda izgovor imati?
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem.
...
(Petar, 16. oktobar 2017 11:06)
Trenutno da, ali baterije ne moraju da se pune, mogu i da se menjaju. Mislim u budućnosti, kao kod dečijih igračaka.
(CarloNS, 16. oktobar 2017 18:07)
Да, али замисли да су те батерије што неко остави да би их ти преузео, оштећене... А не пријави оштећење, јер неће да купује нове, већ ће једноставно преузети друге. Шта онда? Како ти даље да наставиш пут са оштећеним батеријама.
Хвала и пријатно!
pre 6 godina
Benzin motori ce biti u buducnosti luksuz kao sto su sada e-automobili
pre 6 godina
Neko bi da prodaje solarne panele i baterije, a da seicima zavrne slavinu.
Otud toliko pljuvanje po SUS motorima u zadnje vreme...
pre 6 godina
Да, али замисли да су те батерије што неко остави да би их ти преузео, оштећене... А не пријави оштећење, јер неће да купује нове, већ ће једноставно преузети друге. Шта онда? Како ти даље да наставиш пут са оштећеним батеријама.Хвала и пријатно!
(Рока мој.., 17. oktobar 2017 10:12)
Glup komentar. Baterije bi bile na lease Kad se isprazne odes u change station i za 3minuta ti swap nove. Vlasnik baterija je kompanija kod koje ih menjas. To je bio model izraelske kompanije better place.
pre 6 godina
Amerika i Engleska biće zemlja proleterska,
a Holandija zemlja biciklska.
pre 6 godina
Kompletan sistem zeleznica u Holandiji je na struju iz Obnovljivih Izvora 100%. Zaci oni vec sad idu na snagu vetra i solarnu. Vecina zemalja EU vec uskoro ima za cilj da najmanje 50% ukupne energije bude iz obnovljivih izvora. Ovo ce ici jako brzo sledecih 1-0-20g. Za to vreme mi cemo da pecemo paprike za ajvar, zimnicu, na starim dobrim smederevcima i pijuckamo rakijicu, svezu, ovosezonsku. Putuj evropo...
pre 6 godina
... и у србистсну од 2.300. године !
pre 6 godina
Mile,ovde na jugu provincije Ontario,ima vec stoninjak vetrenjaca.Vetrenjaca ima elisu koja je veca od krila Boing 747,a im ih tri po vetrenjaci.Thrmoelektrane na ugalj su zatvorene.Nuklearke i thermoelektrane na prirodni gas jos rade.Takodje ima ogroman broj solarnih celija.Ide polako ali doci ce vreme da se struja proizvodi samo iz obnovljivih izvora.Pozdrav iz Kanade,Ontario,Windsor grad.
pre 6 godina
Trenutno elektro automobil mora da se puni na svakih 200-300 km i to po najmanje pola sata sto uzasan problem.
...
(Petar, 16. oktobar 2017 11:06)
Trenutno da, ali baterije ne moraju da se pune, mogu i da se menjaju. Mislim u budućnosti, kao kod dečijih igračaka.
pre 6 godina
"Шта онда?" Ништа, Роко мој, онда ће цео свет да стане, јер у овој васиони се није родио тај ко би могао да реши тако драматичан проблем. Срећа наша па нам на бензинским пумпама увек сипају најквалитетније гориво.
pre 6 godina
Nije rijec o gorivu vec o baterijama. Lose gorivo vuce bilo kako, a pokvarene baterije su samo za baciti. Ja sam vise za razvitak drugog pogonskog goriva npr, vodonik, nego za baterije.
Ja npr, radim u Njemackoj, i do SRB imam 1800km, sto znaci godisnji odmor od 15 dana mi je sasvim dovoljan da samo na putu provedem puneci baterije.. doduse, ostane mi 2-3 dana.. kakve baterije, to je za igracke.
pre 6 godina
(alienware, 17. oktobar 2017 02:33)
Alienware - i ovde u illinoisu ima farma od 400-500 vetrenjaca a bogsmi i toliko u imdijani. To usput sto se vidi. Pored toga u illinoisu oko 7nuklearki. Struje iz cistih izvora na pretek.
pre 6 godina
srbija 2030... po srpskim putevima golf 1-2-4 dizeli i po koji jugić
pre 6 godina
@achitwn
Čekaj,ti ocenjuješ nečiji komentar glupim a navodiš nuklearne elektrane kao čist izvor energije?Svašta...
pre 6 godina
A kako će da prave struju za elektro automobile? Nuklearke, termoelektrane? Sigurno neće na vetrenjače
(Mile, 16. oktobar 2017 09:55)
Ma poenta je da ne daju vise pare zalivskim zemljama koje finansiraju terorizam. To je iza cele panike koja se digla oko motora sa sagorevanjem.
22 Komentari
Sortiraj po: