Hrvati: Ovo više ne sme da se desi, biće 24h

A što u Rim majku mu, pa Zagrebu su bliži i Budimpešta i Beograd i Ljubljana. Je l može neko da pojasni?

(politikologbezbednjak

Radi se o Dubrovniku, Rim je najbliži, Italija je u EU i putnicima ne komplicira dodatno, a osim toga avion je od Rima dobio sve suglasnosti prema protokolima.

A što u Rim majku mu, pa Zagrebu su bliži i Budimpešta i Beograd i Ljubljana. Je l može neko da pojasni?
(politikologbezbednjak, 21. jun 2017 14:51)

Pa jesi li procitao tekst?
nisi....
procitaj pa ces dobiti odgovor.....

Avion se tada nalazio iznad poluotoka Pelješca blizu Dubrovnika i čekao je dopuštenje da sleti, kad ga nije dobio preusmjeren je prema Rimu

politikologbezbednjak

Avion je vec bio blizu Dubrovnika, a tu je onda Rim najblizi aerodrom.
Zagreb i Split su bili vec zatvoreni.

politikologbezbednjak@ Зашто Рим? Ево укратко. Пре полетања на дестинацију посада проучава план лета и алтернације у случају да не може слетети на жељено одредићте.У овом случају, на лету Загреб - Дубровник, прва алтернација је Загреб, односно да се авион врати ако не успе да слети у Дубровник. Друга алтернација по плану лета је Рим. Алтернативне аеродроме искључиво одређује компанија унапред. Авион из Загреба за Дубровник мора наточити толико горива да има долетети до Рима. То додатно поскупљује трошкове лета због саме тежине авиона и чини компанију неконкурентном. Београду(Ер Србији) су алтернација Подгорица, Ниш и Темишвар а у случају да ни они нису у могућности да приме авион онда је Будимпешта. Трошкови Кроација ерлајнса за овај лет до Рима су огромни али концесионара то не интересује, нашли су рупу у закону и имају сада права да после 22 сата Загреб има категорију RFFS 4 која је довољна за опслуживање само генералне авијације односно приватних мањих авиона. За разлику од њих Београд ради 00-24 365 дана у години.

A što u Rim majku mu, pa Zagrebu su bliži i Budimpešta i Beograd i Ljubljana. Je l može neko da pojasni?

A što u Rim majku mu, pa Zagrebu su bliži i Budimpešta i Beograd i Ljubljana. Je l može neko da pojasni?

politikologbezbednjak@ Зашто Рим? Ево укратко. Пре полетања на дестинацију посада проучава план лета и алтернације у случају да не може слетети на жељено одредићте.У овом случају, на лету Загреб - Дубровник, прва алтернација је Загреб, односно да се авион врати ако не успе да слети у Дубровник. Друга алтернација по плану лета је Рим. Алтернативне аеродроме искључиво одређује компанија унапред. Авион из Загреба за Дубровник мора наточити толико горива да има долетети до Рима. То додатно поскупљује трошкове лета због саме тежине авиона и чини компанију неконкурентном. Београду(Ер Србији) су алтернација Подгорица, Ниш и Темишвар а у случају да ни они нису у могућности да приме авион онда је Будимпешта. Трошкови Кроација ерлајнса за овај лет до Рима су огромни али концесионара то не интересује, нашли су рупу у закону и имају сада права да после 22 сата Загреб има категорију RFFS 4 која је довољна за опслуживање само генералне авијације односно приватних мањих авиона. За разлику од њих Београд ради 00-24 365 дана у години.

A što u Rim majku mu, pa Zagrebu su bliži i Budimpešta i Beograd i Ljubljana. Je l može neko da pojasni?
(politikologbezbednjak, 21. jun 2017 14:51)

Pa jesi li procitao tekst?
nisi....
procitaj pa ces dobiti odgovor.....

Avion se tada nalazio iznad poluotoka Pelješca blizu Dubrovnika i čekao je dopuštenje da sleti, kad ga nije dobio preusmjeren je prema Rimu

A što u Rim majku mu, pa Zagrebu su bliži i Budimpešta i Beograd i Ljubljana. Je l može neko da pojasni?

(politikologbezbednjak

Radi se o Dubrovniku, Rim je najbliži, Italija je u EU i putnicima ne komplicira dodatno, a osim toga avion je od Rima dobio sve suglasnosti prema protokolima.

politikologbezbednjak

Avion je vec bio blizu Dubrovnika, a tu je onda Rim najblizi aerodrom.
Zagreb i Split su bili vec zatvoreni.