Kinezi postaju vlasnici još jedne evropske auto-marke

Lotus - tiha patnja... Obožavam ove automobile. Ono što oni imaju u svakom svom modelu, tim vrlo, vrlo mali broj proizvođača može da se pohvali.

Nadam se nastavku uspesnih modela ovog proizvodjaca, exige s a posebno evora 400, sjajni automobili, V6 motori sa kompresorom iz Toyotine radionice su malo remek delo.

nastavi li ovako,eto i kineza u evropsku uniju;)

Kinezi jos samo da se nasele na teritoriji Evrope i to je to. Kupise sve!

Само полако, све ће их покуповати, и сви ће на крају радити за Кинезе,Арапе,Индијце или Русе !

Ništa čudno, EU ima oko 500 miliona stanovnika i loš, a negde i negativan prirodni priraštaj, uz ogroman broj imigranata trećeg sveta. Kina ima skoro 3 puta više stanovnika od cele EU i ukida politiku jednog deteta.
Jasno je kao dan kome pripada budućnost.

lotusova mantra:
dodavanjem snage postajete brzi na pravcu-skidanjem tezine sa automobila postajete brzi posvuda-colin chapman..osnivac lotusa

Pogurali su Volvo, pogurace i Lotus u pravom smeru.

Pokupovaće ovi sve..

Koliko su razni "moto-stručnjaci" lupetali po komentarima kad je Pežo kupio Opel to je bilo čudo. Sva sreća pa sirotinja ne zna šta je Lotus pa će sad da ćute :)

Kako je krenulo i koliko ih ima, za 200 godina ce ostatak planete da robuje kinezima i indijcima... Iskreno, osecam neku dozu straha kad pomislim na to

logicno jer je tamo brdo skorojevica... trebaju igracje...

@jakob kinezi nisu vecinski vlasnici Psa korporacije, korporacija je otkupljena od strane Francuske kada je bila u krizi.

Možda i naprave nešto novo sa kineskim gazdama...

voleo bih da u sledecem elise vidim 1,5 3cyl 150-240 ks iz volvoa,
exige 2.0 4cyl 280-360-400 i naravno neki v6 3.0 450+ za evoru...mada ni europa /4cyl evora ne bi bila losa :)....
I svakako cosworth 4.0 6cyl N/A za GTE/GT3/GT4

Kinezi su vecinski vlasnici i PSA grupe (od 2009 cini mi se)a time i Opela...

Kinezi su vecinski vlasnici i PSA grupe (od 2009 cini mi se)a time i Opela...

Lotus - tiha patnja... Obožavam ove automobile. Ono što oni imaju u svakom svom modelu, tim vrlo, vrlo mali broj proizvođača može da se pohvali.

Koliko su razni "moto-stručnjaci" lupetali po komentarima kad je Pežo kupio Opel to je bilo čudo. Sva sreća pa sirotinja ne zna šta je Lotus pa će sad da ćute :)

Nadam se nastavku uspesnih modela ovog proizvodjaca, exige s a posebno evora 400, sjajni automobili, V6 motori sa kompresorom iz Toyotine radionice su malo remek delo.

Само полако, све ће их покуповати, и сви ће на крају радити за Кинезе,Арапе,Индијце или Русе !

Kako je krenulo i koliko ih ima, za 200 godina ce ostatak planete da robuje kinezima i indijcima... Iskreno, osecam neku dozu straha kad pomislim na to

Ništa čudno, EU ima oko 500 miliona stanovnika i loš, a negde i negativan prirodni priraštaj, uz ogroman broj imigranata trećeg sveta. Kina ima skoro 3 puta više stanovnika od cele EU i ukida politiku jednog deteta.
Jasno je kao dan kome pripada budućnost.

voleo bih da u sledecem elise vidim 1,5 3cyl 150-240 ks iz volvoa,
exige 2.0 4cyl 280-360-400 i naravno neki v6 3.0 450+ za evoru...mada ni europa /4cyl evora ne bi bila losa :)....
I svakako cosworth 4.0 6cyl N/A za GTE/GT3/GT4

nastavi li ovako,eto i kineza u evropsku uniju;)

Kinezi jos samo da se nasele na teritoriji Evrope i to je to. Kupise sve!

lotusova mantra:
dodavanjem snage postajete brzi na pravcu-skidanjem tezine sa automobila postajete brzi posvuda-colin chapman..osnivac lotusa

Možda i naprave nešto novo sa kineskim gazdama...

Pokupovaće ovi sve..

logicno jer je tamo brdo skorojevica... trebaju igracje...

@jakob kinezi nisu vecinski vlasnici Psa korporacije, korporacija je otkupljena od strane Francuske kada je bila u krizi.

Pogurali su Volvo, pogurace i Lotus u pravom smeru.