Nemci tvrde: Auto-giganti trikovima vuku za nos

Meni je prijatelj koji zivi u Nemackoj 30 godina pricao da Nemci odavno nisu ono sto su nekad bili po pitanju pouzdanosti, tacnosti radne etike.

to je na drzavnom nivou, a tamo ne smete da dirnete. Nemacka politika nikad nece dozvoliti da propadne ova industrija jer su to glasovi i porez. Tu se sve zavrsava.

oni nas vuku za nos trikovima, Srpski rezim svojim bezobrazlukom. Samo me zanima koji genijalac je smislio da automobili iz Japana i USA ne ispunjavaju "neke" normative. kada su rekli da je fozvoljen uvoz polovnjaka koji ispunjavaju Euro 3 standard, tada su Japanci i Ameri imali "Euro 7". Cik neka neko proba da uveze nov novcijat Mercedes iz Dubaija ili Qatara...NEMOZE. Zasto? Zato...

Ne samo da nas lazu na katalogu, nego je kod mene slucaj da bord pokazuje 20% manje od metode "do čepa", pa ispade da po gradu troši oko 6.5, otvoren 5, dok je to u stvarnosti daleko.

Od toga nisu imuni ni korejanic, gledah skoro neke testove gde redom i oni prebacuju značajno ono što ispisuju.

...a sta je sa svim onim "nezavisnim" institucijama koje testiraju nove motore, cvrstocu karoserija i ostale parametre na vozilima...???
...kako to da jedan adac nije uocio nepravilnosti, pa oni su za vozace biblija kojekakvih statistika i podataka...??
...da li je i tu palo "lobiranje" da ne kazem podmicivanje...???
...nadam se da ce te "kohorte" advokata da ojade vw i pokazu da nemacka "medecina" nije najbolja na svetu...
...ako svi cinicno pljuju na trampa sto je "sahranio" zemaljsku kuglu odustajanjem od protokola, sta onda reci za nemacku koja godinama laze vascelu zemljinu kuglu zagadjujuci je istovremeno beskrupulozno...???

Trovanje je na jednoj strani, a na drugoj strani je naš džep, t.j. programirano starenje automobila za 3-5 godina, čime nas teraju da kupimo nov auto. Tehnologije su sve naprednije, a više nema 500000 km na brojaču bez generalke.

Too big to fall.

ja bih pomogao audiju..i uzeo za dz jedan takav strokav a7.. ako moze..

A kako su vrisnuli svi u glas kad je sef preko bare najavio napustanje pariskog sporazuma. A vw tako jako lobira(podmazuje evricima) pa radi sta hoce. Totalna histerija oko poteza u usa,a vidite kako se ovi i ostali snalaze,al oni misle ozbiljno o nama i planeti. Kako je u drugim industrijama? Samo je profit bitan i nemojte da vas lazu, sve ostalo je marketing i da vam se smeskaju u lice.

Vozim Renault Laguna III 2.0 dci iz 2009. Troši tačno koliko je deklarisano 6,4 l/100 km, tako da nemam primedbi. Vozim autoputem 120-130 km/h, magistralom 80-90 km/h, gradom do 60 km/h (70% na drumu i 30% po gradu). Ristajling (od 2011.), troši ko upaljač. Ima ih i sa start-stop sistemom, što je super za po Beogradu i većim gradovima. Toplo preporučujem. I, da, ne kvari se i polovan je dosta jeftiniji od, na primer, Oktavije. Ovo je pod uslovom da ste kupili auto sa pristojnom i originalnom kilometražom. Razmislite zašto su autimobili u Srbiji na placevima jeftiniji nego u Nemačkoj, mada i tamo ima dosta hohštaplera.

Eto te razvijene i uvek pravicne evrope - slazes debelo i nikom nista, pa domaci si, sta, svi smo znali da ne moze 110 konja iz 1.6 litara be prevare i velike kolicine goriva i gasova?

zato su vozila poput Rovera, Saab-a uskoro Alfe, izumrla..

Ma sve se to da resiti. Zakonom zabraniti proizvodnju i prodaju svih dizel automobila, a na one preostale staviti tavke namete da ljudima postane isplativije da ih prodaju u staro gvozdje nego da ih registruju. Zauzvrat - smanjiti akcize na benzin, i eto resice se dok ste rekli keks. Ali, to se nece desiti, a zasto, pa znate i sami...

zakljucak: pitanje je koliko stvarno automobila? Ali 11(0) miliona nemackih automobila truju ljude stetnim gasovima po celom svetu.

Kad malo razmislim i ovo vec zvuci poznato ?

Mi u evropi maltane jedini imamo ovako stroge ekoloske standarde, i to debelo placamo kao vozaci! Sa druge strane Kinezi, Rusi, Ameri pa i Indijci, truju pa ubijaju! U tom smislu podrzavam ovu prevaru, obmanuli su regulative a ja sam kao vozac ustedeo samom cinjenicom da su takse i potrosnja manje! Pa kad 80% planete ne daje dva cvonjka za ekologiju, neki iz alavosti, neki zbog slabe ekonomije i siromastva, sto bih ja brinuo sa sve svojim polu praznim srpskim dzepom!!!

a više se što Tramp odustaje od zaštite životne sredine ....

Ma sve se to da resiti. Zakonom zabraniti proizvodnju i prodaju svih dizel automobila, a na one preostale staviti tavke namete da ljudima postane isplativije da ih prodaju u staro gvozdje nego da ih registruju. Zauzvrat - smanjiti akcize na benzin, i eto resice se dok ste rekli keks. Ali, to se nece desiti, a zasto, pa znate i sami...

Mi u evropi maltane jedini imamo ovako stroge ekoloske standarde, i to debelo placamo kao vozaci! Sa druge strane Kinezi, Rusi, Ameri pa i Indijci, truju pa ubijaju! U tom smislu podrzavam ovu prevaru, obmanuli su regulative a ja sam kao vozac ustedeo samom cinjenicom da su takse i potrosnja manje! Pa kad 80% planete ne daje dva cvonjka za ekologiju, neki iz alavosti, neki zbog slabe ekonomije i siromastva, sto bih ja brinuo sa sve svojim polu praznim srpskim dzepom!!!

Vozim Renault Laguna III 2.0 dci iz 2009. Troši tačno koliko je deklarisano 6,4 l/100 km, tako da nemam primedbi. Vozim autoputem 120-130 km/h, magistralom 80-90 km/h, gradom do 60 km/h (70% na drumu i 30% po gradu). Ristajling (od 2011.), troši ko upaljač. Ima ih i sa start-stop sistemom, što je super za po Beogradu i većim gradovima. Toplo preporučujem. I, da, ne kvari se i polovan je dosta jeftiniji od, na primer, Oktavije. Ovo je pod uslovom da ste kupili auto sa pristojnom i originalnom kilometražom. Razmislite zašto su autimobili u Srbiji na placevima jeftiniji nego u Nemačkoj, mada i tamo ima dosta hohštaplera.

Meni je prijatelj koji zivi u Nemackoj 30 godina pricao da Nemci odavno nisu ono sto su nekad bili po pitanju pouzdanosti, tacnosti radne etike.

ja bih pomogao audiju..i uzeo za dz jedan takav strokav a7.. ako moze..

Eto te razvijene i uvek pravicne evrope - slazes debelo i nikom nista, pa domaci si, sta, svi smo znali da ne moze 110 konja iz 1.6 litara be prevare i velike kolicine goriva i gasova?

oni nas vuku za nos trikovima, Srpski rezim svojim bezobrazlukom. Samo me zanima koji genijalac je smislio da automobili iz Japana i USA ne ispunjavaju "neke" normative. kada su rekli da je fozvoljen uvoz polovnjaka koji ispunjavaju Euro 3 standard, tada su Japanci i Ameri imali "Euro 7". Cik neka neko proba da uveze nov novcijat Mercedes iz Dubaija ili Qatara...NEMOZE. Zasto? Zato...

Trovanje je na jednoj strani, a na drugoj strani je naš džep, t.j. programirano starenje automobila za 3-5 godina, čime nas teraju da kupimo nov auto. Tehnologije su sve naprednije, a više nema 500000 km na brojaču bez generalke.

zato su vozila poput Rovera, Saab-a uskoro Alfe, izumrla..

...a sta je sa svim onim "nezavisnim" institucijama koje testiraju nove motore, cvrstocu karoserija i ostale parametre na vozilima...???
...kako to da jedan adac nije uocio nepravilnosti, pa oni su za vozace biblija kojekakvih statistika i podataka...??
...da li je i tu palo "lobiranje" da ne kazem podmicivanje...???
...nadam se da ce te "kohorte" advokata da ojade vw i pokazu da nemacka "medecina" nije najbolja na svetu...
...ako svi cinicno pljuju na trampa sto je "sahranio" zemaljsku kuglu odustajanjem od protokola, sta onda reci za nemacku koja godinama laze vascelu zemljinu kuglu zagadjujuci je istovremeno beskrupulozno...???

zakljucak: pitanje je koliko stvarno automobila? Ali 11(0) miliona nemackih automobila truju ljude stetnim gasovima po celom svetu.

Kad malo razmislim i ovo vec zvuci poznato ?

a više se što Tramp odustaje od zaštite životne sredine ....

A kako su vrisnuli svi u glas kad je sef preko bare najavio napustanje pariskog sporazuma. A vw tako jako lobira(podmazuje evricima) pa radi sta hoce. Totalna histerija oko poteza u usa,a vidite kako se ovi i ostali snalaze,al oni misle ozbiljno o nama i planeti. Kako je u drugim industrijama? Samo je profit bitan i nemojte da vas lazu, sve ostalo je marketing i da vam se smeskaju u lice.

Too big to fall.

to je na drzavnom nivou, a tamo ne smete da dirnete. Nemacka politika nikad nece dozvoliti da propadne ova industrija jer su to glasovi i porez. Tu se sve zavrsava.

Ne samo da nas lazu na katalogu, nego je kod mene slucaj da bord pokazuje 20% manje od metode "do čepa", pa ispade da po gradu troši oko 6.5, otvoren 5, dok je to u stvarnosti daleko.

Od toga nisu imuni ni korejanic, gledah skoro neke testove gde redom i oni prebacuju značajno ono što ispisuju.