EU Citizen
pre 6 godina
Ovo neka probaju hipsteri, za njih i jesu te električne šarene laže :)
pre 6 godina
Ovo neka probaju hipsteri, za njih i jesu te električne šarene laže :)
pre 6 godina
@(Gross, 21. jul 2017 14:02): ni meni se to nije desilo za ovih 14 god. koliko vozim automatik (posle 20 manualnog), ali mi zato ruka i dan-danas krene ka ručici menjača kada treba da se popnem na neko uzvisenja, tipa trotoar. A sta ćemo sada???
pre 6 godina
@vozi_misko nista, kočite i dalje levom nogom.
pre 6 godina
@mladen Pedala gasa na modernim automobilima, koji ne koriste sajlu, je potenciometar. Što je bliže podu, to je manji otpor, i obrnuto. Senzor pritiska je nešto sasvim drugo.
pre 6 godina
@lion kako ste zgazili na kočnicu kao na kvačilo? Ja to ne razumem. Ni u automobilima sa manuelnim se ne koči levom nogom, nego samo desnom.
(Gross, 21. jul 2017 00:39)
xaxaxaxaaxax jel moguće da si toliko G !
pre 6 godina
Ta tehnologija postoji delimicno u danasnjoj verziji LEAF-a. U eco-modu malo regenerativnog kocenja, a u brake-modu dosta veci intenzitet regenerativnog kocenja. Novi LEAF ce sve to imati automatizovano i pod kontrolom racunara. Inace, sadasnji LEAF ima skroz levo, na mestu kvacila u konvencionalnim atomobilima sa menjacem, 'rucnu'. Prvih par nedelja prelaska na LEAF sam par puta zamalo pritisnuo. Na srecu je papucica mala i ima mnogo veci otpor. Konvencionalna kocnica naravno ostaje, e-pedala je samo opcija koju mozete, a ne morate, koristiti. Inace BMW i3 ima vec slicnu tehnologiju ali se nisu potrudili da je 'marketiski obrade' kao Nissan.
pre 6 godina
@ Gross,i sta ti mislis da bi sad trebalo?
pre 6 godina
@vozi_misko evo ja nisam imao taj problem kad sam prelazio na automatski menjac. Nisam nijednom stisnuo kočnicu levom nogom. I sta cemo sad?
pre 6 godina
Ništa novo ... moja žena odavno koristi ovu tehnologiju ... samo po gasu, a kad treba da se stane tu je bandera
pre 6 godina
@ Gross
vrlo jednostavno,jer je papucica kocnice mnogo sira kod automata,taman dovoljno da kad levom nogom krenes iz navike na kvacilo da zakacis kocnicu,desilo mi se u pocetku isto pred krivinom na nekih 90/kmh,sto rece lion,sva sreca pa sam bio vezan,,zato je pravilo,kad predjes sa menjaca na automat prve dve nedelje drzi levu nogu malo zgrcenu prema sedistu dok se ne naviknes
pre 6 godina
Naravno svaka inovacija po automatizmu nailazi na kritike, to je u ljudskoj prirodi. Moguce da je ovo totalni promasaj ali to ne mozemo sad znati (bar ne mi ovde sto komentarisemo). A sto se tice navika voznje: pa promenis auto, kupis automatik i imas problema dok se ne navikens, ali to nije vecno.
pre 6 godina
Koliko kapiram, ovo ce biti samo funckija za gradske guzve kreni-stani, kocnica ce i dalje da bude tu: Ako hitno, skines nogu sa gasa, auto krene da koci pomalo, i onda stisnes kocnicu. Mada, moze ovo i pametnije da bude... Ako vrlo naglo pustis gas, 100% su sanse da odmah hoces i kocnicu da krvnicki nagazis. Mozda i poboljsa bezbednost ovo.
pre 6 godina
Mic po mic se dolazi do auta bez pedala.Postepeno, metodom kuvanja žabe. А onda kada jednog dana sva kola budu samovozeća, građanima koji su protiv nekog ili nečeg će na ekranu da se pojavi čuvena porukа iz SF filmova -You have been canceled.
pre 6 godina
Nikad ne bih zamenio manual za automatik a pogotovu ovo.
pre 6 godina
Ma ne, bolje da su napravili da kad volan okreces u desno automobil skrece levo i obratno...
pre 6 godina
Zamislite samo light show štop svetlima pozadi. Drugi vozaci bi bili u ludilu. ako pedalu ne drzis u tacnom polozaju ili je ne stiskas konstantno. ovamo pocne da sija ko ludo i tako ceo put, a na auto putu kad na 120 malo pustis nogu samo pravis lancane sudare :))
pre 6 godina
Očekujem odgovor Kragujevca. Novi Fiat 500l koji ima samo papučicu za kočnicu.
pre 6 godina
Nije tačno. Imaće i dalje papučicu za kočnicu. Sve što će e-pedal ostvariti jeste 'regenerative braking' tj. da auto usporava kad se podigne noga sa papučice za gas. To isto imaju Tesla Model S, BMW i3, i Chevrolet Bolt već godinama, i naravno svaki od tih automobila ima i papučicu za kočnicu.
pre 6 godina
Hahahahaha, menadzment, njihove ideje zarad njihovih premija.
pre 6 godina
Pedala gasa je odavno samo senzor pritiska ili položaja i može sa se progamira kako hoćete. Pošto leva noga se ne koristi, ja bih uradio suprotno. Uveo bih dodatnu pedalu na mestu gde je normalno kvačilo. Tu pedalu bi korstio za regenerativno kočenje i vožnju u nazad. Time bi se izbegla potreba za 'menjačem', vozači bi imali punu kontrolu nad regenerativnim kočenjem, vožnja u 'leru' bi bila lakša, a paralelno parkiranje bilo mnogo ubrzano, a u slučaju otkaza mehičke kočnice motor možde da deluje silom u nazad i zaustavi vozilo.
A mehaničku ručnu bih ostavio na mestu za svaki slučaj. Ujedno povlačenjem ručne se gasi pogon.
pre 6 godina
@lion kako ste zgazili na kočnicu kao na kvačilo? Ja to ne razumem. Ni u automobilima sa manuelnim se ne koči levom nogom, nego samo desnom.
pre 6 godina
Pre nego opalite po saljivim komentarima, nije klasicna kocnica na gasu vec za regeneraciju energije.
pre 6 godina
Takva promena zahteva previše vremena za uhodavanje, a tokom kojeg će automatizacija vožnje takvu promenu učiniti izlišnom. Nemoguće je odmah izbrisati ceo vek "vožnje u pogrešnom pravcu" koji su odredili motori na naftu. Realno vrlo primitivan koncept kočnice bazirane na trenju (!) će sigurno biti prilagođen električnom pogonu, odnosno objedinjen u pogonski agregat. Ostaje da se vidi kako najefikasnije eliminisati jedno negativno nasleđe koje sa sada podrazumeva kao nužno.
Inače, u sadašnjim automobilima, jedino što je još primitivnije od kočnice je ručna kočnica. To je u suštini nepromenjeno rešenje klipa u točku taljiga, stim što je "klip" sada vezan da se ne zagubi. Toliko o "modernim" automobilima danas.
pre 6 godina
Cuj "prvi sistem za upravljanje vozilom sa jednom nogom"? A, sta, do sada smo kocnicu i gas pritiskali razlicitim nogama? Svakim automobilom sa automatskim menjacem se upravlja jednom nogom, pobogu!
pre 6 godina
kako da ga lerujem
pre 6 godina
Sa ovim bi svaki drugi iskusan vozac zaginuo za cas, kad ti nesto udje u motorno pamcenje mnogo tesko se izbacuje. Ja tako prvi put kada sam seo u automatika stisnuo "kvacilo" odnosno kocnicu kao bez duse, da nisam bio vezan proleteo bi kroz soferku, takodje sada posle 10 godina voznje automatika kada sednem da vozim manuelca malo malo pa zaboravim da saltam nanize.
pre 6 godina
Tehnologiju preuzeli od automobilcica na baterije za decu.I kod njih je isto tako ima samo gas.
pre 6 godina
Kroz vreme se pokreti nogu na pedalama nauče kao automatski pokreti(na nivou subkortikalnih sivih masa). To će biti reakcija i kada se sedne u ovakvo vozilo i u kritičnoj situaciji će se nagaziti pedala.
Ostatak nije teško zamisliti.
Sa nekim stvarima se ne treba igrati.
Bili bi zanimljivo i da se volan ponaša suprotno u odnosu na uobičajeno. Pitanje je da li je to bezbedno i da li se koristi mozak u takvim odlukama.
pre 6 godina
Kao tramvaj !!!! Brrrrrrrmmmm!!!
pre 6 godina
Vrlo, vrlo pametno....budalastina.
pre 6 godina
Izmisljaju toplu vodu...
pre 6 godina
Ovo je vrlo zanimljivo...
pre 6 godina
to je ok na vozlima sa brzinom 20kmh ali znatno vece moguci problemi
pre 6 godina
Ja bi se sa ovom novom tehnologijom zakucao u prvo drvo ili neko vozilo na parkingu jer prvi put ne bih ni razmišljao da izadjem na ulicu i učestvujem u " zivom" saobraćaju bez da osetim auto i komande .
pre 6 godina
Na papiru izgleda zanimljivo, voleo bih da isprobam
pre 6 godina
Jedva cekam potpuno autonomne automobile, bez papucica i bez volana. Lepo sednes kao gospodin i kazes mu gde hoces da ides a on vozi. Kao taksi, samo ne psuje i ne pali cigaru i ne gundja ako hoces kratku voznju.
pre 6 godina
Ima puno onih koji ni sad ne skidaju papučicu s gasa.
pre 6 godina
A kako ce vozilo znati kojom jacinom da koci? Totalna nebuloza
pre 6 godina
I dalje ces imati regularnu papucicu za naglo zaustavljanje.
pre 6 godina
I koliko će ta noga biti umornija jer vrlo precizno određuje brzinu kretanja, mora se držati non stop u preciznom položaju, za male brzine, posebno. Što znači visoko i permanentno u gradskoj vožnji, pa stalne promene brzine, koliko je to mučno za nogu? Kod auta sa brzinama, papučica gasa je uvek stisnuta do određenog mesta, za ubrzanje. Ta motorika i navika će se teško menjati, a može praviti i probleme u refleksnim reakcijama.
pre 6 godina
hm,malo vise nego glupo,izgleda da se slabo prodaju kocnice?
pre 6 godina
Umobolno, ali nema veze, važno je da je fora nova.
pre 6 godina
Ne treba zanemariti situaciju kada treba naglo zakočiti. Bilo bi nezgodno da svako podizanje noge aktivira kočnicu na maksimumu. Na primer mene ponekad zaboli noga od jednolične voznje, pa moram da se protegnem. Smatram da bi takvo upravljanje bilo previše osetljivo.
pre 6 godina
Baš moraš imati cool reakciju da skineš nogu naglo sa gasa, da bi "pobo kočnicu", ako izleti pas pred točkove, ili dete na biciklu.
pre 6 godina
Onda po gasu :)
pre 6 godina
Tesla ima kočenje isto ovako, kada skineš nogu sa gasa, auto krene da usporava i pritom puni baterije.
Ipak, oni su zadržali i mehaničku kočnicu tj. drugu pedalu.
Ne znam kako će ovo da radi, ipak kako naglo da ukočiš?
pre 6 godina
Baš moraš imati cool reakciju da skineš nogu naglo sa gasa, da bi "pobo kočnicu", ako izleti pas pred točkove, ili dete na biciklu.
pre 6 godina
Sa ovim bi svaki drugi iskusan vozac zaginuo za cas, kad ti nesto udje u motorno pamcenje mnogo tesko se izbacuje. Ja tako prvi put kada sam seo u automatika stisnuo "kvacilo" odnosno kocnicu kao bez duse, da nisam bio vezan proleteo bi kroz soferku, takodje sada posle 10 godina voznje automatika kada sednem da vozim manuelca malo malo pa zaboravim da saltam nanize.
pre 6 godina
Tehnologiju preuzeli od automobilcica na baterije za decu.I kod njih je isto tako ima samo gas.
pre 6 godina
kako da ga lerujem
pre 6 godina
Ne treba zanemariti situaciju kada treba naglo zakočiti. Bilo bi nezgodno da svako podizanje noge aktivira kočnicu na maksimumu. Na primer mene ponekad zaboli noga od jednolične voznje, pa moram da se protegnem. Smatram da bi takvo upravljanje bilo previše osetljivo.
pre 6 godina
Vrlo, vrlo pametno....budalastina.
pre 6 godina
Kroz vreme se pokreti nogu na pedalama nauče kao automatski pokreti(na nivou subkortikalnih sivih masa). To će biti reakcija i kada se sedne u ovakvo vozilo i u kritičnoj situaciji će se nagaziti pedala.
Ostatak nije teško zamisliti.
Sa nekim stvarima se ne treba igrati.
Bili bi zanimljivo i da se volan ponaša suprotno u odnosu na uobičajeno. Pitanje je da li je to bezbedno i da li se koristi mozak u takvim odlukama.
pre 6 godina
Ništa novo ... moja žena odavno koristi ovu tehnologiju ... samo po gasu, a kad treba da se stane tu je bandera
pre 6 godina
Jedva cekam potpuno autonomne automobile, bez papucica i bez volana. Lepo sednes kao gospodin i kazes mu gde hoces da ides a on vozi. Kao taksi, samo ne psuje i ne pali cigaru i ne gundja ako hoces kratku voznju.
pre 6 godina
I koliko će ta noga biti umornija jer vrlo precizno određuje brzinu kretanja, mora se držati non stop u preciznom položaju, za male brzine, posebno. Što znači visoko i permanentno u gradskoj vožnji, pa stalne promene brzine, koliko je to mučno za nogu? Kod auta sa brzinama, papučica gasa je uvek stisnuta do određenog mesta, za ubrzanje. Ta motorika i navika će se teško menjati, a može praviti i probleme u refleksnim reakcijama.
pre 6 godina
Kao tramvaj !!!! Brrrrrrrmmmm!!!
pre 6 godina
Ima puno onih koji ni sad ne skidaju papučicu s gasa.
pre 6 godina
A kako ce vozilo znati kojom jacinom da koci? Totalna nebuloza
pre 6 godina
to je ok na vozlima sa brzinom 20kmh ali znatno vece moguci problemi
pre 6 godina
Umobolno, ali nema veze, važno je da je fora nova.
pre 6 godina
Tesla ima kočenje isto ovako, kada skineš nogu sa gasa, auto krene da usporava i pritom puni baterije.
Ipak, oni su zadržali i mehaničku kočnicu tj. drugu pedalu.
Ne znam kako će ovo da radi, ipak kako naglo da ukočiš?
pre 6 godina
Ja bi se sa ovom novom tehnologijom zakucao u prvo drvo ili neko vozilo na parkingu jer prvi put ne bih ni razmišljao da izadjem na ulicu i učestvujem u " zivom" saobraćaju bez da osetim auto i komande .
pre 6 godina
I dalje ces imati regularnu papucicu za naglo zaustavljanje.
pre 6 godina
hm,malo vise nego glupo,izgleda da se slabo prodaju kocnice?
pre 6 godina
Mic po mic se dolazi do auta bez pedala.Postepeno, metodom kuvanja žabe. А onda kada jednog dana sva kola budu samovozeća, građanima koji su protiv nekog ili nečeg će na ekranu da se pojavi čuvena porukа iz SF filmova -You have been canceled.
pre 6 godina
Izmisljaju toplu vodu...
pre 6 godina
Onda po gasu :)
pre 6 godina
Očekujem odgovor Kragujevca. Novi Fiat 500l koji ima samo papučicu za kočnicu.
pre 6 godina
@ Gross
vrlo jednostavno,jer je papucica kocnice mnogo sira kod automata,taman dovoljno da kad levom nogom krenes iz navike na kvacilo da zakacis kocnicu,desilo mi se u pocetku isto pred krivinom na nekih 90/kmh,sto rece lion,sva sreca pa sam bio vezan,,zato je pravilo,kad predjes sa menjaca na automat prve dve nedelje drzi levu nogu malo zgrcenu prema sedistu dok se ne naviknes
pre 6 godina
Cuj "prvi sistem za upravljanje vozilom sa jednom nogom"? A, sta, do sada smo kocnicu i gas pritiskali razlicitim nogama? Svakim automobilom sa automatskim menjacem se upravlja jednom nogom, pobogu!
pre 6 godina
Ma ne, bolje da su napravili da kad volan okreces u desno automobil skrece levo i obratno...
pre 6 godina
Zamislite samo light show štop svetlima pozadi. Drugi vozaci bi bili u ludilu. ako pedalu ne drzis u tacnom polozaju ili je ne stiskas konstantno. ovamo pocne da sija ko ludo i tako ceo put, a na auto putu kad na 120 malo pustis nogu samo pravis lancane sudare :))
pre 6 godina
Na papiru izgleda zanimljivo, voleo bih da isprobam
pre 6 godina
Naravno svaka inovacija po automatizmu nailazi na kritike, to je u ljudskoj prirodi. Moguce da je ovo totalni promasaj ali to ne mozemo sad znati (bar ne mi ovde sto komentarisemo). A sto se tice navika voznje: pa promenis auto, kupis automatik i imas problema dok se ne navikens, ali to nije vecno.
pre 6 godina
@vozi_misko evo ja nisam imao taj problem kad sam prelazio na automatski menjac. Nisam nijednom stisnuo kočnicu levom nogom. I sta cemo sad?
pre 6 godina
Hahahahaha, menadzment, njihove ideje zarad njihovih premija.
pre 6 godina
@(Gross, 21. jul 2017 14:02): ni meni se to nije desilo za ovih 14 god. koliko vozim automatik (posle 20 manualnog), ali mi zato ruka i dan-danas krene ka ručici menjača kada treba da se popnem na neko uzvisenja, tipa trotoar. A sta ćemo sada???
pre 6 godina
Nije tačno. Imaće i dalje papučicu za kočnicu. Sve što će e-pedal ostvariti jeste 'regenerative braking' tj. da auto usporava kad se podigne noga sa papučice za gas. To isto imaju Tesla Model S, BMW i3, i Chevrolet Bolt već godinama, i naravno svaki od tih automobila ima i papučicu za kočnicu.
pre 6 godina
Koliko kapiram, ovo ce biti samo funckija za gradske guzve kreni-stani, kocnica ce i dalje da bude tu: Ako hitno, skines nogu sa gasa, auto krene da koci pomalo, i onda stisnes kocnicu. Mada, moze ovo i pametnije da bude... Ako vrlo naglo pustis gas, 100% su sanse da odmah hoces i kocnicu da krvnicki nagazis. Mozda i poboljsa bezbednost ovo.
pre 6 godina
Ta tehnologija postoji delimicno u danasnjoj verziji LEAF-a. U eco-modu malo regenerativnog kocenja, a u brake-modu dosta veci intenzitet regenerativnog kocenja. Novi LEAF ce sve to imati automatizovano i pod kontrolom racunara. Inace, sadasnji LEAF ima skroz levo, na mestu kvacila u konvencionalnim atomobilima sa menjacem, 'rucnu'. Prvih par nedelja prelaska na LEAF sam par puta zamalo pritisnuo. Na srecu je papucica mala i ima mnogo veci otpor. Konvencionalna kocnica naravno ostaje, e-pedala je samo opcija koju mozete, a ne morate, koristiti. Inace BMW i3 ima vec slicnu tehnologiju ali se nisu potrudili da je 'marketiski obrade' kao Nissan.
pre 6 godina
Ovo je vrlo zanimljivo...
pre 6 godina
Nikad ne bih zamenio manual za automatik a pogotovu ovo.
pre 6 godina
@ Gross,i sta ti mislis da bi sad trebalo?
pre 6 godina
Takva promena zahteva previše vremena za uhodavanje, a tokom kojeg će automatizacija vožnje takvu promenu učiniti izlišnom. Nemoguće je odmah izbrisati ceo vek "vožnje u pogrešnom pravcu" koji su odredili motori na naftu. Realno vrlo primitivan koncept kočnice bazirane na trenju (!) će sigurno biti prilagođen električnom pogonu, odnosno objedinjen u pogonski agregat. Ostaje da se vidi kako najefikasnije eliminisati jedno negativno nasleđe koje sa sada podrazumeva kao nužno.
Inače, u sadašnjim automobilima, jedino što je još primitivnije od kočnice je ručna kočnica. To je u suštini nepromenjeno rešenje klipa u točku taljiga, stim što je "klip" sada vezan da se ne zagubi. Toliko o "modernim" automobilima danas.
pre 6 godina
Pedala gasa je odavno samo senzor pritiska ili položaja i može sa se progamira kako hoćete. Pošto leva noga se ne koristi, ja bih uradio suprotno. Uveo bih dodatnu pedalu na mestu gde je normalno kvačilo. Tu pedalu bi korstio za regenerativno kočenje i vožnju u nazad. Time bi se izbegla potreba za 'menjačem', vozači bi imali punu kontrolu nad regenerativnim kočenjem, vožnja u 'leru' bi bila lakša, a paralelno parkiranje bilo mnogo ubrzano, a u slučaju otkaza mehičke kočnice motor možde da deluje silom u nazad i zaustavi vozilo.
A mehaničku ručnu bih ostavio na mestu za svaki slučaj. Ujedno povlačenjem ručne se gasi pogon.
pre 6 godina
Pre nego opalite po saljivim komentarima, nije klasicna kocnica na gasu vec za regeneraciju energije.
pre 6 godina
@lion kako ste zgazili na kočnicu kao na kvačilo? Ja to ne razumem. Ni u automobilima sa manuelnim se ne koči levom nogom, nego samo desnom.
(Gross, 21. jul 2017 00:39)
xaxaxaxaaxax jel moguće da si toliko G !
pre 6 godina
@lion kako ste zgazili na kočnicu kao na kvačilo? Ja to ne razumem. Ni u automobilima sa manuelnim se ne koči levom nogom, nego samo desnom.
pre 6 godina
@vozi_misko nista, kočite i dalje levom nogom.
pre 6 godina
@mladen Pedala gasa na modernim automobilima, koji ne koriste sajlu, je potenciometar. Što je bliže podu, to je manji otpor, i obrnuto. Senzor pritiska je nešto sasvim drugo.
pre 6 godina
Ovo neka probaju hipsteri, za njih i jesu te električne šarene laže :)
pre 6 godina
Jedva cekam potpuno autonomne automobile, bez papucica i bez volana. Lepo sednes kao gospodin i kazes mu gde hoces da ides a on vozi. Kao taksi, samo ne psuje i ne pali cigaru i ne gundja ako hoces kratku voznju.
pre 6 godina
Nikad ne bih zamenio manual za automatik a pogotovu ovo.
pre 6 godina
Ovo je vrlo zanimljivo...
pre 6 godina
Sa ovim bi svaki drugi iskusan vozac zaginuo za cas, kad ti nesto udje u motorno pamcenje mnogo tesko se izbacuje. Ja tako prvi put kada sam seo u automatika stisnuo "kvacilo" odnosno kocnicu kao bez duse, da nisam bio vezan proleteo bi kroz soferku, takodje sada posle 10 godina voznje automatika kada sednem da vozim manuelca malo malo pa zaboravim da saltam nanize.
pre 6 godina
Vrlo, vrlo pametno....budalastina.
pre 6 godina
Baš moraš imati cool reakciju da skineš nogu naglo sa gasa, da bi "pobo kočnicu", ako izleti pas pred točkove, ili dete na biciklu.
pre 6 godina
@lion kako ste zgazili na kočnicu kao na kvačilo? Ja to ne razumem. Ni u automobilima sa manuelnim se ne koči levom nogom, nego samo desnom.
pre 6 godina
Kroz vreme se pokreti nogu na pedalama nauče kao automatski pokreti(na nivou subkortikalnih sivih masa). To će biti reakcija i kada se sedne u ovakvo vozilo i u kritičnoj situaciji će se nagaziti pedala.
Ostatak nije teško zamisliti.
Sa nekim stvarima se ne treba igrati.
Bili bi zanimljivo i da se volan ponaša suprotno u odnosu na uobičajeno. Pitanje je da li je to bezbedno i da li se koristi mozak u takvim odlukama.
pre 6 godina
A kako ce vozilo znati kojom jacinom da koci? Totalna nebuloza
pre 6 godina
Izmisljaju toplu vodu...
pre 6 godina
Tehnologiju preuzeli od automobilcica na baterije za decu.I kod njih je isto tako ima samo gas.
pre 6 godina
Umobolno, ali nema veze, važno je da je fora nova.
pre 6 godina
I koliko će ta noga biti umornija jer vrlo precizno određuje brzinu kretanja, mora se držati non stop u preciznom položaju, za male brzine, posebno. Što znači visoko i permanentno u gradskoj vožnji, pa stalne promene brzine, koliko je to mučno za nogu? Kod auta sa brzinama, papučica gasa je uvek stisnuta do određenog mesta, za ubrzanje. Ta motorika i navika će se teško menjati, a može praviti i probleme u refleksnim reakcijama.
pre 6 godina
Zamislite samo light show štop svetlima pozadi. Drugi vozaci bi bili u ludilu. ako pedalu ne drzis u tacnom polozaju ili je ne stiskas konstantno. ovamo pocne da sija ko ludo i tako ceo put, a na auto putu kad na 120 malo pustis nogu samo pravis lancane sudare :))
pre 6 godina
Tesla ima kočenje isto ovako, kada skineš nogu sa gasa, auto krene da usporava i pritom puni baterije.
Ipak, oni su zadržali i mehaničku kočnicu tj. drugu pedalu.
Ne znam kako će ovo da radi, ipak kako naglo da ukočiš?
pre 6 godina
kako da ga lerujem
pre 6 godina
Takva promena zahteva previše vremena za uhodavanje, a tokom kojeg će automatizacija vožnje takvu promenu učiniti izlišnom. Nemoguće je odmah izbrisati ceo vek "vožnje u pogrešnom pravcu" koji su odredili motori na naftu. Realno vrlo primitivan koncept kočnice bazirane na trenju (!) će sigurno biti prilagođen električnom pogonu, odnosno objedinjen u pogonski agregat. Ostaje da se vidi kako najefikasnije eliminisati jedno negativno nasleđe koje sa sada podrazumeva kao nužno.
Inače, u sadašnjim automobilima, jedino što je još primitivnije od kočnice je ručna kočnica. To je u suštini nepromenjeno rešenje klipa u točku taljiga, stim što je "klip" sada vezan da se ne zagubi. Toliko o "modernim" automobilima danas.
pre 6 godina
hm,malo vise nego glupo,izgleda da se slabo prodaju kocnice?
pre 6 godina
Na papiru izgleda zanimljivo, voleo bih da isprobam
pre 6 godina
Ja bi se sa ovom novom tehnologijom zakucao u prvo drvo ili neko vozilo na parkingu jer prvi put ne bih ni razmišljao da izadjem na ulicu i učestvujem u " zivom" saobraćaju bez da osetim auto i komande .
pre 6 godina
Hahahahaha, menadzment, njihove ideje zarad njihovih premija.
pre 6 godina
Ma ne, bolje da su napravili da kad volan okreces u desno automobil skrece levo i obratno...
pre 6 godina
to je ok na vozlima sa brzinom 20kmh ali znatno vece moguci problemi
pre 6 godina
Pedala gasa je odavno samo senzor pritiska ili položaja i može sa se progamira kako hoćete. Pošto leva noga se ne koristi, ja bih uradio suprotno. Uveo bih dodatnu pedalu na mestu gde je normalno kvačilo. Tu pedalu bi korstio za regenerativno kočenje i vožnju u nazad. Time bi se izbegla potreba za 'menjačem', vozači bi imali punu kontrolu nad regenerativnim kočenjem, vožnja u 'leru' bi bila lakša, a paralelno parkiranje bilo mnogo ubrzano, a u slučaju otkaza mehičke kočnice motor možde da deluje silom u nazad i zaustavi vozilo.
A mehaničku ručnu bih ostavio na mestu za svaki slučaj. Ujedno povlačenjem ručne se gasi pogon.
pre 6 godina
Ne treba zanemariti situaciju kada treba naglo zakočiti. Bilo bi nezgodno da svako podizanje noge aktivira kočnicu na maksimumu. Na primer mene ponekad zaboli noga od jednolične voznje, pa moram da se protegnem. Smatram da bi takvo upravljanje bilo previše osetljivo.
pre 6 godina
Ima puno onih koji ni sad ne skidaju papučicu s gasa.
pre 6 godina
@vozi_misko nista, kočite i dalje levom nogom.
pre 6 godina
Mic po mic se dolazi do auta bez pedala.Postepeno, metodom kuvanja žabe. А onda kada jednog dana sva kola budu samovozeća, građanima koji su protiv nekog ili nečeg će na ekranu da se pojavi čuvena porukа iz SF filmova -You have been canceled.
pre 6 godina
@vozi_misko evo ja nisam imao taj problem kad sam prelazio na automatski menjac. Nisam nijednom stisnuo kočnicu levom nogom. I sta cemo sad?
pre 6 godina
Kao tramvaj !!!! Brrrrrrrmmmm!!!
pre 6 godina
@ Gross
vrlo jednostavno,jer je papucica kocnice mnogo sira kod automata,taman dovoljno da kad levom nogom krenes iz navike na kvacilo da zakacis kocnicu,desilo mi se u pocetku isto pred krivinom na nekih 90/kmh,sto rece lion,sva sreca pa sam bio vezan,,zato je pravilo,kad predjes sa menjaca na automat prve dve nedelje drzi levu nogu malo zgrcenu prema sedistu dok se ne naviknes
pre 6 godina
I dalje ces imati regularnu papucicu za naglo zaustavljanje.
pre 6 godina
Pre nego opalite po saljivim komentarima, nije klasicna kocnica na gasu vec za regeneraciju energije.
pre 6 godina
Nije tačno. Imaće i dalje papučicu za kočnicu. Sve što će e-pedal ostvariti jeste 'regenerative braking' tj. da auto usporava kad se podigne noga sa papučice za gas. To isto imaju Tesla Model S, BMW i3, i Chevrolet Bolt već godinama, i naravno svaki od tih automobila ima i papučicu za kočnicu.
pre 6 godina
Naravno svaka inovacija po automatizmu nailazi na kritike, to je u ljudskoj prirodi. Moguce da je ovo totalni promasaj ali to ne mozemo sad znati (bar ne mi ovde sto komentarisemo). A sto se tice navika voznje: pa promenis auto, kupis automatik i imas problema dok se ne navikens, ali to nije vecno.
pre 6 godina
Ništa novo ... moja žena odavno koristi ovu tehnologiju ... samo po gasu, a kad treba da se stane tu je bandera
pre 6 godina
Onda po gasu :)
pre 6 godina
Koliko kapiram, ovo ce biti samo funckija za gradske guzve kreni-stani, kocnica ce i dalje da bude tu: Ako hitno, skines nogu sa gasa, auto krene da koci pomalo, i onda stisnes kocnicu. Mada, moze ovo i pametnije da bude... Ako vrlo naglo pustis gas, 100% su sanse da odmah hoces i kocnicu da krvnicki nagazis. Mozda i poboljsa bezbednost ovo.
pre 6 godina
@ Gross,i sta ti mislis da bi sad trebalo?
pre 6 godina
Cuj "prvi sistem za upravljanje vozilom sa jednom nogom"? A, sta, do sada smo kocnicu i gas pritiskali razlicitim nogama? Svakim automobilom sa automatskim menjacem se upravlja jednom nogom, pobogu!
pre 6 godina
Očekujem odgovor Kragujevca. Novi Fiat 500l koji ima samo papučicu za kočnicu.
pre 6 godina
Ta tehnologija postoji delimicno u danasnjoj verziji LEAF-a. U eco-modu malo regenerativnog kocenja, a u brake-modu dosta veci intenzitet regenerativnog kocenja. Novi LEAF ce sve to imati automatizovano i pod kontrolom racunara. Inace, sadasnji LEAF ima skroz levo, na mestu kvacila u konvencionalnim atomobilima sa menjacem, 'rucnu'. Prvih par nedelja prelaska na LEAF sam par puta zamalo pritisnuo. Na srecu je papucica mala i ima mnogo veci otpor. Konvencionalna kocnica naravno ostaje, e-pedala je samo opcija koju mozete, a ne morate, koristiti. Inace BMW i3 ima vec slicnu tehnologiju ali se nisu potrudili da je 'marketiski obrade' kao Nissan.
pre 6 godina
@lion kako ste zgazili na kočnicu kao na kvačilo? Ja to ne razumem. Ni u automobilima sa manuelnim se ne koči levom nogom, nego samo desnom.
(Gross, 21. jul 2017 00:39)
xaxaxaxaaxax jel moguće da si toliko G !
pre 6 godina
@mladen Pedala gasa na modernim automobilima, koji ne koriste sajlu, je potenciometar. Što je bliže podu, to je manji otpor, i obrnuto. Senzor pritiska je nešto sasvim drugo.
pre 6 godina
@(Gross, 21. jul 2017 14:02): ni meni se to nije desilo za ovih 14 god. koliko vozim automatik (posle 20 manualnog), ali mi zato ruka i dan-danas krene ka ručici menjača kada treba da se popnem na neko uzvisenja, tipa trotoar. A sta ćemo sada???
pre 6 godina
Ovo neka probaju hipsteri, za njih i jesu te električne šarene laže :)
46 Komentari
Sortiraj po: