Povratak Škode Felicije?

Da ne liči još nekom ova Felicija na BMW?

105 l se bolje pokazala.

Srećom pa će biti na struju i neće kao prethodnica imati odvratni dizel motor koji je umirao na 100.000 pređenih km, a nekad i ranije.

Haha lepa je skica a u stvarnosti će da bude kamuflirani Polo perethodne generacije, i imaće motorče od 75 ks i točkiće od kolica u samoposluzi

Što "volim" ove rendere...koncepte...itd....

Ako i izađe nova Felicija neće biti ni 10% nalik ovome što izmaštaju umetnici.

Nadam se da će mu i cena biti primerena brendu kojem pripada. Verovatno će u buduće se naći i na našem tržištu kao dobra ponuda...

Još im samo Favorit nedostaje.

Skoda 120L i Skoda Favorit 135L su najbolje skode koje su izasle iz Mlade Bolesvlave. Obe su za svoje vreme bile vrhunske.

Felicija, ali ona stara, je bio jedan sasvim solidan automobil sa cenom održavanja kao kod Yuga, samo sa neuporedivo boljim kvalitetom. Osnovni model Felicije (karburatorski) je imao manje-više sve kao i Škoda Favorit njen prethodnik, isti motor, isti karburator, menjač i dosta drugih delova samo sa lepšom unutrašnjosti i spoljašnjosti. To je bio auto koji je mogao svako održavati za male pare, jedino što je zaista neophodno je plinski uređaj, jer potrošnja Felicije nije baš mala, s obzirom da se radi o motoru stare konstrukcije. Limarija naravno nije bila po današnjim standardima, ali daleko od toga da se automobil raspadao posle par godina. Čak se i dan danas mogu videti Felicije koje su sada stare po 16 i više godina, a na kojima nije rađena limarija.

Pa prvo bi trebali Skodu Rapid da zavrse,ja kako znam da je postojala sa dvoje vrata kao kupe ,navodno sportski automobil.A samo trace vreme izacivanjem Skode Felicije.

Srećom pa će biti na struju i neće kao prethodnica imati odvratni dizel motor koji je umirao na 100.000 pređenih km, a nekad i ranije.

Da ne liči još nekom ova Felicija na BMW?

Skoda 120L i Skoda Favorit 135L su najbolje skode koje su izasle iz Mlade Bolesvlave. Obe su za svoje vreme bile vrhunske.

105 l se bolje pokazala.

Nadam se da će mu i cena biti primerena brendu kojem pripada. Verovatno će u buduće se naći i na našem tržištu kao dobra ponuda...

Haha lepa je skica a u stvarnosti će da bude kamuflirani Polo perethodne generacije, i imaće motorče od 75 ks i točkiće od kolica u samoposluzi

Pa prvo bi trebali Skodu Rapid da zavrse,ja kako znam da je postojala sa dvoje vrata kao kupe ,navodno sportski automobil.A samo trace vreme izacivanjem Skode Felicije.

Još im samo Favorit nedostaje.

Što "volim" ove rendere...koncepte...itd....

Ako i izađe nova Felicija neće biti ni 10% nalik ovome što izmaštaju umetnici.

Felicija, ali ona stara, je bio jedan sasvim solidan automobil sa cenom održavanja kao kod Yuga, samo sa neuporedivo boljim kvalitetom. Osnovni model Felicije (karburatorski) je imao manje-više sve kao i Škoda Favorit njen prethodnik, isti motor, isti karburator, menjač i dosta drugih delova samo sa lepšom unutrašnjosti i spoljašnjosti. To je bio auto koji je mogao svako održavati za male pare, jedino što je zaista neophodno je plinski uređaj, jer potrošnja Felicije nije baš mala, s obzirom da se radi o motoru stare konstrukcije. Limarija naravno nije bila po današnjim standardima, ali daleko od toga da se automobil raspadao posle par godina. Čak se i dan danas mogu videti Felicije koje su sada stare po 16 i više godina, a na kojima nije rađena limarija.