Suzuki Vitara Premium bez čekanja

Uskoro izlazi restilizovana Vitara, pa ciste lager.
Inace, SUZUKI ima jednu od najlosijih servisnih mreza u Srbiji, a servis je ekstremno bezobrazan, skup i neusluzan.
Steta za tako dobrog proizvodjaca.

Meni se sviđa, ali Suzuki u Srbiji ima očajnu servisnu mrežu.

"Suzuki Vitara Premium u nemetalik boji dostupna je za 14.590 evra" Sa benzincem iz 19. veka. I petostepenim menjačem.

Ja prošle godine 500L 1,6 MJ u Longue opremi (panorama) sa metalik bojom platio 14.500.

Koji premium? Sa prekidacima levo of volana sa Yuga?
Sa nenormalno tvrdom plastikom.
Pa nije nista bolja od Dustera.
Realno, bez preterivanja, Vitara je losija unutra od SX4. U SX4 bar ponegde ima meka plastika.
Od Dustera se Vitara razlikuje jedino po tome sto ima zvucnu izolaciju.
Dizajnerski Kinezi danas prave lepse automobile.
Grand Vitara 2007. izgleda svetski, a ova nova 3 koraka nazad.

5 brzina... premium

Fin auto. Upotrebljiv za grad i put. 1.6 atmosferac, taman. Naravno govorim u smislu nekog ok auta, za jedno, dvoje ili porodicu. Ne govorim u smislu neke vise klase vec o korektnom autu.

Najbolji mali "terenac", kvalitet je neverovatan kod ovih automobila.

Petobrzinski menjac??

Vlasnik sam Vitare S i malo je reci da sam zadovoljan.

5 brzina?

U ponudi je određeni broj Vitara opremljenih motorom zapremine 1.6 litara sa 120 ks, petobrzinskim manuelnim menjačem, pogonom na prednje točkove i paketom Premium.

Hvala ne treba. Ne sa ovim motorom i ovim menjacem. Pa ko danas jos, osim Suzukija, ugradjuje petobrzinske menjace? Kad budu napravili dvolitarski motor sa najmanje 170KS (na gore nema granice), sa sestostepenim manuelnim menjacem, ili nekim od savremenijih automatskih menjaca, 4X4 pogonom mozemo da razgovaramo. Ovako, hvala.

Ljudi, taj auto, taj, ne to. Aman vise!

Primetite da je postalo normalno da se u prikazu vozila objasnjava da li su retrovizori u boji karoserije a ne kolika je snaga motora.

...ко то спори малициозан је.
(Милош-Бн, 4. septembar 2017 07:16)

Ah, koji je to bezumnik koji se sme suprotstaviti njegovom velicanstvu, nepogresivom sudiji, MOM MISLJENU? Takvog odmah proglasiti za samo sustinu zla! Inace, hoces li ti ukapirati, jadni covece, da svako ima svoje misljenje, da svako ima pravo da ima pravo, pravo da pogresi, pravo da promeni misljenje i da u tome nema nikakve malicioznosti? Odakle ta potreba da misljenju o automobilima pridajes moralni znacaj, osim iz trulog samoljublja i gordosti?

Na sajtu su im slične cene, ali bez PDV. E sad, ako je ovo akcija onda je definitivno vrhunska ponuda.

Ljudi, taj auto, taj, ne to. Aman vise!
(Ivan NG, 3. septembar 2017 22:57)

Ni taj auto, ni to auto, nego taj automobil.

Elem, ko je dole ukazao na kvalitet plastike, mislim da je bio isuviše blag prema istoj. Ono je težak horor. Zašto ovo rade Japanci, stvarno je nejasno.
Aj čak i da mu poboljšaju enterijer, hoćeš Vitaru sa panoramom i 1.4 - ne može. Samo sa ovim prepotopskim 1.6 benzincem i "odličnim" petostepenim manualcem. Japanci tretiraju svoje kupce generalno kao stoku. To ti je što ti je, nema potrebe da želiš da personalizuješ svoje vozilo, uzmi ili ostavi. Ili pređi na najviši paket (npr. S-Cross), i tu ćeš da imaš sve što poželiš, ali i kožna sedišta koja nikako ne želiš, ali moraš da ih imaš, jer tako smo mi odlučili. Totalni autizam, ali imajući u vidu da kola kupuju u 99% slučajeva kupci zato što im se svidi boja ili infotainment, ovaj minoran procenat ovih (nas) što "zakeraju" verovatno nije uopšte relevantan. Kao i moj komentar, razume se, al eto, ja svoju mogucnost iskoristio..

Mnogo ali mnogo bolja kupovina u odnosu na onaj 500L sto ga nude uz neke akcijske cene....

suv koji izgleda kao dzip, ili bar zeli, svejedno. veliko auto, dekuje robusno i mocno, a kada natovaris gepek, potrpas putnike, ne moze da povuce uz manju uzbrdicu bez trece i motora koji zapomaze, dok vas fiat punto pretice, ali zato ima pogon na sva 4, da kada vam jednom u 4 godine, sneg u gradu napada, pa genijalci iz beograd puta, ili kako god se zvali u vasem grade, nabacaju taj isti sneg na parking mesto, a vi ko baja, mozete da izadjete bez problema... mcni vocni. dzip s 1600kubika, to mu dodje kao kon...m u manastiru

Ovaj auto je za golf isto što i Teo za Micića,
a za mnogo manje novca.
Jedino menjaču fali 6. brzina, što se doduše oseti tek na 100+ km odnosno 3000+ obrtaja.

Zasto samo 5 brzina?

Овако, ове године сам купио ново ауто. Први избор ми је била Витара, био сам одушевљен ценом и изглед ми се свиђао, хтео сам 1.6 бензинац, мојим потребама је одговарао. Међутим, отишао да погледам, унутра је све од обичне тврде пластике, да сам се запрепастио. Ако опрема није фул има аналогни сат на средини између возача и сувозача као на олдтајмерима. Радио као на голфу 2. На задњу клупу особа не може сести осим ако ауто не вози телетабис. Просто све ми је говорило да то не узимам. На крају узео сам Тојоту Королу која је мислим још на акцији за исте ове паре сам добио лепо ауто са одличном опремом. 1.6 атмосферски бензин са 6 брзина и врло добром потрошњом. Кад видите Витару уживо, седнете и провозате 5 брзина видећете. Корола је тренутно најбољи однос уложеног и добијеног, ко то спори малициозан је.

Ako vam smeta Dacia bedž, a treba vam 4X4 pogon iz bilo kog razloga, mislim da nema bolje kupovine od ove Vitare na tržište. za one što im je 120KS malo kad natrpaju gepek i povezu još četvoro ljudi tu je Škoda Kodiaq. 2.0TDI 4x4
startuje od 27.600 pa ako im je frka što ih pretiče punto, nek se isprse pa nek kupe. Meni ova Vitara i dobro izgleda, i sasvim je OK opremljena.

Не знам како увек, али увек промашите поенту приче. Премијум се зове јер је тако произвођач одлучио. За тај новац је више него добар јер се ради о Сузукију. Помињете Дачију или Фијат, упоређујете опрему... У свету је далеко више цењен и позициониран Сузуки, а посебно добро се котирају баш ови мањи теренци. Да закључим, нека свако купи оно што је боље за њега, али ипак притом не би требало мешати "бабе и жабе ".

Sa mojom vitarom 1,6 4WD sam na skoro 100 kkm imao prosek potrošnje 10,8 (morao sam da uzimam sve račune za gorivo zbog poreznika pa nema greške ni u kap potrošenog goriva)

Lep, ali krš. Osecaj u vožnji je kao Dacia.

Najbolji odnos cene i kvaliteta, za sve koje zele robusni SUV, koji je to bar na izgled...

Menjac da ima bar deset brzina! HA HA HA, strucnjaci...

Dobra oprema i ponuda, za 1000e dole bila bi apsolutni best buy!!!

Manjih koka unutra nema.
Čak i kola B segmenta imaju uglavnom veći wb od vitare. Ona ima samo 250 vm, a clio npr 256.

Ne bih nikada kupio nov auto sa benzinskim motorom sa 5 brzina, nebitno da li je turbo ili atmosferac. Ipak je 21. vek majku mu. Da nude menjač sa 6 brzina, ovo bi bila ok cena. Ali dzabe sve kada su ovlašćeni uvoznik i ovlašćeni serviseri bahati, neprofesionalni, preskupi. Ako nećete da imate glavobolje sa njima, bolje nemojte da kupujete Suzuki u Srbiji. Inače smatram da su Suzuki vozila veoma pouzdana i da se retko kvare, uostalom kao i svi japanski automobili.

ova vitara nudi najvise za te pare.

Lep, ali krš. Osecaj u vožnji je kao Dacia.
(Srba, 03. septembar 2017 11:48)

Pa ako hoces SUV (doduse najmanji) za manje od 15 hiljada evra, on mora da bude losijeg kvaliteta. Dodaj jos toliko pa uzmi Mini Countryman-a, verovatno ce ti biti bolji, ali ne duplo bolji. Imas i Fiat 500x, koji je od 18 hiljada ako se ne varam, ali ces da dobijes jedva nesto vise nego kod Suzukija.

Vlasnik sam Grand Vitare 2008, dizel.
Sve osim motora perfektno, udobno i radi i dalje posle 10 godina.
Motor 1,9 dci je Renoov. Nije adekvatan za ovako težak auto, dosta sam imao problema sa njime. Ipak, vrhunac problema je servis. Skup, spor i nestručan. Apsolutno sam siguran da su mi ugradili korišćen deo! Više ni u ludilu ne idem kod njih (Beograd), već kod neovlašćenog majstora, ali kome barem mogu da verujem (garancija je davno istekla...).
Nova VItara... Očekivao sam više. Hteo sam da stari sad već auto zamenim novim, ali nova Vitara je klasa niže...
Pozdrav!

best buy!

Ovo izgleda kao primamljiva ponuda...

@petar
Mislim da ni taj 1.6 dizel nije njihov, vec FIAT 1.6 MJT!

@Dikh tu kava
Upravo tako, japanski, koreanski, a ni pojedini euro proizvodjaci (za automobile na akciji) ne daju NIKAVU ili PRESKUPU personalizaciju, jednostavno mora da se uzme paket, takav, kakav je... Na zalost mislim da je ovo do uvoznika, jer skoro sam gledao sajt slovenackog uvoznika Hyunadai automobila i video lepu listu opreme za doplatu!
Inace, ako mene pitate, upravo zbog ugodjaja u kabini, pre bih uzeo SX4 S-cross, nego Vitaru!

Video sam ga na sajmu, ušao i izašao iz njega. Ogromno razočarenje. Ne znam kako jedan renomirani proizvođač može toliko da obori vrednost svoje robne marke.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1299694#k24506768

Ne lupetaj! Motor je novi 1.6 atmo suzukija, izuzetno dobar atmo motor te zapremine. Menjac je isto dobar iako nema 6 brzina, realno mu ne treba jer nije koncipiran kao krstarica. Platforma je isto nova.

Auto je dobar izbor u tom segmentu, plastika jeste nikakva na dodir, ima manje prostora, jedan veliki nedostatak po meni je sto napred nema srednji naslon za ruku koji bi bio visestruko upotrebljiviji od seste brzine.

Ono sto je najgore iz cele price o ovoj vitari je ovaj nas uvoznik koji vazi za jednog od najlosijih u Srbiji i to duzi niz godina. Servis je skandalozan itd. Kome to ne smeta nije los izbor ali redizajn dolazi na prolece u salone i sve su prilike da ce poraditi na plastici i jos nekim propustima a bice iste cene.

Ovo je stari model, sa prastarim motorom i petostepenim menjačem. I sa razmakom osovina od samo 250 cm,što je manje nego li reno klio. Vitara je u svojoj klasi ubedljivo najmanja.
Od ove pregažene vitare je jeftiniji čak i 500L FL sa 1.4 turbo od 120 ks u panoramskom paketu opreme. Evo i cena:
https://www.fiatakcija.com/500l-nacionale/promo.pdf
Naravno i sa 1,6 MJ 500L košta manje, a za broj je veći unutra jer ima razmak osovina 260 cm.

Ovaj auto je za golf isto što i Teo za Micića, 
a za mnogo manje novca. 
Jedino menjaču fali 6. brzina, što se doduše oseti tek na 100+ km odnosno 3000+ obrtaja.
(djurica, 03. septembar 2017 12:57)

Jedino se oseti kad treba sa porodicom da se potrpas na put od 8-10 sati pa ti u glavi tandrce jos narednih 2 dana posle puta. Jedino ...

"Koju skolu zavrsi osoba koja piše "lepo auto"?"

Pravni fakultet u Beogradu. Ali pre toga gimnaziju u Podgorici.

sigurno se dobro prodaje kada moraju ovaj korak da izvode...

Pretpostavljam da vecina ljudi koji su ostavili komentare nisu ni seli u Vitaru, a da ne spomenim Vitaru S. Stari motor od 1.6 i 120hp je sasvim pristojan i moglo bi se reci neki prosek. Za umerenog vozaca ok. Za onog sto voli zustriju voznju jok. Vitara S je nesto sasvim drugo. Nebo i zemlja...zato i kupih Vitaru S, jer razlika je oko soma evra. Naravno, pricam o visokom paketu opreme elegance sa 4x4 i automatic menjacem.
Napravio sam i nekoliko testova sa slicnim soft off-rouderima i cenom oko 18-20 soma poput nissan juke, renault captur, peugeot 2008,itd. Vitara S nije savrsen, ali odnos cene i onog sto Vitara S nudi je iznad proseka. Da imam vise love, naravno da bih uzeo hondu crv, toyotu rav 4...ali...nemam. Takodje, uzima se u obzir i stanje na lageru. Nije losa ni Opel Mokka, jer je na dpbrom popustu, ali ne zelim da cekam 6 meseci. Pogledajte malo i strane testove, proguglajte...Cena u Hrvatskoj je veca 10%, u Holandiji preko 20%.
Pozdrav ljudima zdravog razuma

(Mazda 6 Driver, 3. septembar 2017 11:10)

Mislim da Vam Suzuki treba uputiti izvinjenje.

Ne razumem ljude koji se čude što vitara ima menjač sa 5 brzina. Pa i novi S-Cross sa turbo motorom i 4WD po ceni od 17.750 € ima menjač sa 5 brzina. To je Suzuki.
Jedini motor koji kod suzija baš valja i vredi svaki dinar im je onaj 1,6 dizel. Taj ide kao nevreme. A i neuništiv je. Svaka im čast kako su ga napravili.
Ovaj 1,6 benzinac sa akcije samo loče gorivo.

@Retrovizor Елем, мој коментар јесте мало оштрији, али је изазван револтом. А да је Корола бољи избор просто јесте. Корола : 1.6 атмо бензинац, 540 литара гепек, 6 брзина, камера за рикверц, аутоматска двозонска клима, сензори за светло и кишу, 5 година гаранције неограничене пређеним километрима. То су функције које добијеш за исте паре које у Витари не постоје без доплате. Такође, наслон за руку између возача и сувозача и простор за задњу клупу. Корола такође има раван под испод задње клупе што омогућава удобност петог путника. У Витари особа преко 175цм нема где са коленима позади. Кажем, први избор и мотив да купим ауто ми је била Витара али када сам је прегледао и провозао одустао сам.

Kako se tu kod vas laže. Na tone.
Pretpostavljam da polovica ili više komentatora radi za neku od konkurentskih automobilskih marki koje ne mogu konkurirati ničime ovom Suzukiju pa ga treba što jače popljuvat. Da ne bi slučajno netko kupio Vitaru.
Inače, ta Vitara je u Hrvatskoj NAJPRODAVANIJI auto prošle godine individualnim kupcima. Ljudi su očito prepoznali dobar omjer uloženo-dobiveno. Onaj pametnjaković koji kaže da auto troši 10,8l jedna ISTINITA informacija. Toliko ne troši na -20 u gradskoj gužvi sa upaljenom klimom i grijanjem sjedala, pogonom na sva 4 ako ga gazite. Normalna potrošnja u gradu je 7-8l. Natjecali su se ljudi u nagradnoj igri Suzukija RH. Tko odveze dionicu sa najmanjom potrošnjom dobije auto. Vozilo se po stazi Grobnik da svi imaju iste uvjete. Pobjednik je odvozio sa 3l potrošnjom sa ovim "starim i lošim" 1,6 motorom sa 5 brzina. Prosjek je bio oko 50 km/h. U normalnoj vožnji po lokalnim cestama gdje se vozi 60-90 potrošnja je vrlo dobra oko 4,5-5,5l. Po autocesti 120-130 km/h potrošnja je veća, ali još uvijek solidna oko 7.
Za sve kojima je ovo mali motor predlažem Kamaro u najjačoj varijanti.

U koji jos automobil se 2017 godine ugradjuje manuelni menjac sa pet brzina? U golf 7 1.6 tdi ali to je odlicno posto se radi o VW. Suzuki to sebi vec nikako ne sme da dozvoli.

(Ivan ZG, 5. septembar 2017 08:43)
“Kako se tu kod vas laže. Na tone. “
Čitajući tvoj komentar baš sam i ja to pomislio.Žao mi je ako te je pogodio moj navod o tome koliku sam prosečnu potrošnju imao sa mojom vitarom. Slobodan si da misliš šta hoćeš.Kao što i ja znam šta mislim kada pročitam to što ti pišeš o potrošnji za 1,6 benzin jer su to bajke i toliko ti troši vitara sa dizel motorom.Ja sa mojoj vitarom vozeći je auto putem po ograničenju nisam uspeo da pređem relaciju Beograd-Zagreb bez dosipanja goriva.A dosta puta sam probao.Njoj je ustvari suviše mali tank.
Da li se vitara najviše kupuje u Hrvatskoj ne znam ali i to što su rijaliti programi najgledaniji ne znači istovremeno da su najbolji izbor.

Koju skolu zavrsi osoba koja piše "lepo auto"?

Dacia auto za ovo......

(Mazda 6 Driver, 3. septembar 2017 11:10)

Mislim da Vam Suzuki treba uputiti izvinjenje.
(Dalmatinac, 3. septembar 2017 18:12)

Uputili su ga i obecali da ce moju kritiku ozbiljno prouciti.

Prvi susjed do mene ima SX-4 sa istim tim motorom 1.6 120 KS. Zato dobro znam koliko troši. Kome je to previše neka ugradi plin. Plin je jednostavno ugraditi jer je riječ o atmosferskom motoru. Kod nas se može kupiti i nova sa ugrađenim plinom i punom garancijom, dakle sigurno mu ne šteti.
U RH plin se isplati nakon 20.000 km, a poslije se vozite u pola cijene. Ja vozim auto sa 2.0 motorom i nisu mi jasni oni koji ne ugrađuju plin. Ja sam na svome do sada uštedio više od 7.000€ vožnjom na plin. Jeftinije je dosta nego dizel.
Ako tvoj stvarno troši 10,8l idi odmah kod mehaničara. Nešto nije u redu.

Koliko para toliko muzike, govorio je nekada naš narod ali smo mi danas izgleda to počeli da zaboravljamo. Ko još ugrađuje atmosverske benzince sa 5-stepenim menjačem. Pa više niko, čak ni taj Suzuki ali na razvijenim tržištima gde kupci mogu da plate savremene tehnologije. U Srbiji skoro svi. I Megan za 1.6 Sce je atmosverac 115 ks sa 5 stepenim menjačem. Opel Astra K 1.4 atmosverac 100 ks 5 stepeni menjač, Jeep Renegate 1.6 E-torq atmosverac 110 ks 5 stepeni menjač itd. itd.
Skoro pa svaki proizvođač ZA NAŠE TRŽISTE nudi neki osnovni model po za nas prihvatljivoj ceni ali sa osnovnim motorom neke prethodne generacije koji se više ne nudi na razvijenim tržištima. Neretko su čak i malo uštrojeni sa opremom. Ali zato je cena kod nas od 2.000 pa nekada i do 4.000 evra niža nego u matičnoj zemlji proizvođača auta. Znači vi Reno Megane u Francuskoj ne možete da kupite sa 1.6 motorom i u Life paketu opreme za 12.990 nego je najjeftini 1.2. Tce u Zen opremi (koja opet podrazumeva koju stavku više u odnosu na Zen kod nas) ali je početna cena kod njih skoro 17.000.
Tako da ko misli da ga Suzuki vređa zato što mu je uprkos tome što mu je ponudio kompaktni SUV sa odličnom opremom za manje od 15.000 evra nudi atmosverskog benzinca i 5 -stepeni menjač može slobodno za iste pare da kupi i turbo dizela ili turbo benzinca sa 6 stepenim menjačem iste klase i nivoa opreme ako ima negde.

Коме се допада овакав аутић има варијанту Vitara S, турбо-бензинац 1,4 са 140 коња, 6 брзина, комплетна опрема и одличне перформансе, али то кошта негде око 17.500. Са 4X4 погоном кошта око 19.500. Осим Ниве и Дастера нема ништа јефтиније (а боље) са 4X4.
Ипак, кад сам сео у њега... - разочарао сам се. Позади нема места за колена. У мом старом Scenic-у (који има у cm исту дужину) може да се коло одигра, а овде...
Боља куповина је S-cross (мада је Vitara споља лепша (бар мени)).

ljudi u ove kasne sate ja procitah nasalov:suzuki vitara preminula bez cekanja...hahahahaha
mada vidim po komentarima da nisam daleko od istine ;-)
nazalost vecina tih autica izgleda nasminkano i doterano spolja,sa nekim ekranima itd...a sve manje kvaliteta,snage,robusnosti...nema tu vise vozackog adrenalina,sad komotno ne moras ni da vozis nego sednes u tu konfekciju i cukas po ekranu,gledas net i ostale gluposti. ..

vlasnik sam bas vitare premijum 1.6 u Decembru ce biti dve godine, zadovoljan sam i po mojoj preporuci je i drugar uzeo, auto vredi svaki dinar, potrosnja oko 7 l kombinovane voznje. U toj ceni imate Daciju Daster i 500 L tako sto su apsolutno ispod Vitare za klasu....

Mada je to potpuno iracionalno, kupio bih ovu današnju vitaru 1,6. Imao sam primerak Vitare iz 1991 ( 1,6 JLX/M), takodje sa petostepenim menjačem, kao i ova danas. Na 120km/h se vrtela na 4.000 rpm u "petoj", tako da je petostepeni menjač idealan ako želite da imate veliku potrošnju goriva, ogromnu buku i značajno habanje motora (pa sam već posle predjenih 60 kkm u motornom prostoru imao ugradjen poseban "držač" za "flašu" motoronog ulja, pa sam i bez provere nivoa "redovno" dosipao ulje, otprilike jedan litar na 1.000 km,a uvek sam sipao najskuplje sintetičko ulje,koje je koštalo kao da je krv).
Imala je i jako tvrdu plastiku enterijera (ili je ono možda bio "granit"?), a koliko vidim i ove danas su zadržale tu karakternu osobinu. Bar je otporno na habanje.
Na kraju smo se "rastali" u "ljubavnom trouglu" (vitara-korozija-ja), jer je vremenom postalo očigledno da se vitara potpuno predala koroziji i da je ta veza izmedju njih neraskidiva i svaki dan sve jača... Kap koja je prelila čašu je bilo kada mi je dizalica propala kroz truo krak šasije.
Ali, ni danas je nisam prežaio. I zato bih je opet kupio, iako ne sumnjam da se ništa nije promenilo.

@Retrovizor Елем & Милош-Бн

Oko poređenja komfora zadnje klupe Vitare I Korole.

Vitara ima medjusobinsko rastojanje od samo 250 cm, a Korola ima 270 cm (koliko I Avensis), tako da je I laiku jasno u čemu ima više mesta za noge putnika.

@drale
Fiat 500l ima 11 cm veći međuosovinski raspon, a za ovu cenu možeš uzeti 1.6 mjt u ful paketu kad je na akciji, ko razume shvatiće...
Kad budeš u prilici uporedi vrata na vitari i 500l.

@Jovica

pa? hoćeš da kažeš da 500l vredi mnogo više?

Ivan ZG, 5. septembar 2017 13:57
Pa barem polovina polovnih suzukija sa 1,6 motorom koji su na oglasima u Srbiji ima ugradjen plin što dosta govori koliko taj motor troši.
Verujem da si ti prelaskom na plin uštedeo do sada tih 6-7.000 eura ali i ja od kada sam sa vitare 1,6 prešao na od nje veće dizel vozilo trošim tačno upola manje tj 5,4 umesto 10,8 tako da godišnje štedim oko 1.250 litara goriva (što je neka cena porodičnog sedmodnevnog skijanja u hotelu sa 5 zvezdica) jer prelazim u godini oko 25.000 km a na svakih 100.000 km ti je to razlika od 5.000 litara goriva. Tako da ranije nisam ni znao koliko ću da se obogatim time što ću da prestanem da vozim suzuki vitaru 1,6 benzin. Sada znam.

(Bane, 6. septembar 2017 08:14)
“… Ko još ugrađuje atmosverske benzince sa 5-stepenim menjačem. Pa više niko, čak ni taj Suzuki ali na razvijenim tržištima gde kupci mogu da plate savremene tehnologije. … Koliko para toliko muzike, govorio je nekada naš narod ali smo mi danas izgleda to počeli da zaboravljamo. … Tako da ko misli da ga Suzuki vređa … može slobodno za iste pare da kupi i turbo dizela ili turbo benzinca sa 6 stepenim menjačem iste klase i nivoa opreme ako ima negde.“
Pa, nije baš tako, zar ne? Imaš ti i novi Suzuki S-Cross sa turbo motorom po ceni od 17.750 € sa 5 brzina :)

Promenite naslov. Suzuki vitara nije premijum bez cekanja, nego suzuki vitara (sa zastarelim motorima i menjacem) socijala bez cekanja.

izuzetno ružan spolja, dalje ne bih..

Prosto je zacudjujuce koliko ima zlonamernih komentara usmerenih protiv suzukija. Savetujem da u pogledu kvaliteta Vitare pregledate strane sajtove i forume, a posebno proucite statistiku u pogledu kvarova i videcete da se radi o jednom od najpouzdanijih automobila u klasi. Vozim vitaru, benzinski motor 1.6, 120KS, vise od godinu dana i oko 22000km i vise sam nego zadovoljan. Svestran za sve tipove voznje (grad, magistrala, makadam...), udoban, okretan, sa odlicnom pozicijom za volanom i dobrom preglednoscu. Dimenzionisan je tacno onako kako treba i prostora ima sasvim dovoljno za cetiri putnika, a visok sam preko 190cm. Prosecna potrosnja u mesovitoj voznji je u mom slucaju 6,25l ( samo Beograd: 6,5-7,5, otvoreni put: 4,9-5,8, autoput 120-130kmh: 6,5-7) i svi podaci koje iznosim su dobijeni tacnim merenjem, punjenjem do vrha. Nedostaci: kvalitet pkastike, lagana vrata i obrtni moment (prethodno sam vozio dizelasa). Ovo mi je treci put da kupujem novi automobil i Vitara mi za sa sada pruza najvise zadovoljstva u voznji.

U ponudi je određeni broj Vitara opremljenih motorom zapremine 1.6 litara sa 120 ks, petobrzinskim manuelnim menjačem, pogonom na prednje točkove i paketom Premium.

Hvala ne treba. Ne sa ovim motorom i ovim menjacem. Pa ko danas jos, osim Suzukija, ugradjuje petobrzinske menjace? Kad budu napravili dvolitarski motor sa najmanje 170KS (na gore nema granice), sa sestostepenim manuelnim menjacem, ili nekim od savremenijih automatskih menjaca, 4X4 pogonom mozemo da razgovaramo. Ovako, hvala.

suv koji izgleda kao dzip, ili bar zeli, svejedno. veliko auto, dekuje robusno i mocno, a kada natovaris gepek, potrpas putnike, ne moze da povuce uz manju uzbrdicu bez trece i motora koji zapomaze, dok vas fiat punto pretice, ali zato ima pogon na sva 4, da kada vam jednom u 4 godine, sneg u gradu napada, pa genijalci iz beograd puta, ili kako god se zvali u vasem grade, nabacaju taj isti sneg na parking mesto, a vi ko baja, mozete da izadjete bez problema... mcni vocni. dzip s 1600kubika, to mu dodje kao kon...m u manastiru

Mnogo ali mnogo bolja kupovina u odnosu na onaj 500L sto ga nude uz neke akcijske cene....

Овако, ове године сам купио ново ауто. Први избор ми је била Витара, био сам одушевљен ценом и изглед ми се свиђао, хтео сам 1.6 бензинац, мојим потребама је одговарао. Међутим, отишао да погледам, унутра је све од обичне тврде пластике, да сам се запрепастио. Ако опрема није фул има аналогни сат на средини између возача и сувозача као на олдтајмерима. Радио као на голфу 2. На задњу клупу особа не може сести осим ако ауто не вози телетабис. Просто све ми је говорило да то не узимам. На крају узео сам Тојоту Королу која је мислим још на акцији за исте ове паре сам добио лепо ауто са одличном опремом. 1.6 атмосферски бензин са 6 брзина и врло добром потрошњом. Кад видите Витару уживо, седнете и провозате 5 брзина видећете. Корола је тренутно најбољи однос уложеног и добијеног, ко то спори малициозан је.

"Suzuki Vitara Premium u nemetalik boji dostupna je za 14.590 evra" Sa benzincem iz 19. veka. I petostepenim menjačem.

Ja prošle godine 500L 1,6 MJ u Longue opremi (panorama) sa metalik bojom platio 14.500.

Lep, ali krš. Osecaj u vožnji je kao Dacia.

Koji premium? Sa prekidacima levo of volana sa Yuga?
Sa nenormalno tvrdom plastikom.
Pa nije nista bolja od Dustera.
Realno, bez preterivanja, Vitara je losija unutra od SX4. U SX4 bar ponegde ima meka plastika.
Od Dustera se Vitara razlikuje jedino po tome sto ima zvucnu izolaciju.
Dizajnerski Kinezi danas prave lepse automobile.
Grand Vitara 2007. izgleda svetski, a ova nova 3 koraka nazad.

Dacia auto za ovo......

Najbolji mali "terenac", kvalitet je neverovatan kod ovih automobila.

Ovaj auto je za golf isto što i Teo za Micića,
a za mnogo manje novca.
Jedino menjaču fali 6. brzina, što se doduše oseti tek na 100+ km odnosno 3000+ obrtaja.

best buy!

ova vitara nudi najvise za te pare.

5 brzina... premium

Petobrzinski menjac??

5 brzina?

Vlasnik sam Vitare S i malo je reci da sam zadovoljan.

Zasto samo 5 brzina?

Najbolji odnos cene i kvaliteta, za sve koje zele robusni SUV, koji je to bar na izgled...

Manjih koka unutra nema.
Čak i kola B segmenta imaju uglavnom veći wb od vitare. Ona ima samo 250 vm, a clio npr 256.

Ljudi, taj auto, taj, ne to. Aman vise!
(Ivan NG, 3. septembar 2017 22:57)

Ni taj auto, ni to auto, nego taj automobil.

Elem, ko je dole ukazao na kvalitet plastike, mislim da je bio isuviše blag prema istoj. Ono je težak horor. Zašto ovo rade Japanci, stvarno je nejasno.
Aj čak i da mu poboljšaju enterijer, hoćeš Vitaru sa panoramom i 1.4 - ne može. Samo sa ovim prepotopskim 1.6 benzincem i "odličnim" petostepenim manualcem. Japanci tretiraju svoje kupce generalno kao stoku. To ti je što ti je, nema potrebe da želiš da personalizuješ svoje vozilo, uzmi ili ostavi. Ili pređi na najviši paket (npr. S-Cross), i tu ćeš da imaš sve što poželiš, ali i kožna sedišta koja nikako ne želiš, ali moraš da ih imaš, jer tako smo mi odlučili. Totalni autizam, ali imajući u vidu da kola kupuju u 99% slučajeva kupci zato što im se svidi boja ili infotainment, ovaj minoran procenat ovih (nas) što "zakeraju" verovatno nije uopšte relevantan. Kao i moj komentar, razume se, al eto, ja svoju mogucnost iskoristio..

Dobra oprema i ponuda, za 1000e dole bila bi apsolutni best buy!!!

Na sajtu su im slične cene, ali bez PDV. E sad, ako je ovo akcija onda je definitivno vrhunska ponuda.

Ovo je stari model, sa prastarim motorom i petostepenim menjačem. I sa razmakom osovina od samo 250 cm,što je manje nego li reno klio. Vitara je u svojoj klasi ubedljivo najmanja.
Od ove pregažene vitare je jeftiniji čak i 500L FL sa 1.4 turbo od 120 ks u panoramskom paketu opreme. Evo i cena:
https://www.fiatakcija.com/500l-nacionale/promo.pdf
Naravno i sa 1,6 MJ 500L košta manje, a za broj je veći unutra jer ima razmak osovina 260 cm.

Ovo izgleda kao primamljiva ponuda...

Ne razumem ljude koji se čude što vitara ima menjač sa 5 brzina. Pa i novi S-Cross sa turbo motorom i 4WD po ceni od 17.750 € ima menjač sa 5 brzina. To je Suzuki.
Jedini motor koji kod suzija baš valja i vredi svaki dinar im je onaj 1,6 dizel. Taj ide kao nevreme. A i neuništiv je. Svaka im čast kako su ga napravili.
Ovaj 1,6 benzinac sa akcije samo loče gorivo.

Promenite naslov. Suzuki vitara nije premijum bez cekanja, nego suzuki vitara (sa zastarelim motorima i menjacem) socijala bez cekanja.

izuzetno ružan spolja, dalje ne bih..

Ovaj auto je za golf isto što i Teo za Micića, 
a za mnogo manje novca. 
Jedino menjaču fali 6. brzina, što se doduše oseti tek na 100+ km odnosno 3000+ obrtaja.
(djurica, 03. septembar 2017 12:57)

Jedino se oseti kad treba sa porodicom da se potrpas na put od 8-10 sati pa ti u glavi tandrce jos narednih 2 dana posle puta. Jedino ...

Video sam ga na sajmu, ušao i izašao iz njega. Ogromno razočarenje. Ne znam kako jedan renomirani proizvođač može toliko da obori vrednost svoje robne marke.

Fin auto. Upotrebljiv za grad i put. 1.6 atmosferac, taman. Naravno govorim u smislu nekog ok auta, za jedno, dvoje ili porodicu. Ne govorim u smislu neke vise klase vec o korektnom autu.

(Mazda 6 Driver, 3. septembar 2017 11:10)

Mislim da Vam Suzuki treba uputiti izvinjenje.
(Dalmatinac, 3. septembar 2017 18:12)

Uputili su ga i obecali da ce moju kritiku ozbiljno prouciti.

@Jovica

pa? hoćeš da kažeš da 500l vredi mnogo više?

Menjac da ima bar deset brzina! HA HA HA, strucnjaci...

sigurno se dobro prodaje kada moraju ovaj korak da izvode...

Kako se tu kod vas laže. Na tone.
Pretpostavljam da polovica ili više komentatora radi za neku od konkurentskih automobilskih marki koje ne mogu konkurirati ničime ovom Suzukiju pa ga treba što jače popljuvat. Da ne bi slučajno netko kupio Vitaru.
Inače, ta Vitara je u Hrvatskoj NAJPRODAVANIJI auto prošle godine individualnim kupcima. Ljudi su očito prepoznali dobar omjer uloženo-dobiveno. Onaj pametnjaković koji kaže da auto troši 10,8l jedna ISTINITA informacija. Toliko ne troši na -20 u gradskoj gužvi sa upaljenom klimom i grijanjem sjedala, pogonom na sva 4 ako ga gazite. Normalna potrošnja u gradu je 7-8l. Natjecali su se ljudi u nagradnoj igri Suzukija RH. Tko odveze dionicu sa najmanjom potrošnjom dobije auto. Vozilo se po stazi Grobnik da svi imaju iste uvjete. Pobjednik je odvozio sa 3l potrošnjom sa ovim "starim i lošim" 1,6 motorom sa 5 brzina. Prosjek je bio oko 50 km/h. U normalnoj vožnji po lokalnim cestama gdje se vozi 60-90 potrošnja je vrlo dobra oko 4,5-5,5l. Po autocesti 120-130 km/h potrošnja je veća, ali još uvijek solidna oko 7.
Za sve kojima je ovo mali motor predlažem Kamaro u najjačoj varijanti.

vlasnik sam bas vitare premijum 1.6 u Decembru ce biti dve godine, zadovoljan sam i po mojoj preporuci je i drugar uzeo, auto vredi svaki dinar, potrosnja oko 7 l kombinovane voznje. U toj ceni imate Daciju Daster i 500 L tako sto su apsolutno ispod Vitare za klasu....

Mada je to potpuno iracionalno, kupio bih ovu današnju vitaru 1,6. Imao sam primerak Vitare iz 1991 ( 1,6 JLX/M), takodje sa petostepenim menjačem, kao i ova danas. Na 120km/h se vrtela na 4.000 rpm u "petoj", tako da je petostepeni menjač idealan ako želite da imate veliku potrošnju goriva, ogromnu buku i značajno habanje motora (pa sam već posle predjenih 60 kkm u motornom prostoru imao ugradjen poseban "držač" za "flašu" motoronog ulja, pa sam i bez provere nivoa "redovno" dosipao ulje, otprilike jedan litar na 1.000 km,a uvek sam sipao najskuplje sintetičko ulje,koje je koštalo kao da je krv).
Imala je i jako tvrdu plastiku enterijera (ili je ono možda bio "granit"?), a koliko vidim i ove danas su zadržale tu karakternu osobinu. Bar je otporno na habanje.
Na kraju smo se "rastali" u "ljubavnom trouglu" (vitara-korozija-ja), jer je vremenom postalo očigledno da se vitara potpuno predala koroziji i da je ta veza izmedju njih neraskidiva i svaki dan sve jača... Kap koja je prelila čašu je bilo kada mi je dizalica propala kroz truo krak šasije.
Ali, ni danas je nisam prežaio. I zato bih je opet kupio, iako ne sumnjam da se ništa nije promenilo.

Ne bih nikada kupio nov auto sa benzinskim motorom sa 5 brzina, nebitno da li je turbo ili atmosferac. Ipak je 21. vek majku mu. Da nude menjač sa 6 brzina, ovo bi bila ok cena. Ali dzabe sve kada su ovlašćeni uvoznik i ovlašćeni serviseri bahati, neprofesionalni, preskupi. Ako nećete da imate glavobolje sa njima, bolje nemojte da kupujete Suzuki u Srbiji. Inače smatram da su Suzuki vozila veoma pouzdana i da se retko kvare, uostalom kao i svi japanski automobili.

Ako vam smeta Dacia bedž, a treba vam 4X4 pogon iz bilo kog razloga, mislim da nema bolje kupovine od ove Vitare na tržište. za one što im je 120KS malo kad natrpaju gepek i povezu još četvoro ljudi tu je Škoda Kodiaq. 2.0TDI 4x4
startuje od 27.600 pa ako im je frka što ih pretiče punto, nek se isprse pa nek kupe. Meni ova Vitara i dobro izgleda, i sasvim je OK opremljena.

Sa mojom vitarom 1,6 4WD sam na skoro 100 kkm imao prosek potrošnje 10,8 (morao sam da uzimam sve račune za gorivo zbog poreznika pa nema greške ni u kap potrošenog goriva)

@petar
Mislim da ni taj 1.6 dizel nije njihov, vec FIAT 1.6 MJT!

@Dikh tu kava
Upravo tako, japanski, koreanski, a ni pojedini euro proizvodjaci (za automobile na akciji) ne daju NIKAVU ili PRESKUPU personalizaciju, jednostavno mora da se uzme paket, takav, kakav je... Na zalost mislim da je ovo do uvoznika, jer skoro sam gledao sajt slovenackog uvoznika Hyunadai automobila i video lepu listu opreme za doplatu!
Inace, ako mene pitate, upravo zbog ugodjaja u kabini, pre bih uzeo SX4 S-cross, nego Vitaru!

Uskoro izlazi restilizovana Vitara, pa ciste lager.
Inace, SUZUKI ima jednu od najlosijih servisnih mreza u Srbiji, a servis je ekstremno bezobrazan, skup i neusluzan.
Steta za tako dobrog proizvodjaca.

Не знам како увек, али увек промашите поенту приче. Премијум се зове јер је тако произвођач одлучио. За тај новац је више него добар јер се ради о Сузукију. Помињете Дачију или Фијат, упоређујете опрему... У свету је далеко више цењен и позициониран Сузуки, а посебно добро се котирају баш ови мањи теренци. Да закључим, нека свако купи оно што је боље за њега, али ипак притом не би требало мешати "бабе и жабе ".

Ljudi, taj auto, taj, ne to. Aman vise!

Lep, ali krš. Osecaj u vožnji je kao Dacia.
(Srba, 03. septembar 2017 11:48)

Pa ako hoces SUV (doduse najmanji) za manje od 15 hiljada evra, on mora da bude losijeg kvaliteta. Dodaj jos toliko pa uzmi Mini Countryman-a, verovatno ce ti biti bolji, ali ne duplo bolji. Imas i Fiat 500x, koji je od 18 hiljada ako se ne varam, ali ces da dobijes jedva nesto vise nego kod Suzukija.

(Ivan ZG, 5. septembar 2017 08:43)
“Kako se tu kod vas laže. Na tone. “
Čitajući tvoj komentar baš sam i ja to pomislio.Žao mi je ako te je pogodio moj navod o tome koliku sam prosečnu potrošnju imao sa mojom vitarom. Slobodan si da misliš šta hoćeš.Kao što i ja znam šta mislim kada pročitam to što ti pišeš o potrošnji za 1,6 benzin jer su to bajke i toliko ti troši vitara sa dizel motorom.Ja sa mojoj vitarom vozeći je auto putem po ograničenju nisam uspeo da pređem relaciju Beograd-Zagreb bez dosipanja goriva.A dosta puta sam probao.Njoj je ustvari suviše mali tank.
Da li se vitara najviše kupuje u Hrvatskoj ne znam ali i to što su rijaliti programi najgledaniji ne znači istovremeno da su najbolji izbor.

@Retrovizor Елем, мој коментар јесте мало оштрији, али је изазван револтом. А да је Корола бољи избор просто јесте. Корола : 1.6 атмо бензинац, 540 литара гепек, 6 брзина, камера за рикверц, аутоматска двозонска клима, сензори за светло и кишу, 5 година гаранције неограничене пређеним километрима. То су функције које добијеш за исте паре које у Витари не постоје без доплате. Такође, наслон за руку између возача и сувозача и простор за задњу клупу. Корола такође има раван под испод задње клупе што омогућава удобност петог путника. У Витари особа преко 175цм нема где са коленима позади. Кажем, први избор и мотив да купим ауто ми је била Витара али када сам је прегледао и провозао одустао сам.

@drale
Fiat 500l ima 11 cm veći međuosovinski raspon, a za ovu cenu možeš uzeti 1.6 mjt u ful paketu kad je na akciji, ko razume shvatiće...
Kad budeš u prilici uporedi vrata na vitari i 500l.

Meni se sviđa, ali Suzuki u Srbiji ima očajnu servisnu mrežu.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1299694#k24506768

Ne lupetaj! Motor je novi 1.6 atmo suzukija, izuzetno dobar atmo motor te zapremine. Menjac je isto dobar iako nema 6 brzina, realno mu ne treba jer nije koncipiran kao krstarica. Platforma je isto nova.

Auto je dobar izbor u tom segmentu, plastika jeste nikakva na dodir, ima manje prostora, jedan veliki nedostatak po meni je sto napred nema srednji naslon za ruku koji bi bio visestruko upotrebljiviji od seste brzine.

Ono sto je najgore iz cele price o ovoj vitari je ovaj nas uvoznik koji vazi za jednog od najlosijih u Srbiji i to duzi niz godina. Servis je skandalozan itd. Kome to ne smeta nije los izbor ali redizajn dolazi na prolece u salone i sve su prilike da ce poraditi na plastici i jos nekim propustima a bice iste cene.

Коме се допада овакав аутић има варијанту Vitara S, турбо-бензинац 1,4 са 140 коња, 6 брзина, комплетна опрема и одличне перформансе, али то кошта негде око 17.500. Са 4X4 погоном кошта око 19.500. Осим Ниве и Дастера нема ништа јефтиније (а боље) са 4X4.
Ипак, кад сам сео у њега... - разочарао сам се. Позади нема места за колена. У мом старом Scenic-у (који има у cm исту дужину) може да се коло одигра, а овде...
Боља куповина је S-cross (мада је Vitara споља лепша (бар мени)).

Prvi susjed do mene ima SX-4 sa istim tim motorom 1.6 120 KS. Zato dobro znam koliko troši. Kome je to previše neka ugradi plin. Plin je jednostavno ugraditi jer je riječ o atmosferskom motoru. Kod nas se može kupiti i nova sa ugrađenim plinom i punom garancijom, dakle sigurno mu ne šteti.
U RH plin se isplati nakon 20.000 km, a poslije se vozite u pola cijene. Ja vozim auto sa 2.0 motorom i nisu mi jasni oni koji ne ugrađuju plin. Ja sam na svome do sada uštedio više od 7.000€ vožnjom na plin. Jeftinije je dosta nego dizel.
Ako tvoj stvarno troši 10,8l idi odmah kod mehaničara. Nešto nije u redu.

Ivan ZG, 5. septembar 2017 13:57
Pa barem polovina polovnih suzukija sa 1,6 motorom koji su na oglasima u Srbiji ima ugradjen plin što dosta govori koliko taj motor troši.
Verujem da si ti prelaskom na plin uštedeo do sada tih 6-7.000 eura ali i ja od kada sam sa vitare 1,6 prešao na od nje veće dizel vozilo trošim tačno upola manje tj 5,4 umesto 10,8 tako da godišnje štedim oko 1.250 litara goriva (što je neka cena porodičnog sedmodnevnog skijanja u hotelu sa 5 zvezdica) jer prelazim u godini oko 25.000 km a na svakih 100.000 km ti je to razlika od 5.000 litara goriva. Tako da ranije nisam ni znao koliko ću da se obogatim time što ću da prestanem da vozim suzuki vitaru 1,6 benzin. Sada znam.

Vlasnik sam Grand Vitare 2008, dizel.
Sve osim motora perfektno, udobno i radi i dalje posle 10 godina.
Motor 1,9 dci je Renoov. Nije adekvatan za ovako težak auto, dosta sam imao problema sa njime. Ipak, vrhunac problema je servis. Skup, spor i nestručan. Apsolutno sam siguran da su mi ugradili korišćen deo! Više ni u ludilu ne idem kod njih (Beograd), već kod neovlašćenog majstora, ali kome barem mogu da verujem (garancija je davno istekla...).
Nova VItara... Očekivao sam više. Hteo sam da stari sad već auto zamenim novim, ali nova Vitara je klasa niže...
Pozdrav!

ljudi u ove kasne sate ja procitah nasalov:suzuki vitara preminula bez cekanja...hahahahaha
mada vidim po komentarima da nisam daleko od istine ;-)
nazalost vecina tih autica izgleda nasminkano i doterano spolja,sa nekim ekranima itd...a sve manje kvaliteta,snage,robusnosti...nema tu vise vozackog adrenalina,sad komotno ne moras ni da vozis nego sednes u tu konfekciju i cukas po ekranu,gledas net i ostale gluposti. ..

U koji jos automobil se 2017 godine ugradjuje manuelni menjac sa pet brzina? U golf 7 1.6 tdi ali to je odlicno posto se radi o VW. Suzuki to sebi vec nikako ne sme da dozvoli.

@Retrovizor Елем & Милош-Бн

Oko poređenja komfora zadnje klupe Vitare I Korole.

Vitara ima medjusobinsko rastojanje od samo 250 cm, a Korola ima 270 cm (koliko I Avensis), tako da je I laiku jasno u čemu ima više mesta za noge putnika.

(Mazda 6 Driver, 3. septembar 2017 11:10)

Mislim da Vam Suzuki treba uputiti izvinjenje.

...ко то спори малициозан је.
(Милош-Бн, 4. septembar 2017 07:16)

Ah, koji je to bezumnik koji se sme suprotstaviti njegovom velicanstvu, nepogresivom sudiji, MOM MISLJENU? Takvog odmah proglasiti za samo sustinu zla! Inace, hoces li ti ukapirati, jadni covece, da svako ima svoje misljenje, da svako ima pravo da ima pravo, pravo da pogresi, pravo da promeni misljenje i da u tome nema nikakve malicioznosti? Odakle ta potreba da misljenju o automobilima pridajes moralni znacaj, osim iz trulog samoljublja i gordosti?

Koju skolu zavrsi osoba koja piše "lepo auto"?

"Koju skolu zavrsi osoba koja piše "lepo auto"?"

Pravni fakultet u Beogradu. Ali pre toga gimnaziju u Podgorici.

(Bane, 6. septembar 2017 08:14)
“… Ko još ugrađuje atmosverske benzince sa 5-stepenim menjačem. Pa više niko, čak ni taj Suzuki ali na razvijenim tržištima gde kupci mogu da plate savremene tehnologije. … Koliko para toliko muzike, govorio je nekada naš narod ali smo mi danas izgleda to počeli da zaboravljamo. … Tako da ko misli da ga Suzuki vređa … može slobodno za iste pare da kupi i turbo dizela ili turbo benzinca sa 6 stepenim menjačem iste klase i nivoa opreme ako ima negde.“
Pa, nije baš tako, zar ne? Imaš ti i novi Suzuki S-Cross sa turbo motorom po ceni od 17.750 € sa 5 brzina :)

Primetite da je postalo normalno da se u prikazu vozila objasnjava da li su retrovizori u boji karoserije a ne kolika je snaga motora.

Pretpostavljam da vecina ljudi koji su ostavili komentare nisu ni seli u Vitaru, a da ne spomenim Vitaru S. Stari motor od 1.6 i 120hp je sasvim pristojan i moglo bi se reci neki prosek. Za umerenog vozaca ok. Za onog sto voli zustriju voznju jok. Vitara S je nesto sasvim drugo. Nebo i zemlja...zato i kupih Vitaru S, jer razlika je oko soma evra. Naravno, pricam o visokom paketu opreme elegance sa 4x4 i automatic menjacem.
Napravio sam i nekoliko testova sa slicnim soft off-rouderima i cenom oko 18-20 soma poput nissan juke, renault captur, peugeot 2008,itd. Vitara S nije savrsen, ali odnos cene i onog sto Vitara S nudi je iznad proseka. Da imam vise love, naravno da bih uzeo hondu crv, toyotu rav 4...ali...nemam. Takodje, uzima se u obzir i stanje na lageru. Nije losa ni Opel Mokka, jer je na dpbrom popustu, ali ne zelim da cekam 6 meseci. Pogledajte malo i strane testove, proguglajte...Cena u Hrvatskoj je veca 10%, u Holandiji preko 20%.
Pozdrav ljudima zdravog razuma

Koliko para toliko muzike, govorio je nekada naš narod ali smo mi danas izgleda to počeli da zaboravljamo. Ko još ugrađuje atmosverske benzince sa 5-stepenim menjačem. Pa više niko, čak ni taj Suzuki ali na razvijenim tržištima gde kupci mogu da plate savremene tehnologije. U Srbiji skoro svi. I Megan za 1.6 Sce je atmosverac 115 ks sa 5 stepenim menjačem. Opel Astra K 1.4 atmosverac 100 ks 5 stepeni menjač, Jeep Renegate 1.6 E-torq atmosverac 110 ks 5 stepeni menjač itd. itd.
Skoro pa svaki proizvođač ZA NAŠE TRŽISTE nudi neki osnovni model po za nas prihvatljivoj ceni ali sa osnovnim motorom neke prethodne generacije koji se više ne nudi na razvijenim tržištima. Neretko su čak i malo uštrojeni sa opremom. Ali zato je cena kod nas od 2.000 pa nekada i do 4.000 evra niža nego u matičnoj zemlji proizvođača auta. Znači vi Reno Megane u Francuskoj ne možete da kupite sa 1.6 motorom i u Life paketu opreme za 12.990 nego je najjeftini 1.2. Tce u Zen opremi (koja opet podrazumeva koju stavku više u odnosu na Zen kod nas) ali je početna cena kod njih skoro 17.000.
Tako da ko misli da ga Suzuki vređa zato što mu je uprkos tome što mu je ponudio kompaktni SUV sa odličnom opremom za manje od 15.000 evra nudi atmosverskog benzinca i 5 -stepeni menjač može slobodno za iste pare da kupi i turbo dizela ili turbo benzinca sa 6 stepenim menjačem iste klase i nivoa opreme ako ima negde.

Prosto je zacudjujuce koliko ima zlonamernih komentara usmerenih protiv suzukija. Savetujem da u pogledu kvaliteta Vitare pregledate strane sajtove i forume, a posebno proucite statistiku u pogledu kvarova i videcete da se radi o jednom od najpouzdanijih automobila u klasi. Vozim vitaru, benzinski motor 1.6, 120KS, vise od godinu dana i oko 22000km i vise sam nego zadovoljan. Svestran za sve tipove voznje (grad, magistrala, makadam...), udoban, okretan, sa odlicnom pozicijom za volanom i dobrom preglednoscu. Dimenzionisan je tacno onako kako treba i prostora ima sasvim dovoljno za cetiri putnika, a visok sam preko 190cm. Prosecna potrosnja u mesovitoj voznji je u mom slucaju 6,25l ( samo Beograd: 6,5-7,5, otvoreni put: 4,9-5,8, autoput 120-130kmh: 6,5-7) i svi podaci koje iznosim su dobijeni tacnim merenjem, punjenjem do vrha. Nedostaci: kvalitet pkastike, lagana vrata i obrtni moment (prethodno sam vozio dizelasa). Ovo mi je treci put da kupujem novi automobil i Vitara mi za sa sada pruza najvise zadovoljstva u voznji.