Do Bugarske šest traka, 14km gotovo mesecima

Dakle nećemo ići u 6 traka, nego malo po neasfaltiranom, malo u 4 trake, malo u 3, malo se vracamo na magistralni put. Više piše u tekstu šta nije uradjeno, nego šta je uradjeno. I kako ćemo to onda tačno ići do letnje sezone u 6 traka?

Letnja sezona je pocela, 1. maja. Nije mi jasno zasto vlada takva neinformisanost u Vladi.Kazem vam turisticki radnik u Vrnjackoj Banji. Ne pocinje letnja sezone kad pocinje leto, kao sto "zimski semestar" na fakultetu ne pocinje u decembru, vec u oktobru.

Šta treba da znači "14km gotovo mesecima"?

Zamislite ovu scenu u Holandiji: "Čim kiša počne da pada, radovi prestaju"
Znači neverovatno! ?

ja verujem nasem premijeru, i ako je on rekao da ce kompletan autoput biti gotov do leta, tako ce biti. Ups, kako mislite nece, pa rekao je.

U 6 traka od Crvene Reke do granice, samo 10ak kilometara ipak mora magistralnim putem (bez ijednog mesta za preticanje, jer je dupla puna linija zbog radova) ali dobro, idemo u 6 traka. Samo u Srbiji.

@sale ja verujem nasem premijeru,ako je rekao da ce biti gotovo do kraja 2014.bice i tacka!

mudruje se nasiroko, umesto da se kaze - tad i tad ce biti pusten auto put Nis - Bugarska granica i zavrsena prica. Sve ostalo spada u odugovlacenje.

Do bugarske su samo tri trake, dok tri u suprotnom smeru idu od Bugarske. Ali to inace u snovima...

Kilometar asvalta dnevno?Strasno.

Kako bi bilo lepo da se samo radi i kada se završi samo se kaže... evo gotovo je.

Ali ne. Mora stalno da se drži neka priča, tenzija, kilometri, izvođači, otvaranja.

Kako drugačije kada nema proizvodnje.

Izgleda da i dalje plove patke...

Tempo kornjače.

U nasoj gradskoj upravi lift od 3 sprata se radi 5-meseci a cena, cena je cena....

Evo gotovo je. Samo jos ovo i ovo i ovo, ali je gotovo. Skoro u roku, samo jos ovo, ovo i ovo...

Tek sada vidimo koliko je ova vlast lagala oko izgradnje ovog autoputa. Nestrucni partijski kadrovi na celu javnih preduzeca, nesposobni ministri i bahati premijer koga jedino zanima rejting. Kasnjenje je bilo neminovno a koliko ce to tek da nas kosta mozda saznamo jednog dana.

43 trake do sofije u jednom pravcu ..67000 tunela i 450 mostova..ljudi verujte..bio sam juce tim putem do sofije..

cudo, koliko strucnjaka komentatora imamo srbija bi do sada trebala samostalno da posalje coveka na mesec.

Bio onomad do Sofije. Traka koja je oko ng. bila pustena, se sada ponovo radi jer je puna rupa. Precutano je da je jedan nadvoznjak nizi od prilaza, pa se sada prilazi opet rade i nivelise se sa nadvoznjakom, zato sto su razlicite firme radile put. Pride, zato sto nije odrzavan put kroz Sicevacku klisuru, desavaju se via rlo cesto odroni, zbog cega cesto zatvaraju magistralni put, dok je obilazni preko Jelasnice prokopan zbog auto puta.

Letnja sezona počinje 01.06. ili 22.06. Svakako ne počinje 01.07.

a Y-krak? No, No... ok...

Tempo kornjače.
(Gischmann, 20. maj 2017 12:49).
Tempo ranjenog puža!

@dules pre nego sto lupis nesto razmisli malo, ista je situacija u celom svetu, ovde se jasno navodi da se prekida sa postavljanjem zavrsnog sloja asfalta kad pocne kisa i to se radi iz prostog razloga sto bi kvalitet te pokvasene zrele podloge bio visestruko losiji i porozniji pa bi veoma brzo doslo do pucanja, rupa i potrebe da se ponovo radi isti posao, tako da veruj mi nema nikakve veze sto je u srbiji a ne holandiji, barem u ovom slucaju.

Pa dobro, biće nekad i gotovo... Ali rade li Bugari nešto sa svoje strane?

Da li neko zna zasto nema asfalta u dva tunela na relaciji Ljig-Preljina?
u jednom ima i ostatak dionice je odlican, dok u dva su podloga betonske ploce?!?

ima signalizacija ima sve, tako da mi izgleda da ce da ostane tako kako je

cudo, koliko strucnjaka komentatora imamo srbija bi do sada trebala samostalno da posalje coveka na mesec.

Zamislite ovu scenu u Holandiji: "Čim kiša počne da pada, radovi prestaju"
Znači neverovatno! ?

Kilometar asvalta dnevno?Strasno.

U 6 traka od Crvene Reke do granice, samo 10ak kilometara ipak mora magistralnim putem (bez ijednog mesta za preticanje, jer je dupla puna linija zbog radova) ali dobro, idemo u 6 traka. Samo u Srbiji.

Dakle nećemo ići u 6 traka, nego malo po neasfaltiranom, malo u 4 trake, malo u 3, malo se vracamo na magistralni put. Više piše u tekstu šta nije uradjeno, nego šta je uradjeno. I kako ćemo to onda tačno ići do letnje sezone u 6 traka?

Letnja sezona je pocela, 1. maja. Nije mi jasno zasto vlada takva neinformisanost u Vladi.Kazem vam turisticki radnik u Vrnjackoj Banji. Ne pocinje letnja sezone kad pocinje leto, kao sto "zimski semestar" na fakultetu ne pocinje u decembru, vec u oktobru.

Do bugarske su samo tri trake, dok tri u suprotnom smeru idu od Bugarske. Ali to inace u snovima...

ja verujem nasem premijeru, i ako je on rekao da ce kompletan autoput biti gotov do leta, tako ce biti. Ups, kako mislite nece, pa rekao je.

Šta treba da znači "14km gotovo mesecima"?

Tempo kornjače.

@sale ja verujem nasem premijeru,ako je rekao da ce biti gotovo do kraja 2014.bice i tacka!

Tek sada vidimo koliko je ova vlast lagala oko izgradnje ovog autoputa. Nestrucni partijski kadrovi na celu javnih preduzeca, nesposobni ministri i bahati premijer koga jedino zanima rejting. Kasnjenje je bilo neminovno a koliko ce to tek da nas kosta mozda saznamo jednog dana.

Izgleda da i dalje plove patke...

43 trake do sofije u jednom pravcu ..67000 tunela i 450 mostova..ljudi verujte..bio sam juce tim putem do sofije..

@dules pre nego sto lupis nesto razmisli malo, ista je situacija u celom svetu, ovde se jasno navodi da se prekida sa postavljanjem zavrsnog sloja asfalta kad pocne kisa i to se radi iz prostog razloga sto bi kvalitet te pokvasene zrele podloge bio visestruko losiji i porozniji pa bi veoma brzo doslo do pucanja, rupa i potrebe da se ponovo radi isti posao, tako da veruj mi nema nikakve veze sto je u srbiji a ne holandiji, barem u ovom slucaju.

Bio onomad do Sofije. Traka koja je oko ng. bila pustena, se sada ponovo radi jer je puna rupa. Precutano je da je jedan nadvoznjak nizi od prilaza, pa se sada prilazi opet rade i nivelise se sa nadvoznjakom, zato sto su razlicite firme radile put. Pride, zato sto nije odrzavan put kroz Sicevacku klisuru, desavaju se via rlo cesto odroni, zbog cega cesto zatvaraju magistralni put, dok je obilazni preko Jelasnice prokopan zbog auto puta.

U nasoj gradskoj upravi lift od 3 sprata se radi 5-meseci a cena, cena je cena....

Evo gotovo je. Samo jos ovo i ovo i ovo, ali je gotovo. Skoro u roku, samo jos ovo, ovo i ovo...

mudruje se nasiroko, umesto da se kaze - tad i tad ce biti pusten auto put Nis - Bugarska granica i zavrsena prica. Sve ostalo spada u odugovlacenje.

Kako bi bilo lepo da se samo radi i kada se završi samo se kaže... evo gotovo je.

Ali ne. Mora stalno da se drži neka priča, tenzija, kilometri, izvođači, otvaranja.

Kako drugačije kada nema proizvodnje.

a Y-krak? No, No... ok...

Letnja sezona počinje 01.06. ili 22.06. Svakako ne počinje 01.07.

Tempo kornjače.
(Gischmann, 20. maj 2017 12:49).
Tempo ranjenog puža!

Da li neko zna zasto nema asfalta u dva tunela na relaciji Ljig-Preljina?
u jednom ima i ostatak dionice je odlican, dok u dva su podloga betonske ploce?!?

ima signalizacija ima sve, tako da mi izgleda da ce da ostane tako kako je

Pa dobro, biće nekad i gotovo... Ali rade li Bugari nešto sa svoje strane?