Šok zakon: Dizelašima odbrojani dani

A inace iz benzinskih motora izlazi cist planinski vazduh,obogacen kiseonikom.

uzasno dugo se muva sa dizelasima da bi se podilazilo zelji kupaca za velikim snagama motora sa "ekonomicnom" potrosnjom. to nije jedina stvar sa kojom se manipulise, zbog dizajna se prave kompromisi sa opstom preglednoscu iz automobila, guraju se prakticno lazna terenska vozila koja su opasnija pa druge ucesnike samo zbog uzdignute karoserije, automobili su "porasli" iako su se realne potrebe za velicinom smanjile... tako da umesto da vozimo kompaktna, bezbedna, ekonomicna vozila sedimo u drumskim ladjama koje gore naftu i extra su bezbedne po vozaca ali smrtonosne po sve ostale.

Slobodno drustvo je li!? Skupi se 1000 likova koji primaju masan novac i donesu uredbu da je nesto lose za nas i automatski to je zabranjeno a kazne drakonske. Danas dizel, sutra, nesto drugo, nakon toga pravo na zivot. Sve pod okriljem demokratije. Koje smo mi ovce.

Političari, inače tehnički nepismeni, smisle nemoguć zadatak za inženjere i to po principu uzmi ili ostavi.

Bolje ti je, Evropski parlamente, da se baviš problemima migranata, ubijanjima, silovanjima, pijanstvima, tučama i zamiranjem evropske kulture na evropskom tlu, nego nekakvim izduvnim gasovima dizel motora!!!

Ja mislim da je najbolje da naterate sve da kupe nova "ekoloska" vozila na benzin. Pa kad proizvodjacima zafali para, a vi zabranite i uvedite hibride, pa na vodonik, pa elektricna a mi cemo samo da kupujemo, na svakih 5 godina maksimum.

Eto nama jeftinijih dizelasa iz eu.

Ubedjuju nas u Evropi u cuvanje zivotne sredine, masovne pare se daju da sve sto zagadjuje smanji stetnost za po nekoliko procenata...

A u isto vreme, Kina zagadjuje planetu 5x vise nego cela Evropa zajedno (ne mislim samo na EU, vec na sve evropske zemlje, Rusiju i Tursku), i nikom nista.

Dizel je za Traktore i Kamione, ziveo Benzin!!

....nego nekakvim izduvnim gasovima dizel motora!!!
(Brano, 5. april 2017 08:51)

Zbog tih nekakvih izduvnih gasova, kako dizela tako i "olovnog" benzina koji smo poslednji napustili u EU, toksina i hemije u hrani masovno umiremo od kancera. Sva sreca sto je tu NATO bombardovanje kao dzoker pa imamo koga da krivimo. Nasi politicari ne moraju da se zamaraju tim sitnicama. Dovoljno je da sa vremena na vreme popiju po casu mleka, a mi mozemo da se vozimo u gradskim autobusima koji cade iznutra, ili da ostajemo u oblaku dima od dizelasa koji su presli "samo 100.000 km".

Teraju nas da menjamo sijalice, kako bismo ustedeli 5W po sijalici, teraju nas da kupujemo nove TV, frizidere, pegle, kako bismo ustedeli par desetina W. A onda od jednom, nemojte da vozite na naftu, vozite na struju (polu-upotrebljiva kola). Pitam se - odakle ce da se pojave EXAVATI potrebne elektricne energije!? Odakle tolika struja, ako bismo sav transport prebacili na struju? "Cisti" izvori energije su nedovoljni i u najrazvijenijim zemljama, a konvencionalni izvori energije su termo-, hidro- i nuklearne elektrane, a svaka od njih utice na prirodu izuzetno. Da, cak i hidro-elektrana, jer kad napravite akumulaciono jezero, onda potopite ogromnu povrsinu i promenite joj eko-sistem. Bojim se da cemo placati 5 Evra po kilomentru, kad jednom pobedi ova suluda inicijativa. Kao Tesla automobili... Prvo dajemo besplatno da punite kola, pa morate da platite, pa nema vise subvencije, pa na kraju ce biti - nema dovoljno struje, platite 20x skuplje za kola, nego za domacinstvo. Za to vreme, ukucajte u Google Images "new delhi air", pa vidite koliko je besmisleno ovo sto oni rade u EU. Dok ce 500 miliona ljudi placati ogromne svote i imati strasne restrikcije, tamo 3 MILIJARDI Kineza i Indijaca purnja i zagadjuje nemilice!

Dizelaši su postali suviše ekonomični, previše tihi, startni... a to se nije očekivalo od njih. Preveliki dio tržišta su osvojili i postali kočnica za plasman nekih novih, za sada skupih projekata.

Ništa od toga. Suviše su kompanije investirale u dizel motore da bi tek tako odustale od proizvodnje. Možda postepeno.

Kad uparkiram 1,6tdi u garažu i izađem iz auta baš se oseti neprijatan miris,glava me zaboli.Gde je nestao onaj stari dobri aromatični smrad od pre 30 godina?

Bolje ti je, Evropski parlamente, da se baviš problemima migranata, ubijanjima, silovanjima, pijanstvima, tučama i zamiranjem evropske kulture na evropskom tlu, nego nekakvim izduvnim gasovima dizel motora!!!
(Brano, 05. april 2017 08:51)

Bolje ali je lakše baviti se ovim, standardizovanjem punjača za mobilne telefone, oblikom voća i sličnim glupostima... i sve to za par desetina hiljada mesečno.

Zivela Briselska birokratija : To zanimanje nije niko u istoriji uspeo da unisti. To je takav samonikli korov da je za gledati.
Da li se neko seca ili zna kakvo voce i povrce moze da se prodaje u EU ?
Krastavci i banane moraju biti simetricnog i pravilnog oblika ( neme krivih banana i krivih krastavaca )
Zasto vas sada cudi ovaj predlog za dizel automobile Nemci ne mogu da naprave takav motor a nece komonrejli sistem i jednostavno sve zabranimo ...

Jedino što ćete uspeti da uradite (možda) je da ukinete Diesel farmerke.

Vratite proizvodnju sa Dalekog istoka u svoje zemlje! Najveci dizeli na svetu se nalaze u ogromnim brodovima sto voze robu u Evropu i Ameriku. Nemaju katalizatore, nikad se ne gase(ne isplati se) samo kad idu u reciklazu ili potonu!

Dizel za oranje, gas za grejanje, benzin za voznju.

Ljudi nije problem u Srbinu koji voli dizelase, auto na plin i sl. Srbin kao svaki covek bezi prinudno od visoke cene goriva koju namecu ovi eu i srpski socijalisti. Neka bude cena benzina slicna kao u usa i nece biti dizela skoro nigde. Tamo auto na dizel ne vozi niko. Zakoni i sudovi kao u USA, cena benzina kao u USA, demontirati monopole i da posten svet pocne da zivi normalno. Dosta ovih socijalistcko-komunistickih lazi.

Bolna tema za Balkance. Svaki dan psujem kada prodjem izanekog dizela ili kada mi napoune sobu smradovima i pitam se kako je mogice da je ovo dozovljeno zakonom.

SAD je odavno primenjivao stroga pravila za izduvne gasove. I istoj, VV nije uspeo uvaliti sranje o cistim dizel agregatima, a i tu lekciju je VV skupo platio.
Švajcarska, ima neprimetan broj dizel vozila. Verovatno i ovde bi bilo tesko VV i drugim dizel mafijasima da uvale tzv. cisti dizel.

EU - Brisel, kasni 20 godina u odnosu na Švajcarce i Amere.

Ostali po pola stoleca, i neki i tisucama godina (Indija, Kina), Afrika.

Mi, tu negde izmedju! Ali prvo cemo dobiti milione jevtinih dizelasa, svi ti Audiji, Golfovi, Mecke, pa ima da bude mir i da cveta ljubav na Balkanu.


EU zapravo kasni

nisu kod nas najveci problem dizel motori(mada po jednoj studiji kod nas udisaj izduvnog gasa iz starijeg gsp autobusa je jednak nekoliko desetina popusenih paklica cigareta odjednom) vec lozenje na sve i svasta. to je toliko masovno, a zbog siromastva bice jos cesce, da se mi bukvalno zimi gusimo u tom otrovu, da su razne plucne bolesti postale ekstremno ceste(to je ona prica o raku pluca kod nepusaca) i nikom nista. englezi su pre nekih 50 i nesto godina zabranili lozenje u Londonu jednim ukazom, jer su dosli u situaciju da se tokom zimskog perioda vidljivost smanjuje na nekoliko desetina metara, a kazu da su zabelezeni slucajevi kad ljudi na ulici nisu mogli da vide svoja stopala. kad bi se to konacno i kod nas zabranilo, barem u gradovima, ovde bi se zagadjenje prepolovilo, a kad to odrade onda mogu i da se bace na dizelase, krave, dezodoranse,....

To ce se Desiti za 30 god Citava Zemaljska Kugla Vozi Dizele nije to lako iskorijeniti .

odmah sam pomislio na one "dizelase"... kontam, kasnite sa zakonom nekih 25 godina

Sada ce popularnost EU da padne u Srbiji na istorijski minimim. Sve moze, ali nemoj dizelasa Srbinu da diras...

A kako će rafinerije da prave benzin, a da pritim ne prave i dizel?

toplana u vreocima i elektrana u vel.crljenima izbaci za jedan sat koliko sva dizel vozila u opstini za godinu dana...verovatno i vise!!

Bravo! Probajte u bilo kom gradu da kupite uveče novine na trafici na autobuskom stajalištu, biće prekrivene prašinom od čađi.Dok prosečan glasač shvati da ga dizel truje, osim što troši više od kola na plin,jer ima mnogo skuplje održavanje, proći će dosta vremena.Sa plinom imate potrošnju dizela, a održavanje benzinca.

Forsira se prodaja električnih vozila. Pitam se samo ko će proizvoditi toliku električnu energiju. Da neće možda na svakoj ledini da niknu vetro-parkovi. Nemaju sve zemlje hidro potencijal a nuklerne i termo elektrane su baš ekološki prihvatljive. Glupost nevidjena.

(Igor, 5. april 2017 09:49)

У праву си потпуно. А да ли си приметио да нико не разматра прелазак на коришћење гаса као погонског горива? То је чисто гориво, има га довољно, једино би лоби који намеће електричне аутомобиле остало кратких рукава.

Sad naša država treba hitno da reaguje i zavrani uvoz polovnih dizel putničih automobila. U suprotnom će nas preplaviti jevtini dizelaši iz EU, pa ćemo samo mi ostati da se trujemo.

Inače bi trebalo napraviti plan zabrane i benzina na globalnom nivou u narednih par godina. Dati subvencije za adaptaciju moyora da pređu na vodonik i raditi na infrastrukturi distribucije vodonika. Naravno i elektro vozila takođe.

Ovo ne bi previše smanjilo globalno zagađenje, ali bi nam gradovi prodisali.

Najbolji štos je što mi uvozimo te dizel trovače iz EU po tim euro 3,4,5... standardima, a ne smemo da uvezemo kola iz Amerike ili Kanade. Ne znam dali je moguć uvoz polovnjaka iz Emirata jer su kola dzabe. AudiTT 2011 4000€, VW Buba 2012 4500€, BMW X5 2010 7500€ ovo sam video svojim ocima prošle godine.

Hvala bogu. Dizel je stvar proslosti, novi malolitrazni benzinski motori su po svemu superiorniji. Ja vec 6 godina vozim VW TSI motor koji je sjajan...al ubedi ti Srbina koji ne može bez dizela a brojke o potrošnji su napumpane i svi dizeli troše više nego što je deklarisano...

Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem optimizovan na malu potrošnju goriva, odnosno sa visokim stepenom kompresije, generisaće azotne okside i ozon (ne onaj, dobri, stratosferski, nego onaj nizinski, što "ljušti" farbu). To važi za dizele ali i za turbo benzince sa komon rejl-om.

Jedino rešenje koje može da pomiri malu potrošnju i visoku čistoću vazduha je motor sa izolovanim radnim gasom (Stirling mašina) i hibridnim pogonom, koji bi radio na gorivo sa visokim sadržajem vodonika (metan, tj. "krio-gas")

Dizel motori se neće ukinuti, barem u sledećih 100-150 godina.

Samo traktore, kamione, radne mašine i autobuse ostaviti na Diesel. Sve ostalo benzin turbo :-)

Ubedjuju nas u Evropi u cuvanje zivotne sredine, masovne pare se daju da sve sto zagadjuje smanji stetnost za po nekoliko procenata... A u isto vreme, Kina zagadjuje planetu 5x vise nego cela Evropa zajedno (ne mislim samo na EU, vec na sve evropske zemlje, Rusiju i Tursku), i nikom nista.(Marko, 05. april 2017 10:19)Svet se brzo menja.Kina,bez obzira na to što je zemlja u razvoju,je pre nekoliko godina donela plan o smanjenju zagađivanja do 2030-e.Svet mnogo više treba da brine o velikim zagađivačima u S.Americi(SAD i Kanada),jer tamošnje velike komapanije su veoma moćne i imaju veliki uticaj na politiku.

(Skretnicar, 5. april 2017 10:06)

Ovo nije birokratija nego Evropski parlament koji su na izborima izabrali građani EU.

I treba! Zagađivači vazduha, "na kub"!

Kina smanjuje zagadjenje tako sto proizvodnju koja zagadjuje premesta u zemlje gde kriminalne Vlade i politicari zatvaraju oci na zagadnje sredine. Odlican primer je bas Srbija gde su Kinezi pokupovali neke prljave industrijske fabrike (sad ce i RTB Bor) i gde ce proizvoditi i zagadjivati kod nas umesto kod njih. Politicari srecni jer su im dzepovi puni para a i Kinezi isto jer zagadjenje izmestaju iz svoje zemlje.

Pa bolje da prestanu da jedu meso, dizelaši nisu ništa u odnosu na gasove od farmi, one štete životnoj sredini više nego svi vidovi transporta zajedno, ali igramo se brige o štetnim gasovima...

Evo samo sto nije...

I treba ih postepeno mijenjat jer imaju najgore ispušne plinove. NO ili dušični (azotni) oksid je najopasniji jer je štetan za pluća čovjeka. Uz vodenu paru iz zraka tvori dušičnu kiselinu.
Kod benzinaca je bio problem sa sumporom, ali kako su njegove koncentracije u gorivu drastično smanjene nema više puno ni u ispušnim plinovima.
Inače ovi 20-30 godina stari auti (prije katalizatora) zagađuju svaki kao 100 novih!
Zato naprijed hibridi, barem po centrima gradova. I taksistima svima uvjetovati hibride za vožnju gradom. A to što zagađuju u Kini i Indiji tu ništa ne možemo, ali nije opravdanje da mi nešto ne poduzmemo.

Svet prelazi na struju a balkanci kukaju za lož uljem.
Majko mila koliko smo zaostali.
Ako je cilj ekonomična vožnja ugradite plin ili metan oni su ujedno i najmanji zagađivači od svih goriva.
Nego u Vučićevoj Srbiji ni to nije rešeuje, najveći nameti su na najekološkija goriva i plus je plin prepun katrana što nigde drugo nisam video niti sam ikad igde čuo za katran u plinu osim u Srbiji.

@Sad naša država treba hitno da reaguje i zavrani uvoz polovnih dizel putničih automobila. U suprotnom će nas preplaviti jevtini dizelaši iz EU, pa ćemo samo mi ostati da se trujemo.

Inače bi trebalo napraviti plan zabrane i benzina na globalnom nivou u narednih par godina. Dati subvencije za adaptaciju moyora da pređu na vodonik i raditi na infrastrukturi distribucije vodonika. Naravno i elektro vozila takođe.

Ovo ne bi previše smanjilo globalno zagađenje, ali bi nam gradovi prodisali.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Me, myself and I, 5. april 2017 12:07)

Slozio bih se sa ovim komentatorom stoprocentno samo kad se 99% srbalja ne bi zimi grejalo na DRVA, sto je ekoloski problem BROJ JEDAN u nesretnoj Srbiji - prvo zbog sece suma a onda i zbog mega zagadjenja vazduha koje se time zimi emituje u svim gradovima Srbije. Kad se ovaj problem resi - e onda udri na diesele i slicno iz visih spiritualnih sfera. A dokle god nam 99% gradjana zimi zivi kao u starijem kamenom dobu, zabrana diesel auta u Srbiji nema apsolutno nikakve svrhe ni smisla.

Ovde postoji zabuna oko vrste stetnih gasova: nije pitanje ugljen-dioksida, dizel motori ga proizvode manje od benzinaca. Problem je u oksidima azota i cadji. Oni nece unistiti planetu, nego su opasni za ljude koji se nalaze pored motora koji ih proizvode. Tako da poredjenje sa brodovima i kineskim elektranama ne stoji - cilj je smanjiti okside azota i cadj u gradovima.

Ovde je prica o izduvnim gasovima a ne o potrosnji ! Trenutno benzinski motori trose od 10 - 15 % vise od dizela slicne kubikaze ali su daleko manji zagadjivaci sto je i poenta ovog clanka !

U ovom trenutku ima 55 komentara i samo jedan je pomenuo jednu bitnu činjenicu - novi benzinci takođe proizvode NOx, manje od dizelaša, ali ne toliko bitno. Nije teško naći podatke. Benzinci 20-30 mg/km, dizelaši približne snage 40-50 mg/km. Sa dodatnim smanjivanjem radne zapremine i povisivanjem kompresije ka kojima se ide ova razlika će samo da se smanjuje.

Dizel = Rak

@Nazdravlje

Slazem se skroz, bravo. Takodje, srpski seljak je isto veoma brizan prema svojim sunarodnicima. Vise otrova jedemo nego sto udisemo, ali polako, izjednacice se to...

Dizel je za Kamione,Brodove,Traktore,teske masine.
Ja imam svoje automobile vec preko 40 godina i nokada nisam imao DIZEL,niti cu.

Ovo čekam 20 godina, a kolege sa kojima sam radio, a voze dizelaše, mogli bi da potvrde.

hibrid je cudo... ne zagadjuje a po gradu prius+ trosi 4-5 litara, na putu pri 140-150 trosi 5-6 litara... sta ces bolje

@Zoran: E pa nije baš tako. Imam Sharana od 16 godina, ogroman auto, stane kao u kamion. I 4 god starog hyundaia i10, može da stane samo ono što kupiš u samoposluzi,maleni gradski auto.
Uredno vođena statistika mi kaže: troškovi goriva (na 100km) su otprilike isti!

Obožavam ove zabrinute kojima Kina zagađuje ceo svet. A kinezi inače tamo proizvode isključivo drvene etno štapiće za nudle. Ne znam samo gde su ovi ekološki dušebrižnici iselili proizvodnju svega na svetu ili zašto i tamo ne primenjuju ekološke standarde ko u Švajcarskoj ako se već toliko brinu za planetu!?

@miki
Proizvodnja baterija iziskuje izuzetno prljavu tehnologiju tako da ukupno gledano zagađenje električnih i hibrida je daleko veće nego dizela.

Tako i treba, pametna odluka. Treba napraviti tranziciju ka električnim automobilima koji su jeftiniji za održavanje jer imaju manje mehaničkih delova i naravno manje zagađuju životnu sredinu. Struje ima dovoljno i tek će je biti. Danas u Srbiji može da se uvede solarni sistem instalisane snage od 2 kW, što je oko 300 kWh mesečno, za manje od 3,000 evra i to ključ u ruke. Od toga mogu da rade kućni aparati i da se pune baterije za kola.

(Statuskan, 5. april 2017 11:32)
Da spaljujes dizel i pravis struju za e-automobile to bi bilo i jeftinije i cistije od dizel motora...

EU zapravo kasni
(severoistok, 5. april 2017 11:59)
Nimalo slučajno. VW je imao izuzetno jak lobi u EU parlamentu. Ako se to promenilo, to je i najveća korist od skandala sa lažiranjem.

Glupost, dizel nije kriv za zagađenje. Ajde da vidim koji benzinac troši manje od dizela u istoj klasi.

Dizel je za Traktore i Kamione, ziveo Benzin!!

Bolje ti je, Evropski parlamente, da se baviš problemima migranata, ubijanjima, silovanjima, pijanstvima, tučama i zamiranjem evropske kulture na evropskom tlu, nego nekakvim izduvnim gasovima dizel motora!!!

Slobodno drustvo je li!? Skupi se 1000 likova koji primaju masan novac i donesu uredbu da je nesto lose za nas i automatski to je zabranjeno a kazne drakonske. Danas dizel, sutra, nesto drugo, nakon toga pravo na zivot. Sve pod okriljem demokratije. Koje smo mi ovce.

Sad naša država treba hitno da reaguje i zavrani uvoz polovnih dizel putničih automobila. U suprotnom će nas preplaviti jevtini dizelaši iz EU, pa ćemo samo mi ostati da se trujemo.

Inače bi trebalo napraviti plan zabrane i benzina na globalnom nivou u narednih par godina. Dati subvencije za adaptaciju moyora da pređu na vodonik i raditi na infrastrukturi distribucije vodonika. Naravno i elektro vozila takođe.

Ovo ne bi previše smanjilo globalno zagađenje, ali bi nam gradovi prodisali.

A inace iz benzinskih motora izlazi cist planinski vazduh,obogacen kiseonikom.

Dizel za oranje, gas za grejanje, benzin za voznju.

Hvala bogu. Dizel je stvar proslosti, novi malolitrazni benzinski motori su po svemu superiorniji. Ja vec 6 godina vozim VW TSI motor koji je sjajan...al ubedi ti Srbina koji ne može bez dizela a brojke o potrošnji su napumpane i svi dizeli troše više nego što je deklarisano...

Dizelaši su postali suviše ekonomični, previše tihi, startni... a to se nije očekivalo od njih. Preveliki dio tržišta su osvojili i postali kočnica za plasman nekih novih, za sada skupih projekata.

Zivela Briselska birokratija : To zanimanje nije niko u istoriji uspeo da unisti. To je takav samonikli korov da je za gledati.
Da li se neko seca ili zna kakvo voce i povrce moze da se prodaje u EU ?
Krastavci i banane moraju biti simetricnog i pravilnog oblika ( neme krivih banana i krivih krastavaca )
Zasto vas sada cudi ovaj predlog za dizel automobile Nemci ne mogu da naprave takav motor a nece komonrejli sistem i jednostavno sve zabranimo ...

Dizel motori se neće ukinuti, barem u sledećih 100-150 godina.

Ja mislim da je najbolje da naterate sve da kupe nova "ekoloska" vozila na benzin. Pa kad proizvodjacima zafali para, a vi zabranite i uvedite hibride, pa na vodonik, pa elektricna a mi cemo samo da kupujemo, na svakih 5 godina maksimum.

Političari, inače tehnički nepismeni, smisle nemoguć zadatak za inženjere i to po principu uzmi ili ostavi.

Ništa od toga. Suviše su kompanije investirale u dizel motore da bi tek tako odustale od proizvodnje. Možda postepeno.

uzasno dugo se muva sa dizelasima da bi se podilazilo zelji kupaca za velikim snagama motora sa "ekonomicnom" potrosnjom. to nije jedina stvar sa kojom se manipulise, zbog dizajna se prave kompromisi sa opstom preglednoscu iz automobila, guraju se prakticno lazna terenska vozila koja su opasnija pa druge ucesnike samo zbog uzdignute karoserije, automobili su "porasli" iako su se realne potrebe za velicinom smanjile... tako da umesto da vozimo kompaktna, bezbedna, ekonomicna vozila sedimo u drumskim ladjama koje gore naftu i extra su bezbedne po vozaca ali smrtonosne po sve ostale.

To ce se Desiti za 30 god Citava Zemaljska Kugla Vozi Dizele nije to lako iskorijeniti .

....nego nekakvim izduvnim gasovima dizel motora!!!
(Brano, 5. april 2017 08:51)

Zbog tih nekakvih izduvnih gasova, kako dizela tako i "olovnog" benzina koji smo poslednji napustili u EU, toksina i hemije u hrani masovno umiremo od kancera. Sva sreca sto je tu NATO bombardovanje kao dzoker pa imamo koga da krivimo. Nasi politicari ne moraju da se zamaraju tim sitnicama. Dovoljno je da sa vremena na vreme popiju po casu mleka, a mi mozemo da se vozimo u gradskim autobusima koji cade iznutra, ili da ostajemo u oblaku dima od dizelasa koji su presli "samo 100.000 km".

Pa bolje da prestanu da jedu meso, dizelaši nisu ništa u odnosu na gasove od farmi, one štete životnoj sredini više nego svi vidovi transporta zajedno, ali igramo se brige o štetnim gasovima...

Bravo! Probajte u bilo kom gradu da kupite uveče novine na trafici na autobuskom stajalištu, biće prekrivene prašinom od čađi.Dok prosečan glasač shvati da ga dizel truje, osim što troši više od kola na plin,jer ima mnogo skuplje održavanje, proći će dosta vremena.Sa plinom imate potrošnju dizela, a održavanje benzinca.

Glupost, dizel nije kriv za zagađenje. Ajde da vidim koji benzinac troši manje od dizela u istoj klasi.

Jedino što ćete uspeti da uradite (možda) je da ukinete Diesel farmerke.

Teraju nas da menjamo sijalice, kako bismo ustedeli 5W po sijalici, teraju nas da kupujemo nove TV, frizidere, pegle, kako bismo ustedeli par desetina W. A onda od jednom, nemojte da vozite na naftu, vozite na struju (polu-upotrebljiva kola). Pitam se - odakle ce da se pojave EXAVATI potrebne elektricne energije!? Odakle tolika struja, ako bismo sav transport prebacili na struju? "Cisti" izvori energije su nedovoljni i u najrazvijenijim zemljama, a konvencionalni izvori energije su termo-, hidro- i nuklearne elektrane, a svaka od njih utice na prirodu izuzetno. Da, cak i hidro-elektrana, jer kad napravite akumulaciono jezero, onda potopite ogromnu povrsinu i promenite joj eko-sistem. Bojim se da cemo placati 5 Evra po kilomentru, kad jednom pobedi ova suluda inicijativa. Kao Tesla automobili... Prvo dajemo besplatno da punite kola, pa morate da platite, pa nema vise subvencije, pa na kraju ce biti - nema dovoljno struje, platite 20x skuplje za kola, nego za domacinstvo. Za to vreme, ukucajte u Google Images "new delhi air", pa vidite koliko je besmisleno ovo sto oni rade u EU. Dok ce 500 miliona ljudi placati ogromne svote i imati strasne restrikcije, tamo 3 MILIJARDI Kineza i Indijaca purnja i zagadjuje nemilice!

Bolna tema za Balkance. Svaki dan psujem kada prodjem izanekog dizela ili kada mi napoune sobu smradovima i pitam se kako je mogice da je ovo dozovljeno zakonom.

Bolje ti je, Evropski parlamente, da se baviš problemima migranata, ubijanjima, silovanjima, pijanstvima, tučama i zamiranjem evropske kulture na evropskom tlu, nego nekakvim izduvnim gasovima dizel motora!!!
(Brano, 05. april 2017 08:51)

Bolje ali je lakše baviti se ovim, standardizovanjem punjača za mobilne telefone, oblikom voća i sličnim glupostima... i sve to za par desetina hiljada mesečno.

Samo traktore, kamione, radne mašine i autobuse ostaviti na Diesel. Sve ostalo benzin turbo :-)

Ubedjuju nas u Evropi u cuvanje zivotne sredine, masovne pare se daju da sve sto zagadjuje smanji stetnost za po nekoliko procenata...

A u isto vreme, Kina zagadjuje planetu 5x vise nego cela Evropa zajedno (ne mislim samo na EU, vec na sve evropske zemlje, Rusiju i Tursku), i nikom nista.

Forsira se prodaja električnih vozila. Pitam se samo ko će proizvoditi toliku električnu energiju. Da neće možda na svakoj ledini da niknu vetro-parkovi. Nemaju sve zemlje hidro potencijal a nuklerne i termo elektrane su baš ekološki prihvatljive. Glupost nevidjena.

I treba! Zagađivači vazduha, "na kub"!

(Skretnicar, 5. april 2017 10:06)

Ovo nije birokratija nego Evropski parlament koji su na izborima izabrali građani EU.

Dizel je za Kamione,Brodove,Traktore,teske masine.
Ja imam svoje automobile vec preko 40 godina i nokada nisam imao DIZEL,niti cu.

Dizel = Rak

@Sad naša država treba hitno da reaguje i zavrani uvoz polovnih dizel putničih automobila. U suprotnom će nas preplaviti jevtini dizelaši iz EU, pa ćemo samo mi ostati da se trujemo.

Inače bi trebalo napraviti plan zabrane i benzina na globalnom nivou u narednih par godina. Dati subvencije za adaptaciju moyora da pređu na vodonik i raditi na infrastrukturi distribucije vodonika. Naravno i elektro vozila takođe.

Ovo ne bi previše smanjilo globalno zagađenje, ali bi nam gradovi prodisali.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Me, myself and I, 5. april 2017 12:07)

Slozio bih se sa ovim komentatorom stoprocentno samo kad se 99% srbalja ne bi zimi grejalo na DRVA, sto je ekoloski problem BROJ JEDAN u nesretnoj Srbiji - prvo zbog sece suma a onda i zbog mega zagadjenja vazduha koje se time zimi emituje u svim gradovima Srbije. Kad se ovaj problem resi - e onda udri na diesele i slicno iz visih spiritualnih sfera. A dokle god nam 99% gradjana zimi zivi kao u starijem kamenom dobu, zabrana diesel auta u Srbiji nema apsolutno nikakve svrhe ni smisla.

Kad uparkiram 1,6tdi u garažu i izađem iz auta baš se oseti neprijatan miris,glava me zaboli.Gde je nestao onaj stari dobri aromatični smrad od pre 30 godina?

SAD je odavno primenjivao stroga pravila za izduvne gasove. I istoj, VV nije uspeo uvaliti sranje o cistim dizel agregatima, a i tu lekciju je VV skupo platio.
Švajcarska, ima neprimetan broj dizel vozila. Verovatno i ovde bi bilo tesko VV i drugim dizel mafijasima da uvale tzv. cisti dizel.

EU - Brisel, kasni 20 godina u odnosu na Švajcarce i Amere.

Ostali po pola stoleca, i neki i tisucama godina (Indija, Kina), Afrika.

Mi, tu negde izmedju! Ali prvo cemo dobiti milione jevtinih dizelasa, svi ti Audiji, Golfovi, Mecke, pa ima da bude mir i da cveta ljubav na Balkanu.


EU zapravo kasni

A kako će rafinerije da prave benzin, a da pritim ne prave i dizel?

Eto nama jeftinijih dizelasa iz eu.

Evo samo sto nije...

(Igor, 5. april 2017 09:49)

У праву си потпуно. А да ли си приметио да нико не разматра прелазак на коришћење гаса као погонског горива? То је чисто гориво, има га довољно, једино би лоби који намеће електричне аутомобиле остало кратких рукава.

Ovo čekam 20 godina, a kolege sa kojima sam radio, a voze dizelaše, mogli bi da potvrde.

Tako i treba, pametna odluka. Treba napraviti tranziciju ka električnim automobilima koji su jeftiniji za održavanje jer imaju manje mehaničkih delova i naravno manje zagađuju životnu sredinu. Struje ima dovoljno i tek će je biti. Danas u Srbiji može da se uvede solarni sistem instalisane snage od 2 kW, što je oko 300 kWh mesečno, za manje od 3,000 evra i to ključ u ruke. Od toga mogu da rade kućni aparati i da se pune baterije za kola.

@miki
Proizvodnja baterija iziskuje izuzetno prljavu tehnologiju tako da ukupno gledano zagađenje električnih i hibrida je daleko veće nego dizela.

toplana u vreocima i elektrana u vel.crljenima izbaci za jedan sat koliko sva dizel vozila u opstini za godinu dana...verovatno i vise!!

I treba ih postepeno mijenjat jer imaju najgore ispušne plinove. NO ili dušični (azotni) oksid je najopasniji jer je štetan za pluća čovjeka. Uz vodenu paru iz zraka tvori dušičnu kiselinu.
Kod benzinaca je bio problem sa sumporom, ali kako su njegove koncentracije u gorivu drastično smanjene nema više puno ni u ispušnim plinovima.
Inače ovi 20-30 godina stari auti (prije katalizatora) zagađuju svaki kao 100 novih!
Zato naprijed hibridi, barem po centrima gradova. I taksistima svima uvjetovati hibride za vožnju gradom. A to što zagađuju u Kini i Indiji tu ništa ne možemo, ali nije opravdanje da mi nešto ne poduzmemo.

Sada ce popularnost EU da padne u Srbiji na istorijski minimim. Sve moze, ali nemoj dizelasa Srbinu da diras...

Ubedjuju nas u Evropi u cuvanje zivotne sredine, masovne pare se daju da sve sto zagadjuje smanji stetnost za po nekoliko procenata... A u isto vreme, Kina zagadjuje planetu 5x vise nego cela Evropa zajedno (ne mislim samo na EU, vec na sve evropske zemlje, Rusiju i Tursku), i nikom nista.(Marko, 05. april 2017 10:19)Svet se brzo menja.Kina,bez obzira na to što je zemlja u razvoju,je pre nekoliko godina donela plan o smanjenju zagađivanja do 2030-e.Svet mnogo više treba da brine o velikim zagađivačima u S.Americi(SAD i Kanada),jer tamošnje velike komapanije su veoma moćne i imaju veliki uticaj na politiku.

Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem optimizovan na malu potrošnju goriva, odnosno sa visokim stepenom kompresije, generisaće azotne okside i ozon (ne onaj, dobri, stratosferski, nego onaj nizinski, što "ljušti" farbu). To važi za dizele ali i za turbo benzince sa komon rejl-om.

Jedino rešenje koje može da pomiri malu potrošnju i visoku čistoću vazduha je motor sa izolovanim radnim gasom (Stirling mašina) i hibridnim pogonom, koji bi radio na gorivo sa visokim sadržajem vodonika (metan, tj. "krio-gas")

Ljudi nije problem u Srbinu koji voli dizelase, auto na plin i sl. Srbin kao svaki covek bezi prinudno od visoke cene goriva koju namecu ovi eu i srpski socijalisti. Neka bude cena benzina slicna kao u usa i nece biti dizela skoro nigde. Tamo auto na dizel ne vozi niko. Zakoni i sudovi kao u USA, cena benzina kao u USA, demontirati monopole i da posten svet pocne da zivi normalno. Dosta ovih socijalistcko-komunistickih lazi.

@Zoran: E pa nije baš tako. Imam Sharana od 16 godina, ogroman auto, stane kao u kamion. I 4 god starog hyundaia i10, može da stane samo ono što kupiš u samoposluzi,maleni gradski auto.
Uredno vođena statistika mi kaže: troškovi goriva (na 100km) su otprilike isti!

Svet prelazi na struju a balkanci kukaju za lož uljem.
Majko mila koliko smo zaostali.
Ako je cilj ekonomična vožnja ugradite plin ili metan oni su ujedno i najmanji zagađivači od svih goriva.
Nego u Vučićevoj Srbiji ni to nije rešeuje, najveći nameti su na najekološkija goriva i plus je plin prepun katrana što nigde drugo nisam video niti sam ikad igde čuo za katran u plinu osim u Srbiji.

odmah sam pomislio na one "dizelase"... kontam, kasnite sa zakonom nekih 25 godina

(Statuskan, 5. april 2017 11:32)
Da spaljujes dizel i pravis struju za e-automobile to bi bilo i jeftinije i cistije od dizel motora...

hibrid je cudo... ne zagadjuje a po gradu prius+ trosi 4-5 litara, na putu pri 140-150 trosi 5-6 litara... sta ces bolje

nisu kod nas najveci problem dizel motori(mada po jednoj studiji kod nas udisaj izduvnog gasa iz starijeg gsp autobusa je jednak nekoliko desetina popusenih paklica cigareta odjednom) vec lozenje na sve i svasta. to je toliko masovno, a zbog siromastva bice jos cesce, da se mi bukvalno zimi gusimo u tom otrovu, da su razne plucne bolesti postale ekstremno ceste(to je ona prica o raku pluca kod nepusaca) i nikom nista. englezi su pre nekih 50 i nesto godina zabranili lozenje u Londonu jednim ukazom, jer su dosli u situaciju da se tokom zimskog perioda vidljivost smanjuje na nekoliko desetina metara, a kazu da su zabelezeni slucajevi kad ljudi na ulici nisu mogli da vide svoja stopala. kad bi se to konacno i kod nas zabranilo, barem u gradovima, ovde bi se zagadjenje prepolovilo, a kad to odrade onda mogu i da se bace na dizelase, krave, dezodoranse,....

Kina smanjuje zagadjenje tako sto proizvodnju koja zagadjuje premesta u zemlje gde kriminalne Vlade i politicari zatvaraju oci na zagadnje sredine. Odlican primer je bas Srbija gde su Kinezi pokupovali neke prljave industrijske fabrike (sad ce i RTB Bor) i gde ce proizvoditi i zagadjivati kod nas umesto kod njih. Politicari srecni jer su im dzepovi puni para a i Kinezi isto jer zagadjenje izmestaju iz svoje zemlje.

Ovde je prica o izduvnim gasovima a ne o potrosnji ! Trenutno benzinski motori trose od 10 - 15 % vise od dizela slicne kubikaze ali su daleko manji zagadjivaci sto je i poenta ovog clanka !

Vratite proizvodnju sa Dalekog istoka u svoje zemlje! Najveci dizeli na svetu se nalaze u ogromnim brodovima sto voze robu u Evropu i Ameriku. Nemaju katalizatore, nikad se ne gase(ne isplati se) samo kad idu u reciklazu ili potonu!

Obožavam ove zabrinute kojima Kina zagađuje ceo svet. A kinezi inače tamo proizvode isključivo drvene etno štapiće za nudle. Ne znam samo gde su ovi ekološki dušebrižnici iselili proizvodnju svega na svetu ili zašto i tamo ne primenjuju ekološke standarde ko u Švajcarskoj ako se već toliko brinu za planetu!?

Najbolji štos je što mi uvozimo te dizel trovače iz EU po tim euro 3,4,5... standardima, a ne smemo da uvezemo kola iz Amerike ili Kanade. Ne znam dali je moguć uvoz polovnjaka iz Emirata jer su kola dzabe. AudiTT 2011 4000€, VW Buba 2012 4500€, BMW X5 2010 7500€ ovo sam video svojim ocima prošle godine.

U ovom trenutku ima 55 komentara i samo jedan je pomenuo jednu bitnu činjenicu - novi benzinci takođe proizvode NOx, manje od dizelaša, ali ne toliko bitno. Nije teško naći podatke. Benzinci 20-30 mg/km, dizelaši približne snage 40-50 mg/km. Sa dodatnim smanjivanjem radne zapremine i povisivanjem kompresije ka kojima se ide ova razlika će samo da se smanjuje.

EU zapravo kasni
(severoistok, 5. april 2017 11:59)
Nimalo slučajno. VW je imao izuzetno jak lobi u EU parlamentu. Ako se to promenilo, to je i najveća korist od skandala sa lažiranjem.

@Nazdravlje

Slazem se skroz, bravo. Takodje, srpski seljak je isto veoma brizan prema svojim sunarodnicima. Vise otrova jedemo nego sto udisemo, ali polako, izjednacice se to...

Ovde postoji zabuna oko vrste stetnih gasova: nije pitanje ugljen-dioksida, dizel motori ga proizvode manje od benzinaca. Problem je u oksidima azota i cadji. Oni nece unistiti planetu, nego su opasni za ljude koji se nalaze pored motora koji ih proizvode. Tako da poredjenje sa brodovima i kineskim elektranama ne stoji - cilj je smanjiti okside azota i cadj u gradovima.