"Ako je istina da Fijat ide iz Srbije..."

Tako je Stojane, svi bi kupili domaci auto Fiat 500L, dovoljno je lep, komotan, ali problem je CENA!!!! Za iste pare kupis Skodu, jeftinija je Dacia, pa i neki od Renoa proizvedenih u Turskoj. Zasto je bilo puno jugica-zato sto je bio jeftin, sa sve njegovim boljkama i kvarovima!

E pa Stojane ako Vam je zao fijata i srpskog izvoza,vi onda lepo za traku pa pakujte automobile za 35000 na mesec

jeste taj što Srbija spada u zemlje sa najjeftinijom radnom snagom", rekao je Kovačević.;

Dokle smo pali kad zbog toga dolaze strane kompanije.

"Srbija spada u zemlje sa najeftinijom radnom snagom"
Zbog ovog u normalnim drzavama padaju vlade.

gOSPODIN mILADIN kOVAČEVIĆ KAŽE DA JE Fiat dosta uložio u fabriku u KG. i da je to razlog zašto neće otići! Poštovani gospodine, Vi očito ili ne znate pravo sanje,ili je nešto drugo u pitanju. Fiat nije praktično uližio ni avto, sve je dala država Srbija, tako su tadić i Dinkić ugovorili.Uostalom, zašto su neke strane ugovora prekrivene. U prilog ovoj tvrdnji, koja je poznata mnogim novinarima, mogao bih da VCam napišem nekoliko stranica. Mislim da reba i Vi da znate i da ovakvim izjavama ne pokušavate da stvorite zabunu. Šteta će biti da Fiat ode jer je najveći izvoznik, nerealni su i zahtevi radnika,ali je činjenica da Srbija ima najeftiniju radnu snagu.Čudi me da već nisu reagovali iz fabrika Jura u Rači, Nišu i još jednom gradu.

To nije izvoz Srbije, nego Fiat-a.

Neka idu daleko im lepa kuca...dovedite Tojoty.

Eeeee...
da je vlast u navodnjavanje uložio dve milijarde € ,u Srbiji niko ne bi morao da radi ništa osim branja i zalivanja.
Ali gde je tu IMT?

Jeste da je izvoz Fijata nešto preko jedne milijarde, ali koliki mu je uvoz? Odn. koliko je tu država "dobra"? Ako je uopšte u plusu...

Ako je to najveci problem u Nazadnjackoj Srbiji onda BRAVooo

Pun mi je, da ne lajem, i Zastave i Zelezare. Necu da drzava vise od poreza koji otima od mene izdrzava ta dva sr4nja. Pa 30 godina je Jugoslavija bila talac Zastave, sad 25 godina Srbija. Tolike velike, a lose, kompanije su pozatvarane, sa mnogo vise zaposlenih, ali ova dva vecita gubitasa i dalje sisaju svaku paru koju mogu da pokupe. Kakve, bre, subvencije, a sve iz mog dzepa. Gorenje, Fiat, Yazaki, Jura, svi podobijase 10.000 evra po radniku, nemaju porez, osobodjeni doprinosa na dve godine, a ja ne mogu da dobijem ni 150.000 po radniku, posto to,za domace, vazi samo za neskolovanu radnu snagu i one preko 50 godina.
Nisam izasao, i necu na izbore od kada je Dinkic dosao na tu genijalnu ideju (interesuje me samo koji je procenat dobio), posto niti jedna stranka ne govori o ukidanju subvencija za strane ulagace. Kao da nije dovoljno to sto je radna snaga najjefinija, nego jos im doplacujemo da dodju ovde. I jos jednom, bas me briga i za Zastavu i za Zelezaru, zatvarajte ta sr4nja vec jednom.

Ovo odgovara Zorani.... Iovako joj treba 78 godina da prespoji 12 km autoputa

Najveci problem u ekonomiji Srbije je pokusaj da se unisti Energoprojekt! Istrazite malo hrabri novinari.

Dovedite Reno,Tojotu,VW,Pežo/Opel da sklapamo Klio, Yaris,Polo ili 208/Korsu. Može i neka domaća proizvodnja pod licencom.

"Italijanska kompanija Fijat je dosta novca uložila u kragujevačku fabriku, a drugi razlog koji otežava odlazak jeste taj što Srbija spada u zemlje sa najjeftinijom radnom snagom"

Koliko od jednog izvezenog automobila ide u državnu kasu?

Najveca Fiatova greska je ta sto nije napravio auto za srpsko ods regionalno trziste koje bi kostalo maksimalno 6-7.000 evra,kada mogu kinezi mogao bi i Fiat ali oni to ne zele,vec zele marzu od minimum 500%!

"Koliko od jednog izvezenog automobila ide u državnu kasu?"

Nista. Fijat je ugovorom na 10 godina oslobodjen poreza. Taj grejs period istice 2018, a ako Fijat zapreti da ce otici, bice sigurno produzen, tako da drzava od Fijata nikada nece videti ni cvonjka.

E a ovi komentari to nije izvoz Srbije nego Fijata. Dovedite nam Opel ili Tojotu. Tacno se vidi da smo sa valjanim razlogom najjeftinija radna snaga!

Ma sta je fijat ulozio osim masina pa drzava daje toliku subvenciju da ih radnih nekosta nista. Zasto ni bivsa ni ova vlast ne objave ugovor sa fijatom nego ima oznaku drzavne tajne. Zato da se ne vidi koliko smo im para dali radi politickog i socijalnog mira.

Nije pitanje da li će FIAT otići iz Srbije, nego kada će otići.

idite niko vas nezadrzava i ovako najmanje plaćate

Dovedite Reno,Tojotu,VW,Pežo/Opel da sklapamo Klio, Yaris,Polo ili 208/Korsu. Može i neka domaća proizvodnja pod licencom.
(ipče, 06. jul 2017 16:47)
Ma da, ubiše se da dodju u Srbiju...

da ste vi CEO Toyote/Renoa/Forda/Mazde/Opela/Volvoa... da li bi ste dosli u srbiju posle ovoga?

@alfista
U cenovnoj kategoriji ima i dacie i skode

Ja bi novog Yuga

@Dipl. Ing, Gde ti vidis novinare u Blicu?

"Ja bi novog Yuga"(Bozo, 6. jul 2017 19:07)Tako je Bozo, da je Zastava nastavila da proizvodi i po malo usavrsava jugo, on bi nov novcat, danas kostao oko 3.500 evra i u njegovu proizvodnju bi bila ukljucena celokupna srpska privreda.Ovako svi zastavini kooperanti (na desetine hiljada radnika) su zavrsili na ulici, a Zastava sklapa punta koji kosta minimum 11.000 evra i koji skoro pa nikome ne treba, a uprkos tome, nasa Vlada stimulise Fijat sa par hiljada evra za svaki proizveden automobil.Ispada da bi Zastava sa tim parama danas mogla da proizvodi i malte - ne, BESPLATNO deli nove jugice gradjanima i pri tom da se hvali kako je ponovo ozivela proizvodnja: motora, menjaca, akumulatora, stakla, limova, guma, boja, lakova, alternatora, svecica, filtera, karburatora, alnasera, amortizera, spona, poluosovina, hladnjaka, pumpi, lezajeva, trapova, felni i svega ostalog sto se nekada proizvodilo u Srbiji.
(Yugocinik, 06. jul 2017 21:50)Karburator vise ni u muzeju ne možeš da nadjes a ne da neko pravi motor sa kaeburatorom.

Ovde ima tomiko demagoga,mrguda,kocnicara da je to strasno.
Zaposleni MRZE fabriku u kojoj rade,mrze svoj proizvod,pljuju ga kad god stignu.Rusofili Srbije,iz sve snage podmeću klipove.
UZAS.

"Ja bi novog Yuga"
(Bozo, 6. jul 2017 19:07)

Tako je Bozo, da je Zastava nastavila da proizvodi i po malo usavrsava jugo, on bi nov novcat, danas kostao oko 3.500 evra i u njegovu proizvodnju bi bila ukljucena celokupna srpska privreda.

Ovako svi zastavini kooperanti (na desetine hiljada radnika) su zavrsili na ulici, a Zastava sklapa punta koji kosta minimum 11.000 evra i koji skoro pa nikome ne treba, a uprkos tome, nasa Vlada stimulise Fijat sa par hiljada evra za svaki proizveden automobil.

Ispada da bi Zastava sa tim parama danas mogla da proizvodi i malte - ne, BESPLATNO deli nove jugice gradjanima i pri tom da se hvali kako je ponovo ozivela proizvodnja: motora, menjaca, akumulatora, stakla, limova, guma, boja, lakova, alternatora, svecica, filtera, karburatora, alnasera, amortizera, spona, poluosovina, hladnjaka, pumpi, lezajeva, trapova, felni i svega ostalog sto se nekada proizvodilo u Srbiji.

Kako rekoste, Miladin...?

Plate su stvarno bedne ali ovo će naterati Fiat da ode pa ćete polako na biro..
Bolje da ste sačekali sledeći godinu kad dodje drugi model i onda udarili u štrajk.

zato i strajkuju

Svi gube.

"Italijanska kompanija Fijat je dosta novca uložila u kragujevačku fabriku, a drugi razlog koji otežava odlazak jeste taj što Srbija spada u zemlje sa najjeftinijom radnom snagom"
(Sve receno, 6. jul 2017 17:37)

Sve rečeno, NIJE sve rečeno! pre nego što je ,,Fijat'' došao u Srbiju, Kragujevac i okolinu su u celoj Drbiji nazivali ,,dolinom gladi''. Radnici odabrani za rad u ,,Fijatu'' su u anketama govorili da su srećni što će imati bilo kakav posao i da im nije najvažnije koliko će prosečno zarađivati; ali su se u međuvremenu radnici iz doline glad(n)i(h) doooo-brooo najeli i onda im je postalo važno da sadašnja od minimalne plate plata bude par desetina procenata viša i prohtelo im se ,,preko 'leba pogače'', pa su počeli da štrajkuju i da ucenjuju su/vlasnika ,,Fijata''. Zar oni misle da se pre dolaska u Srbiju Italijani nisu informisali kakva je u Srbiji sveukupna situacija i da nisu saznali kakav je tadašnji naziv za Kragujevac i okolinu? Neka se radnici mole i neka mole da ,, Fijat'' ne ode iz Srbije! Ako ode, opet će na biro i opet će biti ,,dolina gla(dn)i(h)''! U svetu ima još država u kjima je radna snaga jevtina isto koliko i u Srbiji, ali će tamošnja radna snaga biti zahvalna što može da svakog meseca zaradi platu a ne da budu nezahvalni kao radnici u Kragujevcu...

~Dovedite Reno,Tojotu,VW,Pežo/Opel da sklapamo Klio, Yaris,Polo ili 208/Korsu. ~ jedan od objavljenih komentara... samo ti reci sta zelis i odmah ce biti ispunjeno.
Inace ne rade za 38.000 dinara nego 38000+regres+topli obrok+prevoz+nagrade.

@memorija. Koji model skode ili dacije je u kategoriji 500l?

PA ZBOG POSLEDNJEG PASUSA U TEKSTU(poslednje rechenice) RADNICI I SHTRAJKUJU!!!!...ko se ovde pravi Tosha vishe!???...

Dosli su pompezno na velika vrata a izgleda,da ce da odu kroz misiju rupu. Toliko su se uzdali u njih drugovi sa vrha a sad se nesto ne oglasavaju. Bas mi zao za BDP sto ce opasti,uvesce AV nove poreze i akcize da nadoknadi. Dok je ovaca,bice i sisanja. Nazalost!

Ova priča oko Fijata stoji već dve godine, a obzirom da je ugovor strogo poverljiv, a mi ovce, u njemu svašta nešto može biti...

Најгоре је то, што они нигде неће отићи! Па, нема баш много идиота који овако уништавају своју земљу, какви идиоти су Динкић па на овамо. Фемкаће се још 7 дана, и дати радницима све што траже - и са све тим повећањем, мо смо и даље за њих најрентабилнији идиоти...

To nije izvoz Srbije, nego Fiat-a.
(A.B., 06. jul 2017 16:47)

Ući malo o ekonomiji..

@Bozo: Idi na pijac, kupi starog, i napravi novog..jednostavno.

Supacka firma neka daju plate 800e pa ce svi raditi ne, nego gledaju da ih ne plate uopste to bi bilo nekako najisplativije realno....

Čitam, da su problem male plate. Čak iako se podignu za 40% isti momenat će sve da poskupi za 45%.
To nema nigde u svetu da se plate povećaju, a da istovremeno ne poskupi ništa.

Svaki strani investitor pre nego sto potpise ugovor o ulaganju u Srbiji provera osnovne faktore rizika. Cena radne snage je jedan od bitnijih elemenata jer ucestvuje prosecno sa 30% od ukupnih troskova. Na slucaju Fijata to znaci da zahtev za povecanjem plata od 50% povecava troskove proizvodnje za 15%. Ako se zeli isti nivo profita cena mora da bude povecana za 15%, ili da se profit smanji za 15%. Ovaj strajk je dao veoma negativan signal za strana ulagance, i pitanje je ko ce jos da dodje u Srbiju. Stranci ipak lansiraju proizvode koji imaju prodju na stranom trzistu kreditiraju proizvodnju i organizuju plasman. Koliko god nam "uzimali" mi nismo sposobni da uradimo novo vozilo (uvek smo kopirali od Fijata)koje bi moglo da se proda na svetskom trzistu. Ostaje nam da pravimo "drvene" automobile i cackalice od preostalog drveta. Ovo je strasan sok za razvoj nasih ekonomskih odnosa sa kompanijama iz inostranstva.
(Grada, 07. jul 2017 02:23)
Znači treba da radimo za 20 hiljada i ćutimo da ne bi naljutili strane robovlasnike?!Vučiću ti li si?A i zaboravio si u svoju računicu da uvedeš da su dobili 10 hiljada evra po radniku što znači da su 4 godine imali BESPLATNU radnu snagu!Aj sada izračunaj koliko je fiat na "gubitku".I niko nije tražio 50% povećanje već 50 hiljada BRUTO plate što je malo više od 30 hiljade NETO! IQ sns bota ekvivalentan je prosečnoj sobnoj temperaturi u zimskom periodu!

"Ja bi novog Yuga"
(Bozo, 6. jul 2017 19:07)

Danny Devito je napravio cijelu jednu sprdačku komediju gdje cijeli jedan mali gradić svi voze Yugo, a ima i scena u Die Hard 3!
A inače glede štrajka, pa ljudima je dosta da ih jedna superbogata međunarodna firma tako izrabljuje.
No tu je kriv vaš sadašnji predsjednik koji vas okolo po svijetu upravo kao takve reklamira, kao robovsku radnu snagu koju mogu u bescjenje cijediti do iznemoglosti, nijedna normalna država ne bi dozvolila da se tako jedan "investitor" ponaša prema njenim građanima!

Auuuu komentara. Sve zesci poznavaoci ekonomije i automobilske industrije. Pa nije FIAT kupio masine za pola milijarde evra da bi pravio 5000 automobila godisnje, koliko se u Srbiji za jednu godinu kupi, vec 120 000 minimalno. FIAT i Zelezara nisu vise drzavne firme da bi drzava davala subvencije i pokrivala minuse. Drzava po prodanom autu dobije 1000€ bez uracunatih prihoda koji se ostvaruju kroz pdv, kooperante itd. Slovacka je davala 20000€ za zaposlenog radnika i sada joj 64% BDPa cini autoindustrija, a BDP Slovacke je 120% veci od BDPa Srbije.

@Grada. Neistina! FIAT za plate ne odvaja 30% prihoda. Ne postoji kompanija koja toliko odvaja u Srbiji, retkost je i u Evropi. FIAT odvaja ispod 5% za zarade zaposlenih, proveri pa onda objavljuj ovakve podatke koji odgovaraju zna se kome. FIAT odlazi odavde ako Vlada ne reaguje brzo. Vlada ne moze da reaguje jer je kasa prazna. Jedno su izvestaji Vlade, drugo je realnost Kragujevca (grada) da je zaista pred bankrotom.

i svi ostali neka polaku krenu za njima...a mogu da povedu i vucica i njegove pajtose....

@Grada
Da li ste čuli nekada za štrajkove u Nemačkoj, Francuskoj, Grčkoj, Italiji, Austriji... kakav negativan signal?
Investitori u Srbiju ne dolaze više od 5 godina, osim sporadičnih sumnjivih aranžmana po principu "tamte za vamte", i to nema veze sa radnicima.

(m1k4, 6. jul 2017 23:54) komsija, nije tacno da nijedna stranka ne govori protiv lopovskih subvencija. Otidjite na sajt pokreta DJB (dosta je bilo) i informistite se. Subvencije su nacin rasipanja i kradje poreskih obveznika. Raspu politicari i njihova partokratija tako milijardu evra svake godine...a to je samo deo sveukupnog truleza sistema u kom zivimo i kojim nas dave...

Fiat za plate ne odvaja nista jer se placaju iz budzeta SRBIJE tj nasih para.

m1k4 zdravo razmisljate gospodine, nazalost gluvi ne cuju

Svaki strani investitor pre nego sto potpise ugovor o ulaganju u Srbiji provera osnovne faktore rizika. Cena radne snage je jedan od bitnijih elemenata jer ucestvuje prosecno sa 30% od ukupnih troskova. Na slucaju Fijata to znaci da zahtev za povecanjem plata od 50% povecava troskove proizvodnje za 15%. Ako se zeli isti nivo profita cena mora da bude povecana za 15%, ili da se profit smanji za 15%. Ovaj strajk je dao veoma negativan signal za strana ulagance, i pitanje je ko ce jos da dodje u Srbiju. Stranci ipak lansiraju proizvode koji imaju prodju na stranom trzistu kreditiraju proizvodnju i organizuju plasman. Koliko god nam "uzimali" mi nismo sposobni da uradimo novo vozilo (uvek smo kopirali od Fijata)koje bi moglo da se proda na svetskom trzistu. Ostaje nam da pravimo "drvene" automobile i cackalice od preostalog drveta. Ovo je strasan sok za razvoj nasih ekonomskih odnosa sa kompanijama iz inostranstva.

(Grada, 07. jul 2017 02:23)
gde zivis ti covece,kakvi stranci vise...bili nekad stranci kad su dolazili giganti,Philips,Simens,itd pre 30-40 godina,ali nisu odredjivali plate nego kupovali od nas nasih firmi proizvodeili zajednicko ulaganje bilo,ali pravo,posteno.
Ovde nema vise iko da dodje iole normalna firma,cak ne samo ovde,sve je to princip hocu dati 10 eura,ali da izvucem 100eura.Globalni truli kapitalizam najgore vrste. A radnici da li ce imati 250e ili 25e,njega ne zanima. Ja poslom obilazim neke firme i primetio sam gde god se radi ili nesto desava u vidu proizvodnje,i to uspesne,vremenom cak poslodavac kaze,ma sta ce mi njih 50,mogu i 45 radnika,pa posle godinu dve i tih 45 smanji na 32,pa cak neki rade xx poslova sto npr.ne moze u eu ili usa,canadi i zemljama odakle je firma dosla. Ali ovde svi znaju narod cuti,trpi retko buni,bas retko i ajde ga jasemo...

Svim neradnicima otkaz. Ako ekipa štrajkuje znaci sa imaju para u šteku ali nece da rade. Ako im se ne svidja koliko Fiat placa neka nadju drugi posao.
(N3, 7. jul 2017 14:52)

Radnici imaju praavo na štrajk. To pravo im garantuje Konvencija Medjunarodne organizacije rada br. 87 čiji je potpisnik i Italija i Srbija i kao takva je obavezujuća za poslodavce, Ustavom RS, Zakonom o radu i zakonom o štrajku. Štrajk je relaltivno česta pojava u automobilskoj industriji uključujući i fabrike FIAT-a samo što oni imaju mnogo manje razloga za štrajk od ovih radnika u Kragujevcu i Srbiji (imaju višestruko veće plate, kraće radno vreme, bolje uslove za rad i zaštitu na radu, itd.)

" posto niti jedna stranka ne govori o ukidanju subvencija za strane ulagace. Kao da nije dovoljno to sto je radna snaga najjefinija, nego jos im doplacujemo da dodju ovde. I jos jednom, bas me briga i za Zastavu i za Zelezaru, zatvarajte ta sr4nja vec jednom.
(m1k4, 6. jul 2017 23:54

Sramota je koliko ne znaš. Dosta je bilo, od prvog dana govori i u svom programu ima UKIDANJE subvencija uz istovremeno smanjenje poreza.

"I niko nije tražio 50% povećanje već 50 hiljada BRUTO plate što je malo više od 30 hiljade NETO!"
Da ti objasnim jednu stvar, 38.000 jeste bruto trenutno, ali kad se to prevede u neto, dodaje se topli obrok koji je cini mi se 10-12.000,tako da taj radnik zapravo primi 36.000,37.000, 38.000 neto u zavisnosti od meseca do meseca. Obrok u kantini radnik inace placa 35din sto znaci da mu sa plate skinu 700din,max. E, na to ide 60.000 bruto regres, i oko 20ak hiljada neto novogodisnjeg bonusa. To sve podize prosek plate na 41-42.000 neto MESECNO.
I kaze se 30 hiljada a ne 30 hiljade.

žuti su krivi!!!

Svim neradnicima otkaz. Ako ekipa štrajkuje znaci sa imaju para u šteku ali nece da rade. Ako im se ne svidja koliko Fiat placa neka nadju drugi posao.

"Italijanska kompanija Fijat je dosta novca uložila u kragujevačku fabriku, a drugi razlog koji otežava odlazak jeste taj što Srbija spada u zemlje sa najjeftinijom radnom snagom"
(Sve receno, 6. jul 2017 17:37)

Sve rečeno, NIJE sve rečeno! pre nego što je ,,Fijat'' došao u Srbiju, Kragujevac i okolinu su u celoj Drbiji nazivali ,,dolinom gladi''. Radnici odabrani za rad u ,,Fijatu'' su u anketama govorili da su srećni što će imati bilo kakav posao i da im nije najvažnije koliko će prosečno zarađivati; ali su se u međuvremenu radnici iz doline glad(n)i(h) doooo-brooo najeli i onda im je postalo važno da sadašnja od minimalne plate plata bude par desetina procenata viša i prohtelo im se ,,preko 'leba pogače'', pa su počeli da štrajkuju i da ucenjuju su/vlasnika ,,Fijata''. Zar oni misle da se pre dolaska u Srbiju Italijani nisu informisali kakva je u Srbiji sveukupna situacija i da nisu saznali kakav je tadašnji naziv za Kragujevac i okolinu? Neka se radnici mole i neka mole da ,, Fijat'' ne ode iz Srbije! Ako ode, opet će na biro i opet će biti ,,dolina gla(dn)i(h)''! U svetu ima još država u kjima je radna snaga jevtina isto koliko i u Srbiji, ali će tamošnja radna snaga biti zahvalna što može da svakog meseca zaradi platu a ne da budu nezahvalni kao radnici u Kragujevcu...

Plate su stvarno bedne ali ovo će naterati Fiat da ode pa ćete polako na biro..
Bolje da ste sačekali sledeći godinu kad dodje drugi model i onda udarili u štrajk.

Ovde ima tomiko demagoga,mrguda,kocnicara da je to strasno.
Zaposleni MRZE fabriku u kojoj rade,mrze svoj proizvod,pljuju ga kad god stignu.Rusofili Srbije,iz sve snage podmeću klipove.
UZAS.

~Dovedite Reno,Tojotu,VW,Pežo/Opel da sklapamo Klio, Yaris,Polo ili 208/Korsu. ~ jedan od objavljenih komentara... samo ti reci sta zelis i odmah ce biti ispunjeno.
Inace ne rade za 38.000 dinara nego 38000+regres+topli obrok+prevoz+nagrade.

Neka idu daleko im lepa kuca...dovedite Tojoty.

Čitam, da su problem male plate. Čak iako se podignu za 40% isti momenat će sve da poskupi za 45%.
To nema nigde u svetu da se plate povećaju, a da istovremeno ne poskupi ništa.

Svaki strani investitor pre nego sto potpise ugovor o ulaganju u Srbiji provera osnovne faktore rizika. Cena radne snage je jedan od bitnijih elemenata jer ucestvuje prosecno sa 30% od ukupnih troskova. Na slucaju Fijata to znaci da zahtev za povecanjem plata od 50% povecava troskove proizvodnje za 15%. Ako se zeli isti nivo profita cena mora da bude povecana za 15%, ili da se profit smanji za 15%. Ovaj strajk je dao veoma negativan signal za strana ulagance, i pitanje je ko ce jos da dodje u Srbiju. Stranci ipak lansiraju proizvode koji imaju prodju na stranom trzistu kreditiraju proizvodnju i organizuju plasman. Koliko god nam "uzimali" mi nismo sposobni da uradimo novo vozilo (uvek smo kopirali od Fijata)koje bi moglo da se proda na svetskom trzistu. Ostaje nam da pravimo "drvene" automobile i cackalice od preostalog drveta. Ovo je strasan sok za razvoj nasih ekonomskih odnosa sa kompanijama iz inostranstva.

@memorija. Koji model skode ili dacije je u kategoriji 500l?

da ste vi CEO Toyote/Renoa/Forda/Mazde/Opela/Volvoa... da li bi ste dosli u srbiju posle ovoga?

Ja bi novog Yuga

gOSPODIN mILADIN kOVAČEVIĆ KAŽE DA JE Fiat dosta uložio u fabriku u KG. i da je to razlog zašto neće otići! Poštovani gospodine, Vi očito ili ne znate pravo sanje,ili je nešto drugo u pitanju. Fiat nije praktično uližio ni avto, sve je dala država Srbija, tako su tadić i Dinkić ugovorili.Uostalom, zašto su neke strane ugovora prekrivene. U prilog ovoj tvrdnji, koja je poznata mnogim novinarima, mogao bih da VCam napišem nekoliko stranica. Mislim da reba i Vi da znate i da ovakvim izjavama ne pokušavate da stvorite zabunu. Šteta će biti da Fiat ode jer je najveći izvoznik, nerealni su i zahtevi radnika,ali je činjenica da Srbija ima najeftiniju radnu snagu.Čudi me da već nisu reagovali iz fabrika Jura u Rači, Nišu i još jednom gradu.

To nije izvoz Srbije, nego Fiat-a.

Dovedite Reno,Tojotu,VW,Pežo/Opel da sklapamo Klio, Yaris,Polo ili 208/Korsu. Može i neka domaća proizvodnja pod licencom.

Najveca Fiatova greska je ta sto nije napravio auto za srpsko ods regionalno trziste koje bi kostalo maksimalno 6-7.000 evra,kada mogu kinezi mogao bi i Fiat ali oni to ne zele,vec zele marzu od minimum 500%!

"Ja bi novog Yuga"
(Bozo, 6. jul 2017 19:07)

Tako je Bozo, da je Zastava nastavila da proizvodi i po malo usavrsava jugo, on bi nov novcat, danas kostao oko 3.500 evra i u njegovu proizvodnju bi bila ukljucena celokupna srpska privreda.

Ovako svi zastavini kooperanti (na desetine hiljada radnika) su zavrsili na ulici, a Zastava sklapa punta koji kosta minimum 11.000 evra i koji skoro pa nikome ne treba, a uprkos tome, nasa Vlada stimulise Fijat sa par hiljada evra za svaki proizveden automobil.

Ispada da bi Zastava sa tim parama danas mogla da proizvodi i malte - ne, BESPLATNO deli nove jugice gradjanima i pri tom da se hvali kako je ponovo ozivela proizvodnja: motora, menjaca, akumulatora, stakla, limova, guma, boja, lakova, alternatora, svecica, filtera, karburatora, alnasera, amortizera, spona, poluosovina, hladnjaka, pumpi, lezajeva, trapova, felni i svega ostalog sto se nekada proizvodilo u Srbiji.

Tako je Stojane, svi bi kupili domaci auto Fiat 500L, dovoljno je lep, komotan, ali problem je CENA!!!! Za iste pare kupis Skodu, jeftinija je Dacia, pa i neki od Renoa proizvedenih u Turskoj. Zasto je bilo puno jugica-zato sto je bio jeftin, sa sve njegovim boljkama i kvarovima!

"Ja bi novog Yuga"(Bozo, 6. jul 2017 19:07)Tako je Bozo, da je Zastava nastavila da proizvodi i po malo usavrsava jugo, on bi nov novcat, danas kostao oko 3.500 evra i u njegovu proizvodnju bi bila ukljucena celokupna srpska privreda.Ovako svi zastavini kooperanti (na desetine hiljada radnika) su zavrsili na ulici, a Zastava sklapa punta koji kosta minimum 11.000 evra i koji skoro pa nikome ne treba, a uprkos tome, nasa Vlada stimulise Fijat sa par hiljada evra za svaki proizveden automobil.Ispada da bi Zastava sa tim parama danas mogla da proizvodi i malte - ne, BESPLATNO deli nove jugice gradjanima i pri tom da se hvali kako je ponovo ozivela proizvodnja: motora, menjaca, akumulatora, stakla, limova, guma, boja, lakova, alternatora, svecica, filtera, karburatora, alnasera, amortizera, spona, poluosovina, hladnjaka, pumpi, lezajeva, trapova, felni i svega ostalog sto se nekada proizvodilo u Srbiji.
(Yugocinik, 06. jul 2017 21:50)Karburator vise ni u muzeju ne možeš da nadjes a ne da neko pravi motor sa kaeburatorom.

To nije izvoz Srbije, nego Fiat-a.
(A.B., 06. jul 2017 16:47)

Ući malo o ekonomiji..

E pa Stojane ako Vam je zao fijata i srpskog izvoza,vi onda lepo za traku pa pakujte automobile za 35000 na mesec

E a ovi komentari to nije izvoz Srbije nego Fijata. Dovedite nam Opel ili Tojotu. Tacno se vidi da smo sa valjanim razlogom najjeftinija radna snaga!

Ako je to najveci problem u Nazadnjackoj Srbiji onda BRAVooo

idite niko vas nezadrzava i ovako najmanje plaćate

Jeste da je izvoz Fijata nešto preko jedne milijarde, ali koliki mu je uvoz? Odn. koliko je tu država "dobra"? Ako je uopšte u plusu...

"Srbija spada u zemlje sa najeftinijom radnom snagom"
Zbog ovog u normalnim drzavama padaju vlade.

Svim neradnicima otkaz. Ako ekipa štrajkuje znaci sa imaju para u šteku ali nece da rade. Ako im se ne svidja koliko Fiat placa neka nadju drugi posao.

Eeeee...
da je vlast u navodnjavanje uložio dve milijarde € ,u Srbiji niko ne bi morao da radi ništa osim branja i zalivanja.
Ali gde je tu IMT?

Najveci problem u ekonomiji Srbije je pokusaj da se unisti Energoprojekt! Istrazite malo hrabri novinari.

Auuuu komentara. Sve zesci poznavaoci ekonomije i automobilske industrije. Pa nije FIAT kupio masine za pola milijarde evra da bi pravio 5000 automobila godisnje, koliko se u Srbiji za jednu godinu kupi, vec 120 000 minimalno. FIAT i Zelezara nisu vise drzavne firme da bi drzava davala subvencije i pokrivala minuse. Drzava po prodanom autu dobije 1000€ bez uracunatih prihoda koji se ostvaruju kroz pdv, kooperante itd. Slovacka je davala 20000€ za zaposlenog radnika i sada joj 64% BDPa cini autoindustrija, a BDP Slovacke je 120% veci od BDPa Srbije.

Svi gube.

jeste taj što Srbija spada u zemlje sa najjeftinijom radnom snagom", rekao je Kovačević.;

Dokle smo pali kad zbog toga dolaze strane kompanije.

"Italijanska kompanija Fijat je dosta novca uložila u kragujevačku fabriku, a drugi razlog koji otežava odlazak jeste taj što Srbija spada u zemlje sa najjeftinijom radnom snagom"

Pun mi je, da ne lajem, i Zastave i Zelezare. Necu da drzava vise od poreza koji otima od mene izdrzava ta dva sr4nja. Pa 30 godina je Jugoslavija bila talac Zastave, sad 25 godina Srbija. Tolike velike, a lose, kompanije su pozatvarane, sa mnogo vise zaposlenih, ali ova dva vecita gubitasa i dalje sisaju svaku paru koju mogu da pokupe. Kakve, bre, subvencije, a sve iz mog dzepa. Gorenje, Fiat, Yazaki, Jura, svi podobijase 10.000 evra po radniku, nemaju porez, osobodjeni doprinosa na dve godine, a ja ne mogu da dobijem ni 150.000 po radniku, posto to,za domace, vazi samo za neskolovanu radnu snagu i one preko 50 godina.
Nisam izasao, i necu na izbore od kada je Dinkic dosao na tu genijalnu ideju (interesuje me samo koji je procenat dobio), posto niti jedna stranka ne govori o ukidanju subvencija za strane ulagace. Kao da nije dovoljno to sto je radna snaga najjefinija, nego jos im doplacujemo da dodju ovde. I jos jednom, bas me briga i za Zastavu i za Zelezaru, zatvarajte ta sr4nja vec jednom.

@Dipl. Ing, Gde ti vidis novinare u Blicu?

@Bozo: Idi na pijac, kupi starog, i napravi novog..jednostavno.

Koliko od jednog izvezenog automobila ide u državnu kasu?

Dovedite Reno,Tojotu,VW,Pežo/Opel da sklapamo Klio, Yaris,Polo ili 208/Korsu. Može i neka domaća proizvodnja pod licencom.
(ipče, 06. jul 2017 16:47)
Ma da, ubiše se da dodju u Srbiju...

@alfista
U cenovnoj kategoriji ima i dacie i skode

Ovo odgovara Zorani.... Iovako joj treba 78 godina da prespoji 12 km autoputa

žuti su krivi!!!

Ma sta je fijat ulozio osim masina pa drzava daje toliku subvenciju da ih radnih nekosta nista. Zasto ni bivsa ni ova vlast ne objave ugovor sa fijatom nego ima oznaku drzavne tajne. Zato da se ne vidi koliko smo im para dali radi politickog i socijalnog mira.

Nije pitanje da li će FIAT otići iz Srbije, nego kada će otići.

"Koliko od jednog izvezenog automobila ide u državnu kasu?"

Nista. Fijat je ugovorom na 10 godina oslobodjen poreza. Taj grejs period istice 2018, a ako Fijat zapreti da ce otici, bice sigurno produzen, tako da drzava od Fijata nikada nece videti ni cvonjka.

Kako rekoste, Miladin...?

zato i strajkuju

PA ZBOG POSLEDNJEG PASUSA U TEKSTU(poslednje rechenice) RADNICI I SHTRAJKUJU!!!!...ko se ovde pravi Tosha vishe!???...

Најгоре је то, што они нигде неће отићи! Па, нема баш много идиота који овако уништавају своју земљу, какви идиоти су Динкић па на овамо. Фемкаће се још 7 дана, и дати радницима све што траже - и са све тим повећањем, мо смо и даље за њих најрентабилнији идиоти...

Supacka firma neka daju plate 800e pa ce svi raditi ne, nego gledaju da ih ne plate uopste to bi bilo nekako najisplativije realno....

" posto niti jedna stranka ne govori o ukidanju subvencija za strane ulagace. Kao da nije dovoljno to sto je radna snaga najjefinija, nego jos im doplacujemo da dodju ovde. I jos jednom, bas me briga i za Zastavu i za Zelezaru, zatvarajte ta sr4nja vec jednom.
(m1k4, 6. jul 2017 23:54

Sramota je koliko ne znaš. Dosta je bilo, od prvog dana govori i u svom programu ima UKIDANJE subvencija uz istovremeno smanjenje poreza.

Dosli su pompezno na velika vrata a izgleda,da ce da odu kroz misiju rupu. Toliko su se uzdali u njih drugovi sa vrha a sad se nesto ne oglasavaju. Bas mi zao za BDP sto ce opasti,uvesce AV nove poreze i akcize da nadoknadi. Dok je ovaca,bice i sisanja. Nazalost!

Svaki strani investitor pre nego sto potpise ugovor o ulaganju u Srbiji provera osnovne faktore rizika. Cena radne snage je jedan od bitnijih elemenata jer ucestvuje prosecno sa 30% od ukupnih troskova. Na slucaju Fijata to znaci da zahtev za povecanjem plata od 50% povecava troskove proizvodnje za 15%. Ako se zeli isti nivo profita cena mora da bude povecana za 15%, ili da se profit smanji za 15%. Ovaj strajk je dao veoma negativan signal za strana ulagance, i pitanje je ko ce jos da dodje u Srbiju. Stranci ipak lansiraju proizvode koji imaju prodju na stranom trzistu kreditiraju proizvodnju i organizuju plasman. Koliko god nam "uzimali" mi nismo sposobni da uradimo novo vozilo (uvek smo kopirali od Fijata)koje bi moglo da se proda na svetskom trzistu. Ostaje nam da pravimo "drvene" automobile i cackalice od preostalog drveta. Ovo je strasan sok za razvoj nasih ekonomskih odnosa sa kompanijama iz inostranstva.
(Grada, 07. jul 2017 02:23)
Znači treba da radimo za 20 hiljada i ćutimo da ne bi naljutili strane robovlasnike?!Vučiću ti li si?A i zaboravio si u svoju računicu da uvedeš da su dobili 10 hiljada evra po radniku što znači da su 4 godine imali BESPLATNU radnu snagu!Aj sada izračunaj koliko je fiat na "gubitku".I niko nije tražio 50% povećanje već 50 hiljada BRUTO plate što je malo više od 30 hiljade NETO! IQ sns bota ekvivalentan je prosečnoj sobnoj temperaturi u zimskom periodu!

"I niko nije tražio 50% povećanje već 50 hiljada BRUTO plate što je malo više od 30 hiljade NETO!"
Da ti objasnim jednu stvar, 38.000 jeste bruto trenutno, ali kad se to prevede u neto, dodaje se topli obrok koji je cini mi se 10-12.000,tako da taj radnik zapravo primi 36.000,37.000, 38.000 neto u zavisnosti od meseca do meseca. Obrok u kantini radnik inace placa 35din sto znaci da mu sa plate skinu 700din,max. E, na to ide 60.000 bruto regres, i oko 20ak hiljada neto novogodisnjeg bonusa. To sve podize prosek plate na 41-42.000 neto MESECNO.
I kaze se 30 hiljada a ne 30 hiljade.

Ova priča oko Fijata stoji već dve godine, a obzirom da je ugovor strogo poverljiv, a mi ovce, u njemu svašta nešto može biti...

(m1k4, 6. jul 2017 23:54) komsija, nije tacno da nijedna stranka ne govori protiv lopovskih subvencija. Otidjite na sajt pokreta DJB (dosta je bilo) i informistite se. Subvencije su nacin rasipanja i kradje poreskih obveznika. Raspu politicari i njihova partokratija tako milijardu evra svake godine...a to je samo deo sveukupnog truleza sistema u kom zivimo i kojim nas dave...

m1k4 zdravo razmisljate gospodine, nazalost gluvi ne cuju

Fiat za plate ne odvaja nista jer se placaju iz budzeta SRBIJE tj nasih para.

@Grada. Neistina! FIAT za plate ne odvaja 30% prihoda. Ne postoji kompanija koja toliko odvaja u Srbiji, retkost je i u Evropi. FIAT odvaja ispod 5% za zarade zaposlenih, proveri pa onda objavljuj ovakve podatke koji odgovaraju zna se kome. FIAT odlazi odavde ako Vlada ne reaguje brzo. Vlada ne moze da reaguje jer je kasa prazna. Jedno su izvestaji Vlade, drugo je realnost Kragujevca (grada) da je zaista pred bankrotom.

@Grada
Da li ste čuli nekada za štrajkove u Nemačkoj, Francuskoj, Grčkoj, Italiji, Austriji... kakav negativan signal?
Investitori u Srbiju ne dolaze više od 5 godina, osim sporadičnih sumnjivih aranžmana po principu "tamte za vamte", i to nema veze sa radnicima.

i svi ostali neka polaku krenu za njima...a mogu da povedu i vucica i njegove pajtose....

"Ja bi novog Yuga"
(Bozo, 6. jul 2017 19:07)

Danny Devito je napravio cijelu jednu sprdačku komediju gdje cijeli jedan mali gradić svi voze Yugo, a ima i scena u Die Hard 3!
A inače glede štrajka, pa ljudima je dosta da ih jedna superbogata međunarodna firma tako izrabljuje.
No tu je kriv vaš sadašnji predsjednik koji vas okolo po svijetu upravo kao takve reklamira, kao robovsku radnu snagu koju mogu u bescjenje cijediti do iznemoglosti, nijedna normalna država ne bi dozvolila da se tako jedan "investitor" ponaša prema njenim građanima!

(Grada, 07. jul 2017 02:23)
gde zivis ti covece,kakvi stranci vise...bili nekad stranci kad su dolazili giganti,Philips,Simens,itd pre 30-40 godina,ali nisu odredjivali plate nego kupovali od nas nasih firmi proizvodeili zajednicko ulaganje bilo,ali pravo,posteno.
Ovde nema vise iko da dodje iole normalna firma,cak ne samo ovde,sve je to princip hocu dati 10 eura,ali da izvucem 100eura.Globalni truli kapitalizam najgore vrste. A radnici da li ce imati 250e ili 25e,njega ne zanima. Ja poslom obilazim neke firme i primetio sam gde god se radi ili nesto desava u vidu proizvodnje,i to uspesne,vremenom cak poslodavac kaze,ma sta ce mi njih 50,mogu i 45 radnika,pa posle godinu dve i tih 45 smanji na 32,pa cak neki rade xx poslova sto npr.ne moze u eu ili usa,canadi i zemljama odakle je firma dosla. Ali ovde svi znaju narod cuti,trpi retko buni,bas retko i ajde ga jasemo...

Svim neradnicima otkaz. Ako ekipa štrajkuje znaci sa imaju para u šteku ali nece da rade. Ako im se ne svidja koliko Fiat placa neka nadju drugi posao.
(N3, 7. jul 2017 14:52)

Radnici imaju praavo na štrajk. To pravo im garantuje Konvencija Medjunarodne organizacije rada br. 87 čiji je potpisnik i Italija i Srbija i kao takva je obavezujuća za poslodavce, Ustavom RS, Zakonom o radu i zakonom o štrajku. Štrajk je relaltivno česta pojava u automobilskoj industriji uključujući i fabrike FIAT-a samo što oni imaju mnogo manje razloga za štrajk od ovih radnika u Kragujevcu i Srbiji (imaju višestruko veće plate, kraće radno vreme, bolje uslove za rad i zaštitu na radu, itd.)