Može li Hyundai da postane najprodavaniji auto u Evropi

Mislim da sam pročitao izjavu dotičnog i da je tačan prevod najprodavaniji azijski automobilski brend, a ne najprodavaniji automobilski brend u evropi.

moze,neka ponude elektro automobil za desetak hiljada €,koji moze da predje sa jednim punjenjem baterije 500 kilometara brzinom od 130km/h

Marka sa ubedljivo najboljim odnosom kvaliteta i cene

NE. Treba da shvate da ljudi u centralnoj i zapadnoj Evropi imaju razvijen ekonomski patriotizam i samim tim nikada u Evropi neće prestići neke Evropske brendove.

Fastback je ime rezervisano za Mustang! Ovo iz Koreje nazvati po legendarnom Mustangu je blasfemija!
(Over And Out, 18. jul 2017 15:47)

Po čemu je legndaran po potrošnji ili po koroziji?

Svidja mi se njihov optimizam. Jos samo da ubede tradicionalne Evropljane da su kvalitetniji od svete trojke, VW, PSA, Renault grupacije mozda i budu.

Moguće je. Sve što treba da urade je da skinu cenu vozilima za 40-50%.

@Over And Out
Fastbek je naziv tipa karoserije, uveden da bi se označilo ono što se često zove "sa troja/petora vrata" i to nema nikakve veze sa Mustangom

Ne sale se Korejanci. Ko je pre 15-20 god verovao da ce Samsung biti toliko veci od Sony-a, a sad je po svemu jedno 20 puta veci.

Sto ne bi, izgledaju dosadno a to Evropu posebno loži.

Ja imam Hyundai i30 bluedrive (uz Japanca i Evropljana) kao treci auto u porodici. Vrlo jeftin za odrzavanje i dosta malo trosi. Uvek ga vozim kad znam da ce bit guzve za parkiranje sto dovodi do lupanja vrata u vrata, branika u branik, grebanje ... do posla i nazad jer je parking za njega jeftiniji (mala emisija gasova), itd... vrlo pouzdan, 5 godina 100,000km bez i najmanjeg problema, a i nije los u voznji, cak naprotiv. Inace, kad ljudi u Srbiji cuju da vozim i30 a zivim u EU, gledaju me ko luzera ... sta ces...

U Srbiji nikad ti koreanci ne mogu biti bolji od ostalih evropskih proizvođača a za jevropu ne znam a i briga me!

Katastrofa. Sestra ima novu Elantru. Vozio sam par puta. Volan težak kao u dajca, auto tvrd, posle pola sata vožnje bubrezi otpadaju. Stisneš gas, motor zaurla i... ništa. Treba mu jedno 20 sekundi da ubrza do 80-90. Jedan od najlošijih automobila koje sam vozio.
(Demos, 19. jul 2017 03:43)

Ako hoćete da merite vreme prilikom ubrzanja, onda pritisnete gas do kraja,pa na 4 -4500 obrtaja menjate brzine.U pitanju je atmosferski GDI motor.U slučaju da ste merili ubrzanje do 80-90 milja, što je 130-145 km/h, ubrzanje od 20 sekundi je sasvim prihvatljivo.

@Jo udobnost i komfor? Ne razumem stvarno, u jednom danu smo presli 1400 km sa i40 od Azurne obale preko Verone do Bg, i uvece smo mogli na jos jednu turu. Osetili nismo put. Sa pasatom Bg-Ns kao da su me tukli tri dana!

Meni je Hyundai skroz OK kupovina. Ako srpski uvoznik zadrzi cenu koja je u rangu sa odlazecim modelom, mozda cak i kupim jedan.
Jeste malo lagarijast (tu i tamo jeftina plastika, tanak lim, ocekivan pad vrednosti), ali u startu je jeftin i za kupovinu i za odrzavanje (motori uglavnom imaju lanac i izdrze velike kilometraze, solidna servisna podrska).
Nisam naisao na coveka koji se zalio na kvalitet Hyndaija.

Katastrofa. Sestra ima novu Elantru. Vozio sam par puta. Volan težak kao u dajca, auto tvrd, posle pola sata vožnje bubrezi otpadaju. Stisneš gas, motor zaurla i... ništa. Treba mu jedno 20 sekundi da ubrza do 80-90. Jedan od najlošijih automobila koje sam vozio.
(Demos, 19. jul 2017 03:43)
Procitaj svoj komentar i razmisli da li ti iko normalan veruje.Mozda mu do 90km/h treba ceo minut.Nisi ti to dobro ocenio.

Da se ogradim, vozim kiju pro ceed. Kad sam isao da gledam hyundai i30(dva puta) niko mi nije prisao pola sata, dok su drugi put bili ne zainteresovani i neprijatni, auto sam kupio u Kiji(znam da su oni vlasnici) ali sam zadovoljniji sa pristupom!

Najprodavaniji azijski proizvodjac u Evropi. Takva vest je bila na stranim sajtovima. Na dobrom su putu, toyota u eu se zakopava dizajnom koji jedva prolazi, Honda sa dizajnom isto onako, a mazda nedostizna trenutno, ali premali proizvodjac. Nissan = Reno. Ostali azijati trenutno nisu vredni paznje.

moze,neka ponude elektro automobil za desetak hiljada €,koji moze da predje sa jednim punjenjem baterije 500 kilometara brzinom od 130km/h
(ganz einfach)

i to uzbrdo, po snegu, sa max opterećenjem.

Najbitnija "stvar" u svakim kolima je motor.

Vi focus sa savremenim 1,0 turbo motorom ( koji je nagradjen jedno 5 godina uzastopno ) možete da kupite za 11.990. Znam, reći će neki, "siromašan" je sa opremom. Da, može se reći. No, motor je suština. Za te pare vam i30 ili ceed neće dati ni atmosferski motor iz kamenoga doba, onaj 1,4.

Koliko košta najjeftnijija verzija i30 ili ceed-a sa (valjda) 1,0 turbo motorom? Koliko? Jedno 17.000, je li tako? Naravno.

Skuplji su nego li i veoma dobro opremljen turbo focus, astra, 308, megane ... Zapravo su najskuplji!

Pa, sada, lako je tu biti pametan, zar ne?

Kupio novi Hyundai i20 prosle godine i prezadovoljan sam. Za 10-tak hiljada evra sam dobio sasvim solidan auto sa paketom opreme koju kod drugih proizvodjaca dobijes tek za 13 hiljada. Trenutno najbolji odnos cena/kvaliet. Kvalitet izrade nista losiji nego kod Fiat-a, Peugeot-a ili Seat-a u istoj klasi. Vozim ga 7-8 godina, prodam pa opet kupim nesto po toj ceni. Meni dobro.

@Molder
tako su se ranije smejali samsungu i lg-u spram japanskih tehnoloških giganata.
pogledaj gde su sada. južna koreja više inovacija i patenata od cele evrope zajedno...
seoul grad budućnosti.

Nadam se da neće. Rodjak mi radi kao neki sudski veštak u Aus, kaže da je najveći broj ljudi koji smrtno nastrada u saobraćajnim nesrećama vozio Hjundai.
(CJ, 18. jul 2017 22:05)

Podatak ili link na tu informaciju!? Normalno da nemaš pošto si ti i tvoj "rodjak" ovu budalaštinu izmislio..

Fastback je ime rezervisano za Mustang! Ovo iz Koreje nazvati po legendarnom Mustangu je blasfemija!

ja vozim hyundai i30 i prezadovoljan sam i opet bih uzeo hyundai ili kia

Lepo su krenuli pa nabili cene. Ako ovako nastave za isti novac kupicu evropsko vozilo.

NE. Treba da shvate da ljudi u centralnoj i zapadnoj Evropi imaju razvijen ekonomski patriotizam i samim tim nikada u Evropi neće prestići neke Evropske brendove.
(Vrući pas, 18. jul 2017 15:05)

Nije u pitanju patriotizam vec cinjenica da je Evropa automobilski centar sveta, uvek bila i bice jos dugo.

dobri automobili,al servis hyndai je posebna prica..skupi,muka da se u garanciji nesto popravi(ne samo moje iskustvo)...pri kupovini sledeceg auta cu ih obici u sirokom luku.

@vozac @demos

Elantra se kod nas prodaje sa 1.6MPI motorom, nije u pitanju GDI. Znaci nema direktno ubrizgavanje goriva u cilindre.
Ubrzava od 0 do 100km/h ispod 10sec sto je odlican rezultat. Izuzetno je meko oslanjanje, cak mozde i previse meka, moze nekada mozda i da zapliva na neravnom putu.
Na osnovu onoga sto si napisao ili nikad nisi vozio ovaj automobili ili su ti zapazanja bas losa.

Korektna marka koja se sa Kiom malo zaletela :cene im posle početnog buma otišle gore i u rangu sa markama sa kojima je to nedopustivo ,motori zastareli osim turbo benzinaca koji su papreni,neispitani a daju pare na dizajn, reklamu i plaćene testove gde su oni najbolji.Ej bre najlakše je dizajnirati i kopirati sisteme koje je već neko drugi izmislio ali treba uložiti kintu u razvoj agregata a ne deset godina perjanice nepromenjeni 1.6 atmosferac i 1.7 i 2.O dizel.Evo npr novi Tucson spolja super izgled i početna cena 17990 a onda sedneš a ono unutra teška klotarica ko kod Dacie ispod haube ljuta mašina 1.6 135 konja atmosferac a ako oćeš bolju opremu i jače agregate ono krene lupanje po ušima pa ispade da za te pare imaš čak i veći segment poznatijih brendova.

Moze ako se GOLF ne bude vise proizvodio !

I ja sam hteo da budem kapetan ladje!!!
Ako ikada budu postali najprodavaniji ja ih nikada necu kupiti kao sto sada ne kupujem VW,skodu i ostale modele sa ogromnom prodajom.To je kao da nosis patike koje svako ima.Ne mogu da zamislim da vozim auto koji ima svaki drugi treci vozac.Bezveze.

Mislim da sam pročitao izjavu dotičnog i da je tačan prevod najprodavaniji azijski automobilski brend, a ne najprodavaniji automobilski brend u evropi.
(Zvonko, 18. jul 2017 16:23)
"Hyundai wants to be the best-selling car manufacturer in Europe by 2021," Schmid said. 

@Doktor,
Legendaran je po tome sto se proizvodi vec 53. godinu za redom, prodat je u preko 10 miliona primeraka i sto pruza performance daleko skupljih auta iako je dostupan obicnim smrtnicima.

Zasto ljudi daju minuse onome ko stavi komentar da je imao problema iz licnog licnot sa Kiom i Hyundai? Po meni su to kompleksi. Covek koji vozi los auto treba da bude realan i kaze da vozi los auto, ali kod nas ciga uvek hvali svoga konja pa makar i bio najlosiji.

imam novog tucsona i prezadovoljna sam..to je moje iskustvo

kratko i jednostavno.ne moze

Cena stima, kvalitet uglavnom, ali u jednoj stvari su izuzetno losi, a to je udobnost i komfor. Tvrda su im vozila, kao da sedite na kuvanoj grabovini.

Nadam se da neće. Rodjak mi radi kao neki sudski veštak u Aus, kaže da je najveći broj ljudi koji smrtno nastrada u saobraćajnim nesrećama vozio Hjundai.

Kupujte Mazdu sa skyactiv masinom, necete pogresiti.

Mislim da sam pročitao izjavu dotičnog i da je tačan prevod najprodavaniji azijski automobilski brend, a ne najprodavaniji automobilski brend u evropi.
(Zvonko, 18. jul 2017 16:23)
"Hyundai wants to be the best-selling car manufacturer in Europe by 2021," Schmid said.
(kele, 19. jul 2017 11:32)


Thanks to our new line-up, including models like the New Generation i30, and our increasing presence in new segments, we are attracting new customers to choose Hyundai. With the extension of our product portfolio, we are positive to continue our success to become the number one Asian car brand in Europe. Today, 90% of the Hyundai cars sold in Europe have been designed, tested and produced in Europe. Our strong European focus has proven to be a key pillar in our success and is driving sales.

Thomas A. Schmid
Chief Operating Officer at Hyundai Motor Europe

@(elantra, 19. jul 2017 15:47)

Gospodine, vidim da znate da čitate prospekte. Mene ne zanimaju fabričke performanse, već kako se automobil ponaša na putu, u stvarnoj vožnji. To sam i opisao. Inače, živim u Torontu, a tu je i auto kupljen. A stvarna vožnja je kada se uključujete sa kružne rampe na highway, gde već idete nekih 30-40 km/h, i na kratkom pravcu morate da se uključite saobraćaj koji ide 90-100 km/h. Stisnete gas, a ono ništa, nema odziva, samo buka, a onda krene da ubrzava kao puž. Vrlo neprijatno i opasno. U ovih 25 godina promenio sam dosta automobila, od srednje niže do visoke klase premijum el. automobila koji sada vozim. Hyndai elantra je u odnosu na, recimo, Mazdu 3 obična kanta, što se tiče vožnje. Hondu civic neću ni da pominjem, a kamoli VW rabbit ili nemačke premijum marke. Ah da, vozio sam svojevremeno i korejski Daewo Leganza koji je bio odličan u svakom smislu, da ne bude da imam nešto protiv korejaca. Što se tiče cene, sestra je platila Elantru $22.500 CAD, što nije jeftino za to što dobijete. Bolje bi prošla sa Toyotom ili Mazdom, i verujem da će uskoro da uradi neki trade in.

Ne moze ni u snovima, ali ako ne stremis prvom mestu onda neces ni biti prvi..lepo je to objasnjavao RF, ako nisam prvi na Atp, onda je svejedno koji sam..
Dakle isto je, ako Hyundai ne razmislja o tome nece nikad ni stici na to mesto. Ali posteno je i priznati da je najjace i najplateznije trziste Eu ustvari nemacko trziste, a tamo 90% prodatih novih a i polovnih cine upravo njihova kola,VW,Audi,Bmw ili MB. Skoda je tako br.1 po prodaji u Ceskoj, a Fiat u IT.
Znaci ako neko na zapadu juri da kupi nov auto ne verujem da ce pre da kupi Hyundai nego VW..

Ovo je vise za rubriku pozoriste,smeh,tragikomedija i sl...Sa kakvim igrackama i poluproizvodima?Lepo je biti ambiciozan,ali imati osnova za tako nesto...

Katastrofa. Sestra ima novu Elantru. Vozio sam par puta. Volan težak kao u dajca, auto tvrd, posle pola sata vožnje bubrezi otpadaju. Stisneš gas, motor zaurla i... ništa. Treba mu jedno 20 sekundi da ubrza do 80-90. Jedan od najlošijih automobila koje sam vozio.

Možda bi i mogao, kad bi bio folksvagen. Samo golf, bato moj! A ko nema para za golf, nek vozi šta može i nek mašta da bude na mom mestu!

@demos
Da, znam da citam, a znam i da vozim atmosferskog benzinca.

Ono sto su izmerene performanse to je ono sto dobijes od auta ako ga vozis tako da da imas najvecu snagu dostupnu. Uopste ne tvrdim da auto daje osecaj voznje kao neki turbo benzinac ili turbo dizel koji povlace od 1500 obrtaja, ovaj motor ima maksimalnu snagu na oko 5000 obrtaja i treba ga tako vrteti ako zelite agresivniju voznju.
Cak nisam ni siguran da se ovaj 1.6mpi motor prodaje u kanadi? Za americko trziste valjda imaju valjda 2.0mpi motore.

Vozim ovu elantru i zaista sam zadovoljan, ali ne zelim ni u jednom trenutku da je poredim sa nekom premijum klasom, BMW 3, Audi A4 itd
to je druga klasa automobila koji imaju i dosta drugaciju cenu.

Mogu porediti sa fiat tipom, reno fluence, reno megane toyota corola itd
i po mom misljenju bolji je od svih tih automobila posto sam ih sve testirao i najjeftiniji je. Npr od mazde 3 je jeftiniji za 20% sigurno.
Za slican novac se prodaje fiat tipo 1.4 motor, treba to da probas. :)
Naravno pricam o situaciji u srbiji

Pozdrav

@Iskander
Pored fenomena "svaki ciga svoga konja hvali" očigledno je prisutan i veliki broj komentara od jedne ili možda dve osobe (pod različitim pseudonimima) koje za račun marke (uvoznika/prodavca) pišu pozitivne komentare i udaraju minuse i kritikuju bilo šta negativno izneseno za tu marku. U pitanju je vrlo agresivni marketing (ono što narod naziva botovima) uglavnom korejskih marki (i naravno ne samo njih).

(ganz einfach, 18. jul 2017 15:35)
Ne postoji nov automobil od 10.000e s kojim bi iko normalan zeleo da predje ni 200 a ne 500km u cugu.

@ i ja volim Mustang
Verovali Vi, ili ne VW "Buba" je fastback, kao i Honda CRX, kao i Chrysler Crossfire...i jos stotine drugih automobila. Ali, kada kazete "Fastback" prva asocijacija u mozgovima ljudi koji se pomalo razumeju u automobilizam je Mustang. Dakle, meni je zvucalo krajnje pateticno da ono moze u svom imenu da sadrzi pojam fastback. Zato sam i poslao komentar kakav sam i poslao. Za takve automobile, kao sto je ono, postoji izraz "peta vrata" i to je sasvim dovoljno za njihov nivo.

@eldorado
Niko nije rekao da je Juzna Koreja nerazvijena,ali ako vec hoce da se porede sa najboljima onda moraju jos mnogo toga da urade...Samsung i lg su poceli tako sto su japancima krali tehnologiju,kao sto su i Kia Hjundaji radili(sve licence starijih micubisi motora),i odgovorno tvrdim i ako nisam ljubitelj japanaca da su koreanci daleko ispod njih.Ne postoji Samsung ili LG aparat da je bolji od Sonijevog ili nekog drugog japanskog...Elektronika je malo specificna,i za razliku od mehanike sredstva i dobro obrazovanje mogu da te naprave respektabilnim igracem(Lenovo recimo),dok se za mehaniku trazi mnogo vise od toga-osecaj,gen,iskustvo,tradicija,vizija,snaga...Svi su ucili mehaniku od Nemaca i Ceha,i to je istina koji mnogi nece da prihvate...Otud se zna ko pravi najbolje automobile od prvog do danas,samo marketinski strucnjaci to ne zele da prihvate...

@(Strokavi mozak, 20. jul 2017 14:46)

Evo meni zaigra srce svaki put kad sednem u sluzbeni klot golf. Cak mu i vrata zvece kad ih zatvoris gore nego na hyundaiju. Puno mi srce. Sve kanta do kante. Napucas opremu i zasao si u teritoriju bmw, merc, lexus, audi.

Posle renoa, skode i tojote mogu

Ne daj Bože.

Lepo ozgleda ovaj model.

ne moze jer je i bice to skoda

Gospodar prstenova

Ne ide im lose prodaja u Evropi. Svake godine beleze rast.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/hyundai/

Kupio sam 2010. i30 sa 1,4 i 109 ks i od tada ga vozim. Oko 80.000 km sam prešao. Jesam ga platio možda malo za to vreme (oko 11.000) ali koliko para toliko i muzike. Jako je trom motor da je to užas jedan. Jedino što je tome nesaglasno je potrošnja koja je baš velika. A stabilizatora sam se namenjao da im se broj ne zna. Skupljam pare za nova kola i sledeći put sigurno neću korejsko vozilo.

Neznam koliko je merodavno pratio sam po forumima iskustva vozaca i mehanicara uglavnom o hjundai vozilima.E sad zakljucak je da su se ovi stariji bolje pokazali godista do 2002-2003.Prilicno pouzdani i kvarovi jednostavni a delovi jeftini.Jer u tom periodu se hjundai probijao na evropsko trziste i ti modeli su bili reprezentativni.Sto se tice voznje i uzivanja u istoj tu je jedno veliko NISTA.Auto koji te preveze od tacke A do tacke B.Nista nema da bi"zaigralo srce"sto se kaze.E sad ovi noviji se nista ne razlikuju od konkurencije,samo su zadrzali tu hladnocu od predhodnika.Otprilike ko trazi auto da uziva u voznji i da oseti neki uzitak bolje neka zaobidje hjundai.

@cj
Potpuno si u pravu, evo ovaj nesrećnik što mu se žena zakucala u Venus Vilijams je upravo bio u novom Hjudajiu i iako sudar nije bio nešto jak i čak nije bio ni na njegovoj strani nosio je pojas, aktivirali se jastuci i opet je poginuo.
U prevodu mali Hjudaji ko mrtvački kovčeg. Neka hvala.

@Srdjan,
I20 ni do kolena nije Swiftu.

@Andreja
Andreja brate prijatelju,kakvu ti unikatnu guju poseduješ daj prosvetli nas !

@elantra sedan
Da, moze biti da je kod huyndaia dobar odnos cene i kvaliteta ail sigurno znam da ima najskuplji servis...

ne.

@Toda
Pasatom iz 93će od 6ce pa na ovamo ti očigledno nisi imao susreta čim tako lupaš !

@Jevrosim
Da li je to savet na osnovu iskustva sa tom mazdom,ili savet sa YT ?

Fastback je ime rezervisano za Mustang! Ovo iz Koreje nazvati po legendarnom Mustangu je blasfemija!

U Srbiji nikad ti koreanci ne mogu biti bolji od ostalih evropskih proizvođača a za jevropu ne znam a i briga me!

Sto ne bi, izgledaju dosadno a to Evropu posebno loži.

Marka sa ubedljivo najboljim odnosom kvaliteta i cene

Fastback je ime rezervisano za Mustang! Ovo iz Koreje nazvati po legendarnom Mustangu je blasfemija!
(Over And Out, 18. jul 2017 15:47)

Po čemu je legndaran po potrošnji ili po koroziji?

Možda bi i mogao, kad bi bio folksvagen. Samo golf, bato moj! A ko nema para za golf, nek vozi šta može i nek mašta da bude na mom mestu!

Katastrofa. Sestra ima novu Elantru. Vozio sam par puta. Volan težak kao u dajca, auto tvrd, posle pola sata vožnje bubrezi otpadaju. Stisneš gas, motor zaurla i... ništa. Treba mu jedno 20 sekundi da ubrza do 80-90. Jedan od najlošijih automobila koje sam vozio.

NE. Treba da shvate da ljudi u centralnoj i zapadnoj Evropi imaju razvijen ekonomski patriotizam i samim tim nikada u Evropi neće prestići neke Evropske brendove.

@cj
Potpuno si u pravu, evo ovaj nesrećnik što mu se žena zakucala u Venus Vilijams je upravo bio u novom Hjudajiu i iako sudar nije bio nešto jak i čak nije bio ni na njegovoj strani nosio je pojas, aktivirali se jastuci i opet je poginuo.
U prevodu mali Hjudaji ko mrtvački kovčeg. Neka hvala.

Moguće je. Sve što treba da urade je da skinu cenu vozilima za 40-50%.

Nadam se da neće. Rodjak mi radi kao neki sudski veštak u Aus, kaže da je najveći broj ljudi koji smrtno nastrada u saobraćajnim nesrećama vozio Hjundai.

I ja sam hteo da budem kapetan ladje!!!
Ako ikada budu postali najprodavaniji ja ih nikada necu kupiti kao sto sada ne kupujem VW,skodu i ostale modele sa ogromnom prodajom.To je kao da nosis patike koje svako ima.Ne mogu da zamislim da vozim auto koji ima svaki drugi treci vozac.Bezveze.

(ganz einfach, 18. jul 2017 15:35)
Ne postoji nov automobil od 10.000e s kojim bi iko normalan zeleo da predje ni 200 a ne 500km u cugu.

Svidja mi se njihov optimizam. Jos samo da ubede tradicionalne Evropljane da su kvalitetniji od svete trojke, VW, PSA, Renault grupacije mozda i budu.

moze,neka ponude elektro automobil za desetak hiljada €,koji moze da predje sa jednim punjenjem baterije 500 kilometara brzinom od 130km/h

@Jo udobnost i komfor? Ne razumem stvarno, u jednom danu smo presli 1400 km sa i40 od Azurne obale preko Verone do Bg, i uvece smo mogli na jos jednu turu. Osetili nismo put. Sa pasatom Bg-Ns kao da su me tukli tri dana!

Cena stima, kvalitet uglavnom, ali u jednoj stvari su izuzetno losi, a to je udobnost i komfor. Tvrda su im vozila, kao da sedite na kuvanoj grabovini.

Moze ako se GOLF ne bude vise proizvodio !

Ovo je vise za rubriku pozoriste,smeh,tragikomedija i sl...Sa kakvim igrackama i poluproizvodima?Lepo je biti ambiciozan,ali imati osnova za tako nesto...

Kupujte Mazdu sa skyactiv masinom, necete pogresiti.

Najbitnija "stvar" u svakim kolima je motor.

Vi focus sa savremenim 1,0 turbo motorom ( koji je nagradjen jedno 5 godina uzastopno ) možete da kupite za 11.990. Znam, reći će neki, "siromašan" je sa opremom. Da, može se reći. No, motor je suština. Za te pare vam i30 ili ceed neće dati ni atmosferski motor iz kamenoga doba, onaj 1,4.

Koliko košta najjeftnijija verzija i30 ili ceed-a sa (valjda) 1,0 turbo motorom? Koliko? Jedno 17.000, je li tako? Naravno.

Skuplji su nego li i veoma dobro opremljen turbo focus, astra, 308, megane ... Zapravo su najskuplji!

Pa, sada, lako je tu biti pametan, zar ne?

Nadam se da neće. Rodjak mi radi kao neki sudski veštak u Aus, kaže da je najveći broj ljudi koji smrtno nastrada u saobraćajnim nesrećama vozio Hjundai.
(CJ, 18. jul 2017 22:05)

Podatak ili link na tu informaciju!? Normalno da nemaš pošto si ti i tvoj "rodjak" ovu budalaštinu izmislio..

@eldorado
Niko nije rekao da je Juzna Koreja nerazvijena,ali ako vec hoce da se porede sa najboljima onda moraju jos mnogo toga da urade...Samsung i lg su poceli tako sto su japancima krali tehnologiju,kao sto su i Kia Hjundaji radili(sve licence starijih micubisi motora),i odgovorno tvrdim i ako nisam ljubitelj japanaca da su koreanci daleko ispod njih.Ne postoji Samsung ili LG aparat da je bolji od Sonijevog ili nekog drugog japanskog...Elektronika je malo specificna,i za razliku od mehanike sredstva i dobro obrazovanje mogu da te naprave respektabilnim igracem(Lenovo recimo),dok se za mehaniku trazi mnogo vise od toga-osecaj,gen,iskustvo,tradicija,vizija,snaga...Svi su ucili mehaniku od Nemaca i Ceha,i to je istina koji mnogi nece da prihvate...Otud se zna ko pravi najbolje automobile od prvog do danas,samo marketinski strucnjaci to ne zele da prihvate...

ne moze jer je i bice to skoda

Posle renoa, skode i tojote mogu

Ne moze ni u snovima, ali ako ne stremis prvom mestu onda neces ni biti prvi..lepo je to objasnjavao RF, ako nisam prvi na Atp, onda je svejedno koji sam..
Dakle isto je, ako Hyundai ne razmislja o tome nece nikad ni stici na to mesto. Ali posteno je i priznati da je najjace i najplateznije trziste Eu ustvari nemacko trziste, a tamo 90% prodatih novih a i polovnih cine upravo njihova kola,VW,Audi,Bmw ili MB. Skoda je tako br.1 po prodaji u Ceskoj, a Fiat u IT.
Znaci ako neko na zapadu juri da kupi nov auto ne verujem da ce pre da kupi Hyundai nego VW..

kratko i jednostavno.ne moze

Ne daj Bože.

Korektna marka koja se sa Kiom malo zaletela :cene im posle početnog buma otišle gore i u rangu sa markama sa kojima je to nedopustivo ,motori zastareli osim turbo benzinaca koji su papreni,neispitani a daju pare na dizajn, reklamu i plaćene testove gde su oni najbolji.Ej bre najlakše je dizajnirati i kopirati sisteme koje je već neko drugi izmislio ali treba uložiti kintu u razvoj agregata a ne deset godina perjanice nepromenjeni 1.6 atmosferac i 1.7 i 2.O dizel.Evo npr novi Tucson spolja super izgled i početna cena 17990 a onda sedneš a ono unutra teška klotarica ko kod Dacie ispod haube ljuta mašina 1.6 135 konja atmosferac a ako oćeš bolju opremu i jače agregate ono krene lupanje po ušima pa ispade da za te pare imaš čak i veći segment poznatijih brendova.

Kupio sam 2010. i30 sa 1,4 i 109 ks i od tada ga vozim. Oko 80.000 km sam prešao. Jesam ga platio možda malo za to vreme (oko 11.000) ali koliko para toliko i muzike. Jako je trom motor da je to užas jedan. Jedino što je tome nesaglasno je potrošnja koja je baš velika. A stabilizatora sam se namenjao da im se broj ne zna. Skupljam pare za nova kola i sledeći put sigurno neću korejsko vozilo.

Katastrofa. Sestra ima novu Elantru. Vozio sam par puta. Volan težak kao u dajca, auto tvrd, posle pola sata vožnje bubrezi otpadaju. Stisneš gas, motor zaurla i... ništa. Treba mu jedno 20 sekundi da ubrza do 80-90. Jedan od najlošijih automobila koje sam vozio.
(Demos, 19. jul 2017 03:43)

Ako hoćete da merite vreme prilikom ubrzanja, onda pritisnete gas do kraja,pa na 4 -4500 obrtaja menjate brzine.U pitanju je atmosferski GDI motor.U slučaju da ste merili ubrzanje do 80-90 milja, što je 130-145 km/h, ubrzanje od 20 sekundi je sasvim prihvatljivo.

Katastrofa. Sestra ima novu Elantru. Vozio sam par puta. Volan težak kao u dajca, auto tvrd, posle pola sata vožnje bubrezi otpadaju. Stisneš gas, motor zaurla i... ništa. Treba mu jedno 20 sekundi da ubrza do 80-90. Jedan od najlošijih automobila koje sam vozio.
(Demos, 19. jul 2017 03:43)
Procitaj svoj komentar i razmisli da li ti iko normalan veruje.Mozda mu do 90km/h treba ceo minut.Nisi ti to dobro ocenio.

NE. Treba da shvate da ljudi u centralnoj i zapadnoj Evropi imaju razvijen ekonomski patriotizam i samim tim nikada u Evropi neće prestići neke Evropske brendove.
(Vrući pas, 18. jul 2017 15:05)

Nije u pitanju patriotizam vec cinjenica da je Evropa automobilski centar sveta, uvek bila i bice jos dugo.

@Over And Out
Fastbek je naziv tipa karoserije, uveden da bi se označilo ono što se često zove "sa troja/petora vrata" i to nema nikakve veze sa Mustangom

dobri automobili,al servis hyndai je posebna prica..skupi,muka da se u garanciji nesto popravi(ne samo moje iskustvo)...pri kupovini sledeceg auta cu ih obici u sirokom luku.

Ja imam Hyundai i30 bluedrive (uz Japanca i Evropljana) kao treci auto u porodici. Vrlo jeftin za odrzavanje i dosta malo trosi. Uvek ga vozim kad znam da ce bit guzve za parkiranje sto dovodi do lupanja vrata u vrata, branika u branik, grebanje ... do posla i nazad jer je parking za njega jeftiniji (mala emisija gasova), itd... vrlo pouzdan, 5 godina 100,000km bez i najmanjeg problema, a i nije los u voznji, cak naprotiv. Inace, kad ljudi u Srbiji cuju da vozim i30 a zivim u EU, gledaju me ko luzera ... sta ces...

Neznam koliko je merodavno pratio sam po forumima iskustva vozaca i mehanicara uglavnom o hjundai vozilima.E sad zakljucak je da su se ovi stariji bolje pokazali godista do 2002-2003.Prilicno pouzdani i kvarovi jednostavni a delovi jeftini.Jer u tom periodu se hjundai probijao na evropsko trziste i ti modeli su bili reprezentativni.Sto se tice voznje i uzivanja u istoj tu je jedno veliko NISTA.Auto koji te preveze od tacke A do tacke B.Nista nema da bi"zaigralo srce"sto se kaze.E sad ovi noviji se nista ne razlikuju od konkurencije,samo su zadrzali tu hladnocu od predhodnika.Otprilike ko trazi auto da uziva u voznji i da oseti neki uzitak bolje neka zaobidje hjundai.

ne.

@Srdjan,
I20 ni do kolena nije Swiftu.

Mislim da sam pročitao izjavu dotičnog i da je tačan prevod najprodavaniji azijski automobilski brend, a ne najprodavaniji automobilski brend u evropi.

ja vozim hyundai i30 i prezadovoljan sam i opet bih uzeo hyundai ili kia

Meni je Hyundai skroz OK kupovina. Ako srpski uvoznik zadrzi cenu koja je u rangu sa odlazecim modelom, mozda cak i kupim jedan.
Jeste malo lagarijast (tu i tamo jeftina plastika, tanak lim, ocekivan pad vrednosti), ali u startu je jeftin i za kupovinu i za odrzavanje (motori uglavnom imaju lanac i izdrze velike kilometraze, solidna servisna podrska).
Nisam naisao na coveka koji se zalio na kvalitet Hyndaija.

@Doktor,
Legendaran je po tome sto se proizvodi vec 53. godinu za redom, prodat je u preko 10 miliona primeraka i sto pruza performance daleko skupljih auta iako je dostupan obicnim smrtnicima.

Ne sale se Korejanci. Ko je pre 15-20 god verovao da ce Samsung biti toliko veci od Sony-a, a sad je po svemu jedno 20 puta veci.

Zasto ljudi daju minuse onome ko stavi komentar da je imao problema iz licnog licnot sa Kiom i Hyundai? Po meni su to kompleksi. Covek koji vozi los auto treba da bude realan i kaze da vozi los auto, ali kod nas ciga uvek hvali svoga konja pa makar i bio najlosiji.

@demos
Da, znam da citam, a znam i da vozim atmosferskog benzinca.

Ono sto su izmerene performanse to je ono sto dobijes od auta ako ga vozis tako da da imas najvecu snagu dostupnu. Uopste ne tvrdim da auto daje osecaj voznje kao neki turbo benzinac ili turbo dizel koji povlace od 1500 obrtaja, ovaj motor ima maksimalnu snagu na oko 5000 obrtaja i treba ga tako vrteti ako zelite agresivniju voznju.
Cak nisam ni siguran da se ovaj 1.6mpi motor prodaje u kanadi? Za americko trziste valjda imaju valjda 2.0mpi motore.

Vozim ovu elantru i zaista sam zadovoljan, ali ne zelim ni u jednom trenutku da je poredim sa nekom premijum klasom, BMW 3, Audi A4 itd
to je druga klasa automobila koji imaju i dosta drugaciju cenu.

Mogu porediti sa fiat tipom, reno fluence, reno megane toyota corola itd
i po mom misljenju bolji je od svih tih automobila posto sam ih sve testirao i najjeftiniji je. Npr od mazde 3 je jeftiniji za 20% sigurno.
Za slican novac se prodaje fiat tipo 1.4 motor, treba to da probas. :)
Naravno pricam o situaciji u srbiji

Pozdrav

@Iskander
Pored fenomena "svaki ciga svoga konja hvali" očigledno je prisutan i veliki broj komentara od jedne ili možda dve osobe (pod različitim pseudonimima) koje za račun marke (uvoznika/prodavca) pišu pozitivne komentare i udaraju minuse i kritikuju bilo šta negativno izneseno za tu marku. U pitanju je vrlo agresivni marketing (ono što narod naziva botovima) uglavnom korejskih marki (i naravno ne samo njih).

Lepo ozgleda ovaj model.

@ i ja volim Mustang
Verovali Vi, ili ne VW "Buba" je fastback, kao i Honda CRX, kao i Chrysler Crossfire...i jos stotine drugih automobila. Ali, kada kazete "Fastback" prva asocijacija u mozgovima ljudi koji se pomalo razumeju u automobilizam je Mustang. Dakle, meni je zvucalo krajnje pateticno da ono moze u svom imenu da sadrzi pojam fastback. Zato sam i poslao komentar kakav sam i poslao. Za takve automobile, kao sto je ono, postoji izraz "peta vrata" i to je sasvim dovoljno za njihov nivo.

Najprodavaniji azijski proizvodjac u Evropi. Takva vest je bila na stranim sajtovima. Na dobrom su putu, toyota u eu se zakopava dizajnom koji jedva prolazi, Honda sa dizajnom isto onako, a mazda nedostizna trenutno, ali premali proizvodjac. Nissan = Reno. Ostali azijati trenutno nisu vredni paznje.

Ne ide im lose prodaja u Evropi. Svake godine beleze rast.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/hyundai/

@Toda
Pasatom iz 93će od 6ce pa na ovamo ti očigledno nisi imao susreta čim tako lupaš !

@(elantra, 19. jul 2017 15:47)

Gospodine, vidim da znate da čitate prospekte. Mene ne zanimaju fabričke performanse, već kako se automobil ponaša na putu, u stvarnoj vožnji. To sam i opisao. Inače, živim u Torontu, a tu je i auto kupljen. A stvarna vožnja je kada se uključujete sa kružne rampe na highway, gde već idete nekih 30-40 km/h, i na kratkom pravcu morate da se uključite saobraćaj koji ide 90-100 km/h. Stisnete gas, a ono ništa, nema odziva, samo buka, a onda krene da ubrzava kao puž. Vrlo neprijatno i opasno. U ovih 25 godina promenio sam dosta automobila, od srednje niže do visoke klase premijum el. automobila koji sada vozim. Hyndai elantra je u odnosu na, recimo, Mazdu 3 obična kanta, što se tiče vožnje. Hondu civic neću ni da pominjem, a kamoli VW rabbit ili nemačke premijum marke. Ah da, vozio sam svojevremeno i korejski Daewo Leganza koji je bio odličan u svakom smislu, da ne bude da imam nešto protiv korejaca. Što se tiče cene, sestra je platila Elantru $22.500 CAD, što nije jeftino za to što dobijete. Bolje bi prošla sa Toyotom ili Mazdom, i verujem da će uskoro da uradi neki trade in.

@(Strokavi mozak, 20. jul 2017 14:46)

Evo meni zaigra srce svaki put kad sednem u sluzbeni klot golf. Cak mu i vrata zvece kad ih zatvoris gore nego na hyundaiju. Puno mi srce. Sve kanta do kante. Napucas opremu i zasao si u teritoriju bmw, merc, lexus, audi.

imam novog tucsona i prezadovoljna sam..to je moje iskustvo

moze,neka ponude elektro automobil za desetak hiljada €,koji moze da predje sa jednim punjenjem baterije 500 kilometara brzinom od 130km/h
(ganz einfach)

i to uzbrdo, po snegu, sa max opterećenjem.

Mislim da sam pročitao izjavu dotičnog i da je tačan prevod najprodavaniji azijski automobilski brend, a ne najprodavaniji automobilski brend u evropi.
(Zvonko, 18. jul 2017 16:23)
"Hyundai wants to be the best-selling car manufacturer in Europe by 2021," Schmid said. 

Kupio novi Hyundai i20 prosle godine i prezadovoljan sam. Za 10-tak hiljada evra sam dobio sasvim solidan auto sa paketom opreme koju kod drugih proizvodjaca dobijes tek za 13 hiljada. Trenutno najbolji odnos cena/kvaliet. Kvalitet izrade nista losiji nego kod Fiat-a, Peugeot-a ili Seat-a u istoj klasi. Vozim ga 7-8 godina, prodam pa opet kupim nesto po toj ceni. Meni dobro.

Lepo su krenuli pa nabili cene. Ako ovako nastave za isti novac kupicu evropsko vozilo.

Da se ogradim, vozim kiju pro ceed. Kad sam isao da gledam hyundai i30(dva puta) niko mi nije prisao pola sata, dok su drugi put bili ne zainteresovani i neprijatni, auto sam kupio u Kiji(znam da su oni vlasnici) ali sam zadovoljniji sa pristupom!

@Molder
tako su se ranije smejali samsungu i lg-u spram japanskih tehnoloških giganata.
pogledaj gde su sada. južna koreja više inovacija i patenata od cele evrope zajedno...
seoul grad budućnosti.

@elantra sedan
Da, moze biti da je kod huyndaia dobar odnos cene i kvaliteta ail sigurno znam da ima najskuplji servis...

@vozac @demos

Elantra se kod nas prodaje sa 1.6MPI motorom, nije u pitanju GDI. Znaci nema direktno ubrizgavanje goriva u cilindre.
Ubrzava od 0 do 100km/h ispod 10sec sto je odlican rezultat. Izuzetno je meko oslanjanje, cak mozde i previse meka, moze nekada mozda i da zapliva na neravnom putu.
Na osnovu onoga sto si napisao ili nikad nisi vozio ovaj automobili ili su ti zapazanja bas losa.

Mislim da sam pročitao izjavu dotičnog i da je tačan prevod najprodavaniji azijski automobilski brend, a ne najprodavaniji automobilski brend u evropi.
(Zvonko, 18. jul 2017 16:23)
"Hyundai wants to be the best-selling car manufacturer in Europe by 2021," Schmid said.
(kele, 19. jul 2017 11:32)


Thanks to our new line-up, including models like the New Generation i30, and our increasing presence in new segments, we are attracting new customers to choose Hyundai. With the extension of our product portfolio, we are positive to continue our success to become the number one Asian car brand in Europe. Today, 90% of the Hyundai cars sold in Europe have been designed, tested and produced in Europe. Our strong European focus has proven to be a key pillar in our success and is driving sales.

Thomas A. Schmid
Chief Operating Officer at Hyundai Motor Europe

Gospodar prstenova

@Andreja
Andreja brate prijatelju,kakvu ti unikatnu guju poseduješ daj prosvetli nas !

@Jevrosim
Da li je to savet na osnovu iskustva sa tom mazdom,ili savet sa YT ?