Peugeot 308 za 2018: Novi motor i menjač

Jos samo da srpski uvoznik Peugeota sleti na zemlju i ponudi 308 po normalnim cenama, u nivou Megana, C4 i Astre.

Mislim da bi bilo celishodno da uvoznik za Srbiju malo "redizajnira" i cene za 308.
Jer, ako ćemo verovati zvaničnom cenovniku ( a čemu ćemo, ako nećemo njemu ? ), najjeftniji karavan dizel (i to 1,6) koji serijski ima prednje maglenke (i/ili zadnje parking senzore), košta za C segment neverovatnih 24.190 ( kod Verana Vam je manje koštao najskuplji 308 SW mk1 2.0 HDI sa automatskim menjačem, evo ga i cenovnik: http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/308sw.pdf ). Taj ( 2.0 HDI AT najviši paket ) bi danas kod novog uvoznika bio preko 27.000 !!!
Za pare koje Euroipmex danas traži za pomenuti 308 SW 1,6 HDI može da se kupi čak i veoma dobro opremljen Grand Scenic DCI 130 ili Talisman karavan DCI 130 (u paketu Business je baš 24.190).
Pre nekoliko dana je na raznim sajtovima bila vest sa analizom prodaje novih vozila u Srbiji ( ovaj pu radjena na bazi podataka o broju registrovanih vozila ).
Pežo nije ni medju prvih deset.
Po mom mišljenju, to nije zato što su pežo vozila nešto "posebno loša" (naprotiv,saglasna su proseku), već zato što im cene u Srbiji nisu saglasne proseku klase kojoj pripadaju.
Ko još danas traži 1.500 eura za panoramu (plus 250 za šine) kao Euroimopex za 3008? Niko! Možda je,recimo, za nekoga Kadjar "djubar", ali panorama za njega je 650.
Razumem želju uvoznika pežoa za profitom i extraprofitom. Ali ...

neko kaze da je 1.6hdi motor najgori u istoriji....??? ma nemoj, u firmi smo imali 10 vozila sa tim motorom. i nikad nismo imali problem sa njim a preslo se dosta km... ja sam imao u 407 sa 110 konja osim podloski dizni bez drugih problema.. problem nastaje sto komentare daju samo oni koji kupe ragu koja je ugazila 350 hiljada sa 'redovim' odrzavanjem i 170 hiljada na satu. oni koji nemaju problema cute i voze :-)

A instrument tabla? Jesu je vratili gde treba da bude?

Da li će izbaciti iz buduće ponude onaj sramotno zastareli petostepeni menjač uz 1,6 HDI 100 ks i 1,2 e-THP 110 ks ?
Imao sam taj PSA menjač i tvrdim da ne postoji menjač sa dužim i nepreciznijim hodovima.

Auto koji posle dve godine sigurno gubi 50% vrednosti.
(gojko 12, 06. maj 2017 09:08) u eu/ch svaki novi auto posle 1 godinu gubi 50% svoje vrednosti, ne samo peugeot!!! imam primer za peugeot 308 i za golf 7, kao novi vrede 38000 svajcatskih franaka, posle tacno 2 godina procenjeni na 12000. vrednost posle 4 godina bice oko 6000 franaka!!! samo u Srbiju se procenjuje marka i drzava, a ne prava vrednost.

da das 20.000 i kusur hiljada za peugeot. hahaha. pa za 3 godine da vredi 7500. to samo debil moze da kupi. ima ga sad u oglasima 2013 -4 vec je cena oko 9000. i to ce da padne na 6000. 1.6 hdi. najgori motor u istoriji.
(ahahahaha, 06. maj 2017 13:48) mnogo nesto poznajes autoindustriju, i mnogo nesto znas kako ide vrednost auta. Kao da druge marke ne gube tako drasticno na cenu? Svi automobili, cak i nemacki, kako izadju iz autosalona registrovani predju prvi metar gube vrednost 33%! Peugeot 308 iz 2013 je stariji model, nije nov! Koliko se tice motora 1,6 hdi, da je najgori u istoriju je dokaz volvo, koji montira bas ovaj motor! Znamo da je u srbiji najbolji sluzbeni auto, ali u civilizovanoj drzavi najbolji je nov auto! Zasto kupiti nov auto? Pa razmisli: ja sam moji peugeot 308 sw platio 35000€, leasing 4 godine 0% kanata . Kakav sam mercedes s klasu mogu da uzmem za te pare. 2012 god, ili cak Amg, ali samo 10 god star! Ali nisam. (Ne kazem ove cene da se hvalim, vec da povecam tvoju ljubomoru, pametni ljudi su vec ukapirali sta hocu da kazem sa ovim)

Nekako mi malo čudan ovaj automobil ne znam zašto, možda zbog previše retro stila u kabini zajedno sa tač skirnom. Negde sam bio našao i enterier redizajnirane 308 sa icocpit unutra i čini mi se da bi to moglo odneti prevagu kod nekih kupaca prilikom izbora. Imao sam se prilike kratno uvjeriti kako funkcikoniše u novom 3008 i stvarno su odradili za 10.

svi idu napred po dizajnu samo oni nazad

Najbezličniji i najbleđi auto na tržištu. Valjda im je uzor bio isti takav Golf model 23,5. Nekada si iz prve mogao da prepoznaš francuza.... Tehnički OK, lepo se vozi, prenabudžen svime onim što se dodatno plaća....a realno, ako niste početnik samo smeta.

A instrument tabla? Jesu je vratili gde treba da bude?
(Vozač, 05. maj 2017 11:24) a gde treba da bude?
Ja se nadam u modernizaciju instrument table, da bude kao kod 3008, kao i bolji GTi, da stave malo snazni motor id aktuelnog (1,6 270 ks).

Ja sam jedna od tih "budala" koja je kupila nov pežo. I to oba puta sa tim "najgorim motorom". Najpre sam imao 307 SW 1,6 HDI, a sada imam 308 SW 1,6 e-HDI prethodne generacije.
Niko srećniji od mene. Barem što se mene tiče.
Hteo sam sada da menjam za ovaj novi 308 SW, ali mi nikako ne odgovara pozicija za volanom. Ne mogu da se namestim nikako, a ni da vidim instrumente. Nije do mog vida, vidim odlično. Ali, ne ide. Daleko su mi. Sitni su. Gornji deo volana mi zaklanja donji deo instrumenata. Kontra obrtomer ne znam čemu služi. Mali volan dole u krilu.
Nadao sam se da će ovaj redizajn barem nešto promeniti unutra oko tih instrumenata. Da ih vidim, kao u 3008.
Ali, očito ništa od toga.
Nema veze. Uvek postoji rezervna varijanta. Već je imam. Samo sam čekao ovaj redizajn. No, ne mora pežo ponovo i ovaj put. A možda sledeći put bude opet kako meni odgovara. Ko zna.
Pozdrav svim ljubiteljima i mrziteljima pežoa. Kao i onima koji u vezi njega ništa ne osećaju.

Auto koji posle dve godine sigurno gubi 50% vrednosti.

...standardna dizel verzija...jeftina plastika, menjač katastrofa, ako se namestim udobno ne vidim tablu tako da zarad preglednosti moram da žrtvujem komfor...suviše mali volan loše postavljen (ne samo moje, mišljenje mojih kolega)...itd.

...šteta, lep automobil "na oko" ali precenjen i sve u svemu ne pouzdan (do 50000: menjač, klima, kompletan gubitak struje, "jede" prednje gume...)

...ali zato GTI verzija je mnogo bolja skoro u svakom pogledu, od same vožnje pa do komfora...takođe spolja i iznutra završna obrada i materijali su mnogo bolji (jedino volan je isto postavljen...jako iritantno!!!)...motor 1.6 benzinac sa 268 ks...zvrk...u neku ruku me podseća na 205 GTI...

@error404

...bazni?...misliš osnovni?...uporedi "bazni" model Golfa, Sivika, pa i Fokusa (svi u klasi 308-ce) i materijale korišćene u ovim "baznim" modelima sa 308-com uz to menjače, vožnju, motore i udobnost, da ne govorim o pouzdanosti (po čemu je Pežo jako poznat...bar ovde gde ja živim) ...
..."fala jasno" da je osnovni model lošije opremljen nego vrhunska klasa to nije sporno...ja govorim o drastičnoj razlici između osnovnog i GTI modela kao i ceni koja je previsoka...
...posao mi je takav da vozim u glavnom nove i novije automobile počev od osnovnih pa do luksuznih marki I modela (na primer od Korse pa do Land Rovera "Autobiography") pa znam o čemu pričam...
...tvrdnja da automobil izgubi polovinu vrednosti za 12 meseci je čista glupost...čak i u Švici...znam zato što živim preko (UK)...@Gojko je samo bio sarkastičan...automobil je minimum prve 3 godine pod garancijom tako da gubi na vrednosti postepeno...posle prve godine (u zavisnosti od stanja, kilometraže i da li je izbačen novi model) može da izgubi do nekih realnih 30%...

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1257022#k23483653

Ima, ali to je 308 od ino lizing kuca koji su vozili trgovicki putnici koji dnevno provode po 8-10 sati u autu i koji za dve godine nabiju preko 120.000 a neretko i preko 150.000km. Izvoli i uzmi jedan po toj dzabe ceni pa se seti svega ovoga kada pocnes da ga odrzavas jer ce ti to traziti a onda se opet seti ovoga kada proslavis dan prodaje istog. ;)

Возим 308 из 2007. године. Сјајан ауто. Има својих мана, ал највише ме привукао дизајном. Овај друге генерације ми се уопште не свиђа. Као да су прекопирали голфа. Илити да кажем уголфили су дизајн тотално...Верујем да је добар као ауто, али та тотална промена дизајна ми се уопште не свиђа.

Inace auto koji vozim je jedan od tri njemacka premium brenda, tako da sledeca zapazanja se ne mogu pripisati nekoj pristrasnosti. Ovakvu 308-cu sam vozio prosle godine na odmoru, rent-a-car, model sa dizel motorom od 100ks i petostepenim mjenjacem. Vozio sam ga sedam dana i prelazio velike razdaljine svaki dan, po raznim putevima, autoputevima, planinskim vijugavim cestama itd. Sto se tice specificnog polozaja volana, nisam imao nikakvih problema (visok sam 183), vrlo brzo sam se navikao a i mali volan mi se bas svidio. Auto mi ima odlican odnos izmedju udobnosti i stabilnosti, provjereno po planinskim serpentinama, nije bucan unutra, upravljanje precizno, malo trosi, za svojih 100ks sasvim solidno vuce, za mene veliko pozitivno iznenadjenje. Jedina velika zamjerka je petostepeni mjenjac koji ima duge i neprecizne hodove, jednostavno taj mjenjac nema sta tu da trazi. Sve u svemu veoma solidan auto.

da das 20.000 i kusur hiljada za peugeot. hahaha. pa za 3 godine da vredi 7500. to samo debil moze da kupi. ima ga sad u oglasima 2013 -4 vec je cena oko 9000. i to ce da padne na 6000. 1.6 hdi. najgori motor u istoriji.

(Kosmos-Štasmos, 05. maj 2017 17:35)kao svaki auto: bazni model koristi jeftine i grupe materijal, top gama druga prica. cak i kod mercedesa.

srecom u svetu postoje kamara budala koji kupuju samo nove automobile, ili ne ti nebi mogo da kupis ni jedan polovan auto za tako malu cenu! 
(Error404, 08. maj 2017 21:30)

Pa prijatelju Srbi misle da negde u svetu postoji proizvodnja polovnih automobila. Vidis da na svakom drugom oglasu stoji: "NOV NOV NOV!!!".

@Andreja

Ti trovači treba i više da koštaju. 24000 evra? Ja kažem 124000.

@car
Kakav li ti jonizator vozis care,aj prosvetli nas ?

Da li će izbaciti iz buduće ponude onaj sramotno zastareli petostepeni menjač uz 1,6 HDI 100 ks i 1,2 e-THP 110 ks ?Imao sam taj PSA menjač i tvrdim da ne postoji menjač sa dužim i nepreciznijim hodovima.
(Predrag Ilić, 05. maj 2017 13:15) novi 308 izlazi sa novim sekvencialnim menjacem sa 8 brzina, ne verujem da ce ga stavljati u 208 i 108. Manuelni 5 stepeni menjac u ove modele ce da ostane, ali slazem se sa tobom: danas gde vise gledaju zagadjenje (ako ne placaju velike penale), bilo koji menjac sa manje od 6 brzina, nema nikakav smisao!

(ahahahaha, 06. maj 2017 13:48) srecom u svetu postoje kamara budala koji kupuju samo nove automobile, ili ne ti nebi mogo da kupis ni jedan polovan auto za tako malu cenu!
Samo mi kazi koliko ti smeta sto ne mozes da kupis kao nov neki auto koji si sve ti izabrao sta ima u njemu, izabrao boju, prvi seo u njemu , ....

(Kosmos-Štasmos, 06. maj 2017 19:58)

Svaki auto izgubi oko pola cene za 3g, kolko je jedan normalan ciklus vlasništva jednog auta u normalnom delu sveta..

svi idu napred po dizajnu samo oni nazad

da das 20.000 i kusur hiljada za peugeot. hahaha. pa za 3 godine da vredi 7500. to samo debil moze da kupi. ima ga sad u oglasima 2013 -4 vec je cena oko 9000. i to ce da padne na 6000. 1.6 hdi. najgori motor u istoriji.

Najbezličniji i najbleđi auto na tržištu. Valjda im je uzor bio isti takav Golf model 23,5. Nekada si iz prve mogao da prepoznaš francuza.... Tehnički OK, lepo se vozi, prenabudžen svime onim što se dodatno plaća....a realno, ako niste početnik samo smeta.

Auto koji posle dve godine sigurno gubi 50% vrednosti.

...standardna dizel verzija...jeftina plastika, menjač katastrofa, ako se namestim udobno ne vidim tablu tako da zarad preglednosti moram da žrtvujem komfor...suviše mali volan loše postavljen (ne samo moje, mišljenje mojih kolega)...itd.

...šteta, lep automobil "na oko" ali precenjen i sve u svemu ne pouzdan (do 50000: menjač, klima, kompletan gubitak struje, "jede" prednje gume...)

...ali zato GTI verzija je mnogo bolja skoro u svakom pogledu, od same vožnje pa do komfora...takođe spolja i iznutra završna obrada i materijali su mnogo bolji (jedino volan je isto postavljen...jako iritantno!!!)...motor 1.6 benzinac sa 268 ks...zvrk...u neku ruku me podseća na 205 GTI...

@Andreja

Ti trovači treba i više da koštaju. 24000 evra? Ja kažem 124000.

A instrument tabla? Jesu je vratili gde treba da bude?

da das 20.000 i kusur hiljada za peugeot. hahaha. pa za 3 godine da vredi 7500. to samo debil moze da kupi. ima ga sad u oglasima 2013 -4 vec je cena oko 9000. i to ce da padne na 6000. 1.6 hdi. najgori motor u istoriji.
(ahahahaha, 06. maj 2017 13:48) mnogo nesto poznajes autoindustriju, i mnogo nesto znas kako ide vrednost auta. Kao da druge marke ne gube tako drasticno na cenu? Svi automobili, cak i nemacki, kako izadju iz autosalona registrovani predju prvi metar gube vrednost 33%! Peugeot 308 iz 2013 je stariji model, nije nov! Koliko se tice motora 1,6 hdi, da je najgori u istoriju je dokaz volvo, koji montira bas ovaj motor! Znamo da je u srbiji najbolji sluzbeni auto, ali u civilizovanoj drzavi najbolji je nov auto! Zasto kupiti nov auto? Pa razmisli: ja sam moji peugeot 308 sw platio 35000€, leasing 4 godine 0% kanata . Kakav sam mercedes s klasu mogu da uzmem za te pare. 2012 god, ili cak Amg, ali samo 10 god star! Ali nisam. (Ne kazem ove cene da se hvalim, vec da povecam tvoju ljubomoru, pametni ljudi su vec ukapirali sta hocu da kazem sa ovim)

Auto koji posle dve godine sigurno gubi 50% vrednosti.
(gojko 12, 06. maj 2017 09:08) u eu/ch svaki novi auto posle 1 godinu gubi 50% svoje vrednosti, ne samo peugeot!!! imam primer za peugeot 308 i za golf 7, kao novi vrede 38000 svajcatskih franaka, posle tacno 2 godina procenjeni na 12000. vrednost posle 4 godina bice oko 6000 franaka!!! samo u Srbiju se procenjuje marka i drzava, a ne prava vrednost.

Возим 308 из 2007. године. Сјајан ауто. Има својих мана, ал највише ме привукао дизајном. Овај друге генерације ми се уопште не свиђа. Као да су прекопирали голфа. Илити да кажем уголфили су дизајн тотално...Верујем да је добар као ауто, али та тотална промена дизајна ми се уопште не свиђа.

A instrument tabla? Jesu je vratili gde treba da bude?
(Vozač, 05. maj 2017 11:24) a gde treba da bude?
Ja se nadam u modernizaciju instrument table, da bude kao kod 3008, kao i bolji GTi, da stave malo snazni motor id aktuelnog (1,6 270 ks).

Da li će izbaciti iz buduće ponude onaj sramotno zastareli petostepeni menjač uz 1,6 HDI 100 ks i 1,2 e-THP 110 ks ?
Imao sam taj PSA menjač i tvrdim da ne postoji menjač sa dužim i nepreciznijim hodovima.

Jos samo da srpski uvoznik Peugeota sleti na zemlju i ponudi 308 po normalnim cenama, u nivou Megana, C4 i Astre.

Da li će izbaciti iz buduće ponude onaj sramotno zastareli petostepeni menjač uz 1,6 HDI 100 ks i 1,2 e-THP 110 ks ?Imao sam taj PSA menjač i tvrdim da ne postoji menjač sa dužim i nepreciznijim hodovima.
(Predrag Ilić, 05. maj 2017 13:15) novi 308 izlazi sa novim sekvencialnim menjacem sa 8 brzina, ne verujem da ce ga stavljati u 208 i 108. Manuelni 5 stepeni menjac u ove modele ce da ostane, ali slazem se sa tobom: danas gde vise gledaju zagadjenje (ako ne placaju velike penale), bilo koji menjac sa manje od 6 brzina, nema nikakav smisao!

Mislim da bi bilo celishodno da uvoznik za Srbiju malo "redizajnira" i cene za 308.
Jer, ako ćemo verovati zvaničnom cenovniku ( a čemu ćemo, ako nećemo njemu ? ), najjeftniji karavan dizel (i to 1,6) koji serijski ima prednje maglenke (i/ili zadnje parking senzore), košta za C segment neverovatnih 24.190 ( kod Verana Vam je manje koštao najskuplji 308 SW mk1 2.0 HDI sa automatskim menjačem, evo ga i cenovnik: http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/308sw.pdf ). Taj ( 2.0 HDI AT najviši paket ) bi danas kod novog uvoznika bio preko 27.000 !!!
Za pare koje Euroipmex danas traži za pomenuti 308 SW 1,6 HDI može da se kupi čak i veoma dobro opremljen Grand Scenic DCI 130 ili Talisman karavan DCI 130 (u paketu Business je baš 24.190).
Pre nekoliko dana je na raznim sajtovima bila vest sa analizom prodaje novih vozila u Srbiji ( ovaj pu radjena na bazi podataka o broju registrovanih vozila ).
Pežo nije ni medju prvih deset.
Po mom mišljenju, to nije zato što su pežo vozila nešto "posebno loša" (naprotiv,saglasna su proseku), već zato što im cene u Srbiji nisu saglasne proseku klase kojoj pripadaju.
Ko još danas traži 1.500 eura za panoramu (plus 250 za šine) kao Euroimopex za 3008? Niko! Možda je,recimo, za nekoga Kadjar "djubar", ali panorama za njega je 650.
Razumem želju uvoznika pežoa za profitom i extraprofitom. Ali ...

(Kosmos-Štasmos, 06. maj 2017 19:58)

Svaki auto izgubi oko pola cene za 3g, kolko je jedan normalan ciklus vlasništva jednog auta u normalnom delu sveta..

neko kaze da je 1.6hdi motor najgori u istoriji....??? ma nemoj, u firmi smo imali 10 vozila sa tim motorom. i nikad nismo imali problem sa njim a preslo se dosta km... ja sam imao u 407 sa 110 konja osim podloski dizni bez drugih problema.. problem nastaje sto komentare daju samo oni koji kupe ragu koja je ugazila 350 hiljada sa 'redovim' odrzavanjem i 170 hiljada na satu. oni koji nemaju problema cute i voze :-)

@error404

...bazni?...misliš osnovni?...uporedi "bazni" model Golfa, Sivika, pa i Fokusa (svi u klasi 308-ce) i materijale korišćene u ovim "baznim" modelima sa 308-com uz to menjače, vožnju, motore i udobnost, da ne govorim o pouzdanosti (po čemu je Pežo jako poznat...bar ovde gde ja živim) ...
..."fala jasno" da je osnovni model lošije opremljen nego vrhunska klasa to nije sporno...ja govorim o drastičnoj razlici između osnovnog i GTI modela kao i ceni koja je previsoka...
...posao mi je takav da vozim u glavnom nove i novije automobile počev od osnovnih pa do luksuznih marki I modela (na primer od Korse pa do Land Rovera "Autobiography") pa znam o čemu pričam...
...tvrdnja da automobil izgubi polovinu vrednosti za 12 meseci je čista glupost...čak i u Švici...znam zato što živim preko (UK)...@Gojko je samo bio sarkastičan...automobil je minimum prve 3 godine pod garancijom tako da gubi na vrednosti postepeno...posle prve godine (u zavisnosti od stanja, kilometraže i da li je izbačen novi model) može da izgubi do nekih realnih 30%...

(Kosmos-Štasmos, 05. maj 2017 17:35)kao svaki auto: bazni model koristi jeftine i grupe materijal, top gama druga prica. cak i kod mercedesa.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1257022#k23483653

Ima, ali to je 308 od ino lizing kuca koji su vozili trgovicki putnici koji dnevno provode po 8-10 sati u autu i koji za dve godine nabiju preko 120.000 a neretko i preko 150.000km. Izvoli i uzmi jedan po toj dzabe ceni pa se seti svega ovoga kada pocnes da ga odrzavas jer ce ti to traziti a onda se opet seti ovoga kada proslavis dan prodaje istog. ;)

(ahahahaha, 06. maj 2017 13:48) srecom u svetu postoje kamara budala koji kupuju samo nove automobile, ili ne ti nebi mogo da kupis ni jedan polovan auto za tako malu cenu!
Samo mi kazi koliko ti smeta sto ne mozes da kupis kao nov neki auto koji si sve ti izabrao sta ima u njemu, izabrao boju, prvi seo u njemu , ....

Nekako mi malo čudan ovaj automobil ne znam zašto, možda zbog previše retro stila u kabini zajedno sa tač skirnom. Negde sam bio našao i enterier redizajnirane 308 sa icocpit unutra i čini mi se da bi to moglo odneti prevagu kod nekih kupaca prilikom izbora. Imao sam se prilike kratno uvjeriti kako funkcikoniše u novom 3008 i stvarno su odradili za 10.

@car
Kakav li ti jonizator vozis care,aj prosvetli nas ?

srecom u svetu postoje kamara budala koji kupuju samo nove automobile, ili ne ti nebi mogo da kupis ni jedan polovan auto za tako malu cenu! 
(Error404, 08. maj 2017 21:30)

Pa prijatelju Srbi misle da negde u svetu postoji proizvodnja polovnih automobila. Vidis da na svakom drugom oglasu stoji: "NOV NOV NOV!!!".

Inace auto koji vozim je jedan od tri njemacka premium brenda, tako da sledeca zapazanja se ne mogu pripisati nekoj pristrasnosti. Ovakvu 308-cu sam vozio prosle godine na odmoru, rent-a-car, model sa dizel motorom od 100ks i petostepenim mjenjacem. Vozio sam ga sedam dana i prelazio velike razdaljine svaki dan, po raznim putevima, autoputevima, planinskim vijugavim cestama itd. Sto se tice specificnog polozaja volana, nisam imao nikakvih problema (visok sam 183), vrlo brzo sam se navikao a i mali volan mi se bas svidio. Auto mi ima odlican odnos izmedju udobnosti i stabilnosti, provjereno po planinskim serpentinama, nije bucan unutra, upravljanje precizno, malo trosi, za svojih 100ks sasvim solidno vuce, za mene veliko pozitivno iznenadjenje. Jedina velika zamjerka je petostepeni mjenjac koji ima duge i neprecizne hodove, jednostavno taj mjenjac nema sta tu da trazi. Sve u svemu veoma solidan auto.

Ja sam jedna od tih "budala" koja je kupila nov pežo. I to oba puta sa tim "najgorim motorom". Najpre sam imao 307 SW 1,6 HDI, a sada imam 308 SW 1,6 e-HDI prethodne generacije.
Niko srećniji od mene. Barem što se mene tiče.
Hteo sam sada da menjam za ovaj novi 308 SW, ali mi nikako ne odgovara pozicija za volanom. Ne mogu da se namestim nikako, a ni da vidim instrumente. Nije do mog vida, vidim odlično. Ali, ne ide. Daleko su mi. Sitni su. Gornji deo volana mi zaklanja donji deo instrumenata. Kontra obrtomer ne znam čemu služi. Mali volan dole u krilu.
Nadao sam se da će ovaj redizajn barem nešto promeniti unutra oko tih instrumenata. Da ih vidim, kao u 3008.
Ali, očito ništa od toga.
Nema veze. Uvek postoji rezervna varijanta. Već je imam. Samo sam čekao ovaj redizajn. No, ne mora pežo ponovo i ovaj put. A možda sledeći put bude opet kako meni odgovara. Ko zna.
Pozdrav svim ljubiteljima i mrziteljima pežoa. Kao i onima koji u vezi njega ništa ne osećaju.