VW revolucija: Novi e-golf košta kao polovan

Gde ja zivim, majko moja...

Znaci mozes da kupis nov auto od jedne plate.
E Srbijo jadna li si...

Nestvarno, mi mozemo samo da sanjamo ovako nesto

bitno da mi placamo porez na luksuz...

Ljudi, Amerika je 20 godina ispred Nemacke, a ispred nas bar 50, zato se ne nadajte da ćete doživeti ovako nešto.

ocu i ja jedan!

Moze li na rate na 25 godina?

Kako je ovo revolucija? Ovo je izolovan slucaj koji se nece ponoviti skoro nigde

daj odma da kupim!

Nije to baš tako. Nisu to subvencije, već poreski krediti. To znači da vi auto platite 30.000$, a poreski kredit odbijate od poreza na zaradu u narednom periodu te fiskalne godine. Medjutim, koliko zapravo ljudi plaća porez na zaradu od 25.000$ godišnje? Oni koji plaćaju toliko, zaradjuju dosta novca i sigurno neće kupovati Golfa, već Teslu. Oni koji kupuju Golfa, sigurno neće biti u poziciji da iskoriste celi podsticaj, jer ne zaradjuju toliko...

Sutra malo...

To nije tacno.

Još kada bi bio e golf 2...to bi bilo stvarno nešto..

Ovo je tacno.
Svuda u svetu cene elektricnih automobila padaju. I jos ce padati.

bitno je da mi moramo za automobile uvezene posle 01.01.2015 da prilazemo na uvid onaj papir o ispravnosti uvezenog automobila iako smo ga uvezli samo jednom i da jedino nasa nesposobna za promenu pravilnika administracija i dalje uredno ukucava broj motora na tehnickom pregledu i da ne prepoznaje automobile na elektricni pogon kao takve i sve nesto vrlo napredno po nasim zivcima i novcanicima

Neverovatno.

@ (ja, 23. avgust 2017 19:07)

Potpuno si u pravu! Pronašao sam poreski kalkulator na netu da bih proverio ono što si napisao - ispostavilo se da onaj ko može da iskoristi ovaj poreski kredit u celosti mora da ima mesečnu platu od 10.500 dolara! Što bi neko ko toliko zarađuje kupio bilo šta drugo sem Ferarija :) Ili makar Teslu, ako je već ekološki osvećen - verujem da su podsticaji za Teslu čak i veći, s obzirom na to da je američki brend i da se proizvodi u SAD...

Znaci mozes da kupis nov auto od jedne plate. 
E Srbijo jadna li si...
(Anonymous on purpose, 23. avgust 2017 17:56)

Piše da moraš da imaš niska primanja nisam siguran koliko to tačno iznosi ali 4500 dolara koliko košta auto sigurno nisu niska primanja u Americi.

Lepo, ali u članku fali podatak koliko je tih e-golfova prodato na ovaj način....

Зашто нигде не пише да за то постоје квоте и да је управо то један од разлога због ког је велики број оних који су положили капару за модел 3 одустало.
Значи тачно је да постоје подстицаји, али је такође тачно да то има свој лимит у САД.

Ljudi, Amerika je 20 godina ispred Nemacke, a ispred nas bar 50, zato se ne nadajte da ćete doživeti ovako nešto.
(Srdjan, 23. avgust 2017 18:31)

Ne lupetaj dali imaju bolju infrastrukturu od Nemačke nemaju bolje zdravstvo nemaju školstvo isto nemaju naravno imaju jaču vojnu industriju i filmsku nije ni to za bacanje.

E vala baš im je računica, pa ovo ni nacionalizacija imovine i njeno poklanjanje narodu ne bi mogle da obezbede... ukratko poreske olakšice su jedno, a popusti i direktne subvencije drugo.

Kakvo nenamensko trosenje novca poreskih obveznika. Umesto da dodatno taksiraju automobile sa SUS motorima, oni ljudima kupuju elektro auto. Znaci li to da bi poreski obveznik bez dozvole mogao da trazi 20k dolara zato sto se vozi prevozom?

@posmatrač
ne branim nikoga ali svaki podatak koji ste izneli je netačan .

Ljudi manite se gluposti. Za sada jedino Tesla ima kakav takav automobil koji se moze nazvati efikasnim. Sve ostalo je buranija - cista. Zasto?
Odgovor lezi u efokasnosti baterija. Tako npr. Nissan deklarise svoj auto tako da sa jednim punjenjem na temp. od 30°C moze da predje pri brzini od 30 km/h svega 300 km, na brzini od 100 km/h oko 1800km, na brzini od 130 km/h oko 150 km.
I da sada preskocim sve ostale podatke, na vanjskoj temp. od -10°C i pri brzini od 130 km/h taj auto moze da predje oko 50 km i prazan je totalno.
Kod svih ostalih marki je isto ili skoro isto, samo Tesla malo odstupa jer je u stanju kao sto je opisano u poslednjoj opciji da predje oko 180 - 220 km.

Dakle, svi ti el. automobili (osim Tesle) su iskljucivo ili gotovo iskljucivo za gradsku voznju. Sve ostalo je iskljucivo zbog nezrele tehnologije baterija ... cista utopija ili traljava tehnologija.

Odlično,lepo,samo što mi živimo u Srbiji a ne preko Antlantika,al nema veze ovom narodu ovde mož svakojake priče pričat.

Kako da ga ja kupim za te pare??!!

e golf? Hvala ali ne hvala.

@ (Nebojša, 23. avgust 2017 20:57)

Upravo obrnuto. Moraš da imaš veliku platu, jer ti plaćaš auto koliko košta (30.000$ + porez na promet koji je različit od države do države), a poreski kredit koji federalna vlada daje za kupovinu ovog vozila odbijaš od poreza na zaradu koji si dužan da platiš. Dole je @vr izračunao da moraš da imaš platu od najmanje 10.500$ mesečno da bi mogao da iskoristiš čitav podsticaj, tj. da bi te auto stvarno koštao tih 4.500$.

Izlupeta se ovaj "novinar" dobro, ja zivim u Americi i gledam da kupim electric only auto. Jedino sto je sigurno je federalna poreska olaksica od $7,500 pri narednom obracunu poreza na dohodak, sto znaci prvo platis punu cenu pa sledece godine ako imas zaradu dobijas poresku olaksicu.

pa dajte onda polovan

Biju ko neće

Kada procitam malo neke stvari poput subvencija za stanove u Cro, subvencija za e-vozila u Usa, pomislim da zivim u srednjem veku po mentalitetu nasih vlasti i drzavnih organa.
Ali za bolje i nismo dok ne odemo odavde u istom smo košu.

Ova vest nije u potpunosti tačna. Tačno je jedino da možete da kupite dva modela za upola cene a to su 2017 modeli Nissan Leaf I BMW i3. Razlog tome je dolazak nove generacije oba modela. VW kao i Kia nemaju nikakav dil, tako da eGolfa ne možete kupiti po ceni koja stoji u tekstu. Sonoma electric daje dil ali nikako više od $10.000. Možete uštedeti $20.000 ukoliko živite u San Diegu. Naime San Diego Gas & Electric (SDG&E) ima dil sa BMW-om i Nissanom jedino. Oni (SDG&E) pored Federalnih vlasti($7500) i države Kalifornije ($2500) daju još S10.000 za stare odlazeće modele, s obzirom da je zvanično predstavljanje novog 2018 Leaf-a zakazano za 5 Septembar. Moguće je kupiti polovne Nissanove električne automobile za od $7000 - $9000 ali nikako nove za mnogo manje para od toga. Tako da ova računica iz teksta nije 100% tačna.

Elektricna vozila a struju prouzvode fosilnim gorivom to mu ga dodze isto.

Poreska olakšica nije isto što i keš u tom iznosu, tako da ceo ovaj članak nema smisla.
Ukupan iznos olakšica je oko 25,000$. Automobil i dalje košta 30K ali ste oslobođeni oporezivanja na 25K. U prevodu - oko 8K keša.

Krajnji rezultat: 22K (ko zna poreski račun)
Za ostale: 4.4K (pa se iznenadiš kad odeš da kupiš)

daj odma' pet komada...

I ovde statistika kvari utisak.

Only in USA

Koja supljikana

E, sada cu ja vama da kazem sta bi prosecan Srbin uradio u ovoj situaciji da je kod nas. Mislim, mozda bih i ja to uradio... Recimo da imate niska primanja kao sto vecina Srba ima i da kojim slucajem ne moram da radim u EPS-u gde nisu tako niska primanja, vec da sve ovo mogu da ostvarim radeci bilo gde i da kupim auto od 30.000 eura za 3.800 eura, pa logicno!!! Prodacu ga onom ko ima mnogo para i nema toliko popusta za 7.600, hahahaha

Још је рано за куповину електричног (plug in) аутомобила. Висока цена, мали радијус и дужина трајања пуњења батерије. Hybrid аутомобили су најбољи избор тренутно.

@toma - mozda deo za automobile na elektro pogon, sve ostalo sam doziveo pre neki dan prilikom registracije vozila. pluseve smo dobili i ti i ja sto nam samo govori da ljudi nisu potpuno upuceni u sve. ako su vozila na elektro pogon uvrscena kao regularna u pravilnike Agencije za bezbednost saobracaja onda povlacim deo donje izjave

e golf? Hvala ali ne hvala.

Kakvo nenamensko trosenje novca poreskih obveznika. Umesto da dodatno taksiraju automobile sa SUS motorima, oni ljudima kupuju elektro auto. Znaci li to da bi poreski obveznik bez dozvole mogao da trazi 20k dolara zato sto se vozi prevozom?

Ljudi, Amerika je 20 godina ispred Nemacke, a ispred nas bar 50, zato se ne nadajte da ćete doživeti ovako nešto.

To nije tacno.

Znaci mozes da kupis nov auto od jedne plate.
E Srbijo jadna li si...

Kako je ovo revolucija? Ovo je izolovan slucaj koji se nece ponoviti skoro nigde

Sutra malo...

Gde ja zivim, majko moja...

Ovo je tacno.
Svuda u svetu cene elektricnih automobila padaju. I jos ce padati.

Nije to baš tako. Nisu to subvencije, već poreski krediti. To znači da vi auto platite 30.000$, a poreski kredit odbijate od poreza na zaradu u narednom periodu te fiskalne godine. Medjutim, koliko zapravo ljudi plaća porez na zaradu od 25.000$ godišnje? Oni koji plaćaju toliko, zaradjuju dosta novca i sigurno neće kupovati Golfa, već Teslu. Oni koji kupuju Golfa, sigurno neće biti u poziciji da iskoriste celi podsticaj, jer ne zaradjuju toliko...

Ljudi manite se gluposti. Za sada jedino Tesla ima kakav takav automobil koji se moze nazvati efikasnim. Sve ostalo je buranija - cista. Zasto?
Odgovor lezi u efokasnosti baterija. Tako npr. Nissan deklarise svoj auto tako da sa jednim punjenjem na temp. od 30°C moze da predje pri brzini od 30 km/h svega 300 km, na brzini od 100 km/h oko 1800km, na brzini od 130 km/h oko 150 km.
I da sada preskocim sve ostale podatke, na vanjskoj temp. od -10°C i pri brzini od 130 km/h taj auto moze da predje oko 50 km i prazan je totalno.
Kod svih ostalih marki je isto ili skoro isto, samo Tesla malo odstupa jer je u stanju kao sto je opisano u poslednjoj opciji da predje oko 180 - 220 km.

Dakle, svi ti el. automobili (osim Tesle) su iskljucivo ili gotovo iskljucivo za gradsku voznju. Sve ostalo je iskljucivo zbog nezrele tehnologije baterija ... cista utopija ili traljava tehnologija.

Nestvarno, mi mozemo samo da sanjamo ovako nesto

Znaci mozes da kupis nov auto od jedne plate. 
E Srbijo jadna li si...
(Anonymous on purpose, 23. avgust 2017 17:56)

Piše da moraš da imaš niska primanja nisam siguran koliko to tačno iznosi ali 4500 dolara koliko košta auto sigurno nisu niska primanja u Americi.

Ljudi, Amerika je 20 godina ispred Nemacke, a ispred nas bar 50, zato se ne nadajte da ćete doživeti ovako nešto.
(Srdjan, 23. avgust 2017 18:31)

Ne lupetaj dali imaju bolju infrastrukturu od Nemačke nemaju bolje zdravstvo nemaju školstvo isto nemaju naravno imaju jaču vojnu industriju i filmsku nije ni to za bacanje.

@ (ja, 23. avgust 2017 19:07)

Potpuno si u pravu! Pronašao sam poreski kalkulator na netu da bih proverio ono što si napisao - ispostavilo se da onaj ko može da iskoristi ovaj poreski kredit u celosti mora da ima mesečnu platu od 10.500 dolara! Što bi neko ko toliko zarađuje kupio bilo šta drugo sem Ferarija :) Ili makar Teslu, ako je već ekološki osvećen - verujem da su podsticaji za Teslu čak i veći, s obzirom na to da je američki brend i da se proizvodi u SAD...

ocu i ja jedan!

Зашто нигде не пише да за то постоје квоте и да је управо то један од разлога због ког је велики број оних који су положили капару за модел 3 одустало.
Значи тачно је да постоје подстицаји, али је такође тачно да то има свој лимит у САД.

bitno da mi placamo porez na luksuz...

Moze li na rate na 25 godina?

daj odma da kupim!

Neverovatno.

bitno je da mi moramo za automobile uvezene posle 01.01.2015 da prilazemo na uvid onaj papir o ispravnosti uvezenog automobila iako smo ga uvezli samo jednom i da jedino nasa nesposobna za promenu pravilnika administracija i dalje uredno ukucava broj motora na tehnickom pregledu i da ne prepoznaje automobile na elektricni pogon kao takve i sve nesto vrlo napredno po nasim zivcima i novcanicima

Kako da ga ja kupim za te pare??!!

Elektricna vozila a struju prouzvode fosilnim gorivom to mu ga dodze isto.

E, sada cu ja vama da kazem sta bi prosecan Srbin uradio u ovoj situaciji da je kod nas. Mislim, mozda bih i ja to uradio... Recimo da imate niska primanja kao sto vecina Srba ima i da kojim slucajem ne moram da radim u EPS-u gde nisu tako niska primanja, vec da sve ovo mogu da ostvarim radeci bilo gde i da kupim auto od 30.000 eura za 3.800 eura, pa logicno!!! Prodacu ga onom ko ima mnogo para i nema toliko popusta za 7.600, hahahaha

Još kada bi bio e golf 2...to bi bilo stvarno nešto..

E vala baš im je računica, pa ovo ni nacionalizacija imovine i njeno poklanjanje narodu ne bi mogle da obezbede... ukratko poreske olakšice su jedno, a popusti i direktne subvencije drugo.

Још је рано за куповину електричног (plug in) аутомобила. Висока цена, мали радијус и дужина трајања пуњења батерије. Hybrid аутомобили су најбољи избор тренутно.

@ (Nebojša, 23. avgust 2017 20:57)

Upravo obrnuto. Moraš da imaš veliku platu, jer ti plaćaš auto koliko košta (30.000$ + porez na promet koji je različit od države do države), a poreski kredit koji federalna vlada daje za kupovinu ovog vozila odbijaš od poreza na zaradu koji si dužan da platiš. Dole je @vr izračunao da moraš da imaš platu od najmanje 10.500$ mesečno da bi mogao da iskoristiš čitav podsticaj, tj. da bi te auto stvarno koštao tih 4.500$.

Only in USA

Kada procitam malo neke stvari poput subvencija za stanove u Cro, subvencija za e-vozila u Usa, pomislim da zivim u srednjem veku po mentalitetu nasih vlasti i drzavnih organa.
Ali za bolje i nismo dok ne odemo odavde u istom smo košu.

@posmatrač
ne branim nikoga ali svaki podatak koji ste izneli je netačan .

Odlično,lepo,samo što mi živimo u Srbiji a ne preko Antlantika,al nema veze ovom narodu ovde mož svakojake priče pričat.

pa dajte onda polovan

Lepo, ali u članku fali podatak koliko je tih e-golfova prodato na ovaj način....

Biju ko neće

Koja supljikana

@toma - mozda deo za automobile na elektro pogon, sve ostalo sam doziveo pre neki dan prilikom registracije vozila. pluseve smo dobili i ti i ja sto nam samo govori da ljudi nisu potpuno upuceni u sve. ako su vozila na elektro pogon uvrscena kao regularna u pravilnike Agencije za bezbednost saobracaja onda povlacim deo donje izjave

daj odma' pet komada...

I ovde statistika kvari utisak.

Izlupeta se ovaj "novinar" dobro, ja zivim u Americi i gledam da kupim electric only auto. Jedino sto je sigurno je federalna poreska olaksica od $7,500 pri narednom obracunu poreza na dohodak, sto znaci prvo platis punu cenu pa sledece godine ako imas zaradu dobijas poresku olaksicu.

Poreska olakšica nije isto što i keš u tom iznosu, tako da ceo ovaj članak nema smisla.
Ukupan iznos olakšica je oko 25,000$. Automobil i dalje košta 30K ali ste oslobođeni oporezivanja na 25K. U prevodu - oko 8K keša.

Krajnji rezultat: 22K (ko zna poreski račun)
Za ostale: 4.4K (pa se iznenadiš kad odeš da kupiš)

Ova vest nije u potpunosti tačna. Tačno je jedino da možete da kupite dva modela za upola cene a to su 2017 modeli Nissan Leaf I BMW i3. Razlog tome je dolazak nove generacije oba modela. VW kao i Kia nemaju nikakav dil, tako da eGolfa ne možete kupiti po ceni koja stoji u tekstu. Sonoma electric daje dil ali nikako više od $10.000. Možete uštedeti $20.000 ukoliko živite u San Diegu. Naime San Diego Gas & Electric (SDG&E) ima dil sa BMW-om i Nissanom jedino. Oni (SDG&E) pored Federalnih vlasti($7500) i države Kalifornije ($2500) daju još S10.000 za stare odlazeće modele, s obzirom da je zvanično predstavljanje novog 2018 Leaf-a zakazano za 5 Septembar. Moguće je kupiti polovne Nissanove električne automobile za od $7000 - $9000 ali nikako nove za mnogo manje para od toga. Tako da ova računica iz teksta nije 100% tačna.