Rajaner opet šokira: Pola miliona putnika bez leta

Ili ukratko, nema ko da vozi avione.

Nikad više Rajaner-om. Dve godine za redom sa njima problemi. Otkazan let, sletanje na alternativni aerodrom bez obezbeđivanja prevoza do krajnje destinacije. Neposlovni, prevaranti, nepouzdani... Prvi put pomislim - može svakom da se desi, ali posle drugog puta ne želim da me neko pravi budalom. I ne postoji čak ni mogućnost žalbe. Mogu da se nadoknade troškovi, ali izgubljeno vreme, stres, problemi na poslu zbog kašnjenja - nikom ništa. Ko želi sve te probleme, neka slobodno leti sa njima - imaće ih!

@Sonja htela si da letis dzabe, a da bude kao biznis klasom... ne ide

Nikad više Rajaner-om. Dve godine za redom sa njima problemi. Otkazan let, sletanje na alternativni aerodrom bez obezbeđivanja prevoza do krajnje destinacije. Neposlovni, prevaranti, nepouzdani... Prvi put pomislim - može svakom da se desi, ali posle drugog puta ne želim da me neko pravi budalom. I ne postoji čak ni mogućnost žalbe. Mogu da se nadoknade troškovi, ali izgubljeno vreme, stres, problemi na poslu zbog kašnjenja - nikom ništa. Ko želi sve te probleme, neka slobodno leti sa njima - imaće ih!
(Sonja, 27. septembar 2017 16:59)

Sreco, niskobudzetna avio kompanija na ustrb kvaliteta smanjuje cenu karata. U pogledu cene i kvaliteta koji pruzaju su u Evropskom vrhu. Pa bre ko ti daje da letis za 25-50evra do Berlina ili Bratislave? Pa autobusom je skuplje. I da sletim u Bec, a ne u Bratislavu mi se isplati. Jos 6-8evra za voz i za oko sat vremena si na destinaciji.
A ti sledeci put trazi od sefa biznis klasu Etihadom ili Qatar Airwaysom ili Air Srbijom. Pozz.

Pero radi u kontrolu leta...

uuuu jeee, opsta histerija medju komentatorima. rajaner je sasvim ok za ono sto nudi i koliko se placa! desetine puta sam leteo sa njima sirom evrope i mogu samo da se zahvalim i njima i narocito izidzetu sto postoje (ajde da dodam i vizeru, mada ih ne mirisem i nisu ni blizu ove dve kompanije). rajaner su godinama bili ubedljivo najtacnija avio-kompanija u evropi, sa preko 90% letova koji su stizali na vreme. od letos je zaista nesto pocelo da skripi; mrzi me da istrazujem i googlam o cemu se radi, ali sam osetio da nesto nije u redu kada sam na dva poslednja leta sa njima nedavno doziveo neuobicajeno duga kasnjenja u samom polasku. ovaj broj putnika podeljen sa brojem otkazanih letova daje rezultat od manje od 30 putnika po letu, a rajaner i izidzet su uvek bili krcati, gdegod sam leteo. tako da ili idu u neko restruktuiranje i rezanje neprofitabilnih letova, ili je nesto ozbiljnije u pitanju. uglavnom, mnogi nasi piloti lete za rajaner i ako nista drugo, ono zbog njih i njihovih porodica ne treba zeleti nista lose ovoj kompaniji. a da se razumemo - radi se o firmi koja ima preko 300 potpuno novih boinga u floti! u odnosu na njih i izidzet, cak i vizer sa svojim americkim gazdama je patuljak sa svega 30ak aviona, da ne pominjemo vecinu komercijalnih evropskih kompanija, koje (sem onih najvecih naravno), uglavnom imaju relativno male flote. tako da kad se oporave, slobodno letite rajaerom, svesni naravno sta i u kolikoj meri mozete da ocekujete od njih.

4 od 4 odlična leta po sramotno niskoj ceni. Nema mesta žalbi :)

ne sa njima da mi dzabe daju

Rade po uzoru na GSP Beograd.

Otkazali su mi let koji sam platio 4,99 evra, obavestili na dva meseca ranije, pa sam pronašao odličnu alternativu, 10 evra skuplju.. i dobio vaučer za 40 evra. i kako ih ne voleti? :) Zahvaljujući njima obišao sam Evropu uzduž i popreko, nikad nikakav problem nisam imao, a karte sam plaćao manje od prevoza do aerodroma. No ljudi malo mešaju baba i žabe - ko nije fleksibilan, očekuje neki luksuz i šta ja znam, malo je promašio priču. Uvek postoji desetak puta skuplja alternativa, pa izvol'te...

Jedino sokantno kod njih je da i dalje postoje a jos sokantnije je da ljudi sa njima lete. Sticajem okolnosti leteo sam sa njima cetiri puta i SVAKI put je bilo problema (izgubljen prtljag, preusmeravanje, cistoca...) znao sam da letim niskotarifnom kompanijom ali uzas te vrste ipak nisam ocekivao. Kada me je firma poslednji put slala na put i kada su ih spomenuli odbio sam i sam sebi rezervisao let. Inace redovno putujem, ponekada i 10-13 puta godisnje. Nigde i nikada nisam doziveo vise neprijatnosti nego sa njima. Blago receno JEZIVO.

Vauceri su po 80 evra.

@andreas kisser
Aha...To je potrošački mozak,nek je meni jeftino a baš me briga kako se došlo do toga.Ova aviokompanija je primer kako ljude ne zanima ništa sem cene.Da nije tih istih novih aviona padali bi kao kruške sa neba jer je za njih jedino profit bitan.Posade im lete bez odmora godinama unazad a sad se konačno desilo da su u pojedinim zemljama počeli da gube sporove na sudu zbog toga.Svi kad vide novi avion misle kako se radi o ekstremno uspešnom prevozniku,a problem je ovde mnogo gori jer ovakvi tipusi teraju i ostale da jure bezglavo za profitom.Aviosaobraćaj nije bez razloga najbezbedniji vid istog,godinama unazad se dolazilo do najboljih rešenja i propisa i tu nema preskakanja lekcija,nema može to i ovako i onako.Gdin O Leary je na primer hteo da naplaćuje stajanje u avionu,upotrebu toaleta....I vi i dalje tvrdite da se radi o ozbiljnom prevozniku?

Letim cesto sa njima i kasnili su samo jednom 20 min. A cena povratnog lega iz Bratislava do Berlina mi je bila 30€, tako da su mogli i sat vremena da kasne :D

Jedino sokantno kod njih je da i dalje postoje a jos sokantnije je da ljudi sa njima lete. Sticajem okolnosti leteo sam sa njima cetiri puta i SVAKI put je bilo problema (izgubljen prtljag, preusmeravanje, cistoca...) znao sam da letim niskotarifnom kompanijom ali uzas te vrste ipak nisam ocekivao. Kada me je firma poslednji put slala na put i kada su ih spomenuli odbio sam i sam sebi rezervisao let. Inace redovno putujem, ponekada i 10-13 puta godisnje. Nigde i nikada nisam doziveo vise neprijatnosti nego sa njima. Blago receno JEZIVO.
(Michishihe Sayumi, 27. septembar 2017 22:48)

u jakoj firmi radis kad te salju na put loukost kompanijom :-) :-) :-) da pojasnim citaocima bez iskustva: ne postoji ozbiljna i odgovorna kompanija na zapadu koja ce svog uposlejnika slati na poslovni put loukosterom! takodje da u svetlu par novih komentara ponovim jos jednom - buduci da mi je devojka irkinja, leteo sam sigurno preko 30 puta rajanerom (drze monopol na letove irska-britanija) i apsolutno NIKADA mi se nikakva nelagodnost nije dogodila, sve dok krajem ovog leta nisu pocele da im se desavaju ove situacije sa kasnjenjima! dakle, ili su ovaj lik i ona devojka koja se prva oglasila nevidjeni baksuzi, ili sam ja najsrecniji covek na svetu. i jos jedna stvar posto se vec cudis kako neko leti rajaerom: ova kompanija sa svojih 300 i kusur boinga, godisnje preveze 130 miliona putnika. toliko o tome.

Nisu u pitanju odmori pilota nego otkazi. Odlaze im piloti.

Да није таквих компанија многи никад не би летели авионом. Где има да авионом одеш од Лондона до Рима на кафу и вратиш се истог дана за 40-50€?

Ovi lete iz Nisa, ali avioni uvek puni! Nama treba ovakva kompanija.

@andreas kisser
Само за твоју информацију. Све компаније на западу, па и банке , шаљу на пословни пут лоукостером или нормалном линијом. То зависи од пословног пута, времена лета итд. Тако да, не причај оно што не знаш. Бизнис класа се на западу избегава код пословних путовања, сем ако ниси директор компаније. Поздрав са запада

@andreas kisser
Wizz Air ima 85 aviona i jos 137 porucenih, koji stizu u sledecih 7 godina

Ne letim cesto i ne koristim biznis klasu,ali ipak zelim ,tada da kad letim,da krenem na vreme,stignem sa svojim koferom i spavam u krevetu!

@ Kisser

Samo mala ispravka. Wizz ima malo vise od 30 aviona. Ima 3x vise.

Ja sam dobio vaucer na 80e, mozda zato sto je bilo presedanja?

Letela sam sa njima 4 puta. Jedan let je kasnio 15 minuta, ostali na vreme. Sve super. Za te pare što se mene tiče mogu da kasne i 15 sati, nije frka :)
Bila sam skeptična, s obzirom na smešne cene karata,kako to sve funkcioniše. Kad sam videla,oduševila sam se i ne kapiram kako im se isplati. Ryan Air moja omiljena kompanija. Da požive još 1000 godina :-D
p.s. Najveći stres prilikom ovog putešestvija mi je izazvao put od Beograda do Niša koji je kasnio sat vremena u startu i posle čekali kod Gazele da nas pokupi drugi bus, pa za malo da zakasnim na let, nervni slom sam doživela u autobusu. Za naše prevoznike Ryan Air je savršenstvo.

@ bu

U pravu ste. Javnost nema pojma dokle ide ta jurnjava za novcem. Industrija sve vise pritiska ljude. Radi se sve vise, odmora nema dovoljno. Vlasti popustaju pod pritiskom takodje, menjaju se propisi da bi ljudi mogli duze da rade. Avijacija se dosta promenila. Istina je da je automatizacija napredovala doduse pa se moze duze raditi, ipak daleko je to sve od nekog zlatnog doba avijacije od pre par decenija. U danasnje doba postalo je normalno da su piloti i kabinsko osoblje premoreni. Videcemo dokle moze ovako.

ne sa njima da mi dzabe daju

@Sonja htela si da letis dzabe, a da bude kao biznis klasom... ne ide

Nikad više Rajaner-om. Dve godine za redom sa njima problemi. Otkazan let, sletanje na alternativni aerodrom bez obezbeđivanja prevoza do krajnje destinacije. Neposlovni, prevaranti, nepouzdani... Prvi put pomislim - može svakom da se desi, ali posle drugog puta ne želim da me neko pravi budalom. I ne postoji čak ni mogućnost žalbe. Mogu da se nadoknade troškovi, ali izgubljeno vreme, stres, problemi na poslu zbog kašnjenja - nikom ništa. Ko želi sve te probleme, neka slobodno leti sa njima - imaće ih!

Jedino sokantno kod njih je da i dalje postoje a jos sokantnije je da ljudi sa njima lete. Sticajem okolnosti leteo sam sa njima cetiri puta i SVAKI put je bilo problema (izgubljen prtljag, preusmeravanje, cistoca...) znao sam da letim niskotarifnom kompanijom ali uzas te vrste ipak nisam ocekivao. Kada me je firma poslednji put slala na put i kada su ih spomenuli odbio sam i sam sebi rezervisao let. Inace redovno putujem, ponekada i 10-13 puta godisnje. Nigde i nikada nisam doziveo vise neprijatnosti nego sa njima. Blago receno JEZIVO.

Nikad više Rajaner-om. Dve godine za redom sa njima problemi. Otkazan let, sletanje na alternativni aerodrom bez obezbeđivanja prevoza do krajnje destinacije. Neposlovni, prevaranti, nepouzdani... Prvi put pomislim - može svakom da se desi, ali posle drugog puta ne želim da me neko pravi budalom. I ne postoji čak ni mogućnost žalbe. Mogu da se nadoknade troškovi, ali izgubljeno vreme, stres, problemi na poslu zbog kašnjenja - nikom ništa. Ko želi sve te probleme, neka slobodno leti sa njima - imaće ih!
(Sonja, 27. septembar 2017 16:59)

Sreco, niskobudzetna avio kompanija na ustrb kvaliteta smanjuje cenu karata. U pogledu cene i kvaliteta koji pruzaju su u Evropskom vrhu. Pa bre ko ti daje da letis za 25-50evra do Berlina ili Bratislave? Pa autobusom je skuplje. I da sletim u Bec, a ne u Bratislavu mi se isplati. Jos 6-8evra za voz i za oko sat vremena si na destinaciji.
A ti sledeci put trazi od sefa biznis klasu Etihadom ili Qatar Airwaysom ili Air Srbijom. Pozz.

uuuu jeee, opsta histerija medju komentatorima. rajaner je sasvim ok za ono sto nudi i koliko se placa! desetine puta sam leteo sa njima sirom evrope i mogu samo da se zahvalim i njima i narocito izidzetu sto postoje (ajde da dodam i vizeru, mada ih ne mirisem i nisu ni blizu ove dve kompanije). rajaner su godinama bili ubedljivo najtacnija avio-kompanija u evropi, sa preko 90% letova koji su stizali na vreme. od letos je zaista nesto pocelo da skripi; mrzi me da istrazujem i googlam o cemu se radi, ali sam osetio da nesto nije u redu kada sam na dva poslednja leta sa njima nedavno doziveo neuobicajeno duga kasnjenja u samom polasku. ovaj broj putnika podeljen sa brojem otkazanih letova daje rezultat od manje od 30 putnika po letu, a rajaner i izidzet su uvek bili krcati, gdegod sam leteo. tako da ili idu u neko restruktuiranje i rezanje neprofitabilnih letova, ili je nesto ozbiljnije u pitanju. uglavnom, mnogi nasi piloti lete za rajaner i ako nista drugo, ono zbog njih i njihovih porodica ne treba zeleti nista lose ovoj kompaniji. a da se razumemo - radi se o firmi koja ima preko 300 potpuno novih boinga u floti! u odnosu na njih i izidzet, cak i vizer sa svojim americkim gazdama je patuljak sa svega 30ak aviona, da ne pominjemo vecinu komercijalnih evropskih kompanija, koje (sem onih najvecih naravno), uglavnom imaju relativno male flote. tako da kad se oporave, slobodno letite rajaerom, svesni naravno sta i u kolikoj meri mozete da ocekujete od njih.

Pero radi u kontrolu leta...

Jedino sokantno kod njih je da i dalje postoje a jos sokantnije je da ljudi sa njima lete. Sticajem okolnosti leteo sam sa njima cetiri puta i SVAKI put je bilo problema (izgubljen prtljag, preusmeravanje, cistoca...) znao sam da letim niskotarifnom kompanijom ali uzas te vrste ipak nisam ocekivao. Kada me je firma poslednji put slala na put i kada su ih spomenuli odbio sam i sam sebi rezervisao let. Inace redovno putujem, ponekada i 10-13 puta godisnje. Nigde i nikada nisam doziveo vise neprijatnosti nego sa njima. Blago receno JEZIVO.
(Michishihe Sayumi, 27. septembar 2017 22:48)

u jakoj firmi radis kad te salju na put loukost kompanijom :-) :-) :-) da pojasnim citaocima bez iskustva: ne postoji ozbiljna i odgovorna kompanija na zapadu koja ce svog uposlejnika slati na poslovni put loukosterom! takodje da u svetlu par novih komentara ponovim jos jednom - buduci da mi je devojka irkinja, leteo sam sigurno preko 30 puta rajanerom (drze monopol na letove irska-britanija) i apsolutno NIKADA mi se nikakva nelagodnost nije dogodila, sve dok krajem ovog leta nisu pocele da im se desavaju ove situacije sa kasnjenjima! dakle, ili su ovaj lik i ona devojka koja se prva oglasila nevidjeni baksuzi, ili sam ja najsrecniji covek na svetu. i jos jedna stvar posto se vec cudis kako neko leti rajaerom: ova kompanija sa svojih 300 i kusur boinga, godisnje preveze 130 miliona putnika. toliko o tome.

4 od 4 odlična leta po sramotno niskoj ceni. Nema mesta žalbi :)

Rade po uzoru na GSP Beograd.

Ili ukratko, nema ko da vozi avione.

Vauceri su po 80 evra.

Otkazali su mi let koji sam platio 4,99 evra, obavestili na dva meseca ranije, pa sam pronašao odličnu alternativu, 10 evra skuplju.. i dobio vaučer za 40 evra. i kako ih ne voleti? :) Zahvaljujući njima obišao sam Evropu uzduž i popreko, nikad nikakav problem nisam imao, a karte sam plaćao manje od prevoza do aerodroma. No ljudi malo mešaju baba i žabe - ko nije fleksibilan, očekuje neki luksuz i šta ja znam, malo je promašio priču. Uvek postoji desetak puta skuplja alternativa, pa izvol'te...

@andreas kisser
Aha...To je potrošački mozak,nek je meni jeftino a baš me briga kako se došlo do toga.Ova aviokompanija je primer kako ljude ne zanima ništa sem cene.Da nije tih istih novih aviona padali bi kao kruške sa neba jer je za njih jedino profit bitan.Posade im lete bez odmora godinama unazad a sad se konačno desilo da su u pojedinim zemljama počeli da gube sporove na sudu zbog toga.Svi kad vide novi avion misle kako se radi o ekstremno uspešnom prevozniku,a problem je ovde mnogo gori jer ovakvi tipusi teraju i ostale da jure bezglavo za profitom.Aviosaobraćaj nije bez razloga najbezbedniji vid istog,godinama unazad se dolazilo do najboljih rešenja i propisa i tu nema preskakanja lekcija,nema može to i ovako i onako.Gdin O Leary je na primer hteo da naplaćuje stajanje u avionu,upotrebu toaleta....I vi i dalje tvrdite da se radi o ozbiljnom prevozniku?

@andreas kisser
Само за твоју информацију. Све компаније на западу, па и банке , шаљу на пословни пут лоукостером или нормалном линијом. То зависи од пословног пута, времена лета итд. Тако да, не причај оно што не знаш. Бизнис класа се на западу избегава код пословних путовања, сем ако ниси директор компаније. Поздрав са запада

Letela sam sa njima 4 puta. Jedan let je kasnio 15 minuta, ostali na vreme. Sve super. Za te pare što se mene tiče mogu da kasne i 15 sati, nije frka :)
Bila sam skeptična, s obzirom na smešne cene karata,kako to sve funkcioniše. Kad sam videla,oduševila sam se i ne kapiram kako im se isplati. Ryan Air moja omiljena kompanija. Da požive još 1000 godina :-D
p.s. Najveći stres prilikom ovog putešestvija mi je izazvao put od Beograda do Niša koji je kasnio sat vremena u startu i posle čekali kod Gazele da nas pokupi drugi bus, pa za malo da zakasnim na let, nervni slom sam doživela u autobusu. Za naše prevoznike Ryan Air je savršenstvo.

Ne letim cesto i ne koristim biznis klasu,ali ipak zelim ,tada da kad letim,da krenem na vreme,stignem sa svojim koferom i spavam u krevetu!

Letim cesto sa njima i kasnili su samo jednom 20 min. A cena povratnog lega iz Bratislava do Berlina mi je bila 30€, tako da su mogli i sat vremena da kasne :D

Да није таквих компанија многи никад не би летели авионом. Где има да авионом одеш од Лондона до Рима на кафу и вратиш се истог дана за 40-50€?

Nisu u pitanju odmori pilota nego otkazi. Odlaze im piloti.

@ Kisser

Samo mala ispravka. Wizz ima malo vise od 30 aviona. Ima 3x vise.

Ovi lete iz Nisa, ali avioni uvek puni! Nama treba ovakva kompanija.

@andreas kisser
Wizz Air ima 85 aviona i jos 137 porucenih, koji stizu u sledecih 7 godina

Ja sam dobio vaucer na 80e, mozda zato sto je bilo presedanja?

@ bu

U pravu ste. Javnost nema pojma dokle ide ta jurnjava za novcem. Industrija sve vise pritiska ljude. Radi se sve vise, odmora nema dovoljno. Vlasti popustaju pod pritiskom takodje, menjaju se propisi da bi ljudi mogli duze da rade. Avijacija se dosta promenila. Istina je da je automatizacija napredovala doduse pa se moze duze raditi, ipak daleko je to sve od nekog zlatnog doba avijacije od pre par decenija. U danasnje doba postalo je normalno da su piloti i kabinsko osoblje premoreni. Videcemo dokle moze ovako.