"Povređena prava deteta i pokazana neupućenost u autizam"

flautista, Vidim da si upućen u procedure bezbednosti leta i autizam , pa znaš šta je agresivnost i koliko može da ugrozi let ... Prvo, sat i po vremena pre leta onaj ko je agresivan teško da može takav ostati još narednih 2 sata, a naročito dete sa autizmom, čime si dokazao da nemaš pojma o autizmu (pročitati pod tantrumi i maltingdaun) - dete je prestalo sa plačem tokom pregleda kod onog eksperta medicine rada ili opšte medicine, kako god ... Drugo, kada pustite pripite Ruse u avion koji se nakon još nalivanja i pobiju u avionu, onda Vam tako nešto nije problem ... Ali uznemireno dete sa autizmom, kakva je to tek opasnost za let od čitavih 40-ak minuta trajanja. Kapetan nije ni obavešten, jer je dete skinuto pre čekiranja, pa ne znam o kakvoj bezbednosti i ugrožavanju "gosta" pričate?

Ljudi, ljudi koji imaju dusu!!!!

Vazduhoplovno pravo je vec regulisalo ovakve slucajeve, druga je stvar sto o tome pojma nemaju u AS i NT : ECAC.CEAC DOC 30 (part 1) govori da su osobe sa invaliditetom ili SKRIVENIM invaliditetom jednake i imaju ista prava kao i ostali putnici. Imaju pravo kretanja, slobode i putovanja kao svi ostali gradjani. Zabranjena je diskriminacija ovakvih putnika. Dokument pociva na ICAO anexu 9, stav 8 (ICAO DOC 9984) koga je potpisnik i nasa zemlja.
Ukratko, izdaje se preporuka aerodromu da ovakvim putnicima obezbedi "mirni put" kroz pasosku i carinsku kontrolu i boravak u "tihoj sobi" pred ulazak u avion. Siguran sam da lider u regionu, aerodrom NT o ovome nije razmisljao kada je renovirao pristanisnu zgradu.
Osoblje koje radi na prijemu putnika i kontroli bi trebalo da je zavrsilo kurs ophodjenja, komunikacije i kontakta sa ovakvim putnicima. Garantujem da niko od njih nije cuo za Annex 5-E, F , i da nije dobio adekvatan trening (5-G).
Roditelji nisu bili duzni da kompaniju obaveste o ovakvom stanju putnika.
Cela prica dobija ruzan tok onog momenta kada Er Srbija igra na kartu "unruly passengera", objasnjavajuci da je 11to godisnje dete u pratnji tri osobe bilo agresivno. U tom slucaju imaju pravo da ne odobre ukrcavanje putnika. Takodje moraju da ponude alternativnu rutu ili kompenzaciju.
Medjutim, pocnimo od prvih redova - aerodrom bez uslova za kretanje osoba sa ovom vrstom invaliditeta i osobljem koje ne zna kako da se ophodi.

Dobro, ugrožena prava deteta. A jel i ostali putnici imaju neka prava ili ne? Ako je dečak bio agresivan, da li je to dovoljan razlog da mu ne bude dozvoljeno ukrcavanje ili nije?

Cudno da svi citaju samo naslov, a niko ne cita ceo tekst.
Decak je bio uznemiren i nije hteo da udje u avion. Zbog toga ga je LEKAR pregledao i dao misljenje da dete nije spremno tog dana da putuje.
Vi svi mislite da je dete trebalo SILOM ugurati u avion, je li to humano ?

Dobro, ugrožena prava deteta. A jel i ostali putnici imaju neka prava ili ne? Ako je dečak bio agresivan, da li je to dovoljan razlog da mu ne bude dozvoljeno ukrcavanje ili nije?

Cudno da svi citaju samo naslov, a niko ne cita ceo tekst.
Decak je bio uznemiren i nije hteo da udje u avion. Zbog toga ga je LEKAR pregledao i dao misljenje da dete nije spremno tog dana da putuje.
Vi svi mislite da je dete trebalo SILOM ugurati u avion, je li to humano ?

flautista, Vidim da si upućen u procedure bezbednosti leta i autizam , pa znaš šta je agresivnost i koliko može da ugrozi let ... Prvo, sat i po vremena pre leta onaj ko je agresivan teško da može takav ostati još narednih 2 sata, a naročito dete sa autizmom, čime si dokazao da nemaš pojma o autizmu (pročitati pod tantrumi i maltingdaun) - dete je prestalo sa plačem tokom pregleda kod onog eksperta medicine rada ili opšte medicine, kako god ... Drugo, kada pustite pripite Ruse u avion koji se nakon još nalivanja i pobiju u avionu, onda Vam tako nešto nije problem ... Ali uznemireno dete sa autizmom, kakva je to tek opasnost za let od čitavih 40-ak minuta trajanja. Kapetan nije ni obavešten, jer je dete skinuto pre čekiranja, pa ne znam o kakvoj bezbednosti i ugrožavanju "gosta" pričate?

Ljudi, ljudi koji imaju dusu!!!!

Vazduhoplovno pravo je vec regulisalo ovakve slucajeve, druga je stvar sto o tome pojma nemaju u AS i NT : ECAC.CEAC DOC 30 (part 1) govori da su osobe sa invaliditetom ili SKRIVENIM invaliditetom jednake i imaju ista prava kao i ostali putnici. Imaju pravo kretanja, slobode i putovanja kao svi ostali gradjani. Zabranjena je diskriminacija ovakvih putnika. Dokument pociva na ICAO anexu 9, stav 8 (ICAO DOC 9984) koga je potpisnik i nasa zemlja.
Ukratko, izdaje se preporuka aerodromu da ovakvim putnicima obezbedi "mirni put" kroz pasosku i carinsku kontrolu i boravak u "tihoj sobi" pred ulazak u avion. Siguran sam da lider u regionu, aerodrom NT o ovome nije razmisljao kada je renovirao pristanisnu zgradu.
Osoblje koje radi na prijemu putnika i kontroli bi trebalo da je zavrsilo kurs ophodjenja, komunikacije i kontakta sa ovakvim putnicima. Garantujem da niko od njih nije cuo za Annex 5-E, F , i da nije dobio adekvatan trening (5-G).
Roditelji nisu bili duzni da kompaniju obaveste o ovakvom stanju putnika.
Cela prica dobija ruzan tok onog momenta kada Er Srbija igra na kartu "unruly passengera", objasnjavajuci da je 11to godisnje dete u pratnji tri osobe bilo agresivno. U tom slucaju imaju pravo da ne odobre ukrcavanje putnika. Takodje moraju da ponude alternativnu rutu ili kompenzaciju.
Medjutim, pocnimo od prvih redova - aerodrom bez uslova za kretanje osoba sa ovom vrstom invaliditeta i osobljem koje ne zna kako da se ophodi.