Hrvati za primer: 20 god. se trude i tek će

Vozio sam tim njihovim cestama i autoputovima. To je svemirski brod za nas , nazalost.

Bravo komsije, postavljate visoke standarde i ajmo da se nadmecemo u radu i plodotvornoj saradnji umesto da zelimo da komsiji crkne krava. Pozdrav dobronamernima i sve najbolje...

Kladim se da će biti srpskih komentatora koji će se zakačiti na ovu cifru duga od 5.2 milijardi.
Nama su te autoceste neophodne za turizam, kako bi inače stiglo 15 miliona stranih turista po običnim cestama, i ovako su gužve.
I mi u sezoni taman zaradimo na cestarinama da imamo za ratu kredita i da smo na nuli, ostali dio godine autoceste mogu zjapiti prazne, a nisu prazne, itekako se vozi po njima.

I onda vodja ima obraza da pominje neke silne autoputeve, a koridor 10 Nis-Dimitrovgrad od oko 100 km, se gradi 15 godina...

Auu, šta ste se u'vatili na dug od 5,2 mlrd € (di to ima da se autoceste grade besplatno? :D ), a zaboravljate da su nama autoceste neophodne zbog turizma (između ostalog). Zaboravljate da svake godine cca 15 milijuna turista u Hrvatskoj ostavi 9,5 mlrd €... Neće nam valjda turisti dolazit preko makadama i kozje ćuprije... :D
I da odma preduhitrim one šta će reć da smo strancima rasprodali sve na obali i otocima i da profit ide u strane ruke... e pa, na vašu žalost, 95% smještajnih kapaciteta, što hotelskog, što apartmanskog je i dalje u hrvatskom vlasništvu, a 5% u stranom. ;)
E, da... i na kraju... najskuplja autocesta je - nekvalitetno izgrađena autocesta.

Razlika izmedju njihovih i nasih autoputeva je Svemirska.

Rade i kod nas samo je problem u kvalitetu. Putevi jako brzo propadaju posle izgradnje ili rekonstrukcije. Pogledajte BG NS ili prema Nisu, da ne pricam o ulicama. Dve do tri godine posle rekonstrukcije izgledaju gore nego pre rekonstrukcije. A pricaju bajke i neki ljudi nasedaju jer ne gledaju ili nemaju kulturu zivljenja u urbanoj sredini pa im takav put i ne smeta. Vazno da ga ima. To je problem. Putevi su svuda skupi za gradnju a jos skuplji ako se lose urade sto je slucaj kod nas.

Hrvatski auto put je predobar, jedva čekam da se ponovo provozam do Zagreba. :)

Bravo komsije!
Ako budemo imali srece, (a i pameti,) mozda cemo i mi moci da se pohvalimo necim slicnim u buducnosti!

5 milijardi duga... mašala. Eto zanimacije oko vraćanja rata kredita za generacije i generacije hrvata. Ili je možda izglednije da to stranci uzmu u koncesiju po bagatelnoj ceni.
(Legenda, 30. april 2017 13:52)

Srbija za 5 godina duplo toliko duga napravila. A gde su nam autoputevi?

Ja nemam pojma za vas,ali ja imam osecaj kao da se vozim u doba Slobe i najvecih sankcija,putevi se raspadaju rupetine na sve strane kao i zakrpe.

Hrvatska je turistička zemlja i mora imati moderne auto puteve zar mislite da će turisti dolaziti da se truckaju po poljskim putevima?Što se tiće kredita,pa naravno da su se ceste gradile pomoću kredita kako vi u Srbiji sve plaćate iz vlastitih sredstava ili se zadužujete?
Pogledajte listu Svjetskog ekonomskog foruma o turizmu i pogledajte neke stavke gdje je Hrvatska,a gdje Srbija npr Air transport infrastracture Hrvatska je 52,a Srbija 84,Ground and Port infrastructure Hrvatska 46,a Srbija 94,Helath and Hygiene Hrvatska 19,a Srbija 42...
https://www.weforum.org/reports/the-travel-tourism-competitiveness-report-2017

Hvala na objavi

@ (Sloba, 30. april 2017 12:16) ehh da nas je vise takvih, gdje bi nam kraj bio? Nama svima mislim. Pozdrav i tebi dobri covjece.

Hahahahaha! Uspešne su te njihove autoceste (HAC) koliko i Agrokor ili priča oko INA-e. Te regionalni lider, te najuspešnije preduzece... kad ono, čabar Mićo. Videćemo za koju godinu kad počnu da ispadaju kosturi iz ormara, kad se krene sa otkrivanjem kojekakvih mahinacija, neproknjiženih obaveza, i čega sve ne. Ajd živi bili pa videli.

baš danas sam se vozio putem 101 pa 22 u Srbiji i sa setom se prisećao kvaliteta puta 40022 u Hrvatskoj

A, kako sam obilazio i druge zapećke lijepe njihove, svaki put, ma i najnižeg ranga, odličan je spram naših magistralnih i jačih. Izuzetak je ono parče od Čačka, što su napravili Azerbejdžanci, svaka im čast, mada su tuneli nekako klaustrofobični, s betonskom stazom, pa drma jako

Te firme HAC, HC...su teški gubitašu, njihove godišnje obaveze su ogromne, sa kamatama 8 milijardi € koštaju ti putevi.
Oni od cestarina ne mogu da vraćaju dugove i kamate, to sve država pokriva kroz jemstvo.
Van sezone ti putevi su prazni, sad postoji odliv stanovništva, a to sve treba da se održava što košta.
Još jedan primer državnog planiranja koji je neuspeo.

Nisam bot, niti neko ko voli ovu vlast. Ali smatram da je jedna od dobrih poteza sadasnje vlasti (inace jako, jako, jako retkih dobrih poteza), rad na koridoru 11.

Pa te puteve i Hrvati masovno izbegavaju voze altrnativnim putevima. Iz prostog razloga jer ti na tim putevima koji su dobri voziš brže pa potrošiš više goriva.
Na primer, imaš autoput A1 Zg - Split, a altrenativni pravac je D1 koji godišnje prodje 1, 5 miliona vozila. Sad su na nekim deoncicama putarine poskupele i 20%. Pihodi ne mogu da vraćaju obaveze pa država krpi gubitke.
Ipak je to 1300km autoputeva, održvanje, zaposleni i to dosta prekobrojnih, tek 2022 će se smanjiti kreditne obaveze na 120-200 miliona godišnje sad imaš 500- 700 miliona evra, krediti su uzeti na 25 godina, tek onda ti putevi idu u plus.

5 milijardi duga... mašala. Eto zanimacije oko vraćanja rata kredita za generacije i generacije hrvata. Ili je možda izglednije da to stranci uzmu u koncesiju po bagatelnoj ceni.

Najbitniji deo pise u poslednjoj recenici. Lako je zaduziti se, treba to vratiti.

Možemo samo da zavidimo Hrvatima. Putujem često u Hrvatsku, što privatno što poslom i moram da pohvalim njihovu putnu infrastrukturu. 2001.godine sam krenuo ka Varaždinu u mesto zvano Mali Bukovec, prvi put u tom pravcu, put u nepoznato. Od Zagreba se odvaja autoput,koji možemo da sanjamo. Nije put za Jadran već u drugom smeru. Tako da nema mestu za zavist. A cena izgradnje košta koliko košta ili koliko se "kraducka" što reče pa ostade živ dotični ministar.

Vozio sam se u HR na deonici Zagreb-Rijeka, cesta uradjena
ko pista za autotrke, tuneli vrhunski (signalizacija, osvetlenje),
jedino cena visoka! Istarski ypsilon takodjer napravljen
vrhunski, a deonica Zagreb-Osijek da ne spominjem, gradilo
se kroz ravnicu pa nije bilo nikakvih problema!
Uglavnom voziti se tim autocestama- pravi uzitak!

Hrvatska je u 2016. godini od turizma zaradila 8,8 milijardi dolara, ali to je službeni podatak preko fiskalnih kasa, realna brojka je 12-15 milijardi dolara. Primjer: prošlo ljeto sam radio prodavajući palačinke na registriranom štandu s fiskalnom kasom. Šefica mi je rekla da izdajem svako četvrti-peti račun jer kad izdaš račun država ti odbije 25% poreza i zaradiš 25% manje. Tako bismo dnevno zaradili i do 1000€, a u kasi kako država obračunava bi pisalo 200€. O neregistriranim apartmanima na crno koji čine minimalno 30% svih smještaja da i ne govorim.

Pa ljudi sta vam sad nije jasno putovali ste svi do splita autoputem ili mozda lux vozom no nebitno hrvatska je izgradila 1280km autoputem puta uz pomoc eu a mi po 28km 56 km tamo jos treba tunes i jos 12km pa super extra katastrofa koji bre koridori ka juznoj srbiji gde nema vise no vukova kome gradite poċeli ste ns_bg autoputem puta 2000 i kakav je i da li je gotov i koliko puta do sad ste ga sanirali o cemu pricate jedini ok puta ns-su i nista drugo i ovoj drzavi koliko treba se ugledamo ma komsije a zastite od buke na autoputem puta a hitni ams tel na svaki km pa zeleni mostovi za zivotinje hrvatska je bar 2000km ispred nas po svemu dzaba nama bdp i da je 20% nema tu pomoc inflacija od 2000 no u mk no u bih nije od 2000 sve jasno pozz da severa

Molim da se objavi komentar... Vidim da vec neko vrijeme stalno nekoliko komentatora pokusava da digne cijenu Hrvatske izvlaceci krive podatke, Nemam nista protiv Hrvatske ali mislim istine radi treba napisati da hrvatski turizam je tek prosle godine presao 8 milijardi zarade , ovdje se pune laze i pokusava stalno navuci neke brojke od 9.5 ,a prije je bilo spominjanja i od 10 , tesko jako tesko ,fali tu jos itekako struke i znanja za te brojke, a krediti koji dolaze su jos veci

goran maric split , na tvoju zalost hrvatski turitam jos NIKADA nije zaradio 9.5 milijardi, osmica je realno stanje , a pokrivanje kredita autoputa vam je i veci

Hahahahaha! Uspešne su te njihove autoceste (HAC) koliko i Agrokor ili priča oko INA-e. Te regionalni lider, te najuspešnije preduzece... kad ono, čabar Mićo. Videćemo za koju godinu kad počnu da ispadaju kosturi iz ormara, kad se krene sa otkrivanjem kojekakvih mahinacija, neproknjiženih obaveza, i čega sve ne. Ajd živi bili pa videli.

Te firme HAC, HC...su teški gubitašu, njihove godišnje obaveze su ogromne, sa kamatama 8 milijardi € koštaju ti putevi.
Oni od cestarina ne mogu da vraćaju dugove i kamate, to sve država pokriva kroz jemstvo.
Van sezone ti putevi su prazni, sad postoji odliv stanovništva, a to sve treba da se održava što košta.
Još jedan primer državnog planiranja koji je neuspeo.

5 milijardi duga... mašala. Eto zanimacije oko vraćanja rata kredita za generacije i generacije hrvata. Ili je možda izglednije da to stranci uzmu u koncesiju po bagatelnoj ceni.

Pa te puteve i Hrvati masovno izbegavaju voze altrnativnim putevima. Iz prostog razloga jer ti na tim putevima koji su dobri voziš brže pa potrošiš više goriva.
Na primer, imaš autoput A1 Zg - Split, a altrenativni pravac je D1 koji godišnje prodje 1, 5 miliona vozila. Sad su na nekim deoncicama putarine poskupele i 20%. Pihodi ne mogu da vraćaju obaveze pa država krpi gubitke.
Ipak je to 1300km autoputeva, održvanje, zaposleni i to dosta prekobrojnih, tek 2022 će se smanjiti kreditne obaveze na 120-200 miliona godišnje sad imaš 500- 700 miliona evra, krediti su uzeti na 25 godina, tek onda ti putevi idu u plus.

Nisam bot, niti neko ko voli ovu vlast. Ali smatram da je jedna od dobrih poteza sadasnje vlasti (inace jako, jako, jako retkih dobrih poteza), rad na koridoru 11.

Najbitniji deo pise u poslednjoj recenici. Lako je zaduziti se, treba to vratiti.

goran maric split , na tvoju zalost hrvatski turitam jos NIKADA nije zaradio 9.5 milijardi, osmica je realno stanje , a pokrivanje kredita autoputa vam je i veci

Hrvatski auto put je predobar, jedva čekam da se ponovo provozam do Zagreba. :)

Molim da se objavi komentar... Vidim da vec neko vrijeme stalno nekoliko komentatora pokusava da digne cijenu Hrvatske izvlaceci krive podatke, Nemam nista protiv Hrvatske ali mislim istine radi treba napisati da hrvatski turizam je tek prosle godine presao 8 milijardi zarade , ovdje se pune laze i pokusava stalno navuci neke brojke od 9.5 ,a prije je bilo spominjanja i od 10 , tesko jako tesko ,fali tu jos itekako struke i znanja za te brojke, a krediti koji dolaze su jos veci

Kladim se da će biti srpskih komentatora koji će se zakačiti na ovu cifru duga od 5.2 milijardi.
Nama su te autoceste neophodne za turizam, kako bi inače stiglo 15 miliona stranih turista po običnim cestama, i ovako su gužve.
I mi u sezoni taman zaradimo na cestarinama da imamo za ratu kredita i da smo na nuli, ostali dio godine autoceste mogu zjapiti prazne, a nisu prazne, itekako se vozi po njima.

Auu, šta ste se u'vatili na dug od 5,2 mlrd € (di to ima da se autoceste grade besplatno? :D ), a zaboravljate da su nama autoceste neophodne zbog turizma (između ostalog). Zaboravljate da svake godine cca 15 milijuna turista u Hrvatskoj ostavi 9,5 mlrd €... Neće nam valjda turisti dolazit preko makadama i kozje ćuprije... :D
I da odma preduhitrim one šta će reć da smo strancima rasprodali sve na obali i otocima i da profit ide u strane ruke... e pa, na vašu žalost, 95% smještajnih kapaciteta, što hotelskog, što apartmanskog je i dalje u hrvatskom vlasništvu, a 5% u stranom. ;)
E, da... i na kraju... najskuplja autocesta je - nekvalitetno izgrađena autocesta.

Bravo komsije, postavljate visoke standarde i ajmo da se nadmecemo u radu i plodotvornoj saradnji umesto da zelimo da komsiji crkne krava. Pozdrav dobronamernima i sve najbolje...

Vozio sam tim njihovim cestama i autoputovima. To je svemirski brod za nas , nazalost.

I onda vodja ima obraza da pominje neke silne autoputeve, a koridor 10 Nis-Dimitrovgrad od oko 100 km, se gradi 15 godina...

Hrvatska je turistička zemlja i mora imati moderne auto puteve zar mislite da će turisti dolaziti da se truckaju po poljskim putevima?Što se tiće kredita,pa naravno da su se ceste gradile pomoću kredita kako vi u Srbiji sve plaćate iz vlastitih sredstava ili se zadužujete?
Pogledajte listu Svjetskog ekonomskog foruma o turizmu i pogledajte neke stavke gdje je Hrvatska,a gdje Srbija npr Air transport infrastracture Hrvatska je 52,a Srbija 84,Ground and Port infrastructure Hrvatska 46,a Srbija 94,Helath and Hygiene Hrvatska 19,a Srbija 42...
https://www.weforum.org/reports/the-travel-tourism-competitiveness-report-2017

Hvala na objavi

Bravo komsije!
Ako budemo imali srece, (a i pameti,) mozda cemo i mi moci da se pohvalimo necim slicnim u buducnosti!

Razlika izmedju njihovih i nasih autoputeva je Svemirska.

5 milijardi duga... mašala. Eto zanimacije oko vraćanja rata kredita za generacije i generacije hrvata. Ili je možda izglednije da to stranci uzmu u koncesiju po bagatelnoj ceni.
(Legenda, 30. april 2017 13:52)

Srbija za 5 godina duplo toliko duga napravila. A gde su nam autoputevi?

Ja nemam pojma za vas,ali ja imam osecaj kao da se vozim u doba Slobe i najvecih sankcija,putevi se raspadaju rupetine na sve strane kao i zakrpe.

Rade i kod nas samo je problem u kvalitetu. Putevi jako brzo propadaju posle izgradnje ili rekonstrukcije. Pogledajte BG NS ili prema Nisu, da ne pricam o ulicama. Dve do tri godine posle rekonstrukcije izgledaju gore nego pre rekonstrukcije. A pricaju bajke i neki ljudi nasedaju jer ne gledaju ili nemaju kulturu zivljenja u urbanoj sredini pa im takav put i ne smeta. Vazno da ga ima. To je problem. Putevi su svuda skupi za gradnju a jos skuplji ako se lose urade sto je slucaj kod nas.

@ (Sloba, 30. april 2017 12:16) ehh da nas je vise takvih, gdje bi nam kraj bio? Nama svima mislim. Pozdrav i tebi dobri covjece.

baš danas sam se vozio putem 101 pa 22 u Srbiji i sa setom se prisećao kvaliteta puta 40022 u Hrvatskoj

A, kako sam obilazio i druge zapećke lijepe njihove, svaki put, ma i najnižeg ranga, odličan je spram naših magistralnih i jačih. Izuzetak je ono parče od Čačka, što su napravili Azerbejdžanci, svaka im čast, mada su tuneli nekako klaustrofobični, s betonskom stazom, pa drma jako

Hrvatska je u 2016. godini od turizma zaradila 8,8 milijardi dolara, ali to je službeni podatak preko fiskalnih kasa, realna brojka je 12-15 milijardi dolara. Primjer: prošlo ljeto sam radio prodavajući palačinke na registriranom štandu s fiskalnom kasom. Šefica mi je rekla da izdajem svako četvrti-peti račun jer kad izdaš račun država ti odbije 25% poreza i zaradiš 25% manje. Tako bismo dnevno zaradili i do 1000€, a u kasi kako država obračunava bi pisalo 200€. O neregistriranim apartmanima na crno koji čine minimalno 30% svih smještaja da i ne govorim.

Pa ljudi sta vam sad nije jasno putovali ste svi do splita autoputem ili mozda lux vozom no nebitno hrvatska je izgradila 1280km autoputem puta uz pomoc eu a mi po 28km 56 km tamo jos treba tunes i jos 12km pa super extra katastrofa koji bre koridori ka juznoj srbiji gde nema vise no vukova kome gradite poċeli ste ns_bg autoputem puta 2000 i kakav je i da li je gotov i koliko puta do sad ste ga sanirali o cemu pricate jedini ok puta ns-su i nista drugo i ovoj drzavi koliko treba se ugledamo ma komsije a zastite od buke na autoputem puta a hitni ams tel na svaki km pa zeleni mostovi za zivotinje hrvatska je bar 2000km ispred nas po svemu dzaba nama bdp i da je 20% nema tu pomoc inflacija od 2000 no u mk no u bih nije od 2000 sve jasno pozz da severa

Možemo samo da zavidimo Hrvatima. Putujem često u Hrvatsku, što privatno što poslom i moram da pohvalim njihovu putnu infrastrukturu. 2001.godine sam krenuo ka Varaždinu u mesto zvano Mali Bukovec, prvi put u tom pravcu, put u nepoznato. Od Zagreba se odvaja autoput,koji možemo da sanjamo. Nije put za Jadran već u drugom smeru. Tako da nema mestu za zavist. A cena izgradnje košta koliko košta ili koliko se "kraducka" što reče pa ostade živ dotični ministar.

Vozio sam se u HR na deonici Zagreb-Rijeka, cesta uradjena
ko pista za autotrke, tuneli vrhunski (signalizacija, osvetlenje),
jedino cena visoka! Istarski ypsilon takodjer napravljen
vrhunski, a deonica Zagreb-Osijek da ne spominjem, gradilo
se kroz ravnicu pa nije bilo nikakvih problema!
Uglavnom voziti se tim autocestama- pravi uzitak!