@Xli
Covek lepo objasnio sta se desava. Cela jedna generacija je stasala potpuno izgubljena, nece da voze kola, ne zanima ih potomstvo, oni rodjendan na zapadu nece da kupuju nekretnine, sede kod kuce i cukaju kompjutere/tablete i cekaju da im prodje zivot. Tuzno...
za Xli, 18. jul 2017 18:03. Oces. Kupices auto kad se ozenis i dobijes decu jer ces morati. Videces. Pozz za NBG gde i ja svugde idem peske, osim kad moram po malu mi decu :)
@ homo sapiens
"recimo neki toplovod tako da njima može da se vozi i zimi"
Ja sam taj problem rešio tako što sam napravio zimske gume. Uzeo sam dve stare kramponke i kroz svaki krampon uvrnuo sa unutrašnje strane ka spolja po jedan šraf samorezac. Sada bicikl po snegu ide kao po šinama. Ni jedanput nisam proklizao.
Postoje i fabričke zimske gume (marathon winter) ali su veoma skupe.
A kako bi nase postene zene procenile sa kim ce i gde ce ako nebudemo posedovali automobil?! Nastao bi haos i medju muskarcinama,momcinama koji nikad zensko ne bi omirisali da nije tatinih auta,pa se tako ne bi ni ozenili!
Opet taj truli zapad. Tamo se gleda da ti posao kuca bude sto bilze. Onda uz zapadno radno vreme nemas mi kad da vozis auto i samo radis i radis. Onda ti polako podizu starosnu granicu za penziju....
U očekivanju EU Citizena i njegovog elokventnog objašnjenja da smo svi mi ljubitelji bicikala civilizacijski zaostali jer je bicikl smešno prevozno sredstvo iz 19. veka, hteo bih samo da kažem kako maštam o biciklističkim stazama po celom gradu i kako bi bilo super da ispod njih ide recimo neki toplovod tako da njima može da se vozi i zimi (jer se ne hvataju sneg i led) odnosno tokom cele godine i maštam da uz Kalemegdan (tamo kuda se penje dvojka, a i po drugim uzbrdicama u gradu) naprave nešto kao pokretnu traku sa rukohvatom tako da oni koji ne mogu da izguraju uzbrdicu jednostavno stanu biciklom na traku koja ih vozi do gore. Bilo bi super da ceo grad vozi bajs, da su sva vozila gsp-a na struju i da napravimo drastične retsrikcije upotrebe dizela i benzina. Sve bi to bilo super kad u Srbiji ne bi živeli kromanjonci i neandertalci. Pozdrav.
Imam 35 god i nemam auto a ni dozvolu ali zato vozim bajs svakodnevno. Pre par dana sam se preselio na Novi Beograd gde mi je posao udaljen 10 minuta biciklom a ako hocu u grad lepo na autobus. Ne verujem da ikada baciti pare na vozilo koje ce me naterati da bacim jos brdo para na njega kada mi realno i ne treba.
Da, da, a ja danas kroz Loznicu kilometar ipo deset minuta autom. Da sam bio pametan ko što nisam išao bih peške ili bajsom. Ono problem bicikala je što su zgodni za krađu i ne bi mi se dopalo da mi nestane karbonac koji nije baš jeftin.
Ne moze da.se.porede Kopenhagen i Beograd. U Beogradu odem na posao biciklom u 6:15. Stignem u 6:35. Svega 3.5 km. Budem skroz mokar od znoja. Trebalo bi da se istusiram, ali gde?Mogu samo da se obrisem peskirom. I tako znojav ceo dan sedim u odelu koje obucem na poslu. U Kopenhagenu videh da voze bicikl u odelima. Klima prosto nije ista. Ili njima ne smeta da oznojeni sede ceo.dan na poslu?
Trenutno ne situacija za posedovanje automobila veoma povoljna. Bukvalno i socijalni slučajevi u zapadnoj Evropi mogu da priušte automobil u solidnom stanju i da voze. Tako smo došli do situacije da je automobila na ulicama gradova jednostavno previše.
Sve više ljudi koristi Uber Pool koji je jeftiniji i od taksija i od klasičnog Ubera.
Ja živim u Bostonu i ne videh to smanjenje nešto u praksi jer su gužve stalne...
Takodje organizacija po gradovima u Americi je takva da često ako nemaš auto, ne možeš da funkcionišeš u gradu a da za to ne platiš papreno.
Na kraju meseca kad sabereš troškove ubera, podzemne, buseva i ponekad zip car-a, dodješ na istu cifru ili veću od toga da voziš auto na kredit...
Ne znam kako je napolju, ali ovde viđam uglavnom dve vrste mladih ljudi i obe me plaše - prva su naloženi klinci koji samo hoće što jaču mašinu, foliraju se, misle da su Šumaheri, a pritom nemaju pojma oko vožnje i što je još gore ne zanima ih, a druga su hipsteri i ljudi potpuno nezainteresovani za vožnju, ali eto voze zato što moraju. Lepo je rekao Klarkson - ne možeš da budeš dobar u nečemu što te ne zanima. Ne moraju svi da voze zato što na to imaju pravo. Ako nisi za to, prepusti drugima.
Neki svetski gradovi su uveli zabranu saobraćaja određenih vozila u užoj gradskoj zoni zbog zagađenosti vazduha, najviše. Tako da mislim da će uvođenjem e-vozila se to stanje opet promeniti u korist pomenutih automobila...
Ne znam kako je napolju, ali ovde viđam uglavnom dve vrste mladih ljudi i obe me plaše - prva su naloženi klinci koji samo hoće što jaču mašinu, foliraju se, misle da su Šumaheri, a pritom nemaju pojma oko vožnje i što je još gore ne zanima ih, a druga su hipsteri i ljudi potpuno nezainteresovani za vožnju, ali eto voze zato što moraju. Lepo je rekao Klarkson - ne možeš da budeš dobar u nečemu što te ne zanima. Ne moraju svi da voze zato što na to imaju pravo. Ako nisi za to, prepusti drugima.
Sve više ljudi koristi Uber Pool koji je jeftiniji i od taksija i od klasičnog Ubera.
Ja živim u Bostonu i ne videh to smanjenje nešto u praksi jer su gužve stalne...
Takodje organizacija po gradovima u Americi je takva da često ako nemaš auto, ne možeš da funkcionišeš u gradu a da za to ne platiš papreno.
Na kraju meseca kad sabereš troškove ubera, podzemne, buseva i ponekad zip car-a, dodješ na istu cifru ili veću od toga da voziš auto na kredit...
Trenutno ne situacija za posedovanje automobila veoma povoljna. Bukvalno i socijalni slučajevi u zapadnoj Evropi mogu da priušte automobil u solidnom stanju i da voze. Tako smo došli do situacije da je automobila na ulicama gradova jednostavno previše.
Neki svetski gradovi su uveli zabranu saobraćaja određenih vozila u užoj gradskoj zoni zbog zagađenosti vazduha, najviše. Tako da mislim da će uvođenjem e-vozila se to stanje opet promeniti u korist pomenutih automobila...
Ne moze da.se.porede Kopenhagen i Beograd. U Beogradu odem na posao biciklom u 6:15. Stignem u 6:35. Svega 3.5 km. Budem skroz mokar od znoja. Trebalo bi da se istusiram, ali gde?Mogu samo da se obrisem peskirom. I tako znojav ceo dan sedim u odelu koje obucem na poslu. U Kopenhagenu videh da voze bicikl u odelima. Klima prosto nije ista. Ili njima ne smeta da oznojeni sede ceo.dan na poslu?
A kako bi nase postene zene procenile sa kim ce i gde ce ako nebudemo posedovali automobil?! Nastao bi haos i medju muskarcinama,momcinama koji nikad zensko ne bi omirisali da nije tatinih auta,pa se tako ne bi ni ozenili!
U očekivanju EU Citizena i njegovog elokventnog objašnjenja da smo svi mi ljubitelji bicikala civilizacijski zaostali jer je bicikl smešno prevozno sredstvo iz 19. veka, hteo bih samo da kažem kako maštam o biciklističkim stazama po celom gradu i kako bi bilo super da ispod njih ide recimo neki toplovod tako da njima može da se vozi i zimi (jer se ne hvataju sneg i led) odnosno tokom cele godine i maštam da uz Kalemegdan (tamo kuda se penje dvojka, a i po drugim uzbrdicama u gradu) naprave nešto kao pokretnu traku sa rukohvatom tako da oni koji ne mogu da izguraju uzbrdicu jednostavno stanu biciklom na traku koja ih vozi do gore. Bilo bi super da ceo grad vozi bajs, da su sva vozila gsp-a na struju i da napravimo drastične retsrikcije upotrebe dizela i benzina. Sve bi to bilo super kad u Srbiji ne bi živeli kromanjonci i neandertalci. Pozdrav.
za Xli, 18. jul 2017 18:03. Oces. Kupices auto kad se ozenis i dobijes decu jer ces morati. Videces. Pozz za NBG gde i ja svugde idem peske, osim kad moram po malu mi decu :)
Imam 35 god i nemam auto a ni dozvolu ali zato vozim bajs svakodnevno. Pre par dana sam se preselio na Novi Beograd gde mi je posao udaljen 10 minuta biciklom a ako hocu u grad lepo na autobus. Ne verujem da ikada baciti pare na vozilo koje ce me naterati da bacim jos brdo para na njega kada mi realno i ne treba.
Da, da, a ja danas kroz Loznicu kilometar ipo deset minuta autom. Da sam bio pametan ko što nisam išao bih peške ili bajsom. Ono problem bicikala je što su zgodni za krađu i ne bi mi se dopalo da mi nestane karbonac koji nije baš jeftin.
@Xli
Covek lepo objasnio sta se desava. Cela jedna generacija je stasala potpuno izgubljena, nece da voze kola, ne zanima ih potomstvo, oni rodjendan na zapadu nece da kupuju nekretnine, sede kod kuce i cukaju kompjutere/tablete i cekaju da im prodje zivot. Tuzno...
Opet taj truli zapad. Tamo se gleda da ti posao kuca bude sto bilze. Onda uz zapadno radno vreme nemas mi kad da vozis auto i samo radis i radis. Onda ti polako podizu starosnu granicu za penziju....
@ homo sapiens
"recimo neki toplovod tako da njima može da se vozi i zimi"
Ja sam taj problem rešio tako što sam napravio zimske gume. Uzeo sam dve stare kramponke i kroz svaki krampon uvrnuo sa unutrašnje strane ka spolja po jedan šraf samorezac. Sada bicikl po snegu ide kao po šinama. Ni jedanput nisam proklizao.
Postoje i fabričke zimske gume (marathon winter) ali su veoma skupe.
Trenutno ne situacija za posedovanje automobila veoma povoljna. Bukvalno i socijalni slučajevi u zapadnoj Evropi mogu da priušte automobil u solidnom stanju i da voze. Tako smo došli do situacije da je automobila na ulicama gradova jednostavno previše.
Imam 35 god i nemam auto a ni dozvolu ali zato vozim bajs svakodnevno. Pre par dana sam se preselio na Novi Beograd gde mi je posao udaljen 10 minuta biciklom a ako hocu u grad lepo na autobus. Ne verujem da ikada baciti pare na vozilo koje ce me naterati da bacim jos brdo para na njega kada mi realno i ne treba.
Ne znam kako je napolju, ali ovde viđam uglavnom dve vrste mladih ljudi i obe me plaše - prva su naloženi klinci koji samo hoće što jaču mašinu, foliraju se, misle da su Šumaheri, a pritom nemaju pojma oko vožnje i što je još gore ne zanima ih, a druga su hipsteri i ljudi potpuno nezainteresovani za vožnju, ali eto voze zato što moraju. Lepo je rekao Klarkson - ne možeš da budeš dobar u nečemu što te ne zanima. Ne moraju svi da voze zato što na to imaju pravo. Ako nisi za to, prepusti drugima.
U očekivanju EU Citizena i njegovog elokventnog objašnjenja da smo svi mi ljubitelji bicikala civilizacijski zaostali jer je bicikl smešno prevozno sredstvo iz 19. veka, hteo bih samo da kažem kako maštam o biciklističkim stazama po celom gradu i kako bi bilo super da ispod njih ide recimo neki toplovod tako da njima može da se vozi i zimi (jer se ne hvataju sneg i led) odnosno tokom cele godine i maštam da uz Kalemegdan (tamo kuda se penje dvojka, a i po drugim uzbrdicama u gradu) naprave nešto kao pokretnu traku sa rukohvatom tako da oni koji ne mogu da izguraju uzbrdicu jednostavno stanu biciklom na traku koja ih vozi do gore. Bilo bi super da ceo grad vozi bajs, da su sva vozila gsp-a na struju i da napravimo drastične retsrikcije upotrebe dizela i benzina. Sve bi to bilo super kad u Srbiji ne bi živeli kromanjonci i neandertalci. Pozdrav.
Neki svetski gradovi su uveli zabranu saobraćaja određenih vozila u užoj gradskoj zoni zbog zagađenosti vazduha, najviše. Tako da mislim da će uvođenjem e-vozila se to stanje opet promeniti u korist pomenutih automobila...
Sve više ljudi koristi Uber Pool koji je jeftiniji i od taksija i od klasičnog Ubera.
Ja živim u Bostonu i ne videh to smanjenje nešto u praksi jer su gužve stalne...
Takodje organizacija po gradovima u Americi je takva da često ako nemaš auto, ne možeš da funkcionišeš u gradu a da za to ne platiš papreno.
Na kraju meseca kad sabereš troškove ubera, podzemne, buseva i ponekad zip car-a, dodješ na istu cifru ili veću od toga da voziš auto na kredit...
@Xli
Covek lepo objasnio sta se desava. Cela jedna generacija je stasala potpuno izgubljena, nece da voze kola, ne zanima ih potomstvo, oni rodjendan na zapadu nece da kupuju nekretnine, sede kod kuce i cukaju kompjutere/tablete i cekaju da im prodje zivot. Tuzno...
Opet taj truli zapad. Tamo se gleda da ti posao kuca bude sto bilze. Onda uz zapadno radno vreme nemas mi kad da vozis auto i samo radis i radis. Onda ti polako podizu starosnu granicu za penziju....
za Xli, 18. jul 2017 18:03. Oces. Kupices auto kad se ozenis i dobijes decu jer ces morati. Videces. Pozz za NBG gde i ja svugde idem peske, osim kad moram po malu mi decu :)
A kako bi nase postene zene procenile sa kim ce i gde ce ako nebudemo posedovali automobil?! Nastao bi haos i medju muskarcinama,momcinama koji nikad zensko ne bi omirisali da nije tatinih auta,pa se tako ne bi ni ozenili!
Ne moze da.se.porede Kopenhagen i Beograd. U Beogradu odem na posao biciklom u 6:15. Stignem u 6:35. Svega 3.5 km. Budem skroz mokar od znoja. Trebalo bi da se istusiram, ali gde?Mogu samo da se obrisem peskirom. I tako znojav ceo dan sedim u odelu koje obucem na poslu. U Kopenhagenu videh da voze bicikl u odelima. Klima prosto nije ista. Ili njima ne smeta da oznojeni sede ceo.dan na poslu?
Da, da, a ja danas kroz Loznicu kilometar ipo deset minuta autom. Da sam bio pametan ko što nisam išao bih peške ili bajsom. Ono problem bicikala je što su zgodni za krađu i ne bi mi se dopalo da mi nestane karbonac koji nije baš jeftin.
@ homo sapiens
"recimo neki toplovod tako da njima može da se vozi i zimi"
Ja sam taj problem rešio tako što sam napravio zimske gume. Uzeo sam dve stare kramponke i kroz svaki krampon uvrnuo sa unutrašnje strane ka spolja po jedan šraf samorezac. Sada bicikl po snegu ide kao po šinama. Ni jedanput nisam proklizao.
Postoje i fabričke zimske gume (marathon winter) ali su veoma skupe.
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: