Ponedeljak, 10.07.2017.

11:12

Nezaustavljivi Mercedes ruši rekorde i u 2017.

Izvor: B92

Nezaustavljivi Mercedes ruši rekorde i u 2017. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

perishw

pre 6 godina

To su sve kante po kvalitetu za japanske automobile ovde u Americi! Znate kada će i jedan evropski auto da predje dvesta hiljada milja bez i jednog kvara kao Lexus? Nikada. Ovde se auti pokažu koji koliko vredi. I američki auti su tu kao i evropski po problemima!

fourwheels

pre 6 godina

@Никола
A onda je mrmot zavio čokoladu u foliju...

Napiši i prezime, pa da proverimo kakav si to "reli vozač"... čisto da skapiramo kakav nam to autoritet piše. ;)

I da, kvačilom ne može da se KOČI, gosn. "reli vozač".

SrbinMusliman

pre 6 godina

Moj tata je jači... smešno. Sve su to super auta i velike razlike nema. Audi je bežao a sada ga mercedes stiže. Napokon lep dizajn a ne za 40 plus. Bmw standardno dobar. Tu je to.

AlexM

pre 6 godina

radi li su dosta na dizajnu , razlika u generaciji se sada jasno pokazuje u odnosu na predhodnu, imaju siroku gamu modela i motora za sve ukuse i klase, uostalom moze se i birati kakav pogon zelite... to je ocito bilo dovoljno za uspeh...Mislim da Audi i Bmw treba da izvuku pouku iz ovoga...ne mozete vise sebi dozvoliti da vam auto izgleda slicno po 10 godina...

Bu!

pre 6 godina

Nikola,da li znaš koliko taj benzinac troši,pogotovo u slučaju neke gradske vožnje?I naše tržište je statistička greška,niti jedna firma apsolutno ne pomisli šta neki Srbin tamo želi kada projektuje pogonski agregat za neko vozilo.Svi kupuju dizele,nismo mi nikakav izuzetak.

Никола

pre 6 godina

Одговор мојим "критизерима" је тај да сам бивши рели возач и да не улазим у полемику са возачима који коче прво квачилом па кочницом !

danijel

pre 6 godina

idemo idemo mora se znati ko je tata u automobilskoj industriji. skoro sam nesto lijepo procitao a pisalo je ovako"ono sto je brisel u evropskoj politici to je stutgart u auto industriji" i to je to tacka.

fourwheels

pre 6 godina

@Nikola
"Ostaje u senci BMW-a", zbog jednog motora od 245KS?

Da li po toj logici BMW ostaje u senci Opela, jer isti u 2000cc pakuje 265KS? Nisu automobili Excel tabela, pa da se prestiž sortira na kilo.

Malo je reći da su oba proizvođača zaista jaka i totalno je detinjasto pominjati nekakvo ostajanje u senci iza nekoga drugog.

Replay

pre 6 godina

Nikola, kamo srece da mozes sam sebi da obrises komentar da se ne blamiras bezveze. Mercedes je na pravom putu da jos vise pobegne ove godine BMW-u i Audiju, cak mnogo vise nego prosle godine. Svaka cast... To je bilo samo pitanje vremena. I ono sto je bio vodio BMW u prodaji je samo sto je imao vise klasa, onih manjih u odnosu na Mercedes. Trebao bi Audi da ukljuci neka vozila ali im izgleda to nije u interesu, ionako im je za petama sa manjkom klasa.

Dejan L

pre 6 godina

U 2016. brend BMW je imao najagresivniji marketing na svetu u autoindustriji. Reklamirao se cak 4x vise od Mercedes Benz-a i skoro 7x vise od Audija.
Sem reklama, kratkih spotova, BMW je bio najcesci nezivi glumac u filmovima, serijama, muzickim spotovima, video igricama.
Mercedes na kraju 2016. iako se nije toliko reklamirao izbija na 1.mesto u premium klasi.
Evo da vam kazem iz mog ugla, kad se neko ne skida sa TV-a i Bilborda, smuci se diktaturom. Smori, ugusi, dosadi, utuli svojom pojavom.
Pa tako i BMW. Dosadili su. Smorili.
Iz bojlera iskacu. Ultimate ovo, ultimate ono, a Mecka ga pregazila.
P.S. ja sam fan Audija, ali Merdzanu svaka cast. Skidam kapu. Izvolte lupajte minuse. Popeli su se narodu na mozak. Nicija nije do zore gorela.

Никола

pre 6 godina

Али, остаје у сенци БМВ-а, на пр. бензинац 2000 ссм, 245 кс. Не знам шта наше људе "веже" за дизеле, сем, изгледа, моде. То и мање образовани возачи знају. Доказ, почело је гашење дизела у Европи и свету.

Tomy

pre 6 godina

Možda je tome doprinela proizvodnja sve vise malih vozila koje Mercedes do unazad 15-ak godina nije pravio A-B klasa i sl ali kada kažem Mercedes mislim na limuzinu od 5 metara sa onim sjajnim trokrakim znakom i tu nema konkurenciju.Sta hoću da kažem,za mene je Mercedes sinonim za limuzinu mada konkurencija Tera da se svašta pravi.

fourwheels

pre 6 godina

@Nikola
"Ostaje u senci BMW-a", zbog jednog motora od 245KS?

Da li po toj logici BMW ostaje u senci Opela, jer isti u 2000cc pakuje 265KS? Nisu automobili Excel tabela, pa da se prestiž sortira na kilo.

Malo je reći da su oba proizvođača zaista jaka i totalno je detinjasto pominjati nekakvo ostajanje u senci iza nekoga drugog.

Dejan L

pre 6 godina

U 2016. brend BMW je imao najagresivniji marketing na svetu u autoindustriji. Reklamirao se cak 4x vise od Mercedes Benz-a i skoro 7x vise od Audija.
Sem reklama, kratkih spotova, BMW je bio najcesci nezivi glumac u filmovima, serijama, muzickim spotovima, video igricama.
Mercedes na kraju 2016. iako se nije toliko reklamirao izbija na 1.mesto u premium klasi.
Evo da vam kazem iz mog ugla, kad se neko ne skida sa TV-a i Bilborda, smuci se diktaturom. Smori, ugusi, dosadi, utuli svojom pojavom.
Pa tako i BMW. Dosadili su. Smorili.
Iz bojlera iskacu. Ultimate ovo, ultimate ono, a Mecka ga pregazila.
P.S. ja sam fan Audija, ali Merdzanu svaka cast. Skidam kapu. Izvolte lupajte minuse. Popeli su se narodu na mozak. Nicija nije do zore gorela.

Tomy

pre 6 godina

Možda je tome doprinela proizvodnja sve vise malih vozila koje Mercedes do unazad 15-ak godina nije pravio A-B klasa i sl ali kada kažem Mercedes mislim na limuzinu od 5 metara sa onim sjajnim trokrakim znakom i tu nema konkurenciju.Sta hoću da kažem,za mene je Mercedes sinonim za limuzinu mada konkurencija Tera da se svašta pravi.

AlexM

pre 6 godina

radi li su dosta na dizajnu , razlika u generaciji se sada jasno pokazuje u odnosu na predhodnu, imaju siroku gamu modela i motora za sve ukuse i klase, uostalom moze se i birati kakav pogon zelite... to je ocito bilo dovoljno za uspeh...Mislim da Audi i Bmw treba da izvuku pouku iz ovoga...ne mozete vise sebi dozvoliti da vam auto izgleda slicno po 10 godina...

Никола

pre 6 godina

Али, остаје у сенци БМВ-а, на пр. бензинац 2000 ссм, 245 кс. Не знам шта наше људе "веже" за дизеле, сем, изгледа, моде. То и мање образовани возачи знају. Доказ, почело је гашење дизела у Европи и свету.

Replay

pre 6 godina

Nikola, kamo srece da mozes sam sebi da obrises komentar da se ne blamiras bezveze. Mercedes je na pravom putu da jos vise pobegne ove godine BMW-u i Audiju, cak mnogo vise nego prosle godine. Svaka cast... To je bilo samo pitanje vremena. I ono sto je bio vodio BMW u prodaji je samo sto je imao vise klasa, onih manjih u odnosu na Mercedes. Trebao bi Audi da ukljuci neka vozila ali im izgleda to nije u interesu, ionako im je za petama sa manjkom klasa.

SrbinMusliman

pre 6 godina

Moj tata je jači... smešno. Sve su to super auta i velike razlike nema. Audi je bežao a sada ga mercedes stiže. Napokon lep dizajn a ne za 40 plus. Bmw standardno dobar. Tu je to.

danijel

pre 6 godina

idemo idemo mora se znati ko je tata u automobilskoj industriji. skoro sam nesto lijepo procitao a pisalo je ovako"ono sto je brisel u evropskoj politici to je stutgart u auto industriji" i to je to tacka.

Никола

pre 6 godina

Одговор мојим "критизерима" је тај да сам бивши рели возач и да не улазим у полемику са возачима који коче прво квачилом па кочницом !

perishw

pre 6 godina

To su sve kante po kvalitetu za japanske automobile ovde u Americi! Znate kada će i jedan evropski auto da predje dvesta hiljada milja bez i jednog kvara kao Lexus? Nikada. Ovde se auti pokažu koji koliko vredi. I američki auti su tu kao i evropski po problemima!

Bu!

pre 6 godina

Nikola,da li znaš koliko taj benzinac troši,pogotovo u slučaju neke gradske vožnje?I naše tržište je statistička greška,niti jedna firma apsolutno ne pomisli šta neki Srbin tamo želi kada projektuje pogonski agregat za neko vozilo.Svi kupuju dizele,nismo mi nikakav izuzetak.

fourwheels

pre 6 godina

@Никола
A onda je mrmot zavio čokoladu u foliju...

Napiši i prezime, pa da proverimo kakav si to "reli vozač"... čisto da skapiramo kakav nam to autoritet piše. ;)

I da, kvačilom ne može da se KOČI, gosn. "reli vozač".

Никола

pre 6 godina

Али, остаје у сенци БМВ-а, на пр. бензинац 2000 ссм, 245 кс. Не знам шта наше људе "веже" за дизеле, сем, изгледа, моде. То и мање образовани возачи знају. Доказ, почело је гашење дизела у Европи и свету.

Никола

pre 6 godina

Одговор мојим "критизерима" је тај да сам бивши рели возач и да не улазим у полемику са возачима који коче прво квачилом па кочницом !

Dejan L

pre 6 godina

U 2016. brend BMW je imao najagresivniji marketing na svetu u autoindustriji. Reklamirao se cak 4x vise od Mercedes Benz-a i skoro 7x vise od Audija.
Sem reklama, kratkih spotova, BMW je bio najcesci nezivi glumac u filmovima, serijama, muzickim spotovima, video igricama.
Mercedes na kraju 2016. iako se nije toliko reklamirao izbija na 1.mesto u premium klasi.
Evo da vam kazem iz mog ugla, kad se neko ne skida sa TV-a i Bilborda, smuci se diktaturom. Smori, ugusi, dosadi, utuli svojom pojavom.
Pa tako i BMW. Dosadili su. Smorili.
Iz bojlera iskacu. Ultimate ovo, ultimate ono, a Mecka ga pregazila.
P.S. ja sam fan Audija, ali Merdzanu svaka cast. Skidam kapu. Izvolte lupajte minuse. Popeli su se narodu na mozak. Nicija nije do zore gorela.

Replay

pre 6 godina

Nikola, kamo srece da mozes sam sebi da obrises komentar da se ne blamiras bezveze. Mercedes je na pravom putu da jos vise pobegne ove godine BMW-u i Audiju, cak mnogo vise nego prosle godine. Svaka cast... To je bilo samo pitanje vremena. I ono sto je bio vodio BMW u prodaji je samo sto je imao vise klasa, onih manjih u odnosu na Mercedes. Trebao bi Audi da ukljuci neka vozila ali im izgleda to nije u interesu, ionako im je za petama sa manjkom klasa.

perishw

pre 6 godina

To su sve kante po kvalitetu za japanske automobile ovde u Americi! Znate kada će i jedan evropski auto da predje dvesta hiljada milja bez i jednog kvara kao Lexus? Nikada. Ovde se auti pokažu koji koliko vredi. I američki auti su tu kao i evropski po problemima!

danijel

pre 6 godina

idemo idemo mora se znati ko je tata u automobilskoj industriji. skoro sam nesto lijepo procitao a pisalo je ovako"ono sto je brisel u evropskoj politici to je stutgart u auto industriji" i to je to tacka.

Bu!

pre 6 godina

Nikola,da li znaš koliko taj benzinac troši,pogotovo u slučaju neke gradske vožnje?I naše tržište je statistička greška,niti jedna firma apsolutno ne pomisli šta neki Srbin tamo želi kada projektuje pogonski agregat za neko vozilo.Svi kupuju dizele,nismo mi nikakav izuzetak.

SrbinMusliman

pre 6 godina

Moj tata je jači... smešno. Sve su to super auta i velike razlike nema. Audi je bežao a sada ga mercedes stiže. Napokon lep dizajn a ne za 40 plus. Bmw standardno dobar. Tu je to.

fourwheels

pre 6 godina

@Nikola
"Ostaje u senci BMW-a", zbog jednog motora od 245KS?

Da li po toj logici BMW ostaje u senci Opela, jer isti u 2000cc pakuje 265KS? Nisu automobili Excel tabela, pa da se prestiž sortira na kilo.

Malo je reći da su oba proizvođača zaista jaka i totalno je detinjasto pominjati nekakvo ostajanje u senci iza nekoga drugog.

AlexM

pre 6 godina

radi li su dosta na dizajnu , razlika u generaciji se sada jasno pokazuje u odnosu na predhodnu, imaju siroku gamu modela i motora za sve ukuse i klase, uostalom moze se i birati kakav pogon zelite... to je ocito bilo dovoljno za uspeh...Mislim da Audi i Bmw treba da izvuku pouku iz ovoga...ne mozete vise sebi dozvoliti da vam auto izgleda slicno po 10 godina...

fourwheels

pre 6 godina

@Никола
A onda je mrmot zavio čokoladu u foliju...

Napiši i prezime, pa da proverimo kakav si to "reli vozač"... čisto da skapiramo kakav nam to autoritet piše. ;)

I da, kvačilom ne može da se KOČI, gosn. "reli vozač".

Tomy

pre 6 godina

Možda je tome doprinela proizvodnja sve vise malih vozila koje Mercedes do unazad 15-ak godina nije pravio A-B klasa i sl ali kada kažem Mercedes mislim na limuzinu od 5 metara sa onim sjajnim trokrakim znakom i tu nema konkurenciju.Sta hoću da kažem,za mene je Mercedes sinonim za limuzinu mada konkurencija Tera da se svašta pravi.