Auto-put zaobilazi Dodika - nova tačka razdora?

Imam 30 god i 100% sam siguran da neću dočekati ni jednu ni drugu trasu pa me ova vest toliko i ne interesuje. Dobro znam gde živim!

"Dodikova" ruta je najrealnija. Treba malo i u Zapadnu Srbiju ulagati.

ko je to odredio rutu i zasto bi srpske vlasti ulagale u put koji zaobilazi srbe u RS?

"ko je to odredio rutu i zasto bi srpske vlasti ulagale u put koji zaobilazi srbe u RS?"
(Ja, 25. jul 2017 17:18)

Rutu je odredio investitor sto je i logicno, a u tekstu lepo pise ko daje pare. Procitaj tekst ponovo pa ce ti biti jasno zasto srpske vlasti nisu neko ko se puno pita.

Nisu problem ljudi poput tebe koji odmah daju pausalne komentare, vec "gomila" slicnih koji te odmah nagradjuju. Za pola sata si dobio skoro 100 pluseva.

Zbog takvih koji su dominantni u drustvu, vecito "slajfujemo" u mestu dok, savremeni svet odlazi sve dalje i dalje.

Ne razumem naslov ili novinar koji pise namerno prenebregava cinjenicu da od Tuzle do Brckog auto put ide delom kroz RS i od Brckog do Bjeljine takodje. Bjeljina je u RS koliko je meni poznato. Put ce praviti kako se AV i Erdogan dogovore.

Investitor moze odlucivati o trasi ako zeli i menjati je shodno svojim potrebama.
(DPolitika, 25. jul 2017 19:43)

Ne može. Ne pričaj gluposti. Svaki investitor mora poštovati zakone države u kojoj gradi i radi, kao i interese tamošnjeg naroda. Investitor nije svemogući Bog.

Ako Turcima treba put kroz srbiju onda treba da pitaju gde mogu da ga prave. To sto su investitori im ne daje pravo da prave gde oni hoce.

Ne razumem naslov ili novinar koji pise namerno prenebregava cinjenicu da od Tuzle do Brckog auto put ide delom kroz RS i od Brckog do Bjeljine takodje. Bjeljina je u RS koliko je meni poznato. Put ce praviti kako se AV i Erdogan dogovore.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (bucko lazmisljam, 25. jul 2017 17:59)

Bucko da ti objasnim. Iz Hrvatske, Bosne i Srbije se svake godine iseli po nekoliko desetina hiljada ljudi na Zapad zbog KATASTROFALNE ekonomske situacije. Brčko i Bijeljina su prilično dobro razvijeni u odnosu na druge gradove u RS. Zašto Srbi insistiraju da autoput ide preko Pala? Danas u Sarajevu živi oko 1 odsto Srba. Ako put zaobiđe Pale taj deo će biti brzo još bedniji nego što je danas. U tom slučaju će na Palama za deset godina Srbi biti manjina a onda će proći kao na Kosovu i Metohiji. Da li je više ili manje od 45 odsto Srba stotinama godina živelo u Sarajevu možeš proveriti Popise Austrougarske pre I i pre II sv. rata!

Dobro je da auto-put ne ide preko Zidanog Mosta i Ljubljane.

(Nadzirac, 25. jul 2017 18:06)
Хајде, сад ти, кад си толико паметан и знаш да критикујеш друге, реци свима овде: ко је тај инвеститор кога ти наводиш. Кojи je тo инвeститoр кojи мoжe сaмoстaлнo дa oдлучи o трaси путa кojи ћe ићи и крoз РС и кроз ФБиХ? Да није то, можда, Представнички дом Парламента ФБиХ?
Можда би било боље да ти прочиташ текст поново: нигде не пише да српске власти нису неко ко се пита, напротив, јасно и гласно је наведено да је Турска спремна да финансира изградњу пута "о којој се договоре РС и ФБиХ". Е,видиш сад, због таквих "доминантних" као што си ти који покушавају да буду паметни, а у ствари су шупље тикве, не да "шлајфујемо" у месту, него тонемо све дубље

Autoput već postoji između Sarajeva i Zenice. U planu je spajanje Doboj - Bijeljina.
To je možda najlogičnija trasa, sa možda najviše mogućnosti da se i odradi.
A, trasa preko Pala plus trasa preko Zapadne Srbije, to ne bi bilo gotovo 20 godina.

Put od Tuzle do Brckog ide kroz Federaciju BiH, osim ako nije rijec o staroj trasi Tuzla - Lopare - Brcko koja prolazi kroz RS, ali malo je vjerovatno da je ova opcija u pitanju. Ovo sto vidimo bi moglo da se sazme u sljedece: povezivanje Federacije BiH sa Beogradom.

@Nadzirac, ne može investitor da vrši eksproprijaciju zemljišta na teritoriji Srbije i Republike Srpske, tako da se itekako mi pitamo kada je ruta u pitanju. Naravno, napraviće se neki kompromis, mada mislim da je naš predlog bolji zato što je ruta kraća 50 kilometara.

Mali problem sa našim predlogom je što se ide preko Mokre Gore, pa će verovatno sneg biti problem. No dobro, nek' se izgradi put gde kažu braća Srbi, veći procenat puta je u Srbiji ako se ide tim pravcem.

Put I'd Tuzle do Žepča spojio bi se na tzv koridor VC a nesto severnije kod Doboja na AP prema B Luci. Ovo je sad inaćenje kao i uvek do sada.

@Nadzirac

Nije isto davanje kredita i davanje para na poklon...Investitor je onaj ko je nadlezan za gradnju celog puta, ako uzima kredit i dalje je investitor onaj ko ga uzima a ne onaj ko ga daje.

Investitor moze odlucivati o trasi ako zeli i menjati je shodno svojim potrebama.

Ovde se ocigledno radi u uplivu politike sa strane a ne o interesu investitora i nema sumnje da s ene uziam u obzir sta je najbolje za gradjane drzave koja daje najvise para a to nije Turska jer ona ne daje ni cent vec samo nudi zajam.

Sarajevo-Sokolac-Han pjesak-Bratunac-Pecka-Valjevo-(priključak na naš autoput koji se gradi)-Obrenovac-Novi Beograd-Beograd.

Svasta pisete ovde ljudi. Zanemarite politiku, ratove i sl. i uzmite mapu pred sebe. Da li vam je logicna ruta puta? Postoji gotovo duplo kraca ruta od Sarajeva do Beograda pa je pitanje koliko ce ljudi uopste koristiti ovaj put ako idu iz SA za BG i obrnuto. Kome ce onda koristiti? Koristice najvise stanovnicima Federacije jer povezuje Federaciju dobrim delom njene duzine. Koristice i stanovnicima Brckog i Bijeljine jer ih povezuje sa Sarajevom i Beogradom. Meni koji sam rodjen u Bijeljini, a zivim u Srbiji ovo savrseno odgovara, ali ako pogledam objektivno, ruta je politicka i nece doprineti boljem spajanju Beograda i Sarajeva, vec Sarajeva i Tuzle, Beograda i Brckog itd.

Bijeljina nije Dodikova zato ne odgovara trasa.

Bosna će prvo izgraditi koridor Vc koji se u HR spaja na auto cestu Zagreb-Beograd pa sami tim se dobija i veza auto cestom Sarajeva i Beograda. Sve drugo je nepotreban trošak u koji se nitko neće upuštati.

"ko je to odredio rutu i zasto bi srpske vlasti ulagale u put koji zaobilazi srbe u RS?"
(Ja, 25. jul 2017 17:18)

Rutu je odredio investitor sto je i logicno, a u tekstu lepo pise ko daje pare. Procitaj tekst ponovo pa ce ti biti jasno zasto srpske vlasti nisu neko ko se puno pita.

Nisu problem ljudi poput tebe koji odmah daju pausalne komentare, vec "gomila" slicnih koji te odmah nagradjuju. Za pola sata si dobio skoro 100 pluseva.

Zbog takvih koji su dominantni u drustvu, vecito "slajfujemo" u mestu dok, savremeni svet odlazi sve dalje i dalje.

ko je to odredio rutu i zasto bi srpske vlasti ulagale u put koji zaobilazi srbe u RS?

"Dodikova" ruta je najrealnija. Treba malo i u Zapadnu Srbiju ulagati.

Ako Turcima treba put kroz srbiju onda treba da pitaju gde mogu da ga prave. To sto su investitori im ne daje pravo da prave gde oni hoce.

Ne razumem naslov ili novinar koji pise namerno prenebregava cinjenicu da od Tuzle do Brckog auto put ide delom kroz RS i od Brckog do Bjeljine takodje. Bjeljina je u RS koliko je meni poznato. Put ce praviti kako se AV i Erdogan dogovore.

Ne razumem naslov ili novinar koji pise namerno prenebregava cinjenicu da od Tuzle do Brckog auto put ide delom kroz RS i od Brckog do Bjeljine takodje. Bjeljina je u RS koliko je meni poznato. Put ce praviti kako se AV i Erdogan dogovore.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (bucko lazmisljam, 25. jul 2017 17:59)

Bucko da ti objasnim. Iz Hrvatske, Bosne i Srbije se svake godine iseli po nekoliko desetina hiljada ljudi na Zapad zbog KATASTROFALNE ekonomske situacije. Brčko i Bijeljina su prilično dobro razvijeni u odnosu na druge gradove u RS. Zašto Srbi insistiraju da autoput ide preko Pala? Danas u Sarajevu živi oko 1 odsto Srba. Ako put zaobiđe Pale taj deo će biti brzo još bedniji nego što je danas. U tom slučaju će na Palama za deset godina Srbi biti manjina a onda će proći kao na Kosovu i Metohiji. Da li je više ili manje od 45 odsto Srba stotinama godina živelo u Sarajevu možeš proveriti Popise Austrougarske pre I i pre II sv. rata!

Imam 30 god i 100% sam siguran da neću dočekati ni jednu ni drugu trasu pa me ova vest toliko i ne interesuje. Dobro znam gde živim!

@Nadzirac

Nije isto davanje kredita i davanje para na poklon...Investitor je onaj ko je nadlezan za gradnju celog puta, ako uzima kredit i dalje je investitor onaj ko ga uzima a ne onaj ko ga daje.

Investitor moze odlucivati o trasi ako zeli i menjati je shodno svojim potrebama.

Ovde se ocigledno radi u uplivu politike sa strane a ne o interesu investitora i nema sumnje da s ene uziam u obzir sta je najbolje za gradjane drzave koja daje najvise para a to nije Turska jer ona ne daje ni cent vec samo nudi zajam.

Investitor moze odlucivati o trasi ako zeli i menjati je shodno svojim potrebama.
(DPolitika, 25. jul 2017 19:43)

Ne može. Ne pričaj gluposti. Svaki investitor mora poštovati zakone države u kojoj gradi i radi, kao i interese tamošnjeg naroda. Investitor nije svemogući Bog.

Autoput već postoji između Sarajeva i Zenice. U planu je spajanje Doboj - Bijeljina.
To je možda najlogičnija trasa, sa možda najviše mogućnosti da se i odradi.
A, trasa preko Pala plus trasa preko Zapadne Srbije, to ne bi bilo gotovo 20 godina.

@Nadzirac, ne može investitor da vrši eksproprijaciju zemljišta na teritoriji Srbije i Republike Srpske, tako da se itekako mi pitamo kada je ruta u pitanju. Naravno, napraviće se neki kompromis, mada mislim da je naš predlog bolji zato što je ruta kraća 50 kilometara.

Mali problem sa našim predlogom je što se ide preko Mokre Gore, pa će verovatno sneg biti problem. No dobro, nek' se izgradi put gde kažu braća Srbi, veći procenat puta je u Srbiji ako se ide tim pravcem.

Dobro je da auto-put ne ide preko Zidanog Mosta i Ljubljane.

(Nadzirac, 25. jul 2017 18:06)
Хајде, сад ти, кад си толико паметан и знаш да критикујеш друге, реци свима овде: ко је тај инвеститор кога ти наводиш. Кojи je тo инвeститoр кojи мoжe сaмoстaлнo дa oдлучи o трaси путa кojи ћe ићи и крoз РС и кроз ФБиХ? Да није то, можда, Представнички дом Парламента ФБиХ?
Можда би било боље да ти прочиташ текст поново: нигде не пише да српске власти нису неко ко се пита, напротив, јасно и гласно је наведено да је Турска спремна да финансира изградњу пута "о којој се договоре РС и ФБиХ". Е,видиш сад, због таквих "доминантних" као што си ти који покушавају да буду паметни, а у ствари су шупље тикве, не да "шлајфујемо" у месту, него тонемо све дубље

Put I'd Tuzle do Žepča spojio bi se na tzv koridor VC a nesto severnije kod Doboja na AP prema B Luci. Ovo je sad inaćenje kao i uvek do sada.

Put od Tuzle do Brckog ide kroz Federaciju BiH, osim ako nije rijec o staroj trasi Tuzla - Lopare - Brcko koja prolazi kroz RS, ali malo je vjerovatno da je ova opcija u pitanju. Ovo sto vidimo bi moglo da se sazme u sljedece: povezivanje Federacije BiH sa Beogradom.

Bijeljina nije Dodikova zato ne odgovara trasa.

Sarajevo-Sokolac-Han pjesak-Bratunac-Pecka-Valjevo-(priključak na naš autoput koji se gradi)-Obrenovac-Novi Beograd-Beograd.

Svasta pisete ovde ljudi. Zanemarite politiku, ratove i sl. i uzmite mapu pred sebe. Da li vam je logicna ruta puta? Postoji gotovo duplo kraca ruta od Sarajeva do Beograda pa je pitanje koliko ce ljudi uopste koristiti ovaj put ako idu iz SA za BG i obrnuto. Kome ce onda koristiti? Koristice najvise stanovnicima Federacije jer povezuje Federaciju dobrim delom njene duzine. Koristice i stanovnicima Brckog i Bijeljine jer ih povezuje sa Sarajevom i Beogradom. Meni koji sam rodjen u Bijeljini, a zivim u Srbiji ovo savrseno odgovara, ali ako pogledam objektivno, ruta je politicka i nece doprineti boljem spajanju Beograda i Sarajeva, vec Sarajeva i Tuzle, Beograda i Brckog itd.

Bosna će prvo izgraditi koridor Vc koji se u HR spaja na auto cestu Zagreb-Beograd pa sami tim se dobija i veza auto cestom Sarajeva i Beograda. Sve drugo je nepotreban trošak u koji se nitko neće upuštati.