Zabrana za Audijeve benzince u Evropi

Kobaja Grande, 17. jul 2017 11:52
Ti voziš atmosferca i tebi je on najbolji.
Ja vozim turbo dizela i meni je on najbolji.
Ti do sutra možeš da nabrajaš prednosti tvog koncepta motora, ja mog. A tako i onaj treći koji vozi turbo benzinca.
Džaba tupimo zube ubedjujući onaj drugi i treći tabor da je "naše bolje".

Šta reći! Opet su slagali!

Ovo muljanje VAG grupacije postaje skandalozno. Dok se drugi bore na tržištu i ulažu u razvoj oni najbrutalnije varaju i obmanjuju kupce. Svaka čast tržišnom udelu koji imaju i imenu koji imaju ali su ipak svetlosnim godinama daleko od Japanaca.

Katanac bre za prevarante!

Ko aja Grande@ Alo druze, ti ovde nabrajas motore za kosilice i predlazes nekome ko je navikao na velike automobile i jake motore da predje na gradske igracke. Jedini odgovor u vidu velikih motora i dobrih performansi u veliki vozilima ima Mazda 6 sa 2.0 i 2.5 atmo mototorima. Vozio sam Mazdu 6 G165 i odusevio se kako se ponasa i koliko malo trosi, a ima iste performanse kao novi 1.5, 1.6 turbo nabrijani motori.

@Kobaja Grande
Očekuješ da bi neko s Audija prešao u jadnu Kiu?

2.0 nisu V6 nego R4

nekada davno vozio dve generacije audi a4 1.8T (avant 1998 i limo 2002) oba isla kao metak a trošila smesno na otvorenom. za grad ne znam oba vožena samo na daleki put, reg jeftina, servis smesan, samo dobro gorivo i redovna zamena ulja i pun gas.

Људи, јел Replay жив????

Koga briga za šasije i motore, kada prave premijum nameštaj na VW šasijama.
Da MERCEDES po nalogu države nije doveo u red AUDI, ko zna šta bi bilo od VW?
Nemačka auto-industrija je jedan veliki lavirint.

Provereno, Nemački.

Kupis lepo obican benzinac bez turbo punjaca i nema da te boli glava. Menjas samo ulje i ponekad svecice. Nema kulera, turba, senzora, trista cuda...jednostavan motor koji radi svoj posao i dugo sluzi.
Preporucujem vozila sa motorima Hyundai/Kia 1.4 sa 100KS, Toyota 1,33 sa 99KS i Peugeot-Citroen 1.2 sa 82KS.

Da li to važi i za traktore sa "Sline" oznakom?

Bas briga njih za par dana sto nece prodati benzince i onako prodaju dizele ko lude.

Ovo su samo birokratski problemi ej bre 0,2 litre a sistem testiranja potrošnje je ionako skandalozan i dizel i benzinac begaju u realnoj vožnji od 2 do 4 litara.Ovaj u A5 252 konja, automatik, 6,7 do stotke gradska potrošnja 7,9 i diže se dževa.Vozio sam samo atmosferce 1.5,1.6 i 2.0 kroz Opel, Nisan Mazdu i Ford a provozao i mnoge druge marke, pre dve godine seo u malog turbaća 1.5 i više u atmosferac doviđenja.Npr 2.0 skyactiv jeste elastičan ali NM i medjubrzanje kod turbaca ga oduvava,evo kod npr obične Insignije 1.5 turbo 165 konja imate 8,9 do sto, 7,3 gradska potrošnja i 250 NM uz vrhunska medjubrzanje, šta ima atmosferac do 2.0 da traži tu a te priče troši ulje malo traje su prošlost.

(Kg, 17. jul 2017 20:55)
Mogu samo da se nasmejm na tvoj komentar. Vozim već 15-ak godina samo turbo dizele i NIKADA nisam imao bilo kakav kvar na motoru.Ni najmanji.Samo menjam ulje i filtere.I ništa više.
Istina je i da kupujem samo nova vozila sa kojima predjem 180-200 kkm pre nego ih likvidiram.
Jedno od tih vozila sam kasnije prodao prijatelju,koji je sada na oko 350 kkm.I dalje samo ulje i filteri,zamena kaiševa.I jednom kvačilo.Potrošni materijal.
Tako da svoje priče o raspalim dizelima i turbinama obesi mačku o rep.

Ali u Srbiji oni trose, ako pitas vlasnike istih 5-6 litara po gradu.

Ljudi moji sto smo svi postali strasni ekolozi. Shvata li iko da putnicki automobili u prosjeku najmanje zagadjuju atmosferu. Teretni program, avioni, brodovi, teska industrija to su zagadjivaci zivotne sredine, kakvi automobili. Naravno da treba voditi i tu racuna ali ovoliko cjepidlacenje nema smisla. Jel zna iko koliko sleper sagori nafte po brdovitom balkanu samo, koliko prekookeanski brod sagori u jednom satu, koliko avion sagori u jednom letu, koliko toplane sagore u danu. Ovdje svi neki strucnjaci znaju sve i samo opleli po VW grupaciji. Jeste bas, ostalima iz auspuha mosus isparava. Dajte molim vas, koliki je prosjek godina medju komentatorima?

Bez Vankel motora nema auto ... bilo kuda Mazda svuda

Kupis lepo obican benzinac bez turbo punjaca i nema da te boli glava. Menjas samo ulje i ponekad svecice. Nema kulera, turba, senzora, trista cuda...jednostavan motor koji radi svoj posao i dugo sluzi. 
Preporucujem vozila sa motorima Hyundai/Kia 1.4 sa 100KS, Toyota 1,33 sa 99KS i Peugeot-Citroen 1.2 sa 82KS.
(Kobaja Grande, 17. jul 2017 11:52)
@
Svi motori koje ste naveli su start motori u ponudi proizvođača koji su u suštini jeftini i spori kao mrtav konj. Taj motor kia 1.4(ceed) išli probati drugar i ja, koje razočarenje, moj drugar ima kući Jugo45 i tvrdio je da je startniji od tog u Kiji, užas a troši 10litara u gradu. Inače većinu tih motora imaju u ponudu samo na istočnom tržištu, jeftinim tržištima kao Srbija, Hrvatska, Bih, Alb....

Dokle god postoje ovi bez turbina, držim se njih.Za intenzivnu upotrebu punim gasom samo atmosferac,ako je na plin još bolje.

Mazda bot xD RX-8 ako izgura 150000 km da se motor ne raspadne dobro je. Pogledaj na sajtovima za prodaju polovnjaka, ni jednu jedinu marku niti model neces naci sa vise pokvarenih motora. Svaka druga ili crko motor ili crkava. Auto 200KS trosi 15-20 litara? Vozio sam Cherokee 6.1 motor duplo tezi auto od mazde duplo veca snaga a trosi nekih 20litara u normalnoj voznji gradom, 25 ako imas tesku nogu. Ti rotacioni motori su smejurija trenutno treba milijarde da se uloze da se sredi to i dovede na neki respektibilan nivo, i opet niko ne garantuje da ce se pokazati boljim, ekonomicnijim i pouzdanijim od recimo rednih ili V motora.

pčelica Pavo,
U kom filmu traktorski zvuk sa turbinom koja crkava na bilo kakvu nepravilnost moze biti bolja od atmosferskog benzinca ..o zagadjenju da ne pricamo a da se servisi turbina obogatise.

@alfista
Ako nesretna alfa koju niko neće da kupi nije zatvorena,zašto bi audi koji ubija od prodaje ?

Sit se ismejah sa ovim Toyota 1.33. To je najveće đubre koje sam vozio, troši ulje ko besan, a snaga ko da ima 40ks. Bučan do bola, ne može da povuče.

@ markoni. Ti bi trebalo da sagledas realno,ne ja. Vidis i sam (odn ne zelis da vidis), da su obicni prevaranti.Imam dosta svog iskustva,kao i bliskih mi ljudi pa mogu da komentarisem neke stvari.Jedino je bzvz sto je Nemacka dosta jaka,i dosta daju para na marketing i lobiranje,inace bi im odavno "letelo prstenje".

Ko normalan jos kupuje svapske kante i smece??Ja nikad,,ne hvala,,ni za poklon.

@pčelica Pavo

Pa kad kupiš nov. Ovde se kupuju raspali polovnjaci sa 130 hiljada, a u stvari su prešli milion preko toga.

@markoni. Upravo iz razloga koji je napisan u textu.Ako ne znaju da naprave motor ni auto,onda katanac. Posto vidim da imas pik na moje komentare, resi to sa sobom...mada bih ti rado pomogao ?

@alfista
Nije problem ni oko pomoći,samo budeš realan i sagledaš šta imaš i šta kritikuješ i sve je rečeno !

Preporucujem vozila sa motorima Hyundai/Kia 1.4 sa 100KS, Toyota 1,33 sa 99KS i Peugeot-Citroen 1.2 sa 82KS. 
(Kobaja Grande, 17. jul 2017 11:52) 
@ 
Svi motori koje ste naveli su start motori u ponudi proizvođača koji su u suštini jeftini i spori kao mrtav konj. Taj motor kia 1.4(ceed) išli probati drugar i ja, koje razočarenje, moj drugar ima kući Jugo45 i tvrdio je da je startniji od tog u Kiji, užas a troši 10litara u gradu. Inače većinu tih motora imaju u ponudu samo na istočnom tržištu, jeftinim tržištima kao Srbija, Hrvatska, Bih, Alb....
(boki, 17. jul 2017 19:12)

Zavisi u kom automobilu je taj motor. Recimo 1.33 u aurisu jeste pocetni motor i ne odgovara toj karoseriji ali u yarisu je vec druga prica. Da ugradjuju 1.33 u aygo, to bi tek bila raketa.

@alfista
Što se tice iskustva i poznanstva o tome bi mogli nasiroko,nisam ni ja bas cvetak 40 uveliko.No nema veze,ti imaš svoje mišljenje,ja svoje a tržište će da sudi !

ljudi, bezveze se raspravljate...
svako ima svoje mišljenje, nema razloga za prepirkom "šta je bolje".
o ukusima nema rasprave.

@(boki, 17. jul 2017 19:12)

Imam ja 1.4 u karavanu i30 i jedan je od stedljivijih motora u klasi. Zimi ne prebacuje 8.5 po gradu (Beogradu) po najgorem minusu, prethodna generacija koja je malo jaca ne prebacuje 9l. Leti se drzi na 7l, prethodna na 7.5l do 8l, zavisno od vrucina i kreni stani voznji. Sto se tice toga da je mrtav konj, spreman sam na crtu sa motorima slicne snage, mogu i turbo dizeli, kao i turbo benzinci, samo da su tu negde oko 100KS. Zacudices se da su svi tu negde, a taj motor je negde u sredini. I da me ne smarate oko toga kako su Nm bitni, novi i30N ima dva motora u ponudi, sa 250KS i 275KS, oba su 353Nm, ipak onaj sa 275KS bolje ubrzava od onog od 250KS, bas se pitam zasto kad su b92 komentator strucnjacima samo Nm bitni za ubrzanje?!?

Kupis lepo obican benzinac bez turbo punjaca i nema da te boli glava. Menjas samo ulje i ponekad svecice. Nema kulera, turba, senzora, trista cuda...jednostavan motor koji radi svoj posao i dugo sluzi.
Preporucujem vozila sa motorima Hyundai/Kia 1.4 sa 100KS, Toyota 1,33 sa 99KS i Peugeot-Citroen 1.2 sa 82KS.

Bez Vankel motora nema auto ... bilo kuda Mazda svuda

Ovo su samo birokratski problemi ej bre 0,2 litre a sistem testiranja potrošnje je ionako skandalozan i dizel i benzinac begaju u realnoj vožnji od 2 do 4 litara.Ovaj u A5 252 konja, automatik, 6,7 do stotke gradska potrošnja 7,9 i diže se dževa.Vozio sam samo atmosferce 1.5,1.6 i 2.0 kroz Opel, Nisan Mazdu i Ford a provozao i mnoge druge marke, pre dve godine seo u malog turbaća 1.5 i više u atmosferac doviđenja.Npr 2.0 skyactiv jeste elastičan ali NM i medjubrzanje kod turbaca ga oduvava,evo kod npr obične Insignije 1.5 turbo 165 konja imate 8,9 do sto, 7,3 gradska potrošnja i 250 NM uz vrhunska medjubrzanje, šta ima atmosferac do 2.0 da traži tu a te priče troši ulje malo traje su prošlost.

@Kobaja Grande
Očekuješ da bi neko s Audija prešao u jadnu Kiu?

Ovo muljanje VAG grupacije postaje skandalozno. Dok se drugi bore na tržištu i ulažu u razvoj oni najbrutalnije varaju i obmanjuju kupce. Svaka čast tržišnom udelu koji imaju i imenu koji imaju ali su ipak svetlosnim godinama daleko od Japanaca.

Šta reći! Opet su slagali!

Katanac bre za prevarante!

Ko normalan jos kupuje svapske kante i smece??Ja nikad,,ne hvala,,ni za poklon.

Da li to važi i za traktore sa "Sline" oznakom?

Koga briga za šasije i motore, kada prave premijum nameštaj na VW šasijama.
Da MERCEDES po nalogu države nije doveo u red AUDI, ko zna šta bi bilo od VW?
Nemačka auto-industrija je jedan veliki lavirint.

@markoni. Upravo iz razloga koji je napisan u textu.Ako ne znaju da naprave motor ni auto,onda katanac. Posto vidim da imas pik na moje komentare, resi to sa sobom...mada bih ti rado pomogao ?

Ko aja Grande@ Alo druze, ti ovde nabrajas motore za kosilice i predlazes nekome ko je navikao na velike automobile i jake motore da predje na gradske igracke. Jedini odgovor u vidu velikih motora i dobrih performansi u veliki vozilima ima Mazda 6 sa 2.0 i 2.5 atmo mototorima. Vozio sam Mazdu 6 G165 i odusevio se kako se ponasa i koliko malo trosi, a ima iste performanse kao novi 1.5, 1.6 turbo nabrijani motori.

nekada davno vozio dve generacije audi a4 1.8T (avant 1998 i limo 2002) oba isla kao metak a trošila smesno na otvorenom. za grad ne znam oba vožena samo na daleki put, reg jeftina, servis smesan, samo dobro gorivo i redovna zamena ulja i pun gas.

Ljudi moji sto smo svi postali strasni ekolozi. Shvata li iko da putnicki automobili u prosjeku najmanje zagadjuju atmosferu. Teretni program, avioni, brodovi, teska industrija to su zagadjivaci zivotne sredine, kakvi automobili. Naravno da treba voditi i tu racuna ali ovoliko cjepidlacenje nema smisla. Jel zna iko koliko sleper sagori nafte po brdovitom balkanu samo, koliko prekookeanski brod sagori u jednom satu, koliko avion sagori u jednom letu, koliko toplane sagore u danu. Ovdje svi neki strucnjaci znaju sve i samo opleli po VW grupaciji. Jeste bas, ostalima iz auspuha mosus isparava. Dajte molim vas, koliki je prosjek godina medju komentatorima?

Sit se ismejah sa ovim Toyota 1.33. To je najveće đubre koje sam vozio, troši ulje ko besan, a snaga ko da ima 40ks. Bučan do bola, ne može da povuče.

Људи, јел Replay жив????

Bas briga njih za par dana sto nece prodati benzince i onako prodaju dizele ko lude.

@alfista
Ako nesretna alfa koju niko neće da kupi nije zatvorena,zašto bi audi koji ubija od prodaje ?

Kupis lepo obican benzinac bez turbo punjaca i nema da te boli glava. Menjas samo ulje i ponekad svecice. Nema kulera, turba, senzora, trista cuda...jednostavan motor koji radi svoj posao i dugo sluzi. 
Preporucujem vozila sa motorima Hyundai/Kia 1.4 sa 100KS, Toyota 1,33 sa 99KS i Peugeot-Citroen 1.2 sa 82KS.
(Kobaja Grande, 17. jul 2017 11:52)
@
Svi motori koje ste naveli su start motori u ponudi proizvođača koji su u suštini jeftini i spori kao mrtav konj. Taj motor kia 1.4(ceed) išli probati drugar i ja, koje razočarenje, moj drugar ima kući Jugo45 i tvrdio je da je startniji od tog u Kiji, užas a troši 10litara u gradu. Inače većinu tih motora imaju u ponudu samo na istočnom tržištu, jeftinim tržištima kao Srbija, Hrvatska, Bih, Alb....

pčelica Pavo,
U kom filmu traktorski zvuk sa turbinom koja crkava na bilo kakvu nepravilnost moze biti bolja od atmosferskog benzinca ..o zagadjenju da ne pricamo a da se servisi turbina obogatise.

@alfista
Nije problem ni oko pomoći,samo budeš realan i sagledaš šta imaš i šta kritikuješ i sve je rečeno !

@ markoni. Ti bi trebalo da sagledas realno,ne ja. Vidis i sam (odn ne zelis da vidis), da su obicni prevaranti.Imam dosta svog iskustva,kao i bliskih mi ljudi pa mogu da komentarisem neke stvari.Jedino je bzvz sto je Nemacka dosta jaka,i dosta daju para na marketing i lobiranje,inace bi im odavno "letelo prstenje".

Provereno, Nemački.

Kobaja Grande, 17. jul 2017 11:52
Ti voziš atmosferca i tebi je on najbolji.
Ja vozim turbo dizela i meni je on najbolji.
Ti do sutra možeš da nabrajaš prednosti tvog koncepta motora, ja mog. A tako i onaj treći koji vozi turbo benzinca.
Džaba tupimo zube ubedjujući onaj drugi i treći tabor da je "naše bolje".

Dokle god postoje ovi bez turbina, držim se njih.Za intenzivnu upotrebu punim gasom samo atmosferac,ako je na plin još bolje.

(Kg, 17. jul 2017 20:55)
Mogu samo da se nasmejm na tvoj komentar. Vozim već 15-ak godina samo turbo dizele i NIKADA nisam imao bilo kakav kvar na motoru.Ni najmanji.Samo menjam ulje i filtere.I ništa više.
Istina je i da kupujem samo nova vozila sa kojima predjem 180-200 kkm pre nego ih likvidiram.
Jedno od tih vozila sam kasnije prodao prijatelju,koji je sada na oko 350 kkm.I dalje samo ulje i filteri,zamena kaiševa.I jednom kvačilo.Potrošni materijal.
Tako da svoje priče o raspalim dizelima i turbinama obesi mačku o rep.

@(boki, 17. jul 2017 19:12)

Imam ja 1.4 u karavanu i30 i jedan je od stedljivijih motora u klasi. Zimi ne prebacuje 8.5 po gradu (Beogradu) po najgorem minusu, prethodna generacija koja je malo jaca ne prebacuje 9l. Leti se drzi na 7l, prethodna na 7.5l do 8l, zavisno od vrucina i kreni stani voznji. Sto se tice toga da je mrtav konj, spreman sam na crtu sa motorima slicne snage, mogu i turbo dizeli, kao i turbo benzinci, samo da su tu negde oko 100KS. Zacudices se da su svi tu negde, a taj motor je negde u sredini. I da me ne smarate oko toga kako su Nm bitni, novi i30N ima dva motora u ponudi, sa 250KS i 275KS, oba su 353Nm, ipak onaj sa 275KS bolje ubrzava od onog od 250KS, bas se pitam zasto kad su b92 komentator strucnjacima samo Nm bitni za ubrzanje?!?

Ali u Srbiji oni trose, ako pitas vlasnike istih 5-6 litara po gradu.

2.0 nisu V6 nego R4

Mazda bot xD RX-8 ako izgura 150000 km da se motor ne raspadne dobro je. Pogledaj na sajtovima za prodaju polovnjaka, ni jednu jedinu marku niti model neces naci sa vise pokvarenih motora. Svaka druga ili crko motor ili crkava. Auto 200KS trosi 15-20 litara? Vozio sam Cherokee 6.1 motor duplo tezi auto od mazde duplo veca snaga a trosi nekih 20litara u normalnoj voznji gradom, 25 ako imas tesku nogu. Ti rotacioni motori su smejurija trenutno treba milijarde da se uloze da se sredi to i dovede na neki respektibilan nivo, i opet niko ne garantuje da ce se pokazati boljim, ekonomicnijim i pouzdanijim od recimo rednih ili V motora.

@alfista
Što se tice iskustva i poznanstva o tome bi mogli nasiroko,nisam ni ja bas cvetak 40 uveliko.No nema veze,ti imaš svoje mišljenje,ja svoje a tržište će da sudi !

Preporucujem vozila sa motorima Hyundai/Kia 1.4 sa 100KS, Toyota 1,33 sa 99KS i Peugeot-Citroen 1.2 sa 82KS. 
(Kobaja Grande, 17. jul 2017 11:52) 
@ 
Svi motori koje ste naveli su start motori u ponudi proizvođača koji su u suštini jeftini i spori kao mrtav konj. Taj motor kia 1.4(ceed) išli probati drugar i ja, koje razočarenje, moj drugar ima kući Jugo45 i tvrdio je da je startniji od tog u Kiji, užas a troši 10litara u gradu. Inače većinu tih motora imaju u ponudu samo na istočnom tržištu, jeftinim tržištima kao Srbija, Hrvatska, Bih, Alb....
(boki, 17. jul 2017 19:12)

Zavisi u kom automobilu je taj motor. Recimo 1.33 u aurisu jeste pocetni motor i ne odgovara toj karoseriji ali u yarisu je vec druga prica. Da ugradjuju 1.33 u aygo, to bi tek bila raketa.

@pčelica Pavo

Pa kad kupiš nov. Ovde se kupuju raspali polovnjaci sa 130 hiljada, a u stvari su prešli milion preko toga.

ljudi, bezveze se raspravljate...
svako ima svoje mišljenje, nema razloga za prepirkom "šta je bolje".
o ukusima nema rasprave.