Petak, 11.08.2017.

10:27

Propao "projekat mira": Auto-put u slepoj ulici

Auto-put Beograd-Sarajevo, koji je pre samo pola godine slovio za „mirovni projekat koji je mnogo više od auto-puta“ postao je još jedna od jabuka razdora u BiH

Izvor: Sputnik

Propao "projekat mira": Auto-put u slepoj ulici IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

23 Komentari

Sortiraj po:

Zoki

pre 6 godina

Put preko Višegrada je u interesu ljudi iz istočnog dela Republike Srpske, ali i onih iz Sanžaka i Goražda. A ako Federacija BiH hoće da povezuje svoje gradove, pa pravi put preko Tuzle - samo napred, ali o svom trošku. Republika Srpska nema apsolutno nikakav interes u tome.

Mile

pre 6 godina

Šarena laža za glasače. Nemaju oni ni para ni interesa da rade bilo kakve autoputeve preko Drine. Bar dok se ne reši status BiH. Ova zemlja postoji samo na papiru, u praksi postoje RS i Federacija BiH, a ni jedno ni drugo nije dugoročno stabilno. Znači autoputevi se pominju samo u marketinške svrhe. Proteći će još mnogo vode Drinom dok se ne stvore uslovi. Od rata u BiH je prošlo više od 20 godina, a nije se odmaklo od '95-e...

Stradija

pre 6 godina

Srbija i RS treba da izgrade autoput Užice - Višegrad - Čajniče-Trebinje a federacija nek se priključi gde im je volja kod Višegrada ili Goražda

Ilidza.NATO

pre 6 godina

Sarajevo je etnicki pocisceno i mi sada gradimo na tamo auto-put. Srba nema, ko bi vozio tim putem? Dajte spojite Zajecar i Cacak, pusti Sarajevo!
(Knez Mirko, 11. avgust 2017 12:37)

Drugar, koliko imas poznanika, kosmija sadasnjih koji su dosli iz Sarajeva posle 1995 i donijeli torbe maraka i eura za zemlju koju su prodali u Sarajevu?
Jedan hektar zemlje po selima oko Sarajeva je isao glat za 300.000 eura, ali nisi ti to znao sigurno.

I nije bitno koga gdje ima, put ne sluzi samo da ti meni ili ja tebi dodjemo na kafu.

geograf

pre 6 godina

@Ivan NBg
Sada, uzmi google maps, i google pretraživač, pogledaj kuda ide planirani autoput Beograd-Bar.
Ako znaš mrvicu geografije Srbije i BiH, videćeš da ćeš u tom slučaju imati autoput između Sjenice i Novog Pazara i Sarajeva, preko Užica i Višegrada. Nema ni bliže, ni brže od toga...
Znam da bi voleli da taj autoput preleti svaki srpski grad i selo, ali na njihovu žalost, neće da može...

Todor

pre 6 godina

Već viđeno. Davnih 80-ih godina prošlog veka čelnici iz Višegrada i Bajine Bašte svake godine se sastajali na pograničnom prevoju u Zaovinama i dogovarali o putu oko 5km koji bi presekao granicu i spojio dva postojeća puta sa obe strane granice i dobila prečica Višegrad-Mitrovac na Tari-Bajina Bašta. Dogovori su se završavali tako što bi završio ovan na ražnju a opštinski funkcioneri se dogovorili da će da se dogovore.

Ivan NBg

pre 6 godina

BiH ima prioritet da završi deo koridora 5c, da spoji Bosanski Brod, Tuzlu, Zenicu, Sarajevo, Mostar savremenim autoputem, da se povežu sa autoputem Beograd-Zagreb i sa Madjarskom. Pa ko hoće za Bg, ko hoće za Zagreb, ko hoće za Madjarsku, ko hoće na hrvatsko primorje, sve po želji... Realno malo ljudi iz Sarajeva ide za Bg i obratno, malo ljudi ide iz RS za Sarajevo i obratno. Jedini problem je povezanost Sarajeva i Bošnjaka iz Sandžaka, jer oni najviše putuju za Sarajevo i iz Sarajeva za Sandžak. Tako da BiH nema nikakav interes da gradi autoput za Bg ni preko Bijeljine ni preko Višegrada, njima samo treba krak do ljudi iz Sandžaka a to je trenutno teško izvodljivo...

Knez Mirko

pre 6 godina

Sarajevo je etnicki pocisceno i mi sada gradimo na tamo auto-put. Srba nema, ko bi vozio tim putem? Dajte spojite Zajecar i Cacak, pusti Sarajevo!

Oj Srbine,moj Srbine

pre 6 godina

Nemaju oni ni rupe da okrpe a kad bi neko pravio to bi bili Turci ili Kinezi pa se i oni pitaju.Bakir bi na Gorazde,Sandzak,Istanbul a Mile pravac BG.Preko Tuzle bi bilo logicno u pravcu BG ali i da se povezu vazniji gradovi a ne preko gudura a drugi pravci bi mogli biti povezani brzim cestama i obilaznicama,ako jos naroda bude :(

obren

pre 6 godina

Neka projektanti kazu svoje, moze i javna rasprava i posle toga konacna odluka. Ovako niko nista ne zna o prednostima i manama neke od opcija, vec se samo politizuje stanje.

Čkalja i Jare

pre 6 godina

Nek presudi geografija terenskih uslova za izgradnju. Neko nema nikakav put, a nekobi put pored puta. Svesmo pročitali, ali stručne analize nismo. Zaštose daje projektni zadatak od Mokre Gore do Sarajeva. Zašto nije od tunela Šargan ?

Knez Mirko

pre 6 godina

Sarajevo je etnicki pocisceno i mi sada gradimo na tamo auto-put. Srba nema, ko bi vozio tim putem? Dajte spojite Zajecar i Cacak, pusti Sarajevo!

Todor

pre 6 godina

Već viđeno. Davnih 80-ih godina prošlog veka čelnici iz Višegrada i Bajine Bašte svake godine se sastajali na pograničnom prevoju u Zaovinama i dogovarali o putu oko 5km koji bi presekao granicu i spojio dva postojeća puta sa obe strane granice i dobila prečica Višegrad-Mitrovac na Tari-Bajina Bašta. Dogovori su se završavali tako što bi završio ovan na ražnju a opštinski funkcioneri se dogovorili da će da se dogovore.

Oj Srbine,moj Srbine

pre 6 godina

Nemaju oni ni rupe da okrpe a kad bi neko pravio to bi bili Turci ili Kinezi pa se i oni pitaju.Bakir bi na Gorazde,Sandzak,Istanbul a Mile pravac BG.Preko Tuzle bi bilo logicno u pravcu BG ali i da se povezu vazniji gradovi a ne preko gudura a drugi pravci bi mogli biti povezani brzim cestama i obilaznicama,ako jos naroda bude :(

Čkalja i Jare

pre 6 godina

Nek presudi geografija terenskih uslova za izgradnju. Neko nema nikakav put, a nekobi put pored puta. Svesmo pročitali, ali stručne analize nismo. Zaštose daje projektni zadatak od Mokre Gore do Sarajeva. Zašto nije od tunela Šargan ?

obren

pre 6 godina

Neka projektanti kazu svoje, moze i javna rasprava i posle toga konacna odluka. Ovako niko nista ne zna o prednostima i manama neke od opcija, vec se samo politizuje stanje.

Ivan NBg

pre 6 godina

BiH ima prioritet da završi deo koridora 5c, da spoji Bosanski Brod, Tuzlu, Zenicu, Sarajevo, Mostar savremenim autoputem, da se povežu sa autoputem Beograd-Zagreb i sa Madjarskom. Pa ko hoće za Bg, ko hoće za Zagreb, ko hoće za Madjarsku, ko hoće na hrvatsko primorje, sve po želji... Realno malo ljudi iz Sarajeva ide za Bg i obratno, malo ljudi ide iz RS za Sarajevo i obratno. Jedini problem je povezanost Sarajeva i Bošnjaka iz Sandžaka, jer oni najviše putuju za Sarajevo i iz Sarajeva za Sandžak. Tako da BiH nema nikakav interes da gradi autoput za Bg ni preko Bijeljine ni preko Višegrada, njima samo treba krak do ljudi iz Sandžaka a to je trenutno teško izvodljivo...

Stradija

pre 6 godina

Srbija i RS treba da izgrade autoput Užice - Višegrad - Čajniče-Trebinje a federacija nek se priključi gde im je volja kod Višegrada ili Goražda

geograf

pre 6 godina

@Ivan NBg
Sada, uzmi google maps, i google pretraživač, pogledaj kuda ide planirani autoput Beograd-Bar.
Ako znaš mrvicu geografije Srbije i BiH, videćeš da ćeš u tom slučaju imati autoput između Sjenice i Novog Pazara i Sarajeva, preko Užica i Višegrada. Nema ni bliže, ni brže od toga...
Znam da bi voleli da taj autoput preleti svaki srpski grad i selo, ali na njihovu žalost, neće da može...

Ilidza.NATO

pre 6 godina

Sarajevo je etnicki pocisceno i mi sada gradimo na tamo auto-put. Srba nema, ko bi vozio tim putem? Dajte spojite Zajecar i Cacak, pusti Sarajevo!
(Knez Mirko, 11. avgust 2017 12:37)

Drugar, koliko imas poznanika, kosmija sadasnjih koji su dosli iz Sarajeva posle 1995 i donijeli torbe maraka i eura za zemlju koju su prodali u Sarajevu?
Jedan hektar zemlje po selima oko Sarajeva je isao glat za 300.000 eura, ali nisi ti to znao sigurno.

I nije bitno koga gdje ima, put ne sluzi samo da ti meni ili ja tebi dodjemo na kafu.

Mile

pre 6 godina

Šarena laža za glasače. Nemaju oni ni para ni interesa da rade bilo kakve autoputeve preko Drine. Bar dok se ne reši status BiH. Ova zemlja postoji samo na papiru, u praksi postoje RS i Federacija BiH, a ni jedno ni drugo nije dugoročno stabilno. Znači autoputevi se pominju samo u marketinške svrhe. Proteći će još mnogo vode Drinom dok se ne stvore uslovi. Od rata u BiH je prošlo više od 20 godina, a nije se odmaklo od '95-e...

Zoki

pre 6 godina

Put preko Višegrada je u interesu ljudi iz istočnog dela Republike Srpske, ali i onih iz Sanžaka i Goražda. A ako Federacija BiH hoće da povezuje svoje gradove, pa pravi put preko Tuzle - samo napred, ali o svom trošku. Republika Srpska nema apsolutno nikakav interes u tome.

Ilidza.NATO

pre 6 godina

Sarajevo je etnicki pocisceno i mi sada gradimo na tamo auto-put. Srba nema, ko bi vozio tim putem? Dajte spojite Zajecar i Cacak, pusti Sarajevo!
(Knez Mirko, 11. avgust 2017 12:37)

Drugar, koliko imas poznanika, kosmija sadasnjih koji su dosli iz Sarajeva posle 1995 i donijeli torbe maraka i eura za zemlju koju su prodali u Sarajevu?
Jedan hektar zemlje po selima oko Sarajeva je isao glat za 300.000 eura, ali nisi ti to znao sigurno.

I nije bitno koga gdje ima, put ne sluzi samo da ti meni ili ja tebi dodjemo na kafu.

Knez Mirko

pre 6 godina

Sarajevo je etnicki pocisceno i mi sada gradimo na tamo auto-put. Srba nema, ko bi vozio tim putem? Dajte spojite Zajecar i Cacak, pusti Sarajevo!

Ivan NBg

pre 6 godina

BiH ima prioritet da završi deo koridora 5c, da spoji Bosanski Brod, Tuzlu, Zenicu, Sarajevo, Mostar savremenim autoputem, da se povežu sa autoputem Beograd-Zagreb i sa Madjarskom. Pa ko hoće za Bg, ko hoće za Zagreb, ko hoće za Madjarsku, ko hoće na hrvatsko primorje, sve po želji... Realno malo ljudi iz Sarajeva ide za Bg i obratno, malo ljudi ide iz RS za Sarajevo i obratno. Jedini problem je povezanost Sarajeva i Bošnjaka iz Sandžaka, jer oni najviše putuju za Sarajevo i iz Sarajeva za Sandžak. Tako da BiH nema nikakav interes da gradi autoput za Bg ni preko Bijeljine ni preko Višegrada, njima samo treba krak do ljudi iz Sandžaka a to je trenutno teško izvodljivo...

Stradija

pre 6 godina

Srbija i RS treba da izgrade autoput Užice - Višegrad - Čajniče-Trebinje a federacija nek se priključi gde im je volja kod Višegrada ili Goražda

Čkalja i Jare

pre 6 godina

Nek presudi geografija terenskih uslova za izgradnju. Neko nema nikakav put, a nekobi put pored puta. Svesmo pročitali, ali stručne analize nismo. Zaštose daje projektni zadatak od Mokre Gore do Sarajeva. Zašto nije od tunela Šargan ?

geograf

pre 6 godina

@Ivan NBg
Sada, uzmi google maps, i google pretraživač, pogledaj kuda ide planirani autoput Beograd-Bar.
Ako znaš mrvicu geografije Srbije i BiH, videćeš da ćeš u tom slučaju imati autoput između Sjenice i Novog Pazara i Sarajeva, preko Užica i Višegrada. Nema ni bliže, ni brže od toga...
Znam da bi voleli da taj autoput preleti svaki srpski grad i selo, ali na njihovu žalost, neće da može...

Oj Srbine,moj Srbine

pre 6 godina

Nemaju oni ni rupe da okrpe a kad bi neko pravio to bi bili Turci ili Kinezi pa se i oni pitaju.Bakir bi na Gorazde,Sandzak,Istanbul a Mile pravac BG.Preko Tuzle bi bilo logicno u pravcu BG ali i da se povezu vazniji gradovi a ne preko gudura a drugi pravci bi mogli biti povezani brzim cestama i obilaznicama,ako jos naroda bude :(

obren

pre 6 godina

Neka projektanti kazu svoje, moze i javna rasprava i posle toga konacna odluka. Ovako niko nista ne zna o prednostima i manama neke od opcija, vec se samo politizuje stanje.

Mile

pre 6 godina

Šarena laža za glasače. Nemaju oni ni para ni interesa da rade bilo kakve autoputeve preko Drine. Bar dok se ne reši status BiH. Ova zemlja postoji samo na papiru, u praksi postoje RS i Federacija BiH, a ni jedno ni drugo nije dugoročno stabilno. Znači autoputevi se pominju samo u marketinške svrhe. Proteći će još mnogo vode Drinom dok se ne stvore uslovi. Od rata u BiH je prošlo više od 20 godina, a nije se odmaklo od '95-e...

Zoki

pre 6 godina

Put preko Višegrada je u interesu ljudi iz istočnog dela Republike Srpske, ali i onih iz Sanžaka i Goražda. A ako Federacija BiH hoće da povezuje svoje gradove, pa pravi put preko Tuzle - samo napred, ali o svom trošku. Republika Srpska nema apsolutno nikakav interes u tome.

Todor

pre 6 godina

Već viđeno. Davnih 80-ih godina prošlog veka čelnici iz Višegrada i Bajine Bašte svake godine se sastajali na pograničnom prevoju u Zaovinama i dogovarali o putu oko 5km koji bi presekao granicu i spojio dva postojeća puta sa obe strane granice i dobila prečica Višegrad-Mitrovac na Tari-Bajina Bašta. Dogovori su se završavali tako što bi završio ovan na ražnju a opštinski funkcioneri se dogovorili da će da se dogovore.