Mustang je najtraženiji sportski model u Evropi u 2017.

Mustang izgkeda super...a za taj seghment je 30-40 posto jefinje od na primer BMW 4 serije ili Jaguara....a Porsche ili Ferari da ne pricam

Jedini i iskljicivi razlog dobre prodaje u Evropi je motor relativno male zapremine sa turbinom. Drugi najvazniji - cena. Izgled kida ? ali ne bi bio dovoljan da nema prethodna dva bitna uslova.

Prelep je. Zivim blizu Ford salona pa sam cesto isao da ga gledam.

U Nemackoj mu cena 38000 eura.

On nije klasa sa Porseom i drugarima...

Kako to,kad on moze samo pravo da ide?

@smdrg nije druže većina u evropi uzima 5.0 ... logično imaš koliko hoćeš evropski auta 2.0 turbo itd . šta će mi baš mustang ako nije v8!

Sa Mustangom je kao da jases konja, moras dobro da ga drzis za uzde da bi isao gde hoces.
To je ono sto danas fali kolima.

@smdrg

Zapravo gresis. Najvise se prodaje u Evropi Mustang za 5.0 motorom. Ne vezano za sve ovo dizajner novog mustanga je Kemal Curic iz Sarajeva

@ strokavi mozak

da , ide pravo i kosta koliko jedan bolje opremljeni golf a ko hoce SS auto kupuje mustanga , ko ima malo vise para kupuje gtr , onaj jos malo vise para 911, r8, ljudi sa jos malo para i ukusa ferari i lamba a oni sa najvise para i bez ukusa chirona , prosto je .

Video sam jednog pre neki dan.Stvarno je pojava.

Predobar.

Vlado
Volim i ja BMW ali si pomešao babe i žabe, prvo dugmići unutra lepo rade i ništa ne kvrca i pucketa a sve je urađeno top al ajde stvar ukusa,drugo poradiš BMW 4 2.0 u toj ceni sa Mustangom 2.3 a radi se o potpuno drugom fazonu kola, samo uporedi dimenzije pa i nešto jači agregat i kakav ti je to parametar kod ovakvog automobila gepek i koliko mesta ima na zadnjoj klupi i gepeku, jednostavno izgleda moćno,upadljivo, šmekerski,moraš čvrsto da držiš volan da ga obuzdaš,super cena,sve u svemu uživancija.A ostalo dodje bre neka mala zujalica od zilion konja pa ih sve redom na putu pocepa ko svinja masan džak.

@Benny Hill

Ne znam odakle ti ta informacija. Mustang nov u Nemackoj moze da se nadje za minimum oko 35000 evra, dok recimo BMW 4 za 36500 da je jeftiniji jeste ali ni u ludilu 30-40% koliko pricas, ni 10% nije razlika. Ima i jednih i drugih kod nas bas ako zelis da testiras pozovi trazi probnu voznju obuci se lepo. Mustang ima losiji kvalitet izrade, pogotovo unutra. Jeftina plastika svud redom, na snimcima deluje lepo ali kada pretiskas dugmice osecas kvrckanje i mrdanje na strane gde nije predvidjeno. Sto se tice tehnologije zaostaju iza evropskih pandana. Mustang moze "donekle" da se meri sa Audi A5, BMW 4 ili Mercedes C coupe. Nema mesta pozadi, gepek je ocajan ali bas ocajan sto zbog dizajna sto zbog kapaciteta. Recimo pozadi u BMW 4 imas mesta za dve odrasle osobe koje su oko 180 visoke, ja sa 185 sam imao manjih problema, u mustangu nema mesta pozadi a i tesko se prilazi montiranje sedista za decu je nocna mora. Jedino sto ide Mustangu na ruku jesu jaci motori. A prodaje se najbolje zbog imidza i zato sto se nisu prodavali dugo u Evropi zvanicno pa je sad velika potraznja. U kvalitetu izrade zamisli Mercedes C kabiolet je Rolls Royce, BMW je Bentley a Ford Mustang je Pezo. Cak i podaja automobila nije pokazatelj u Americi najprodavaniji model je F150 Ford pikap. To se kod nas ne vozi(Evropa), imamo uze puteve pravljene kada su u Americi jos Indijanci jahali konje stepama. Imamo i alternative bolje za sportski auto, Miata, Toyota 86.. Nije sve u "konjima".

@Vlada,
Mustang uopste nema visu kompresiju turbo motora od Focusa RS vec ima manju.
A sto se tice ocena u testovima sudara, Mustang je dobio niske ocene zbog sigurnosti na zadnjim sedistima. U prevodu: nesto potpuno nebitno za vecinu vlasnika Mustanga.

@smdrg

I koji je zakljucak svega sto si napisao? Pa spojili su sve u jedno i eto rezultata. Bravo, drago mi je sto jedna takva legenda jos uvek zivi i probija se posle 50godina na trzistu.

Kako to,kad on moze samo pravo da ide?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Strokavi mozak, 24. maj 2017 14:41)

Bilo nekad. Danas i mustang ide dobro po krivinama :)

To nije sportski auto..

Dizajn i odnos cena/kvalitet. Takođe, nudi verziju sa skromnijim motorom od 2,3 litra za ljude koji u suštini žele nešto što izgleda moćno i sportski, ali ne planiraju da auto pretežno koriste tako :) Meni takav auto iz logističkih i praktičnih razloga ne odgovara, a, takođe, mada relativno dinamično vozim, potrebu za nekim drastičnijim iživljavanjem za volanom imam par puta godišnje, ali da nema toga, bio bi mi na radaru, jer je decenijama zasluženo kultni model i za te pare ne znam ništa što tako moćno izgleda :)

Nikola ne znam koje sam ja loncice pobrkao oba automobila su kupei sa 2+2 sedista. Udji u jedan pa pogledaj, verovatno nisi zato pricas tako o kvalitetu izrade. Nije sto volim BMW toliko da ga uporedjujem sa Mustangom vec zato sto sam bio u oba. Iskreno meni su smesni likovi koji voze Mustanga i zamisljaju da su neki maco muskarci, a i ne mozes da se osecas maco ako uzmes 2.3 litra motor iz Ford Focusa RS, na Focusu se bolje cuje bolje tera manji auto i ako ima manje snage, a i duze ce trajati na Focusu jer nema toliku kompresiju. A pored toga je prakticniji i bezbedniji 5 zvezdica NCAP protiv 2 koje je dobio Mustang. Tako da ako je nekom izgled automobila jedini parametar uzece Mustanga, postoje bolje alternative za sve ostalo. Samo izgled je subjektivna stvar, potrosnja goriva, prakticnost i bezbednosti nisu.

Mustang izgkeda super...a za taj seghment je 30-40 posto jefinje od na primer BMW 4 serije ili Jaguara....a Porsche ili Ferari da ne pricam
(Benny Hill, 24. maj 2017 11:05)
mustang izgleda cool ali tu se sve zavrsava. kvalitet finalne izrade je 1000 g iza navedenih marki, uopste i ne prada toj klasi. u americi uglavnom srednjoskolci voze ove mustange

Pa npr. meni bi bilo bitno zasto se krov cepa i ulazi u kabinu, nebitno sto kaci zadnja sedista.

Jel to bese onaj Ford sto je puko?

On nije klasa sa Porseom i drugarima...

Kako to,kad on moze samo pravo da ide?

To nije sportski auto..

@Benny Hill

Ne znam odakle ti ta informacija. Mustang nov u Nemackoj moze da se nadje za minimum oko 35000 evra, dok recimo BMW 4 za 36500 da je jeftiniji jeste ali ni u ludilu 30-40% koliko pricas, ni 10% nije razlika. Ima i jednih i drugih kod nas bas ako zelis da testiras pozovi trazi probnu voznju obuci se lepo. Mustang ima losiji kvalitet izrade, pogotovo unutra. Jeftina plastika svud redom, na snimcima deluje lepo ali kada pretiskas dugmice osecas kvrckanje i mrdanje na strane gde nije predvidjeno. Sto se tice tehnologije zaostaju iza evropskih pandana. Mustang moze "donekle" da se meri sa Audi A5, BMW 4 ili Mercedes C coupe. Nema mesta pozadi, gepek je ocajan ali bas ocajan sto zbog dizajna sto zbog kapaciteta. Recimo pozadi u BMW 4 imas mesta za dve odrasle osobe koje su oko 180 visoke, ja sa 185 sam imao manjih problema, u mustangu nema mesta pozadi a i tesko se prilazi montiranje sedista za decu je nocna mora. Jedino sto ide Mustangu na ruku jesu jaci motori. A prodaje se najbolje zbog imidza i zato sto se nisu prodavali dugo u Evropi zvanicno pa je sad velika potraznja. U kvalitetu izrade zamisli Mercedes C kabiolet je Rolls Royce, BMW je Bentley a Ford Mustang je Pezo. Cak i podaja automobila nije pokazatelj u Americi najprodavaniji model je F150 Ford pikap. To se kod nas ne vozi(Evropa), imamo uze puteve pravljene kada su u Americi jos Indijanci jahali konje stepama. Imamo i alternative bolje za sportski auto, Miata, Toyota 86.. Nije sve u "konjima".

Nikola ne znam koje sam ja loncice pobrkao oba automobila su kupei sa 2+2 sedista. Udji u jedan pa pogledaj, verovatno nisi zato pricas tako o kvalitetu izrade. Nije sto volim BMW toliko da ga uporedjujem sa Mustangom vec zato sto sam bio u oba. Iskreno meni su smesni likovi koji voze Mustanga i zamisljaju da su neki maco muskarci, a i ne mozes da se osecas maco ako uzmes 2.3 litra motor iz Ford Focusa RS, na Focusu se bolje cuje bolje tera manji auto i ako ima manje snage, a i duze ce trajati na Focusu jer nema toliku kompresiju. A pored toga je prakticniji i bezbedniji 5 zvezdica NCAP protiv 2 koje je dobio Mustang. Tako da ako je nekom izgled automobila jedini parametar uzece Mustanga, postoje bolje alternative za sve ostalo. Samo izgled je subjektivna stvar, potrosnja goriva, prakticnost i bezbednosti nisu.

Dizajn i odnos cena/kvalitet. Takođe, nudi verziju sa skromnijim motorom od 2,3 litra za ljude koji u suštini žele nešto što izgleda moćno i sportski, ali ne planiraju da auto pretežno koriste tako :) Meni takav auto iz logističkih i praktičnih razloga ne odgovara, a, takođe, mada relativno dinamično vozim, potrebu za nekim drastičnijim iživljavanjem za volanom imam par puta godišnje, ali da nema toga, bio bi mi na radaru, jer je decenijama zasluženo kultni model i za te pare ne znam ništa što tako moćno izgleda :)

Mustang izgkeda super...a za taj seghment je 30-40 posto jefinje od na primer BMW 4 serije ili Jaguara....a Porsche ili Ferari da ne pricam
(Benny Hill, 24. maj 2017 11:05)
mustang izgleda cool ali tu se sve zavrsava. kvalitet finalne izrade je 1000 g iza navedenih marki, uopste i ne prada toj klasi. u americi uglavnom srednjoskolci voze ove mustange

Mustang izgkeda super...a za taj seghment je 30-40 posto jefinje od na primer BMW 4 serije ili Jaguara....a Porsche ili Ferari da ne pricam

Jedini i iskljicivi razlog dobre prodaje u Evropi je motor relativno male zapremine sa turbinom. Drugi najvazniji - cena. Izgled kida ? ali ne bi bio dovoljan da nema prethodna dva bitna uslova.

Sa Mustangom je kao da jases konja, moras dobro da ga drzis za uzde da bi isao gde hoces.
To je ono sto danas fali kolima.

U Nemackoj mu cena 38000 eura.

Prelep je. Zivim blizu Ford salona pa sam cesto isao da ga gledam.

Vlado
Volim i ja BMW ali si pomešao babe i žabe, prvo dugmići unutra lepo rade i ništa ne kvrca i pucketa a sve je urađeno top al ajde stvar ukusa,drugo poradiš BMW 4 2.0 u toj ceni sa Mustangom 2.3 a radi se o potpuno drugom fazonu kola, samo uporedi dimenzije pa i nešto jači agregat i kakav ti je to parametar kod ovakvog automobila gepek i koliko mesta ima na zadnjoj klupi i gepeku, jednostavno izgleda moćno,upadljivo, šmekerski,moraš čvrsto da držiš volan da ga obuzdaš,super cena,sve u svemu uživancija.A ostalo dodje bre neka mala zujalica od zilion konja pa ih sve redom na putu pocepa ko svinja masan džak.

@ strokavi mozak

da , ide pravo i kosta koliko jedan bolje opremljeni golf a ko hoce SS auto kupuje mustanga , ko ima malo vise para kupuje gtr , onaj jos malo vise para 911, r8, ljudi sa jos malo para i ukusa ferari i lamba a oni sa najvise para i bez ukusa chirona , prosto je .

@Vlada,
Mustang uopste nema visu kompresiju turbo motora od Focusa RS vec ima manju.
A sto se tice ocena u testovima sudara, Mustang je dobio niske ocene zbog sigurnosti na zadnjim sedistima. U prevodu: nesto potpuno nebitno za vecinu vlasnika Mustanga.

Kako to,kad on moze samo pravo da ide?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Strokavi mozak, 24. maj 2017 14:41)

Bilo nekad. Danas i mustang ide dobro po krivinama :)

@smdrg

Zapravo gresis. Najvise se prodaje u Evropi Mustang za 5.0 motorom. Ne vezano za sve ovo dizajner novog mustanga je Kemal Curic iz Sarajeva

@smdrg

I koji je zakljucak svega sto si napisao? Pa spojili su sve u jedno i eto rezultata. Bravo, drago mi je sto jedna takva legenda jos uvek zivi i probija se posle 50godina na trzistu.

Video sam jednog pre neki dan.Stvarno je pojava.

Predobar.

@smdrg nije druže većina u evropi uzima 5.0 ... logično imaš koliko hoćeš evropski auta 2.0 turbo itd . šta će mi baš mustang ako nije v8!

Pa npr. meni bi bilo bitno zasto se krov cepa i ulazi u kabinu, nebitno sto kaci zadnja sedista.

Jel to bese onaj Ford sto je puko?