Koridor 10 iz drona: Daje krila, tik iza BG (FOTO)

bio sam u pirotu prosle nedelje, nikako ne bih rekao da su tamo plate vece nego u novom sadu.. da nam to opet predsednik ne steluje statistiku malo?

otvarate TACHNO 19 km od krajnjeg jugoistochnog izlaska iz Pirota do bugarske granice(ukljuchujucci i obilazak oko Dimitrovgrada sa tunelima Przzojna Padina i Progon iznad samog grada),koju su radili Gek Terna i grchki Aktor....i imate vecc pushtenu deonicu od dvadesetak km od Bele Palanke do petlje za Knjazzevac i Staru paninu preko Temske,koju je uradio shpanski Rubau josh pre pola godine i vishe....ostaje vam deonica od tunela Sarlah(ukljuchujucci i njih,leva i desna cev),preko tunela Stanichenje do vecc pomenutog skretanja za Temsku(ihahaj ima josh da se radi,duzzina oko petnaestak km),i ostaje vam KOMPLETNA SICCEVACHKA KLISURA(koja nije ni u planu za zapocheti),da bi povezali SVE od Severne tangente/obilaznice oko Nisha-do BG granice(Siccevica je kanjonchina ipo, ko kanjon Morache,a duga otprilike kao i Grdelica)....e,tako!...LEPO napishite,da narod zna ISTINU,a ne da im sve zvuchi ko iz Titovog "Filmskog zzurnala"!...

Minimalna plata u Tigru je 70000 din. Da nema njih, prosek plata bi u Pirotu bio za 200 evra nizi, to zna svaki Pirocanac i upravo zbog toga prosecna plata nije pokazatelj razvoja Pirota. Isto tako i svaki Porocanac zna da pre 2019 nece doci do zavrsetka istocnog kraka Koridora 10.

Imamo kompanije kao što je Tigar, Tigar gume i Big Tigar. Kao da Tigar nije postojao prije koridora 10. bravo!

Oko 1000 ljudi u Pirotu ima platu preko 200 hiljada dinara.Kada se to podeli na broj zapošlenih koji nije veliki broj dobija se visok prosek.Nezapošljenih u gradu je oko 10 hiljada od oko 63 hiljade atanovnika sa okolnim naseljima!

a kada će ono Ostužica Bubanj potok?
Sićevačka Klisura?
Gdelička Klisura?
Levsoje - Srpska kuća?
Batajnička petlja?

Evo ga skoro pa gotovo. samo što nije.
Na pojedinim deonicama se nije ni počelo.
Imamo čak i semafor na koridoru 10! Jedini u ovom delu Evrope!

Bestidno širenje optimizma i prikrivanje nesposobnosti.

Pa i Smed Palanka je na koridoru 10 , i to vec 50 godina pa je preduzece Gosa propalo.. A recimo Valjaonica aluminiuma u Sevojnu je daleko od autoputa, u planinskom delu Srbije a opet je jedna on najuspesnijih firmi u zemlji. Tako da to nije presudno. Saobracajna infrastruktura je vazna ali ne i dovoljna. Bez obmanjivanja naroda please.

Koja budalastina!U zoni i oko zone radi 6000 ljudi.Od toga,polovina prima relativno dobre plate a druga polovina radi preko raznih agencija i jedva sastavlja kraj sa krajem.Prosek plata uvecavaju primanja raznih menadzera koji imaju enormno velike plate plus dodatke o kojima se nerado prica.Dalje,niko ovde ne kaze kolika je nezaposljenost u gradu.Po meni nezaposljenost se najbolje vidi po broju taksista u nekom gradu a u Pirotu ih ima uzasno mnogo.
Podaci koje iznose Vladan Vasic i Dragan Kostic nikako se ne slazu sa brojem stanovnika Pirota.

Jos samo da naprave dobar prilazni put za skijaliste Stara planina preko Temske i Pirot bi procvetao.
Prakticno, kada krenete iz Beograda, vozite se sve vreme autoputem, u Pirotu se iskljucite i vozite jos samo 20-30km lokalnim putem do skijalista.

@dovla
Bilo bi lepo sa znate da ce se sicevacka klisura zaobici i da je vec uradjena oko 1/2 puta na preko Bancareva.Pogledajte na google mapi, jasno se vidi trasa autoputa

Pirocanci dostigli češki standard.Što nam nije u svakom gradu po jedan miselin.

(dovla, 01. septembar 2017 10:19)

1) Nemoj da pises duplim slovima, izgleda debilno. Pisi ''osisanom'' latinicom slobodno, sve se razume
2) Autoput se uopste ne pravi kroz Sicevacku klisuru, nego se pravi oko nje. On je vec uveliko u izgradnji sto se moze videti na Gugl mapama (ne azuriraju se bas svaki cas, tako da je mozda uradjeno I vise nego sto se vidi), ima I asfaltiranih deonica
3) Deonice koje ce se jos raditi I koje nisu bas pri kraju su posle tunela Bancarevo I kosina Gradinje. Ostale su pri kraju I trebalo bi do proleca da se otvore

otvarate TACHNO 19 km od krajnjeg jugoistochnog izlaska iz Pirota do bugarske granice(ukljuchujucci i obilazak oko Dimitrovgrada sa tunelima Przzojna Padina i Progon iznad samog grada),koju su radili Gek Terna i grchki Aktor....i imate vecc pushtenu deonicu od dvadesetak km od Bele Palanke do petlje za Knjazzevac i Staru paninu preko Temske,koju je uradio shpanski Rubau josh pre pola godine i vishe....ostaje vam deonica od tunela Sarlah(ukljuchujucci i njih,leva i desna cev),preko tunela Stanichenje do vecc pomenutog skretanja za Temsku(ihahaj ima josh da se radi,duzzina oko petnaestak km),i ostaje vam KOMPLETNA SICCEVACHKA KLISURA(koja nije ni u planu za zapocheti),da bi povezali SVE od Severne tangente/obilaznice oko Nisha-do BG granice(Siccevica je kanjonchina ipo, ko kanjon Morache,a duga otprilike kao i Grdelica)....e,tako!...LEPO napishite,da narod zna ISTINU,a ne da im sve zvuchi ko iz Titovog "Filmskog zzurnala"!...

a kada će ono Ostužica Bubanj potok?
Sićevačka Klisura?
Gdelička Klisura?
Levsoje - Srpska kuća?
Batajnička petlja?

Evo ga skoro pa gotovo. samo što nije.
Na pojedinim deonicama se nije ni počelo.
Imamo čak i semafor na koridoru 10! Jedini u ovom delu Evrope!

Bestidno širenje optimizma i prikrivanje nesposobnosti.

bio sam u pirotu prosle nedelje, nikako ne bih rekao da su tamo plate vece nego u novom sadu.. da nam to opet predsednik ne steluje statistiku malo?

Koja budalastina!U zoni i oko zone radi 6000 ljudi.Od toga,polovina prima relativno dobre plate a druga polovina radi preko raznih agencija i jedva sastavlja kraj sa krajem.Prosek plata uvecavaju primanja raznih menadzera koji imaju enormno velike plate plus dodatke o kojima se nerado prica.Dalje,niko ovde ne kaze kolika je nezaposljenost u gradu.Po meni nezaposljenost se najbolje vidi po broju taksista u nekom gradu a u Pirotu ih ima uzasno mnogo.
Podaci koje iznose Vladan Vasic i Dragan Kostic nikako se ne slazu sa brojem stanovnika Pirota.

Oko 1000 ljudi u Pirotu ima platu preko 200 hiljada dinara.Kada se to podeli na broj zapošlenih koji nije veliki broj dobija se visok prosek.Nezapošljenih u gradu je oko 10 hiljada od oko 63 hiljade atanovnika sa okolnim naseljima!

Minimalna plata u Tigru je 70000 din. Da nema njih, prosek plata bi u Pirotu bio za 200 evra nizi, to zna svaki Pirocanac i upravo zbog toga prosecna plata nije pokazatelj razvoja Pirota. Isto tako i svaki Porocanac zna da pre 2019 nece doci do zavrsetka istocnog kraka Koridora 10.

Imamo kompanije kao što je Tigar, Tigar gume i Big Tigar. Kao da Tigar nije postojao prije koridora 10. bravo!

Pa i Smed Palanka je na koridoru 10 , i to vec 50 godina pa je preduzece Gosa propalo.. A recimo Valjaonica aluminiuma u Sevojnu je daleko od autoputa, u planinskom delu Srbije a opet je jedna on najuspesnijih firmi u zemlji. Tako da to nije presudno. Saobracajna infrastruktura je vazna ali ne i dovoljna. Bez obmanjivanja naroda please.

Jos samo da naprave dobar prilazni put za skijaliste Stara planina preko Temske i Pirot bi procvetao.
Prakticno, kada krenete iz Beograda, vozite se sve vreme autoputem, u Pirotu se iskljucite i vozite jos samo 20-30km lokalnim putem do skijalista.

(dovla, 01. septembar 2017 10:19)

1) Nemoj da pises duplim slovima, izgleda debilno. Pisi ''osisanom'' latinicom slobodno, sve se razume
2) Autoput se uopste ne pravi kroz Sicevacku klisuru, nego se pravi oko nje. On je vec uveliko u izgradnji sto se moze videti na Gugl mapama (ne azuriraju se bas svaki cas, tako da je mozda uradjeno I vise nego sto se vidi), ima I asfaltiranih deonica
3) Deonice koje ce se jos raditi I koje nisu bas pri kraju su posle tunela Bancarevo I kosina Gradinje. Ostale su pri kraju I trebalo bi do proleca da se otvore

@dovla
Bilo bi lepo sa znate da ce se sicevacka klisura zaobici i da je vec uradjena oko 1/2 puta na preko Bancareva.Pogledajte na google mapi, jasno se vidi trasa autoputa

Pirocanci dostigli češki standard.Što nam nije u svakom gradu po jedan miselin.