Kako će izgledati Mercedesov električni hečbek

B klasu ED koja je potencionalno bila odlična (imala je Teslin motor) su upropastili tako što su auto ograničili na 3.5kW punjenje i stavili mizernu bateriju.

Ovaj mora da ima bar integrisano trofazno punjenje od 22kW, brzo punjenje od barem 60kW i bateriju od barem 40kWh da bi imao ikakve šanse na tržištu.

da da sve ako ovako ne izgleda

samo neke makete i crtezi ...lep je

Ovaj auto na crtežu mi izgleda više sportski nego gradsko vozilo, što za sada u biti i jesu e-mobili. Ni onaj predstavljen prošle godine nije bio za tu namenu već kao limuzina. Bilo bi dobro da Mercedes napravi nešto praktično...

Tesla, koliko god bio zaslužan za renesansu elektromobila, jednako je zaslužan za novu zabludu da elektromobil mora da ima sportske performanse i izgled, odnosno proporcije.
Velike kompanije kao da namerno podgrevaju tu već instaliranu zabludu.

Opel Astra GTC

Stvarno dobro izgleda! Cini mi se da Mecka trenutno ima najdunamicniji dizajn medju nemackom trojkom.

Bas je urban. S njim ce da se vlasnik provlaci po gradskim uskim ulicama. Ponovo za tablu.
Primetno je da dizajneri podilaze zeljama kupaca ne obaziruci se na realnost projektujuci glomazne karoserije i motore. Kad sve bude zakrceno morace prst na celo.

Gustina saobracaja je osnovni problem koji ce biti sve izrazeniji. Nije samo sta neko zeli, nego sta je moguce. Znaci. Buduci e-automobili mogu da zaborave na haube. Beskorisno uz upotrebu raznih senzora za sprecavanje sudara. Baterije su smestene u podu. Tacno je, dizajn mora da se radikalno promeni. Na bolje ili gore - videcemo. Vreme renesanse i vrhunskih mehanickih satova je proslo, tako i automobili kojima dokazujemo statusni simbol moraju otici u zaborav. Ostace samo funkcionalnost. Neminovno u vreme prenaseljenosti.

Moram da ga kupim... Makar odvajao i od usta...
Taj sportski dizajn kostace ×2. Da je klasican putnicki a sve drugo isto bio bi do 50000 €. Ovako duplo.
Jeftini dizajn iz SF.filmova prodam po modelu za 50000€. Sva sreca sto uvek ima ko da kupi.

Hahahaha, pa ovo je vrlo sličan dizajn kao opel Astra H GTC!

@ Mladen
B klasu ED koja je potencionalno bila odlična (imala je Teslin motor) su upropastili tako što su auto ograničili na 3.5kW punjenje i stavili mizernu bateriju.
Stvarno, a ovi iz Minhena predstavili revoluciju od karbona koja ima 3.3x manju autonomiju od tesle. Ali čuj, BMW marketing je čudo, ubede te da je revolucija, pa makar imao autonomiju od 50km

audi dizajn

Zasto se toliko forsira na futuristickom izgledu kod elektricnih automobila?

Stvarno dobro izgleda! Cini mi se da Mecka trenutno ima najdunamicniji dizajn medju nemackom trojkom.

Opel Astra GTC

audi dizajn

Tesla, koliko god bio zaslužan za renesansu elektromobila, jednako je zaslužan za novu zabludu da elektromobil mora da ima sportske performanse i izgled, odnosno proporcije.
Velike kompanije kao da namerno podgrevaju tu već instaliranu zabludu.

B klasu ED koja je potencionalno bila odlična (imala je Teslin motor) su upropastili tako što su auto ograničili na 3.5kW punjenje i stavili mizernu bateriju.

Ovaj mora da ima bar integrisano trofazno punjenje od 22kW, brzo punjenje od barem 60kW i bateriju od barem 40kWh da bi imao ikakve šanse na tržištu.

samo neke makete i crtezi ...lep je

Bas je urban. S njim ce da se vlasnik provlaci po gradskim uskim ulicama. Ponovo za tablu.
Primetno je da dizajneri podilaze zeljama kupaca ne obaziruci se na realnost projektujuci glomazne karoserije i motore. Kad sve bude zakrceno morace prst na celo.

da da sve ako ovako ne izgleda

Hahahaha, pa ovo je vrlo sličan dizajn kao opel Astra H GTC!

Zasto se toliko forsira na futuristickom izgledu kod elektricnih automobila?

Ovaj auto na crtežu mi izgleda više sportski nego gradsko vozilo, što za sada u biti i jesu e-mobili. Ni onaj predstavljen prošle godine nije bio za tu namenu već kao limuzina. Bilo bi dobro da Mercedes napravi nešto praktično...

Gustina saobracaja je osnovni problem koji ce biti sve izrazeniji. Nije samo sta neko zeli, nego sta je moguce. Znaci. Buduci e-automobili mogu da zaborave na haube. Beskorisno uz upotrebu raznih senzora za sprecavanje sudara. Baterije su smestene u podu. Tacno je, dizajn mora da se radikalno promeni. Na bolje ili gore - videcemo. Vreme renesanse i vrhunskih mehanickih satova je proslo, tako i automobili kojima dokazujemo statusni simbol moraju otici u zaborav. Ostace samo funkcionalnost. Neminovno u vreme prenaseljenosti.

@ Mladen
B klasu ED koja je potencionalno bila odlična (imala je Teslin motor) su upropastili tako što su auto ograničili na 3.5kW punjenje i stavili mizernu bateriju.
Stvarno, a ovi iz Minhena predstavili revoluciju od karbona koja ima 3.3x manju autonomiju od tesle. Ali čuj, BMW marketing je čudo, ubede te da je revolucija, pa makar imao autonomiju od 50km

Moram da ga kupim... Makar odvajao i od usta...
Taj sportski dizajn kostace ×2. Da je klasican putnicki a sve drugo isto bio bi do 50000 €. Ovako duplo.
Jeftini dizajn iz SF.filmova prodam po modelu za 50000€. Sva sreca sto uvek ima ko da kupi.