Vučić: Žao mi je, ali možda damo auto-put Kinezima

Opusteno kaze "da dam Kinezima". On odlucuje, on daje. Dakle, cije je to?

'žao mu'
Čekaj bre, pa jel se ovde radi o isplativosti ulaganja ili o ličnoj sujeti??
Zašto da se ne da kinezima? Svuda u svetu se tako radi. Das investitoru koji gradi put o svom trošku, pogodis se za koncesije jer niko ne radi za džabe. Pa kad sagradi put neka ima prihoda od izdavanja zemljišta za pumpe, hotele i ostale stvari ili od putarine.

U tekstu piše samo da mu je žao...Ne i zašto bi ga dao kinezima...

Iz saopstenja se ne vidi sustina o kojoj govori AV. Problem je sto deonica do Pozege i dalje do Boljara kosta 1.8 milijardi eura,a gustina saobracaja neopravdava izgradnju tako skupog auto puta. Znaci da buduci koncesionar nece moci da isplati ulozeno i zato ce insistirati da mu se preda na upravlanje bez naknade i deonica od Beograda do Pozege,iako je to izgradila Srbija sa preuzetim kreditima,a putarina,koja jedino na toj deonici je isplativa,pripasce koncesionaru.
Hrvatska danas ima slican problem. oni su za izgradnju autoputeva uzela kredite i duzna je 5.5 milijardi eura po tom osnovu,a da deonice prema primorju,sem u turistickoj sezoni,nemaju pokrice u putarini. Samo ove godine im dospeva sa kamatama 1.2 milajrde eura. Pokusali su da prodaju neke autoputeve kako bi rasteretili bidzet ali niko nece,jer nemaju pokrice u putarini koja bi morala znacajmo da poskupi.
Takva sitiacija ce biti i sa deonicom Pozega Boljari.

'žao mu'
Čekaj bre, pa jel se ovde radi o isplativosti ulaganja ili o ličnoj sujeti??
Zašto da se ne da kinezima? Svuda u svetu se tako radi. Das investitoru koji gradi put o svom trošku, pogodis se za koncesije jer niko ne radi za džabe. Pa kad sagradi put neka ima prihoda od izdavanja zemljišta za pumpe, hotele i ostale stvari ili od putarine.
(Zoran, 11. mart 2017 14:13)

Cekaj Zorane, poznajuci Vucica, ovde se ne radi da oni naprave za svoje pare, pa da onda eksploatisu, pre ce biti da ce on od njih da uzme kredit, da oni naprave put sa svojim radnicima, za to im platimo parama od kredita, a oni onda eksploatisu!

Čekaj, čekaj, znači zadužujemo se kreditima da napravimo puteve, čija upotreba nije isplativa da stanovišta naplate putarine, iz razloga slabog prometa tim putevima. A gradimo ih da bi se hvalili izgradjenom kilometražom puteva. To je dakle odgovor nama, koji se pitamo gde su utrošena stedstva, kojima je Srbija zadužena u poslednjih 5 godina žalosne vlasti SNS.

Naravno da treba dati Kinezima, kad naši krenu da grade pa počnu da muljaju, maše rokove,izdaju nepostojeće i naduvane fakture itd onda aj što kasni izgradnja nego nas km košta papreno.Kod Kineza oni dovedu sve sa sobom pa nema naših podizvodjača ali nema ni muljanja.Zna gospodar sve ovo al neće da kaže će izgubi glasove, u tim našim firmama rade naši i hrane svoje porodice, pa bolje da uvije priču sa skupoćom izgradnje.

Ja sam da se da kinezima. Od naplate putarine ti putevi bice odrzavani. Ako mi vrsimo naplatu putarine zna se gde idu pare.

Opusteno kaze "da dam Kinezima". On odlucuje, on daje. Dakle, cije je to?

'žao mu'
Čekaj bre, pa jel se ovde radi o isplativosti ulaganja ili o ličnoj sujeti??
Zašto da se ne da kinezima? Svuda u svetu se tako radi. Das investitoru koji gradi put o svom trošku, pogodis se za koncesije jer niko ne radi za džabe. Pa kad sagradi put neka ima prihoda od izdavanja zemljišta za pumpe, hotele i ostale stvari ili od putarine.

U tekstu piše samo da mu je žao...Ne i zašto bi ga dao kinezima...

Naravno da treba dati Kinezima, kad naši krenu da grade pa počnu da muljaju, maše rokove,izdaju nepostojeće i naduvane fakture itd onda aj što kasni izgradnja nego nas km košta papreno.Kod Kineza oni dovedu sve sa sobom pa nema naših podizvodjača ali nema ni muljanja.Zna gospodar sve ovo al neće da kaže će izgubi glasove, u tim našim firmama rade naši i hrane svoje porodice, pa bolje da uvije priču sa skupoćom izgradnje.

Iz saopstenja se ne vidi sustina o kojoj govori AV. Problem je sto deonica do Pozege i dalje do Boljara kosta 1.8 milijardi eura,a gustina saobracaja neopravdava izgradnju tako skupog auto puta. Znaci da buduci koncesionar nece moci da isplati ulozeno i zato ce insistirati da mu se preda na upravlanje bez naknade i deonica od Beograda do Pozege,iako je to izgradila Srbija sa preuzetim kreditima,a putarina,koja jedino na toj deonici je isplativa,pripasce koncesionaru.
Hrvatska danas ima slican problem. oni su za izgradnju autoputeva uzela kredite i duzna je 5.5 milijardi eura po tom osnovu,a da deonice prema primorju,sem u turistickoj sezoni,nemaju pokrice u putarini. Samo ove godine im dospeva sa kamatama 1.2 milajrde eura. Pokusali su da prodaju neke autoputeve kako bi rasteretili bidzet ali niko nece,jer nemaju pokrice u putarini koja bi morala znacajmo da poskupi.
Takva sitiacija ce biti i sa deonicom Pozega Boljari.

'žao mu'
Čekaj bre, pa jel se ovde radi o isplativosti ulaganja ili o ličnoj sujeti??
Zašto da se ne da kinezima? Svuda u svetu se tako radi. Das investitoru koji gradi put o svom trošku, pogodis se za koncesije jer niko ne radi za džabe. Pa kad sagradi put neka ima prihoda od izdavanja zemljišta za pumpe, hotele i ostale stvari ili od putarine.
(Zoran, 11. mart 2017 14:13)

Cekaj Zorane, poznajuci Vucica, ovde se ne radi da oni naprave za svoje pare, pa da onda eksploatisu, pre ce biti da ce on od njih da uzme kredit, da oni naprave put sa svojim radnicima, za to im platimo parama od kredita, a oni onda eksploatisu!

Čekaj, čekaj, znači zadužujemo se kreditima da napravimo puteve, čija upotreba nije isplativa da stanovišta naplate putarine, iz razloga slabog prometa tim putevima. A gradimo ih da bi se hvalili izgradjenom kilometražom puteva. To je dakle odgovor nama, koji se pitamo gde su utrošena stedstva, kojima je Srbija zadužena u poslednjih 5 godina žalosne vlasti SNS.

Ja sam da se da kinezima. Od naplate putarine ti putevi bice odrzavani. Ako mi vrsimo naplatu putarine zna se gde idu pare.