Mihajlović: Želim novu firmu sa hiljadama radnika

Vau, pa vi ste komunisti. Sacuvaj nas bože.
Da li ste vi svesni da firma ne mora da ima hiljade i milione radnika da bi bila velika? Treba samo da ima vrhunski proizvod.
Najbolji primer je kompjuterska firma iz kalifornije koja ima 10 zaposlenih, napravilia igricu, izašla na berzu. U početku je vredela 1 a sada 7 milijardi dolara.
Ej, čoveče 7 milijardi, a 10 radnika.
A vi pričate kao da ste iz 53 godine, trebaju nam hiljade radnika, montera, krojača, kopača.
hoćete li jednom razumeti kako svet funkcioniše, i probuditi se iz titove uspavanke?

I ja želim da se odselim iz Srbije...

Zar ne postoji odluka vlade o sjedinjavanju Koridora i Puteva Srbije?Ili misle da imamo pamcenje zlatne ribice?

Pa ko ti brani da napravis firmu. Idi u APR registruj svoju firmu sa svojim parama , pa zaposli sve one koji su preko tebe dobili posao na budzetu. sigurno ih ima nekoliko hiljada. to su ionako tvoji kadrovi. strucni. ...

Da li je možda "gospođa Ministarka" čula za firmu u Srbiji koja se zove Energoprojekt?

jeste... nova firma sa milion radnika....

"Želim novu firmu sa hiljadama radnika"

Vec je imas, zove se drzavna uprava, tolike hiljade radnika niko drugi nece uspeti da uposli...

Drzava da pravi kompanije!? Ko u SFRJ?
Pa ni nadzor nisu umeli da sprovedu a hoce firme da vode.

Prosto se ponekad, kada procitam, zapitam da li postovana ministarka stvarno misli. Ili je to vise za javnost? I to izjavi osoba, koja je profesor na Ekonomskom fakultetu. Takvu firmu je u danasnjim uslovimaa kao gradjevinski inzenjer sa 30 godina iskustva gotovo nemoguće napraviti. kao prvo interes za gradjevinarstvo je veoma mali. Ove godine se prijavilo na prijemni jako malo kandidata, sto znaci da je budući kvalitet strucnjaka, jako mali. Veliki deo mojih kolega je otisao u inostranstvo ili radi u inostranstvu po ugovoru (na vise godina). Što znači da mladje generacije nemaju od koga da nauče, nema ko da im prenese znanje. Gradjevinarstvo je vrlo težak posao, radi se u sezoni i svih 6 dana u nedelji, na terenu si, odvojen od porodice. I sve to, kod nas za male pare.
Nije potrebna velika firma, da bi se uradio posao, danas sa modernom opremom. Problem je organizacija rada, razrada tehničke dokumentacije, poznavanje specifikacija, načina rada opreme i poznavanje materijala, sta se kontrolise i kako se kontroliše.
Tek kada se politika udalji od gradjevinarstva, imaćemo dobre i kvalitetne objekte. Ne razumem zasto se postovana ministarka pravi da ne zna, pa vecina firmi, koje rade, kao podizvodjaci su vrlo bliske sadasnjim vlastima, jer da nisu posao ne bi ni dobile. Prema tome za nekvalitet i kasnjenje su uvek krivi "mangupi iz nasih redova". Uvek bilo.

Kad ti to budeš napravila, ja ću da pojedem stub od tog novo napravljenog mosta.

Zelis novu firmu i da placate narod 200e mesecno, po 10h dnevno!

Pa ta firma već postoji, a zove se Energoprojekt!

I platom od jedva 200 evra. Ono sto su nekad gradjevinske firme bile u Jugoslaviji Vi nikad necete postici : Rad,Komgrap,7 juli, trudbenik,Mostogradnja, Neimar, Napred i to samo iz Srbije.

Drzava otvara veliko preduzece? Sta bi, pobogu, moglo da krene naopako? :)

Zaboravili ste kopanje kanala Morava-Vardar!

I sve da je tako gospodjo, zar ti je trebalo pet godina da shvatiš da je Srbiji neophodna i važna saobraćajna infrastruktura? Šta si dosad radila, spavala?

a plata ? kolika plata ?

Ono kad drzava krene otvarat poduzeca :) uspjeh je zagarantiran.

Jeste li možda razmišljali o tome da se, za promenu, napravi EFIKASNA firma, sa optimalnim brojem zaposlenih, profesionalnim menadžmentom, sa stručnim kriterijumima u zapošljavanju a ne partijskom? Mislim da je to daleko bolje rešenje od stvaranja novog partijsko-političkog mutanta koji će samo služiti za isisavanje para iz budžeta. Izem ti vaše poznavanje ekonomije...

@holivudski frizer Sa lica mesta mogu da ti garantujem da mi mozemo samo da sanjamo kineske autoputeve. Deonica kojom sam putovao do Pekinga, od 180km, bez rupe, prepravke, onih slina od katrana, besprekorna. Cela deonica pod zastitnom ogradom, kamerama i rasvetom (sa solarnim panelima), 3 trake plus zaustavna. Dalje jos 80km do zida ista prica. O voznom parku da ti ne spominjem. Uz dobar deo autoputa je pruga, kompletno izdignuta iznad zemlje nekih 5 do 7 m i pored tebe prolece voz 300km/h. Mi smo prijatelju od kineskog standarda, citiracu novog direktora ,,Puteva" ,,svemirsku godinu" udaljeni! Na zalost.

Sta svi oni najvise zele i zasto su usli u politiku vec i vrapci znaju. A sve " u interesu gradjana Srbije"!

A čija da bude ta firma?

"Tata, kupi mi auto, bicikl i romobil..." Tako su male devojcice pevale pre 40-50 godina. Danas malo vece devojcice hoce firmu sa hiljadama radnika.
Nije ni cudo da male devojcice hoce bas to jer nikad nisu radile u realnom sektoru i pojma nemaju, ili ih i ne zanima, kako se stvaraju velike firme.
Firme se stvaraju oko velikih proizvoda, oko patenata, oko velikih projekata i oko velikih ljudi koji sve to objedinjavaju. Zamislite Steve Jobs-a kako zaposljava hiljade ljudi, a jos ne zna hoce li praviti racunare ili burek sa sirom (Ok, sad ce Bosanci da protestuju da burek sa sirom ne postoji).
Kad razbucas ogroman broj dobrih firmi (nije Zorana tu jedini, pa cak ni glavni krivac) ljudi koji bi mogli da nose neku perspektivnu firmu uglavnom traze posao preko granice.
U siromasnom drustvu zavidnih ljudi, kakvo je Srbija, nema sanse da se dobiju plate kakve takvi ljudi zasluzuju. Eto, ja radim za relativno sitnih 2600$, smestaj i prevoz, kolega gradjevinac malo preko 3000$. Kolega masinac koji je projektant tuce preko 5000$, a to je nista prema onom sto dobijaju konsultanti Englezi i Ameri. Hteli smo da se vratimo, a kad smo na intervjuu pomenuli cifre od 1000 i 1500EUR, regruteri su se zgrozili i popadali u nesvest. Na kraju krajeva, nismo mi politicari da toliko zaradjujemo, a ni diplome nismo kupili.
Tako da, Zorana duso, idi igraj se lutkama, tu ces manje stete napraviti.

Opasna ideja. Sutra može da kaže - želim firmu koja će da ima hiljade zaposlenih u IT sektoru. Ah, da, Dinkić je to hteo već sa IT parkom u Indjiji. Takodje smo probali ovaj model, i kao posledicu dobili na hiljade viška zaposlenih u EPS, Telekom, EMS i drugim državnim firmama.

Ideja da to bude stručna firma, sa obrazovanim kadrom i bez partijskih cucli na sve strane je nemoguća. Vidim samo novi namet, jer tolike ljude treba izdržavati. Valjda se zemlja zato zovr država.

Ja ne razumem zbog cega gradimo Azijatske piteve a ne Nemacke piteve. Ocemo li Kineski standard ili Nemacki? Ili mozda ja ne razumem stvar?

A ja želim da i ti sama budeš među tim hiljadama radnika.

E super,bas to nam treba!Jos jedna drzavna firma zato sto sve ostale koje su u vlasnistvu drzave toliko dobro rade i imaju mnogo veliku zaradu nisu dovoljne pa nam treba jos jedna!Nek ministarka lepo napusti vladu i nek osnuje svoju privatnu kompaniju i nek ima i stotine hiljada radnika zelim joj svu srecu,ali da pokrece jos jedan neuspeli eksperiment o nasem trosku,e to ne dolazi u obzir!

I postavite nekog SPS-ovca tipa bajatović za direktora

(um caruje, a snaga klade valja (za 20000 dinara), 03. jul 2017 10:21)

Ti ne razumeš. To što ti pričaš to njih ne zanima. Njima trebaju botovi za glasanje, a ne profitabilne firme. Što više hiljada botova to bolje. Mogu da prebacuju papire sa jedne gomile na drugu i usput lupe neki pečat za 200e mesečno, ali bitno je da glasaju kako im se kaže.

Ne postoji koridor 11! postoje 10 pan evropskih koridora, a mi smo marketinški izmislili još 1.

Otvori novu partiju, to je radilo za SNS..

Da..jedan sto je upropastio dve firme..Partizanski put i Pzp Beograd..sad tebe savetuje

Jasno je sta je ministarka htela da kaze. U Srbiji ce se graditi a nemate jednu KVALITETNU firmu koja moze da odgovori na izazov. I Vucic je pricao da je greska sto je dato nasim firmama koje nisu sposobne pa su probijale rokove i lose radile. Sto se tice lika koji je rekao mala firma, 10 zaposlenih a 7 milijardi. To moze samo kada je softver u pitanju. To je isto kao da si rekao, sto na primer MTS nema samo 10 radnika. Jake nase firme su propale, ove koje postoje sada nisu dovoljno kvalitetne da grade vise kilometara najboljih puteva. Pa i u Fiat u KRagujevcu je mesovita firma. Trecina firme je srpska. I najveci su izvoznik.

Neuka ministarka bi mogla prvo da se raspita da li igde ima zemlje u kojoj država osniva putarska preduzeća "za održavanje puteva". Kada dođe do odgovora shvatiće možda i sama kakve gluposti govori.

Od novog Žeželjevog mosta u Novom Sadu, preko rekonstrukcije mosta u Užicu, do granice sa Makedonijom i Bugarskom gde se ruše potproni zidovi i asfalta otpada sa mostova, sve državne poslove od "menadžera", projektanata, izvođača i nadzora vode diletanti što važi i za samu firmu Koridori od prvog do sadašnjeg rukovodstva.

Vama su samo potrebne domaće firme iz drugih razloga a ne zato što niko ne ume da napravi put.
Šta to nedostaje deonicama i nadvožnjacima u Srbiji koje su gradili austrijski Strabag, Porr ili španski Rubau?

"da je neophodno da imamo najmanje jednu veliku domaću kompaniju sa, ako treba, i nekoliko hiljada zaposlenih koja će kadrovski, tehnički i organizaciono biti sposobna da poslove na infrastrukturi uradi u roku i po najvišem kvalitetu i to ne samo u Srbiji, već i u regionu i širom sveta", rekla je Mihajlovićeva. "

A jel se to Mihajlovicevka vraca u Titovo vreme, kada su postojale takve firme i svu dobit sipale u drzavnu kasu a nekao sada gde vise od 2/3 ide u strane privatne firme?!?

Ne znam ni da li treba komentarisati doticnu koja predaje na Megatrendu, pa ona jadna nezna nista i nikad nista nije radila. Da bi napravili takvu firmu treba da imate poslove, kadrove citaj inzenjere koji imaju visedecenijskog iskustva i koji prenose dalje iskustvo-znanje, operativu.To se ne radi preko noci vec podize kao i Drzava. Imali smo mi sve to ali ste sve razbucali i unistili, pa i vi ste zakopali na kraju IMT i IMR koji su realno i ovakvi kakvi su mogli da se podizu i napravi nesto. Tuga od zemlje ko je vodi, ovi su tragicni sa razmisljanjima koje imaju. Ima Africki standard da sanjamo gde nas ovi vode.

Koridor 10 u međuvremenu izbrisan sa panevropske mreže koridora, Koridor 11 nikada nije ni postojao kao panevropski saobraćajni koridor. A ti ženo gradi šta hoćeš, izopšteni smo iz svih mreža zato što ste ti, Mrka, Velja, Drobnjak vanserijski nesposobnjakovići. Mogao bih čak reći i lažovi, jer već deset godina obećavate da će Koridor 10 biti gotov "do kraja naredne godine".

Manje vina, manje vina.

pozdrav od izgladnelog radnika fiata.

To bi bilo dobro.. Skoro svaka ozbiljna zemlja ima preuzeće koja pravi i održava puteve.. Privatne firme se samo upotrebljavaju kod velikih projekta! Bravo,ali ovo je ipak osnovno..

I ja želim da u toj tvojoj novoj fabrici ljudi ne rade za 200 evra. pozzz

To bi bilo dobro.. Skoro svaka ozbiljna zemlja ima preuzeće koja pravi i održava puteve.. Privatne firme se samo upotrebljavaju kod velikih projekta! Bravo,ali ovo je ipak osnovno..

Ja ne razumem zbog cega gradimo Azijatske piteve a ne Nemacke piteve. Ocemo li Kineski standard ili Nemacki? Ili mozda ja ne razumem stvar?

Vau, pa vi ste komunisti. Sacuvaj nas bože.
Da li ste vi svesni da firma ne mora da ima hiljade i milione radnika da bi bila velika? Treba samo da ima vrhunski proizvod.
Najbolji primer je kompjuterska firma iz kalifornije koja ima 10 zaposlenih, napravilia igricu, izašla na berzu. U početku je vredela 1 a sada 7 milijardi dolara.
Ej, čoveče 7 milijardi, a 10 radnika.
A vi pričate kao da ste iz 53 godine, trebaju nam hiljade radnika, montera, krojača, kopača.
hoćete li jednom razumeti kako svet funkcioniše, i probuditi se iz titove uspavanke?

Jasno je sta je ministarka htela da kaze. U Srbiji ce se graditi a nemate jednu KVALITETNU firmu koja moze da odgovori na izazov. I Vucic je pricao da je greska sto je dato nasim firmama koje nisu sposobne pa su probijale rokove i lose radile. Sto se tice lika koji je rekao mala firma, 10 zaposlenih a 7 milijardi. To moze samo kada je softver u pitanju. To je isto kao da si rekao, sto na primer MTS nema samo 10 radnika. Jake nase firme su propale, ove koje postoje sada nisu dovoljno kvalitetne da grade vise kilometara najboljih puteva. Pa i u Fiat u KRagujevcu je mesovita firma. Trecina firme je srpska. I najveci su izvoznik.

I ja želim da se odselim iz Srbije...

Drzava da pravi kompanije!? Ko u SFRJ?
Pa ni nadzor nisu umeli da sprovedu a hoce firme da vode.

Ono kad drzava krene otvarat poduzeca :) uspjeh je zagarantiran.

jeste... nova firma sa milion radnika....

a plata ? kolika plata ?

Pa ta firma već postoji, a zove se Energoprojekt!

@holivudski frizer Sa lica mesta mogu da ti garantujem da mi mozemo samo da sanjamo kineske autoputeve. Deonica kojom sam putovao do Pekinga, od 180km, bez rupe, prepravke, onih slina od katrana, besprekorna. Cela deonica pod zastitnom ogradom, kamerama i rasvetom (sa solarnim panelima), 3 trake plus zaustavna. Dalje jos 80km do zida ista prica. O voznom parku da ti ne spominjem. Uz dobar deo autoputa je pruga, kompletno izdignuta iznad zemlje nekih 5 do 7 m i pored tebe prolece voz 300km/h. Mi smo prijatelju od kineskog standarda, citiracu novog direktora ,,Puteva" ,,svemirsku godinu" udaljeni! Na zalost.

Ne postoji koridor 11! postoje 10 pan evropskih koridora, a mi smo marketinški izmislili još 1.

Opasna ideja. Sutra može da kaže - želim firmu koja će da ima hiljade zaposlenih u IT sektoru. Ah, da, Dinkić je to hteo već sa IT parkom u Indjiji. Takodje smo probali ovaj model, i kao posledicu dobili na hiljade viška zaposlenih u EPS, Telekom, EMS i drugim državnim firmama.

Ideja da to bude stručna firma, sa obrazovanim kadrom i bez partijskih cucli na sve strane je nemoguća. Vidim samo novi namet, jer tolike ljude treba izdržavati. Valjda se zemlja zato zovr država.

Da li je možda "gospođa Ministarka" čula za firmu u Srbiji koja se zove Energoprojekt?

I platom od jedva 200 evra. Ono sto su nekad gradjevinske firme bile u Jugoslaviji Vi nikad necete postici : Rad,Komgrap,7 juli, trudbenik,Mostogradnja, Neimar, Napred i to samo iz Srbije.

Zelis novu firmu i da placate narod 200e mesecno, po 10h dnevno!

I sve da je tako gospodjo, zar ti je trebalo pet godina da shvatiš da je Srbiji neophodna i važna saobraćajna infrastruktura? Šta si dosad radila, spavala?

E super,bas to nam treba!Jos jedna drzavna firma zato sto sve ostale koje su u vlasnistvu drzave toliko dobro rade i imaju mnogo veliku zaradu nisu dovoljne pa nam treba jos jedna!Nek ministarka lepo napusti vladu i nek osnuje svoju privatnu kompaniju i nek ima i stotine hiljada radnika zelim joj svu srecu,ali da pokrece jos jedan neuspeli eksperiment o nasem trosku,e to ne dolazi u obzir!

Otvori novu partiju, to je radilo za SNS..

Da..jedan sto je upropastio dve firme..Partizanski put i Pzp Beograd..sad tebe savetuje

A čija da bude ta firma?

Jeste li možda razmišljali o tome da se, za promenu, napravi EFIKASNA firma, sa optimalnim brojem zaposlenih, profesionalnim menadžmentom, sa stručnim kriterijumima u zapošljavanju a ne partijskom? Mislim da je to daleko bolje rešenje od stvaranja novog partijsko-političkog mutanta koji će samo služiti za isisavanje para iz budžeta. Izem ti vaše poznavanje ekonomije...

Drzava otvara veliko preduzece? Sta bi, pobogu, moglo da krene naopako? :)

"Tata, kupi mi auto, bicikl i romobil..." Tako su male devojcice pevale pre 40-50 godina. Danas malo vece devojcice hoce firmu sa hiljadama radnika.
Nije ni cudo da male devojcice hoce bas to jer nikad nisu radile u realnom sektoru i pojma nemaju, ili ih i ne zanima, kako se stvaraju velike firme.
Firme se stvaraju oko velikih proizvoda, oko patenata, oko velikih projekata i oko velikih ljudi koji sve to objedinjavaju. Zamislite Steve Jobs-a kako zaposljava hiljade ljudi, a jos ne zna hoce li praviti racunare ili burek sa sirom (Ok, sad ce Bosanci da protestuju da burek sa sirom ne postoji).
Kad razbucas ogroman broj dobrih firmi (nije Zorana tu jedini, pa cak ni glavni krivac) ljudi koji bi mogli da nose neku perspektivnu firmu uglavnom traze posao preko granice.
U siromasnom drustvu zavidnih ljudi, kakvo je Srbija, nema sanse da se dobiju plate kakve takvi ljudi zasluzuju. Eto, ja radim za relativno sitnih 2600$, smestaj i prevoz, kolega gradjevinac malo preko 3000$. Kolega masinac koji je projektant tuce preko 5000$, a to je nista prema onom sto dobijaju konsultanti Englezi i Ameri. Hteli smo da se vratimo, a kad smo na intervjuu pomenuli cifre od 1000 i 1500EUR, regruteri su se zgrozili i popadali u nesvest. Na kraju krajeva, nismo mi politicari da toliko zaradjujemo, a ni diplome nismo kupili.
Tako da, Zorana duso, idi igraj se lutkama, tu ces manje stete napraviti.

A ja želim da i ti sama budeš među tim hiljadama radnika.

(um caruje, a snaga klade valja (za 20000 dinara), 03. jul 2017 10:21)

Ti ne razumeš. To što ti pričaš to njih ne zanima. Njima trebaju botovi za glasanje, a ne profitabilne firme. Što više hiljada botova to bolje. Mogu da prebacuju papire sa jedne gomile na drugu i usput lupe neki pečat za 200e mesečno, ali bitno je da glasaju kako im se kaže.

Neuka ministarka bi mogla prvo da se raspita da li igde ima zemlje u kojoj država osniva putarska preduzeća "za održavanje puteva". Kada dođe do odgovora shvatiće možda i sama kakve gluposti govori.

Od novog Žeželjevog mosta u Novom Sadu, preko rekonstrukcije mosta u Užicu, do granice sa Makedonijom i Bugarskom gde se ruše potproni zidovi i asfalta otpada sa mostova, sve državne poslove od "menadžera", projektanata, izvođača i nadzora vode diletanti što važi i za samu firmu Koridori od prvog do sadašnjeg rukovodstva.

Vama su samo potrebne domaće firme iz drugih razloga a ne zato što niko ne ume da napravi put.
Šta to nedostaje deonicama i nadvožnjacima u Srbiji koje su gradili austrijski Strabag, Porr ili španski Rubau?

"Želim novu firmu sa hiljadama radnika"

Vec je imas, zove se drzavna uprava, tolike hiljade radnika niko drugi nece uspeti da uposli...

Sta svi oni najvise zele i zasto su usli u politiku vec i vrapci znaju. A sve " u interesu gradjana Srbije"!

Kad ti to budeš napravila, ja ću da pojedem stub od tog novo napravljenog mosta.

Prosto se ponekad, kada procitam, zapitam da li postovana ministarka stvarno misli. Ili je to vise za javnost? I to izjavi osoba, koja je profesor na Ekonomskom fakultetu. Takvu firmu je u danasnjim uslovimaa kao gradjevinski inzenjer sa 30 godina iskustva gotovo nemoguće napraviti. kao prvo interes za gradjevinarstvo je veoma mali. Ove godine se prijavilo na prijemni jako malo kandidata, sto znaci da je budući kvalitet strucnjaka, jako mali. Veliki deo mojih kolega je otisao u inostranstvo ili radi u inostranstvu po ugovoru (na vise godina). Što znači da mladje generacije nemaju od koga da nauče, nema ko da im prenese znanje. Gradjevinarstvo je vrlo težak posao, radi se u sezoni i svih 6 dana u nedelji, na terenu si, odvojen od porodice. I sve to, kod nas za male pare.
Nije potrebna velika firma, da bi se uradio posao, danas sa modernom opremom. Problem je organizacija rada, razrada tehničke dokumentacije, poznavanje specifikacija, načina rada opreme i poznavanje materijala, sta se kontrolise i kako se kontroliše.
Tek kada se politika udalji od gradjevinarstva, imaćemo dobre i kvalitetne objekte. Ne razumem zasto se postovana ministarka pravi da ne zna, pa vecina firmi, koje rade, kao podizvodjaci su vrlo bliske sadasnjim vlastima, jer da nisu posao ne bi ni dobile. Prema tome za nekvalitet i kasnjenje su uvek krivi "mangupi iz nasih redova". Uvek bilo.

Pa ko ti brani da napravis firmu. Idi u APR registruj svoju firmu sa svojim parama , pa zaposli sve one koji su preko tebe dobili posao na budzetu. sigurno ih ima nekoliko hiljada. to su ionako tvoji kadrovi. strucni. ...

"da je neophodno da imamo najmanje jednu veliku domaću kompaniju sa, ako treba, i nekoliko hiljada zaposlenih koja će kadrovski, tehnički i organizaciono biti sposobna da poslove na infrastrukturi uradi u roku i po najvišem kvalitetu i to ne samo u Srbiji, već i u regionu i širom sveta", rekla je Mihajlovićeva. "

A jel se to Mihajlovicevka vraca u Titovo vreme, kada su postojale takve firme i svu dobit sipale u drzavnu kasu a nekao sada gde vise od 2/3 ide u strane privatne firme?!?

Koridor 10 u međuvremenu izbrisan sa panevropske mreže koridora, Koridor 11 nikada nije ni postojao kao panevropski saobraćajni koridor. A ti ženo gradi šta hoćeš, izopšteni smo iz svih mreža zato što ste ti, Mrka, Velja, Drobnjak vanserijski nesposobnjakovići. Mogao bih čak reći i lažovi, jer već deset godina obećavate da će Koridor 10 biti gotov "do kraja naredne godine".

Ne znam ni da li treba komentarisati doticnu koja predaje na Megatrendu, pa ona jadna nezna nista i nikad nista nije radila. Da bi napravili takvu firmu treba da imate poslove, kadrove citaj inzenjere koji imaju visedecenijskog iskustva i koji prenose dalje iskustvo-znanje, operativu.To se ne radi preko noci vec podize kao i Drzava. Imali smo mi sve to ali ste sve razbucali i unistili, pa i vi ste zakopali na kraju IMT i IMR koji su realno i ovakvi kakvi su mogli da se podizu i napravi nesto. Tuga od zemlje ko je vodi, ovi su tragicni sa razmisljanjima koje imaju. Ima Africki standard da sanjamo gde nas ovi vode.

Zaboravili ste kopanje kanala Morava-Vardar!

Zar ne postoji odluka vlade o sjedinjavanju Koridora i Puteva Srbije?Ili misle da imamo pamcenje zlatne ribice?

I postavite nekog SPS-ovca tipa bajatović za direktora

pozdrav od izgladnelog radnika fiata.

Manje vina, manje vina.

I ja želim da u toj tvojoj novoj fabrici ljudi ne rade za 200 evra. pozzz